حجم سوق لوجستيات قطع الغيار، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب وضع النقل (الخطوط الجوية، والسكك الحديدية، والطرق، والممرات المائية)، حسب نوع الخدمة (خدمات المستودعات، والنقل، وإدارة المخزون، والإدارة واللوازم)، حسب نوع السيارة (هاتشباك/سيدان، سيارات الدفع الرباعي، LCVS، وHCVS)، حسب الاستخدام النهائي (قطع غيار OEM وقطع غيار ما بعد البيع)، حسب نوع قطع الغيار (الجسم والأجزاء الهيكلية، أجزاء نظام الفرامل، مجموعة نقل الحركة المكونات، التعليق والتوجيه، المحرك والتبريد، نظام العادم، العجلات والملحقات، وغيرها)، والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

حجم سوق الخدمات اللوجستية لقطع الغيار والتوقعات المستقبلية

بلغت قيمة السوق العالمية للوجستيات قطع الغيار 12.66 مليار دولار أمريكي في عام 2025. ومن المتوقع أن ينمو السوق من دولار أمريكي14.57مليار دولار في عام 202619.95مليار بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.79% خلال الفترة المتوقعة. سيطرت أوروبا على السوق العالمية بحصة46.07%في عام 2025.

تتضمن لوجستيات قطع الغيار تخطيط وإدارة وتنسيق مصادر مكونات السيارة وتخزينها وتوزيعها. فهو يضمن تسليم قطع الغيار في الوقت المناسب إلى الشركات المصنعة ومراكز الخدمة والعملاء، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل ويحافظ على الأداء الأمثل للمركبة. يشمل قطاع الخدمات اللوجستية هذا مراقبة المخزون والتخزين والنقل والتنبؤ بالطلب، بهدف تعزيز الكفاءة وخفض التكاليف وتلبية توقعات العملاء في بيئات ما بعد البيع للسيارات سريعة الخطى. 

ينمو السوق بسبب ارتفاع ملكية المركبات، والمركبات القديمة، وزيادة الطلب على خدمات ما بعد البيع. يؤدي دمج التقنيات المتقدمة في العملية اللوجستية إلى زيادة تكاليف الخدمة مما قد يعيق توسع السوق. ومع ذلك، من المتوقع أن يؤدي نمو منصات التجارة الإلكترونية التي توفر الوصول إلى قطع الغيار إلى تعزيز نمو السوق خلال الفترة المتوقعة.

​​يشمل اللاعبون الرائدون في الصناعة موفري الخدمات اللوجستية العالميين مثل DHL Supply Chain وUPS Supply Chain Solutions وFedEx Corporation وDB Schenker وKuhne + Nagel وCEVA Logistics وYusen Logistics وXPO Logistics وNippon Express. تقدم هذه الشركات خدمات لوجستية شاملة، بما في ذلك التخزين والنقل وإدارة المخزون، لدعم التوزيع الفعال لقطع غيار السيارات على مستوى العالم.

ديناميات السوق

محركات السوق

ارتفاع ملكية المركبات لدفع الطلب في السوق

ومع تزايد عدد المركبات على الطريق، يزداد الطلب على الصيانة والإصلاح وقطع الغيار. وتتطلب المركبات القديمة، على وجه الخصوص، صيانة متكررة، مما يؤدي إلى زيادة الحاجة إلى قطع الغيار. وتتطلب هذه الزيادة حلولاً لوجستية فعالة لضمان تسليم المكونات في الوقت المناسب إلى مراكز الخدمة وورش التصليح. ونتيجة لذلك، يقوم مقدمو الخدمات اللوجستية بتوسيع شبكاتهم وتعزيز إدارة المخزون لتلبية هذا الطلب المتزايد، وبالتالي تعزيز نمو السوق العالمية للوجستيات قطع الغيار. وفقًا لـ OICA، وصلت مبيعات السيارات العالمية إلى 82 مليونًا في عام 2024، ارتفاعًا من 80 مليونًا في عام 2023. ويمثل هذا نموًا بنسبة 2.5٪ تقريبًا في ملكية المركبات، مما يولد الطلب على قطع الغيار، ويعزز الحاجة إلى بنية تحتية لوجستية قوية على مستوى العالم.

ضبط النفس في السوق

الانكماش الاقتصادي العالمي يحد من نمو السوق

ويؤدي ارتفاع تكاليف الوقود إلى زيادة تكاليف النقل، مما يجعل تسليم قطع الغيار أكثر تكلفة وأقل ربحية. يمكن أن تؤدي التعريفات التجارية والحواجز التجارية الدولية إلى تعطيل سلاسل التوريد، مما يتسبب في تأجيلات وزيادة التكاليف لمصنعي قطع الغيار والموزعين. ويؤثر عدم الاستقرار الجيوسياسي بشكل أكبر على توافر وأسعار المواد الخام اللازمة لتصنيع قطع غيار السيارات. علاوة على ذلك، فإن الانكماش الاقتصادي وانخفاض الإنفاق الاستهلاكي على صيانة المركبات يؤدي إلى انخفاض الطلب على قطع الغيار. هذه العوامل مجتمعة تخلق حالة من عدم اليقين والضغوط المالية، مما يحد من إمكانات النمو في السوق.

فرص السوق

توفر الاستدامة والخدمات اللوجستية الخضراء فرصًا كبيرة للنمو

التحول نحو التنقل الكهربائي والطاقة المتجددةمصادر العمليات اللوجستية تقلل من انبعاثات الكربون وتعزز النقل الموفر للطاقة. يمكن للشركات التي تتبنى مركبات التوصيل الكهربائية، وتعمل على تحسين الطرق لتحقيق كفاءة استهلاك الوقود، وتستخدم مواد التعبئة والتغليف المستدامة، أن تقلل من تكاليف التشغيل مع تعزيز جاذبيتها بين المستهلكين المهتمين بالبيئة. بالإضافة إلى ذلك، تمكن الحلول اللوجستية الخضراء الشركات من الامتثال للوائح أكثر صرامة، خاصة في أوروبا وأمريكا الشمالية، مع تعزيز الابتكار في إدارة سلسلة التوريد الموفرة للطاقة. وبما أن الاستدامة أصبحت أولوية بالنسبة للشركات والمستهلكين، فإن مقدمي الخدمات اللوجستية الذين يتبنون الممارسات الخضراء هم في وضع أفضل لجذب عملاء جدد، وتوسيع حصص السوق، وتحقيق النمو على المدى الطويل. في فبراير 2025، أعلنت شركة CEVA Logistics عن إضافة 23 شاحنة كهربائية لتحل محل مركبات الديزل في فرنسا وبلجيكا وهولندا، مما يدعم هدفها المتمثل في تحقيق صافي الصفر بحلول عام 2050.

تحدي السوق

شبكات التسليم غير كافية يمكن أن يعيق تطوير السوق

قد يكون تسليم قطع الغيار إلى المستهلكين النهائيين أو ورش الإصلاح، خاصة في المناطق النائية أو الريفية، غير فعال ومكلف بسبب البنية التحتية المحدودة والحواجز الجغرافية. تعد الجداول الزمنية الضيقة للتسليم أمرًا ضروريًا لرضا العملاء، ولكن الصعوبات اللوجستية مثل الازدحام المروري، وظروف الطرق غير الموثوقة، وشبكات التسليم غير الكافية غالبًا ما تؤدي إلى التأخير. بالإضافة إلى ذلك، يتطلب تسليم قطع غيار السيارات كبيرة الحجم أو الثقيلة معالجة ونقلًا متخصصين، مما يزيد من التعقيد التشغيلي والتكلفة. ونتيجة لذلك، تواجه الشركات نفقات أعلى وتكافح من أجل الحفاظ على خدمة سريعة وموثوقة. وتؤدي هذه العقبات إلى تقويض كفاءة سلسلة التوريد، مما يحد من قدرة السوق على تلبية الطلب المتزايد ويؤثر سلباً على النمو الإجمالي.

اتجاهات سوق قطع الغيار اللوجستية

صعود منصة التجارة الإلكترونية لدعم تطوير سوق الوقود

تسمح المنصات عبر الإنترنت للعملاء بالوصول بسهولة إلى مخزون كبير من قطع الغيار، مما يزيد الطلب عبر المناطق. تتطلب هذه الزيادة في الطلبات عبر الإنترنت شبكات لوجستية قوية لإدارة التخزين والتعبئة والتسليم إلى الميل الأخير. تقود التجارة الإلكترونية أيضًا إلى اعتماد التقنيات المتقدمة مثل إدارة المخزون الآلي،اللوجستية العكسية، والتتبع في الوقت الحقيقي، وتعزيز الكفاءة التشغيلية. بالإضافة إلى ذلك، تعمل التجارة الإلكترونية بين الشركات على تبسيط الطلب بالجملة لورش العمل والتجار، مما يقلل من المهل الزمنية. وبما أن المستهلكين والشركات يفضلون بشكل متزايد الشراء عبر الإنترنت من أجل الراحة ومقارنة الأسعار، يجب على مقدمي الخدمات اللوجستية توسيع نطاق عملياتهم واعتماد حلول مبتكرة. يساهم هذا الاتجاه بشكل مباشر في توسيع وتحديث النظام البيئي لسلسلة توريد قطع الغيار. على سبيل المثال، في مارس 2024، قامت شركة جنرال موتورز (GM) بتوحيد مواقع قطع الغيار والملحقات الخاصة بها لشفروليه وجي إم سي وبويك وكاديلاك في متجر موحد عبر الإنترنت. أدت هذه الخطوة الإستراتيجية إلى زيادة حركة التجارة الإلكترونية والمبيعات من خلال تقديم منصة واحدة للعملاء لشراء قطع غيار وملحقات OEM. وتهدف المبادرة إلى تعزيز تجربة العملاء واستعادة حصة السوق من تجار التجزئة الخارجيين.

[بتGZo8ySU0]

تأثير التعريفات

زيادة تكاليف قطع الغيار المستوردة وتعطل سلسلة التوريد مما يعيق الطلب في السوق

تؤثر التعريفات بشكل كبير على سوق الخدمات اللوجستية لقطع الغيار من خلال زيادة تكلفة المكونات المستوردة وتعطيل سلاسل التوريد العالمية. في مارس 2025، فرضت الولايات المتحدة تعريفة بنسبة 25% على الواردات من دول مثل كندا والمكسيك، مما أثر على المكونات الأساسية مثل المحركات وناقل الحركة والمحولات الحفازة. وقد أدت هذه التدابير إلى زيادة التكاليف بالنسبة للمصنعين والمستهلكين، حيث أن نفقات التعريفة غالبا ما يتم تمريرها على طول سلسلة التوريد. وتوقعت جمعية العناية بالسيارات أن مثل هذه التعريفات يمكن أن تضغط على صناعة قطع غيار السيارات البالغة قيمتها 100 مليار دولار، مما قد يؤدي إلى رفع الأسعار للمستهلكين والتسبب في تأخير إصلاحات المركبات. بالإضافة إلى ذلك، أدت التعريفات الانتقامية من البلدان المتضررة إلى زيادة تعقيد الخدمات اللوجستية، مما أدى إلى التأخير والشكوك في سلاسل التوريد.

تحليل التجزئة

بواسطة وضع النقل

قطاع الطرق يؤدي بسبب مرونته

حسب وضع النقل، يتم تصنيف قطاعات السوق إلى الخطوط الجوية والسكك الحديدية والطرق والممرات المائية.

يهيمن قطاع الطرق على السوق، حيث يمتلك أكبر حصة سوقية تبلغ 45.44% في عام 2026. ويقود النقل البري النمو في سوق الخدمات اللوجستية لقطع الغيار نظرًا لمرونته وسرعته وقدرته على الوصول إلى المناطق النائية. فهو يتيح التوصيل الفعال للميل الأخير ويعتبر مثاليًا للشحنات الصغيرة. ومع تزايد الطلب على التسليم السريع وسهولة الوصول إلى قطع الغيار، تظل الطرق هي وسيلة النقل السائدة، لا سيما في المناطق التي تتمتع ببنية تحتية متطورة للطرق. ​

في يوليو 2022، اندمجت شركة TCI Transportation and Command Delivery Systems (CDS) لتعزيز خدمات توزيع قطع غيار السيارات الخاصة بها. يجمع هذا الدمج بين خبرة CDS في تسليم قطع الغيار وشبكة النقل بالشاحنات الواسعة التابعة لشركة TCI، بهدف توسيع نطاق وصولها وقدرات الخدمة في جميع أنحاء الولايات المتحدة. وسيعمل الكيان الموحد تحت العلامة التجارية CDS، مع شركة TCI Environmental Services, Inc. باعتبارها الكيان القانوني.

من المتوقع أن يكتسب النقل المائي قوة جذب ويشهد معدل نمو سنوي مركب أسرع خلال فترة التنبؤ. يلعب النقل المائي دورًا حيويًا في السوق، خاصة بالنسبة للشحنات السائبة الكبيرة والتجارة لمسافات طويلة. إنها توفر حلولاً فعالة من حيث التكلفة لنقل المكونات الثقيلة أو كبيرة الحجم. ومع زيادة التجارة العالمية والطلب على التوصيل الفعال من حيث التكلفة، تواصل الممرات المائية قيادة السوق من خلال توفير وسيلة موثوقة للشحنات الدولية.

حسب نوع الخدمة

الحاجة إلى أوقات تسليم سريعة، خاصة في إصلاحات الطوارئ، تغذي الطلب في قطاع النقل

حسب نوع الخدمة، يتميز السوق بخدمات المستودعات، والنقل، وإدارة المخزون، والإدارة والإمدادات.

استحوذ قطاع النقل على أكبر حصة سوقية للوجستيات قطع الغيار بلغت 41.24 في عام 2026. تعد خدمات النقل الداخلي أمرًا بالغ الأهمية للسوق، مما يضمن التسليم في الوقت المناسب للعملاء والمصنعين والموزعين. توفر أنظمة النقل البري والجوي والبحري مرونة وموثوقية بالغة الأهمية، مما يلبي الطلب المتزايد على تسليم قطع الغيار بسرعة وكفاءة. وتستمر الحاجة إلى أوقات التسليم السريعة، خاصة في الإصلاحات الطارئة، في جعل النقل هو نوع الخدمة السائد في هذا القطاع. ومن المتوقع أن يستحوذ هذا القطاع على 42% من حصة السوق في عام 2025.

تعد إدارة المخزون هي القطاع الأسرع نموًا لأنها تضمن التحكم الفعال في المخزون، وتقلل من تكاليف المخزون الزائدة، وتقلل من المهل الزمنية. مع زيادة تعقيد سلاسل التوريد وزيادة الطلب على قطع الغيار، تتبنى الشركات تقنيات متقدمة مثل الأتمتة والذكاء الاصطناعي لتحسين التنبؤ وتتبع المخزون. تعمل هذه الابتكارات على تحسين الكفاءة اللوجستية الشاملة والمساهمة في نمو هذا القطاع. من المتوقع أن يسجل هذا القطاع معدل نمو سنوي مركب قدره 6.44٪ خلال فترة التوقعات.

في سبتمبر 2024، أكملت شركة Advance Auto Parts تنفيذ برنامجنظام إدارة المستودعات (WMS)في مركز التوزيع الخاص بها في طومسون، جورجيا، مما يمثل خطوة مهمة في إصلاح سلسلة التوريد الخاصة بها. تعد هذه المبادرة جزءًا من استراتيجية أوسع نطاقًا لتوحيد العمليات في 14 مركز توزيع كبير، يعمل كل منها على نظام إدارة WMS موحد. وتهدف الشركة إلى تعزيز إنتاجية المخزون وتبسيط عمليات التجديد على الصعيد الوطني.

حسب نوع السيارة

ارتفاع الطلب على سيارات الدفع الرباعي يزيد من الطلب على قطع الغيار مما يدفع الطلب على القطاع

حسب نوع السيارة، ينقسم السوق إلى هاتشباك/سيدان، وسيارات الدفع الرباعي، والمركبات التجارية الخفيفة، ومركبات النقل الثقيل.

تهيمن سيارات الدفع الرباعي على السوق بسبب شعبيتها المتزايدة على مستوى العالم. تتطلب هذه المركبات أجزاء متخصصة، بما في ذلك أنظمة التعليق والمحركات ومكونات الفرامل. ومع ارتفاع الطلب على سيارات الدفع الرباعي، تتزايد أيضًا الحاجة إلى قطع الغيار الخاصة بهذا النوع من المركبات، مما يضمن طلبًا ثابتًا على الخدمات اللوجستية المخصصة لتوزيع قطع الغيار. وفقًا لوكالة الطاقة الدولية، فإن حوالي 48% من مبيعات السيارات العالمية ستشمل سيارات الدفع الرباعي في عام 2023. ومن المتوقع أن يستحوذ قطاع سيارات الدفع الرباعي على 37.26% من حصة السوق في عام 2026.

تشهد المركبات التجارية الثقيلة (HCVs) أسرع نمو في السوق بسبب توسع الأعمال مثل الشحن والبناء والنقل. تتطلب مركبات النقل المركب (HCV) مكونات متخصصة، مثل المحركات والفرامل وأنظمة نقل الحركة، مما يخلق الحاجة إلى حلول لوجستية فعالة لإدارة توزيعها. هذا الطلب يغذي النمو السريع في هذا القطاع.

من المرجح أن يسجل قطاع الهاتشباك/سيدان معدل نمو سنوي مركب قدره 4.98% خلال الفترة المتوقعة.

حسب الاستخدام النهائي

تعمل الموثوقية والالتزام بالمواصفات الأصلية على زيادة نمو قطاع تصنيع المعدات الأصلية

حسب الاستخدام النهائي، ينقسم السوق إلى أجزاء OEM وأجزاء ما بعد البيع.

تهيمن قطع غيار OEM (الشركة المصنعة للمعدات الأصلية) على سوق لوجستيات قطع الغيار نظرًا لجودتها العالية ودورها الأساسي في الحفاظ على أداء السيارة. يتم تفضيل هذه الأجزاء من قبل الشركات المصنعة ومحلات التصليح والمستهلكين لموثوقيتها والتزامها بالمواصفات الأصلية، مما يضمن الطلب المستمر والسيطرة على السوق. ومن المتوقع أن يستحوذ هذا القطاع على 54.20% من حصة السوق في عام 2026.

تمثل قطع غيار ما بعد البيع القطاع الأسرع نموًا بسبب زيادة ملكية المركبات، خاصة في الأسواق الناشئة، وزيادة طلب المستهلكين على بدائل فعالة من حيث التكلفة لقطع غيار OEM. مع تقدم عمر المركبات وحاجتها إلى المزيد من الصيانة المتكررة، يزداد تفضيل محركات قطع الغيار ذات الأسعار المعقولة. ونتيجة لذلك، يركز مقدمو الخدمات اللوجستية على أنظمة التسليم الفعالة لتلبية الطلب المتزايد. من المتوقع أن يسجل القطاع معدل نمو سنوي مركب قدره 6.69٪ خلال فترة التوقعات.

في نوفمبر 2024، أنشأت شركة AISIN شركة AISIN Aftermarket & Service of America, Inc.، وهي شركة جديدة مخصصة لسوق خدمات ما بعد البيع للسيارات في الأمريكتين. تم تشكيلها من خلال اندماج AWTEC، المتخصصة في إعادة تصنيع ناقل الحركة، وقسم خدمات ما بعد البيع التابع لشركة AISIN World Corp. الأمريكية. تهدف هذه الخطوة الإستراتيجية إلى توسيع عروض منتجاتها بما يتجاوز علاماتها التجارية الداخلية. وستشمل المجموعة الموسعة أنظمة التبريد، ومنتجات مجموعة نقل الحركة، ومكونات التوجيه والتعليق، والمواد الكيميائية والسوائل، ومجموعة واسعة من العناصر المتعلقة بالصيانة مثل شفرات المساحات،مواد التشحيموالبطاريات وإكسسوارات الإطارات وموازنات العجلات ومصاعد السيارات.

حسب نوع قطع الغيار

تؤدي زيادة شراء المركبات الكهربائية إلى زيادة الطلب على مكونات مجموعة نقل الحركة

حسب نوع قطع الغيار، ينقسم السوق إلى الأجزاء الهيكلية، وأجزاء نظام الفرامل، ومكونات مجموعة نقل الحركة، والتعليق والتوجيه، والمحرك والتبريد، ونظام العادم، والعجلات والملحقات، وغيرها.

تهيمن مكونات مجموعة نقل الحركة، بما في ذلك المحركات وناقلات الحركة وأنظمة نقل الحركة، على السوق نظرًا لأهميتها الحاسمة في تشغيل السيارة. مع تزايد المشتريات منالمركبات الكهربائية (EV)، يتزايد الطلب على مكونات مجموعة نقل الحركة، وخاصة المحركات الكهربائية والبطاريات، مما يساهم في أعلى معدل نمو سنوي مركب في السوق. وبحسب وكالة الطاقة الدولية، ارتفعت نسبة السيارات الكهربائية في إجمالي المبيعات من حوالي 4% في عام 2020 إلى 18% في عام 2023.

ومن المتوقع أن يستحوذ قطاع أجزاء نظام الفرامل على 25% من حصة السوق في عام 2025.

تمتلك أجزاء الجسم والهيكل، مثل المصدات والأبواب والنوافذ، ثاني أكبر حصة في السوق نظرًا لدورها الأساسي في سلامة المركبات وجمالياتها. هناك طلب مستمر على هذه الأجزاء للإصلاح والاستبدال، خاصة بعد وقوع الحوادث، مما يضمن النمو المطرد في قطاع الخدمات اللوجستية. من المرجح أن يسجل هذا القطاع معدل نمو سنوي مركب قدره 4.13٪ خلال فترة التوقعات.

التوقعات الإقليمية لسوق قطع الغيار اللوجستية

أوروبا

تقود أوروبا سوق لوجستيات قطع الغيار بسبب صناعة السيارات الراسخة، وأسطول المركبات القديم، وزيادة الطلب على كل من قطع غيار OEM وقطع الغيار. وكانت القيمة السوقية الإقليمية في عام 2026 بالدولار الأمريكي6.68مليار دولار، وفي عام 2025، قادت القيمة السوقية المنطقة بالدولار الأمريكي5.83مليار. وتشجع اللوائح البيئية الصارمة في المنطقة على اعتماد الممارسات اللوجستية الخضراء، مثل استخدام مركبات التوصيل الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، فإن المستويات المرتفعة لمبيعات السيارات، وخاصة السيارات الكهربائية، والاتجاه المتزايد للتجارة الإلكترونية لقطع الغيار، تدفع النمو المستمر في سوق الخدمات اللوجستية. في نوفمبر 2023، دخلت Chirey Motor México في شراكة مع DHL Supply Chain لتعزيز الخدمات اللوجستية لقطع غيار السيارات في جميع أنحاء المكسيك. يتضمن التحالف نقل أكثر من 92 حاوية، يبلغ مجموعها 240.000 قطعة، إلى منشأة جديدة. ويهدف النظام الذي تمت ترقيته إلى تقليل أوقات العبور إلى 1 إلى 3 أيام، وتحسين التنفيذ في نفس اليوم، وتحسين توافر المخزون إلى سبعة أشهر، مع معدل تعبئة مستهدف يبلغ 92%. ومن المتوقع أن تبلغ القيمة السوقية في بولندا 0.45 مليار دولار أمريكي في عام 2025.

من ناحية أخرى، من المتوقع أن تصل ألمانيا إلى الدولار الأمريكي1.92ومن المرجح أن تمتلك فرنسا 0.59 مليار دولار أمريكي في عام 2026.

أمريكا الشمالية

في أمريكا الشمالية، يعتمد سوق لوجستيات قطع الغيار على المستوى المرتفع لملكية المركبات، والطلب القوي على خدمات ما بعد البيع، ووجود شركات تصنيع السيارات الكبرى. كما تساهم البنية التحتية المتقدمة في المنطقة والنمو الكبير للتجارة الإلكترونية في توسيع السوق. بالإضافة إلى ذلك، فإن زيادة احتياجات الصيانة والإصلاح التنبؤية للمركبات، إلى جانب التركيز المتزايد على السيارات الكهربائية، تزيد من الطلب على الخدمات اللوجستية لقطع الغيار في المنطقة. من المتوقع أن تمثل أمريكا الشمالية ثاني أكبر حجم سوق يبلغ 3.27 مليار دولار أمريكي في عام 2025، مما يُظهر ثاني أسرع نمو سنوي مركب بنسبة 3.84٪ خلال الفترة المتوقعة.

من المرجح أن تهيمن الولايات المتحدة على حجم السوق البالغ 1.99 مليار دولار أمريكي في عام 2026. ويعود نمو السوق في البلاد إلى أسطول المركبات القديم، والزيادة السريعة في الصيانة والإصلاحات، وظهور التجارة الإلكترونية التي توفر توصيل قطع غيار موثوقًا. علاوة على ذلك، تقوم العديد من شركات صناعة السيارات أيضًا بإنشاء مراكز توزيع قطع الغيار لتسهيل التسليم الفعال وفي الوقت المناسب للتجار والعملاء. على سبيل المثال، في مايو 2025، افتتحت شركة Stellantis مركزًا لتوزيع قطع الغيار الآلي في وادي هدسون، نيويورك. وتمتد المنشأة على مساحة 500000 قدم مربع، مما يوفر حوالي 46000 نوعًا مختلفًا من قطع الغيار في المخزون.

آسيا والمحيط الهادئ

تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا كبيرًا في السوق، مدفوعًا بارتفاع ملكية السيارات، والتوسع الحضري، وتوسيع قطاع تصنيع السيارات، خاصة في الصين والهند. ومن المتوقع أن تصبح المنطقة ثالث أكبر سوق بقيمة 2.64 مليار دولار أمريكي في عام 2025. كما أن نمو التجارة الإلكترونية والمنصات الرقمية لمبيعات قطع الغيار يزيد من تسريع الطلب على الخدمات اللوجستية. بالإضافة إلى ذلك، يساهم تطوير البنية التحتية في المنطقة وقاعدة المستهلكين المتنامية من الطبقة المتوسطة في زيادة الحاجة إلى خدمات لوجستية فعالة لحلول قطع الغيار. في ديسمبر 2023، افتتحت ميرسك مستودعًا لقطع غيار السيارات بمساحة 3000 متر مربع لشركة نيسان في ووهان، الصين، مما عزز شراكتها طويلة الأمد مع شركة صناعة السيارات. تقدم المنشأة، التي تقع بالقرب من ميناء يانغلو، خدمات تشمل العمليات الداخلية والخارجية، وعمليات التفتيش، وتجميع المزيج، وضمان الجودة. ويهدف هذا التطوير إلى تحسين كفاءة سلسلة التوريد ودعم عمليات التصدير العالمية لنيسان. من المتوقع أن يصل السوق في الصين إلى الدولار الأمريكي1.17مليار دولار أمريكي في عام 2026. ومن ناحية أخرى، يستعد سوق كوريا الجنوبية بقيمة كبيرة تبلغ 0.37 مليار دولار أمريكي ومن المرجح أن تصل قيمة اليابان إلى 0.62 مليار دولار أمريكي في عام 2026.

بقية العالم

ومن المتوقع أن تصبح منطقة بقية العالم رابع أكبر سوق بقيمة 0.92 مليار دولار أمريكي في عام 2025. وفي مناطق مثل أمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وأفريقيا، يكون النمو مدفوعًا بارتفاع مبيعات السيارات، وزيادة الطلب على قطع غيار ما بعد البيع، وتحسين البنية التحتية. ويؤدي تزايد التحضر والتنمية الاقتصادية في هذه المناطق إلى زيادة الحاجة إلى صيانة وإصلاح السيارات، مما يزيد الطلب على الخدمات اللوجستية لقطع الغيار. علاوة على ذلك، فإن توسيع التجارة عبر الحدود في قطع الغيار يغذي نمو السوق. في أكتوبر 2024، وقعت شركة نيوإيست للتجارة العامة عقد إيجار مع المنطقة الحرة بجبل علي (جافزا) التابعة لموانئ دبي العالمية لإنشاء أكبر مركز لتوزيع قطع غيار السيارات في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا. سيؤدي الاستثمار البالغ قيمته 500 مليون درهم (136.2 مليون دولار أمريكي) إلى تحويل مساحة تبلغ 165 ألف متر مربع إلى منشأة تدعم أكثر من 160 علامة تجارية متميزة لخدمات ما بعد البيع. ومن المتوقع أن يتم تشغيل المركز بحلول أكتوبر 2024 ويهدف إلى تعزيز تلبية الطلبات في جميع أنحاء المنطقة.

المناظر الطبيعية التنافسية

اللاعبين الرئيسيين في السوق

تركز الشركات الرئيسية على الاستفادة من التقنيات المتقدمة من أجل تحسين الكفاءة وخفض التكاليف

يتميز المشهد التنافسي للسوق بوجود لاعبين عالميين وإقليميين يقدمون حلولاً شاملة للنقل والتخزين وإدارة المخزون. وتهيمن شركات الخدمات اللوجستية الكبرى، مثل DHL وKuhne Nagel وDB Schenker، على السوق من خلال الاستفادة من التقنيات المتقدمة مثل الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء والأتمتة لتحسين الكفاءة وخفض التكاليف. ويركز اللاعبون الإقليميون على تقديم خدمات متخصصة مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات السوق المحلية، بما في ذلك التوصيل إلى الميل الأخير وتكامل التجارة الإلكترونية. يعد الاعتماد المتزايد للممارسات اللوجستية الخضراء والتعامل مع قطع غيار السيارات الكهربائية (EV) أحد الفروق الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك، أصبحت الشراكات بين شركات تصنيع السيارات ومقدمي الخدمات اللوجستية أكثر شيوعًا لضمان التسليم في الوقت المناسب وتحسين المخزون. ولا تزال المنافسة شديدة، حيث تركز الشركات على الابتكار والسرعة والاستدامة لتعزيز مواقعها في السوق.

قائمة الشركات اللوجستية الرئيسية لقطع الغيار

• كوهني ناجل(سويسرا)
• سلسلة التوريد DHL (ألمانيا)
• XPO اللوجستية(نحن.)
• سيفا اللوجستية(سويسرا)
• رينوس اللوجستية(ألمانيا)
• داتشسر (ألمانيا)
• حلول سلسلة التوريد UPS (الولايات المتحدة)
• دي بي شينكر (ألمانيا)
• يوسن اللوجستية (اليابان)
• هيلمان العالمية للخدمات اللوجستية (ألمانيا)
• جيوديس (فرنسا)
• نيبون إكسبرس (اليابان)
• كينتيتسو وورلد إكسبريس (اليابان)
• سينوترانس (اليابان)
• كيري لوجيستكس (هونج كونج)
• شركة Expeditors الدولية (الولايات المتحدة)
• بانالبينا (الآن جزء من DSV) (سويسرا)
• مجموعة شارل أندريه (فرنسا)
• إنشكيب (المملكة المتحدة)

تطورات الصناعة الرئيسية

أكتوبر 2024-عقدت شركة OMODA & JAECOO (تايلاند)، وهي شركة تابعة لشركة Chery Automobile، شراكة مع DHL Supply Chain لتعزيز خدمات المستودعات والنقل لقطع غيار السيارات ومكوناتها. يستخدم المستودع الذي تبلغ مساحته أكثر من 1000 متر مربع تقنيات متقدمة لتوفير خدمات ما بعد البيع الفعالة. بالإضافة إلى ذلك، قامت الشركة بتجهيز صالات العرض الخاصة بها بالكامل بشاشات عرض المركبات ومناطق الصيانة ومراكز التدريب ومراكز PDI، مما يدعم العمليات واسعة النطاق وتسليم العملاء لسيارتي OMODA C5 EV وJAECOO 6 EV.

سبتمبر 2024-احتفلت فولكس واجن بالذكرى السنوية العشرين لمركز قطع الغيار والإكسسوارات (PAC) في فينهيدو، ساو باولو، البرازيل. منذ عام 2010، قامت CEVA بدعم العمليات اللوجستية لشركة فولكس فاجن، والتعامل مع التخزين وتوزيع قطع غيار السيارات. وتخدم PAC، وهي الأكبر في أمريكا اللاتينية، أكثر من 600 وكيل وتقوم بالتصدير إلى أكثر من 30 دولة، مما يدعم نمو مجموعة فولكس فاجن في جميع أنحاء المنطقة.

أكتوبر 2023-قدمت Kardex حل AutoStore مخصصًا ومقاومًا للمستقبل لمورد السيارات VHIT. ومن شأن نظام التخزين والاسترجاع الآلي هذا، المصمم لموقع Offanengo في إيطاليا، أن يعزز كفاءة سلسلة توريد قطع الغيار.

يوليو 2022-وقعت شركة CEVA Logistics عقدًا مدته ثلاث سنوات لإدارة عمليات سلسلة التوريد المهمة لإنتاج ناقل الحركة العالمي لشركة فولكس فاجن في مركز قرطبة الصناعي في الأرجنتين. تشرف CEVA على الخدمات اللوجستية الواردة، وتخزين قطع الغيار، وإدارة المخزون، والتوريد إلى خط الإنتاج. مصنع قرطبة، الذي يعمل منذ عام 1980، يقوم بتصنيع ناقلات الحركة لمختلف موديلات فولكس فاجن، بما في ذلك بولو، تيغوان، وترانسبورتر T6.

مارس 2022- منحت شركة جنرال موتورز (GM) شركة CEVA Logistics باعتبارها المورد الأفضل لعام 2021 في فئة إدارة المواد الواردة في حفل توزيع الجوائز السنوي الثلاثين في فينيكس، أريزونا. تم تكريم CEVA لتجاوزها توقعات جنرال موتورز، والمساهمة في التقنيات المبتكرة، والحفاظ على أعلى معايير الجودة. قامت جنرال موتورز بتكريم إجمالي 134 مورداً عالمياً لأدائهم المتميز في مختلف الفئات.

تحليل الاستثمار والفرص

تقدم صناعة لوجستيات قطع الغيار فرصًا استثمارية كبيرة مدفوعة بزيادة مبيعات المركبات، ونمو التجارة الإلكترونية، وزيادة الطلب على كل من قطع غيار OEM وقطع الغيار. يعد الاستثمار في التقنيات المبتكرة، مثل الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء والأتمتة، أمرًا بالغ الأهمية لتعزيز إدارة المخزون، وخفض تكاليف التشغيل، وتحسين كفاءة التسليم. بالإضافة إلى ذلك، تكتسب الاستثمارات في الخدمات اللوجستية الخضراء، مثل أساطيل السيارات الكهربائية والتعبئة المستدامة، زخماً حيث يعطي المستهلكون والحكومات الأولوية للمخاوف البيئية. توفر أسواق السيارات المتوسعة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية فرصًا جذابة للتوسع اللوجستي الإقليمي. علاوة على ذلك، تستثمر الشركات أيضًا في الشراكات مع مصنعي المعدات الأصلية وموردي خدمات ما بعد البيع لتحسين سلسلة التوريد.

تغطية التقرير

يحلل تقرير سوق لوجستيات قطع الغيار العالمية السوق بشكل متعمق. وهو يسلط الضوء على الجوانب الحاسمة مثل الشركات البارزة، وتجزئة السوق، والمشهد التنافسي، ووضع النقل، ونوع الخدمة، ونوع السيارة، والاستخدام النهائي، ونوع قطع الغيار. بالإضافة إلى ذلك، توفر تقارير أبحاث السوق نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق وتسلط الضوء على التطورات الصناعية الهامة. بالإضافة إلى الجوانب المذكورة سابقا، يشمل التقرير عدة عوامل تساهم في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2021-2034
• سنة الأساس: 2025
• السنة المقدرة: 2026
• فترة التنبؤ: 2026-2034
• الفترة التاريخية: 2021-2024
• معدل النمو: معدل نمو سنوي مركب قدره 4.00% من عام 2026 إلى عام 2034
• وحدة: القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

بواسطة وضع النقل

• الخطوط الجوية
• السكك الحديدية
• الطرق
• الممرات المائية

حسب نوع الخدمة

• خدمات المستودعات
• مواصلات
• إدارة المخزون
• الإدارة واللوازم

حسب نوع السيارة

• هاتشباك/سيدان
• سيارات الدفع الرباعي
• المركبات التجارية الخفيفة
• فيروس التهاب الكبد الوبائي

حسب الاستخدام النهائي

• أجزاء OEM
• قطع غيار ما بعد البيع

حسب نوع قطع الغيار

• الجسم والأجزاء الهيكلية
• أجزاء نظام الفرامل
• مكونات مجموعة نقل الحركة
• التعليق والتوجيه
• المحرك والتبريد
• نظام العادم
• العجلات وملحقاتها
• آحرون

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية(حسب وسيلة النقل، حسب نوع الخدمة، حسب نوع المركبة، حسب الاستخدام النهائي، وحسب نوع قطع الغيار)
  • الولايات المتحدة (حسب نوع قطع الغيار)
  • كندا (حسب نوع قطع الغيار)
  • المكسيك (حسب نوع قطع الغيار)
• أوروبا(حسب وسيلة النقل، حسب نوع الخدمة، حسب نوع المركبة، حسب الاستخدام النهائي، وحسب نوع قطع الغيار)
  • ألمانيا (حسب نوع قطع الغيار)
  • فرنسا (حسب نوع قطع الغيار)
  • بولندا (حسب نوع قطع الغيار)
  • بقية أوروبا (حسب نوع قطع الغيار)
• آسيا والمحيط الهادئ(حسب وسيلة النقل، حسب نوع الخدمة، حسب نوع المركبة، حسب الاستخدام النهائي، وحسب نوع قطع الغيار)
  • الصين (حسب نوع قطع الغيار)
  • اليابان (حسب نوع قطع الغيار)
  • كوريا الجنوبية (حسب نوع قطع الغيار)
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع قطع الغيار)
• بقية العالم(حسب وسيلة النقل، حسب نوع الخدمة، حسب نوع المركبة، حسب الاستخدام النهائي، وحسب نوع قطع الغيار)
  • تركيا (حسب نوع قطع الغيار)
  • البرازيل (حسب نوع قطع الغيار)
  • الإمارات العربية المتحدة (حسب نوع قطع الغيار)
• بقية دول العالم (حسب نوع قطع الغيار)

الأسئلة الشائعة

ما هي القيمة الحالية للسوق اللوجستية لقطع الغيار العالمية؟

تقول Fortune Business Insights إن قيمة السوق بلغت 14.57 مليار دولار أمريكي في عام 2026 ومن المتوقع أن تصل إلى 19.95 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.

ما هو معدل النمو السنوي المركب المتوقع (CAGR) لسوق لوجستيات قطع الغيار العالمية خلال الفترة المتوقعة (2026 إلى 2034)؟

سيظهر السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 4.00٪ خلال الفترة المتوقعة.

ما هو القطاع الرائد في هذا السوق؟

في وضع النقل، قطاع الطرق يقود السوق.

ما هي العوامل الدافعة لنمو السوق؟

يعد تكامل منصة التجارة الإلكترونية، وارتفاع ملكية المركبات، والمركبات القديمة من العوامل الرئيسية التي تدفع نمو السوق.

من هم اللاعبون الرئيسيون في السوق العالمية؟

وتهيمن الشركات الرئيسية مثل DHL، وKuhne + Nagel، وDB Schenker، من بين شركات أخرى، على السوق.

ما هي المنطقة التي قادت السوق العالمية في عام 2025؟

وهيمنت أوروبا على السوق العالمية بحصة بلغت 46.07% في عام 2025.

ما هي الاتجاهات الرئيسية في السوق؟

تشمل الاتجاهات الرئيسية في السوق التحول الرقمي من خلال الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء، والتكامل مع التجارة الإلكترونية، ومبادرات الاستدامة، والأتمتة، ونماذج سلسلة التوريد التعاونية، مما يدفع الكفاءة التشغيلية ويدعم توسع السوق.

ما هي النظرة المستقبلية للسوق؟

ومن المتوقع أن ينمو السوق بشكل مطرد ليصل إلى 18.77 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، مدفوعًا بالتقدم التكنولوجي مثل الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء، وصعود التجارة الإلكترونية، ومبادرات الاستدامة، مما يضمن سلاسل التوريد الفعالة والصديقة للبيئة.

كيف يتم تقسيم السوق؟

يتم تقسيم سوق لوجستيات قطع الغيار عادةً حسب نوع النقل (الخطوط الجوية والسكك الحديدية والطرق والممرات المائية)، حسب نوع الخدمة (خدمات المستودعات، النقل، إدارة المخزون، والإدارة والإمدادات)، حسب نوع السيارة (هاتشباك/سيدان، سيارات الدفع الرباعي، LCVS، وHCVS)، حسب الاستخدام النهائي (أجزاء OEM، وقطع غيار ما بعد البيع)، حسب نوع قطع الغيار (الجسم والأجزاء الهيكلية، أجزاء نظام الفرامل، مكونات مجموعة نقل الحركة، التعليق والتوجيه، المحرك والتبريد، نظام العادم، العجلات والملحقات، الآخرين).