皮卡车市场规模、份额和行业分析，按卡车类型（小型、中型和大型）、推进类型（柴油、汽油、混合动力和电动）、部件（传动系统、内饰、车身、电气和电子设备和底盘）以及区域预测，2025-2032年

2024年，全球皮卡市场规模为2185.1亿美元。预计该市场将从2025年的2298.5亿美元增长到2032年的3333.4亿美元，预测期内（2025-2032年）复合年增长率为5.5%。

皮卡车是轻型车辆，主要用于运输产品和货物。墨西哥和美国等几个北美国家使用此类卡车作为客车。这些卡车具有巨大的载货空间，使其成为各种商业用途的理想选择。它们很受欢迎，因为它们可以用于多种任务，包括拖运车厢和运输货物。

福特、通用汽车、丰田、日产和 Stellantis 等主要汽车厂商引领着市场。这些公司利用强大的品牌忠诚度、广泛的经销商网络以及性能、安全和技术方面的持续创新，提供竞争优势。

消费者对网上购物的偏好日益增长，以及划船和露营等户外活动对节能车辆的需求增加等因素预计将推动市场的增长。另一个关键的市场驱动因素是，与乘用车相比，客户对这些卡车的偏好不断增长。由于工业化、基础设施发展和货运活动的不断发展，多用途卡车是发展中国家的首选。与其他车辆相比，积极推广自助 (DIY) 服务的发达国家见证了多用途卡车的普及率很高，因为这些卡车具有多功能性。它们可用于运载少量货物以及拉动大篷车和其他马车。

在发达国家和发展中国家，中小企业的增长在过去五年中一直是轻型卡车行业的重要推动力。过去十年中最后一英里送货服务的大幅增长显着增加了对多功能卡车的需求。

然而，全尺寸皮卡的高额费用和日益严格的排放法规阻碍了全球市场的进步。 COVID-19 大流行加剧了经济不确定性，导致消费者支出（包括新车购买）下降。因此，许多潜在买家由于财务限制推迟了购买新车的计划，导致个人和商用车销量下降。

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市场动态

市场驱动因素

电子商务领域卡车使用量激增以及越野活动的增加推动市场增长

在全球范围内，在线零售平台变得非常受欢迎，预计将在预测期内推动皮卡车市场的增长。客户转向网上购物；因此，此类卡车在电子商务领域的使用有所增加，以提供最后一英里的送货服务。各行业和商业部门对轻型运输解决方案的需求不断增长，将有助于未来几年的市场增长。制造商对开发轻型、高效和技术先进的多用途卡车的兴趣日益浓厚，预计将在预测期内开辟新的市场增长机会。

北美越野活动的日益普及预计将增加对皮卡车的需求。这些卡车因其坚固耐用、多功能性和处理崎岖地形的能力而在越野活动中受到广泛青睐。他们可以穿过深层泥浆并穿越大岩石和巨石。随着快速增长电子商务平台，对高效运输和配送服务的需求也相应增加。皮卡车非常适合最后一英里的送货任务，具有多功能性、机动性和充足的载货空间。随着越来越多的消费者转向网上购物，对可靠的皮卡车辆的需求预计将激增，从而推动市场增长。

此外，值得注意的皮卡车市场趋势，例如其在露营、划船和越野等户外休闲活动中的使用，正在推动市场增长。这些卡车因其坚固耐用、牵引能力和崎岖地形的行驶能力而受到户外爱好者的青睐。此外，制造商正在推出新功能和技术，旨在增强皮卡车的越野能力，进一步增加其对冒险家的吸引力。随着适合越野探险的车辆的需求持续上升，预计将对市场的增长做出重大贡献。

市场限制

严格的政府法规可能会增加车辆成本，抑制市场增长

世界各国政府正在采取必要措施来发展和壮大其汽车工业，以赶上发达国家的发展速度。他们制定了严格的法规来减少道路事故的发生频率，保证乘客和驾驶员的安全，并控制燃油排放。他们还对汽车制造商实施严格的立法，以遏制排放量的增加，从而导致全球变暖等全球环境危机。此外，一些国家政府还制定了排放指南，例如印度的BS VI排放标准、欧洲的欧VI排放标准、中国的国VI排放标准，通过设定排放限值来减少排放。在一些国家，汽油柴油卡车必须安装催化转换器。

发动机小型化也导致车辆成本上升。然而，政府对汽车行业的举措和限制促使制造商遵守这些法律并实施节能系统，导致生产成本和卡车采购价格上涨。这些因素可能会阻碍市场未来的进步。

市场机会

生活方式和休闲领域的增长提供了市场机会

在美国、加拿大、澳大利亚等国家，以及越来越多的欧洲和亚洲部分地区，消费者购买皮卡时主要考虑的是其形象和实用性。福特 F-150 Platinum、Ram 1500 Limited 和丰田 Tundra Capstone 等皮卡均提供豪华内饰、全景天窗、真皮座椅和先进技术。

这些车辆通常用于通勤、周末出行、拖船或拖车以及其他休闲活动。对于许多买家来说，尤其是在北美，拥有一辆高端皮卡是一种身份象征，类似于奢侈品SUV。制造商可以通过开发其皮卡系列的优质和性能变体并瞄准具有情感品牌吸引力的富裕买家来获得更高的利润。随着人们对户外生活方式、越野和露营的兴趣日益浓厚，对越野皮卡的需求激增。福特 Range Raptor、吉普角斗士 Rubicon 和雪佛兰 Colorado ZR2 等车型迎合了寻求配备全地形轮胎、高离地间隙、防滑板和锁止差速器的坚固耐用车辆的消费者。 2024 年 4 月，起亚为其首款 Tasman 皮卡推出了一款受澳大利亚启发的迷彩包装，被称为“The Path Never Taken”。 C 级 Tasman 将于 2025 年首次亮相，在全球市场上体现了冒险性、可靠性和多功能性。

市场挑战

区域和市场的特定限制限制了市场扩张

由于基础设施、消费者偏好和法规的不同，区域和市场的具体限制限制了市场的增长。在欧洲和亚洲部分地区，狭窄的街道、高油价和排放规定阻碍了全尺寸皮卡的发展，而青睐紧凑型汽车。新兴市场往往面临道路网络不发达、安全标准不一致以及售后支持有限的问题，从而减缓了采用速度。进口关税和当地制造限制进一步提高了价格。此外，皮卡被视为工作车辆而不是生活方式选择的文化观念降低了某些地区的吸引力，限制了市场增长。

关税的影响

关税限制市场竞争和扭曲供应链

美国关税对全球皮卡市场的影响是巨大且多方面的，影响着贸易流、制造商战略、车辆定价和投资决策。在这方面影响最大的关税是所谓的“鸡税”，即美国自1964年以来对进口轻型卡车征收25%的关税。25%的关税实际上将外国制造的皮卡车排除在美国市场之外，而美国市场是全球最大、最赚钱的皮卡车市场。大众、丰田、日产和五十铃等外国汽车制造商被迫要么避免在美国销售某些车型，要么在当地生产，从而增加了生产成本。

皮卡车市场趋势

提高车辆电气化和自动驾驶车辆的采用

化石燃料汽车造成的空气污染日益严重，引发了多次环境危机。这鼓励汽车制造公司转向可持续能源。他们在皮卡车辆中采用电气化，以促进零排放，同时保护环境。

此外，多用途卡车制造商也在响应卡车车主对车辆进行额外定制和选择的需求。例如，雪佛兰提供八种装饰级别，而拉姆提供六种装饰级别和十六轮设计可能性。同样，福特汽车公司为买家提供多种选择，包括六种发动机选择。此外，一些卡车制造商最近开发了先进的摄像头技术，添加了可选的挂钩辅助功能，该功能可在后视镜上叠加引导，从而可以将拖车挂钩直接与拖车对齐。例如，福特 F-150 和 Ram 1500 皮卡的变焦功能可以让用户更仔细地观察拖车钩。其他型号现在包括安装在镜子上的摄像头，允许用户查看拖车的下侧，这有助于他们在直接连接后轻松处理卡车和拖车。新一代卡车具有先进的功能，例如改进的连接性、制动辅助、前方碰撞警告、全轮驱动系统和自动变速箱。因此，轻型车的先进技术将在预测期内推动市场扩张。

细分分析

按卡车类型

中型卡车因其多功能性和价格灵活性而主导市场

根据卡车类型，市场分为小型、中型和全尺寸。

中型卡车将在 2024 年占据全球市场的领先份额。这些卡车具有高功率，适合各种操作条件。此外，中型皮卡车的价格范围很灵活。因此，这些卡车在新兴国家和发达国家得到广泛使用。

就 2024 年的收入而言，全尺寸卡车占据了重要的市场份额。由于其强大的性能和多用途应用，它是美国和加拿大需求量最大的卡车类型。对全尺寸皮卡的高需求可归因于其先进的安全功能、强大的发动机和强大的牵引能力，使它们成为户外爱好者的理想选择。

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按推进类型

高效率的柴油推进系统可满足需求

根据推进类型，市场分为汽油、柴油、电动和混合动力。

柴油机细分市场占据大部分市场份额。该细分市场的增长是由对高扭矩、更好的牵引能力和优于汽油的燃油效率的需求推动的。车队运营商、建筑业、农业和物流行业青睐柴油皮卡，因为它们耐用且运行成本较低。此外，清洁柴油技术的进步和对排放标准的遵守支持了持续采用，特别是在长途和重型使用主导运营要求的市场中。2025 年 1 月，康明斯推出了下一代 6.7 L 涡轮增压发动机柴油机适用于 2025 Ram 重型皮卡的系统，提供增强的动力、牵引力和可维护性。

混合动力市场预计在预测期内将大幅增长。由于多个国家的政府正在为世界各地的消费者购买车辆提供财政支持，对混合动力多用途卡车的需求预计将会上升。此外，与汽油和柴油卡车相比，这些卡车具有多种优势，例如再生制动系统、更高的行驶里程、轻量化和小型发动机。 2025年4月，江淮汽车在上海车展上首次亮相Hunter PHEV，这是中国首款扭矩超过1000牛米的混合动力皮卡，将插电式混合动力驱动与强大的越野能力相结合。 2024 年末，Stellantis 因客户需求强劲，提前推出了 Ram 1500 Ramcharger 混合动力车，先于纯电动版本推出。

按组件

技术不断进步，动力传动系统将得到广泛应用

根据零部件，市场细分为传动系统、内饰、车身、电气和电子以及底盘。

在预测期内，动力传动系统领域将占据领先的皮卡市场份额。传动系统是一个重要的部件，由发动机、变速箱、燃油系统、排气系统、支架以及润滑油和润滑脂组成。对于电动皮卡来说，悬架、转向和制动系统以及车轴可能更加复杂，而且价格要高出 5-15%。此外，动力传动系统的技术创新也为其带来了较高的市场份额。例如，2021 年 3 月，移动技术公司麦格纳推出了适用于皮卡的新型动力传动系统技术，使汽车制造商可以轻松地将现有的 内燃机 (ICE) 设计到混合动力或电动动力系统车辆中。

预计电气和电子领域在预测期内的复合年增长率为 5.9%。汽车电子设备的不断发展，包括电池、照明系统、点火系统、HVAC、高级驾驶辅助系统 (ADAS)、其他配件和控制装置将有助于该细分市场的强劲增长。随着发达国家基础设施的变化和更新的电池系统的设计，消费者希望购买续航里程更长、充电时间更快的电动汽车。所有这一切都依赖于更先进的电源管理系统，而该系统又依赖于各种电子元件。

皮卡车市场区域展望

按地区划分，市场分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

北美

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2024年北美市场规模为1407.4亿美元，预计到2032年将达到2058.9亿美元，预测期内复合年增长率为4.9%。到 2024 年，北美将占据最大的市场份额。该区域市场的增长是由其与生活方式和工作环境的无缝融合推动的。美国和加拿大的消费者看重皮卡用于休闲用途、日常通勤和重型工作，特别是在农村和郊区。中型和大型卡车在该地区更受欢迎，具有牵引能力、越野能力和先进的舒适功能。因此，消费者的强烈偏好继续巩固皮卡作为北美汽车市场基石的地位，维持长期需求。

到 2024 年，美国将占据最大的区域市场份额，达到 82.3%。美国市场的增长是由实用性和多功能性以及消费者寻求皮卡车作为生活方式的吸引力所推动的。卡车因其与工作相关的用途、娱乐、越野和日常通勤而受到重视。消费者对大型、技术含量高的豪华车型的偏好鼓励汽车制造商提供多种装饰和定制。农村和郊区的需求进一步增加，而高可支配收入支持购买福特 F-150 和 Ram 1500 等高端车型。2024 年 5 月，雪佛兰开始生产 2024 年 Silverado EV 第一版 RST，其在全开瓦模式下的功率高达 754 马力，扭矩为 785 磅英尺，EPA 估计续航里程可达 440 英里。它支持 350 kW 直流快速充电，并提供高达 10.2 kW 的板外功率，并基于通用汽车零号工厂的 Ultium 平台构建。

欧洲

2024 年，欧洲占据了重要的市场份额。该市场是由农村地区农民和商人的需求驱动的。皮卡几乎可以弥补货车的不足，增加越野能力和有效负载能力。此外，欧盟推广低排放汽车的政策也推动了市场增长。由于严格的环境合规性和可持续发展目标，混合动力和电动皮卡在城市地区越来越受欢迎。 2024 年 9 月，福特推出了 Ranger 插电式混合动力车 (PHEV)，这是欧洲首款混合动力中型皮卡之一。配备 2.3L EcoBoost 发动机、75 千瓦电机和 11.8 kWh电池，它提供 279 马力、690 牛米扭矩、45 公里电动续航里程和 3,500 公斤牵引力。 2024年3月，福田汽车途兰德G7皮卡在意大利累计订单400辆，3月份交付200辆。 Tunland G7 已通过严格的欧盟 WVTA 认证，配备 162 马力欧 6 柴油发动机、博世系统、博格华纳 4WD 和高级安全/内饰规格。

亚太地区

到 2024 年，亚太地区将占据第二大市场份额，并预计在预测期内以最快的复合年增长率发展。亚太地区的市场增长是由快速城市化和中小企业数量不断增加推动的。印度、泰国和印度尼西亚等国家正在经历物流、农业和建筑业的繁荣，所有行业都需要多功能且价格实惠的运输。紧凑型和中型皮卡因其成本效益、易于维护以及在拥挤环境中的适应性而受到青睐。汽车制造商为城市交付、城际物流和供应商运营提供定制模型。随着城市扩张和基础设施项目激增，皮卡成为必不可少的多功能车辆，尤其是第一次商用车买家和微型企业经营者，推动该地区的市场增长。 2025 年 6 月，马恒达推出 Bolero Maxx Pik-Up HD 1.9 CNG 车型，颠覆了印度皮卡市场。它专为商业用途而设计，提供有效负载性能，每个满箱可行驶 400 公里。

世界其他地区

到 2024 年，包括海湾合作委员会在内的世界其他地区仅占据很小的市场份额。该市场由道路、采矿和能源投资驱动。皮卡在崎岖的地形中发挥着重要作用，为工业和政府部门提供实用工具。此外，皮卡作为家庭和工作车辆的使用也推动了该地区的市场增长。此外，丰田、日产、福特等原始设备制造商还提供针对特定地区的柴油发动机和灵活配置的车型，这进一步推动了该地区的市场增长。 2025年4月，奇瑞推出中型皮卡子品牌HIMLA，目标市场为中东及其他地区的丰田Hilux和福特Ranger。第一款车型是一款建立在梯架上的中型双驾驶室，将提供汽油、柴油、混合动力和电动汽车动力系统。 2024 年 10 月，AGMC 在阿联酋推出了 RIDDARA RD6，这是一款全电动 4x4 皮卡。该车拥有 595 Nm 扭矩、455 km NEDC 续航里程、865 kg 有效载荷和 21 kWh 现场电力放电能力。

竞争格局

主要行业参与者

开发适应区域偏好的卡车的主要公司可提高竞争优势

竞争格局的特点是有几个主要和新兴参与者。福特、通用汽车、丰田、日产和 Stellantis 引领全球皮卡市场，通过强大的车型阵容、持续的创新和广泛的分销网络保持其地位。福特的 F 系列在北美占据主导地位，而通用汽车的雪佛兰索罗德和 GMC Sierra 占据了重要的市场份额。丰田的 Tacoma 和日产的 Frontier 迎合中型车市场，而 Stellantis 拥有 Ram 等品牌，利用产品多样性来覆盖多个消费群体。竞争优势是由品牌声誉、先进技术集成、燃油效率以及对区域偏好的适应性所驱动的。

顶级皮卡车公司名单

• 福特汽车公司（我们。）
• 一汽集团（中国）
• 菲亚特克莱斯勒汽车（荷兰）
• 一般的电机（美国）
• 本田电机（日本）
• 五十铃汽车（日本）
• 梅赛德斯·奔驰（德国）
• 日产汽车公司（日本）
• 丰田汽车公司（日本）
• 马恒达公司（印度）
• 大众汽车公司（德国）

主要行业发展

• 2025 年 4 月- 五十铃在泰国工厂开始量产首款全电动1吨级皮卡D-MAX EV。该公司报告称，已开始推出针对欧洲市场的左舵车型，预计于 2025 年第三季度发货。
• 2024 年 11 月-Stellantis推出了新的STLA Frame平台，一种电池电动车适用于全尺寸非承载式车身皮卡和 SUV 的原生多能源基础，纯电动汽车续航里程可达 500 英里/800 公里，增程电动汽车 (REEV) 续航里程可达 690 英里/1,100 公里。其他功能包括 14,000 磅的牵引能力、2,700 磅的额定有效载荷，以及在 BEV 配置中高达 350 kW 的 800 V 快速充电或在 REEV 配置中高达 175 kW 的 400 V 快速充电。
• 2023 年 6 月– 通用汽车宣布对其弗林特工厂投资超过 10 亿美元，以提高重型皮卡的产量。该公司还宣布在其弗林特发动机运营部门斥资 5.79 亿美元开发第六代 V-8 内燃机。另外 1.035 亿美元将用于升级支持皮卡车生产的独立弗林特工厂。
• 2023 年 4 月 -雷丁卡车集团 (Reading Truck Group) 正式签署收购 Mastercraft Truck Equipment 的协议，后者是科罗拉多州一家信誉良好的商用卡车和货车解决方案提供商。此次战略收购涵盖了 Mastercraft 位于科罗拉多州的两个工厂，标志着 Reading Truck 的扩张计划向前迈出了重要一步。目前，该公司在全国拥有 24 家阅读卡车网点。
• 2022 年 10 月- GMC 推出了首款 Sierra EV，将于 2024 年初上市。这款新型皮卡车采用最新技术设计，包括信息娱乐触摸屏、可定制的驾驶模式、EV 驱动技术以及车辆前部的防风雨车厢。
• 2021 年 11 月–福特推出了全电动 F-100 Eluminator 概念车，这是一款零尾气排放演示卡车，由全新福特 Performance Parts Eluminator 电动板条箱电机提供动力，该产品已在线销售。
• 2021年7月-GMC表示，作为其350亿美元电动和自动驾驶汽车投资的一部分，将提供其第三款电动GMC全尺寸轻型卡车。
• 2020 年 6 月 -福特汽车公司和大众汽车公司签署协议，扩大其全球联盟，利用其在中型轻型卡车和商用电动汽车方面的优势，支持欧洲和其他地区客户快速变化的需求。此次合作旨在通过创新车辆产品、整合最新技术、提供更好的实用性并提供更多车型选择来增强当前和未来客户的驾驶体验。

投资分析与机会

扩大生产以满足不断增长的需求推动投资机会

不断发展的城市化、不断增长的可支配收入和不断扩大的电子商务正在刺激需求，特别是在北部和亚太地区。机遇包括电气化、先进的安全和连接功能，以及定制驱动的生活方式模式也推动了市场的增长。此外，整车厂为提高产能并满足北美等地区不断增长的需求而进行的战略投资也促进了市场的发展。例如，2024年7月，福特投资30亿美元，其中安大略奥克维尔工厂投资23亿美元，扩大大型皮卡、F系列超级卡车的产量，以满足不断飙升的需求。

报告范围

市场研究报告对重点企业、产品类型、竞争格局、主导产品应用等关键方面进行了详细分析。除此之外，该报告还提供了对最新市场趋势的见解，并强调了重要的行业发展。除了上述因素外，报告还涵盖了近年来促进市场增长的几个因素。

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