고무 피곤한 갠트리 크레인 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 유형 (8 륜차 갠트리 크레인, 16 륜차 갠트리 크레인), 응용 프로그램 (건축, 석유 및 가스, 조선, 전력 및 유틸리티, 기타) 및 지역 예측, 2025-2032.

엄격한 정부 규범에 의해 뒷받침되는 전기 고무 타이어 갠트리 크레인에 대한 추세는이 시장을 이끄는 주요 요인입니다. 또한 수요 측면에서 항만 당국은 운영 비용을 줄이고 포트 인프라를 확장하여 증가하는 수요를 충족시키기 위해 전기 갠트리 크레인 설치에 크게 투자하고 있습니다. 예를 들어, 2020 년 1 월, 6 개의 전기 고무 타이어 갠트리 (RTG) 크레인은 Emmingham 항구에 ABP의 Immingham Container 터미널을 통합하여 확장 계획을 실행했습니다. 또한 전기 크레인을 설치하면 연료 소비가 95%감소합니다. 이 외에도 에너지 저장 솔루션을 제공하는 제조업체는 또한 중공업 용도 용 전기로 디젤 시스템을 최적화하거나 교체하는 것을 강조하고 있습니다. 예를 들어, 2018 년 2 월, CCCC (China Communications Construction Company)와 함께 에너지 솔루션 제공 업체 인 Sterling PBES는 Energy Solutions Provider를 설치하고 동일하게 설치하고 동일합니다. 이 크레인 설치는 배출 감소에 효과적이며 동시에 상당한 운영 비용 절감을 제공합니다. 마찬가지로, 2020 년 6 월, 브라질 생산자이자 포장지 수출국 인 Klabin은 Cargotec의 일부인 Kalmar와의 계약을 체결하여 유압 오일의 필요성을 제거하고 소스에서 배출량이나 엔진 노이즈를 생성하기 위해 3 개의 제로 방출 고무 유형 갠트리 크레인을 통합했습니다. 이 외에도 주요 고무 갠트리 공급 업체는 장비의 상태, 생산성 및 유지 보수를 관리, 생산성 및 유지 보수를 관리, 문제 해결 및 분석하기위한 고급 직관 기술 통합 주로 스마트 파일 원격 모니터링 솔루션을 통합하는 데 중점을두고 있습니다. 또한 컨테이너 활동을 수행하고 배치하는 동안 안전 및 운영자 성능을 향상시킵니다. 그러나 소설 코로나 바이러스 발병으로 인해 선적 및 해상 산업은 조선소와 항만에서 인력을 이용할 수 없기 때문에 모든 종류의 카르고와 함께 최악의 상황에 직면하게되었습니다. 또한, 카고, 소유자와 헌장 간의 분쟁 및 평신도 정착에 대한 수요가 줄어들 면서이 산업을 고도로 슬래시하여 Rubeer 피곤한 갠트리 크레인 시장의 속도를 늦추는 다른 요인들 중 일부입니다.

주요 시장 동인 -

• Rising penetration of electric rubber tired gantry cranes is fueling the market growth • Massive investments by port and government authorities to expand the logistics infrastructure creating product demand

주요 시장 제한 요소 -

• Low loading capacity than rail mounted gantry cranes is limiting the market growth

커버 된 주요 선수 :

트랙 덤퍼 시장의 주요 경쟁자 중 일부는 Sany Group, Liebherr, Konecranes, Ascom S.P.A., Bedeschi S.P.A., Bedeschi S.P.A., Cargotec, Vahle, Shuttlelift, Sumitomo Heavy Industries Materials Handling Systems Co., LTD. 미국 및 기타.

지역 분석

EUOPE는 탄소 배출 퓨터를 줄이기위한 엄격한 규제 규범으로 인해 고무 피곤한 갠트리 크레인 시장에서 지배적 인 위치를 차지하고 있습니다. 또한이 지역에서 주로 기계, 자동차 예비 및 구성 요소, 비철 금속 및 포트 인프라를 확장하기위한 대규모 투자가 시장에 더 큰 영향을 미치고 있습니다.

그 후 유럽, 북미 및 아시아 태평양은 예측 기간에 상당한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 이 지역에서 운영되는 주요 제조업체의 존재로 인해 성장이 이루어질 가능성이 높습니다. 또한이 주요 공급 업체는 기술적으로 고급 장비를 도입하기 위해 연구 및 개발 활동에 많은 투자를합니다.

중동 및 아프리카 및 남미는 주로 브라질, GCC, 컬럼비아 및 기타 국가에서 선진국 및 개발 도상국에서 관찰 된 전송 추세 증가로 인해 고무 피곤한 갠트리 크레인 시장에서 높은 성장을 가질 것으로 예상됩니다. 또한 주요 공급 업체는 이러한 경제에서 지리적 입지를 확대하여 무인 시장을 수용하고 세계 경제에서 경쟁력을 유지하고 있습니다.

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분할

주요 산업 개발

• 2020 년 6 월 : -Freerider는 컨테이너를보다 안전하고 효율적으로 처리하기 위해 대륙 타이어를 배치합니다.
• 2020 년 3 월 : -Liebherr Group은 DP World Terminals와 계약을 체결하여 RTG (Rubber Tire Gantry) 크레인을 공급하여 운영 비용과 탄소 배출량을 줄였습니다.