汽车电池热管理系统市场规模、份额和行业分析，按推进类型（电池电动汽车（BEV）、插电式电动汽车（PHEV）和混合动力电动汽车（HEV））、按技术（空气冷却和加热、液体冷却和加热以及相变材料（PCM））、按电池类型（传统和固态）、按车辆类型（乘用车和商用车）以及区域预测， 2024-2032

2023年全球汽车电池热管理系统市场规模为27.5亿美元。预计该市场将从2024年的32.0亿美元增长到2032年的146.6亿美元，2024-2032年期间复合年增长率为20.9%。 2023年，亚太地区以46.55%的份额主导全球市场。此外，美国的汽车电池热管理系统市场预计将大幅增长，到2032年预计将达到26.7亿美元。

汽车电池热管理系统涉及多个数字电子硬件设备，以防止电池故障并减轻潜在的危险情况。此外，该系统确保车辆中的电池在最终应用中正常运行/功能。电动汽车电池可在 20°C 至 40°C 的温度范围内精确工作。此外，这是通过使用电池热管理系统来实现的，该系统可以在环境变化的情况下保持电池正常运行。

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全球汽车电池热管理系统市场概述 

市场规模：

• 2023 年价值：27.5 亿美元

• 2024 年价值：32 亿美元

• 2032年预测价值：146.6亿美元，2024-2032年复合年增长率为20.9%

市场份额：

• 2023 年，亚太地区以 46.55% 的份额引领市场，价值 12.8 亿美元。
• 到 2032 年，美国市场预计将达到约 26.7 亿美元。
• 在推进类型中：
  • 混合动力汽车细分市场在 2023 年占据最大的市场份额。
  • 纯电动汽车细分市场预计在预测期内将大幅增长。

行业趋势：

• 由于成本效益和低复杂性，人们越来越喜欢空气冷却和加热系统。
• 高性能和远程电动汽车越来越多地采用液体冷却和加热。
• 越来越多地使用相变材料 (PCM)，以在高端电动汽车中实现高效吸热。
• OEM 在模块化电池组、电动压缩机和固态电池热管理系统方面的创新。

驱动因素：

• 全球对电动汽车和混合动力汽车的需求不断增长，需要先进的热调节系统。
• 将电池温度保持在 20°C 至 40°C 之间对于确保安全和使用寿命非常重要。
• 锂离子电池的部署不断增加，这需要强大的冷却系统。
• 主要参与者的技术进步可提高热性能和车辆效率。

原始设备制造商正在稳步专注于锂电池类型的开发和创新，以增加这些系统的采用。领先公司使用液体、空气和 PCM 类型的技术来冷却和加热车辆中的电池。此外，这些公司使用的组件包括混合动力和电动车电池冷却冷水机、电子冷却板、定子冷却器、过冷环路散热器、发动机控制单元 (ECU) 冷却器和 ADAS 冷却。该行业的公司也积极采取措施，提供新产品、开发并采用新战略来扩大其产品组合和业务增长。因此，系统市场预计将在未来几年受到欢迎。

COVID-19 大流行影响了全球汽车电池热管理系统市场，导致供应链、制造业务和消费者需求中断。虽然最初由于生产停顿和经济不确定性而遭遇挫折，但随着电动汽车需求的增长和电池技术投资的增加，市场已经复苏。此外，对可持续性的高度关注以及政府对电动汽车采用的激励措施进一步推动了市场增长。

汽车电池热管理系统市场趋势

电动汽车的渗透率不断提高，为市场增长奠定了积极的趋势

汽油燃料型汽车未来很可能会耗尽。挪威、英国、荷兰等一些欧洲国家已经宣布逐步淘汰传统汽车。由于汽油和柴油价格上涨，最近对节能车辆的需求增加。这些公司还参与了降低电动汽车整体重量的活动，因为由于电池的原因，电动汽车的重量比内燃机汽车更高。此外，美国和加拿大等北美国家也将在未来几年内积极实施电动汽车强制令。如此强劲的发展，加上政府的支持，创造了对电动汽车内部热电池管理系统的需求。

此外，对插电式电动汽车和混合动力汽车不断增长的需求将有助于电动汽车制造商、原始设备制造商、电池和电池技术公司以及汽车 BTMS 制造商的发展。例如，法雷奥公司开发了电动汽车电池的智能热管理解决方案，有助于保持更好的电池寿命，并进一步将电池在两个季节的续航里程增加高达30%。此外，该公司还提供用于冷却电池和气候控制的电动压缩机（EDC）。因此，随着电动汽车销量的增长，这些发展和创新将有助于推动未来市场的增长。

汽车电池热管理系统市场增长因素

越来越多地使用锂离子电池以促进增长

对基于先进技术的车辆（包括轻量化）的日益关注预计将推动全球汽车电池热管理系统市场的增长。行业领导者和客户主要更喜欢锂离子电池用于各种应用的车辆的技术。这是由于其更高的能量密度、更长的电池寿命以及更好的弹性。同样，公司积极在热电池管理系统中使用此类电池，以确保正常工作和安全。

汽车制造商已开始在电子设备、电动汽车和工业机械等多种应用中使用此类电池。此外，这些电池容易出现危险并检测各种故障，例如温度过度升高和漏电以及充电/放电环境中的温度下的充电状态。

COVID-19的情况提醒包括印度在内的许多发展中国家鼓励本地生产锂离子电池和汽车电池热管理系统。由于电动汽车需求不断增长，这些国家正在转向所有零部件和原材料的本地生产，而不是依赖中国的锂离子电池、电子元件和其他需求。这些步骤，加上政府的支持性政策和基础设施的发展，将在未来几年创造对热电池管理系统市场的需求。

制约因素

设计复杂性不断上升以及系统相关成本高昂阻碍了市场增长

汽车电池热管理系统对于保持最佳电池性能和延长电池寿命至关重要；它们的集成大大增加了电动汽车 (EV) 的总体制造成本。这可以对制造商和消费者起到威慑作用，特别是在价格敏感的市场，负担能力是一个关键问题。此外，这些系统的复杂性以及对专用组件和材料的需求可能会进一步增加成本。

车辆设计和电池容量的变化导致了对热电池管理系统的不同要求。因此，引进和生产新的车辆单元需要增加费用。此外，热组件还面临挑战，例如验证其设计、优化流动通道、最大限度地减少电力需求、降低车辆重量和成本、实施电池专用冷却剂系统以及管理模型和流动复杂性。

大量组件的存在以及高功率产生的高温会带来短路或火灾的风险。此外，集成热电池管理系统会显着增加最终产品或应用成本，导致对价格敏感的消费者的需求减少。因此，汽车电池热管理系统设计的复杂性可能会阻碍全球市场的增长。

尽管对电动汽车的需求不断增加，并且人们越来越重视电池性能和安全性，但成本考虑仍然是广泛采用汽车电池热管理系统的重大障碍。制造商不断努力开发更具成本效益的解决方案，同时又不影响性能或安全标准。然而，一旦这些技术变得更加经济可行和可扩展，它们的广泛采用可能会得到改善，从而减缓全球汽车电池热管理系统市场的增长。

汽车电池热管理系统市场细分分析

按推进类型分析

HEV 细分市场占据主导地位

根据推进类型，主要市场分为纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力电动汽车和混合动力电动汽车（HEV）。

HEV细分市场占据全球最大份额，BEV细分市场预计将领先2025年价值736.3亿美元。该混合动力汽车提供双传动，即电动和传统燃油的行驶里程，特别是在充电基础设施不足的地区。

采用先进高效的车辆技术，对电气、客运和重型车辆的需求不断增长商用车在全球范围内，对节能和排放标准车辆的需求不断增长是可能促进纯电动汽车电池热管理系统市场增长的一些因素。

插电式混合动力电动汽车细分市场增长相对显着。此类车辆电池和整体价格的下降以及政府举措支持与电动汽车相关的利好政策将在未来对市场产生需求。

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按技术分析

空气冷却和加热领域占据市场主导地位

根据技术类型，市场分为空气冷却和加热、液体冷却和加热以及相变材料（PCM）。

预计到 2025 年，该细分市场的价值将达到 17.741 亿美元。空气冷却和加热细分市场在全球占据最大份额，液体冷却和加热细分市场预计将在整个预测期内处于领先地位。这种空气冷却和加热简单易行，主要被经济销售的电动汽车采用。此外，液体冷却剂比空气具有更高的导热率和热容量，并且性能非常有效。宝马、特斯拉等公司开始使用液体冷却剂，因为其在将电池组维持在温度范围内并提高电动汽车安全性方面具有高性能。相变材料领域也将在未来几年显着增长。

按电池类型分析

传统细分市场主导市场

根据电池类型，市场分为传统电池和固态电池。

传统细分市场在全球占据最大份额，预计固态细分市场将在整个预测期内处于领先地位。这些传统电池，例如锂离子电池、铅酸电池、镍基电池等，主要用于多种汽车应用。大多数热电池管理组件，如冷水机、压缩机、加热和冷却装置等，是全球此类电池类型的主要用途。

固态电池不包含任何液体电解质，这使得它们更安全，并且还可以通过快速充电增加电池续航里程。因此，它还提高了能量密度，所有这些因素共同导致了预测期内固态电池市场的预期增长。

按车型分析

乘用车领域预计将占据最大的市场份额

根据车辆类型，市场分为乘用车和商用车。

乘用车领域在全球市场中占据最大份额。这种主导地位可以归因于多种因素，包括大量车辆的存在、易于获得和可支配收入的增加，以及消费者对采用新型先进汽车的偏好的变化。此外，快速城市化、生活水平提高、个人可支配收入增加以及人口中较高阶层数量的增加增加了个人对奢侈品的消费能力，是乘用车市场增长的因素。

与乘用车领域相比，由于对商用车的需求有限，商用车领域出现了显着的增长。然而，轻型商用车对市场增长做出了主要贡献。预计同一领域将在预测期内大幅增长。

区域见解

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2023 年，亚太地区的市场规模将达到 12.8 亿美元。由于汽车枢纽的存在以及每年汽车产量的增加，该地区可能会主导全球汽车电池热管理系统市场。中国市场预计将以22.7%的复合年增长率稳定增长。这种增长归因于城市化的快速发展、生活水平的提高以及可支配收入的增加导致个人偏好的不断变化。领先的汽车制造商和政府正在积极致力于通过电气化交通减少碳排放。可支配收入的增加、与二氧化碳排放相关的有利政府法规以及消费者购买具有轻量化解决方案的电动汽车的倾向是推动该地区在预测期内发展的因素。日本汽车电池热管理系统市场预计到 2025 年将达到 2.077 亿美元。

由于需求不断增长，欧洲在市场上占据第二大地位电动汽车在挪威和荷兰等国家。德国在该区域市场中排名第一，是所有类型车辆的主要销售国，且该国技术先进车辆的采用率较高。此外，欧洲政府正在严格遵循和更新排放标准规范，并计划在各国实施。欧洲预计复合年增长率为 22.1%。

北美在市场上占据第三大地位。这是由于各国技术采用率最高以及电动汽车销量逐渐增加。随着汽车电池热管理系统厂商的大量存在，美国和加拿大的厂商也推动了市场的增长。

世界其他地区的市场增长相对低于其他地区。这是由于技术采用率低和先进车辆较少。

汽车电池热管理系统市场重点企业名单

主要参与者的业务扩张战略，以照亮他们的市场前景

翰昂系统是全球领先的汽车供应商和专业的汽车电池热管理系统解决方案供应商公司。该公司率先提供了专门从事热和能源管理的广泛产品组合。该公司开始提供包括热电池管理在内的广泛产品，以支持汽车制造商提供电动、燃料电池、混合动力和自动驾驶汽车推向全球市场。

同样，在中国，汽车行业的龙头企业大陆集团继续在中国市场进行电动汽车零部件的产品扩张。该公司计划开始批量生产电动汽车智能热管理系统。

主要公司简介：

• 法雷奥（法国）
• Hanon Systems（韩国）
• 三星SDI有限公司（韩国）
• 福斯汽车有限公司（德国）
• 马勒有限公司（德国）
• 德纳有限公司（美国）
• 根瑟姆（我们）
• 罗伯特·博世有限公司（德国）
• 大陆集团（德国）
• LG化学（韩国）

主要行业发展：

• 2023 年 8 月：博格华纳与一家全球汽车热和能源管理解决方案供应商签订了一份合同，为一家主要 OEM 提供高压冷却液加热器 (HVCH)，用于一系列三个电动汽车平台。该加热器将被添加到供应商的加热和冷却模块中，用于为纯电动汽车的电池组和驾驶室提供热量。与供应商的业务胜利标志着两家公司在完整的车辆热管理系统方面的首次合作。
• 2023 年 7 月：马勒和辉能签署了一份谅解备忘录，旨在开发和评估下一代固态电池的热管理解决方案。  双方将合作，重点开发定制的热管理解决方案，以体现辉能技术的特定特性。
• 2023 年 6 月：科技公司采埃孚在其年度全球科技盛会上推出了自主研发的电动汽车热管理系统。该系统有潜力将电动汽车在冬季的续航里程增加多达三分之一。它具有优化的电动传动系统，包括电力电子设备、电机和基于 800 伏碳化硅的减速齿轮箱。
• 2023 年 5 月：Carrar 和 Gentherm 合作为电动汽车 (EV) 电池模块提供稳健的两相浸入式热管理。此次合作标志着在电动汽车两相热管理方面向前迈出了一步
• 2021 年 4 月：法雷奥 公司计划于 2020 年为德国一家领先汽车制造商的大批量电动汽车平台供应电池冷却系统。此外，该公司很快将提供用于改装的热模块。此外，到2021年，欧洲汽车制造商将率先将法雷奥公司的HVAC解决方案集成到基于热泵和天然制冷剂的电动汽车中。

报告范围

汽车电池热管理系统市场报告对市场进行了详细分析，重点关注领先企业、产品类型、领先产品应用等关键方面。除此之外，该报告还提供了对市场趋势的见解并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，该报告还涵盖了近年来促进市场增长的几个因素。

An Infographic Representation of Automotive Battery Thermal Management System Market

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