Tamanho do mercado de infraestrutura ferroviária da América do Norte, Analisão de Impacto da America Infraestrutura, por provedor de serviços (operador de frota ferroviária, gerente de infraestrutura), pelo operador da frota ferroviária (Rapid Transit Railway, Railway de passageiros, Frete Railway), pelo gerente de infraestrutura, 20.20, 20.2.20, 20.

O tamanho do mercado de infraestrutura ferroviária da América do Norte foi avaliado em US $ 114,31 bilhões em 2021. O mercado deve crescer de US $ 119,43 bilhões em 2022 para US $ 162,72 bilhões em 2029, exibindo um CAGR de 4,52% durante o período de previsão. A pandemia global de Covid-19 tem sido sem precedentes e impressionantes, com a infraestrutura ferroviária experimentando uma demanda inferior do que esperado na América do Norte em comparação com os níveis pré-pandêmicos. Com base em nossa análise, o mercado de infraestrutura ferroviária da América do Norte exibiu um declínio de -15,3% em 2020 em comparação com 2019. 

A infraestrutura ferroviária é uma base para o sistema de transporte ferroviário. Ele forma uma conexão entre portas, estações ferroviárias e cidades. Os sistemas ferroviários são usados ​​para várias atividades econômicas, como transporte de carga, transporte de carga e manuseio. O sistema ferroviário tem baixo custo em comparação com outros modos de transporte; Portanto, torna -se uma parte essencial de muitos negócios. Além disso, a rápida globalização deve aumentar a demanda por transporte, impulsionando assim o crescimento do mercado na região.

Além disso, devido a preocupações ambientais globais, como o aquecimento global, o esgotamento de recursos levou os principais players a investir em P&D de transporte verde em várias regiões, como transporte rápido em massa (MRT),trens elétricos, e outros.

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Impacto covid-19

O COVID-19 levou a atrasos e cancelamento de vários projetos de infraestrutura ferroviária, levando à perda de capital

A pandemia covid-19 afetou severamente o setor ferroviário, e o efeito foi visível em várias instalações, incluindo baixo tráfego aéreo de passageiros, atrasos em projetos de infraestrutura e interrupção nos movimentos de carga ferroviária. Além disso, de acordo com um relatório de um dos principais aplicativos de transporte público Movit, a pandemia impactou o setor ferroviário dos EUA, com uma redução de 70% em viagens via trem em áreas urbanas a partir de maio de 2020. Além disso, muitos participantes regionais importantes suspenderam seus serviços e operações devido à pandemia. Em março de 2020, a via Rail Canada anunciou a suspensão de alguns de seus serviços para limitar a propagação do coronavírus (Covid-19). O operador ferroviário relatou a redução de serviços no corredor da cidade de Québec City em 50%.

Últimas tendências

Avanço na tecnologia de infraestrutura ferroviária da América do Norte usando inteligência artificial e IoT para aumentar o crescimento do mercado

Aumento da adoção de tecnologias avançadas, como oInternet das Coisas (IoT), Big data e inteligência artificial para melhorar as operações ferroviárias estimularão oportunidades nos próximos anos para a infraestrutura ferroviária da América do Norte.

Além disso, vários governos investem muito em projetos avançados de eletrificação de trilhos e outros projetos de atualização. Os operadores usaram tecnologias de próxima geração para sinalização e eletrificação ferroviária de faixas.

O uso de tecnologias inovadoras, como IA, aprendizado de máquina e visão de máquina para concluir e automatizar as inspeções ferroviárias, também aumentou nos EUA, os sensores e câmeras de ativação da visão de máquina instalados nos vagões ou trilhos são usados ​​para inspecionar vários componentes dos carros.

Em 2020, a Federal Railroad Administration (FRA) revisou a integridade ferroviária e rastreou os padrões de segurança para reduzir custos, transmissão, análise de dados de coleta precisa e oportuna e manter sua integridade. O foco no desenvolvimento de métodos inovadores de inspeção e a qualidade dos dados nos novos regulamentos levará à transformação digital da indústria ferroviária em toda a região.

Fatores determinantes

Aumento de P&D para novos sistemas ferroviários devido à facilidade de acessibilidade, viagens seguras e sustentáveis ​​para aumentar o crescimento do mercado

O trem de alta velocidade (HSR) desempenha um papel proeminente na infraestrutura ferroviária da América do Norte das áreas urbanas, que gera dinâmica socioeconômica e estimula os aspectos fundamentais do crescimento econômico, fornecendo maior conectividade.

As mudanças drásticas no desenvolvimento da infraestrutura ferroviária resultaram em maior acessibilidade. Eles mudaram a distribuição de vários elementos, incluindo mão -de -obra, capital, transporte, matérias -primas e outros recursos em diferentes espaços geográficos.

Além disso, o aumento do investimento em P&D para a adoção deInteligência Artificial (AI)E o big data na sinalização ferroviária impulsiona o mercado de infraestrutura ferroviária.

Além disso, durante a inspeção de trens que sofreram avarias ou danos devido a colisões de trens, concluiu -se que o fator causador de raiz foi o erro de liberação da faixa. Tais incidentes modificaram significativamente o sistema de sinalização ferroviária para reduzir os erros ou atrasos de liberação da faixa.

Além disso, atrasos na sinalização de trens foram reduzidos pela aplicação da IA, que, por sua vez, ajudou a diminuir os atrasos na chegada e partida dos trens.

Investimento crescente em vínculos ferroviários de alta velocidade e expansão das linhas existentes para impulsionar o crescimento do mercado

O aumento do uso do transporte ferroviário e maior gasto em linhas ferroviárias de expansão aumenta o crescimento do mercado em toda a região.

Os EUA têm a maior rede ferroviária do mundo, com uma duração de rota operacional de mais de 250.000 km. As linhas de frete constituem cerca de 80% da rede ferroviária total dos EUA, enquanto a rede total de passageiros constitui quase 35.000 km. As linhas ferroviárias de frete dos EUA incluem 538 ferrovias operadas por operadores privados. O país planeja construir um sistema ferroviário nacional de 27.000 km de alta velocidade em quatro fases até 2030.

A rede ferroviária de alta velocidade da Califórnia conectará São Francisco a Los Angeles e se estenderá a Sacramento e San Diego, cobrindo 1.287 km. O projeto do sistema de trem de alta velocidade custa quase US $ 68 bilhões e estará pronto para uso até 2033.

Além disso, em agosto de 2021, Ellisdon do Canadá e US $ 7,8 bilhões do Canadá da AECOM financiados pela AECOM para o primeiro trilho de alta velocidade do Canadá. A Prairie Link de alta velocidade (HSR) assinou um acordo com o transporte de Alberta para construir uma rede ferroviária rápida estimada de 200 milhas que conecta as cidades provinciais de Edmonton, Calgary e Red Deer.

Assim, o aumento dos gastos com a expansão das linhas ferroviárias e a modernização da infraestrutura ferroviária existente impulsiona o crescimento do mercado na América do Norte.

Fatores de restrição

Aumento da taxa de inflação em várias regiões para dificultar o crescimento do mercado

O impacto da inflação é visível em vários setores do setor, incluindo o mercado de infraestrutura ferroviária. O aumento dos preços das matérias -primas, o aumento do custo da mão -de -obra e outros fatores dificultam o desenvolvimento do mercado em várias regiões.

Além disso, desde março de 2020, os preços do aço estão subindo de US $ 500 para US $ 800 e, em julho de 2021, o preço do aço aumentou 200% para US $ 1.800.

Devido a esse aumento nos preços das matérias -primas, prevê -se que o mercado geral de infraestrutura ferroviária veja uma queda nos próximos anos. 

Além disso, outros materiais de construção importantes, incluindo cimento e mão -de -obra, enfrentam pressões da inflação. Prevê -se que esse fator reduza a disponibilidade da matéria -prima e os preços globais dos materiais, além dos desafios logísticos e do aumento dos preços dos combustíveis.

Além disso, devido à pandemia COVID-19, o setor de construção global foi impactado negativamente devido a interrupções da cadeia de suprimentos e bloqueios em várias regiões, levando a atrasos de projetos governamentais relacionados à infraestrutura ferroviária da América do Norte.

Segmentação

Por análise do provedor de serviços

Segmento de operador de frota ferroviária para dominar o mercado devido ao aumento dos trens de carga na América do Norte 

Por provedor de serviços, o mercado é categorizado no operador da frota ferroviária e gerente de infraestrutura. Prevê -se que o segmento do operador da frota ferroviária domine durante o período de previsão devido ao aumento do transporte de transporte de mercadorias, baixo custo e outros fatores. O transporte de carga ferroviária também pode cobrir grandes áreas em um período muito menor, tornando -o mais econômico e impulsionando o crescimento do mercado.

O segmento de gerente de infraestrutura deve testemunhar um crescimento moderado devido ao aumento do desenvolvimento no desenvolvimento de novas faixas, sinalização e outros sistemas. Além disso, em julho de 2022, a CN anunciou investir US $ 485 milhões nos EUA para desenvolvimento de tecnologia, capacitação,Rolante, sistema de sinalização, e rastrear infraestrutura e outros.

Por análise de operador de frota ferroviária

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Segmento ferroviário de frete para liderar atribuível à adoção rápida de transporte ferroviário no transporte de mercadorias

Por operador de frota ferroviária, o mercado é categorizado em ferrovias rápidas de trânsito, ferrovia de passageiros e ferrovias de carga. Prevê -se que a Freight Railway seja o maior segmento de crescimento. A crescente adoção dos serviços ferroviários norte -americanos para transporte de carga provavelmente ajudará o crescimento do mercado.

Prevê -se que o segmento ferroviário de trânsito rápido mostre um crescimento significativo durante o período de previsão. O crescimento do segmento deve -se ao aumento do investimento de players como a Amtrak para o desenvolvimento de metrôs interurbanos na região da América do Norte.

Por análise de gerente de infraestrutura

Novo segmento de investimento de faixas a liderar apoiado pelo aumento dos planos do governo para o desenvolvimento de novas faixas 

Com base no gerente de infraestrutura, o mercado é dividido em redes e sinalização ferroviária, novo investimento em faixas e investimento em manutenção. O novo segmento de investimento de faixa deve testemunhar uma taxa de crescimento mais alta devido à crescente alocação de orçamento do governo para o desenvolvimento de infraestrutura na infraestrutura ferroviária norte -americana. Além disso, em novembro de 2021, a Câmara de Representante dos EUA aprovou uma lei de US $ 1 trilhão para infraestrutura e empregos ferroviários, incluindo US $ 550 bilhões em novos financiamentos e gastos em transporte ferroviário.

O segmento de investimento de manutenção deve testemunhar um crescimento significativo devido a um aumento no número de jogadores na manutenção do trem. Além disso, devido ao envelhecimento dos trilhos, o segmento de investimento em manutenção deve testemunhar um aumento na demanda durante o período de previsão.  

Insights regionais

Com base na geografia, o mercado da América do Norte é estudado nos EUA e no Canadá. Os EUA dominaram a participação de mercado em 2021 e foram avaliados em US $ 92,65 bilhões em 2021. O crescimento é devido às maiores despesas dos EUA em novos investimentos em trilhos e rede ferroviária de frete. Além disso, prevê -se que o mercado domine devido ao amplo cenário competitivo com a presença de atores -chave como Union Pacific, CSX e Kansas City Southern Railway,

O mercado de infraestrutura ferroviária da América do Norte no Canadá deve testemunhar um crescimento significativo durante o período de previsão. O crescimento do mercado de infraestrutura ferroviária da América do Norte é atribuído aos contratos crescentes na região canadense para a expansão da rede ferroviária total. Além disso, em julho de 2022, a Rail Technology Company WABTEC assinou um contrato com a Companhia Rail Nacional do Canadá, CN, para usar o sistema de entrega de precisão do PDS. O sistema PDS avalia os dados coletados de veículos e equipamentos da Wayside e PIC (Positive Train Control (PTC).

Além disso, o sistema oferece um alto grau de automação por meio de entrega eletrônica de ponta a ponta de instruções de ligação e aplicação automatizada de autoridades de território sombrio.

Principais participantes do setor

Expansão do trilho ferroviário na América do Norte pelos principais players em tecnologias de infraestrutura ferroviária para motivar Desenvolvimento

O mercado de infraestrutura ferroviária na América do Norte é altamente fragmentada, com a presença de muitas empresas ferroviárias -chave, como Kansas City Southern, Canadian Pacific e via Rail Canada, entre outros. Esses jogadores estão se concentrando na expansão de redes ferroviárias econômicas e transporte de frete em várias áreas da América do Norte. Em janeiro de 2022, a Amtrak e a Canadian Pacific Railroad (CP) assinaram um acordo para apoiar os planos de expansão um do outro. De acordo com o acordo, a Amtrak se compromete a apoiar a fusão da CP e do Kansas City Southern (KCS), e a CP se compromete a apoiar a expansão da Amtrak do serviço ferroviário de passageiros interurbanos. Isso inclui o aumento da frequência do serviço de Hiawatha da Amtrak entre Chicago e Milwaukee, expandindo seu serviço de Milwaukee para St. Paul, Minnesota, e a segunda rota de ida e volta no corredor das cidades gêmeas-Milwaukee-Chicago.

Lista de empresas -chave perfiladas:  

• CSX (EUA)
• Norfolk Southern (NS) (EUA)
• Burlington Northern e Santa Fe (BNSF) (EUA)
• Union Pacific (UP) (EUA)
• Pacífico canadense (CP)(Canadá)
• Ferrovia Nacional Canadense (CN) (Canadá)
• Kansas City Southern (KCS) (EUA)
• Via Rail Canada(Canadá)

Principais desenvolvimentos da indústria:

• Março de 2021 -A subsidiária da CN WCL e a WATCO anunciaram um acordo para vender aproximadamente 1.400 km de linhas ferroviárias e ativos não essenciais em Michigan, Wisconsin e Ontário para o operador de curta linha Watco.
• Abril de 2021-A CN oferece quase US $ 30 bilhões para o Kansas City Southern (KCS), que criou uma guerra de lances entre si e a Canadian Pacific Railway (RCP). A CPR fez uma oferta de US $ 25 bilhões para a empresa em março de 2021.
• Julho de 2022-O Kansas City Southern anunciou um acordo com o Ministério da Infraestrutura, Comunicações e Transportes do México (SICT) para investir no desvio ferroviário da Celaya. Esse investimento pretende financiar novos investimentos na linha ferroviária Celaya-NBA e em outras infraestruturas em um valor não superior a US $ 196 milhões.
• Dezembro de 2021-O Kansas City Southern anunciou a conclusão de sua venda à Canadian Pacific Railway Limited (CP). A transação é avaliada em um valor corporativo de aproximadamente US $ 31 bilhões.
• Junho de 2022-A BNSF anunciou a configuração da instalação intermodal doméstica de Tacoma em parceria com a NWSA para atender ao aumento da demanda no noroeste do Pacífico.

Cobertura do relatório

An Infographic Representation of North America Rail Infrastructure Market

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O Relatório de Pesquisa de Mercado de Infraestrutura Rail da América do Norte fornece uma análise de mercado detalhada. Compreende todos os aspectos principais, como recursos de P&D e otimização do processo de fabricação. Além disso, o relatório de pesquisa oferece informações sobre as tendências do mercado, destaca os principais desenvolvimentos da indústria e forneceu a análise das cinco forças de Porter. Além dos fatores acima mencionados, ele se concentra principalmente em vários fatores que contribuíram para o crescimento do mercado na América do Norte nos últimos anos.

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