트럭 냉동 장치 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 시스템 유형별(디젤 엔진 TRU, 전기 TRU(eTRU) 및 하이브리드 TRU), 판매 채널별(공장 장착 및 개조), 차량 유형별(LCV, MCV 및 HCV), 마운트 위치별(전면 마운트, 루프 마운트 및 언더 마운트), 최종 사용자 산업별(식품 및 음료 물류, 제약 및 의료, 화학, 화훼 및 농업 수출, 소매 및 전자상거래 식료품) 및 지역 예측(2025~2032년)

전 세계 트럭 냉동 장치 시장 규모는 2024년 52억 4천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2025년 55억 3천만 달러에서 2032년까지 82억 9천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 6.0%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

트럭 냉동 장치(TRU)는 부패하기 쉬운 상품을 운송하는 동안 제어된 온도를 유지하기 위해 트럭과 트레일러에 설치되는 특수 냉각 시스템입니다. 이 장치는 일반적으로 다음을 사용하여 작동합니다.디젤 엔진,전력 또는 하이브리드 시스템을 사용하며 단거리 및 장거리 경로에서 일관된 냉각을 보장합니다. TRU는 식품 및 음료, 제약, 농업, 화학, 전자상거래 식료품 물류 등의 산업에 널리 적용됩니다. 차량 크기와 화물 요구 사항에 따라 다양한 마운트 구성이 제공됩니다. 이들의 역할은 공급망 무결성을 확보하고 온도에 민감한 상품에 대한 엄격한 안전 및 품질 표준을 충족하는 데 매우 중요합니다.

글로벌 트럭 냉동 장치 시장의 성장은 저온 유통 물류에 대한 수요 증가, 도시화, 온도에 민감한 산업의 성장에 힘입어 빠르게 발전하고 있습니다. 제조업체와 차량 운영자가 더욱 엄격한 배출 기준에 대응하고 지속 가능한 물류를 추진함에 따라 전기 TRU 및 하이브리드 기술의 채택이 가속화되고 있습니다. 소형 상용차(LCV)는 도시 라스트 마일 배송을 주도하는 반면, 중형 및 대형 상용차(MCV/HCV)는 지역 및 장거리 운송을 담당합니다. 식품 및 음료 물류는 여전히 가장 큰 최종 사용자이며, 제약 및 농업이 그 뒤를 따릅니다.

주요 글로벌 기업으로는 Carrier Transicold, Thermo King/Ingersoll Rand, Daikin/Thermo King Japan 및 Zanotti가 있으며 각각 효율성, 내구성 및 저배출 기술 분야에서 혁신을 이루고 있습니다.

수입 부품 및 완성된 냉동 장치에 대한 미국 관세는 전 세계 트럭 냉동 장치 시장 점유율에 엇갈린 영향을 미쳤습니다. 한편으로는 철강, 알루미늄 및 특정 전자제품에 대한 높은 관세로 인해 미국 기반 제조업체의 투입 비용이 증가하여 생산을 현지화하고 국내 공급망을 강화하게 되었습니다. 반면, 중국과 같은 지역의 수입품에 대한 관세는 Carrier Transicold 및 Thermo King과 같은 북미 업체들이 미국 내 생산 능력을 확장하도록 장려했습니다. 이러한 변화는 단기적인 가격 압력을 야기했지만 지역 제조 경쟁력과 고급 TRU 시스템의 기술 자립도 촉진했습니다.

시장 역학

시장 동인

온도에 민감한 화물의 급속한 확장으로 시장 성장 촉진

신선식품 무역, 부패하기 쉬운 수출품, 의약품(콜드체인 백신 포함), 전자상거래 식료품 증가로 인한 온도에 민감한 화물의 급속한 확장은 TRU의 주요 엔진입니다. 지역 대기 오염과 온실가스 배출을 줄이려는 규제 압력으로 인해 선박과 항만에서는 디젤 TRU를 전기화되거나 배출이 전혀 없는 대안으로 교체해야 합니다. 캘리포니아의 CARB는 공식 TRU 보고를 보유하고 있으며 배출가스 제로 TRU 요구 사항을 적극적으로 개발하여 규제 시장에서 더 빠른 채택을 뒷받침하고 있습니다.

제조업체 투자 및 제품 출시. 주요 공급업체가 전기 구동 운송용 냉동 장치 라인을 출시하고 연결 솔루션을 확장한 사례가 대표적입니다. Carrier Transicold의 Vector/eDrive 업데이트와 Thermo King의 순수 전기 프로그램 및 파트너십은 기술 가용성과 상업적 수용을 가속화하고 있습니다.

경제 및 운영 동인도 전기화를 선호합니다. 그리드 구동 작동은 현장 NOx/PM 노출을 줄이고 전기/충전이 경제적일 때 총 소유 비용을 낮출 수 있습니다. 이는 EPA TRU 배출/경제적 지침에서 정량화된 절충안입니다. 지속 가능성의 필수 요소,콜드체인전 세계 식품 시스템 배출량의 상당 부분을 차지하고 있는 중국은 배송업체와 소매업체가 저배출 TRU를 우선시하도록 촉구하여 효율적인 전기 및 하이브리드 TRU 플랫폼에 대한 OEM 및 차량 수요를 창출하고 있습니다.

시장 제약

전기 및 하이브리드 냉동 시스템의 높은 인프라 및 에너지 수요로 인해 시장 확장이 저해됨

글로벌 트럭 냉동 장치(TRU) 시장의 중요한 제한 요인 중 하나는 특히 중부하 작업 및 장거리 작업을 위한 전기 또는 하이브리드 냉동 시스템을 지원하는 데 필요한 높은 인프라와 에너지 수요입니다. 전기식 TRU에는 충분한 전력 용량을 갖춘 안정적인 충전소가 필요하지만, 많은 주요 화물 통로에는 고용량 DC 고속 충전 인프라가 부족합니다. 예를 들어, 2023년 연구에 따르면 북미 주요 화물 노선 전체의 공공 충전소 중 약 12%만이 150kW 이상의 출력을 지원하므로 차량이 차고지 충전에 크게 의존하고 초기 자본 비용이 증가하는 것으로 나타났습니다.

추가된 무게, 더 높은 에너지 소비, 전기화 및 더 높은 냉각 부하와 관련된 비용 불이익도 제약을 가중시킵니다. 일부 신기술(예: 다중 온도 TRU 또는 극한의 저온 유통 요구 사항)에는 훨씬 더 많은 전력이 필요합니다. 디젤 장치는 매우 추운 환경에서도 더욱 안정적으로 유지됩니다. 또한 시설에서 그리드 업그레이드가 필요한 경우가 많습니다. 콜드체인 운영업체를 대상으로 한 조사에 따르면 미국 시설의 68%는 전기화된 TRU 배치를 완벽하게 지원하기 위해 시설당 USD 250,000~USD 800,000 사이의 비용이 드는 전기 업그레이드가 필요할 것으로 나타났습니다. 이러한 결합된 요인, 자본 비용, 운영 복잡성 및 에너지/그리드 제약으로 인해 많은 지역, 특히 덜 발전된 시장이나 전기 신뢰성이 약한 지역에서 채택 속도가 제한됩니다.

시장 기회

수익성 있는 성장 기회 창출을 위해 콜드체인 물류의 전기화 및 현대화 가속화

TRU 시장의 주요 기회는 냉장 보관의 급속한 확장과 엄격한 배출 규정에 따라 냉장 유통 물류의 전기화와 현대화가 가속화되고 있다는 점입니다. 신선 식품 및 식품의 온도 조절 유통에 대한 수요 증가해산물백신 및 생물학적 제제에 이르기까지 창고 및 트레일러 전기화 사용 사례를 확대하고 있습니다. 미국의 공공 냉장 창고 용량은 2023년에 총 25억 1천만 입방피트에 달했습니다. 이는 유연하고 배출이 적은 TRU 솔루션이 필요한 더 크고 더 통합된 저온 유통 네트워크를 나타냅니다. 제조업체는 현장 그리드 운영 및 텔레매틱스 통합이 가능한 고용량 엔진 없는 eTRU를 상용화하고 있습니다(신모델은 양방향 차량 제어를 지원하면서 최대 58,000BTU/hr 제공). 이를 통해 차량을 디젤 젠셋에서 그리드 또는 배터리 전원으로 전환하고 운영 비용을 낮출 수 있습니다. 규제 프로그램 및 재고 보고는 차량 전기화 파일럿 및 충전소 충전 투자를 장려하여 전기 TRU, 개조 솔루션 및 시설 업그레이드에 대한 수요의 선순환을 창출합니다. 업계 텔레매틱스 및 예측 유지 관리와 결합된 이러한 추세는 공급업체가 더 높은 가치의 하드웨어와 소프트웨어 서비스(원격 모니터링, 에너지 최적화 제어 및 보증/서비스 계약)를 판매할 수 있는 기회를 열어 TRU를 상용 장치에서 배출을 줄이고 가동 시간을 향상시키며 수명 주기 동안 총 소유 비용을 낮추는 통합 차량 시스템으로 전환합니다.

트럭 냉동 장치 시장 동향

원격 측정, 원격 진단 및 실시간 모니터링의 채택은 중요한 시장 동향 중 하나입니다.

TRU 시장의 주요 추세 중 하나는 원격 측정, 원격 진단 및 실시간 모니터링이 냉동 장치에 통합되는 추세입니다. 제조업체는 정교한 센서 네트워크, API 지원 모듈, 클라우드 연결 플랫폼을 내장하여 성능, 온도 안정성, 도어 측정 항목, 엔진 작동 시간, 연료 또는 배터리 상태, 결함 표시기를 추적하고 있습니다. 예를 들어, Carrier Transicold의 Lynx Fleet 텔레매틱스 플랫폼은 이제 다중 구역 장치당 최대 5개의 온도 센서, 이중 위성 셀룰러/셀룰러 통신을 지원하며 차량 전원 없이 최대 10일 동안 배터리 지원 보고를 제공합니다. 또 다른 발전은 서비스 일정을 달력 기반에서 성능 기반 유지 관리로 전환하여 가동 중지 시간과 낭비를 줄이는 TRU 상태 대시보드를 사용하는 것입니다. 이러한 기능은 저온 유통 규정 준수에 매우 중요합니다. 식품이나 의약품을 운반하는 차량에는 엄격한 모니터링과 추적성이 필요합니다. 사소한 온도 변화라도 고감도 화물을 무효화할 수 있기 때문입니다.

한편, 콜드체인 수요도 확대되고 있다. 북미에서만 신선, 냉동 및 가공 식품에 대한 수요 증가에 대응하여 저온 유통 물류 인프라와 냉장 운송이 성장하고 있습니다(이를 지원하는 다양한 정책과 식품 안전 규정이 있음). 텔레매틱스 추세를 통해 운영자는 연료 사용(또는배터리/디젤 소비), 부패를 줄이고, 경로 계획을 개선하고, 규제 및 고객 준수를 보장합니다. 디지털 및 IoT 플랫폼이 성숙해짐에 따라 TRU OEM 사이에서 차별화 요소가 되어 하드웨어를 넘어 소프트웨어 + 서비스 비즈니스 모델로의 전환을 주도하고 있습니다.

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세분화 분석

시스템 유형별

차량 전원 시스템의 신뢰성과 독립성은 디젤 엔진 TRU 부문 성장을 주도합니다.

시스템 유형에 따라 시장은 디젤 엔진 TRU, 전기 TRU(eTRU) 및 하이브리드 TRU로 분류됩니다.

디젤 엔진 TRU는 입증된 신뢰성과 차량 전원 시스템으로부터의 독립성으로 인해 가장 지배적인 시스템 유형으로 남아 있습니다. 이는 eTRU용 충전 인프라가 제한된 장거리 운송 및 국경 간 운송에 매우 중요합니다. 디젤 TRU는 다중 온도 트레일러에 적합한 높은 냉각 용량을 제공하여 식품 안전 표준 및제약콜드체인 규정. 배출에 대한 우려에도 불구하고 수요는 지속됩니다. 캘리포니아 대기 자원위원회는 2022년에 사용 중인 TRU의 70% 이상이 디젤 구동일 것으로 추정했습니다. 제조업체는 디젤 TRU를 더 깨끗한 엔진, 개선된 후처리 시스템, 텔레매틱스 통합으로 업그레이드하여 배기가스를 줄이고 효율성을 향상시키고 있습니다. 예를 들어 Thermo King은 최근 엄격한 미국 EPA Tier 4 표준을 충족하는 초저배출 모델을 출시했습니다. 이러한 발전을 통해 디젤 TRU가 계속해서 우위를 점하는 동시에 차량을 하이브리드 및 전기 지원 아키텍처로 점진적으로 전환할 수 있습니다.

판매채널 유형별

보증이 지원되는 통합 시스템에 대한 지속적인 선호로 인해 공장 맞춤 부문 수요가 촉진됩니다.

판매채널 유형에 따라 시장은 공장맞춤형과 개조형으로 분류됩니다.

OEM과 차량 운영자가 애프터마켓 개조보다 통합 보증 지원 시스템을 점점 더 선호함에 따라 공장 맞춤 부문이 TRU 판매 채널을 지배하고 있습니다. 공장에서 장착된 TRU는 더 나은 설계 호환성, 향상된 신뢰성, 트럭 전자 장치 및 텔레매틱스와의 원활한 통합을 제공합니다. 이러한 선호는 새 트럭 구매 시 배기가스 배출 준수 TRU 설치를 요구하는 규정으로 인해 더욱 강화됩니다. 업계 업데이트에 따르면 TRU 제조업체와의 OEM 파트너십이 증가하고 있습니다. 예를 들어, Carrier Transicold와 주요 트럭 OEM은 이제 일부 전기 및 하이브리드 트럭에 공장 통합형 엔진 없는 TRU 옵션을 표준으로 제공합니다. 더욱이, 유럽 트럭 제조 데이터에 따르면 2023년에 등록된 냉장 차량의 거의 65%가 공장 장착 TRU로 배송되어 OEM 우위를 강조했습니다. 또한 공장 맞춤 채널은 규제 인증 및 글로벌 표준화를 지원하여 차량이 지역 간 규정을 준수하도록 보장합니다. 이러한 지배력은 텔레매틱스 지원 OEM 패키지를 통해 더욱 강화되어 수명주기 비용을 줄이고 콜드체인 가시성을 향상시킵니다.

차량 유형별

증가하는 도시화 및 통근 교통 확장으로 부문 성장 촉진

차량 유형에 따라 시장은 LCV, MCV 및 HCV로 분류됩니다.

대형 상용차(HCV)대량 및 장거리 저온 유통 물류에서 중요한 역할을 하기 때문에 시장을 장악하고 있습니다. HCV는 도시 간 및 국제 통로를 통해 대규모 식품 및 의약품 배송을 운송하는 데 필수적이며 높은 냉각 용량을 갖춘 견고한 TRU가 필요합니다. 북미 지역에서는 연방고속도로관리국(Federal Highway Administration)에 따르면 냉장 화물의 톤마일당 45% 이상이 대형 트럭에 의해 이동되며 이들의 우위가 강조됩니다. 또한 HCV는 냉동 식품, 신선 농산물 등 한 번의 이동으로 다양한 화물을 처리하기 위해 다중 온도 TRU를 점점 더 많이 채택하고 있습니다. Daimler 및 Volvo Trucks와 같은 주요 OEM은 TRU 제조업체와 협력하여 하이브리드 지원 및 전기 가능 TRU를 HCV 차량에 통합하여 캘리포니아 및 EU의 배출 제로 규정을 준수하도록 보장하고 있습니다. 탑재 용량, 경로 유연성 및 기술 업그레이드의 조합으로 인해 HCV는 냉장 운송의 중추로 남아 있습니다.

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마운트 위치별

지붕 장착 부분의 우수한 냉각 용량으로 부분적 성장 촉진

마운트 위치에 따라 시장은 전면 마운트, 루프 마운트, 언더 마운트로 분류됩니다.

루프 장착 부문은 뛰어난 냉각 용량으로 인해 시장을 장악하고 있으며, 대형 트레일러와 도시 간 또는 국제 저온 유통 유통에 이상적입니다. 트레일러 상단에 위치한 이 장치는 일관된 공기 흐름을 제공하고 다양한 종류의 부패하기 쉬운 물품을 동시에 운송하는 데 필수적인 다중 구역 구성을 지원할 수 있습니다. Thermo King 및 Carrier Transicold와 같은 선도적인 제조업체는 고급 텔레매틱스, 연료 절약 기술 및 하이브리드 지원 시스템을 갖춘 루프 및 전면 장착 장치에 계속 투자하고 있습니다. 예를 들어 Carrier의 Vector 시리즈는 최대 58,000BTU/hr의 냉각 용량을 제공하여 까다로운 제약 및냉동식품선적. 더 많은 양을 처리하고, 원격 모니터링 플랫폼과 통합하고, 규제 표준을 준수할 수 있는 능력 덕분에 루프 장착형 TRU는 전 세계적으로 차량 운영자가 선호하는 선택으로 남아 있습니다.

최종 사용자 산업별

식품 안전에 대한 엄격한 글로벌 규정과 신선, 냉동 및 가공 식품에 대한 수요 증가로 인해 식음료 물류 부문 성장이 촉진됩니다.

최종 사용자 산업을 기반으로 시장은 식품 및 음료 물류, 제약 및 의료, 화학, 화초 재배 및 농업 수출, 소매 및 전자 상거래 식료품으로 구분됩니다.

식품 및 음료 물류 부문은 전 세계적으로 냉장 운송에서 가장 큰 점유율을 차지하며 시장을 지배하고 있습니다. 이러한 지배력은 식품 안전에 대한 엄격한 글로벌 규제와 국제 무역 경로 전반에 걸쳐 신선식품, 냉동식품, 가공식품에 대한 수요 증가에서 비롯됩니다. 미국 농무부는 2023년에 미국 농산물 수출의 50% 이상이 온도 조절 배송이 필요하다고 보고하여 TRU의 중요한 역할을 강조했습니다.

유럽 ​​물류 데이터에 따르면 식품은 전체 냉장 차량 활동의 거의 2/3를 차지합니다. OEM은 냉동, 냉장 및 상온 제품을 단일 로드로 운반할 수 있는 다중 온도 TRU를 설계하여 비용을 절감하고 효율성을 높이는 방식으로 대응하고 있습니다. 퀵 서비스 레스토랑, 전자상거래 식료품점, 도시형 냉장 창고의 성장은 이 부문의 TRU 수요를 더욱 촉진합니다. 부패하기 쉬운 무역의 지속적인 확장과 신선 농산물, 식품 및 음료 물류에 대한 소비자 수요가 TRU 채택의 주요 동인으로 남을 것입니다.

트럭 냉동 장치 시장 지역 전망

지역별로 시장은 유럽, 북미, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 분류됩니다.

북아메리카

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북미의 TRU 시장은 수요를 유지하기 위해 냉장 창고, 장거리 운송 차량 운영 및 규제 조사가 수렴되는 매우 크고 성숙한 저온 유통 생태계에 기반을 두고 있습니다. 대규모 공공 및 민간 냉장 보관 네트워크는 연중 식량 유통 및 수출 물류를 지원합니다. 2023년 미국 공공 창고 냉장 보관 규모는 총 25억 1천만 입방피트에 달해 지역 및 전국 노선에 대형 트럭 및 트레일러 냉동차 사용을 뒷받침했습니다. 차량 현대화 프로그램과 주 규칙(특히 캘리포니아의 TRU 프로그램)은 소유주를 더 깨끗하고 텔레매틱스 지원 장치와 저장소 전기화 파일럿으로 유도하고 있습니다. 동시에 대규모 물류 통합업체는 구매력을 집중하고 주요 냉장 보관 운영업체는 북미 전역에 걸쳐 수십억 입방피트의 온도 조절 공간을 관리합니다. 이러한 결합된 대규모 냉장 보관, 엄격한 배출 보고 및 차량 통합은 북미 지역을 지배적인 TRU 시장으로 유지하고 새로운 eTRU 및 하이브리드 솔루션을 위한 시험장을 유지합니다.

유럽

유럽의 TRU 수요는 밀집된 EU 내 식품 이동, 국경 간 무역, 식품 안전 및 배출에 대한 강력한 규제 강조에 의해 주도됩니다. 도로 화물 통계에 따르면 식품, 음료 및 담배는 톤-킬로미터 기준으로 가장 큰 단일 상품 그룹으로 3,122억 tkm를 초과하며, 이는 국경을 넘나드는 냉장 트레일러 및 트럭에 대한 지속적인 수요로 해석됩니다. EU 회원국은 다양한 온도의 화물과 보다 엄격한 추적성을 지원하기 위해 라스트 마일 냉장 물류에 투자하고 지역 창고를 업그레이드하고 있습니다. OEM 및 TRU 제조업체는 점점 더 EU 유형 승인 및 배출 목표에 맞춰 공장에 통합된 텔레매틱스 지원 장치를 제공하고 있습니다.

아시아 태평양

아시아 태평양 지역의 급속한 도시화, 부패하기 쉬운 무역 증가, 대규모 냉장 보관 투자로 인해 TRU 수요는 다른 지역보다 빠르게 가속화되고 있습니다. 중국의 냉장 창고 및 물류 구축이 실질적으로 확장되었습니다(보고된 창고 용량은 약 2억 2,800만 입방미터의 냉장 보관으로 증가했습니다). 이와 대조적으로, 중국에서는 저배출 냉동 트럭을 시험하면서 2024년 초에 신에너지 냉동 트럭 등록이 급증했습니다. 인도의 전국적인 저온 유통 확장(수천만 톤의 저장 용량)과 통합 저온 유통 프로젝트에 자금을 지원하기 위한 정부 프로그램은 현대적인 TRU, 개조 및 창고 전기화로 차량을 끌어들이고 있습니다. 높은 인구 밀도, 소매 저온 유통망 확대, 제약 저온 물류 강화로 인해 연간 수요가 크게 증가하여 아시아 태평양 지역이 가장 빠르게 성장하는 TRU 지역이 되었습니다.

나머지 세계

라틴 아메리카, 아프리카, 중동 일부 지역과 같은 많은 개발도상 지역에서는 TRU 성장이 고르지 않지만 저온 유통 범위가 불완전하고 수확 후 손실률이 여전히 높기 때문에 큰 상승세를 나타냅니다. 정부와 다자간 프로그램은 허브 앤 스포크 콜드체인 프로젝트, 공항 부패성 식품 터미널 및 통로 업그레이드에 자금을 지원하고 있으며, 민간 물류 운영업체는 부패를 줄이고 수출 시장을 개척하기 위해 냉동 및 냉장 서비스를 확대하고 있습니다. 인프라 투자와 정책 지원이 증가함에 따라 이들 지역은 상당한 장기적 TRU 시장 확장 잠재력을 제공합니다.

경쟁 환경

주요 산업 플레이어

주요 업체의 기술 리더십, 강력한 서비스 네트워크 및 지속적인 혁신이 경쟁 우위를 주도합니다.

Carrier Transicold는 수십 년간의 기술 리더십, 강력한 서비스 네트워크 및 지속적인 혁신을 바탕으로 트럭 냉동 장치 분야의 선도적인 글로벌 제조업체로 널리 알려져 있습니다. 이러한 우위는 고용량, 에너지 효율적인 TRU의 조기 채택과 선구적인 전기 및 하이브리드 지원 냉동 시스템에서 비롯됩니다. Carrier의 글로벌 유통 및 애프터 서비스 범위를 통해 150개 이상의 국가에서 차량을 지원하여 신뢰성과 브랜드 신뢰를 강화할 수 있습니다. TRU 포트폴리오에는 엔진이 없는 전기 Vector 시리즈, 디젤 구동 Supra 및 X4 장치, 하이브리드 지원 모델이 포함됩니다. Lynx Fleet을 통한 텔레매틱스 통합으로 Carrier는 현대 저온 유통 차량의 최우선 파트너로 자리매김하게 되었습니다.

Thermo King은 또한 강력한 브랜드 유산, 지속적인 R&D, 모회사인 Ingersoll Rand의 글로벌 자원과의 통합을 통해 Carrier와 긴밀하게 경쟁하는 주요 글로벌 TRU 제조업체 중 하나입니다. 이 회사의 리더십은 특히 향상된 연료 효율성과 낮은 배기가스 배출을 제공하는 Advancer 시리즈를 통해 지속 가능한 냉동 분야의 혁신과 연결되어 있습니다. Thermo King의 TRU 포트폴리오에는 디젤 구동 T-시리즈 및 Precedent 장치, 완전 전기 E-시리즈, 경량 및 중량 모두에 맞춤화된 하이브리드 솔루션이 포함됩니다.상업용 차량. 배출가스 제로 냉동 트레일러와 스마트 모니터링 솔루션에 대한 투자를 통해 핵심 기업으로 자리매김하고 두 번째 글로벌 공급업체로서의 입지를 확고히 다졌습니다.

프로파일링된 주요 트럭 냉동 장치 회사 목록

• 써모킹(우리를.)
• 캐리어 트랜시콜드(우리를.)
• 다이킨 인더스트리(일본)
• 자노티(이탈리아)
• DENSO 주식회사(일본)
• 미쓰비시 중공업 열 시스템(일본)
• 베바스토 그룹(독일)
• FRIGOBLOCK GmbH (독일)
• 산덴 주식회사(일본)
• Subros Limited (인도)
• 킹텍그룹(중국)
• 구첸어(중국)
• 글렌 냉동(중국)
• 고급 온도 제어(ATC)(캐나다)
• Klinge Corporation(미국)

주요 산업 발전

• 2025년 9월, Thermaxx와 Thermo King은 TRS(Transport Refrigeration Services)의 Thermaxx 냉장 본체와 Thermo King 장치를 결합하여 운영자에게 향상된 성능을 제공하기 위해 제휴했습니다. 이 조합은 운전자에게 안정적인 온도 제어, 연료 소비 감소, 해마다 계속 작동하는 차체를 제공하도록 설계되었습니다. Thermaxx의 고급 패널 기술은 탁월한 단열 및 구조적 무결성을 제공하여 까다로운 조건에서도 일관된 성능을 보장합니다.
• 2025년 7월,Carrier Transicold는 Supra HE 11 MT(Multi-Temperature) 및 HE 13 MT를 출시하여 Supra High Efficiency(HE) 트럭 장착형 냉동 장치 라인을 확장했습니다. 표준 및 무소음 버전으로 제공되는 Supra HE 11 MT 및 HE 13 MT 장치는 Supra HE 11의 이중 이중 구획 설정과 Supra HE 13 MT의 이중 또는 삼중 구획 설정 옵션을 포함하여 다양한 구성을 지원하여 광범위한 냉장 운송 요구 사항을 지원합니다.
• 2025년 4월,Thermo King은 최근 전체 아시아 태평양 시장에 서비스를 제공하기 위해 중국 우장(Wujiang) 공장에서 최초의 아시아산 운송용 냉동 장치 생산 라인을 갖춘 Legend 시리즈를 출시했습니다. 회사의 "퓨처 팩토리(Future Factory)" 이니셔티브에 따라 새로운 생산 라인은 Legend의 공급망 현지화를 60% 향상하여 배송 속도, 안정성 및 유연성을 향상시켜콜드체인 물류보다 효율적이고 지능적이며 지속 가능한 미래를 향해 나아가고 있습니다.
• 2024년 11월,Carrier Refrigeration은 전 세계적으로 트럭, 트레일러, 철도 및 컨테이너 냉동 시스템을 위한 다양한 현대화 및 개조 솔루션인 Transform Line을 출시했습니다. Transform Line은 운송 냉동 고객이 미래의 운영 및 규제 요구 사항을 충족하는 동시에 기존 차량에서 투자 수익을 극대화하는 데 도움이 될 것입니다.
• 2024년 8월,Carrier Transicold는 Lynx Fleet 텔레매틱스 플랫폼을 위한 새로운 유지 관리 대시보드를 도입했습니다. 대시보드를 통해 사용자는 실시간으로 수집되고 전달되는 성능 데이터를 기반으로 운송용 냉장 장치(TRU)에 대한 맞춤형 예방 유지 관리 일정을 만들 수 있습니다.

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