公务机市场规模、份额和行业分析，按公务机类型（轻型公务机、中型公务机和大型公务机）、按系统（推进系统、航空结构、客舱内饰、航空电子设备等）、最终用户（运营商和私人）、所有权（二手和新交付）以及区域预测，2025-2032年

2024年，全球公务机市场规模为465.1亿美元。预计该市场将从2025年的481.3亿美元增长到2032年的676.8亿美元，预测期内复合年增长率为4.99%。北美在公务机市场占据主导地位，2024 年市场份额为 44.74%。

公务机旨在运送小群人。近年来，高净值旅行者的数量大幅增长，从而产生了对私人航空和增强型公务机采购的大量需求。此外，发达经济体和新兴经济体的机队现代化计划预计将提高机队能力，并产生对新包机服务的需求，这些服务具有增强的客舱内饰和先进的技术。航空电子设备。

市场上的一个重要趋势是在飞机上采用改进的内饰和技术设备。这需要将尖端的安全功能、作战技术和现代化的驾驶舱融入公务机中。此外，主要市场参与者正集中精力引进最先进的私人飞机，为客户提供配备各种安全措施的无与伦比的体验。例如，

• 2021 年 5 月，总部位于法国的军用和公务飞机制造商达索航空推出了猎鹰 10X，该飞机配备了业界最大的客舱和公务机上配备的最新技术。猎鹰 10X 预计将在长途和短途飞行中为乘客提供无与伦比的舒适度，并采用源自达索一线战斗机技术的突破性安全措施。

在COVID-19大流行期间，机场运营完全停止，随后导致公务机需求大幅下降。然而，随着 COVID-19 阳性病例数量下降，机场恢复运营，并且在大流行两年后观察到乘客数量大幅增长。预计这种增长将推动预测期内市场的发展。

公务机市场概览和关键指标

市场规模及预测

• 2024年市场规模：465.1亿美元
• 2025年市场规模：481.3亿美元
• 2032年预测市场规模：676.8亿美元
• 复合年增长率：2025-2032 年 4.99%

市场份额

• 由于主要参与者的存在、最大的机队规模以及对电动飞机和机队现代化计划的强劲需求，北美在 2024 年以 44.74% 的份额主导公务机市场。高净值个人和企业客户私人飞机使用量的增加进一步巩固了该地区的市场地位。
• 从公务机类型来看，大型公务机占据了最大份额，这得益于疫情后商务旅行的反弹以及对具有更高舒适性和安全性的远程公务机的需求。

主要国家亮点

• 美国：现代化计划、运营商机队扩张和私人航空的高采用率推动了强劲的需求。重大发展包括混合动力电力推进和下一代航空电子设备的集成。
• 法国：达索航空推出具有先进安全性和最大客舱的猎鹰 10X，凸显了欧洲公务机领域的创新。
• 日本和中国：快速的基础设施发展和对大型喷气式飞机长途商务旅行的高需求推动了亚太地区的增长。
• 中东（阿联酋、沙特阿拉伯）：富裕人士的高度集中和新兴的部分所有权/私人飞机卡计划刺激了该地区的需求。
• 巴西：增长得益于巴西航空工业公司强大的区域影响力以及对具有成本效益的中型和轻型喷气机的需求。

公务机市场趋势

增加电动垂直起降飞机的使用以促进市场增长

电子交通方式的兴起使得有必要改进环保的航空旅行技术。随着配备 eVTOL 技术的喷气式飞机的日益普及，也可以看到类似的趋势。 eVTOL 代表电子垂直起飞和着陆，代表一种可持续、安静且旅行安全的先进飞机。由于环保出行选择的意识增强和采用，预计在预测期内，电动垂直起降 (eVTOL) 的需求将会上升。此外，预计个人购买能力的增强以及随之而来的定期旅行的增加将在预测期内增加对电动垂直起降飞机的需求。例如，2022年12月，eVTOL的创造者AIR完成了eVTOL飞机AIR ONE的首次完整飞行。这次飞行标志着从巡航到悬停的转变。 AIR ONE 原型机的满载重量约为 1,100 公斤。

• 北美公务机市场从 2022 年的 197.1 亿美元增长到 2023 年的 208.1 亿美元。

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市场动态

市场驱动因素

个人购买力和净资产的增加以及航空旅行的增长将加速市场增长

发展中国家和发达国家航空旅行的稳步增长预计将增加主要国家对新机场的需求。这是疫情后环境下人们总财富和购买力增加的结果。全球经济正在缓慢繁荣并恢复到大流行前的状态，个人净资产不断增加，这反过来又推动了公务机市场的增长。

此外，亚洲城市的不断发展以及印度和中国等国家不断增长的需求将推动市场的扩张。富裕人士对先进公务机的需求不断增长以及航空业的蓬勃发展预计将推动市场的增长。此外，随着全球经济在疫情后重新开放，商务旅行也重新开始，导致这些飞机的销量普遍增加。对合适的喷气式飞机内饰和相关服务的需求不断增长也将促进预测期内市场的增长。

• 例如，2024年1月，印度跨国公司阿达尼集团宣布购买六架公务机。飞机为皮拉图斯PC-24，合同价值3629万美元。

二手飞机翻新增加和 OEM 厂商的出现推动市场生长

改装为公务机的二手飞机数量的增加，以及公务机领域原始设备制造商数量的增加，预计将在预测时间内推动市场的发展。现有机队中新机型的推出将刺激全球公务飞机市场的扩张。根据通用航空制造商协会 (GAMA) 的数据，2019 年上半年公务机交付量增长了 12% 以上。由于其优势，对皮拉图斯 PC-24、西锐 SF50 Vision 和湾流 G500 等新设计的需求达到顶峰。随着购买力的增强，众多公务机买家开始寻求定制内饰。

• 例如，2023 年 10 月，波音公司的公务机部门波音公务机推出了其波音 VIP 喷气机系列的高级客舱选择。 BBJ 737-7 可以按固定价格选择高级客舱。

新市场参与者的出现预计将对市场产生积极影响。此外，进步和定制飞机翻新是市场的重要驱动力。主要参与者参与为客户打造定制公务机，这将有助于他们巩固在市场中的地位。

市场限制

采购成本限制市场生长

购买私人飞机价格昂贵且需要大量时间，这对大多数人来说是负担不起的。只有拥有大量财富和购买力的个人，例如著名企业主和名人，才能买得起这些飞机。旧飞机的改装增加了总成本，因为它包括日常维护和修理以及新内饰的额外成本。而且购买私人飞机还需要经过政府的各种审批，耗费大量时间。因此，尽管需求不断增加、技术进步，但购买公务机所需的费用和时间在一定程度上限制了市场。

细分分析

按公务机类型

由于商务旅行的增加，大型公务机领域占据了最大的市场份额

根据公务机类型，市场分为轻型、中型和大型公务机。

由于疫情后商务旅行的强劲增长，大型公务机市场占据了最高的市场份额。在疫情后的情况下，航空旅行恢复后，企业和全球经济开始呈现疫情前的增长模式，导致商务航空旅行随之增加。

轻型和中型公务机细分市场占有重要的市场份额，由于其可用性高且采购成本比大型私人飞机相对较低，因此预计将实现稳定的复合年增长率。

按系统

增加对航空航天技术的投资以促进推进系统细分市场的增长

根据系统，市场分为推进系统、航空结构、客舱内饰、航空电子设备等。

在预测期内，推进系统部分将主导市场。这凸显了该部门对航空航天技术投资的重要性和优先事项。预计推进系统领域将在预测期内主导北美公务机市场。通过提高燃油效率和减少排放（包括混合动力电动推进系统）来推动环保航空旅行是一个关键驱动力。

由于对 MRO 服务和飞机现代化项目的需求，预计机舱内饰部分在预测期内将大幅增长。

• 预计到2023年，航空结构领域将占据21.17%的份额。
• 例如，2023 年 11 月，墨西哥飞机内饰公司 Soisa Aircraft Interiors 宣布扩建其在迪拜的工厂。新工厂的规模扩大了四倍，拥有专门的生产线，以及用于服装罩层压、窗帘和切割区域的专用装置。

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按最终用户

机队现代化和对喷气式飞机不断增长的需求促进了运营商细分市场的增长

根据最终用户，市场分为运营商和私人市场。

运营商细分市场将在 2024 年占据主导地位，这主要是由于机队现代化以及对喷气式飞机运营商的需求不断增长（尤其是在北美和欧洲）推动的。这一趋势预计将持续下去，运营商细分市场预计将成为市场上增长最快的细分市场。运营商和包机提供商正在大力投资对其老化机队进行现代化改造。由于规模经济，运营商具有成本优势，使他们能够比私人业主更有效地为车队提供服务。

预计私营部门在预测期内将增长。这是由于高净值个人和企业对私人飞机的需求不断增加。

按所有权分析

由于翻新飞机需求增加，二手飞机市场占据主导地位

市场根据所有权分为二手车和新车。
由于二手飞机的历史可用性，二手飞机市场占据了较高的市场份额。此外，随着新私人飞机的出现，旧飞机翻新的增加预计将推动该领域在预测期内的增长。

在 2025 年至 2032 年的预测期内，净资产、购买力的增长以及商务相关旅行的增加预计将推动新的交付部门的增长。

公务机市场区域前景

该市场分为北美、欧洲、亚太地区、中东和世界其他地区。

北美

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2024年，北美地区在全球公务机市场份额中占据主导地位，价值为208.1亿美元。该地区市场的增长得益于主要参与者的存在和最大的机队规模、对电动飞机的需求不断增长以及所需基础设施的可用性。美国和加拿大对公务机不断增长的需求将推动北美市场的增长。

亚太地区

亚太地区预计将在 2025 年至 2032 年间出现显着增长。该区域市场的扩张归因于日本、印度和中国等国家基础设施的不断进步和资金投入。此外，随着运营商和服务提供商越来越多地在这些国家使用公务飞机，预计这些国家的公务飞机的使用将推动区域市场的增长。由于额外的旅行限制，客户通常使用公务机来执行具有挑战性的长途航线。在全球市场中，亚太地区对大型飞机的需求最大。

欧洲

预计欧洲在 2025 年至 2032 年间将出现大幅增长。这归因于租赁选择、技术增强型飞机以及包机服务公司和运营商的增加。 Air Partner、Jetfly、NetJets Europe 和 VistaJet 是该地区领先的包机公司。而且，由于乘客飞行习惯的变化，2024年市场规模扩大明显。

中东

在预测期内，由于阿联酋、沙特阿拉伯和以色列等大型经济体的产品需求旺盛，中东地区预计将出现建设性增长。航空排放规则的不断实施刺激了对私人飞机和新型飞机的需求。此外，中东著名的高净值人士（HNWI）对市场的需求侧动态产生了积极影响。相比之下，相关的所有权利益，例如不断发展的部分所有权或私人飞机卡计划，对于促进市场的增长至关重要。

世界其他地区

2025年至2032年，世界其他地区的市场将温和增长。这些地区的增长是由于从拉丁美洲和非洲采购下一代喷气式飞机的支出增加。预算的增加和机队现代化计划的不断推出将推动市场的增长。

竞争格局

主要行业参与者

主要参与者专注于提供各种具有成本效益的服务以在市场竞争中生存

由于空中客车公司和波音公司等几家主要参与者的存在，市场的竞争格局高度分散。这些公司专注于提供一流的公务机。此外，喷气式飞机制造商正在生产技术先进的混合动力发动机，并与新兴经济体建立牢固的合作伙伴关系。

主要公务机公司名单分析

• 空中客车公司（荷兰）
• 波音公司（我们。）
• 庞巴迪（加拿大）
• 达索航空（法国）
• 巴西航空工业公司（巴西）
• 湾流航空航天公司（美国）
• 本田喷气机（美国）
• 德事隆公司（美国）
• Eviation 飞机（以色列）
• XTI。飞机（美国）

主要行业发展

• 2024 年 12 月- 空客公务机 (ACJ) 与 AMAC Aerospace 在瑞士巴塞尔签署了合作协议，进入 ACJ 服务中心网络。 AMAC将为ACJ客户提供广泛的定制能力，包括维护、工程、贵宾舱翻新和升级服务。该协议是在迪拜举行的中东和北非领先的公务航空盛会 MEBAA 2024 上签署的。
• 2024 年 3 月 –本田飞机公司指定日本通用航空服务公司 (JGAS) 作为其在日本的新授权服务中心，取代之前的合作伙伴丸红航空航天有限公司。这一变化是本田增强其全球销售和服务网络的更广泛战略的一部分，旨在为 HondaJet 客户提供更好的跨地区维护和支持服务。
• 2022 年 12 月 –印度政府宣布在喀拉拉邦科钦启动豪华公务机航站楼运营。航站楼的主要吸引力在于汽车与飞机的最小距离 - 从停车场到空侧的距离约为 100 米。乘客完成安检和出入境手续后，可以在两分钟内登机。
• 2022 年 12 月 –湾流航空航天公司和劳斯莱斯公司宣布，他们将使用可持续航空燃料对一架公务机进行 OEM 试飞。据报道，这架飞机具有超长航程和双引擎，试飞在湾流总部进行。
• 2022 年 7 月 –达索航空选择 IAI（以色列航空航天工业公司）为远程 Falcon 10X 公务机制造和设计全复合材料机翼可移动部件。 IAI 预计将加强可调节机翼表面的设计阶段，并协助满足对新飞机的高需求。

报告范围

该报告提供了市场的详细信息，重点关注服务类型、机场类型、基础设施类型和主要参与者等方面。此外，它还提供对市场趋势、竞争环境、市场竞争、产品价格和市场状况的洞察，重点关注关键行业发展。除了上述因素外，报告还包含了近年来推动全球市场增长的几个因素。

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