이륜차 고무 호스 및 튜빙 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 차량 유형별(오토바이, 스쿠터, 모페드, 삼륜차 및 트랙터), 추진력별(ICE 및 전기), 제품 유형별(연료 호스, 브리더 호스, 라디에이터 호스, 공기 흡입 호스, 진공 호스, 튜브 호스/고무 튜브 어셈블리 및 기타) 재료 유형별(EPDM 고무, NBR, 실리콘, 네오프렌, 열가소성 엘라스토머, FKM, PBT/PA12/PA66 및 기타), 용도별(엔진 시스템, 냉각 시스템, 공기 흡입 시스템, 배출 제어 시스템 및 기타), 판매 채널별 및 지역 예측, 2026-2034년

2륜 고무 호스 및 튜브 시장 규모는 2025년 36억 2천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2026년 37억 6천만 달러에서 2034년까지 54억 2천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 4.7%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

이륜차 고무 호스 및 튜브 시장은 이륜차 내에서 유체, 공기 및 연료를 운반하는 데 사용되는 유연한 고무 구성 요소의 공급을 나타냅니다. 여기에는 엔진, 제동, 연료 공급, 냉각 및 배출 제어 시스템 전반에 설치된 고무 호스 및 튜브 어셈블리가 포함됩니다. 이들의 주요 기능은 차량 작동 중 열, 압력 및 진동을 견디면서 안전하고 효율적인 유체 전달을 보장하는 것입니다.

시장 성장은 특히 통근이 많은 경제에서 글로벌 이륜차 생산과 밀접하게 연관되어 있습니다.오토바이스쿠터는 다양한 환경 조건에서 성능을 유지하기 위해 높은 내유성과 내오존성을 갖춘 다양한 호스 유형이 필요합니다. 배출 규제가 강화됨에 따라 서비스 수명을 연장하고 누출 위험을 줄이는 고품질 호스에 대한 수요가 증가했습니다.

엘라스토머 화합물, 보강층 및 호스 구성의 기술적 개선은 제품 표준을 재편하고 있습니다. Polyrub, Gates Corporation 및 Continental과 같은 제조업체는 내구성과 신뢰성을 향상시키기 위해 고급 EPDM 및 합성 고무 혼합물을 점점 더 많이 사용하고 있습니다. 호스는 차량 수명주기 동안 정기적인 교체가 필요한 마모 부품이므로 애프터마켓도 중요한 역할을 합니다.

앞으로 업계는 향상된 재료 배합, 경량 설계, 강화된 저항 특성을 통해 발전할 것입니다. 전기화가 등장함에 따라 이륜차의 내연기관 지배력은 기존 고무 호스 응용 분야에 대한 지속적인 수요를 보장합니다. 개인용 모빌리티의 성장, 유지 관리에 대한 인식 상승, 꾸준한 OEM 수요는 장기적인 시장 안정성을 뒷받침할 것입니다.

2륜 고무 호스 및 튜브시장 동향

고급 EPDM 화합물의 사용 증가로 호스 내구성 향상

제조업체에서는 내유성, 내열성 및 내오존성을 향상시키기 위해 EPDM 및 합성 고무 혼합물을 점점 더 많이 사용하고 있습니다. 이러한 추세는 호스 신뢰성을 향상시키고 서비스 수명을 연장하여 보증 청구 감소 및 차량 수명 연장에 대한 OEM 요구 사항에 부합합니다.

• 예를 들어, 2024년 4월 Continental AG는 까다로운 이륜차 작동 조건에서 내열성, 내오존성 및 내구성을 향상시키기 위해 자동차 호스에 EPDM 고무 사용 증가를 강조했습니다.

시장 역학

시장 동인

이륜차 생산 증가로 고무 유체 전달 부품에 대한 수요 유지

아시아 및 신흥 시장에서 이륜차 생산량이 증가하는 것은 자동차 산업의 핵심 동인입니다.고무호스 시장. 모든 차량에는 연료, 제동 및 냉각 시스템을 위한 여러 개의 호스 어셈블리가 필요합니다. 제조업체가 내구성과 수명 연장을 강조함에 따라 내유성과 환경 안정성이 향상된 호스에 대한 수요가 증가하여 시장 확대를 직접 지원합니다.

• 예를 들어, 2024년 1월 SIAM(인도 자동차 제조업체 협회)은 오토바이 생산량 증가가 엔진, 연료 및 브레이크 고무 호스 부품에 대한 수요를 지속적으로 뒷받침한다고 밝혔습니다.

시장 제약

전기화를 향한 점진적인 전환으로 엔진 관련 호스 사용량 감소

전기 이륜차로의 느린 전환으로 인해 엔진 관련 고무 호스 적용 횟수가 줄어듭니다. 전기 구동계는 연료 및 냉각 호스를 제거하여 차량당 전체 호스 함량을 낮춥니다. 채택은 점진적이지만 이러한 변화는 특히 고급 도시 부문에서 기존 고무 호스의 장기적인 볼륨 성장을 제한할 수 있습니다.

• 예를 들어, 2024년 5월 NITI Aayog는 전기 이륜차 채택이 증가하면 엔진 관련 부품에 대한 수요가 감소하여 기존 고무 호스 응용 분야의 장기적인 성장이 잠재적으로 제한될 수 있다고 보고했습니다.

시장 기회

애프터마켓 교체 수요로 안정적인 수익 흐름 창출

고무 호스는 수명이 한정된 마모 부품으로 꾸준한 애프터마켓 교체 수요를 창출합니다. 차량 공원이 확장됨에 따라 특히 사용량이 많은 통근 오토바이의 유지 관리 요구가 증가합니다. 입증된 내오존성을 갖춘 내구성 있고 저렴한 교체 호스를 제공하는 공급업체는 OEM 공급 이상의 반복적인 수익을 창출할 수 있습니다.

• 예를 들어, 2023년 10월 Hero MotoCorp는 예정된 서비스 기간 동안 고무 부품을 정기적으로 교체하는 것이 중요함을 강조하여 서비스 수명이 연장된 호스에 대한 꾸준한 애프터마켓 수요를 지원했습니다.

시장의 과제

원자재 가격 변동이 산업 확장 방해

자연스럽고합성고무가격 변동으로 인해 호스 제조업체에 비용 압박이 발생합니다. OEM 가격이 고정되어 있으면 마진 관리가 어려워집니다. 소규모 공급업체는 비용 변동성을 흡수하는 데 어려움을 겪고 있으며, 이는 품질 개선 및 장기적인 생산 능력 확장에 대한 투자에 영향을 미칩니다.

• 예를 들어, 2023년 7월 Rubber Board India는 천연 고무 가격의 변동성을 보고하여 자동차 호스 제조업체에 비용 압박을 가하고 공급망 전반의 마진 안정성에 영향을 미쳤습니다.

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세분화 분석

차량 유형별

고무 호스 수요 증가로 오토바이가 지배적

차량 유형에 따라 시장은 오토바이, 스쿠터, 모페드, 삼륜차, 트랙터로 구분됩니다. 오토바이는 연료, 냉각 및 배출 시스템을 위해 스쿠터보다 더 많은 고무 호스를 필요로 하기 때문에 시장을 지배하고 있습니다. 엔진 배기량과 열 부하가 높아짐에 따라 내유성이 강하고 사용 수명이 연장된 호스에 대한 수요가 증가하여 지속적인 물량 성장을 지원합니다.

• 예를 들어, 2024년 2월 SIAM(인도 자동차 제조업체 협회)은 오토바이가 이륜차 생산량의 대부분을 계속 차지하고 있어 엔진 및 연료 고무 호스 시스템에 대한 수요가 높아지고 있다고 밝혔습니다.

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삼륜차 부문은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 4.9%로 성장할 것으로 예상됩니다.

추진력에 의한

제한된 전기 침투로 인해 ICE 세그먼트가 지배적입니다.

추진력을 기준으로 시장은 ICE와 전기로 분류됩니다. 많은 지역에서 전기 보급이 제한되어 있기 때문에 ICE 차량이 지배적입니다. 연소 엔진에는 다중 호스 시스템이 필요하므로 강력한 내오존성과 내구성을 갖춘 고무 튜브에 대한 꾸준한 수요가 보장됩니다.

• 예를 들어, 2024년 6월 국제에너지기구(International Energy Agency)는 내연기관 이륜차가 계속해서 전 세계 차량을 장악하여 연료, 오일 및 냉각 고무 호스에 대한 수요를 유지할 것이라고 밝혔습니다.

전기 부문은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 7.2%로 성장할 것으로 예상됩니다.

제품 유형별

향상된 설치 효율성으로 인해 튜브 호스 어셈블리가 대세를 이루고 있습니다.

제품 유형에 따라 시장은 연료 호스, 브리더 호스, 라디에이터 호스, 공기 흡입 호스, 진공 호스, 튜브 호스/고무 튜브 어셈블리,실리콘호스, 오일 쿨러 호스 및 기타. OEM이 사전 조립되고 테스트된 솔루션을 선호함에 따라 튜브 호스 및 고무 튜브 어셈블리가 지배적입니다. 이러한 어셈블리는 설치 효율성과 신뢰성을 향상시켜 엔진 및 브레이크 시스템 전반에 걸쳐 채택이 증가합니다.

• 예를 들어, 2023년 9월 Bosch Mobility Solutions는 OEM이 이륜차 조립 중 설치 정확성, 내구성 및 누출 방지를 개선하기 위해 사전 조립된 고무 호스 장치를 점점 더 선호한다는 점을 강조했습니다.

실리콘 호스 부문은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 7.1%로 성장할 것으로 예상됩니다.

재료 유형별

EPDM 고무는 우수한 내오존성으로 인해 리드됩니다.

재료 유형을 기준으로 시장은 EPDM 고무, NBR(니트릴 부타디엔 고무, 실리콘, 네오프렌, 열가소성 엘라스토머(TPE), FKM, PBT/PA12/PA66 및 기타(천연 고무 등)로 분류됩니다. EPDM 고무는 뛰어난 내오존성, 열 안정성 및 긴 서비스 수명으로 인해 지배적입니다. 열악한 엔진 환경에서도 안정적으로 작동하므로 이륜차 호스에 선호되는 선택입니다.

• 예를 들어, 2024년 4월 Continental AG는 EPDM 고무가 강력한 내오존성, 열 안정성 및 연장된 서비스 수명으로 인해 자동차 호스에 널리 사용되고 있다고 밝혔습니다.

실리콘 부문은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 7.6%로 성장할 것으로 예상됩니다.

애플리케이션별

고무 호스에 크게 의존하는 냉각 회로의 성장으로 인해 엔진 시스템 부문이 지배적

적용을 기준으로 시장은 엔진 시스템, 냉각 시스템, 공기 흡입 시스템, 배출 제어 시스템, 브레이크 시스템 및 연료 공급 시스템으로 분류됩니다. 연료, 오일 및 냉각 회로가 고무 호스에 크게 의존하기 때문에 엔진 시스템이 지배적입니다. 열과 유체에 지속적으로 노출되면 내유성이 강한 내구성 있는 소재가 필요하므로 교체 및 OEM 수요가 증가합니다.

• 예를 들어, 2023년 8월 Bajaj Auto는 엔진 시스템에 연료, 오일 및 냉각 회로를 위한 여러 개의 고무 호스가 필요하다는 사실을 확인하여 가장 많은 양의 적용 분야가 되었습니다.

냉각 시스템 부문은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 7.0%로 성장할 것으로 예상됩니다.

판매채널별

OEM 채널은 표준화된 공급 계약을 통해 지배적입니다.

판매 채널을 기준으로 시장은 OEM과 애프터마켓으로 분류됩니다. 차량 조립 중에 호스가 통합되므로 OEM이 지배적입니다. 장기 공급 계약을 통해 일관된 품질, 수량 ​​안정성 및 차량 사양 준수를 보장합니다.

• 예를 들어, 2024년 1월 TVS Motor Company는 호스와 같은 중요한 고무 부품이 OEM 공급 계약을 통해 직접 공급되어 품질 일관성과 규정 준수를 보장한다고 밝혔습니다.

OEM 부문은 예측 기간 동안 CAGR 5.4% 성장할 것으로 예상됩니다.

이륜차 고무 호스 및 튜브 시장지역 전망

지역별로 이륜차 고무 호스 및 튜브 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 분류됩니다.

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아시아 태평양 지역은 대규모 이륜차 생산 기반과 높은 통근 의존도로 인해 이륜차 고무 호스 및 튜브 시장을 지배하고 있습니다. 인도, 중국, 인도네시아, 베트남과 같은 국가에서는 일상적인 이동성을 위해 오토바이에 크게 의존하고 있어 내구성이 뛰어난 고무 호스에 대한 OEM 수요가 꾸준히 증가하고 있습니다. 대규모 OEM 제조 허브와 비용 효율적인 부품 공급업체의 존재는 지역 리더십을 더욱 뒷받침합니다. 강력한 애프터마켓 교체 수요도 지속적인 시장 성장에 기여합니다.

• 예를 들어, 일본과 중국의 자동차 제조사들은 차세대 차량 플랫폼을 지원하기 위해 전자 조향 시스템을 적극적으로 개발하고 있습니다.

북미 지역은 레저용 오토바이와 프리미엄 모델에 대한 수요에 힘입어 꾸준한 성장을 보이고 있습니다. 미국의 경우 대규모 생산보다는 애프터마켓 교체 중심으로 시장을 지탱하고 있다. 차량 소유 주기가 길고 유지 관리에 대한 높은 인식으로 인해 서비스 수명이 연장된 고품질 호스에 대한 수요가 유지됩니다.

유럽의 시장 성장은 온건하고 품질 중심입니다. 프리미엄 오토바이와 엄격한 규제 기준으로 수요가 뒷받침되며, 강력한 내오존성과 내구성을 갖춘 고급 고무 소재의 사용이 권장됩니다. OEM은 성능과 안전에 중점을 두어 꾸준한 호스 수요를 지원합니다.

라틴 아메리카와 아프리카를 포함한 나머지 세계 시장은 도시 이동성 수요 증가로 인해 점차 성장하고 있습니다. 이륜차는 저렴한 운송 옵션으로 남아 있으며, 특히 교체용 애프터마켓을 통해 엔진 관련 고무 호스에 대한 수요를 유지합니다.

경쟁 환경

주요 산업 플레이어

비용 효율성, 재료 혁신 및 OEM 통합으로 주요 업체 간 경쟁 촉진

이륜차 고무 호스 및 튜빙 시장의 경쟁 환경은 지역 전문가와 글로벌 공급업체가 품질, 비용 및 장기적인 OEM 관계를 두고 경쟁하면서 다소 세분화되어 있습니다. 호스 고장은 차량 안전과 성능에 직접적인 영향을 미치므로 주요 업체는 제품 신뢰성, 일관성 및 자동차 표준 준수에 중점을 둡니다.

선도적인 제조업체들은 내유성, 내오존성 및 전반적인 서비스 수명을 개선하기 위해 화합물 개발에 투자합니다. 이륜차 제조업체는 엔진 열과 진동에 대한 정밀한 치수 공차와 내구성을 요구하기 때문에 특정 OEM 플랫폼에 대한 맞춤화는 중요한 차별화 요소입니다. 강력한 테스트 및 검증 역량을 갖춘 기업은 경쟁 우위를 확보합니다.

비용 최적화는 또 다른 주요 전략입니다. 공급업체는 품질 관리를 유지하면서 비용 효율적인 지역에서 제조를 확대합니다. 고무 합성 및 툴링에 대한 역방향 통합은 의존성 위험을 줄이고 마진을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 애프터마켓 브랜딩 및 유통 네트워크도 수익 다각화를 지원합니다.

차량 개발 주기 동안 OEM과의 파트너십은 공급업체가 장기 공급 계약을 확보하는 데 도움이 됩니다. 일관된 성능 표준을 유지하면서 빠르게 생산을 확장할 수 있는 플레이어는 여전히 선호되는 파트너입니다.

• 예를 들어, 2024년에 Endurance Technologies는 이륜차에 대한 OEM 내구성 및 배기가스 배출 규정 요구 사항을 충족하기 위해 고무 호스 기술에 대한 지속적인 투자를 강조했습니다.

프로파일링된 주요 2륜 고무 호스 및 튜빙 회사 목록

• 내구성 기술(인도)
• Jayashree 폴리머(인도)
• 임페리얼 자동차 산업(인도)
• 폴리럽 압출(인도)
• 게이츠 코퍼레이션(우리를.)
• 콘티넨탈 AG (독일)
• 허친슨 SA(프랑스)
• 도요다 고세이(일본)
• 스미토모 리코(일본)
• 요코하마 고무(일본)

주요 산업 발전

• 2025년 3월:Endurance Technologies는 이륜차에 사용되는 고무 호스 및 유체 전달 부품에 대한 증가하는 OEM 수요를 지원하기 위해 Chakan 시설의 용량 확장을 발표했습니다.
• 2025년 1월:콘티넨탈은 내열성, 내오존성 및 장기 성능을 향상시키기 위해 오토바이 호스에 고급 엘라스토머 화합물의 채택이 증가했다고 강조했습니다.
• 2024년 11월:Imperial Auto는 배기가스 배출 준수 및 내구성이 뛰어난 호스 시스템에 대한 증가하는 이륜차 OEM 요구 사항을 충족하기 위해 고무 호스 제조 라인 업그레이드를 발표했습니다.
• 2024년 9월:Jayashree Polymers는 국내 오토바이 OEM 및 교체 시장에 대한 공급 증가를 목표로 이륜차 고무 튜브 용량을 확장했습니다.
• 2024년 3월:TVS Motor Company는 이륜차 생산을 위한 공급 안정성과 품질 일관성을 보장하기 위해 고무 부품의 현지 소싱에 중점을 두었습니다.

보고서 범위

이륜차 고무 호스 및 튜브 시장 분석은 보고서에 포함된 모든 시장 부문의 시장 규모 및 예측에 대한 심층적인 연구를 제공합니다. 여기에는 예측 기간에 시장을 주도할 것으로 예상되는 시장 역학 및 시장 동향에 대한 세부 정보가 포함됩니다. 기술 발전, 신제품 출시, 주요 산업 개발, 파트너십, 인수 합병에 대한 세부 정보에 대한 정보를 제공합니다. 또한 연구 보고서에는 시장 점유율 및 주요 운영 플레이어 프로필에 대한 정보가 포함된 자세한 경쟁 환경이 포함되어 있습니다. 

커스터마이징 요청  광범위한 시장 정보를 얻기 위해.

보고서 범위 및 세분화