按应用（纯HVO和共同加工）（运输，工业发电机等）和区域预测，氢化植物油市场规模，份额和共同的影响分析，按类型（纯HVO和共同处理），2025-2032

植物油市场规模在2024年的价值为194.5亿美元。预计全球市场将从2025年的213.6亿美元增长到2032年的368.6亿美元，在预测期间的复合年增长率为8.11％。欧洲在2024年以51.21％的份额占据了全球市场。预计美国水力发生的植物油市场将显着增长，到2032年的估计价值为149.2亿美元。

氢化植物油（HVO）是一种可再生柴油，该柴油由含有甘油三酸酯和脂肪酸的各种植物油和脂肪生产。 HVO一词用于绿色柴油燃料，这些燃料来自原料的氢化和加氢裂缝，包括高油，菜籽油，废料，废食用食用油和动物脂肪。 HVO完全不含硫，氧和芳烃。它包含一个很高的下颌数，是全球第二大可再生柴油替代品。 HVO用化石柴油混合并在燃料加油站以混合物的形式出售

HVO的生产自然适合精炼活动，因为它涉及将可再生原料加工成柴油和其他产品（LPG，Naphtha和可持续航空燃料）。

COVID-19影响

COVID-19导致对HVO的需求减少，原因是道路运输减少

诸如冠状病毒或COVID-19大流行等紧急情况严重影响了全球的商业运营。这场危机的后果也动摇了几个快速发展的国家的经济。自当年年初以来，全世界几乎每个国家都有受影响的人口的大幅增长。治疗或疫苗针对病毒感染的不可用，这促使许多行业专家和参与者不断采用多种对策来减轻这种影响。大流行期间建立的惊人库存盈余花了一些时间才能从全球石油库存中脱颖而出。此外，由于冠状病毒大流行的爆发，世界经济受到大幅下降和道路运输减少的严重影响。此外，Covid-19的影响也导致对HVO的需求较低。

氢化植物油市场趋势

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HVO在航空业中的利用是一种重大趋势

航空业在消除其碳排放的高压下方。它寻求技术上可行的经济方法来利用基于石油的喷气燃料的可持续替代品。水力发电植物油可用作可持续性航空燃料因此，它的广泛采用正是市场增长的关键趋势。例如，联邦航空管理局（FAA）2025年（FAA 2025）旨在开发清洁机燃料，探索实现环境目标的创新方法，并将发展的开发向10亿加仑可再生的航空燃料供航空使用。通过Fischer -Tropsch和Hydrotreted植物油（HEFA）通过喷气燃料混合物批准了替代喷气燃料。预计在航空业中，HVO在航空业中朝着更可持续的实践转向更加可持续的实践，这将在未来几年内为全球HVO市场分析提供贡献。

基于标准ASTM D7566-14，HVO还被批准用于航空（JET）燃料。标准ASTM D7566-14的更新版本提供了约50％的基于生物的组件，包括将这种油添加到航空燃料或常规喷气机中。此后，可以轻松升级为可持续航空燃料的HVO已成为生产可再生或可持续航空燃料的替代方法。炼油厂提高HVO在喷气燃料中使用的主要举措也有助于总体市场增长。例如，阿尔泰尔（Altair）的炼油厂为汽车行业提供了少量的水力发电植物喷气燃料和大量的HVO柴油。因此，炼油厂的这种值得注意的举措和在航空业中HVO的利用将有助于全球市场的增长。

氢化植物油市场增长因子

由于其巨大优势，对可再生柴油的需求不断增长

这种石油正在成为生物柴油的替代品，并被各个行业的几个组织用于其巨大利益。不断上升的环境问题，加上减少碳排放的需求产生了对可再生柴油的需求，从而促进了全球水力发生的植物油市场的增长。可再生柴油与所有柴油发动机兼容，并导致纯净燃料的清洁燃烧。它提供高质量，比任何基于石油的柴油的温室气体可减少50％以上。它还提供了80％的生命周期排放和高级解决方案，这些解决方案主要支持舰队的环境和效率。这些因素增加了各个行业对可再生柴油的需求，从而促进了全球市场。

此外，由于可再生柴油在寒冷的天气中基本上提供了卓越的性能，并且与石油柴油相比，维护率低，因此在各种应用中，它在包括事件和生产，农业，航空和建筑中都具有巨大的吸引力。水力发生的植物油是100％可持续，可再生和可生物降解的，消费者对可持续环境的意识不断提高，也有助于市场增长。用水力发电的植物油为发动机和车辆供电，减少了CO2，PM和NOX排放，这对于改善空气质量至关重要。它还提供柴油粒子的再生较少过滤器，也没有气味，进一步导致了行业的巨大需求。长期的存储性允许将可再生柴油存储在更长的时间内，水积聚或质量低至零。此后，由于其几个好处，对可再生柴油的需求不断增长，这推动了市场的增长。

在汽车行业中使用的水力发电植物油的使用越来越多，可以增强全球市场

这种油是石油柴油的可持续替代品，因为它具有与化石柴油燃料相似的成分。由于车辆排放对许多温室气体的高度负责，可再生柴油会对运输业产生重大影响。因此，HVO作为现有柴油发动机车辆（纯或混合）的可再生燃料的使用越来越多，因此推动了全球行业。它可以在任何柴油机任何集中的发动机都没有任何修改，而高的cetane数量为车辆提供了全年的性能。汽车行业高度利用HVO用作氢化生产过程，可消除杂质，降低燃油维护并确保更安全的处理。全球汽车行业的快速增长有助于这种石油的使用量增加。人口增加，先进的车辆制造技术和微观经济发展已经增强了汽车行业，从而产生了对这种石油的需求。

与传统燃料相比，全球汽车行业正在迅速发展，导致迅速采用水力发电植物油。汽车行业使用HVO较大，因为由于降解风险较小，因此提供了较低的维护成本，并且可以轻松地将所有比例与常规柴油混合。可再生柴油是汽车行业中所有柴油和生物柴油燃料的直接替代，不需要兼容性修改。没有氧气的液体有助于车队所有者减少存储，寒冷的天气和水吸引挑战。汽车领域还高度使用了可再生柴油，因为燃料以最大效率燃烧，同时消除了颗粒过滤器和喷油器维护频率的再生。由于行业的改善，碳和温室气体排放的较低，以及对非可再生化石燃料的依赖，预计在汽车行业中，HVO的使用量不断提高，预计将在即将到来的几年中推动市场增长。

限制因素

增加生物柴油的使用和与HVO相关的高成本阻碍了市场的增长

生物柴油，也称为FAME柴油（脂肪酸甲酯），是近年来许多行业使用的第一代生物燃料。乙醇和生物柴油的使用增加是阻碍全球水力发生植物油市场增长的关键因素。由于燃烧时，由于生物柴油的排放效益较低，因此生物柴油的使用量越来越低，预计将在预测期内限制市场增长。水力处理设备的资本成本高于生产所需的其他设备生物柴油乙醇。可再生柴油的成本比常规柴油高，最终可能会转化为泵。

与产生水力发电植物油相关的较高成本，因此阻碍了全球市场的增长。但是，几个地区试图降低温室气体的排放，从而提供成本局部的立法，以降低更高的生产成本。因此，该倡议可以减少对可再生柴油生产的负面影响，并使车队经理以比传统柴油的价格购买它。此外，用于使可再生柴油的各种当前原料引起了一些环境问题。例如，使用棕榈油原料使可再生柴油引起了很少的土地问题，例如森林砍伐和破坏自然栖息地，从而限制了该市场的增长。

氢化植物油市场细分分析分析

按类型分析

纯HVO细分市场与传统燃料相比，由于环境影响较小，因此拥有主要的市场份额

该市场是根据纯HVO和共同处理的类型分叉的。纯HVO细分市场与传统燃料相比，由于其环境影响较小，因此拥有主要的市场份额。纯HVO是由可再生原材料生产的，可再生原材料不会将任何新的二氧化碳（CO2）释放到大气中。许多炼油厂的生物燃料旅行可能会开始在现有的水力工具支出中以几乎没有或没有资本支出的现有的水力工具装置中共同处理高达10％的可再生原料（例如动物脂肪，二手食用油和植物油）。对于产生水力发生的植物油（HVO），这可能是低至无资本的成本响应，可能会弥合差距并遵守法规，然后在专用单元用于100％生物方面。

通过应用分析

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PV发电站应用程序部门由于太阳能PV的发电增长而占据主导的市场份额

该市场通过应用于运输，工业发电机和其他市场进行细分。由于没有排放的车辆采用越来越多，运输应用程序占据了主要的市场份额。 HVO可以将卡车的排放量减少多达90％，并承诺在这里和现在可以在欧元6标准柴油卡车上使用更可持续的燃料。据报道，由于排放法规将变得更加严格，因此HVO可能成为向公路运输公司绿色未来的指导光。

由于其较高的氧气稳定性，工业发电机细分市场正在推动。 HVO是一种石蜡柴油燃料替代品，为电力柴油发电机提供了更干净的替代品。

区域分析

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该市场在以下各个地区进行了研究：北美，欧洲，亚太地区和世界其他地区。欧洲在2022年统治了市场；实施红色II，配额的增加和新的容量增加应使HVO和生物柴油生产扩大40 kb/d，至320 kb/d。

预计北美将由于政府关于采用可再生能源的法规而推动。在美国，HVO生产的增长幅度不断增长，并获得了推动HVO投资的几项政策的支持，包括可再生燃料标准，可再生鉴定数量价格，LCFS信用额和生物柴油搅拌器信贷。

中国，印度，马来西亚和印度尼西亚是亚太地区的一些主要市场贡献者。预计在2026年，马来西亚生物柴油的产量将达到40 kb/d，由B20混合授权的支持，直到2022年初。棕榈油价格在近十年来最高的棕榈油价格扩大了比生物柴油的价格溢价。

关键行业参与者

公司专注于合并和收购和合作伙伴关系，以获得竞争优势

全球市场具有很高的竞争力，重要的主要参与者是全球和国内水平市场上大多数股份的主要股份。此外，主要参与者是通过提高运营增强和采用数字工具（基准因素）来增强其生产能力。

随后，在市场上运营的大多数主要参与者都提供了纯HVO，这导致按类型占主导地位的水力发电植物油。

同时，采用水力发电植物油正在增长，因为加工技术是将效率和功率输出提高到最高水平的最佳方法。增加水力发电植物油的制造能力和研发资源将使所有下游客户受益。它只有助于降低成本，提高效率并提高可靠性。

顶级水力发生植物油公司清单： 

• 巢（芬兰）
• Valero Energy（我们。）
• 世界能源（美国）
• 恩（意大利）
• cepsa（西班牙）
• 总数（法国）
• Reg（英国）
• Preem（瑞典）
• UPM生物燃料（芬兰）
• Repsol（西班牙）

关键行业发展：

• 十二月2022-CEPSA在欧洲绿色氢项目上投资了约31.5亿美元。该项目将每年生产300,000吨氢/氢，该项目将用于为公司的炼油厂和当地的大型运输和运输提供动力。
• 2022年11月 - 内斯特在美国收购了Crimson Reenwable Energy Holdings，LLC的汇总业务，相关资产和二手食用油（UCO）系列。
• 2022年11月 - Eni宣布，它计划在其Livorno遗址建造第三个生物融资，以生产水力发生的植物油。生物储备将由三个生物燃料植物组成：生物原料的预处理单元，一种生态插入植物，其容量为500,000吨/年，以及一种从甲烷气体中生产氢的植物。
• 2022年8月 - World Energy宣布制定其工程计划，该计划将转换其资产并推出新的可持续航空燃料（SAF）中心。这还将允许该公司到2025年每年生产250 MN加仑的SAF。
• 2022年6月 - 在经过Reg股东的批准后，雪佛龙公司完成了先前宣布的可再生能源集团的收购。通过此次收购，两家公司都汇集了互补的能力，资产和客户关系，使雪佛龙成为美国领先的可再生燃料公司之一。

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该报告提供了对市场的详细分析，并着重于关键方面，例如领先的公司，类型和产品的领先应用。此外，该报告还提供了有关市场趋势的见解，并强调了关键行业的发展。除上述因素外，该报告还涵盖了近年来有助于市场增长的几个因素。

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