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전 세계 도시 항공 이동성 (UAM) 시장 규모는 2024 년에 42 억 달러 규모로 평가되었습니다. 시장은 2025 년 500 억 달러에서 2032 년까지 146 억 6 천만 달러로 증가하여 예측 기간 동안 16.6%의 CAGR을 나타냅니다. 북미는 2024 년에 시장 점유율이 40.61%로 UAM 시장을 지배했습니다.
도시화와 교통 조건이 상승하면 지상 운송 네트워크를 한도로 끌어 올리고 있습니다. 도시 항공 이동성을 3 차원으로 가져 오면 더 빠르고 깨끗하고 안전하며 상호 연결된 운송 시스템을 개발할 수 있습니다. 프로젝트와 테스트가 전 세계적으로 진행됨에 따라 자율 공중 차량과 비행 자동차는 더 이상 공상 과학 소설이 아닙니다. 여전히 초기 단계에있는 UAM 부문은 2020 년 첫 몇 개월 동안 미화 10 억 달러가 넘는 미화 6 억 달러에 이르렀습니다. 가장 주목할만한 투자는 Toyota의 USD 5 억 9 천만 달러, Guangzhou Ehang Intelligent Technology Co. Ltd 6 억 5 천만 IPO 가치입니다. 또한 FAA (Federal Aviation Administration)는 15 명 이상에서 일합니다.EVTOL 항공기제조업체. 향후 3 ~ 5 년 안에 Uber Air, Guangzhou Ehang Intelligent Technology Co. Ltd, Volocopter Gmbh, Joby Aviation 및 Lilium Gmbh는 모두 상업용 승객 운영을 시작할 계획입니다.
전 세계적으로, 특히 대도시의 교통 혼잡 어려움이 증가하면 더 빠른 intraction 교통 선택에 대한 수요를 주도하고 있습니다. 이는이 기술 개발 및 R & D 투자에 중점을두고 있으며, 여러 신생 기업과 항공 우주 회사가 고성장 시장으로 간주됩니다. 결과적으로 이러한 요인들은 예측 기간 동안 시장 성장을 촉진 할 것으로 예상됩니다. Covid-19 발병으로 인해이 시장이 크게 손상되었습니다. 이 발병으로 인해 미국, 영국, 중국 및 인도와 같은 여러 선진국 및 개발 도상국에서는 폐쇄됩니다.

수요가 급증하기 위해 전 세계 UAM 시스템에 대한 투자 증가
매년 온로드 승용차의 수가 증가함에 따라 교통 혼잡이 더욱 걱정이되고 있습니다.
도로에서의 트래픽, 특히 성수기에는 통근자들이 도로에서 훨씬 더 많은 시간을 소비하게되었습니다. 대부분의 국가의 현재 도로 인프라는 사람들이 대기열을 일으키지 않고 최고 시간 트래픽을 처리 할 수 없습니다. 그것은 시민의 시간 낭비 일뿐 만 아니라 정부에 대한 도전이기도합니다. 또한 화석 연료를 소비하는 도로 승용차 부피 증가는 환경에 크게 해를 끼치고 있습니다. 교통 혼잡과 도시 도로 이동성이 중대한 우려가되면서 정부 및 기술 회사는 잠재적 인 승객을위한 UAM을 고려하고이를화물 운송 옵션으로 간주하기 시작했습니다. 이것은 승객이 운반하는 항공 택시가 거주 지역에서 작동하는 안전하고 효율적인 항공 운송 시스템이므로 많은 시간을 절약 할 수 있습니다. 2021 년 6 월, 아메리칸 항공은 환경 지속 가능성에 대한 지속적인 헌신으로 인해 수직 항공 우주에 투자 할 것이라고 발표했습니다. 수직 항공 우주는 전기 수직 이륙 및 랜딩 (EVTOL) 항공기를 개발하는 주요 영국 기반 엔지니어링 및 항공 기업입니다.
UAM은 승객을 운반하는 항공 택시가 더 빨리 작동하고 쉽게 날카롭게 회전 할 수있는 안전하고 효율적인 항공 운송 시스템이므로 UAM으로 인한 상당한 시간 절약이있을 수 있습니다. 또한 UAM의 공기 택시는 대부분 전기 또는연료 전지구동. 결과적으로 그들은 대기권의 오염 감소에 기여합니다.
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시장 성장을 촉진하기위한 대체 운송 모드에 대한 수요 증가
도시 인구가 증가함에 따라 운송 인프라는 대량 이동성을 허용하기 위해 적절하게 관리해야합니다. 결과적으로 전세계 도시들은 교통 혼잡을 완화하기 위해 대체 교통 수단을 모색하고 있습니다. 도시 항공 이동성에서 자율 드론을 사용하는 것은 오염이 낮은 오염, 여행 시간 짧고 현재 운송 인프라에 대한 수요 감소와 같은 혜택을 제공하기위한 것입니다.
이 시장의 성장을 주도하는 주요 이유는 인구 밀도가 높은 도시의 교통 문제가 증가하기 때문입니다. 교통량이 길기는 도시 지역의 도로 교통량이 증가하여 불필요한 여행 시간이 발생합니다. 또한 정부 및 규제 기관은 환경 지속 가능성 증가와 함께 운송의 효과를 크게 높일 수 있기 때문에 UAM 이니셔티브 지원에 유리합니다.
녹색 솔루션에 대한 수요 증가로 인해 UAM 수요
미국 환경 보호국에 따르면 평균승용차매년 4.7 미터 톤의 CO2를 방출합니다. 또한 인도 및 중국과 같은 개발 도상국의 차량 소유권 상승으로 인해 자동차 사고가 증가했습니다. 또한 지상 차량의 수가 증가하면 오염이 증가하고 더 많은 주차 공간이 필요합니다. 이 요소는 예측 기간 동안 도시 항공 이동성 시장 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다.
UAM은 지상 차량과 관련된 불안을 극복하기 위해 이러한 환경 문제에 대한 궁극적 인 솔루션을 제공 할 것으로 예상됩니다. 배터리 구동 UAM 차량은 기존의 내연 기관 (ICE) 자동차를 대체하여 대도시 지역의 탄소 배출량을 줄이고 대기 질을 개선합니다. 카본 발자국을 줄이고 녹색 에너지 솔루션을 홍보하기 위해 지속 가능한 전력 엔진의 도입으로 이동성 산업에서 지속 가능한 전력 엔진을 도입하는 데 초점이 증가한 것은이 기술의 채택을 도울 수있는 주요 요인 중 하나입니다.
보안 문제, 높은 투자 및 시장 성장을 방해하기위한 제한된 정부 지원 규제
정치적, 경제적, 사회적, 기술 및 법적 장벽은 모든 국가에서 더 나은 범위와 적응성을 위해 도시 항공 운송을 채택해야합니다. 시장 운영은 고정 비용이 낮은 고음 운영에 맞게 경제적으로 확장되어야합니다. 연구소, 기업, 대학 및 정부는 모두 상당한 투자를해야합니다.
수직 이륙 착륙 기능 차량, 운영 개념 및 예비 비즈니스 모델의 프로토 타입을 포함하여 몇몇 회사는 최근 몇 년 동안 UAM 아이디어의 일부를 설계 및 테스트했습니다. 여러 요소의 수렴은 UAM을 가능하게 할 수 있지만 법적 및 규제 제약으로 인해 널리 퍼지지 않을 수 있습니다.
다른 파괴적인 기술과 마찬가지로 UAM은 아직 혁신이 방해받지 않는 단계에 도달하지 못했으며 대중은 연방, 주 및 지방 정부에 의해 충분히 보호됩니다. 법적 장애, 안전 및 개인 정보 보호의 일환으로 UAM 운영은 그러한 기술의 사용을 방해 할 수있는 새롭고 사실적인 문제를 제공합니다. 그러나 이러한 법적 장애는 UAS 통합 파일럿 프로그램, FAA 규칙 제정위원회, UAM 그랜드 챌린지 및 기술 및 정책의 조정을 가능하게하여보다 복잡한 운영을 가능하게하는 공동 이니셔티브가 뒤 따릅니다.
항공 택시 부문은 예측 기간 동안 강력하게 성장하는 것으로 추정됩니다.
차량 유형을 기준으로 시장은 항공 택시, 에어 메트로, 항공 구급차, 마지막 마일 배달 등으로 분류됩니다.
대기 택시 부문은 2023 년에 가장 큰 부문으로 추정되었습니다.이 수요는 프로토 타입 구성과 같은 빠른 기술 발전에 기인합니다. 고효율 배터리, 정교한 제조 기술 및 자율 주행 자동차와 같은 자율 주행 차를 포함한 기술의 수렴은 예측 기간 동안 세그먼트 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다. 항공 택시 부문은 향후 도시 지역의 개인 교통으로 더욱 보완 될 것입니다. 예를 들어, 2018 년부터 중국 광저우에서 데모 비행이 진행되었습니다. 첫 번째 항공기는 2024 년 프랑스 파리 올림픽 게임 주변의 사람들을 운송 할 것입니다. 그리고 텍사스 달라스에서는 곧 시험 항공편이 진행될 예정입니다.
공기 구급차 부문은 2025-2032 년 동안 빠른 속도 성장을 목격합니다. 성장은 수요 증가에 기인합니다응급 의료 서비스. 공기 구급차의 필요성은 농촌 지역의 사람들에게 치료를 제공하기 위해 Covid-19 Pandemic의 증가를 기록했습니다.
인터 시티 세그먼트는 예측 기간 동안 빠른 속도 증가를 목격 할 것으로 예상됩니다.
시장은 범위를 기반으로 인터 시티와 텐더로 나뉘어졌습니다.
글로벌 시장의 인터 시티 섹션은 도시 항공 이동성을 실행 가능한 옵션으로 만든 기술 발전으로 인해 가장 높은 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 이 비행기에는 50 ~ 250km 범위의 거리에서 2 ~ 4 명의 승객과 20 ~ 40kg의 손 수하물을 운송 할 수있는 기술이 장착되어 있습니다. 또한,이 인터 시티 비행기는 두 도시 사이의 여행 시간을 반으로 줄였습니다. 이 비행기는 광범위한 인프라를 필요로하지 않는 고속 운송 수단입니다. 이러한 특성의 결과로, 인터 시티 항공기에 대한 수요는 분석 기간 동안 하위 시장 세그먼트의 성장을 가속화 할 수 있도록 잠재적으로 강화되거나 급등 할 것으로 예상됩니다.
Intracty 부문은 2024 년에도 시장 규모를 설명했습니다.이 부문의 성장은 농촌 지역의 인구 및 이주로 인해 뉴욕, 뮌헨, 리우데 자네이루 및 벵갈 루루와 같은 세계에서 가장 바쁜 도시의 교통 혼잡이 증가함에 따라 발생합니다. 결과적으로 전 세계의 상당한 항공사가 Intracty Service에 UAM을 사용하기 시작했습니다.
자율 부문은 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다.
시장은 조종사, 하이브리드 및 자율성을 포함하여 운영에 따라 3 개의 세그먼트로 나뉩니다.
특히 자율 부문은 글로벌 시장에서 상당한 수익을 올릴 가능성이 높습니다. 자율성 향상, 소설로 인한 항공기 운영에서 인간 오류 감소인공 지능 (AI)글로벌 항공 부문의 개발 및 비용 절감 증가는 이러한 확장을 불러 일으킬 것입니다. 또한, 고급 항공기 개발을 전문으로하는 Aurora Flight Sciences와 같은 항공 업계 리더들은 신제품을 개발하고 있습니다.
이 시장의 파일럿 부문도 예측 기간 동안 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 현재 시장에서 상업용 및 군용 항공기를위한 고급 EVTOL 시스템의 배치 증가로 인한 것입니다.
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Ridesharing Companies 부문은 가장 빠른 성장을 목격 할 것으로 추정됩니다
최종 사용자를 기반으로 한 시장은 기존 회사, 예정된 운영자, 전자 상거래 회사, 병원 및 의료 기관 및 개인 운영자로 분류됩니다.
시장 점유율 측면에서 지배적 인 승차 회사 부문은 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 부문으로 예상됩니다. 이러한 성장은 특히 대도시에서 교통 혼잡이 증가하여 더 빠른 인터 시큐어 운송 옵션에 대한 수요를 높이기 때문입니다. 이 영역에서 도시 항공 운송의 개념은 견인력을 얻고 있습니다. Uber는 기존 회사의 핵심 플레이어로, 드론 및 항공 택시를 라이딩 네트워크에 통합하기위한 프레임 워크 개발을 지원했습니다. UAM과 Joby Aviation의 비행기에 대한 Uber의 작업은 강력한 미래 교통 동맹이 될 것입니다.
병원 및 의료 기관 부문은 또한 응급 의료 서비스의 증가로 인해 상당한 점유율을 차지했습니다. 전염병 기간 동안 외진 지역에서 의료 치료 필요가 증가하여 공기 구급차에 대한 수요가 증가했습니다.
예정된 운영자, 전자 상거래 회사 및 민간 사업자 부문은 항공기 품질 관리 서비스에 대한 수요가 증가함에 따라 예측 기간 동안 적당한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다.
지리 측면에서, 글로벌 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 다른 세계로 분류됩니다.
North America Urban Air Mobility Market Size, 2024 (USD Billion)
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북미는 2024 년에 시장 규모가 171 억 달러로 가장 큰 점유율을 차지했습니다. 이 지역은 다른 지역에 비해이 시장을 지배하고 있습니다. Boeing Company의 존재는 또한 비즈니스가 평가를위한 프로토 타입을 생산하는 데 크게 투자하고 있기 때문에이 부문에 대한 훌륭한 환경을 조성하는 데 도움이되었습니다. 미국은이 현대 교통 수단을 채택하는 관점에서 북미 지역의 길을 이끌고 있습니다. 많은 미국 신생 기업이 이러한 기술을 지역 차원에서 개발하고 적용하기 위해 협력하고 있습니다. UAM을 상업용으로 사용하는 로드맵은 향후 5-6 년 동안 배치 될 것입니다. 북미 주요 도시 주민들 사이에서 항공 교통량이 증가하면 항공 택시 및 공항 셔틀 서비스의 채택이 연료를 공급합니다. 또한, 막판 및화물 서비스는 미국의 EVTOL 항공기와 널리 제공 될 가능성이 높으며 북미의 시장 성장에 긍정적 인 영향을 미칩니다.
유럽은 예측 기간 동안 가장 빠른 성장을 목격 할 것입니다. 전 세계적으로 발전이 있었지만 이러한 혁신의 대부분은 유럽에 집중되어 있습니다. 영국, 독일 및 프랑스는 도시 항공 이동성 기술에 많은 투자를하고 있습니다. Airbus S.A.S의 존재는 또한이 부문에 유리한 분위기를 조성하는 데 도움이되었으며,이 비즈니스는 평가를위한 프로토 타입을 생산하는 데 많은 투자를하고 있기 때문입니다. 예를 들어, Airbus는 2014 년부터 UAM에 전력을 공급하기위한 전기 추진 시스템에서 가장 최근의 기술 혁신을 사용하는 방법을 연구하고 있습니다. 결과적으로 Airbus Urban Mobility Business는 2018 년에 회사가 제공하고자하는 UAM 솔루션에 이러한 혁신 기술의 통합을 가속화하기 위해 설립되었습니다. Airbus는 2023 년 4 월 Vertex Project의 일환으로 새로운 기능을 연구하기 시작했으며 2023 년까지 FlightLab 시위대에서 완전히 자율적 인 비행을 달성하려고했습니다.
아시아 태평양 시장은 예측 기간 동안 놀라운 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 성장은 인도, 중국, 싱가포르, 일본 등의 도시 항공 이동성 기술에 대한 투자 증가로 인한 것입니다.
라틴 아메리카와 중동 및 아프리카의 도시 항공 이동성에 대한 수요 증가는 예측 기간 동안이 시장의 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다. 중동, 특히 아랍 에미리트는 도시 항공 이동성의 세계적인 수도가 될 준비가되어 있습니다. 현대 모터 그룹의 도시 항공 이동성 비전 개념 인 S-A1은 최근 2020 년 12 월 6 일부터 10 일까지 두바이 월드 트레이드 센터에서 열린 Gitex Technology Week에서 공개되었습니다. Etisalat, 선도통신아프리카와 중동의 운영자 및 Gitex 호스트는 S-A1을 "2020 년 최고의 혁신"목록에 추가하고 현대 모터 그룹을 초대하여 게임 변화 기술을 보여주었습니다.
제품 혁신에 집중하는 주요 플레이어는 시장에서 자신의 위치를 유지합니다.
시장은 여전히 초기 단계에 있으며, 몇몇 비즈니스는 향후 5 년간 협업 및 파트너십을 통해 UAM 시스템을 배포하려고 시도합니다. 그러나 필요한 인프라 및 항공 교통 관리와 관련하여 많은 토대 작업이 여전히 수행되어야합니다. 플레이어는 필수 기술을 제공 할 수있는 다른 여러 회사 나 조직과 팀을 이룹니다.
환경 친화적이고 경제적으로 지속 가능한 이동성 기술에 중점을 둔 플레이어는 주로 EVTOL (전기 수직 이륙 및 착륙) 항공기를 만드는 데 중점을두고 수소 연료 전지와 같은 다른 에너지 원을 탐색하는 데 중점을 둡니다. 또한이 지역에서는 자율 항공기에 대한 투자가 현재 확장되고 있습니다.
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Global Urban Air Mobility Market Research Report는 시장에 대한 자세한 분석을 제공합니다. R & D 기능 및 제조 공정 최적화와 같은 주요 측면을 포함합니다. 이 외에도이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 위에서 언급 한 요소 외에도이 보고서는 최근 몇 년 동안 시장의 성장에 기여한 몇 가지 요인에 중점을 둡니다.
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기인하다 |
세부 |
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학습 기간 |
2019-2032 |
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기본 연도 |
2024 |
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예상 연도 |
2025 |
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예측 기간 |
2025-2032 |
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역사적 시대 |
2019-2023 |
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성장률 |
2025 년에서 2032 년까지 16.6%의 CAGR |
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단위 |
가치 (USD Billion) |
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분할
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차량 유형별
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범위 별
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작동에 의해
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최종 사용자
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지리에 의해
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Fortune Business Insights에 따르면 글로벌 시장 규모는 2024 년에 421 억 달러이며 2032 년까지 146 억 6 천만 달러에 도달 할 것으로 예상됩니다.
시장은 예측 기간 (2025-2032) 동안 16.6%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
공기 구급차 차량 유형 부문은 시장의 주요 부문입니다.
Textron Inc. (미국), Uber Technologies Inc. (미국), Airbus SE (네덜란드) 및 Boeing Company (미국)가 주요 선수입니다.
북미는 2024 년 시장 점유율 측면에서 시장을 지배했습니다.