حجم سوق شاحنات الهيدروجين، وحصتها، وتحليل الصناعة، حسب المكونات (خزان الهيدروجين، ونظام خلايا الوقود، والبطارية، والمحرك، وغيرها)، حسب مجموعة نقل الحركة (FCEV وH2-ICE)، حسب نوع المركبة (الخدمة الخفيفة، الخدمة المتوسطة، الخدمة الشاقة، وغيرها)، حسب التطبيق (الخدمات اللوجستية والشحن، الخدمات البلدية والعامة، الطرق الوعرة، وغيرها) والتوقعات الإقليمية، 2025-2032
تحميل عينة مجانية حجم سوق شاحنات الهيدروجين والتوقعات المستقبلية
استمع إلى النسخة الصوتية
بلغت قيمة سوق شاحنات الهيدروجين العالمية 0.91 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 1.09 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 3.88 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 19.9٪ خلال الفترة المتوقعة.
شاحنات الهيدروجين هي مركبات تستخدم الهيدروجين كمصدر للطاقة، إما من خلال خلية وقود تنتج الكهرباء لتشغيل محرك كهربائي أو من خلال محرك احتراق داخلي معدل (ICE) يحرق الهيدروجين مباشرة. لقد تم تصميمها للتعامل مع الأحمال الثقيلة والمسافات الطويلة مع تقديم بديل للشاحنات التقليدية التي تعمل عادةً بالديزل أو الغاز الطبيعي أو أنواع الوقود الأخرى. تكون انبعاثات ماسورة العادم في حدها الأدنى نظرًا لأن الشاحنات التي تعمل بتقنية خلايا الوقود لا تطلق سوى بخار الماء، في حين يمكن لشاحنات الهيدروجين ICE إنتاج مستويات منخفضة جدًا من أكاسيد النيتروجين (NOx) مقارنة بالديزل.
تأتي النقطة الجذابة للشاحنات التي تعمل بالهيدروجين من أوقات التزود بالوقود السريعة، مقارنة بالديزل، وقدرتها على إزالة الكربون من الشحنات دون المساس بالحمولة أو وقت التشغيل. وهذا يجعلها مناسبة لصناعات مثل الخدمات اللوجستية والشحن لمسافات طويلة والبناء، حيث تعد الموثوقية ووقت التسليم أمرًا بالغ الأهمية.
ينمو السوق مع تشديد الحكومات معايير الانبعاثات، ويريد اللاعبون الرئيسيون في الصناعة سلاسل توريد أكثر مراعاة للبيئة، وتتوسع البنية التحتية للهيدروجين ببطء. وعلى الجانب الصناعي، تدفع الشركات باستراتيجيات مختلفة. تعمل تويوتا مع شركة هينو موتورز في اليابان لإنتاج الهيدروجينخلية الوقودشاحنات لنقل البضائع. قامت شركة Daimler Truck بتطوير النموذج الأولي GenH2 الذي يستهدف الشحن لمسافات طويلة. قامت هيونداي بالفعل بنشر شاحنات الهيدروجين XCIENT الخاصة بها في سويسرا لمشغلي الأساطيل. تقوم شركة نيكولا في الولايات المتحدة ببناء شاحنات تعمل بخلايا الوقود مقترنة بمحطاتها الخاصة للتزود بالوقود الهيدروجيني. تظهر هذه التحركات أن القطاع يتحول من العمليات التجريبية إلى العمليات الحقيقية.
ديناميكيات السوق
محركات السوق:
تعمل معايير الانبعاثات الأكثر صرامة على زيادة الطلب على شاحنات الهيدروجين
تعمل الحكومات على مستوى العالم على تشديد معايير الانبعاثات لخفض ثاني أكسيد الكربون وأكسيد النيتروجين من نقل البضائع. توفر شاحنات الهيدروجين حل انبعاثات صفر أو قريب من الصفر، مع التزود بالوقود السريع والقدرة على التحميل الثقيل، مما يجعلها أكثر جاذبية من بدائل الديزل. تتحول الأساطيل نحو الهيدروجين لتحقيق أهداف الاستدامة.
- على سبيل المثال، في يونيو 2024، نشرت شركة هيونداي شاحنات XCIENT التي تعمل بخلايا الوقود في سويسرا، بدعم من الحوافز الحكومية وأهداف خفض الانبعاثات للأساطيل اللوجستية.
قيود السوق:
ارتفاع إنتاج الهيدروجين وتكاليف المركبات يحد من اعتماده
لا يزال وقود الهيدروجين وأنظمة خلايا الوقود أغلى بكثير من الديزل أوبطارية- البدائل الكهربائية . تؤدي هذه التكاليف المرتفعة إلى زيادة التكلفة الإجمالية لملكية الأساطيل، مما يبطئ الاعتماد التجاري حتى يؤدي الإنتاج على نطاق واسع إلى انخفاض الأسعار.
- على سبيل المثال، في ديسمبر 2023، ذكرت شركة Daimler Truck أن نماذجها الأولية لخلايا الوقود GenH2 لا تزال أكثر تكلفة بكثير في البناء من نماذج الديزل، ولن تتحقق تخفيضات التكلفة على نطاق واسع إلا عندما تنضج سلاسل توريد الهيدروجين.
فرص السوق:
الدعم الحكومي لإنشاء مسارات لممرات الهيدروجين
يعمل التمويل العام والشراكات على تسريع إطلاق البنية التحتية والأساطيل لتزويد الهيدروجين بالوقود. تعمل الحوافز على خفض التكاليف الأولية وإنشاء مشاريع توضيحية تعمل على بناء ثقة المشغل. وستمكن ممرات الهيدروجين المبكرة هذه شركات الشحن والخدمات اللوجستية طويلة المدى من اعتماد الشاحنات على نطاق واسع.
- على سبيل المثال، في مايو 2023، أطلقت حكومتا فيكتوريا ونيو ساوث ويلز مبادرة طريق هيوم الهيدروجيني السريع، مدعومة باستثمار مشترك قدره 20 مليون دولار أسترالي. وسيقوم المشروع بإنشاء محطات متعددة للتزود بالوقود الهيدروجيني على طول طريق الشحن المزدحم بين ملبورن وسيدني ونشر حوالي 25 شاحنة ثقيلة تعمل بالهيدروجين.
اتجاهات سوق شاحنات الهيدروجين
يعد استثمار مصنعي المعدات الأصلية في طرق إنتاج الهيدروجين منخفضة التكلفة اتجاهًا مهمًا
يركز قادة السوق على الهيدروجين الأرخص من خلال التحليل الكهربائي بالطاقة المتجددة (الهيدروجين الأخضر) والغاز الطبيعي المحتجز بالكربون (الهيدروجين الأزرق). من خلال خفض تكاليف الوقود، ومصنعي المعدات الأصلية والطاقة المتجددةيهدف مقدمو الخدمة إلى جعل شاحنات الهيدروجين قادرة على المنافسة مع الديزل من حيث السعر والأداء.
- على سبيل المثال، في فبراير 2024، ادعت شركة Reliance Industries تحويل 5000 من شاحنات الديزل الداخلية لديها إلى شاحنات هيدروجين ICE، مع بناء قدرة إنتاج الهيدروجين الأخضر في الوقت نفسه، من أجل تقليل تكاليف الوقود التشغيلية وتحسين معايير الأداء المتعلقة بأساطيل الديزل الحالية.
تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.
تحديات السوق
البنية التحتية المحدودة للتزود بالوقود الهيدروجيني تؤدي إلى إبطاء توسع السوق
يمثل عدم وجود محطات للتزود بالوقود الهيدروجيني على نطاق واسع عقبة رئيسية أمام مشغلي الأساطيل. وبدون الوصول الموثوق إلى محطات التزود بالوقود، تواجه شاحنات المسافات الطويلة قيودًا على النطاق، مما يجعل اعتمادها يقتصر على الطرق التجريبية ومناطق محددة.
- على سبيل المثال، في أكتوبر 2024، ستتركز معظم محطات الهيدروجين في الولايات المتحدة في كاليفورنيا، مما يحد من عمليات الشاحنات التجارية خارج الولاية على الرغم من الاهتمام المتزايد بمصنعي المعدات الأصلية.
تحليل التجزئة
حسب المكون
يهيمن خزان الهيدروجين بسبب كفاءة التخزين ومتطلبات السلامة
على أساس المكونات، يتم تقسيم السوق إلى خزانات الهيدروجين وأنظمة خلايا الوقود والبطاريات والمحركات وغيرها.
في عام 2024، سيطر قطاع خزان الهيدروجين على السوق، حيث يلعب دورًا حاسمًا في تخزين الهيدروجين المضغوط بأمان عند الضغط العالي وضمان توصيل الوقود بشكل ثابت إلى مجموعة نقل الحركة. يركز المصنعون على الخزانات المركبة خفيفة الوزن لتحسين سعة التخزين مع تلبية معايير السلامة الصارمة.
- على سبيل المثال، في نوفمبر 2024، قامت شركة Hexagon Purus بتزويد صهاريج تخزين الهيدروجين المتقدمة للشاحنات التي تعمل بتقنية خلايا الوقود، مما يتيح نطاقات قيادة طويلة دون المساس بالحمولة الصافية.
بواسطة مجموعة نقل الحركة
المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود تؤدي إلى الأداء الخالي من الانبعاثات
بناءً على مجموعة نقل الحركة، يتم تصنيف السوق إلى خلايا وقودالمركبات الكهربائية(FCEV) وشاحنات محرك الاحتراق الداخلي الهيدروجين (ICE).
في عام 2024، استحوذت مركبات FCEV على أكبر حصة سوقية لشاحنات الهيدروجين، مدفوعة بقدرتها على توفير انبعاثات صفرية من أنبوب العادم، وكفاءة عالية، ونطاقات أطول مقارنة بالشاحنات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. يعتمد مشغلو الأساطيل مركبات FCEV للتوافق مع متطلبات الانبعاثات وتقليل وقت التوقف عن العمل من خلال إعادة التزود بالوقود بشكل أسرع.
- على سبيل المثال، في نوفمبر 2022، تم تصميم النموذج الأولي GenH2 الخاص بشركة Daimler Truck باعتباره محرك FCEV طويل المدى، يهدف إلى توفير مدى يصل إلى 1000 كيلومتر مع بخار الماء فقط باعتباره ناتج الانبعاثات.
حسب نوع السيارة
تهيمن الشاحنات الثقيلة، بدعم من تطبيقات المسافات الطويلة
على أساس نوع السيارة، ينقسم السوق إلى شاحنات خفيفة ومتوسطة وثقيلة.
وفي عام 2024، هيمن قطاع الأعمال الثقيلة بسبب الحاجة إلى بدائل نظيفة في عمليات الشحن لمسافات طويلة والبناء والتعدين. توفر شاحنات الهيدروجين للخدمة الشاقة قدرات حمولة أعلى ونطاقات قيادة أطول، مما يجعلها مناسبة تمامًا للصناعات التي كانت محركات الديزل تقليديًا هي العمود الفقري لها.
- على سبيل المثال، في مايو 2024، طورت شركة فولفو شاحنات ثقيلة تعمل بالهيدروجين للنقل لمسافات طويلة، مستهدفة عملاء الأساطيل الذين يحتاجون إلى القدرة على التحمل والاستدامة.
لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل
عن طريق التطبيق
الخدمات اللوجستية والشحن تؤدي إلى دفع عملية إزالة الكربون من الأسطول
بناءً على التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى الخدمات اللوجستية والشحن والخدمات البلدية والطرق الوعرة وغيرها.
في عام 2024، برزت الخدمات اللوجستية والشحن باعتبارها القطاع الرائد، مدعومة بالطلب السريع على إزالة الكربون من سلاسل التوريد وتحقيق أهداف الاستدامة للشركات. يفضل مشغلو الأساطيل شاحنات الهيدروجين لتزويدها بالوقود بسرعة وتشغيلها الموثوق به لمسافات طويلة.
- على سبيل المثال، في مايو 2025، كشفت "أداني" عن شاحنة تعمل بالهيدروجين بوزن 40 طنًا، ويبلغ مداها حوالي 200 كيلومتر، وهي مصممة للنقلالفحممن Gare Pelma III Block إلى محطة كهرباء قريبة، تستهدف العمليات اللوجستية والشحن.
التوقعات الإقليمية لسوق شاحنات الهيدروجين
حسب المنطقة، يتم تصنيف السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.
استحوذت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على الحصة المهيمنة في عام 2023 وواصلت قيادتها في عام 2024. وتدعم هذه الهيمنة المبادرات الحكومية القوية، والقدرة على تصنيع المركبات على نطاق واسع، وبرامج اعتماد الهيدروجين المبكر. وتقود الصين واليابان وكوريا الجنوبية هذه الجهود، من خلال خرائط الطريق الوطنية، وإعانات الدعم، والاستثمارات في ممرات التزود بالوقود الهيدروجيني لتشجيع اعتماد المركبات التجارية. إن وجود مصنعي المعدات الأصلية المحليين إلى جانب الشراكات العالمية يعزز ريادة المنطقة في شاحنات الهيدروجين.
- على سبيل المثال، في أبريل 2025، أطلقت الصين طريقًا لشاحنات الهيدروجين بطول 1150 كيلومترًا (تشونغتشينغ → تشينتشو) مع محطات للتزود بالوقود لشاحنات خلايا الوقود الثقيلة.
وتشهد مناطق أخرى، مثل أوروبا وأمريكا الشمالية، أيضًا نموًا كبيرًا في سوق شاحنات الهيدروجين. السوق الأوروبية مدفوعة بأهداف صارمة لخفض الانبعاثات والاستثمارات في ممرات الهيدروجين، حيث تقوم دول مثل ألمانيا وفرنسا وهولندا بتجربة أساطيل شاحنات الهيدروجين الثقيلة. وفي أمريكا الشمالية، تتقدم الولايات المتحدة مع طياري شاحنات الهيدروجين بقيادة لاعبين مثل نيكولا وPACCAR، بدعم من التمويل من وزارة الطاقة وبرامج النقل النظيف على مستوى الولاية.
وخلال فترة التوقعات، من المتوقع أن تتوسع الأسواق في بقية أنحاء العالم، بما في ذلك أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا، بوتيرة تدريجية. ومن المتوقع أن تخلق استراتيجيات الهيدروجين التي تقودها الحكومات في دول مثل تشيلي والمملكة العربية السعودية فرصا، على الرغم من أن اعتمادها سيظل أصغر مقارنة بآسيا والمحيط الهادئ وأوروبا وأمريكا الشمالية.
مشهد تنافسي
اللاعبين الرئيسيين في الصناعة:
التعاون وتنويع التكنولوجيا يعززان مكانة السوق
يعرض سوق شاحنات الهيدروجين هيكلًا متطورًا ولكن شبه مركز، حيث يقود مصنعو المعدات الأصلية العالميون، والمتخصصون في خلايا الوقود، والمصنعون الإقليميون عملية التسويق. يركز اللاعبون الرئيسيون على التحالفات الإستراتيجية، ونشر الأسطول التجريبي، والبنية التحتية المتكاملة للوقود لضمان ميزة تنافسية. تجمع استراتيجياتهم بين تطوير المركبات وشراكات توريد الهيدروجين، مما يضعهم بقوة في المستقبل لاعتمادها على نطاق واسع.
تعد شركة دايملر تراك، وشركة هيونداي موتور، وشركة تويوتا موتور من بين الشركات الرائدة التي تشكل هذا السوق. تعمل شركة دايملر على تطوير شاحنات خلايا الوقود GenH2 التي تستهدف الشحن لمسافات طويلة. وقد طرحت هيونداي بالفعل شاحناتها العاملة بخلايا الوقود XCIENT في سويسرا وكوريا الجنوبية. تعمل تويوتا، بالتعاون مع شركة هينو موتورز، على تطوير شاحنات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين للخدمات اللوجستية في المناطق الحضرية. ويعزز هؤلاء اللاعبون قيادتهم من خلال البحث والتطوير القوي، والشراكات العالمية، والانتشار المبكر في العالم الحقيقي.
بالإضافة إلى ذلك، تشمل الجهات الفاعلة النشطة الأخرى شركة نيكولا، ومجموعة فولفو، وإيفيكو، وشركة باكار. وتستثمر هذه الشركات في مراكز الإنتاج الإقليمية، والشراكات مع مزودي الطاقة المتجددة، وحلول إعادة التزود بالوقود المخصصة لتسريع اعتمادها.
- على سبيل المثال، في مارس 2023، نشرت نيكولا شاحناتها Tre FCEV في السوق الأمريكية بينما قامت في نفس الوقت ببناء البنية التحتية لتزويد الهيدروجين بالوقود من خلال علامتها التجارية HYLA، مما يضمن إمداد المركبات وتوافر الوقود للعملاء.
قائمة شركات شاحنات الهيدروجين الرئيسية:
- شركة هيونداي موتور(كوريا الجنوبية)
- دايملر شاحنة AG (ألمانيا)
- شاحنات فولفو (السويد)
- هيزون موتورز(نحن.)
- شركة H2X العالمية المحدودة(أستراليا)
- شركة تويوتا موتور (اليابان)
- شركة دونغفنغ للسيارات (الصين)
- مجموعة فاو (الصين)
- رينو (فرنسا)
- أشوك ليلاند (الهند)
التطورات الصناعية الرئيسية:
- أغسطس 2025:وقعت مجموعة Rockcheck (منغوليا الداخلية، الصين) صفقة لنشر 1000 شاحنة ثقيلة تعمل بالطاقة الهيدروجينية بحلول عام 2026 في ممر شحن خالٍ من الكربون في باوتو، مما يشير إلى اعتمادها على نطاق واسع.
- يوليو 2025:أعلنت شركة هيونداي موتور عن توسيع شاحنات XCIENT التي تعمل بخلايا الوقود في السوق الأمريكية، ومن المقرر أن يتم التسليم الأول لها في كاليفورنيا بموجب برامج النقل النظيف المدعومة من الدولة.
- يونيو 2025:أطلقت شركة Toyota Motor Europe ومجموعة VDL عمليات لوجستية خالية من انبعاثات عوادم السيارات باستخدام نظام خلايا الوقود من تويوتا المدمج في الشاحنات الثقيلة في بروكسل، مما يؤكد توجه أوروبا نحو نقل الهيدروجين التجاري بالشاحنات.
- يونيو 2025:أكملت شاحنة Daimler Truck GenH2 أكثر من 225,000 كيلومتر في تجارب واقعية مع عملاء من بينهم Amazon وHolcim وINEOS في ألمانيا، مما يدل على أن شاحنات الهيدروجين يمكن أن تعمل في الخدمات اللوجستية الثقيلة.
- مارس 2025: خرجت مجموعة مكونة من 100 شاحنة ثقيلة تعمل بالهيدروجين بقدرة 200 كيلووات من خط الإنتاج في تيانجين، الصين. توفر هذه الشاحنات نطاق قيادة يتجاوز 700 كيلومتر وتمثل تقدمًا نحو الإنتاج الضخم للمركبات الثقيلة العاملة بالهيدروجين.
تغطية التقرير
يوفر تحليل سوق شاحنات الهيدروجين العالمية دراسة متعمقة لحجم السوق وتوقعات جميع قطاعات السوق المدرجة في التقرير. ويتضمن تفاصيل عن ديناميكيات السوق واتجاهات السوق المتوقع أن تقود السوق في الفترة المتوقعة. ويقدم معلومات عن التقدم التكنولوجي، وإطلاق المنتجات الجديدة، والتطورات الصناعية الرئيسية، وتفاصيل عن الشراكات وعمليات الدمج والاستحواذ. يشمل تقرير البحث أيضًا مشهدًا تنافسيًا مفصلاً يحتوي على معلومات حول حصة السوق وملفات تعريف اللاعبين الرئيسيين العاملين.
للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص
نطاق التقرير والتجزئة
| يصف | تفاصيل |
| فترة الدراسة | 2019-2032 |
| سنة الأساس | 2024 |
| السنة المقدرة | 2025 |
| فترة التنبؤ | 2025-2032 |
| الفترة التاريخية | 2019-2023 |
| معدل النمو | معدل نمو سنوي مركب 19.9% من 2025 إلى 2032 |
| وحدة | القيمة (مليار دولار أمريكي) |
| التقسيم |
بواسطة المكونات
بواسطة مجموعة نقل الحركة
حسب نوع السيارة
عن طريق التطبيق
حسب المنطقة
|
الأسئلة الشائعة
تقول Fortune Business Insights أن القيمة السوقية العالمية بلغت 0.91 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن تصل إلى 3.88 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032.
وفي عام 2024، بلغت القيمة السوقية 0.17 مليار دولار أمريكي.
ومن المتوقع أن يظهر السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 19.9٪ خلال الفترة المتوقعة.
قاد قطاع الخدمة الشاقة السوق حسب نوع السيارة.
العامل الرئيسي الذي يدفع السوق هو معايير الانبعاثات الأكثر صرامة التي تدفع الطلب على شاحنات الهيدروجين.
تعد مجموعة Hyundai Motor، وHyzon Motors، وDongfeng Motor Corporation، وToyota Motor Corporation من بين اللاعبين البارزين في السوق.
سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق في عام 2024.
- 2019-2032
- 2024
- 2019-2023
- 200
التقارير ذات الصلة