Tamanho do mercado de caminhões militares, participação, indústria e análise da indústria, por tipo de caminhão (leve, médio, pesado), por propulsão (diesel, gasolina, elétrica/híbrida), por aplicação (logística de carga, transporte de tropas, outros) e por previsão regional, 2026-2034

O tamanho do mercado global de caminhões militares foi de US$ 26,81 bilhões em 2025 e deve expandir de US$ 27,77 bilhões em 2026 para US$ 36,70 bilhões até 2034, crescendo a um CAGR de 3,55% durante o período de previsão.

Um caminhão militar é um veículo rígido especialmente projetado para transportar tropas, combustível e suprimentos militares para o campo de batalha através de estradas de terra não pavimentadas e terrenos asfaltados. Eles possuem capacidades off-road, adaptam-se às condições e podem ser blindados quando necessário. Várias novas tecnologias são incorporadas a ele de acordo com a exigência dos militares.

Normalmente, esses caminhões são compostos por um chassi, uma transmissão, um motor, uma cabine, uma área para colocação da carga e dos equipamentos ou do pessoal, eixos de transmissão, pneus, elétricos, pneumáticos, hidráulicos, suspensões, direção, sistemas de refrigeração do motor e freios. Pode ser operado tanto com motores a gasolina quanto com motores a diesel, e há veículos com tração nas quatro rodas (4x4), seis rodas (6x6), oito rodas (8x8), dez rodas (10x10) e até doze rodas (12x12).

A crescente implantação de unidades militares em diferentes locais e as crescentes missões militares estão aumentando a demanda por movimentação de tropas e suprimentos, transportando equipamentos para essas áreas e recuperando veículos e sistemas de armas durante tais missões, impulsionando o crescimento do mercado. Além disso, a prevalência de tensões geopolíticas e situações de guerra entre os países incentiva-os a aumentar e melhorar o seu sistema e estrutura de defesa. Os crescentes orçamentos militares estão alimentando o crescimento do mercado. Vários países aumentaram seus gastos orçamentários em transporte militar e logística, o que deverá impulsionar o crescimento do mercado de caminhões militares durante o período de previsão.

O elevado investimento militar inicial em camiões militares é um factor restritivo. O foco do governo mudou para o sector da saúde porque a COVID-19 também está a abrandar o crescimento. As agências de defesa estão fazendo parceria com fabricantes de automóveis para desenvolver tecnologicamente os caminhões militares.

• Por exemplo, em outubro de 2020, a Kia Motors anunciou o seu investimento conjunto com as forças armadas sul-coreanas para desenvolver veículos militares de médio porte. Esses veículos de médio porte e alto torque incluirão veículos de padrão militar de 2,5 a 5 toneladas. Eles também serão incorporados a tecnologias como escudo à prova de balas, ABS, regulador anti-rotação e navegação por satélite.

Impacto do COVID-19 no mercado global de caminhões militares

Durante a pandemia de COVID-19, OEMs proeminentes observaram uma queda no crescimento do mercado de caminhões militares/caminhões pesados. A indústria dos transportes foi encerrada, colocando novos problemas às empresas de carga e de produção para transportarem as suas mercadorias de um local para outro. Graves perturbações no sistema global de logística e cadeia de abastecimento durante a pandemia causaram um declínio na produção de camiões pesados. Impactou o mercado de componentes de caminhões, a dinâmica do mercado e a concorrência no mercado. Por outro lado, o mercado de camiões militares provavelmente terá melhores perspectivas ao longo do período de projecção, à medida que os Fabricantes de Equipamento Original (OEM) tentam reiniciar a produção investindo pesadamente na indústria.

Principais insights

O relatório cobrirá os seguintes insights principais:

• Principais Desenvolvimentos da Indústria – Fusões, Aquisições e Parcerias
• Análise das Cinco Forças de Porter
• Análise de PRAGAS
• Desenvolvimentos Tecnológicos
• Impacto do COVID-19 no mercado global de caminhões militares

Análise por tipo de caminhão

O mercado é analisado por tipo de caminhão em leve, médio e pesado. Os caminhões pesados ​​podem operar em quase todos os terrenos, como off-road, lama ou neve em águas profundas. Com capacidade de carga de 1.000 kg, também pode rebocar um peso de 3.000 kg. Os fabricantes adicionam proteção contra armas pequenas, granadas, estilhaços de artilharia e pequenas minas antipessoal nesses caminhões militares. As versões de caminhões táticos pesados ​​por eixo vêm em configurações 8x8 e 10x10. Caminhões militares pesados ​​são usados ​​para aplicações selecionadas, como despejo, combate a incêndios, navios-tanque, RMC e gerenciamento de desastres, pois oferecem melhor torque ao volante e potência de pico.

Análise Regional

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Com base na geografia, espera-se que a América do Norte apresente um alto crescimento de receita durante o período de previsão. A principal razão para a maior participação nas receitas da região é a elevada procura de sistemas de transporte militar por parte dos EUA. Os EUA estão actualmente a aumentar o seu número de tropas militares. De acordo com a solicitação de orçamento do Departamento de Defesa para 2021, as forças armadas dos EUA deverão crescer em cerca de 5.600 soldados em todos os serviços nos componentes ativo e de reserva no futuro. Com isso, espera-se também que a logística e o transporte de tropas aumentem, o que impulsionará o mercado de caminhões militares no período previsto.

Além disso, o envio de tropas dos EUA para várias regiões do mundo, devido ao envolvimento dos EUA em vários conflitos globais, é um dos principais factores que impulsionam o crescimento das receitas da região. As disputas fronteiriças e os desenvolvimentos diplomáticos entre os EUA e o México levaram ao aumento da aquisição de veículos militares no país, incluindo caminhões militares, veículos blindados e sistemas de armas. Assim, o México também espera expandir a sua adopção de equipamento militar. Estes acampamentos militares e unidades de comando exigem logística contínua baseada em terra e missões de reabastecimento de unidades, devido às quais o país está a adquirir camiões militares em grande escala. O governo canadiano também está a reforçar as suas forças armadas através da aquisição de equipamento militar.

• Por exemplo, em Julho de 2020, as forças armadas canadianas prolongaram o seu período de contrato adicional de cinco anos com a Mack Defense de 2020 para 2025. Assinaram um contrato que cobre o fornecimento de mais de 1.500 veículos de Padrão Militar Padrão (SMP) do Sistema de Veículos de Apoio Médio (MSVS).

Principais participantes cobertos

• Oshkosh Corporation (EUA)
• General Dynamics Corporation (EUA)
• Rheinmetall AG (Alemanha)
• TATA Motors (Índia)
• Krauss-Maffei Wegmann (Alemanha)
• Veículos militares Rheinmetall MAN (Alemanha)
• Mercedes-Benz (Alemanha)
• TATRA TRUCKS A.S.(Tcheco)
• IVECO S.P.A (Itália)
• Caminhões DAF (Holanda)

Segmentação

Principais desenvolvimentos da indústria

• Em junho de 2022, Leonardo DRS (EUA) e RADA Electronic Industries (Israel), com sede em Israel, anunciaram um acordo de fusão para se tornarem uma empresa pública combinada. Leonardo DRS comprará 100% do capital social da RADA em troca de aproximadamente 19,5% de participação acionária aos acionistas da RADA na entidade resultante da fusão. Os radares táticos avançados da RADA complementam as soluções do Leonardo DRS. Espera-se que melhorem a posição deste último como integrador de defesa aérea, contra-UAS e proteção de veículos no segmento de mercado de proteção de força.
• Em março de 2021, a DAF recebeu uma grande encomenda das Forças Armadas Belgas. O pedido inclui a entrega e manutenção de 879 caminhões militares CF com tração nas quatro rodas, incluindo 636 caminhões de 2 eixos com transmissão 4x4. Esses veículos serão utilizados como transportadores de carga geral. Além disso, a DAF fornecerá 243 caminhões com quatro eixos e uma transmissão 8x8 para diversas aplicações, como caminhões basculantes, transportadores de contêineres e guindastes. Para este requisito específico, a DAF colabora com o renomado fabricante de camiões da República Checa, TATRA Trucks.
• Em fevereiro de 2019, o Comando de Tanques, Automóveis e Armamentos do Exército dos EUA (TACOM) fez um pedido de US$ 75 milhões para a Oshkosh Defense. O pedido foi de 354 caminhões e reboques A1P2 da Família de Veículos Táticos Médios (FMTV).