Tamanho do mercado de veículos elétricos de alcance estendido (EREVs), participação e análise da indústria, por autonomia de condução (abaixo de 500 km, 500-1000 km e acima de 1000 km), por capacidade da bateria (abaixo de 40 kWh, 40-80 kWh e acima de 80 kWh), por trem de força (EREV baseado em veículo elétrico de bateria (BEV) e EREV baseado em veículo elétrico híbrido (HEV), por tipo de veículo (Automóveis de Passageiros e Veículos Comerciais) e Previsão Regional, 2026–2034

O tamanho do mercado global de veículos elétricos de alcance estendido (EREVs) foi avaliado em US$ 28,64 bilhões em 2025. O mercado deve crescer de US$ 32,79 bilhões em 2026 para US$ 96,82 bilhões até 2034, exibindo um CAGR de 14,5% durante o período de previsão. A Ásia-Pacífico dominou o mercado de veículos elétricos de autonomia estendida (EREVs) com uma participação de mercado de 92,21% em 2025. 

Os veículos eléctricos de autonomia alargada (EREV) são veículos eléctricos avançados que combinam veículos eléctricos a bateria com um gerador de motor de combustão interna, permitindo maior autonomia total, maior eficiência e menor dependência de estações de carregamento. O crescimento do mercado é impulsionado pela crescente demanda dos consumidores por modelos EREV, expansão da infraestrutura de carregamento, avanços em baterias emotores elétricos, aumentando a adoção de veículos elétricos híbridos plug-in e a demanda por autonomia de 500 milhas.

Os principais players do mercado incluem BYD Company Ltd., Li Auto Inc., General Motors Company, Stellantis N.V., Nissan Motor Co., Ltd. e Scout Motors Inc., competindo por meio de modelos EREV avançados, tecnologias de acionamento elétrico inteligente, sistemas de gerenciamento de energia habilitados para IA, baterias de alta capacidade, híbridos plug-in e plataformas de veículos elétricos de longo alcance e alcance estendido.

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TENDÊNCIAS DE MERCADO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS DE GAMA ESTENDIDA (EREVS)

Integração de sistemas de gerenciamento de energia habilitados para IA surge como principal tendência do mercado

A crescente integração de tecnologias de otimização de energia habilitadas para IA está se tornando uma grande tendência de mercado. As montadoras estão implantando sistemas de software inteligentes para otimizar o uso da bateria, a eficiência dos motores elétricos, a frenagem regenerativa e o consumo de combustível. A análise preditiva avançada melhora o desempenho do veículo, equilibrando a operação da tração elétrica com o suporte do motor de combustão interna. As empresas também estão integrando plataformas de veículos conectados e diagnósticos inteligentes nos modelos EREV. Esta tendência suporta maior alcance total, melhor durabilidade da bateria e melhor experiência do usuário nos segmentos EREV de passageiros e comerciais.

• Em dezembro de 2025, a Marelli apresentou a sua solução de Gestão Inteligente de Energia para veículos híbridos e elétricos na CTI Europe 2025 em Berlim. A plataforma orientada por software melhora o alcance da bateria, a eficiência de carregamento, o gerenciamento térmico e o desempenho do veículo, ao mesmo tempo que oferece suporte a arquiteturas de veículos definidas por software e ao desenvolvimento acelerado de veículos elétricos.

O crescente desenvolvimento de plataformas de baterias de alta capacidade molda as tendências da indústria

Os fabricantes estão cada vez mais concentrados em baterias avançadas e sistemas de alta capacidade para melhorar o desempenho e a autonomia dos veículos. Novas plataformas EREV equipadas com configurações de bateria de 92 kWh e tecnologias de íons de lítio de última geração estão permitindo capacidades de condução estendidas superiores a 800 quilômetros. As montadoras, incluindo Scout Motors e RAM, estão desenvolvendo plataformas EREV para veículos elétricos de tamanho completo, como o Ram 1500 Ramcharger, para atender à crescente demanda do mercado. Estas inovações estão a melhorar a densidade energética, a velocidade de carregamento e o desempenho da transmissão elétrica, ao mesmo tempo que apoiam os requisitos de transporte de longa distância.

• Em abril de 2026, a Tata Motors entregou o primeiro lote de motores elétricos Prima E.55S para a BillionE Mobility. Equipados com uma bateria de 450 kWh, os camiões oferecem uma autonomia alargada de até 350 km, apoiando o transporte de mercadorias de longo curso com emissões zero em toda a Índia.

DINÂMICA DE MERCADO

MOTORIZADORES DE MERCADO

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A crescente preferência do consumidor pela mobilidade elétrica de longo alcance impulsiona a expansão do mercado

Aumento da demanda do consumidor por alcance estendidoveículo elétricosoluções está apoiando significativamente o crescimento global do mercado de veículos elétricos de alcance estendido (EREVs). Os compradores preferem cada vez mais os modelos EREV que combinam eficiência de acionamento elétrico com suporte de motor de combustão interna de reserva, reduzindo a ansiedade de autonomia. O crescente interesse em híbridos plug-in e em veículos elétricos híbridos plug-in que oferecem quase 800 quilômetros de autonomia total está acelerando ainda mais a adoção. A expansão da urbanização, a melhoria da infra-estrutura de carregamento e a procura de soluções de mobilidade eficientes em termos de combustível estão a encorajar os fabricantes de automóveis a introduzir EREVs de tamanho completo com baterias avançadas e motores eléctricos.

• Em maio de 2026, a Ferrari revelou o Luce, seu primeiro grand tourer de 5 lugares totalmente elétrico, com bateria de 122 kWh e autonomia superior a 530 km. O EV entrega mais de 1.050 cv, apoiando a expansão da Ferrari em soluções de mobilidade elétrica de alto desempenho e longo alcance.

A expansão da infraestrutura de carregamento e das políticas governamentais de eletrificação aceleram a adoção

A rápida expansão das estações de carregamento e as políticas governamentais de apoio que promovem o transporte eletrificado estão a impulsionar a procura do mercado global. Os governos da Ásia-Pacífico, da Europa e da América do Norte estão a introduzir subsídios, incentivos fiscais e regulamentos sobre emissões que incentivam a adopção de veículos eléctricos a bateria e de tecnologias EREV para veículos eléctricos de autonomia. Os investimentos em infraestruturas públicas de carregamento e em sistemas inteligentes de gestão de energia estão a melhorar a conveniência para os consumidores. Além disso, os fabricantes automóveis estão a aumentar a produção de plataformas de veículos eléctricos de autonomia alargada, equipadas com baterias maiores e sistemas de propulsão eléctrica melhorados.

• Em maio de 2026, a V-Green da VinFast fez parceria com a ChargeZone para lançar uma rede de carregamento de veículos elétricos de marca conjunta na Índia. A colaboração começou com uma estação de carregamento rápido DC de 60 kW em Gujarat e planeja implantar 100 estações de carregamento adicionais dentro de seis meses para apoiar a expansão da adoção de veículos elétricos.

RESTRIÇÕES DE MERCADO                      

Altos custos de fabricação e de baterias restringem a penetração no mercado de massa

Os altos custos de produção associados a baterias avançadas, integração de trem de força duplo e tecnologias de acionamento elétrico continuam a ser uma grande restrição para o mercado. A fabricação de EREVs requer integração complexa de sistemas de motores de combustão interna, motores elétricos, software de controle inteligente e baterias de alta capacidade, aumentando os custos gerais dos veículos. Os preços flutuantes de lítio, níquel, cobalto e materiais de terras raras também impactam a lucratividade. Como resultado, muitos modelos EREV permanecem posicionados em categorias premium ou de luxo, limitando a acessibilidade e abrandando a adoção em mercados emergentes sensíveis aos preços.

OPORTUNIDADES DE MERCADO

A crescente demanda por veículos elétricos comerciais de longo alcance cria oportunidades significativas

A crescente eletrificação da logística, dos transportes públicos e das frotas comerciais está a criar fortes oportunidades no mercado. Os operadores de frotas preferem cada vez mais plataformas de veículos eléctricos de autonomia alargada, capazes de transporte de longa distância sem depender apenas de estações de carregamento. Os EREVs comerciais proporcionam maior flexibilidade operacional, custos reduzidos de combustível e emissões mais baixas em comparação com veículos convencionais com motor de combustão interna. A crescente atividade de comércio eletrónico e as iniciativas governamentais de descarbonização estão a incentivar a adoção de híbridos plug-in e de acionamento elétrico avançadoveículos comerciaisequipados com baterias maiores e sistemas inteligentes de gerenciamento de frota.

• Em setembro de 2025, a Volvo Buses lançou o chassi de ônibus Volvo BZR Electric com bateria com capacidade de até 720 kWh e autonomia de até 700 km. A plataforma oferece suporte ao transporte elétrico de longa distância com menos paradas de recarga e maior flexibilidade operacional para rotas inter-regionais.

DESAFIOS DO MERCADO

A integração complexa do trem de força e a otimização da bateria continuam sendo os principais desafios da indústria

A integração de sistemas avançados de acionamento elétrico com tecnologias de motores de combustão interna, mantendo a eficiência, a confiabilidade e a competitividade de custos, continua sendo um grande desafio para o mercado. Os fabricantes devem otimizar as baterias, os sistemas de gerenciamento térmico, os controles de software e os motores elétricos para oferecer desempenho contínuo e alcance total estendido. Garantir a durabilidade da bateria, reduzir o tempo de carregamento e manter a acessibilidade do veículo complica ainda mais o desenvolvimento. Além disso, equilibrar a conformidade regulamentar com a evolução dos padrões de emissões e as expectativas de desempenho dos consumidores continua a desafiar os fabricantes de automóveis em todo o mundo.

Análise de Segmentação

Por Driving Range

A expansão da preferência pela mobilidade de longa distância aumenta a demanda do segmento de 500 a 1.000 km

Com base na autonomia, o mercado é segmentado em abaixo de 500 km, 500–1000 km e acima de 1000 km.

O segmento de 500-1000 km domina o mercado devido à forte procura dos consumidores por soluções práticas de mobilidade eléctrica de longo alcance, equilibrando eficiência e conveniência. Estes modelos EREV proporcionam autonomia total suficiente para transporte intermunicipal, ao mesmo tempo que reduzem a dependência de estações de carregamento. A crescente adoção de híbridos plug-in, a melhoria da infraestrutura de carregamento e os avanços em baterias e sistemas de acionamento elétrico estão apoiando ainda mais o crescimento do segmento. As montadoras estão lançando cada vez mais plataformas de veículos elétricos de grande alcance e autonomia dentro desta categoria de alcance para atender à crescente demanda dos consumidores convencionais.

• Em maio de 2026, a Tata Motors anunciou o próximo lançamento do Sierra EV na Índia com uma autonomia esperada de quase 500 km. O SUV elétrico premium contará com suporte para carregamento rápido, tecnologias conectadas avançadas e múltiplas opções de baterias voltadas para a demanda de mobilidade elétrica de longa distância.

O segmento acima de 1.000 km deverá crescer a um CAGR de 20,0% durante o período de previsão. O crescente desenvolvimento de baterias de alta capacidade, motores elétricos avançados e modelos EREV premium de longo alcance está acelerando a adoção. A crescente demanda por plataformas de veículos elétricos comerciais e de luxo de longo alcance apoia ainda mais a rápida expansão do segmento em todo o mundo.

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Por tipo de veículo

Aumento da adoção pelo consumidor e expansão do EREV lança crescimento sustentável do segmento de automóveis de passageiros

Com base no tipo de veículo, o mercado é segmentado em automóveis de passageiros e veículos comerciais.

O segmento de automóveis de passageiros detém a maior quota de mercado global de veículos eléctricos de autonomia alargada (EREVs) devido à crescente procura dos consumidores por soluções de mobilidade de longo alcance, eficientes em termos de combustível e de baixas emissões. A crescente adoção de veículos elétricos híbridos plug-in e modelos EREV premium equipados com baterias avançadas, motores elétricos e sistemas de acionamento elétrico inteligente está apoiando a expansão do segmento. Os fabricantes de automóveis estão a lançar ativamente plataformas de veículos elétricos de autonomia alargada focadas nos passageiros, oferecendo maior autonomia total, maior conforto e menor dependência da infraestrutura de carregamento, especialmente na Ásia-Pacífico, Europa e América do Norte.

• Em maio de 2026, VinFast revelou o SUV elétrico VF8 de nova geração com uma bateria de 60,13 kWh e uma autonomia reivindicada de 500 km. O modelo atualizado oferece maior potência, tecnologias integradas aprimoradas e melhor desempenho de acionamento elétrico para veículos globais.mercados de mobilidade elétrica.

O segmento de veículos comerciais deverá crescer a um CAGR de 37,1% durante o período de previsão. A crescente eletrificação da logística, das frotas de entrega e dos transportes públicos está a acelerar a adoção de soluções de veículos elétricos de autonomia alargada. A crescente demanda por transporte de longa distância com custos operacionais mais baixos e redução do tempo de inatividade de carregamento apoia ainda mais o crescimento do segmento.

Por capacidade da bateria

O aumento do equilíbrio entre acessibilidade e autonomia impulsiona o segmento de 40-80 kWh

Com base na capacidade da bateria, o mercado é segmentado em abaixo de 40 kWh, 40–80 kWh e acima de 80 kWh.

O segmento de 40-80 kWh detém a maior participação no mercado devido ao seu equilíbrio ideal entre custo do veículo, eficiência de condução e autonomia total prática. Essas baterias são amplamente adotadas em modelos EREV de passageiros e em veículos elétricos híbridos plug-in, oferecendo desempenho de acionamento elétrico suficiente para transporte diário e intermunicipal. Os fabricantes de automóveis preferem cada vez mais esta gama de capacidade, uma vez que suporta uma maior eficiência energética, custos de produção mais baixos e tempo de carregamento reduzido, ao mesmo tempo que mantém a compatibilidade com a expansão da infraestrutura de carregamento e tecnologias avançadas de motores elétricos.

• Em maio de 2026, a Xiaomi revelou planos para seu próximo SUV Kunlun EREV de tamanho real sob a nova marca Skynomad. Espera-se que o veículo de três fileiras possua uma bateria de 70 kWh e proporcione uma autonomia elétrica superior a 400 km, visando a crescente demanda por veículos elétricos de longo e longo alcance na China.

O segmento acima de 80 kWh deverá crescer a um CAGR de 22,0% durante o período de previsão. A crescente demanda por plataformas premium de veículos elétricos de grande alcance e autonomia estendida, capacidades de condução mais longas, superiores a 500 milhas, e EREVs comerciais de alto desempenho está acelerando a adoção de baterias maiores e sistemas avançados de gerenciamento de energia em todo o mundo.

Por trem de força

Avanços em tecnologias de acionamento elétrico puro aceleram o crescimento do segmento EREV de veículos elétricos a bateria baseados em BEV

Com base no trem de força, o mercado é segmentado em EREV baseado em veículo elétrico a bateria (BEV) e EREV baseado em veículo elétrico híbrido (HEV).

O segmento EREV baseado em Veículos Elétricos a Bateria (BEV) domina o mercado e é também o segmento que mais cresce devido à crescente demanda por plataformas de acionamento elétrico de alta eficiência, com emissões mais baixas e autonomia total estendida. Esses sistemas operam principalmente usando uma arquitetura de veículo elétrico a bateria, enquanto utilizam um motor de combustão interna como extensor de autonomia suplementar. O aumento dos investimentos em baterias avançadas, infraestrutura de carregamento rápido, sistemas de gestão de energia habilitados para IA e modelos EREV de longo alcance estão acelerando a adoção. As montadoras estão cada vez mais introduzindo plataformas de veículos elétricos de grande alcance e premium baseadas em BEV para atender à crescente demanda dos consumidores por soluções sustentáveis ​​de mobilidade de longa distância.

• Em maio de 2026, o Ioniq V da Hyundai entrou em processo regulatório na China apresentando motores BEV e EREV construídos na plataforma E-GMP. O sedã suporta carregamento rápido de 800 V, tecnologias avançadas de acionamento elétrico e sistemas habilitados para IA como parte da estratégia de mobilidade eletrificada da Hyundai focada na China.

O segmento EREV baseado em Veículo Elétrico Híbrido (HEV) deverá crescer a um CAGR de 10,1% durante o período de previsão. A crescente adoção de híbridos plug-in e plataformas de mobilidade eletrificadas económicas está a apoiar a procura. Estes sistemas oferecem maior economia de combustível, menor dependência de carregamento e soluções práticas de transição para regiões com estações de carregamento limitadas.

Perspectiva regional do mercado de veículos elétricos de alcance estendido (EREVs)

Por geografia, o mercado é categorizado em Europa, América do Norte, Ásia-Pacífico, América do Sul e Oriente Médio e África.

Ásia-Pacífico

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A Ásia-Pacífico detém a maior participação no mercado global de veículos elétricos de autonomia estendida (EREVs) devido à forte produção de veículos elétricos, à crescente demanda dos consumidores e às políticas agressivas de eletrificação governamental na China, Japão e Coreia do Sul. As principais montadoras estão investindo pesadamente em modelos EREV, baterias avançadas e no desenvolvimento de infraestrutura de carregamento. A crescente adoção de veículos elétricos híbridos plug-in, a expansão das necessidades de mobilidade urbana e as fortes capacidades de fabricação estão apoiando ainda mais o crescimento do mercado regional. A China continua a ser o principal motor de crescimento impulsionado pelo aumento das vendas de veículos eléctricos de longa autonomia.

• Em abril de 2026, o Santa Fe EREV da Hyundai foi flagrado em testes antes de seu lançamento esperado para 2027. Espera-se que o SUV elétrico de autonomia estendida ofereça uma autonomia combinada superior a 600 milhas (960 km), combinando desempenho de tração elétrica com um sistema extensor de autonomia movido a gasolina.

Mercado de veículos elétricos de longo alcance (EREVs) da China

O mercado chinês está estimado em cerca de 26,84 mil milhões de dólares em 2026, representando cerca de 81,9% das receitas do mercado global. A forte produção nacional, o aumento da procura dos consumidores, a expansão da infraestrutura de carregamento e a crescente adoção de modelos EREV avançados continuam a impulsionar o rápido crescimento do mercado nos segmentos de veículos de passageiros e comerciais.

Mercado de veículos elétricos de longo alcance (EREVs) do Japão

O mercado japonês está estimado em cerca de 1,91 mil milhões de dólares em 2026, representando cerca de 5,8% das receitas do mercado global. Aumentar os investimentos em tecnologias de acionamento elétrico, baterias e sistemas inteligentessistemas de gestão de energiaestão apoiando a adoção gradual de veículos elétricos híbridos plug-in premium e soluções de mobilidade de longo alcance.

Mercado de veículos elétricos de longo alcance (EREVs) da Índia

O mercado indiano está estimado em cerca de 0,15 mil milhões de dólares em 2026, representando cerca de 0,5% das receitas do mercado global. A rápida urbanização, a melhoria da infra-estrutura das estações de carregamento, o aumento dos preços dos combustíveis e as políticas de electrificação de apoio estão a acelerar a adopção, tornando a Índia o mercado regional de crescimento mais rápido para EREVs.

Europa

A Europa representa a segunda maior quota de mercado devido a regulamentos de emissões rigorosos, à crescente adoção de transportes com baixas emissões e a fortes investimentos em estações de carregamento e veículos elétricos a bateria. Alemanha, França e Reino Unido estão a acelerar a eletrificação através de incentivos e metas de sustentabilidade. A crescente demanda por híbridos plug-in premium e plataformas de veículos elétricos de autonomia estendida está apoiando a expansão do mercado. As montadoras estão introduzindo cada vez mais sistemas avançados de acionamento elétrico e tecnologias de otimização de energia habilitadas para IA em toda a região.

• Em maio de 2025, a Volkswagen anunciou planos para introduzir veículos elétricos de autonomia alargada (EREV) na Europa a partir de 2026. A empresa pretende abordar a desaceleração das vendas de veículos elétricos, oferecendo plataformas EREV com maior autonomia, menor capacidade de bateria e maior eficiência de custos para os consumidores europeus.

Mercado alemão de veículos elétricos de longo alcance (EREVs)

O mercado alemão está estimado em cerca de 0,53 mil milhões de dólares em 2026, representando cerca de 1,6% das receitas do mercado global. Fortes capacidades de fabricação automotiva, metas de redução de emissões e crescente demanda por veículos elétricos premium estão apoiando a expansão constante do mercado em aplicações de mobilidade de passageiros.

Mercado de veículos elétricos de longo alcance (EREVs) do Reino Unido

O mercado do Reino Unido é estimado em cerca de 0,59 mil milhões de dólares em 2026, representando cerca de 1,8% das receitas do mercado global. A expansão da infraestrutura de carregamento, a crescente adoção de híbridos plug-in e os incentivos governamentais que apoiam o transporte de baixas emissões estão a contribuir para aumentar a procura dos consumidores por plataformas de veículos elétricos de autonomia alargada.

América do Norte

A América do Norte é responsável pela terceira maior participação no mercado global devido à crescente demanda por soluções de mobilidade de longo alcance, à expansão da infraestrutura de carregamento e ao aumento dos investimentos em tecnologias avançadas de acionamento elétrico. A preferência do consumidor por grandes SUVs, picapes e modelos EREV de tamanho grande está apoiando a adoção nos EUA e no Canadá. Os fabricantes de automóveis, incluindo General Motors, Scout Motors e RAM, estão a introduzir plataformas inovadoras equipadas com baterias de alta capacidade e capacidades de autonomia total alargadas para aplicações convencionais e comerciais.

• Em março de 2026, a Hyundai anunciou planos para lançar 36 veículos novos ou aprimorados em toda a América do Norte até 2030, incluindo modelos EREV. A expansão abrange automóveis de passageiros, SUVs, caminhões e veículos comerciais movidos por tecnologias híbridas, elétricas e de trem de força EREV.

Mercado de veículos elétricos de longo alcance (EREVs) dos EUA

O mercado dos EUA é estimado em cerca de 0,34 mil milhões de dólares em 2026, representando cerca de 1,1% das receitas do mercado global. A crescente popularidade dos modelos EREV em tamanho real, a expansão da infraestrutura de carregamento e o aumento dos lançamentos de empresas como Scout Motors e RAM estão apoiando um forte crescimento do mercado a longo prazo.

Ámérica do Sul

A América do Sul deverá crescer a um CAGR de 49,9% durante o período de previsão. O aumento dos preços dos combustíveis, o crescente foco do governo nos transportes sustentáveis ​​e as melhorias graduais nas infra-estruturas de carregamento estão a apoiar a rápida adopção de veículos eléctricos híbridos plug-in e de plataformas de veículos eléctricos de autonomia alargada. A crescente urbanização e a crescente consciencialização dos consumidores relativamente a soluções de mobilidade eficientes em termos de combustível também estão a acelerar a procura do mercado. A expansão dos investimentos automotivos e das iniciativas de eletrificação no Brasil, Argentina e Chile estão contribuindo ainda mais para o forte crescimento do mercado regional.

• Em dezembro de 2025, a General Motors iniciou oficialmente a produção de veículos elétricos no Brasil com o Chevrolet Spark EUV em sua fábrica no Ceará. A empresa também confirmou planos de lançar o Chevrolet Captiva EV em 2026, com autonomia de aproximadamente 304 km para mercados regionais de mobilidade elétrica.

Mercado Brasileiro de Veículos Elétricos de Alcance Estendido (EREVs)

O mercado brasileiro é estimado em cerca de US$ 0,14 bilhão em 2026, representando cerca de 0,4% das receitas do mercado global. O crescimento é apoiado pela adoção de híbridos, pela transição da mobilidade compatível com o etanol e pelo interesse crescente em veículos eletrificados de longo alcance.

Oriente Médio e África

A região do Médio Oriente e África testemunha uma procura robusta durante o período de previsão devido ao aumento dos investimentos em projetos de transporte sustentável,cidade inteligenteiniciativas e infra-estruturas de energia renovável que podem apoiar gradualmente a futura adopção de veículos eléctricos e híbridos eléctricos plug-in em países seleccionados.

• Em outubro de 2025, a VOYAH revelou o EREV premium gratuito nos Emirados Árabes Unidos. O SUV de luxo combina condução puramente elétrica para deslocamentos diários com um extensor de autonomia movido a gasolina para viagens mais longas, apoiando a adoção de mobilidade sustentável em todos os Emirados.

Mercado de veículos elétricos de longo alcance (EREVs) dos Emirados Árabes Unidos

O mercado dos EAU está estimado em cerca de 0,09 mil milhões de dólares em 2026, representando cerca de 0,3% das receitas do mercado global. O crescimento é impulsionado pela expansão da infraestrutura de veículos elétricos, pela procura de veículos premium, pelas metas de sustentabilidade e pelas iniciativas de mobilidade limpa lideradas pelo governo.

CENÁRIO COMPETITIVO

Principais participantes da indústria

Os principais participantes estão investindo em tecnologias avançadas de acionamento elétrico e no desenvolvimento de plataformas de longo alcance para fortalecer a participação no mercado

O mercado global de veículos elétricos de autonomia estendida (EREVs) está moderadamente consolidado, com grandes players competindo por meio de sistemas avançados de acionamento elétrico, tecnologias inteligentes de gerenciamento de energia e modelos EREV de longo alcance. As principais empresas, incluindo BYD Company Ltd., Li Auto Inc., General Motors Company, Stellantis N.V., Nissan Motor Co., Ltd., Scout Motors e RAM, concentram-se na melhoria das baterias, autonomia total, eficiência de carregamento e otimização de veículos habilitada por software. As empresas estão a expandir as capacidades de produção, a formar parcerias tecnológicas de baterias e a investir em infraestruturas de carregamento rápido para fortalecer a presença no mercado. Os lançamentos crescentes de híbridos plug-in de tamanho normal e plataformas premium de veículos elétricos de autonomia estendida continuam a intensificar a concorrência globalmente.

• Em agosto de 2024, a Dongfeng anunciou o lançamento do sedã eπ 007 EREV, com produção iniciada em sua fábrica em Wuhan. O veículo oferece uma autonomia abrangente de até 1.200 km, uma autonomia totalmente elétrica de 200 km e possui uma bateria de 28,39 kWh.

LISTA DAS PRINCIPAIS EMPRESAS DE VEÍCULOS ELÉTRICOS DE GAMA ESTENDIDA (EREVS) PERFILADAS NO RELATÓRIO

• (China)
• (China)
• General Motors Company (EUA)
• Stellantis N.V. (Holanda)
• Nissan Motor Co., Ltd. (Japão)
• Scout Motors Inc.
• Ford Motor Company(NÓS.)
• Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd.
• Changan Automobile Co., Ltd.
• SAIC Motor Corporation Limitada (China)
• Grande Muralha Motor Company Limited (China)
• Dongfeng Motor Corporation (China)
• BMW AG (Alemanha)
• Grupo Mercedes-Benz AG(Alemanha)
• Volkswagen AG (Alemanha)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA

• Junho de 2026:A BMW anunciou planos para lançar uma versão extensora de alcance do iX5, visando a crescente demanda por mobilidade eletrificada de longo alcance. Espera-se que o próximo veículo elétrico de autonomia estendida combine desempenho avançado de tração elétrica com menor dependência de carregamento para consumidores de SUVs premium.
• Maio de 2026:A SK On anunciou planos para produzir em massa as primeiras baterias EREV da Coreia do Sul, visando a crescente demanda por plataformas de veículos elétricos de longo alcance. A empresa pretende fortalecer as capacidades da tecnologia de acionamento elétrico e apoiar soluções de mobilidade híbridas e de longo alcance plug-in de próxima geração em todo o mundo.
• Abril de 2026:A Nissan apresentou o SUV NX8 com um sistema EREV de veículo elétrico de autonomia estendida e uma autonomia reivindicada de até 1.450 km. O modelo entrou em testes no Brasil enquanto a Nissan fortaleceu sua estratégia de SUVs eletrificados contra a crescente concorrência das montadoras chinesas.
• Março de 2026:A Renault anunciou que sua plataforma EV de próxima geração, RGEV Medium 2.0, suportará a tecnologia EREV. A plataforma apoiará os futuros modelos Scenic e Rafale, permitindo maior autonomia e melhores opções de mobilidade eletrificada para os consumidores europeus.
• Dezembro de 2025:A Ford revelou a próxima geração do F-150 Lightning EREV com motores elétricos e uma autonomia apoiada por gerador superior a 700 milhas. A picape elétrica foi projetada para reboque de longa distância, aplicações pesadas e mobilidade elétrica estendida sem paradas frequentes para carregamento.
• Outubro de 2024:A CATL lançou a Bateria Super Híbrida Freevoy, projetada para EREVs e veículos elétricos híbridos plug-in. A bateria oferece uma autonomia elétrica pura superior a 400 km e suporta carregamento super rápido 4C, proporcionando mais de 280 km de autonomia em 10 minutos de carregamento.

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