Tamanho do mercado de monotrilhos, participação, indústria e análise de impacto Covid-19, por tipo de propulsão (sistema elétrico e sistema maglev (levitação magnética)), por tipo (sistema Straddle e sistema suspenso), por tamanho (grande, médio e compacto) e previsão regional, 2025-2032

Um monotrilho é um sistema ferroviário que consiste em um único trilho que possui rodas sob o trem, que geralmente estão em contato com a pista. Eles são usados ​​em aplicações para distâncias mais curtas, como transporte aeroportuário.

O avanço técnico contínuo resultou em alterações nas velocidades de monotrilho e na distância coberta. China, Japão e Alemanha criaram sistemas de monotrilho maiores e mais rápidos que os sistemas monotrilhos anteriores. O benefício de um sistema monotrilho sobre o metrô e outros meios de transporte para o deslocamento usa menos área para instalação. Devido a avanços tecnológicos, os monotrilhos são vistos como o "trilho do futuro". Tais sistemas estão sendo instalados nas nações asiáticas, incluindo China, Índia e outros, pois são econômicas. Eles são frequentemente utilizados para conectar duas linhas ferroviárias de metrô separadas. Por exemplo, o sistema de monotrilho Chongqing conecta aeroportos e shoppings comerciais a estacionamentos na China.

O crescente desejo de urbanização, sustentabilidade ambiental e congestionamento do tráfego levou ao crescimento de sistemas de transporte, o que alimentará a demanda do produto. O aumento da urbanização em nações emergentes aumentou a necessidade de redes de transporte. O congestionamento do trânsito também piorou. Isso levou os governos a construir infraestruturas ferroviárias, como metrôs, monotrilhos, trilhos leves e bondes. Os países geralmente construíram metrôs e trilhos pesados ​​para transporte de longa distância, enquanto os monotrilhos são empregados para viagens mais curtas. Devido à eficácia da operação e ao custo de construção barato, a maioria das nações escolheu os sistemas de monotrilho como um meio de transporte alternativo.

Impacto do Covid-19 no mercado de monotrilhos globais

O surto Covid-19 teve um impacto notável no mercado de monotrilhos. A produção e a venda global de novos vagões terminou devido à interrupção de toda a ecossistema. Os OEMs foram forçados a esperar até que os bloqueios fossem levantados antes que pudessem iniciar a fabricação, o que prejudicou seus resultados. Após o surto, houve uma diminuição significativa na demanda por novos trens, pois os indivíduos evitavam o transporte público em favor de veículos particulares para evitar multidões. O fechamento de inúmeras instalações e fábricas interrompeu as cadeias de suprimentos em todo o mundo, impactando severamente a produção, os cronogramas de entrega e as vendas de produtos no mercado global. Algumas empresas já anteciparam atrasos nas entregas de produtos e uma queda nas vendas futuras de produtos. Além disso, as limitações mundiais de viagens aplicadas pelas América do Norte, Europa e Ásia -Pacífico afetam colaborações de negócios e oportunidades de parceria.

Insights principais

O relatório cobrirá as seguintes informações importantes:

• Principais desenvolvimentos da indústria - fusões, aquisições e parcerias
• Análise de cinco forças de Porter
• Análise de pragas
• Desenvolvimentos tecnológicos
• Impacto do Covid-19 no mercado de monotrilhos globais

Análise por tipo de propulsão

Consumo de energia mais barato em comparação com trens convencionais, menores custos de manutenção e velocidades extraordinariamente altas oferecidas pelos trens Maglev provavelmente promoverão a expansão do mercado. No entanto, como os sistemas de monotrilho MAGLEV são mais caros de instalar do que os sistemas de monotrilho elétrico, as altas despesas necessárias para a construção e manutenção da pista podem impedir o crescimento global do mercado de trens Maglev durante o período projetado. Além disso, espera -se que o alto grau de segurança dado pelos trens de Maglev impulsione o crescimento do mercado. Os trens Maglev flutuam sobre a pista. Como resultado, eles não sofrem descarrilamento e proporcionam uma segurança melhorada aos passageiros.

• Por exemplo, em 2020, o Japão e a China expandiram seus sistemas de trânsito Maglev. O Japão anunciou as intenções de testar um novo protótipo da Maglev Railway conectando Xangai e Ningbo através de Hangzhou.

Análise Regional

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O mercado é segmentado em quatro regiões, América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico e o resto do mundo. A Ásia-Pacífico domina a participação de mercado de monotrilho devido ao aumento da industrialização, melhoria técnica e desenvolvimento no monotrilho e a preferência da região por sistemas de transporte público econômicos. Prevê -se que a América do Norte e a Europa se expandam no mercado de monotrilhos devido ao aumento da otimização de espaço, melhorias tecnológicas e congestionamento do tráfego nos respectivos países.

O Bombardier Transportation (Canadá) é um participante importante no mercado. É líder de mercado no desenvolvimento e construção de sistemas de monotrilho. Possui uma gama diversificada de produtos, incluindo um sistema ferroviário totalmente automatizado sob o apelido "Innovia". O Bombardier Transportation e o Chinese CSR Nanjing Puzhen formaram uma parceria para projetar e produzir carros monotrilhos da Innovria para as redes de transporte urbano da China.

• O Bombardier Transportation (Canadá) gastou US $ 15 milhões em uma fábrica no Brasil para produzir seus novos e atualizados sistemas de monotrilho, o que aumentará sua pegada pegal.

Os principais jogadores cobertos

• Bombardier (Canadá)
• Siemens (Alemanha)
• Scomi Engineering Bhd. (Malásia)
• Aerobus International, Inc. (EUA)
• Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (Japão)
• Intamin Bahntechnik (Suíça)
• Tecnologia de monotrilho Urbanaut (EUA)
• CSR Corporation Ltd (China)
• Alstom (França)
• A Urbanaut Company (EUA)

Segmentação

Principais desenvolvimentos da indústria

• Em setembro de 2021, a Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) assinou um memorando de entendimento (MOU) com a Swissrapide AG para criar uma infraestrutura ferroviária Maglev na Índia.
• Em setembro de 2021, a Alstom entregou um monotrilho em suas instalações localizadas em Derby, Reino Unido, além dos dois primeiros trens de monotrilho Innovia 300 para o Projeto MonoRail do Cairo chegaram ao Cairo, com a aplicação de sistemas de propulsão liderada por Alstom's Trapaga, Espanha.