军用运输机市场规模、份额和行业分析，按类型（固定翼和旋转翼）、按应用（部队运输、设备和货物运输、医疗后送、多用途以及监视和侦察）、按系统（系统机身、发动机、航空电子设备、起落架系统和武器系统）以及区域预测，2025-2032年

2024年，全球军用运输机市场规模为102.7亿美元。预计将从2025年的108.7亿美元增长到2032年的161.3亿美元，预测期内复合年增长率为5.8%。

军用运输机是军方拥有的专用飞机，旨在运载部队、装备和物资。他们在军事行动和人道主义援助中发挥着至关重要的作用。这些飞机可用于战略和战术任务，能够将人员和物资运送到不同地点，包括地面或水域通道有限的地区。老化的战略空运机队的现代化、对多用途能力的需求增加以及国防开支的增加（特别是在亚太地区）正在推动市场增长。

主要市场参与者包括空中客车公司、洛克希德马丁公司和达索航空公司等。每架飞机都提供专门的军用运输机，旨在在军事行动中高效运载部队、装备和物资。这些公司强调其产品的可靠性、创新和环境可持续性，以满足军事部门不断变化的需求。由于需要更换老化舰队、全球国防支出增加以及在充满挑战的环境中扩大军事行动等因素，该市场正在经历增长。

市场动态

市场驱动因素

武装部队对战略机动性和快速部署部队和装备的需求推动了市场增长

军用运输机对于将部队、装备和物资快速运送到作战地区至关重要，为应对危机和冲突提供了至关重要的优势。快速兵力投射的需求是推动对具有远程能力的先进运输机需求的主要因素。此外，全球地缘政治紧张局势和冲突的加剧导致军费开支增加和武装部队现代化，进一步推动军用运输机市场的增长。

• 例如，2021 年 12 月，乌克兰飞机制造商安东诺夫国营企业（Ukroboronprom 的一部分）推出了该国的 An-178-100R军用飞机运输武器、人员和轻型军事装备。

全球国防支出增加和地缘政治紧张局势加剧，导致对先进军事平台的需求激增

2022年全球军费开支创下历史新高，其中美国、中国、俄罗斯、印度和沙特阿拉伯占据了支出的大部分。这一增长是由俄罗斯-乌克兰冲突、以色列-哈马斯冲突以及南海紧张局势升级等因素推动的。

• 例如，德国计划在未来五年内斥资7610亿美元用于军事，以应对乌克兰冲突。同样，由于中国日益自信，亚太地区国家也在增加国防拨款。

市场限制

高开发和采购成本抑制市场增长

先进军用运输机的研制需要大量的研发投入和尖端技术。这导致采购成本高昂，这对许多国家，尤其是预算有限的新兴经济体来说可能是一个障碍。

• 例如，新型空客 A400M Atlas 的单位成本约为 1.45 亿美元，而波音 C-17 Globemaster III 的单位成本约为 2.18 亿美元。洛克希德·马丁公司的C-130J超级大力士的价格约为7550万美元。

此外，虽然初始购置成本很高，但飞机生命周期内的长期运营、维护和升级成本可能更加沉重。这些成本可能会导致国防预算紧张，特别是对于较小的国家或发展中国家而言。

市场机会

对多角色市场的需求不断增加，为市场参与者提供机会

对能够处理各种关键任务（包括部队和货物运输、医疗后送（医疗后送）和其他基本功能）的多用途平台的需求正在增加对多用途军用运输机的需求。现代战争和维和行动不断变化，适应性至关重要，各国必须加强空军能力。

对重型运输机的需求不断增加，在冲突和战争中发挥着至关重要的作用

对运输重型军事装备的需求不断增加，例如作战坦克、飞行器、无人机和其他车辆需要具有更高有效负载能力的飞机。这对于地面运输困难或不可能的挑战性地形中的操作尤其重要。预计未来的冲突需要快速部署部队和供应链，这强调了对强大的运输机的需求。

• 例如，2024 年 11 月，印度空军 (IAF) 与空中客车防务与航天公司签订合同，采购 56 架 C-295MW 运输机。

军用运输机市场趋势

军事机队的现代化和飞机能力的技术进步推动了市场增长 

现代化工作包括升级现有飞机和开发新型、性能更强的运输机。新飞机正在融入增强型航空电子设备、通信系统和货物装卸能力等先进功能。此外，各国国防预算的增加也推动了对军用运输机的投资。各国也在寻求对其军事机队进行现代化改造，用更新、更先进的型号替换旧飞机。

• 例如，2025 年 6 月，美国国防部授予洛克希德·马丁公司支持美国空军 C-5M 超级银河运输机机队的航空电子现代化项目。

俄罗斯-乌克兰战争的影响

俄罗斯-乌克兰战争驱动的战略和战术空运激增正在重塑市场

俄罗斯-乌克兰战争使战略空运变成了北约及其合作伙伴的持续后勤支柱，这一变化正在重塑市场。大量弹药、装甲、防空系统和人道主义援助推动了 C-17、C-130J、A400M 和包机机队的大量使用。这暴露了欧洲和盟国空运能力长期存在的差距。压力在于加快机队更新、老式 C-130H、Transalls 和 An 系列平台的退役。它还扩大了跨国空运合作，并增加了对 A400M 和 C-390 等新型飞机的兴趣。与此同时，制裁和战场损失扰乱了俄罗斯-乌克兰航空航天供应链。结果是市场的采购时间变得越来越短。空运，特别是战略空运，现在被视为一种重要能力，而不是次要支援功能。

• 例如，在 ILA 2024 上，Janes 报告称，洛克希德·马丁公司 C-130 Hercules 越来越多地用于乌克兰补给任务，直接加快了欧洲 C-130 更新计划。一些运营商正在快速升级或更换，以应对战争造成的运营激增。

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细分分析

按类型

固定翼领域由于近年来的大量交付而统治了全球市场

市场按类型分为固定翼和旋翼。

固定翼飞机类型，包括喷气式飞机和螺旋桨驱动式飞机，由于其长途旅行能力以及设计和现代化方面不断取得的技术进步而占据了很大的市场份额。此外，国防支出的增加和空军机队的现代化也推动了固定翼飞机的需求。

• 例如，澳大利亚计划于2024年7月从美国购买20架新型洛克希德·马丁公司C-130J大力士运输机，这笔交易价值约66亿美元，首架计划于2027年交付。

虽然固定翼飞机类型由于大规模交付而目前在全球军事运输市场占据主导地位，但旋转翼飞机领域预计将经历最快的增长。这种增长是由不断增长的需求推动的直升机随着旋翼技术的进步，特别是在亚洲、中东和非洲以及东欧。

• 例如，美国的未来远程攻击机（FLRAA）和未来攻击侦察机（FARA）等举措表明了美国陆军对其旋转翼能力现代化的关注。

按申请

由于在边境安全和监测非法活动中发挥关键作用，监视和侦察主导市场

应用领域将市场分为部队运输、设备和货物运输、医疗后送、多角色以及监视和侦察。

多用途细分市场拥有最大的市场份额，预计将成为预测期内增长最快的细分市场，其中部队和货物运输是该类别中的重要贡献者。这些飞机，例如 C-17 Globemaster III，可以执行多种任务，包括部队运输、货物运输、医疗后送，甚至监视和侦察。这种适应性使它们成为军队的首选，从而推动了它们在市场上的主导地位。

• 例如，2023年12月，韩国选择多用途军用运输机巴西航空工业公司C-390 Millennium作为其新型军用运输机，成为该飞机的第一个亚洲客户。该合同包括交付数量未公开的 C-390，以及全面的支持和服务。

监视和侦察领域占据第二大市场份额。该类别在海上巡逻、边境安全和非法活动监测方面发挥着至关重要的作用。对支持决策的实时数据收集和分析的需求不断增长，加上政府对海上态势感知投资的增加，进一步推动了该领域的增长。

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按系统

发动机系统的持续研发工作推动了细分市场的增长

市场按机身、发动机、航空电子设备、起落架系统和武器系统等系统进行细分。

发动机细分市场占有最大的市场份额。该细分市场的主导地位归因于持续的研发工作，重点是提高发动机效率和开发先进的推进系统，例如混合动力发动机。此外，不断上涨的燃油价格正在推动对更节能发动机的需求，包括采用混合动力技术的发动机。

• 例如，2023 年 10 月，霍尼韦尔宣布收到 41 台 T55-GA-714A 发动机订单，以支持韩国采购新型 CH-47F 飞机，以取代其旧款 CH-47D 飞机。 T55 发动机的订单和供应由美国陆军对外军事销售办公室管理。

航空电子系统领域预计将成为预测期内增长最快的领域。飞机的复杂性和功能不断增加，在很大程度上依赖于执行监视和通信等关键任务的先进航空电子设备，从而导致该细分市场增长最快。此外，传感器技术、飞行控制系统以及先进的导航和监控系统的进步进一步推动了航空电子设备领域的增长。  

军用运输机区域展望

从区域来看，我们对北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区的市场进行了研究。

北美

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北美拥有最大的军用运输机市场份额。美国军用航空市场深受该国庞大国防预算的影响，2025 年国防预算将达到 8498 亿美元。这种强劲的支出推动了新飞机和技术的研究、开发和采购。此外，美国拥有波音和洛克希德·马丁等几家专门生产军用运输机的主要制造公司。

欧洲

预计在整个预测期内，欧洲市场将占据军用运输机领域的第二大份额。这一增长归功于欧洲严格的监管标准、不断增加的国防支出以及整个地区的现代化努力。在该地区，德国、法国和英国等主要参与者极大地推动了该市场的发展。与此同时，欧洲展示了技术进步的格局，促进了军用运输机的新发展，所有这些都促进了市场的整体势头。

亚太地区

预计亚太地区将出现最快的增长，在预测期内复合年增长率最高。中国和印度等国家正在不断实现军事能力现代化。此外，该地区的私营企业正在大力投资国防部门，包括军用运输机、设备制造和组装。

由于互操作性的需求、不断变化的任务要求以及旧飞机的淘汰，亚太地区军用飞机现代化和改装市场也在经历增长。

世界其他地区

预计中东和非洲在预测期内将出现显着增长。阿联酋、埃及、沙特阿拉伯、卡塔尔、以色列等国家和该地区其他国家的增长受到地区安全担忧和现代化努力的推动。各国正在投资购买新飞机和机队升级，以增强其军事运输能力。

预计拉丁美洲在预测期内将出现显着增长。巴西是该地区的主导者。而其他国家也积极参与现代化和基础设施建设。

竞争格局

主要行业参与者

日益激烈的竞争导致航空市场的演变

该市场的主要特点是整合结构，由少数在全球拥有强大影响力的主要原始设备制造商 (OEM) 主导。这些原始设备制造商积极参与持续的产品创新、战略扩张和合作伙伴关系，以满足不断变化的军事需求。该市场受到国防预算增加、地缘政治紧张局势以及对战略空运能力日益增长的需求等因素的推动。

市场还显示出对高升力军用运输机解决方案的需求不断增加，以提高效率和安全性。市场面临原材料价格波动和持续遵守航空业要求的挑战。空中客车公司、波音公司和洛克希德·马丁公司等主要参与者不断致力于研发，以改进其飞机的各个方面，包括航空电子设备、推进系统和隐形技术。这一重点是由于需要增强能力、作战敏捷性和任务灵活性以应对不断变化的军事需求而驱动的。

主要军用运输机公司名单简介

• 洛克希德·马丁公司（美国）
• 波音国防、太空与安全（我们。）
• 空中客车防务与航天公司（德国）
• 巴西航空工业公司防务与安全（巴西）
• 中航工业/西安飞机工业公司（中国）
• 联合飞机公司/伊留申（俄罗斯）
• 莱昂纳多公司。 （意大利）
• 川崎重工（日本）
• 安东诺夫公司（乌克兰）
• 印度斯坦航空有限公司（印度）

主要行业发展

• 2025 年 7 月：埃尔比特系统公司宣布与空中客车防务与航天公司签订价值 2.6 亿美元的合同，为德国空军的 A400M 机队提供 J-MUSIC DIRCM 自我保护系统，该系统将在六年内安装，并与更广泛的德国 A400M 保护升级保持一致。
• 2024 年 12 月：巴西航空工业公司签署了一份合同，向一位未透露姓名的客户出售两架 C-390 Millennium 多任务运输机，包括培训、支持和备件，使该买家成为第 10 个选择 C-390 的国家。
• 2024 年 7 月：奥地利和荷兰正式购买了九架巴西航空工业公司 C-390 Millennium 飞机（奥地利四架，荷兰五架），计划于 2027 年至 2030 年交付，这是迄今为止最大的 C-390 出口交易。
• 2024 年 2 月：巴航工业防务与安全公司与马恒达签署了一份谅解备忘录，共同推进印度空军中型运输机 (MTA) 的 C-390 Millennium 计划，包括本地化和“印度制造”工业计划。
• 2022 年 11 月：美国国务院批准向澳大利亚出售多达 24 架 C-130J-30 飞机及相关设备，估计成本为 63.5 亿美元，以重组澳大利亚皇家空军战术运输机队的资金。
• 2022 年 3 月：意大利国防部和斯洛文尼亚签署了一份政府间合同，购买一架 C-27J 斯巴达战术运输机（以及支持服务），为斯洛文尼亚提供双边 G2G 框架下的第一架现代战术运输机。
• 2021 年 11 月：印度尼西亚国防部订购了两架空客 A400M 多用途加油机/运输机，并签署了购买另外四架 A400M 的意向书，以扩大其重型运输和 HADR 能力。

报告范围

该研究报告对市场进行了详细分析，并强调了军用运输机的关键参与者、产品、对象和最终用户等关键方面。此外，它还深入洞察市场趋势、竞争格局、市场竞争、产品定价、区域分析、市场参与者、竞争格局和市场状况，并突出关键行业增长。除了上述因素外，它还包括近年来扩大市场规模的几个直接和间接影响。

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