军用直升机的市场规模，份额和行业分析，按发动机数量（单引擎和双发动机）按最大起飞重量（MTOW）（小于3,000 kg，3,000 kg，3,000公斤至9,000公斤，大于9,000千克），按销售点（新和预先拥有的）以及第2025-2032号预测，2025-2032

全球军用直升机市场规模在2024年的价值为317.3亿美元。预计到2032年，该市场将从2025年的354.5亿美元增长到422.5亿美元，在预测期间的复合年增长率为2.5％。北美在2024年的市场份额为55.34％，在军用直升机市场上占据了主导地位。

直升机是一种垂直起飞和降落（VTOL）飞机，为许多军事任务，例如武装侦察，攻击，公用事业，海事，特殊行动和海​​军。有各种类型的军队直升机，包括攻击直升机，救援直升机，观察直升机等。预计该市场将大大增长，因为分配的国防预算增加了以采购和开发高级军用飞机来加强国家安全。此外，正在进行不同的计划和计划，以更新军用直升机车队并满足军事需求，这有望刺激市场增长。

市场是由全球军事支出增加，领土冲突和政治冲突的增加以及快速的技术进步所驱动的，例如轻量级材料，人工智能（AI）集成和自治系统。当国家取代老化平台并增强运营能力时，需求对于车队的现代化，攻击，运输和多功能直升机尤其强劲。市场的主要参与者包括空中客车直升机，波音，西科斯基（洛克希德·马丁），莱昂纳多和贝尔。这些公司旨在创新，战略合作伙伴关系和广泛的高级旋翼公司，以增强其市场地位。

市场动态

市场驱动力

国防预算的上升是市场增长的驱动力

由于当前的地缘政治紧张局势以及技术的进步和创新，全球国防工业已经发生了重大转变。这导致全球防御支出增加。国防支出的很大一部分分配给国防能力的扩展和现代化。此外，国防预算的分配增加了军用飞机以及各个国家 /地区的直升机以改善其空中力量。根据国际战略研究研究所的数据，全球国防支出在2024年增加到24.6万亿美元，与2023年的2.24万亿美元相比，这一数字的增长显着增长。当前的安全挑战的驱动驱动，而在2023年和3.5％中，实际上不断增长的增长率增加了7.4％，而实际上增加了7.4％，在2023年和3.5％中，这一数字增长了6.5％。 GDP在2024年平均上升到1.9％，从2022年的1.6％和2023年的1.8％上升。国防预算的激增已成为军事飞机市场的关键推动力，影响了对新飞机的需求和削减边缘技术的发展。

全球冲突和地缘政治紧张局势，例如俄罗斯 - 乌克兰冲突，允许各国加强其军事能力。这导致了对先进军用飞机的巨额投资，以维持或获得战略优势。国防支出增加有助于各国采购新的直升机/飞机，并将其现代化的舰队现代化。分配的预算还允许政府投资于先进技术，例如隐形能力和以网络为中心的战争系统，这对于维持现代冲突中的战略优势是必不可少的。

市场约束

与军用飞机的发展和预算限制相关的高成本以限制市场的扩张

高级军用飞机的开发需要高昂的费用，特别是对于研发（R＆D）。例如，由于隐身能力和先进的航空电子技术等尖端技术的整合，诸如F-22和F-35之类的计划面临着巨大的研发成本。现代军用飞机所需的复杂性和创新增加，这增加了发展和生产费用。生产成本也是一个主要因素，高级战斗机喷气机的单位成本极高。例如，F-22每飞机的成本约为3.61亿美元，这主要是由于使用高级材料和复杂的制造工艺。

尽管总体国防预算有所增加，但对直升机采购的预算限制可能会严重限制军用直升机市场的增长。将大部分国防预算分配给军用飞机，可以使其他军事需求中的较小份额，例如人员，基础设施或其他设备。经济因素也起着至关重要的作用，因为经济低迷或预算削减会进一步限制国防支出，从而影响军用飞机市场。总体而言，高成本和预算限制的结合对寻求现代化或扩大空军，限制采购并影响战略决策的国家提出了重大挑战。

市场机会

由于恐怖主义威胁和预计将对市场增长产生积极影响的区域冲突引起的安全问题

由于恐怖主义威胁和区域冲突，安全问题的增加预计将对市场增长产生积极影响。为了应对不断发展的威胁，对军用直升机舰队的现代化的需求越来越大。不断发展的威胁格局鼓励各国采购具有高级功能的新飞机，例如以网络为中心的战争系统，隐形技术和增强的传感器，以有效地应对新兴威胁。

因此，不同国家正在专注于提高空军能力，以保护区域冲突和恐怖袭击期间国家利益。这促进了对高级军事直升机的大量投资，例如电子战直升机，运输直升机，攻击直升机，以及侦察直升机以增强空中罢工能力。持续的地缘政治紧张局势和安全威胁进一步强调了空中力量在军事战略中的重要性。因此，全球各地的各个国家都旨在收购可以支持区域外运营的直升机，并提供卓越的网络和情报能力，以反对非国家参与者和新兴威胁。

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军用直升机市场趋势

AI驱动的自主权和现代电子战系统，以提高生存能力和运营效率

载人的团队（MUM-T）变得越来越普遍，使直升机能够与无人机一起运行，以增强任务多功能性。 AI驱动的自主权和先进的电子战系统正在提高生存能力和操作效率。复合转子材料和数字航空电子产品的使用是提高速度，敏捷性和可靠性。混合电气推进也正在出现，有望提高燃油效率，并降低了未来军用直升机的运营成本。因此，快速的技术进步（例如轻质材料，AI集成和自动源系统）也在加剧产品需求。 

分割分析

按发动机数量

由于对远程转子飞机的需求增加，双发动机细分市场主导了市场 

根据发动机的数量，市场被归类为单引擎和双引擎。 

双发动机细分市场主导了市场，预计将是预测期内增长最快的细分市场。对远程转子飞机的需求增加驱动了该细分市场的增长。双引擎军用直升机的不同优势，例如在关键和具有挑战性的条件下的安全性和性能能力提高，有望推动其需求。此外，这种配置对搜救，医疗疏散和特殊操作的需求很高。

• 例如，在2025年1月，爱尔兰共和国向空中客车直升机授予了一份合同，以收购四架H145M直升机。预计它将用于爱尔兰空中军的运营能力，以实现各种防御和安全任务以及特种作战部队。 H145M是经过验证的双引擎H145直升机的军事版本。

另一方面，由于需求增加，预计单个发动机细分市场将在预测期内见证适度的增长军事教练飞机。由于负担能力和运营效率，单个发动机飞机越来越多地用于训练，侦察，轻型攻击和近距离空中支援等角色。

通过最大起飞重量

由于越来越多的重型直升机用于运输和救援行动，超过9,000公斤的细分市场主导了市场

根据最大起飞重量（MTOW），市场分为少于3,000公斤，3,000公斤至9,000公斤，大于9,000公斤。

超过9,000公斤的细分市场占2024年的较大市场份额。这些直升机对部队，材料和物资的运输需求很高。

• 例如，在2023年8月，美国海军授予了洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin Company）的西科斯基（Sikorsky），这是一份27亿美元的合同，用于生产和交付35 ch-53k King Stallion直升机。这包括根据外国军事销售协议的27架美国海军陆战队的直升机（12批7号和15号地段8），以色列空军的8架直升机。

此外，由于对轻型直升机的高性能和灵活性的需求增加，预计在预测期内的年增长率最高的年龄少于3,000公斤。这些用于广泛的任务，例如轻型攻击，精确攻击，侦察和监视。

按销售点

由于各个国家发起的广泛替代计划，新的细分市场主导了市场 

根据销售点，市场被细分为新的和二手。

由于国防预算的增加和全球现代化计划，新的细分市场主导了市场。美国，中国和印度等国家正在优先考虑先进的旋翼飞机，以取代老化的车队并增强运营能力。

• 例如，在2025年2月，印度军队宣布计划将约250架直升机进行监视和侦察行动，重点介绍“印度制造”政策下的土著生产。关键竞争者包括HAL的轻型直升机，Kamov-226T和空中客车H125。

此外，预计在预测期内，二手段预计将以中等的速度增长。二手直升机由于在辅助和人道主义援助等二级任务中使用而受欢迎。此外，国防预算有限的发展中国家认为，二手直升机是一个合适的选择。

军用直升机市场区域前景

根据地理位置，市场分为北美，欧洲，亚太地区，拉丁美洲和中东。

北美

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北美在2024年以55.3％的份额统治了全球市场。该地区在2024年产生了175.6亿美元的收入。由于国防预算和各个国家的国防预算和军事计划的增加，该市场正在增长。美国拥有良好的国防工业基础，以及广泛的计划和组织来加强军事行业。该国在全球军事支出中排名前10名。根据斯德哥尔摩国际和平研究所的说法，美国的军事支出在2024年上涨了9680亿美元。此外，北美波音公司和洛克希德·马丁等主要参与者的存在为该地区的陀螺仪市场份额做出了贡献。此外，美国军方正在进行的现代化工作，包括未来的垂直升降机计划（FVL）计划，正在推动市场创新和投资。

欧洲

欧洲拥有第二大军用直升机市场份额。各国专注于多任务直升机，以增强运营灵活性。非常重视将先进的航空电子学，逐线控制和ISR功能整合到旋翼飞机上。空中客车直升机和莱昂纳多直升机等欧洲主要参与者正在领导军用直升机行业的技术进步。

例如，在2025年1月，空中客车直升机向法国的空中和太空部队运送了两架H225M直升机，标志着2021年订购的八架直升机。这些直升机将取代海外领土上的老化pumas，并支持运营，搜索和救援和公用事业任务。这样的发展凸显了该地区对现代化的，多功能直升机的需求增加，这正在推动市场增长。

亚太地区

预计亚太地区将展示最高的增长率，这是由于中国和印度等国家的国防支出的增长。这些国家积极专注于其军事能力的现代化。这导致对高级直升机的需求激增。

例如，在2024年3月，中国透露，它正在努力开发新的攻击直升机，该直升机暂时指定为Z-21，其规模和能力与美国AH-64 Apache和俄罗斯MI-28 Havoc相当。 Z-21采用高级技术，例如向上引擎排气，以减少其红外签名和激光警告系统。这种发展刺激了先进的军用直升机的生产，并影响了采购趋势，这些趋势有望在未来几年推动市场增长。

拉丁美洲，中东和非洲

在拉丁美洲和中东，地缘政治不稳定和领土​​冲突正在推动直升机的收购。各国正在专注于现代化的车队以满足各种运营需求。中东将攻击直升机优先考虑战斗场景，而拉丁美洲则重点介绍用于搜索和救援，医疗疏散和边境巡逻等多角色应用程序的公用事业直升机。

竞争格局

关键行业参与者

关键公司的持续开发和引入新产品导致其在市场上的主导地位

全球军用直升机市场集中在波音公司，洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin Corporation）和空中客车直升机SAS等公司，这些公司占市场份额的占有重要意义。

诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）和雷神技术（Raytheon Technologies）等公司通过对研发的巨额投资保持了主导地位。这些公司还旨在提供尖端的技术，例如隐形功能，自主系统和先进的航空电子产品。这些参与者正在使用战略合作伙伴关系和合资企业来制造高级直升机并扩大其全球足迹。由于政府通过军事现代化计划的支持，市场正在增长。

键列表 军用直升机公司

• 波音公司（美国）
• 洛克希德·马丁公司（美国）
• 空中客车直升机SAS（法国）
• 伦纳多直升机（意大利）
• 贝尔直升机（我们。）
• 俄罗斯直升机（Rostec）（俄罗斯）
• 印度斯坦航空有限公司（HAL）（印度）
• MD直升机（我们。）
• 川崎重工业（日本）

关键行业发展

• 2025年3月：空中客车公司宣布计划为阿联酋的A400M军事运输飞机建立维护，维修和大修设施以及培训中心，同时将EPI和Strata等本地公司整合到其全球供应链中。该计划与空中客车的本地化策略保持一致，重点是创造就业，技能发展和支持阿联酋的工业目标。
• 2025年1月：洛克希德·马丁（Lockheed Martin）于2024年向菲律宾运送了10台S-70I黑鹰直升机，这是一份6.24亿美元的32套单位合同的一部分，该合同将菲律宾空军机队扩大到2026年。到2026年，这些多功能直升机由PZL Mielec在Poland in Poland in Poland in Poland of Toreop Trooce Tressift serverastial sistrif，sirstaliant和人类制造。
• 2025年1月：空中客车直升机于2021年向法国军备总局（DGA）订购了八架H225M直升机中的前两架，担任法国空中和太空部队。这些直升机将在海外地区取代PUMA，将用于操作，搜救和公用事业任务。
• 2024年12月：波音公司获得了1.35亿美元的美国陆军合同，以额外的三架CH-47F II Chinook直升机，使该合同的总合同达到了9架。 II Block II变体提供了增强的升力能力（增加4,000磅），扩展范围，并改善了机身和动力传动系统，支持了陆军的现代化和重型任务。
• 2024年10月：洛克希德·马丁公司Sikorsky与希腊签署了19.5亿美元的外国军事销售合同，35 UH-60M Black Hawk直升机代替老化的Bell UH-1H和Agusta-Bell车型。该交易包括培训，设备和备件，增强了希腊的防御现代化以及与北约盟友的互操作性。

报告覆盖范围

全球直升机市场研究报告提供了对市场及其趋势的深入分析，重点是主要方面，例如领先的市场参与者，市场细分，俄罗斯 - 乌克兰战争的影响，政府救助套餐以及直升机技术的进步。此外，该报告还强调了航空市场趋势，关键行业发展，军用直升机市场分析以及推动需求的技术创新。它还确定了在直升机市场预测期内导致市场增长的因素。

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