Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) Market Size, Share and COVID-19 Impact Analysis, By Component (Transponder, Receiver, Antenna, and Ground Receivers), By Platform (Commercial Aviation, Business Jets, Unmanned Aerial Vehicle, and Helicopters), By Operation (ADS-B In and ADS-B Out), By Application (ATC Surveillance, Airborne Surveillance, and Others), By End-Use (OEM und Aftermarket) und regionale Prognose, 2021-2028

Die globale Marktgröße für automatisch-abhängige Überwachungs-Broadcast-Markt betrug im Jahr 2020 USD 847,9 Mio. USD. Der Markt wird voraussichtlich von 901,7 Mio. USD im Jahr 2021 auf 2.877,5 Mio. USD im Jahr 2028 im Zeitraum 2021-2028 wachsen. Nordamerika dominierte den ADS-B-Markt mit einem Marktanteil von 34,85% im Jahr 2020.

Die globalen Auswirkungen von Covid-19 waren beispiellos und erstaunlich, wobei ADS-B-Systeme in allen Regionen einen negativen Nachfrageschock inmitten der Pandemie erlebten. Basierend auf unserer Analyse zeigte der globale Markt im Jahr 2020 einen enormen Rückgang von -15,00%. Der plötzliche Anstieg der CAGR ist auf die Nachfrage und das Wachstum dieses Marktes zurückzuführen, was nach Ablauf der Pandemie auf prä -pandemische Niveau zurückkehrt.

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Global automatisch abhängiger Überwachungsmarktübersicht (ADS-B)

Marktgröße:

• 2020 Wert: USD 847,9 Millionen
• 2021 Wert: USD 901,7 Millionen
• 2028 Prognosewert: USD 2.877,5 Mio. mit einem CAGR von 18,03% von 2021 bis 2028

Marktanteil:

• Nordamerika hielt im Jahr 2020 den größten Anteil von 34,85% aufgrund starker FAA -Mandate und ausgereifter Luftfahrtinfrastruktur
• Nach Komponenten wird das Transpondersegment voraussichtlich im Jahr 2025 einen Anteil von 36% halten
• Mit der Plattform soll das Segment der kommerziellen Luftfahrt bis 2025 um einen Umsatz von 577 Mio. USD erzielt werden

Key Country Highlights:

• Der Japan-ADS-B-Markt wird voraussichtlich bis 2025 49,8 Millionen USD erreichen
• Indien wird voraussichtlich im Prognosezeitraum eine starke CAGR von 21,16% beobachten
• Europa wird voraussichtlich von 2021 bis 2028 auf einer CAGR von 16,86% wachsen, was auf Mandate und Investitionen in ATC -Systeme zurückzuführen ist
• China baut jährlich acht Flughäfen und wird voraussichtlich bis 2024 der weltweit größte Luftfahrtmarkt werden

Das automatisch abhängige Überwachungs-Broadcast-System arbeitet auf Daten und Systemen, die im Flugzeug installiert sind. Es enthält verschiedene Komponenten wie ein Wandler, Antennen, Empfänger und andere. Die Technologie verbessert sichFlugverkehrskontrolle (ATC)Überwachung im Radar-Luftraum, Flugverkehrsdienste im nicht-radarischen Luftraum und auf der Flughafenoberfläche. Gemäß den neuen Vorschriften der Federal Aviation Administration (FAA) müssen alle Flugzeuge, die in den USA fliegen, mit ADS-B ausgestattet sein. Das Mandat trat auf 1 in Kraft^stJanuar 2020.

Covid-19-Pandemie: Reduzierte Flugzeuglieferungen Auswirkungen auf die Luftfahrtindustrie inmitten der Pandemie hart zu beeinflussen

Die Luftfahrtindustrie wurde während der Covid-19-Pandemie negativ betroffen. Der automatisch abhängige Überwachungsmarkt wurde schwer getroffen, da die Lieferungen aller Flugzeugtypen enorm zurückgegangen sind. Reduzierte Flugzeugeaufträge, wirtschaftliche Verlangsamung, verzögerte Lieferungen von Handelflugzeugen führten zu einem negativen Wachstum in diesem Markt.

• Nach Angaben der International Air Transport Association (IATA) fiel im Jahr 2020 die internationale Passagiernachfrage um 75,6 Prozent und der Inlandsmarkt sank gegenüber dem Vorjahr um 48,8 Prozent.
• Laut dem Bericht der International Civil Aviation Organization (ICAO) 2020 betrug die Gesamtreduzierung der Luftfahrer bei 60% (2.699 Mio.) gegenüber 449 Mio. im Jahr 2019 und ein ungefährer Verlust von 371 Milliarden USD für Fluggesellschaften.
• Es gab eine reduzierte Anzahl von Bestellungen und Lieferungen der Hauptakteure im Luft- und Raumfahrtsektor. Nach Prognose International, im Jahr 2020, Airbus S.A.S. lieferte 566 Flugzeuge im Vergleich zu 863 im Jahr 2019. Boeing lieferte 157 Flugzeuge im Vergleich zu 380 im Jahr 2019.

Automatisch abhängige Überwachungsmarkttrends

 Entwicklung eines kleinen Überwachungs-Broadcasts Universal Access Transceiver (UAT), um Wachstum zu ermöglichen

Die Entwicklung kleiner, leichter und kostengünstiger automatischer Überwachungsübertragungstransceiver für unbemannte Luftfahrzeuge ist der jüngste Trend auf dem Markt. Uavionix hat Echo ATU-20-fach entwickelt, das ADS-B auf 978 MHz UAT überträgt und automatische Überwachungsgetriebe sowohl bei den 1090ES als auch bei 978UAT-Frequenzen erhält. Darüber hinaus hat das Unternehmen den weltweit kleinsten und leichtesten automatisch -abhängigen Überwachungstransceiver der Welt entwickelt, Ping1090i, das 26 Gramm mit einem integrierten globalen Positionierungssystem (GPS), Satelliten -Basis -Augmentation System (SBAs) und Präzisions -Barometric -Sensor wiegt. Nordamerika verzeichnete das automatische Marktwachstum für das marktabhängige Überwachungs-Broadcast von 346,8 Mio. USD im Jahr 2019 auf 295,5 Mio. USD im Jahr 2020.

Automatisch abhängige Überwachungs-Broadcast-Marktwachstumsfaktoren

Modernisierung der Flugverkehrsmanagementinfrastruktur zur Unterstützung des Wachstums

Die zunehmenden Investitionen in Flughäfen, steigende Flugreisende und die Verbesserung der Infrastruktur des Flugverkehrsmanagements erhöhen das Wachstum des Marktes. Die Flugverkehrsorganisation (ATO) der FAA bietet 2,9 Millionen Fluggästen und mehr als 45.000 Flüge an. Das von der ATO bedeckte Gebiet beträgt mehr als 29 Millionen Quadratmeilen Luftraum. Die FAA stellte ein Budget von 4,16 Milliarden USD für seine ATS -Einheit (Air Traffic Services) zu. Darüber hinaus unterzeichneten die Airports Authority of India (AAI) und Boeing im Juni 2019 eine zehnjährige Vereinbarung zur Modernisierung der Navigations-, Kommunikations- und Flugverkehrsmanagement-/Überwachungsdienste für Indien. Wachsende Ausgaben für die Modernisierung der Flughafen und das Wachstum des Flugverkehrs führen das Marktwachstum vor.

Erweiterung neuer Flughäfen zur Steigerung des Marktwachstums

Eine Zunahme der Flugfahrerreisenden von Luftfahrzeugen führt zu einer zunehmenden Nachfrage nach gewerblichen Flugzeugen, was wiederum das Wachstum des Marktes vorantreiben kann. Die Entwicklung neuer Flughäfen, insbesondere im asiatisch -pazifischen Raum und die wachsende Nachfrage nachUnbemannte Luftfahrzeuge (UAV)steigert das Marktwachstum. Fünf internationale Flughäfen wurden 2019 in Vietnam, Israel, China, der Türkei und den USA eröffnet. Darüber hinaus plant die indische Regierung, bis 2024 100 Flughäfen zu errichten und im Geschäftsjahr 2020-2021 23,7 Milliarden USD zuzuweisen. Daher steigert die zunehmende Ausgaben im Luftfahrtsektor weltweit das automatisch abhängige Wachstum des Überwachungs-Broadcast-Marktes.

Rückhaltefaktoren

Probleme im Zusammenhang mit dem Hacken automatischer abhängiger Überwachungssysteme werden das Marktwachstum behindern

Mehrere Probleme im Zusammenhang mit dem Hacking und Spoofing von Überwachungssendungen behindern das Wachstum des Marktes. Überwachungsdaten, die von Sendern ausgestrahlt werden, sind unverschlüsselt. Daher kann jeder an einem Empfängerende die Daten erfassen und entschlüsseln. Der Mangel an Authentifizierung und Verschlüsselung lässt die systemweite offene, was wiederum zu Angriffen durch Hacker mit böswilliger Absicht führen kann. Darüber hinaus müssen sich die Piloten auf ältere Systeme wie sehr hochfrequente omnidirektionale Reichweite (VOR) verlassen, um zu navigieren, wenn das Hardware-System fehlschlägt. Daher ist Hardwaresystemausfälle und Spoofing von Datenbeschränkungen das Wachstum des Marktes.

Automatisch abhängige Überwachungs-Broadcast-Marktsegmentierungsanalyse

Durch Komponentenanalyse

Empfängersegment, um an Dynamik zu gewinnen, weil es in Echtzeitdaten empfangen kann

Basierend auf der Komponente wird der automatisch abhängige Überwachungsmarkt in Transponder-, Empfänger-, Antennen- und Bodenempfänger unterteilt. Es wird geschätzt, dass das Empfängersegment im Jahr 2020 die höchsten Aktien aufweist und mit der höchsten CAGR im Jahr 2021-2028 weiter wächst.  Der Empfänger ist eine wesentliche Komponente im automatischen Überwachungssystem, da er Echtzeitdaten aus den Flugzeug- und Steuereinheiten erhält, wodurch das Wachstum des Segments vorgenommen wird. 

Nach Komponenten wird erwartet, dass das Transpondersegment 2025 einen Anteil von 36% enthält.

Das Antennensegment wird erwartet, dass er im Prognosezeitraum ein bemerkenswertes Wachstum aufweist. Dieses Wachstum ist auf die zunehmende Nachfrage nach automatischen Flugzeugüberwachung der omnidirektionalen Antennen zurückzuführen, die bei 1090 MHz betrieben werden. Die Antenne bot eine langfristige Leistung für die Luft-Boden-Kommunikation an, um Signale von Flugzeugen in der Nähe der Überwachungsstation zu ziehen.

Durch Plattformanalyse

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Das Segment der kommerziellen Luftfahrt dominiert den Markt aufgrund steigender Lieferungen von Handelsflugzeugen

Basierend auf der Plattform wird der Markt in kommerzielle Luftfahrt, Geschäftsjets, unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) und Hubschrauber eingeteilt.

Das Segment Commercial Aviation wird voraussichtlich bis 2025 einen Umsatz von 577 Mio. USD erzielen. Das Segment hielt 2020 die höchsten Aktien. Die steigende Nachfrage nach kommerziellen Flugzeuglieferungen aufgrund der zunehmenden Anzahl von Flugreisenden erhöht das Segmentwachstum. Laut dem Bürobericht des Generalinspektors des Verkehrsministeriums rüsteten 76% der Betreiber von Handelsflugzeugen ihr Flugzeug mit ADS-B aus. Das kommerzielle Luftfahrtsegment wird voraussichtlich 2020 einen Anteil von 36,33% halten.

Das Hubschraubersegment wird im Jahr 2021-2028 ein signifikantes Wachstum verzeichnen. Das Wachstum wird auf die wachsende Installation von Überwachungssystemen in zurückgeführtHubschrauberweltweit. Laut den JetNet-Berichten gab es bis 2018 mehr als 3000 Hubschrauber, die mit automatisch abhängiger Überwachungsbroadcast konform waren. Das UAV-Segment wird im Prognosezeitraum ein signifikantes Wachstum aufweisen. Die steigende Nachfrage nach Drohnen für militärische und kommerzielle Anwendungen treibt das Marktwachstum an.

Durch Betriebsanalyse

Steigende Lieferungen von Flugzeugen, die mit Überwachungssystemen ausgestattet sind, wird das Marktwachstum steigern

Nach Betrieb ist der Markt in ADS-B in und Out unterteilt. Das ADS-B-Out-Segment war im Jahr 2020 die höchsten Aktien. Die Wachstum der Lieferungen von ADS-B-Out-Aircrafts treibt das Wachstum des Marktes vor. Mit Überwachungssystemen ausgestattete Flugzeuge bieten ein Verbesserung des ATC -Bewusstseins (ATC) im Luftraum.

Das automatisch abhängige Überwachungs-Broadcast-Segment wird voraussichtlich das höchste Wachstum während 2021-2028 aufweisen. Es bietet Vorteile wie die Verbesserung des Situationsbewusstseins und verbesserte Verkehrs- und Wetterdaten im internationalen und inländischen Luftraum.

Durch Anwendungsanalyse

Die Überwachung in der Luft dominierte den Markt aufgrund der Installation automatischer direkter Überwachungssysteme in Flugzeugen zur Verbesserung der Betriebseffizienz

Durch Anwendung ist der Markt in ATC -Überwachung, die Überwachung der Luft und andere in der Luft unterteilt. DerÜberwachung in der LuftDas Segment hielt 2020 die höchsten Aktien in diesem Markt. Eine erhöhte Anzahl von Flugzeugenaufträgen und obligatorische Installationen von Flugzeugüberwachungssystemen steigern das segmentale Wachstum.

Das ATC-Überwachungssegment wird im Jahr 2021-2028 ein signifikantes Wachstum zeigen. Es wird zur Erhöhung der terminalen Luftraumkapazität verwendet, mit der die Flexibilität des Flugplans, die Reduzierung von Störungen und Verzögerungen im Flug und die Effizienz des Flugweges beiträgt.

Durch Endverbrauchsanalyse

OEM -Segment (Original Equipment Manufacturers), um den Markt aufgrund der wachsenden Lieferungen von Flughandwerk zu dominieren

Bei Endverwendung wird der automatisch abhängige Überwachungsmarkt in OEM und Aftermarket eingeteilt. Das OEM -Segment hielt 2020 die höchsten Aktien. Wachsende Lieferungen von Handelsflugzeugen, Geschäftsleuten und Hubschraubern, da die steigende Anzahl von Flugreisenden das Marktwachstum vorantreibt. Das Aftermarket-Segment wird aufgrund der Reparatur und des Austauschs von Hardwarekomponenten wie Bodenstationen, automatischen Direktüberwachungs-Broadcast-Empfängern, Sensoren, Antennen und anderen ein moderates Wachstum verzeichnen.

Regionale Erkenntnisse

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Der Markt wird basierend auf Regionen, nämlich Nordamerika, Europa, asiatisch-pazifik und dem Rest der Welt, segmentiert.

Nordamerika dominierte den automatisch abhängigen Überwachungsmarktanteil im Jahr 2020. Die Marktgröße betrug im Jahr 2020 auf 295,5 Mio. USD. Die Dominanz Nordamerikas ist auf die Anwesenheit der höchsten Anzahl von Flughäfen, einer gut durchgelassenen Luftfahrtindustrie und der höchsten Anzahl von Flugreisenden zurückzuführen. Darüber hinaus muss das Flugzeug nach Angaben der FAA mit dem automatischen Überwachungs-Broadcast-System von 1 ausgestattet sein^stJanuar 2020 in den USA fliegen

Der Markt im asiatisch -pazifischen Raum wird mit dem höchsten CAGR aufgrund des zunehmenden Flugverkehrs, der steigenden Lieferungen von Passagierflugzeugen und der Anzahl der Flughäfen wachsen. Laut IATA wird China bis 2024 zum größten Fluggastmarkt der Luftfahrt, da es acht Flughäfen pro Jahr baut. Die rasche Ausweitung des Luftfahrtsektors und die zunehmende Urbanisierung in China, Indien, Südkorea und anderen steigern das Marktwachstum des asiatisch -pazifischen Raums.

• Der automatisch abhängige Überwachungsmarkt in Japan wird voraussichtlich bis 2025 49,8 Mio. USD erreichen.
• Indien wird voraussichtlich im Prognosezeitraum eine starke CAGR von 21,16% erleben.

Die Europäische Kommission (EG) machte es für Fluggesellschaften, alle Flugzeuge ADS-B-B-Avionik ab dem 7. Dezember 2020 auszurüstenVerkehrsmanagementtreibt das Marktwachstum an. Wichtige Akteure wie Garmin Ltd., Thales Group, Indra Sistemas S.A. und andere treiben das Wachstum des Marktes vor. Europa wird voraussichtlich im Prognosezeitraum auf einer CAGR von 16,86% wachsen.

Der Rest der weltweiten Marktprognose registriert das Wachstum. Das Wachstum ist auf die Regierungsmandate für die Installation der automatischen abhängigen Überwachungs-Broadcast-Systeme in allen Flugzeugen in den Vereinigten Arabischen Emiraten, Saudi-Arabien und anderen zugeschrieben. Das Vorhandensein einer großen Hubschrauberflotte in Brasilien erhöht das Marktwachstum in ganz Südamerika.

Hauptakteure der Branche

Hauptakteure führen fortschrittliche Flugzeugüberwachungslösungen ein, um die Betriebseffizienz von ATC zu verbessern

Der Markt ist fragmentiert, da viele Akteure an der Entwicklung von Flugzeugüberwachungssystemen beteiligt sind. Thales Group, Garmin Ltd, Honeywell International Inc., Collins Aerospace und andere waren im Jahr 2020 wichtige Akteure. Im Februar 2021 unterzeichnete Aireon eine Vereinbarung mit Avinor Air Navigation Services für die Bereitstellung von lädenbasierten Lösungen zur Überwachung von Hubschrauberbetrieb in der Region Bodo Oceanic Flight Information. Im Mai 2021 fügte UAVIONIX PING200XR ADS-B OUT Transponder für unbemannte Flugzeugsysteme (UAS) Kommunikations-, Navigations- und Überwachungslösungen (CNS) hinzu.

Liste der erstklassigen automatisch abhängigen Überwachungsunternehmen:

• Aspen Avionics, Inc. (USA)
• Avidyne Corporation(UNS.)
• Collins Aerospace(UNS.)
• FreeFlight Systems (USA)
• Garmin Ltd. (Schweiz)
• Honeywell International, Inc.(UNS.)
• Indra Sistemas S.A. (Spanien)
• L3harris Technologies, Inc. (USA)
• Southwest Antennen, Inc. (USA)
• Thales Group (Frankreich)
• Trig Avionics Limited (Großbritannien)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Juni 2024 -Thales kündigte in Zusammenarbeit mit Spire Global und ESSP die Entwicklung eines auf dem Raum basierenden Flugverkehrsüberwachungsdienstes an. Diese Initiative umfasst die Bereitstellung einer Konstellation von über 100 Satelliten zum Sammeln von ADS-B-Nachrichten aus Flugzeugen und Verbesserung der globalen Flugverkehrsüberwachung in Echtzeit. 
• Juni 2024-Thales führte das Mags-System ein, eine vielseitige Lösung, die Multilateration- und ADS-B-Technologien für die Hochleistungs-Bodenüberwachung kombiniert. Mags bietet Skalierbarkeit und Flexibilität, die sich für verschiedene Überwachungsbedürfnisse von der Oberflächenüberwachung bis zur kooperativen Überwachung der Oberflächenüberwachung befassen. 
• August 2024 -Garmin kündigte die Zertifizierung seines ROA-Systems (Runway Occupancy Awareness Awareness) an, der ersten zertifizierten Software, die Surface-Indikationen und Alert (SURF-IA) -Technologie verwendet. ROA nutzt ADS-B-Verkehrsdaten, um Piloten potenzieller Landebahneinfälle aufmerksam zu machen und das Situationsbewusstsein in geschäftigen Flughafenumgebungen zu verbessern. 
• 2024 -L3harris unterstützt weiterhin die NextGen-Initiative der FAA, indem sie Engineering-Expertise und Vollsystemlösungen für die ADS-B-Implementierung bereitstellt. Als erstklassiger Auftragnehmer ist L3harris für das Entwerfen, Aufbau und Betrieb eines landesweiten ADS-B-Systems verantwortlich und liefert Echtzeitüberwachungsdaten an die automatisierten Systeme der FAA. 
• 2024 -L3harris führte Saferoute+ein, eine ADS-B in Nachrüstlösung für Fluggesellschaften. Saferoute+ bietet Piloten ein präzises Vorwärtsbetrieb der umgebenden Flugzeuge bis zu 100 Seemeilen, verbessert das Situationsbewusstsein und das Ermöglichung von Anwendungen wie verbessertem Verkehrssituationsbewusstsein und Intervallmanagementabstand. 
• Oktober 2024 -FreeFlight Systems kündigte die Integration von TCAS II mit seiner Dual-Band-ADS-B-Lösung an. Diese Verbesserung ermöglicht es Business Aviation-Piloten, präzise Informationen über umgebende Flugzeuge zu sehen, die Entscheidungsfindung in Echtzeit zu verbessern und Effizienzsteigerungen zu leiten. 
• 2024 -Aspen Avionics führte NextGen ADS-B-Lösungen ein, die für die Arbeit mit vorhandenen Panel-Geräten konzipiert sind und einen erschwinglichen Weg für ein höheres Situationsbewusstsein und die Einhaltung des NextGen-Mandats der FAA bieten. Die Lösungen bieten Funktionen wie Fluginformationssystem-Broadcast (FIS-B), einschließlich Wetterberichten und Notams.
• 2024 -Trig Avionics veröffentlichte den TN72 GPS-Empfänger, eine erschwingliche ADS-B-Out-Lösung, die die Sichtbarkeit der Flugzeuge für andere verbessert. In Kombination mit Trig-Transpondern bietet der TN72 eine zertifizierte GPS-Quelle, um die Einhaltung der ADS-B-Anforderungen zu gewährleisten und die Flugsicherheit zu verbessern. 

Berichterstattung

An Infographic Representation of ADS-B-Markt (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast).

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Der ADS-B-Marktforschungsbericht bietet eine detaillierte Analyse des Marktes. Es konzentriert sich auf wichtige Aspekte wie führende Unternehmen, verschiedene Plattformen, Betrieb, Komponenten und Anwendungen des Flugzeugüberwachungssystems. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends, die Wettbewerbslandschaft und zeigt wichtige Entwicklungen der Branche. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Wachstum des entwickelten Marktes beigetragen haben.

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