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电动汽车冷却板市场尺寸,股票和互联网撞击分析,通过车辆类型(乘用车和商用车),推进类型(BEV和HV),通过技术(液体冷却和空气冷却),电池类型(锂离子和镍级氢化物),以及区域预测,2023-2030-2023-2030

最近更新时间: November 17, 2025 | 格式: PDF | 报告编号 : FBI108844

 

主要市场见解

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全球电动汽车冷却板市场尺寸在2022年价值14.3亿美元。预计该市场将从2023年的18.6亿美元增长到2030年的72.6亿美元,在预测期间的复合年增长率为21.4%。亚太地区在2022年以51.05%的份额统治了全球市场。

电动汽车(EV)电池冷却板是一种旨在管理电池组温度的组件 电动汽车。它通常由带有通道或通道的导电板组成,冷却液(例如冷却液或制冷剂)循环。这有助于耗散在充电和排放过程中产生的热量,维持电池电池的最佳工作温度并确保其效率,性能和寿命。预计高级冷却系统以增强性能的日益增长的采用将推动电动汽车电池冷却板市场的增长。

COVID-19影响

EV销售和技术发展的增加助长了大流行期间的市场需求

在早期阶段,大流行破坏了全球供应链,影响了电动汽车电池冷却板在内的电动汽车组件的产生。材料和组件供应的延迟导致产量放缓和成本增加。大流行造成的经济不确定性导致消费者对电动汽车的需求减少,从而影响了整个电动汽车市场。反过来,这增加了对电池冷却板的需求。

但是,一些政府在大流行期间实施了刺激包和激励措施来支持电动汽车行业。这些措施有助于提高电动汽车的销售,这也有助于提高电动汽车组件的市场,这间接影响了对电动汽车电池冷却板的需求。

最新趋势

液体冷却系统的进步和采用趋势燃料市场开发

全球市场的主要持续趋势之一是液体冷却系统的进步和采用。液体冷却涉及冷却剂通过电池电池附近的通道或板的循环。液体冷却在电池运行过程中产生的热量非常有效,从而保持最佳温度水平电池盒。这种效率有助于提高电池性能,安全性和寿命。随着电动汽车制造商努力提高电池技术和能量密度,高级热管理变得必不可少,推动了对冷却板的需求。

电动汽车行业的趋势正在朝着高能密度的电池迈进,可提供更长的驾驶范围。例如,在2023年3月,QPI技术的子公司Qpivolta开发了一种具有高能量密度的锂基固态电池。 Qpivolta的基于NMC的电池的能量密度为360 WH/kg,无钴LFP电池的能量密度为220 WH/kg。

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驱动因素

EV部门的快速扩展可以提高电动汽车冷却板市场的进度

燃料市场增长的关键因素是电动汽车(EV)行业的快速扩张。由于环境问题和政府激励措施,对电动汽车的需求不断上升,因此对有效的电动汽车电池冷却板的需求变得至关重要。冷却板在维持温度方面起着至关重要的作用电动汽车电池,确保其性能,安全性和寿命。

随着越来越多的消费者和企业选择电动汽车而不是传统的内燃机车辆,对电动汽车组件的需求不断增长,包括电池和相关的冷却系统,例如冷却板。电动汽车市场的增长促进了电池技术和冷却解决方案的创新,从而导致更高效,有效的电动汽车电池冷却板,可以满足对更大,更强大的电动电池的需求。

限制因素

液体冷却系统的技术问题可能会阻碍市场的增长

大多数电动汽车制造商在电动汽车中采用液体冷却板。任何技术违约,例如泄漏,腐蚀和其他断层,都可能挫折液体冷却板的市场。由于液体冷却系统依赖冷却液的循环,因此任何故障,损坏或制造缺陷都会导致冷却液泄漏。这些泄漏构成了安全风险,包括电气故障,火灾,甚至向乘客或急救人员造成电击。电动汽车电池遇到的主要液体冷却系统问题包括泄漏,腐蚀,堵塞,与气候相关的挑战和老化。值得注意的是,液体冷却系统会引入空气冷却系统中发现的独特挑战,这可能会阻碍其采用。

分割

通过车辆类型分析

环境问题推动的乘用车领域增长

按车型类型,市场被分割为乘用车和商用车。乘用车领域在全球范围内拥有最高的电动汽车电池冷却板市场份额,预计将在2023 - 2030年期间增长。乘用车是汽车市场中最大的一部分,由于环境问题,政府激励措施和EV技术的进步,对电动汽车的需求不断增长。这代表了电动汽车电池冷却市场中该细分市场的主导地位。

商用车领域拥有第二大市场份额。电动商用车可节省潜在的成本,这是由于运营成本降低,燃油费用降低和降低的维护成本。这吸引了商业部门组织,该组织为细分市场增长提供了增长。

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通过推进类型分析

BEVS细分市场导致政府对纯BEV的激励益处的增加

通过推进类型,市场被细分为BEV和HV。 BEV细分市场在全球占有最大的市场份额。许多消费者越来越多地选择BEV,因为他们的沉默操作,降低运营成本以及降低了环境影响。此外,政府积极地在国家 /地区提供无动力的福利和无排放目标,以支持各个地区的BEV销售。此外,根据国际能源局(IEA)的数据,2022年售出了约730万个BEV。与上一年相比,BEV部门的增长率为58.7%,即2021年,即460万Bevs。消费者偏好的这种转变是BEV细分市场优势的重要驱动力。

HV部门拥有第二大市场份额。该细分市场的增长是由混合技术的持续改进驱动的,包括更先进的电池系统和再生制动系统,从而提高了HEV的性能和效率。

通过技术分析

液体冷却部门命令市场由于EV快速充电基础架构而导致的市场 

通过技术,市场被细分为液体冷却和空气冷却。液体冷却细分市场在全球范围内占最大市场份额。节段性的增长归因于全球EV快速充电基础设施的增加。例如,在2023年6月,美国运输部(DOT)指定直接当前快速充电器(DCFC)可以沿着安装的车站的繁忙走廊进行快速充电。 DCFC设备可以在短短20分钟到1小时内将BEV收取到80%。在此过程中,电池会产生大量的热量,可以通过液体冷却系统有效冷却。预计这种发展将在预测期内推动市场增长。

空气冷却部分拥有第二大市场份额。与液体冷却系统相比,安装和维护通常更简单,更具成本效益。对于寻求降低成本的制造商来说,这使他们成为了有吸引力的选择。这些优势产生了对电动汽车电池冷却系统的空气冷却板的需求。

通过电池类型分析

锂离子段随着电动汽车的技术进步和性能的提高而引发增长

按电池类型,市场将投影到锂离子和镍金属氢化物中。锂离子细分市场在全球占据最大市场份额。节段增长归因于电池在功率输出和加速度方面提供出色的性能,满足电动汽车快速加速和高扭矩的需求。这为市场上分段增长的需求增添了需求。

镍金属氢化物领域拥有第二大市场份额。NIMH(镍金属氢化物)电池多年来已在混合动力汽车中使用。它们是一项良好且验证的技术,可以推动该细分市场的市场增长。

区域见解

在北美,欧洲,亚太地区和世界其他地区进行了分析。

Asia Pacific Electric Vehicle Battery Cooling Plate Market size, 2022 (USD Billion)

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亚太地区在2022年为7.3亿美元,可能会在市场上占主导地位。亚太于2022年统治了市场,预计将在整个预测期内继续以最快的复合年增长率。亚太地区,尤其是中国,日本,韩国和印度,都是电动汽车及其组件的主要制造枢纽。这些国家建立了强大的供应链和制造基础设施,使生产电池冷却板和其他EV组件的成本效益。这为市场中该地区的主导地位和增长提供了增长。

欧洲拥有第二大市场份额,因为该地区是电动汽车的早期采用者。该地区的增长主要是由欧洲致力于绿色流动性和减少其碳足迹的承诺所驱动的。结果,作为实现更清洁和更可持续的运输的努力的一部分,对电动汽车有很大的支持。例如,在2022年10月,欧盟达成了一项政治协议,以禁止到2035年,以禁止非电动车辆的销售。

该地区对电动汽车的需求不断增长,北美市场的增长推动了。包括公共充电站和家庭充电解决方案在内的充电基础设施的扩展可以减轻范围焦虑,使电动乘用车在日常使用方面更加实用。这推动采用电动乘用车,间接加油市场。 2023年9月,美国政府投资了1亿美元,以维修和更换现有和非运营电动汽车充电基础设施。

关键行业参与者

公司专注于广泛的产品来获得竞争优势

主要市场参与者包括Borgwarner Inc.,Sogefi Group和Dana Limited。制造商专注于为全球各种车辆提供技术先进的电动汽车冷却板。

Dana Limited是领先的电动汽车电池冷却板制造商之一。该公司专注于研发活动,以开发具有提高功能的新创新产品。该公司提供了用于安装硬罐电池模块的液冷板。该公司为这些冷却板开发了轻巧的铝设计。

关键公司列表:

  • Borgwarner Inc.(美国)
  • Sogefi Group(意大利)
  • 达纳有限公司(美国)
  • Ningbo Cheeven新材料技术有限公司(中国)
  • modine制造公司(美国)
  • 高级弹性(我们。)
  • 哥伦比亚·斯塔弗有限公司(英国。)
  • 深圳科特兰新材料有限公司。(中国)
  • Estra(美国)
  • 维卡斯集团(印度)
  • 默森公司服务SAS(法国)
  • 博伊德公司(美国)
  • Zhejiang Sanhua汽车组件(中国)
  • Mahle Gmbh(德国)
  • Onegene(美国)
  • Yinlun Co Ltd.(中国)

关键行业发展:

  • 2023年3月 - Columbia Staver Limited引入/设计了一个冷板,可以显着减少单个电池电池之间的闪光。等温冷板在板的同一端具有入口和出口。入口和插座连接器可以指定客户指定,并且可以与歧管相一致,也可以在90°时。
  • 2022年10月 - Modine Manufacturing Company与Shyft Group签署了一项协议,以部署蓝色ARC EV Solutions 3类全电动送货车的自定义EVANTANE电池热管理系统。用于Shyft的Modine Evantage解决方案提供了用于电池热管理的集成系统,电力电子冷却和乘客舒适。
  • 2022年9月 - Ningbo Cheeven New Materials Technology Co.,Ltd。引入了FSW液体冷却板。 FSW创建具有显着机械强度的固态键。这样可以确保冷却板的结构完整性,从而使它们坚固耐用。
  • 2022年8月 - Dana Limited宣布,该公司将在密歇根州奥本山建立新的电池冷却板制造业务,估价为5420万美元。该项目预计到2025年将创造200个工作岗位。该公司计划在350,000平方英尺的建筑物中租赁空间锂离子电池细胞。生产计划于2023年初开始。
  • 2022年3月 - 高级Flexonics宣布,该公司正在对EV电池热管理板的制造过程中利用粘合剂的可行性和好处进行研究。威尔士政府与欧洲地区发展基金合作的研究与发展项目部分资金。

报告覆盖范围

电动汽车电池冷却板市场研究报告提供了详细的分析,重点介绍了主要方面,例如领先的市场参与者,竞争格局和车辆类型。此外,该报告还包括对市场趋势的见解,并突出了关键行业的发展。除了上述因素外,该报告还涵盖了近年来市场增长的几个因素。

An Infographic Representation of Electric Vehicle Battery Cooling Plate Market

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报告范围和细分

属性

细节

研究期

2017-2030

基准年

2022

估计一年 

2023

预测期

2023-2030

历史时期

2017-2021

增长率

从2023年到2030年的复合年增长率为21.4%

单元

价值(十亿美元)

分割

按车辆类型

  • 乘用车
  • 商用车

通过推进类型

  • 贝夫
  • HV

通过技术

  • 液体冷却
  • 空气冷却

通过电池类型

  • 锂离子
  • 镍金属氢化物

按地区

  • 北美(按车型,推进类型,技术和电池类型)
    • 美国(按车辆类型和推进类型)
    • 加拿大(按车辆类型和推进类型)
    • 墨西哥(按车辆类型和推进类型)
  • 欧洲(按车型,推进类型,技术和电池类型)
    • 英国(按车辆类型和推进类型)
    • 德国(按车辆类型和推进类型)
    • 法国(按车辆类型和推进类型)
    • 欧洲其他地区(按车型和推进类型)
  • 亚太地区(按车辆类型,推进类型,技术和电池类型)
    • 中国(按车辆类型和推进类型)
    • 印度(按车辆类型和推进类型)
    • 日本(按车辆类型和推进类型)
    • 韩国(按车辆类型和推进类型)
    • 亚太其他地区(按车辆类型)(按车型,推进类型,技术和电池类型)


常见问题

根据《财富商业洞察力》的研究,2022年的市场规模为14.3亿美元。

由于全球乘用车采用的越来越多,预计乘用车领域将领导市场。

亚太地区的市场规模在2022年为7.3亿美元。

Borgwarner Inc.,Sogefi Group和Dana Limited是市场上一些顶级电动汽车电池冷却板生产商。

亚太在2022年占据了最大的市场份额。

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