印度直升机（Light Helicopter（Light Thricopter）的印度直升机租赁市场规模，股份和行业分析（轻型直升机，中型直升机和重型直升机），轻型直升机（Hal al alh dhruv（CFW）（CFW），印度斯坦·德鲁夫（CFW），Hindustan Dhruv（CS），Hal Luh Luh Helicopter，Hal Luh Helicopter，Hal Luh Thiric Theriins，AW -109，Medium Medife and Bell 407，AW-119，AW-1119 （Bell 412，Dauphin 365等），按租赁类型（干租赁和湿租赁），按应用（近海商业运营，紧急医疗服务（EMS），消防，搜救（SAR）等）和国家预报，2024- 2032

印度直升机的租赁市场规模在2023年价值1.839亿美元。预计该市场将从2024年的20160万美元增长到2032年的5.043亿美元，在预测期内的复合年增长率为12.1％。

印度的直升机租赁市场正在经历各种因素驱动的显着增长。这些包括对紧急医疗服务（EMS），公司旅行以及旅游业和基础设施发展项目的需求增加。政府倡议，例如区域连接计划（RCS）和UDAN，旨在提高区域连通性和可及性，从而促进直升机的使用并改善市场的增长飞机租赁在印度。

此外，直升机正在进行各种技术改进和现代化，从而提高了其安全性，效率和环境可持续性。这些进步提高了运营效率，并通过提供更高水平的服务和安全性来吸引新客户。公司了解租赁和所有权的成本，并可以使用新的直升机而无需花费很多钱。直升机技术的进步，提高了运营能力和安全支持这一趋势。

COVID-19大流行对印度直升机租赁市场构成了重大挑战，导致对运营商的交通和财务压力减少。由于许多运营商面临财务问题，因此重新评估了他们的租赁协议。

印度直升机租赁市场趋势

主要利益相关者为直升机租赁的定制解决方案是一个著名的市场趋势

具有模块化设计的直升机允许轻松自定义和重新配置的直升机越来越受欢迎。这种灵活性使操作员能够将直升机适应各种任务，例如SAR和IP运输，而无需进行大量修改。定制的好处包括多功能性和成本效率等。此的技术整合包括快速变化的内部，专用设备的安装等。

例如，印度最大的直升机运营商Pawan Hans Limited杠杆设计了，以扩大其服务和运营。 2023年2月，Pawan Hans Ltd.发起了直升机服务在阿萨姆邦的六条路线上。新的直升机服务在RCS UDAN计划下启动，提供了与Dibrugarh-Jarhat-Tezpur-Guwahati-Tezpur-Jarhat-Dibrugarh网络的连通性。

这种灵活性使操作员能够最大程度地利用其车队，降低运营成本并满足客户的各种需求。此外，随着对多功能直升机服务的需求不断增长，预计模块化设计和定制的倾向将变得更加突出，并提高印度直升机租赁市场的增长。

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印度直升机租赁市场增长因素

对公司和VIP旅行服务的需求激增将催化印度的增长直升机租赁市场

预计因素的结合，例如增加公司需求，扩大VIP市场，基础设施改进，技术进步和支持性政府政策，将推动印度直升机租赁市场的增长。随着越来越多的公司和个人意识到直升机运输的好处，租赁成为获得新飞机并满足其旅行需求的有吸引力的方式。

此外，印度已经观察到超高价值和高净值个人，公司高管和政府官员的数量大幅增加。该人群选择豪华旅行选择，包括用于个人和商业用途的私人直升机租赁。直升机租赁公司可以通过提供定制的VIP和VVIP服务以及便利设施（例如船上用餐和地面运输）来应对这种不断增长的需求。 2023年9月，印度计划添加具有高级安全功能的12架新型VVIP直升机。政府计划为总统，副总统和总理购买这些直升机。目前，主要指南使用俄罗斯MI 17V5直升机，该直升机不符合其他国家 /地区的指南标准。

此外，诸如Blueheights Aviation和Global Vectra Helicorp之类的直升机运营商提供了一系列满足富裕客户需求的服务。这些服务包括定制的行程，豪华设施，有吸引力的套餐等。

由于基础设施发展和政府支持的增长，市场可以显示出显着增长

印度政府正在投资航空基础设施，包括开发新的直升机和直升机，以支持对直升机服务不断增长的需求。政府已经提出了几项政策，以促进包括直升机服务在内的航空增长。诸如区域连通计划（RCS）之类的项目旨在改善小镇和城市的空气连通性，并为直升机运营商创造新的机会。政府还采取了措施来简化法规并促进航空市场的业务。

政府专注于开发直列和简化监管框架的关注是为在印度的直升机租赁和运营创造一个有利的环境。 2023年12月，北方邦政府宣布了其在主要旅游景点向直升机征税的计划，旨在促进民航部门。政府与Rajas Aero Sports and Adventures Private Limited签署了一项协议，以在Agra和Mathura之间进行飞行30年。

2023年2月，喜马al尔邦政府允许在该州不同地区运营八架直升机。在第一阶段，Heliports将在Hamirpur的Sasan，Kangra的Rakar，Chamba的Sultanpur，Kullu的Pirdi，Jispa，Sisu，Sisu和Kinnaur的Sarvo建造。

限制因素

减少对直升机租赁服务需求的高运营成本

直升机运营昂贵，因为它们包括维护和燃料费用，保险和飞行员费用。对于小型运营商或新手市场的成本可能很高。此外，印度直升机租赁的飞机融资空间仍在增长，许多运营商依靠外部融资选择，可能会导致更高的成本。

根据2024年印度工业联合会（CII）的一份报告，印度航空涡轮燃料（ATF）的高税收对国内航空业提出了一些挑战。与国际型号相比，ATF占据了航空公司的运营成本的主要份额，有时达到40-45％，燃料成本在20-30％的范围内。

此外，印度直升机的运营受到民航总局（DGCA）规定的严格规定。满足这些要求，例如试点培训，维护文件和适航认证将增加运营成本。

印度直升机租赁市场细分分析

通过直升机分析

由于舰队扩展计划的增长，轻型直升机部门在2023年持有领先的市场份额

基于直升机，市场被细分为轻型直升机，中型直升机和重型直升机。

轻型直升机部门在2023年拥有最高的印度直升机租赁市场份额。印度轻型直升机的快速舰队扩展是一个重要的原因，它将帮助该细分市场在研究期间占主导地位。例如，在2023年7月，印度军队计划从两个基地（在陆军的空中基地内）租用20架轻型直升机和地面支援设备。该租约包括所有维护支持，包括基于绩效的物流（PBL）和租赁期间的飞行人员培训（包括讲师）。

估计中型直升机段是预测期内增长最快的段。印度广阔的地理区域和复杂的地形使其非常需要空气连通性。中等直升机是这种需求的理想选择，在电源和处理之间提供平衡。因此，印度中型升降机直升机的租赁交易显着增加。  2024年2月，印度斯坦航空有限公司的董事长兼董事总经理表示，该公司计划同时攻读军事和民事认证程序，以供其中型升降机直升机。该策略旨在确保几乎同时使用直升机可用于军事和平民使用，尤其是在海里旅游部门。

通过轻型直升机分析

印度对紧急服务的需求不断增长，将帮助其他人领导

基于轻型直升机，市场分为HAL ALH DHRUV（CFW），印度斯坦Dhruv（CS），Hal Luh直升机，AW -109，Bell 407，AS-350，AS-350，H-125，AW-119，AW-119等。

其他细分市场将在2024 - 2032年的预测期内占最大的市场份额。该部分包括H125，H145，AW 109，BK117等。由于需要快速医疗支持和及时运输患者，尤其是居住在偏远和农村地区的患者，印度对直升机紧急医疗服务（HEM）的需求正在增加。轻型直升机非常适合这项任务，因为它们的力量和能够快速进入困难地区的能力。

HAL LUH直升机部门将在预测期间看到显着增长。该部门的增长是由于这架直升机越来越多地用来取代猎豹和雪塔克的老化机队直升机由印度武装部队运营。 2023年1月，印度国防部批准了印度斯坦航空公司（HAL）的12架Lunar直升机（LUH）的租赁单位。根据发布的信息，LRIP1将由四个LUHS组成，印度空军（IAF）为印度军队的两个组成，预计将在2023年3月之前交付。

中型直升机分析

其他人由于技术进步和多功能能力而受到统治

通过中型直升机，市场分为贝尔412，Dauphin 365等。

其他细分市场预计将在预测期内主导市场。该部分包括Hal Prachand，AW 139，AW 169，S-76等。 2024年4月，HAL宣布，它正在开发一架中型升降机13吨的印度多连杆直升机（IMRH），其承载能力为1500 kg。 HAL最近披露了一种计算机生成的模型，该模型显示了直升机的多功能性，可用于部队运输，战斗任务和其他操作。

预计在预测期内，Bell 412段预计将是增长最快的细分市场。印度的旅游业从对钟声412直升机的需求中受益匪浅。预计印度旅游和旅游业的增加也将促进该细分市场的增长。

通过租赁类型分析

干燥的租赁部分由于其灵活性和对承租人的控制而保持领先地位

根据租赁类型，市场被归类为干租赁和湿租赁。

干燥的租赁部门在2023年处于最高市场份额，据估计是预测期内增长最快的细分市场。在干燥的租约中，承租人可以完全控制飞机，包括选择机组人员，维护提供商和品牌。这使他们可以根据自己的需求自定义飞机并保持品牌标识。

预计在预测期间，湿租赁段预计将显示出显着的增长。湿租赁提供较短的租赁条款。较短的租赁条款允许出租人跟上技术，并为客户提供更新的直升机型号。由于这一优势，许多运营商选择了湿租赁，因此该因素对市场产生了重大影响。

通过应用分析

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由于各种玩家的多角色运行增加，其他应用程序占主导地位

根据应用，市场被细分为离岸商业运营，紧急医疗服务（EMS），消防，搜救（SAR）等。

预计其他细分市场将在预测期内拥有最大的市场份额。该细分市场包括公司运输，公用事业运营，娱乐活动，媒体，娱乐和旅游以及VIP运输等应用程序。随着经济增长继续增加个人和企业的财富，印度的VIP运输和旅游业在印度的贵宾运输和旅游业有了显着上升。

预计离岸商业运营部门将在预测期内占最高增长率。印度的海上石油和天然气行业是直升机租赁的主要驱动力。 ONGC（石油和天然气公司）等公司需要有效的运输解决方案来支持其在偏远地区的运营。

关键行业参与者

主要参与者是通过战略合作伙伴关系和直升机采购来介绍新玩家

印度直升机租赁市场高度分散，几个参与者扩大了运营。关键行业参与者专注于通过战略联盟和收购高级直升机模型来促进新参与者进入市场。这些已建立的公司的目标是通过与各种利益相关者合作来增加市场的业务，利用技术进步并扩大服务。很少有新的新进入者包括Vman Aviation Services，Acumen Aviation和Vistajet租赁IFSC PVT。有限公司

顶部列表 印度直升机租赁公司：

• 印度Havus Aerotech（印度）
• K-Air Charters（印度）
• Kagiu Aviation Private Limited（印度）
• VMAN航空服务（印度）
• 印度刀片（印度）
• Pawan Hans Limited（印度）
• Heligo Charters Private Ltd。 （印度）
• 喜马拉雅螺旋服务列兵。有限公司（印度）
• 遗产航空（印度）
• Global Vectra Helicorp Ltd.（印度）

关键行业发展：

• 2024年7月 - 印度财政部长宣布了在印度为航空公司筹集资金和运输成本的法律支持，以保护航空公司免受财务问题的侵害。财政部长通过提供一年的时间而不是前六个月来帮助维护，维修和大修部门（MRO）部门。
• 2024年6月 - 高级飞机资产管理公司Acumen Aviation与Hanwha Aviation（新成立的商用飞机租赁平台和Hanwha Group的子公司）宣布了与Hanwha Aviation的合作。 Hanwha Aviation选择了Acumen的旗舰平台Sparta，以管理其整个航空资产的租赁舰队。
• 2024年5月 - Havus Aerotech India Pvt。 Ltd.是领先的MRO提供的飞机组件维护和维修服务，与印度斯坦航空有限公司（Mun）签署了一份理解备忘录（MOU） - 勒克瑙（ADL）配件部门（ADL）。
• 2024年1月 - 敏锐的航空租赁Pvt。总部位于印度的国内通勤航空公司和专用飞行培训组织（FTO）的Spirit Air LLP（“ Spirit Air”）签署了一封意向书，以通过Spirit Air LLP（“ Spirit Air”）运营的飞机租赁。 Spirit Air负责在远程着陆条，市政次区域和该国的主要机场之间提供关键的连通性，并致力于培训能够满足未来航空旅行需求的稳定的未来飞行员。
• 2023年4月 - 根据国际金融服务中心管理局（IFSCA）BIZ飞机的说法，礼品城公司租用了俄罗斯直升机。在签订的26项租赁协议中，其中12个用于飞机和直升机。

报告覆盖范围

该报告提供了对市场见解的详细分析。它着重于关键方面，例如直升机租赁的领先公司，类型和应用。除此之外，它还提供了对市场趋势的见解，并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，该报告还包括近年来有助于市场增长的几个因素。

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