两轮车保险市场规模、份额和行业分析，按两轮车类型（摩托车、踏板车和轻便摩托车）、分销渠道（直销和中间销售）、保单期限（短期和长期）、最终用户（个人和商业）以及区域预测，2026-2034年

2025年，两轮车保险市场规模为423.0亿美元。预计该市场将从2026年的450.5亿美元增长到2034年的744.4亿美元，预测期内复合年增长率为6.5%。

该市场代表为个人和商业出行所用的摩托车、踏板车和轻便摩托车提供的保险服务。这些政策为两轮车提供财务保护，防止道路事故、盗窃、第三方伤害、财产损失、火灾、自然灾害和其他与车辆相关的风险。市场包括摩托车保险单、踏板车保险、第三方责任保险、综合自行车保险、附加保险以及针对不同骑手需求而设计的更广泛的车辆保护计划。

由于两轮车仍然是亚太地区、南美洲、非洲和欧洲部分地区最实惠的出行选择之一，预计该行业将稳步增长。城市交通量的增加、燃油效率的提高、送货车队的增长以及日常通勤中踏板车的使用的增加正在扩大保险车辆的数量。在许多国家，第三方汽车保险在法律上是强制性的，这支持了对汽车保险服务的持续需求。与此同时，不断上升的维修成本、盗窃风险和事故风险正在鼓励乘客从基本责任保险转向综合保险。

数字保险平台、在线续保、更快的保险索赔管理和更好的车辆风险评估工具将塑造市场的未来。保险公司还在探索基于使用情况的保险和联网车辆保险，其中保单定价可以反映骑行行为、行驶距离和风险状况。这些模型可以使保费解决方案对于低里程骑手来说更加灵活且负担得起。

Allianz SE、AXA SA 和 MAPFRE S.A. 等主要汽车保险提供商正在投资移动应用程序、数字索赔、基于人工智能的评估、嵌入式保险以及与汽车经销商和金融平台的合作伙伴关系，以扩大客户覆盖范围和保单保留率。

两轮车保险市场趋势

互联且基于使用的模型使两轮车保险个性化，是一个突出的市场趋势

主要的市场趋势是转向个性化的基于使用的保险和联网车辆保险。这些模型可以包括基于距离、使用频率、驾驶行为和风险暴露的价格政策。对于两轮车骑手来说，这可能会创建更公平的保险费解决方案并改善车辆风险评估。它还可以帮助保险公司减少欺诈、更快地管理索赔并奖励更安全的骑行行为。

• 例如，2025 年 1 月，安联表示联网平台可以实时检测汽车事故并触发维修、援助和索赔支持。

市场动态

市场驱动因素

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两轮车保有量的增加和强制性责任规则加速了市场扩张

两轮车保有量的增长是两轮车保险市场增长的主要推动力。摩托车和踏板车广泛用于通勤、农村出行和最后一英里配送。随着越来越多的车辆上路，对第三方责任保险、综合自行车保险和更广泛的车辆保护计划的需求不断增加。强制性保险规则进一步支持经常性保单需求并提高正规保险深度。

• 例如，2025 年 4 月，SIAM 报告称 2025 年 1 月至 3 月两轮车销量为 45,67,762 辆，支持了印度庞大的可保车辆基础。

市场限制

高保费和维修成本限制了市场增长

索赔成本上升可能会限制市场的增长，因为两轮车保险对于价格敏感的骑手来说负担不起。更高的备件价格、盗窃索赔、劳动力成本和事故维修费用迫使保险公司重新定价汽车保险服务。这可能会阻止客户购买全面的自行车保险或附加险，特别是在发展中经济体，许多骑手只喜欢基本的第三方责任保险。

市场机会

数字化和嵌入式保险模式创造新的增长渠道

的成长数字保险平台为市场创造了强大的机会。在线报价、即时保单签发、基于应用程序的续保和经销商嵌入式保险可以减少文书工作并改善访问。这些渠道帮助保险公司直接向年轻、城市和数字活跃的骑手销售摩托车保险单、踏板车保险范围和保费解决方案。

• 例如，2024年3月，OJK发布了POJK 8/2024，以加强保险产品治理和营销渠道，支持更广泛的数字保险分销。

市场挑战

欺诈和合规性薄弱增加了保险公司的风险敞口并挑战了市场增长

欺诈、无保险骑行和续保合规性薄弱仍然是汽车保险公司面临的主要挑战。虚假索赔、故意制造事故、伪造损坏照片以及未投保的车辆都会增加索赔成本并降低盈利能力。这些风险使得保险索赔管理更加昂贵，并迫使保险公司投资于欺诈分析、文件检查、车库验证和更强大的车辆风险评估系统。

细分分析

按两轮车类型

摩托车因保有量高和保险基础更广泛而占据主导地位

根据两轮车类型，市场分为摩托车、踏板车和轻便摩托车。

摩托车在市场上占据主导地位，因为它在许多国家注册和销售的两轮车中占据最大份额。它们用于通勤、农村交通、送货工作和个人出行。他们较高的使用强度和事故风险支撑了对摩托车保险、第三方责任保险和自行车综合保险的需求。

• 例如，2025年2月，欧洲摩托车行业ACEM报告称，2024年欧洲五个主要市场的摩托车注册量为1,155,640辆，同比增长10.1%。

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滑板车市场预计在预测期内复合年增长率为 7.6%。

按分销渠道

强大的经销商、代理商和合作伙伴网络带来中间销售线索

根据分销渠道，市场分为直销和中间销售。

中介销售主导着市场，因为许多客户通过代理商、经纪人、汽车经销商、银行、原始设备制造商合作伙伴和在线聚合商购买两轮车保险。这些渠道帮助客户比较保单、完整文档并了解索赔程序。经销商相关保险在新车购买中尤其强大，因为车辆保护计划和汽车保险服务通常与融资捆绑在一起。

• 例如，2024 年 3 月，OJK 发布了涵盖保险产品营销渠道的规则，支持通过印度尼西亚的保险公司和中介机构进行规范的分销。

直销业务预计在预测期内复合年增长率为 7.9%。

按政策期限

由于年度更新实践不断增长，短期政策占据主导地位

根据保单期限，市场分为短期和长期。

短期保单主导市场，因为年度续保仍然是大多数国家两轮车保险最常见的结构。乘客通常更喜欢每年比较保费、更换保险公司或调整承保范围的灵活性。这支持了对第三方的经常性需求责任保险、自身损坏保险和综合自行车保险，而保险公司则受益于基于索赔和通货膨胀的定期定价更新。

• 例如，2018 年 8 月，IRDAI（印度保险监管和发展局）明确了新两轮车的五年期第三方保险，而续保和自身损坏保险的期限基本上仍然较短。

长期细分市场预计在预测期内复合年增长率为 9.7%。

按最终用户

由于日常通勤和家庭流动性的增加，个人用户细分市场占据主导地位

根据最终用户，市场分为个人和商业。

个人用户细分市场占据最大的两轮车保险市场份额，因为大多数摩托车、踏板车和轻便摩托车都是私人拥有，用于通勤、教育、家庭旅行和休闲。私人骑手主要寻求两轮车的财务保护、法律合规性、防盗保护和事故保险。不断增长的城市流动性和负担得起的所有权继续支持对踏板车保险范围和摩托车保险政策的需求。

• 例如，2024 年，FHWA（美国交通部联邦公路管理局）报告称，美国注册摩托车数量为 926 万辆，反映出个人和娱乐保险基数庞大。

商业领域预计在预测期内复合年增长率为 8.4%。

两轮车保险市场区域展望

按地域划分，市场分为北美、欧洲、亚太地区、南美以及中东和非洲。

亚太地区

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亚太地区在 2025 年占据主导地位，价值为 241.6 亿美元，在 2024 年也保持领先地位，价值为 232.2 亿美元。该地区两轮汽车使用人口最多，日常使用依赖性最强。印度、中国、印度尼西亚、越南和泰国对摩托车保险、踏板车保险和强制性第三方责任保险产生了大量需求。不断增加的送货车队、电动滑板车、数字化续保和更广泛的汽车保险服务正在提高保险渗透率。该地区还受益于不断扩大的数字保险平台和日益增强的两轮车金融保护意识。

中国两轮车保险市场

中国市场预计将成为全球最大的市场之一，2025年收入将达到53亿美元，约占全球市场的12.5%。

印度两轮车保险市场

2025年印度市场规模为65.1亿美元，约占全球收入的15.4%。

欧洲

预计到2026年，欧洲将达到98.7亿美元，稳居第二大市场地区的地位。由于强制汽车保险、高索赔成本、城市踏板车的使用以及电动两轮车采用率的上升，欧洲将以温和的速度增长。对综合自行车保险和车辆保护计划的需求将会增加，但市场成熟度、负担能力压力、监管和经济增长疲弱可能会限制更快的扩张。

德国两轮车保险市场

2025年德国市场规模为20.2亿美元，约占全球收入的4.8%。

法国两轮车保险市场

2025年法国市场价值18.2亿美元，约占全球收入的4.3%。

北美

预计未来几年北美地区的增长率将达到5.4%，到2026年估值将达到1.6亿美元。由于保费高、保险合规性强以及美国和加拿大成熟的汽车保险服务，北美地区将稳步增长。墨西哥将通过增加摩托车保有量来实现更快的增长。在美国，市场保费丰富，休闲摩托车、防盗保险、数字续保和更强大的保险支持了需求理赔管理。

美国两轮车保险市场

2025年美国市场规模将达到33.2亿美元，约占全球市场的7.9%。

中东和非洲

中东和非洲地区将以较小的基础增长，并得到城市化、送货车队、摩托车出租车活动和更严格的注册系统的支持。由于更高的保费水平和正规的保险系统，阿联酋和南非将引领价值增长。更广泛地采用数字保险平台可以改善准入。

南美洲

南美洲的增长主要通过巴西，摩托车广泛用于通勤、送货和小型企业移动。正规保险采用率的上升、数字销售和更高的维修成本将支持两轮车保险需求。然而，通货膨胀、货币波动和承受能力问题可能会影响保单的保留。

竞争格局

主要行业参与者

数字分销和理赔创新塑造市场竞争

两轮车保险市场的竞争格局高度分散，全球保险公司、区域综合保险公司、数字优先公司、经纪人、聚合商、银行和车辆经销商竞相签发和续保保单。大型保险公司通过品牌信任、理赔网络、定价实力和监管经验进行竞争。数字保险公司和聚合商通过更快的报价、更少的文书工作、即时保单签发和简化的在线续保流程进行竞争。

在印度、中国、印度尼西亚、越南、泰国、巴西和墨西哥等两轮车保有量较高的市场，竞争尤其激烈。在这些市场中，保险公司试图通过以有竞争力的价格提供摩托车保险、踏板车保险和综合自行车保险来获得优势。许多公司还推广路边援助、零折旧、发动机保护、人身事故保险和盗窃保护等附加险，以增加保单价值。

分销策略是最重要的竞争工具之一。传统保险公司依赖代理商、经纪人、银行、经销商和 OEM 合作伙伴，而数字保险公司则使用应用程序、在线门户和比较平台。这增强了数字保险平台和嵌入式保险在车辆购买时的作用。强大的保险索赔管理是另一个主要差异化因素，因为两轮车客户看重快速的车库支持、简单的文档记录和快速的结算。

技术主导的竞争也在加剧。保险公司正在利用数据、人工智能、远程信息处理和互联移动工具来改进车辆风险评估。随着时间的推移，基于使用情况的保险、联网车辆保险和个性化保险保费解决方案可能会帮助公司吸引更安全的乘客和商业车队。因此，主要汽车保险提供商将重点放在数字分销、定价准确性、索赔自动化和合作伙伴关系上，以增强客户忠诚度并扩大两轮车财务保护。

主要两轮车保险公司名单

• 安联保险（德国）
• 安盛集团（法国）
• 苏黎世保险集团（瑞士）
• 英杰华集团（英国）
• MAPFRE S.A.（西班牙）
• 忠利集团（意大利）
• State Farm Mutual Automobile Insurance Company（美国）
• 政府雇员保险公司 (GEICO)、伯克希尔哈撒韦公司（我们。）
• 进步公司（美国）
• 利宝互助保险公司（美国）
• 好事达公司（美国）
• 完整金融公司（加拿大）
• 东京海上控股公司（日本）
• 财产保险控股有限公司（日本）
• MS&AD 保险集团控股公司（日本）

主要行业发展

• 2026 年 3 月：信安保险收购了 MotorCycle Direct 和 Ridersure 背后的经纪商 Europa Group，加强了其在英国的摩托车保险经纪业务。合并后的集团为超过 120,000 名保单持有人提供服务，收入超过 7,926 万美元。
• 2025 年 12 月：Ather Energy宣布计划通过设立全资子公司作为企业代理进入汽车保险分销领域。这家电动两轮车制造商表示，此举将为印度各地的 Ather 客户提供保险服务。
• 2025 年 10 月：Auto-Cycle Union 指定 Berkshire Hathaway Specialty Insurance 作为其英国摩托车运动的新保险提供商。这项安排是在对安全管理和保险结构进行了两年审查之后作出的。
• 2025 年 8 月：我CICI Lombard 与 Mahindra Finance 合作，向 Mahindra Finance 客户分销汽车保险产品。该合作伙伴关系旨在通过 Mahindra Finance 的客户群改善农村和城乡结合部市场的保险准入。
• 2025 年 3 月：Laka 从 Allianz Direct France 收购了法国电动滑板车保险专家 Luko，为其欧洲投资组合增加了 20,000 多名电动滑板车客户。该交易加强了 Laka 在 C 保险领域的地位，并扩大了其在法国的影响力，因为法国对保险的需求很大。电动滑板车保护和城市交通覆盖率持续增长。
• 2025 年 3 月：PhonePe 通过其应用程序推出了针对两轮车和四轮车的新车辆保险。该产品允许用户比较多家保险公司的保单，并包括起价 0.0114 美元的两轮车自身损坏保险。
• 2024 年 12 月：Roadzen 与 Simple Energy 和一家全球再保险公司合作，为印度的电动两轮车提供人工智能驱动的延长保修期。 Roadzen 表示，其平台将管理定价、保单签发、保费收取和索赔处理。

报告范围

两轮车保险市场分析提供了对报告中包含的所有细分市场的市场规模和预测的深入研究。它包括预计在预测期内推动市场发展的市场动态和市场趋势的详细信息。它提供有关技术进步、新产品发布、关键行业发展以及合作伙伴关系、并购详细信息的信息。该研究报告还包含详细的竞争格局，包括市场份额和主要运营商概况的信息。 

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