"高齿轮性能的市场情报"
全球汽车电池管理系统的市场规模在2023年的价值为92.7亿美元,预计到2032年,2024年的105.3亿美元增加到381.3亿美元,在预测期内的复合年增长率为17.5%。亚太在2023年以47.25%的份额占据了全球市场。
汽车电池管理系统(BMS)充当电动汽车电池组的大脑,其性能显着影响电动汽车(EV)的驾驶范围和电池寿命。汽车电池管理系统有助于监视电池使用情况并确保电池的最佳性能。该系统通过控制其操作区域,平衡并保护电池来管理电池的充电。它是电动汽车动力总成的关键部分之一,在电池充电,用法,电池平衡和电池的热保护过程中有助于当前控制。
锂离子电池是电动汽车中最昂贵的组件。因此,随着电池管理和EV电池有效工作的需求正在增加,新一代汽车中BMS系统的采用也在增加。此外,倾向汽车制造商专注于改善其电动汽车模型的旅行范围,这进一步推动了先进的BMS系统的开发。
COVID-19的大流行对整个汽车行业产生了负面影响,停止了运输活动,并破坏了供应链,从而大大抑制了全球汽车的销售。但是,EV销售在大流行期间见证了激增。例如,根据国际能源机构(IEA)的数据,消费者在2020年购买了将近1,200亿美元的电动汽车购买,比2019年高出50%。
开发无线BMS系统是市场上最新的技术趋势
大多数电动汽车都使用有线汽车电池管理系统来监视电池状态,例如充电状态和电池健康。传统有线系统使用物理连接到每个电池电池的铜线。这样的设计可能不可靠且昂贵。在无线BMS的帮助下,不再需要开发特定的通信系统或重新设计新车的接线方案。该系统将有助于确保其最终电池在未来各种品牌和车辆细分市场的阵容中的可扩展性。
此外,由于无线BMS少90%,它还可以通过建造更轻的车辆并为更多电池打开额外的空间来帮助增加驾驶范围。因此,对这些无线BMS系统的需求不断增长,以进行有效的电池监控和管理,可能会加速市场的增长。例如,在2022年5月,Marelli推出了无线分布式电池管理系统,该系统将线束降低了90%,从而提供了更大的灵活性,可靠性,效率和降低的电动汽车成本。
公司专注于开发测试解决方案,以验证无线电池管理系统并加速其在汽车市场中的采用。例如,在2024年1月,Rohde&Schwarz与模拟设备签署了合作伙伴关系。合作伙伴关系将有助于开发无线电池管理系统生产测试解决方案。通过此举,两家公司旨在帮助汽车行业采用无线电池管理系统(WBMS)技术。两家公司都共同开发了量身定制的测试解决方案,用于验证和无线设备测试的质量生产测试。
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激增电动汽车生产和销售以推动市场增长
电动汽车的需求不断增加,这推动了全球汽车(BMS)电池管理系统市场的增长,需要有效地管理电动汽车电池。由于越来越多的消费者出于环境原因和政府激励措施促进了他们的采用,因此有相应的BMS需要优化电池性能,延长寿命并确保安全性。根据IEA(国际能源局)的数据,2022年,电动汽车乘用车的销售约为1020万辆,而2021年,乘用车销量为650万台。对电动汽车的需求增加直接转化为对BMS解决方案的更高需求,因为汽车制造商和电池制造商寻求精致的系统来满足不断扩展的电动汽车市场的需求。
预计城市化和当地通勤要求的上升将推动市场增长
近年来,由于城市地区的工作机会不断增加,大多数人口正在转移到城市地区。此外,城市乘客更倾向于技术先进和绿色流动性。因此,诸如城市化不断上升,改善生活水平,可支配收入的增加以及对当地通勤的需求等因素可能会在不久的将来推动电动汽车采用,从而进一步推动了未来几年对汽车BMS的需求。
BMS的高成本会阻碍市场增长
对于汽车电池中BM的最大挑战是成本与功能之间的权衡。有许多先进的技术,例如细胞电压的光传感,无线传感,它以更高的精度提供了更多的细胞数据;高级收费(SOC)和健康状况(SOH)算法;和主动细胞平衡,它循环了当前BMS中当前在整个系统中耗散的能量。但是,其中许多技术太昂贵了,无法在车辆中安装。这可能会影响电动汽车的整体成本。因此,成本因素可能会阻碍市场增长。此外,汽车电池管理系统需要许多端口和连接器才能与所有电池套件连接,因为所有电池都应直接连接到BMS。因此,BMS的实施可能导致车辆的最终成本显着上升,这可能导致对成本敏感的消费者的需求减少。
全电动汽车的越来越受欢迎以提高市场的增长
根据推进类型,全球汽车电池管理系统市场被细分为BEV,PHEV和HEV。
BEV在全球范围内拥有领先的市场份额,并有望在整个预测期间保留其在该市场中的领先地位。电池电动和插电式混合动力汽车可以通过外插头为电动机充电;但是,主要区别是BEV完全由电力供电。
PHEVS有一个油箱和发动机来支撑电池供电的电动机。全世界对无排放行动能力的需求增加是预计将在未来几年推动对BEV的需求的主要原因。此外,在美国,欧洲,中国等主要地区和国家,基于电池的电动汽车的渗透很高,可能会推动该细分市场的增长。
HEV细分市场可能会见证缺乏EV基础设施的地区的某些增长。
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采用电动汽车进行个人通勤以驱动乘用车领域的增长
按车辆类型,全球汽车电池管理系统市场分为乘用车和商用车。
乘用车领域于2023年领导市场,并可能在2032年的收入中占据主导地位。这是由于城市人口的显着增长及其通勤要求。此外,诸如燃油价格上涨,环境问题上涨以及电动汽车运营成本低的因素正在增加电动汽车的采用。
预计在预测期内,商用车领域将见证增长率最快。全世界主要国家对商用车的严格排放法规的增加主要在增加对商用电车的需求。此外,领先的商用车制造商专注于开发和引入具有高功率和范围的商用车。因此,预计在预测期内,商用车辆细分市场将以最高的复合年增长率增长。
亚太新兴经济体的EV渗透不断上升,以推动市场增长
在区域上,市场分为北美,欧洲,亚太地区和世界其他地区。
Asia Pacific Automotive Battery Management System Market Size, 2023 (USD Billion)
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亚太地区的市场规模为38.7亿美元,预计将在预测期内保留其地位。中国电动汽车的高采用促进了市场的增长。此外,包括印度,韩国,日本等新兴国家的商用电动汽车的渗透不断增加,也可能会在未来增长。例如,IEA说,中国出售的电动汽车比全球任何其他国家都多。因此,预计这些新兴APAC经济体中的电动汽车销量飙升将促进市场增长。
欧洲在2023年拥有第二大电池管理系统市场份额。许多领先的市场参与者和主要汽车制造商的存在正在助长欧洲市场的增长。此外,对车辆排放的严格性,对电气化的支持增加以及对电动汽车创新的不断增长也在促进欧洲的市场扩张。
北美在2023年占有很大的市场份额。美国电动商用车和乘用车的大量销售正在推动市场增长。此外,预计在预测期内,进一步的重点是开发和商业化自动驾驶电动汽车和机器人贸易,将为市场提供富有成效的增长机会。
预计从2024年到2032年,世界其他地区将获得相当大的复合年增长率。在巴西,阿联酋,南非和沙特阿拉伯的电池电动汽车的采用增加,以及其他预计在拉丁美洲和中东地区的公共充电基础设施的投资,也预计将推动电动汽车的推广,以及在推动电动汽车的推动下,也可以增长。
战略伙伴关系和合作正在推动市场竞争
汽车BMS市场分散,全球各种关键参与者。在市场上运营的公司正在增加战略举动,例如合作,合作和收购,以扩大业务并在新兴市场中获得未开发的机会。例如,在2022年1月,电池管理系统供应商Dukosi与GlobalFoundries合作生产了用于电动汽车的下一代汽车电池管理系统。
此外,在2020年10月,Extreme Devely Battery Technologies Corp.收购了Richpower New Energy Co. Ltd.,这是中国电池管理系统和能源存储系统(ESS)行业的领导者。允许收购电动电池为目标市场开发电池类型和技术的技术。
该报告提供了详细的市场分析,并着重于领先的公司,车辆类型,设计和技术等关键方面。除此之外,该报告还深入了解了市场趋势,并强调了关键的行业发展。除了上述因素外,该报告还包括近年来有助于市场增长的几个因素。
An Infographic Representation of Automotive Battery Management System Market
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属性 |
细节 |
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研究期 |
2019-2032 |
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基准年 |
2023 |
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估计一年 |
2024 |
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预测期 |
2024-2032 |
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历史时期 |
2019-2022 |
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增长率 |
从2024年到2032年的复合年增长率为17.5% |
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单元 |
价值(十亿美元) |
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分割 |
通过推进类型
按车辆类型
通过地理
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财富业务见解说,该市场在2023年的价值为92.7亿美元,预计在2032年将达到381.3亿美元。
预计在预测期(2024-2032)中,市场的增长率(CAGR)为17.5%。
预计对电子运输的需求有望推动市场增长。
亚太领导了2023年的市场规模,预计将在预测期内保留其在全球市场的统治地位。