Erweiterte Luftmobilitätsmarktgrößen-, Marktanteils- und Branchenanalyse sowie Analyse der Kriegsauswirkungen zwischen Russland und der Ukraine, nach Komponente (Hardware und Software), nach Produkt (Starrflügel, Rotorblatt und Hybrid), nach Antriebsart (Benzin, Elektro und Hybrid), nach Anwendung (Gütertransport, Personentransport, Kartierung und Vermessung, Sondermission, Überwachung und Überwachung und andere), nach Endverwendung (kommerziell, staatlich und militärisch) und regionaler Prognosebericht, 2025–2032

Die globale Marktgröße für fortschrittliche Luftmobilität wurde im Jahr 2024 auf 11,41 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird voraussichtlich von 13,27 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 auf 65,91 Milliarden US-Dollar im Jahr 2032 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 25,7 % im Prognosezeitraum entspricht. Nordamerika dominierte den Markt für fortschrittliche Luftmobilität mit einem Marktanteil von 34,36 % im Jahr 2024.

Markttrends und strategische Einblicke

• Der nordamerikanische Markt für fortschrittliche Luftmobilität hatte im Jahr 2024 mit 34,36 % den größten Anteil am Weltmarkt.
• Nach Komponenten hatte das Hardware-Segment im Jahr 2024 den größten Marktanteil.
• Nach Produkten hatte das Segment der Rotationsmesser im Jahr 2024 den höchsten Marktanteil.
• Was den Antrieb betrifft, dominierte das Elektrosegment im Jahr 2024 den Markt.
• Nach Anwendung war das Gütertransportsegment im Jahr 2024 marktführend.

Marktgröße und Wachstumsprognose

• Marktgröße 2024: 11,41 Milliarden US-Dollar
• Marktgröße 2025: 13,27 Milliarden US-Dollar
• Prognostizierte Marktgröße 2032: 65,91 Milliarden US-Dollar
• CAGR (2025–2032): 25,7 %
• Nordamerika: Größter Markt im Jahr 2024
• Asien-Pazifik: Wachstumsregion im Prognosezeitraum

Advanced Air Mobility (AAM) ist bereit, den Transport durch die Integration neuartiger Flugzeugdesigns, Antriebssysteme und Flugverkehrsmanagementtechnologien in den bestehenden Luftraum zu revolutionieren. Es sieht ein Netzwerk von Flugzeugen vor, die in städtischen, vorstädtischen und ländlichen Gebieten operieren und Dienstleistungen anbieten wieUrbane Luftmobilität (UAM)für den innerstädtischen Transport, Regional Air Mobility (RAM) zur Anbindung kleinerer Gemeinden und effizienten Gütertransport.

Die Hauptakteure sind vielfältig und umfassen Flugzeughersteller, Infrastrukturanbieter, Technologieunternehmen und Betreiber. Im Flugzeugbereich ist Joby Aviation mit seinem eVTOL-Design führend, gefolgt von Archer Aviation in Zusammenarbeit mit United Airlines. Vertical Aerospace, EHang, Lilium und Volocopter sind ebenfalls wichtige Konkurrenten. Etablierte Unternehmen wie Airbus und Boeing nutzen ihr Fachwissen, um AAM zu erforschen. Die Infrastruktur wird von Skyports und Ferrovial entwickelt, wobei der Schwerpunkt auf dem Bau von Vertiports liegt. Technologieunternehmen wie Honeywell und Collins Aerospace stellen wichtige Avionik- und Steuerungssysteme bereit. Schließlich arbeiten Fluggesellschaften wie United Airlines und American Airlines mit AAM-Unternehmen zusammen und signalisieren damit eine Zukunft, in der diese Dienste in den traditionellen Flugverkehr integriert werden.

Die COVID-19-Pandemie hatte gemischte Auswirkungen auf den Markt. Zunächst kam es zu Störungen in den Lieferketten, was zu Verzögerungen bei der Herstellung von AAM-Flugzeugen und -Komponenten führte. Die Investitionen verlangsamten sich, da die Anleger vorsichtiger wurden. Reisebeschränkungen behinderten wichtige Test- und Zertifizierungsprozesse zusätzlich.

Allerdings wirkte die Pandemie auch in mehrfacher Hinsicht als Katalysator. Der Bedarf an kontaktlosen Lösungen steigerte die Akzeptanz vonDrohnen-Lieferdienste, Steigerung des öffentlichen Bewusstseins und der Akzeptanz von AAM-Technologien. Der Schwerpunkt verlagerte sich auf Automatisierung und Effizienz in Logistik und Transport, was das Interesse an AAM weiter steigerte. Die Regierungen erkannten das Potenzial für die Schaffung von Arbeitsplätzen und Wirtschaftsimpulsen und stellten finanzielle Unterstützung für die AAM-Entwicklung bereit. Als der anfängliche Schock nachließ, kehrte das Vertrauen der Anleger zurück und AAM-Unternehmen verzeichneten bedeutende Finanzierungsrunden.

Die langfristigen Aussichten für AAM sind positiv, angetrieben durch ein erhöhtes Bewusstsein, staatliche Unterstützung und ein erneuertes Anlegervertrauen. Die Pandemie beschleunigte die Einführung angrenzender Technologien, einschließlich der Bereitstellung von Drohnen, und ebnete den Weg für eine breitere AAM-Akzeptanz. Der globale Fokus auf Nachhaltigkeit passt gut zur Entwicklung von Elektro- und Hybrid-Elektroflugzeugen, einem Kernelement des AAM-Ökosystems.

AUSWIRKUNGEN DES RUSSLAND-UKRAINE-KRIEGES

Die Nachfrage nach fortschrittlicher Luftmobilität ist aufgrund des Russland-Ukraine-Krieges weltweit beeinträchtigt

Der Krieg zwischen Russland und der Ukraine wirkt sich erheblich auf den Markt für fortgeschrittene Luftmobilität (AAM) aus und schafft Herausforderungen und potenzielle Veränderungen. Die unmittelbarste Folge ist eine Unterbrechung der Lieferkette. AAM setzt auf kritische Materialien wie Titan undAluminium, oft aus Russland oder der Ukraine bezogen. Die Störungen durch den Krieg erhöhen die Kosten, verzögern die Produktion und beeinträchtigen möglicherweise die Erschwinglichkeit der AAM-Lösung. Auch die Komponentenbeschaffung aus Osteuropa ist betroffen, was zu weiteren Verzögerungen führt. Steigende Kraftstoffpreise erhöhen die Transportkosten für Materialien und erhöhen die Gesamtkosten.

Ein weiterer wichtiger Faktor ist die wirtschaftliche Unsicherheit. Der Krieg schürt die Angst vor einer globalen Rezession, macht Investoren risikoscheuer und verringert möglicherweise die Investitionen in langfristige AAM-Projekte. Reduzierte Verbraucherausgaben könnten die anfängliche Nachfrage nach AAM-Diensten dämpfen. Regierungen können auch Ausgaben neu priorisieren und Mittel von der AAM-Entwicklung hin zu Verteidigungs- oder Sozialprogrammen verlagern. Der Krieg kann sich auch auf wichtige Akteure und Partnerschaften auswirken. Bei AAM-Unternehmen mit Verbindungen zu russischen oder ukrainischen Unternehmen kann es aufgrund von Sanktionen oder betrieblichen Problemen zu Störungen kommen. Der Marktzugang zu Russland und der Ukraine ist zwar begrenzt, könnte aber eingeschränkt sein.

Geopolitische Spannungen erhöhen die Kontrolle von AAM-Operationen, was möglicherweise zu strengeren Vorschriften und erhöhten Sicherheitsanforderungen führt. Auch die sichere Verwaltung des Luftraums inmitten zunehmender militärischer Aktivitäten stellt eine komplexe Herausforderung dar. Sanktionen und Handelsbeschränkungen schränken den Zugang zu bestimmten Technologien und Materialien zusätzlich ein. Allerdings bietet der Krieg auch einige indirekte Chancen. Die Krise beschleunigt den globalen Fokus auf Energiesicherheit und erhöht möglicherweise die Investitionen in elektrische Antriebstechnologien, die für die Nachhaltigkeit von AAM entscheidend sind. Der Bedarf an widerstandsfähigen Lieferketten könnte den Aufbau lokalerer und diversifizierterer Netzwerke für AAM-Komponenten fördern. Der Krieg macht auch mögliche militärische Anwendungen von AAM deutlich, was möglicherweise dazu führen könnte, dass staatliche Mittel für entsprechende Forschung und Entwicklung bereitgestellt werden.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Krieg zwischen Russland und der Ukraine eine komplexe Mischung aus Herausforderungen und potenziellen Veränderungen für den AAM-Markt darstellt. Um sich in diesem unsicheren Umfeld zurechtzufinden, müssen Unternehmen die Risiken bewerten und ihre Strategien entsprechend und sorgfältig anpassen.

FORTGESCHRITTENE LUFTMOBILITÄTSMARKTRENDS

Das Aufkommen regionaler Luftmobilität mit kommerziellen Anwendungen treibt das Marktwachstum voran

Während Urban Air Mobility (UAM) häufig die Schlagzeilen mit Visionen von Lufttaxis dominiert, die zwischen Wolkenkratzern hin- und herflitzen, ist der Aufstieg der Regional Air Mobility (RAM) ein bedeutender und zunehmend wichtiger Trend auf dem AAM-Markt. RAM konzentriert sich auf die Verbindung kleinerer Gemeinden mit regionalen Drehkreuzen und sogar auf den direkten Punkt-zu-Punkt-Transport zwischen kleineren Städten und bietet eine überzeugende Alternative zum herkömmlichen Bodentransport für Entfernungen, die für herkömmliche Fluggesellschaften normalerweise als zu kurz, für das Fahren jedoch als zu lang oder unbequem gelten.

Mehrere Faktoren befeuern diesen Trend. Erstens adressiert RAM einen echten Bedarf an verbesserter Konnektivität in unterversorgten Regionen. Viele kleinere Städte haben keinen häufigen oder bequemen Zugang zu größeren StädtenFlughäfenund Wirtschaftszentren, was die wirtschaftliche Entwicklung behindert und den Zugang zur Gesundheitsversorgung und anderen wesentlichen Dienstleistungen einschränkt. RAM bietet das Potenzial, diese Lücke zu schließen und schnellere, bequemere und oft kostengünstigere Transportmöglichkeiten bereitzustellen.

Die Designs von RAM-Flugzeugen entwickeln sich weiter, um den spezifischen Anforderungen regionaler Strecken gerecht zu werden. Dies führt häufig zu Flugzeugen mit größerer Reichweite, größerer Passagierkapazität im Vergleich zu UAM-Konzepten und verbesserter Betriebseffizienz bei längeren Flügen. Hybridelektrische und sogar wasserstoffbetriebene Antriebssysteme gewinnen für RAM-Anwendungen aufgrund ihres Potenzials für größere Reichweite und niedrigere Betriebskosten zunehmend an Bedeutung.

• In Nordamerika verzeichnete der Markt für fortschrittliche Luftmobilität ein Wachstum von 3,35 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 auf 3,92 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024.

RAM profitiert von einer möglicherweise weniger überlasteten Regulierungslandschaft als UAM in dicht besiedelten städtischen Gebieten. Der Betrieb in einem weniger überfüllten Luftraum und die Nutzung vorhandener Regionalflughäfen oder kleinerer Landebahnen kann behördliche Genehmigungen vereinfachen und die Bereitstellungsfristen verkürzen. Darüber hinaus sind Lärmbedenken, die häufig ein großes Hindernis für die Akzeptanz unbemannter Fahrzeuge darstellen, in ländlichen und vorstädtischen Umgebungen in der Regel weniger ausgeprägt.

Laden Sie ein kostenloses Muster herunter um mehr über diesen Bericht zu erfahren.

MARKTDYNAMIK

MARKTREIBER

Technologische Fortschritte bei Elektroantrieb und autonomem Fliegen sollen das Marktwachstum ankurbeln

Das Wachstum des Marktes für fortschrittliche Luftmobilität wird durch das unermüdliche Tempo des technologischen Fortschritts in zwei Schlüsselbereichen vorangetrieben: Elektroantrieb und autonomer Flug. In der Batterietechnologie werden erhebliche Fortschritte erzielt, darunter eine höhere Energiedichte, schnellere Ladezeiten und eine verbesserte Sicherheitelektrische Vertikalstart- und Landeflugzeuge (eVTOL).eine praktikable und zunehmend attraktive Option für Kurz- und Mittelstreckenflüge.

Gleichzeitig ebnen Fortschritte bei autonomen Flugsystemen, einschließlich hochentwickelter Sensoren, fortschrittlicher Algorithmen und robuster Steuerungssysteme, den Weg für sicherere und effizientere AAM-Operationen. Diese Technologien konvergieren, um Flugzeuge zu schaffen, die nicht nur umweltfreundlich und kosteneffektiv sind, sondern auch mit minimalem menschlichen Eingriff betrieben werden können, wodurch die Betriebskosten gesenkt und die Skalierbarkeit verbessert werden. Die kontinuierlichen Verbesserungen dieser Kerntechnologien ziehen erhebliche Investitionen nach sich und treiben die Entwicklung innovativer AAM-Lösungen voran.

Wachsende städtische Überlastung und Bedarf an effizienten Transportalternativen zur Förderung des Marktwachstums

Das zunehmende Problem der städtischen Überlastung in Städten weltweit ist ein starker Treiber, der die Nachfrage nach AAM ankurbelt. Herkömmliche Bodentransportsysteme haben Schwierigkeiten, mit der wachsenden Bevölkerung und dem zunehmenden Verkehrsaufkommen zurechtzukommen, was zu längeren Pendelzeiten, erhöhter Umweltverschmutzung und verringerter Produktivität führt. AAM bietet eine überzeugende Lösung, indem es eine schnelle, effiziente und umweltfreundliche Alternative zu überlasteten Straßen und öffentlichen Verkehrssystemen bietet. Durch die Nutzung der vertikalen Dimension kann AAM den bodengebundenen Verkehr umgehen und einen direkten Punkt-zu-Punkt-Transport anbieten, wodurch die Reisezeiten erheblich verkürzt und die städtische Mobilität insgesamt verbessert werden. Da die Städte weiter wachsen und die Staus immer schlimmer werden, wird der Bedarf an innovativen Transportlösungen wie AAM nur noch zunehmen und das Marktwachstum weiter vorantreiben.

MARKTBEGRENZUNGEN

Strenge Regulierungs- und Zertifizierungshürden behindern das Marktwachstum

Ein erhebliches Hindernis für die weitverbreitete Einführung von AAM liegt in den komplexen und strengen Regulierungs- und Zertifizierungshürden, die überwunden werden müssen. Die Entwicklung klarer, umfassender und weltweit harmonisierter Vorschriften für AAM-Flugzeuge, den Betrieb und das Luftraummanagement ist ein anspruchsvoller und zeitaufwändiger Prozess. Luftfahrtaufsichtsbehörden, darunter die FAA und die EASA, arbeiten daran, bestehende Vorschriften anzupassen, um den einzigartigen Eigenschaften von eVTOL-Flugzeugen und anderen AAM-Technologien Rechnung zu tragen.

Der Prozess erfordert jedoch umfangreiche Tests, Bewertungen und öffentliche Konsultationen, um Sicherheit und Schutz zu gewährleisten. Darüber hinaus ist die Sicherung der Musterzertifizierung für neue Flugzeugkonstruktionen ein strenger und kostspieliger Prozess, der mehrere Jahre dauern kann. Diese Hürden können die Kommerzialisierung von AAM-Lösungen erheblich verzögern und das finanzielle Risiko für Unternehmen, die in diesem Bereich tätig sind, erhöhen. Solange keine klaren regulatorischen Rahmenbedingungen geschaffen und optimierte Zertifizierungsprozesse implementiert sind, wird der AAM-Markt weiterhin durch Unsicherheit und begrenzte operative Fähigkeiten eingeschränkt sein. Um diese Herausforderungen zu meistern, ist eine enge Zusammenarbeit zwischen Branchenakteuren, Regulierungsbehörden und Regierungsbehörden erforderlich, um praktische und wirksame Vorschriften zu entwickeln, die Innovation und Sicherheit in Einklang bringen.

MARKTCHANCEN

Die Nutzung der bestehenden Luftfahrtinfrastruktur für einen beschleunigten Markteintritt hat mehrere Möglichkeiten geschaffen

Eine bedeutende Marktchance für AAM liegt in der strategischen Nutzung bestehender Luftfahrtinfrastruktur, insbesondere Regionalflughäfen und kleinerer Flugplätze für die allgemeine Luftfahrt, um den Markteintritt zu beschleunigen und die anfänglichen Investitionsausgaben zu reduzieren. Anstatt sich ausschließlich auf die Entwicklung völlig neuer Vertiport-Netzwerke zu konzentrieren, können AAM-Unternehmen die umfassende Verfügbarkeit bestehender Flughäfen nutzen, um operative Drehkreuze und Abhol-/Abgabepunkte für Passagiere einzurichten.

Dieser Ansatz bietet mehrere entscheidende Vorteile. Erstens reduziert es die finanzielle Belastung, die mit dem Aufbau einer völlig neuen Infrastruktur von Grund auf verbunden ist, erheblich. Vertiports erfordern erhebliche Investitionen in Landerwerb, Bau, Ladeinfrastruktur und Flugverkehrsmanagementsysteme. Durch die Nutzung bestehender Flughäfen können AAM-Betreiber diese Vorabkosten minimieren und ihre Ressourcen auf die Flugzeugentwicklung, Zertifizierung und betriebliche Skalierung konzentrieren.

Durch die Nutzung der vorhandenen Infrastruktur können behördliche Genehmigungen rationalisiert und Bereitstellungszeitpläne beschleunigt werden. Flughäfen verfügen bereits über etablierte Sicherheitsprotokolle,FlugsicherungVerfahren und regulatorische Rahmenbedingungen. AAM-Betreiber können ihre Abläufe in diese bestehenden Systeme integrieren, was den Zertifizierungsprozess vereinfacht und den Zeitaufwand für die Einholung erforderlicher Genehmigungen verkürzt.

Bestehende Flughäfen verfügen häufig über etablierte Bodenverkehrsverbindungen wie Taxidienste, öffentliche Verkehrsmittel und Parkmöglichkeiten. Dies bietet Passagieren, die von und zu AAM-Flügen umsteigen, eine nahtlose Konnektivität und verbessert so den Gesamtkomfort und die Zugänglichkeit der AAM-Dienste. Darüber hinaus verfügen Flughäfen oft über eine bestehende Sicherheitsinfrastruktur und Personal, die genutzt werden können, um die Sicherheit des AAM-Betriebs zu gewährleisten.

HERAUSFORDERUNGEN DES MARKTES

Bedenken hinsichtlich Sicherheit, Lärm und Datenschutz stellen eine Herausforderung für das Marktwachstum dar

Eine entscheidende Herausforderung für den AAM-Markt besteht darin, eine breite öffentliche Akzeptanz zu erreichen und öffentliche Bedenken in Bezug auf Sicherheit, Lärmbelästigung und Privatsphäre wirksam auszuräumen. Im Gegensatz zur traditionellen Luftfahrt sollen AAM-Operationen in unmittelbarer Nähe der städtischen Bevölkerung stattfinden, was das Potenzial für negative Auswirkungen und öffentliche Kontrolle erhöht. Bedenken hinsichtlich der Sicherheit von eVTOL-Flugzeugen, insbesondere in dicht besiedelten Gebieten, müssen durch strenge Tests, robuste Sicherheitsprotokolle und transparente Kommunikation ausgeräumt werden.

Die Lärmbelästigung durch AAM-Flugzeuge ist ein weiteres großes Problem, da das ständige Summen von Elektromotoren oder das Surren von Rotoren die Ruhe in Stadtvierteln stören könnte. Darüber hinaus wirft das Potenzial von AAM-Flugzeugen, Daten zu sammeln und Einzelpersonen zu überwachen, Datenschutzbedenken auf, die durch geeignete Richtlinien und Technologien sorgfältig gehandhabt werden müssen. Die Bewältigung dieser Herausforderungen erfordert eine proaktive Zusammenarbeit mit den Gemeinden, eine transparente Kommunikation über Sicherheitsmaßnahmen und die Entwicklung leiserer und datenschutzschonenderer AAM-Technologien. Der Aufbau des öffentlichen Vertrauens und die Demonstration der Vorteile von AAM werden von entscheidender Bedeutung sein, um seinen langfristigen Erfolg und seine Integration in städtische Umgebungen sicherzustellen.

SEGMENTIERUNGSANALYSE

Nach Komponente

Hohe Nachfrage nach spezialisierter und leistungsstarker Hardware fördert Segmentwachstum

Nach Komponenten ist der Markt in Hardware und Software unterteilt.

Im Jahr 2024 stellte das Hardware-Segment den größten Marktanteil dar. Diese Dominanz ist vor allem auf die steigende Nachfrage nach AAM-Hardware zurückzuführen, darunter unter anderem Elektromotoren, Batterien, Sensoren, Rotorblätter und Flugzeugzellen. Darüber hinaus sollen Innovationen im Batteriedesign dazu beitragen, das Gewicht von AAM-Flugzeugen zu reduzieren und ihre Manövrierfähigkeit zu verbessern. Ebenso wird erwartet, dass die Einführung leichterer Elektromotoren die Flugreichweite von AAM-Flugzeugen erweitern und dadurch das Segmentwachstum fördern wird.

Umgekehrt wird erwartet, dass das Softwaresegment im Prognosezeitraum die höchste CAGR verzeichnen wird. Dieses Wachstum wird durch kontinuierliche technologische Fortschritte vorangetrieben und veranlasst AAM-Hersteller dazu, anspruchsvolle Softwarelösungen einzuführen, um einen sicheren und effizienten Flugbetrieb zu gewährleisten. Darüber hinaus ist die zunehmende Integration vonkünstliche Intelligenzund maschinelles Lernen in der Softwareentwicklung dürfte die Nachfrage nach AAM-Software erhöhen. Auch der Trend zum vollständig autonomen Flugbetrieb unter Einsatz modernster Software und moderner Technologien dürfte das Wachstum dieses Segments deutlich steigern.

Nach Produkt

Das Rotorblattsegment ist aufgrund seiner ausgeprägten Fähigkeit, geschickt zu schweben und zu manövrieren, führend

Nach Produkt wird der Markt in Starrflügel-, Rotorblatt- und Hybrid-Markt eingeteilt.

Im Jahr 2024 stellte das Segment der Rotationsmesser den größten Marktanteil dar. Der erwartete Anstieg der Nachfrage nach AAM-Lösungen mit rotierenden Rotorblättern ist auf ihre besondere Fähigkeit zurückzuführen, geschickt zu schweben und zu manövrieren und gleichzeitig bestimmte Ziele über einen längeren Zeitraum hinweg visuell zu überwachen. Darüber hinaus können mit Rotationsblättern ausgestattete AAM-Flugzeuge in kompakten und beengten Umgebungen ohne besondere Anforderungen für Start und Landung eingesetzt werden, da sie in der Lage sind, vertikal zu starten und zu landen. Darüber hinaus bieten AAM-Lösungen mit rotierenden Rotorblättern im Vergleich zu Hybrid- und Starrflügel-Alternativen eine bessere Kontrolle, was voraussichtlich erheblich zum Segmentwachstum beitragen wird.

Es wird erwartet, dass das Hybridsegment im gesamten Prognosezeitraum die höchste CAGR verzeichnen wird. Dieses Wachstum ist in erster Linie auf die Vorteile hybrider AAM-Lösungen zurückzuführen, die die Merkmale von Starrflügel- und Rotationsblättern kombinieren und so deren Effizienz und Praktikabilität verbessern. Darüber hinaus können Hybrid-AAM-Flugzeuge die Effizienz und Leistung verbessern, indem sie beides nutzenBatterieund Treibstoffkapazitäten, die es ihnen ermöglichen, über längere Zeiträume hinweg mit schwereren Nutzlasten zu arbeiten, selbst unter schwierigen Wetterbedingungen. Es wird erwartet, dass dies das Wachstum des Segments vorantreiben wird.

Nach Antriebstyp

Elektrosegment dominiert aufgrund von Nachhaltigkeit, Kostensenkung und Lärmminimierung

Basierend auf der Antriebsart wird der Markt in unterteiltBenzin, Elektro und Hybrid.

Das Elektrosegment stellte im Jahr 2024 den größten Marktanteil bei der fortschrittlichen Luftmobilität dar. Diese Dominanz hängt mit der zunehmenden Beliebtheit elektrischer AAM-Produkte zusammen, die wiederaufladbare Batterien verwenden. Das Segment hat aufgrund zahlreicher Vorteile, darunter der Betrieb mit wiederaufladbaren Batterien, eine sicherere Flugumgebung, ein leiserer Betrieb, eine verbesserte Flugeffizienz, längere Flugdauern und eine einfache Wartung, deutlich an Zugkraft und breiter Akzeptanz gewonnen. Es wird erwartet, dass diese Faktoren das Wachstum in diesem Segment im Prognosezeitraum stimulieren werden.

Das Hybridsegment wird voraussichtlich von 2025 bis 2032 die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) verzeichnen. Dieses Wachstum ist in erster Linie auf AAM-Lösungen zurückzuführen, die eine Mischung aus verschiedenen Energiequellen für den Antrieb nutzen. Typischerweise integriert dieses Segment einElektromotormit einer zusätzlichen Energiequelle wie einem Verbrennungsmotor oder einer Brennstoffzelle, um eine kosteneffiziente Energie- und Fluglösung bereitzustellen. Dies führt folglich zu einer verbesserten Flugleistung und einer höheren betrieblichen Effizienz, was voraussichtlich das Segmentwachstum im gesamten Prognosezeitraum vorantreiben wird.

Auf Antrag

Gütertransportsegment führt Markt nach Lieferketteneffizienz an

Je nach Anwendung wird der Markt in Frachttransport, Personentransport, Kartierung und Vermessung, Spezialmission, Überwachung und Überwachung und andere unterteilt.

Im Jahr 2024 stellte das Segment Gütertransport den größten Umsatzanteil dar. Die Bedeutung dieses Segments ist auf seine Fähigkeit zurückzuführen, Waren schnell und effizient direkt an die Wohnorte der Kunden zu liefern. Der zunehmende Trend zu Lieferungen innerhalb eines Tages, die häufig von E-Commerce-Plattformen angeboten werden, treibt die Einführung von AAM-Lösungen im Gütertransport voran. Darüber hinaus nutzen Unternehmen AAM-Lösungen, um Lagerbeschränkungen zu verringern und die Effizienz der Lieferkette zu verbessern.

Unterdessen wird prognostiziert, dass das Segment Überwachung und Überwachung im Prognosezeitraum die höchste CAGR verzeichnen wird. Dieses Wachstum wird durch Anwendungen in den Bereichen Überwachung, Überwachung und Sicherheit vorangetrieben, insbesondere in Gebieten mit erhöhter Kriminalitätsrate. AAM-Lösungen, einschließlich autonomer Drohnen, werden in großem Umfang bei Such- und Rettungseinsätzen eingesetzt, insbesondere zur Inspektion hoher Infrastrukturen, die möglicherweise beschädigte elektrische Leitungen und instabile Dächer an gefährlichen und schwer zugänglichen Orten aufweisen. Diese Drohnen sind mit fortschrittlichen hochauflösenden Kameras ausgestattetSensorenum wirksame Überwachungs- und Überwachungsaktivitäten zu ermöglichen.

Erfahren Sie, wie unser Bericht Ihr Geschäft optimieren kann, Sprechen Sie mit einem Analysten

Nach Endverwendung

Steigender Trend zu Luftlieferungen durch E-Commerce-Unternehmen förderte die Expansion des kommerziellen Segments

Basierend auf der Endverwendung ist der Markt in kommerzielle sowie staatliche und militärische Märkte unterteilt

Im Jahr 2024 stellte das kommerzielle Segment den größten Marktanteil dar. Der zunehmende Trend zu Luftlieferungen durch E-Commerce-Unternehmen dürfte die Nachfrage nach kommerziellen Anwendungen von AAM-Lösungen steigern. Beispielsweise führte Amazon.com, Inc. im Mai 2023 über seine Prime Air-Abteilung einhundert Luftfrachtlieferungen durch. Ebenso wird erwartet, dass die Entstehung von Passagier-AAM-Flugzeugflotten für Transportdienstleistungen durch private Unternehmen das Wachstum in diesem Segment weiter ankurbeln wird.

Es wird erwartet, dass der Regierungs- und Militärsektor im gesamten Prognosezeitraum eine bemerkenswerte durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) verzeichnen wird. Dieses Wachstum wird in erster Linie durch die zunehmenden Anwendungen von AAM-Lösungen vorangetrieben, die Brandbekämpfung und Katastrophenmanagement, Such- und Rettungseinsätze umfassen.maritime Sicherheit, Grenzschutz, Polizeieinsätze und Verkehrsüberwachung, unter anderem. AAM-Flugzeuge ermöglichen Strafverfolgungs- und Notfallpersonal eine schnelle Reaktion, erleichtern sichere Evakuierungsprozesse und tragen so zur Marktexpansion bei. Darüber hinaus hat die zunehmende Komplexität von Rettungs- und Notfalleinsätzen zu einem stärkeren Einsatz von AAM-Lösungen geführt, da diese mehr Sicherheit und zeitnahe Reaktionsfähigkeiten bieten.

ERWEITERTER REGIONALER AUSBLICK AUF DEN LUFTMOBILITÄTSMARKT

Nach Regionen ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.

Nordamerika

Um weitere Informationen zur regionalen Analyse dieses Marktes zu erhalten, Laden Sie ein kostenloses Beispiel herunter

Nordamerika ist eine führende Region in der AAM-Entwicklung, angetrieben durch erhebliche Investitionen sowohl aus dem privaten als auch aus dem öffentlichen Sektor. Insbesondere in den USA gibt es intensive Aktivitäten bei der Entwicklung von eVTOL-Flugzeugen, der Schaffung regulatorischer Rahmenbedingungen (angeführt von der FAA) und der Infrastrukturplanung. Unternehmen wie Joby Aviation und Archer Aviation stehen an vorderster Front und streben in den nächsten Jahren den kommerziellen Betrieb an. Auch Kanada entwickelt sich zu einem wichtigen Akteur, der sich auf regionale Konnektivität konzentriert und sein Fachwissen in der Luft- und Raumfahrt nutzt. Zu den größten Herausforderungen gehören die Bewältigung komplexer Regulierungswege, die Sicherstellung der öffentlichen Akzeptanz und die Entwicklung robuster Flugverkehrsmanagementsysteme.

Asien-Pazifik

Die Region Asien-Pazifik bietet einen dynamischen AAM-Markt mit vielfältigen Chancen und Herausforderungen. China ist ein wichtiger Akteur, angetrieben durch staatliche Unterstützung für technologische Innovation und schnelle Urbanisierung. Unternehmen, darunter EHang, konzentrieren sich auf autonome Luftfahrzeuge für verschiedene Anwendungen. Südkorea und Japan investieren ebenfalls aktiv in AAM mit dem Ziel, Verkehrsstaus zu verringern und die regionale Konnektivität zu verbessern. Zu den größten Herausforderungen gehören die Bewältigung komplexer Regulierungslandschaften, die Sicherung des Luftraumzugangs und die Berücksichtigung öffentlicher Bedenken hinsichtlich Lärm und Sicherheit. Die vielfältige Geographie der Region und der unterschiedliche Entwicklungsstand der Infrastruktur erfordern maßgeschneiderte AAM-Lösungen.

Europa

Europa macht im AAM-Sektor rasante Fortschritte, gekennzeichnet durch eine starke staatliche Unterstützung für grüne Technologien und einen Fokus auf nachhaltige Transportlösungen. Deutschland, Frankreich und das Vereinigte Königreich sind führend, wobei Unternehmen wie Lilium und Vertical Aerospace innovative eVTOL-Flugzeuge entwickeln. Die Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit (EASA) arbeitet aktiv an harmonisierten Vorschriften, um grenzüberschreitende AAM-Operationen zu ermöglichen. Zu den Herausforderungen gehört es, ehrgeizige Nachhaltigkeitsziele mit Sicherheitsanforderungen in Einklang zu bringen, die Finanzierung der Infrastrukturentwicklung sicherzustellen und AAM in bestehende städtische Umgebungen zu integrieren. Die Zusammenarbeit zwischen Industrie, Regierung und Wissenschaft ist entscheidend für den Erfolg des europäischen Marktes.

Rest der Welt

Der AAM-Markt im Rest der Welt befindet sich noch im Anfangsstadium, birgt jedoch erhebliches Potenzial. Regionen, darunter der Nahe Osten und Lateinamerika, erforschen AAM als Lösung zur Bewältigung von Transportherausforderungen und zur Verbesserung der Konnektivität. Die Vereinigten Arabischen Emirate, insbesondere Dubai, verfolgen aktiv AAM-Initiativen und konzentrieren sich dabei auf Flugtaxidienste undintelligente StadtEntwicklung. Auch Brasilien bietet Chancen, da es das Fachwissen von Embraer nutzt und auf den Bedarf an regionaler Konnektivität eingeht. Zu den größten Herausforderungen gehören die Gewinnung von Investitionen, die Schaffung regulatorischer Rahmenbedingungen und die Anpassung von AAM-Lösungen an lokale Kontexte. Die Zusammenarbeit mit internationalen AAM-Führungskräften wird entscheidend sein, um das Wachstum in diesen aufstrebenden Märkten voranzutreiben.

WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT

WICHTIGSTE INDUSTRIE-AKTEURE

Hauptakteure konzentrieren sich auf Partnerschaften und strategische Akquisitionen, um das Marktwachstum anzukurbeln

Der Markt für fortschrittliche Luftmobilität ist ein sich schnell entwickelndes Ökosystem, das von einer Vielzahl von Akteuren angeführt wird, die von etablierten Luft- und Raumfahrtgiganten bis hin zu agilen Startups reichen. Airbus und Boeing nutzen ihre jahrzehntelange Luftfahrtkompetenz und erforschen AAM durch Partnerschaften, interne Forschung und Entwicklung sowie strategische Akquisitionen mit dem Ziel, AAM in ihr bestehendes Portfolio zu integrieren. Bell Textron verfügt über eine lange Geschichte im Bereich Drehflügler und entwickelt innovative VTOL-Konzepte. Embraer entwirft über seine Tochtergesellschaft Eve Urban Air Mobility Solutions aktiv eVTOL-Flugzeuge und entwickelt die zugehörige Infrastruktur.

Reine AAM-Unternehmen treiben Innovationen voran. Joby Aviation, ein führender eVTOL-Entwickler, konzentriert sich auf den Aufbau eines kommerziell rentablen UnternehmensLufttaxiService. Aurora Flight Sciences, eine Boeing-Tochtergesellschaft, bringt fortschrittliche Autonomie- und Flugzeugdesign-Expertise ein.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN FÜR ERWEITERTE LUFTMOBILITÄT IM PROFIL

• Airbus S.A.S.(Frankreich)
• Aurora Flugwissenschaften(UNS.)
• Bell Textron Inc.(UNS.)
• The Boeing Company (USA)
• Guangzhou EHang Intelligent Technology Co., Ltd. (China)
• Embraer S.A. (Brasilien)
• Joby Aviation (USA)
• Lilium GmbH (Deutschland)
• Neva Aerospace (Großbritannien)
• Opener, Inc. (USA)

WICHTIGE ENTWICKLUNGEN IN DER INDUSTRIE

• Mai 2025 – Wisk Aero, ein führendes AAM-Unternehmen, das Pionierarbeit für das erste vollelektrische, selbstfliegende Lufttaxi in den USA leistet, hat sich durch ein Non-Reimbursable Space Act Agreement (NRSAA) eine neue fünfjährige Partnerschaft mit der NASA gesichert. Die Vereinbarung unterstützt das Air Traffic Management Exploration (ATM-X)-Projekt der NASA, das sich auf wichtige Forschungsarbeiten konzentriert, um den autonomen Flugzeugbetrieb gemäß Instrument Flight Rules (IFR) innerhalb des National Airspace System (NAS) zu ermöglichen.
• Januar 2025 – Tata Elxsi, ein indisches Technologieunternehmen, und CSIR-National Aerospace Laboratories (CSIR-NAL) in Indien haben im Rahmen eines Memorandum of Understanding (MoU) eine Partnerschaft geschlossen, um den AAM-Bereich voranzutreiben. Laut einer gemeinsamen Erklärung wird sich die strategische Allianz auf zukunftsweisende Entwicklungen konzentrierenUnbemannte Luftfahrzeuge (UAVs), Urban Air Mobility (UAM) und elektrische Vertikalstart- und Landeflugzeuge (eVTOL).
• Juni 2024 – Airbus und Avincis, ein führender europäischer Hubschrauberdienstleister, unterzeichneten ein Memorandum of Understanding (MoU), um gemeinsam Advanced Air Mobility (AAM) voranzutreiben. Der Schwerpunkt der Partnerschaft liegt auf der Identifizierung potenzieller Einsatzmöglichkeiten für elektrische Vertikalstart- und Landeflugzeuge (eVTOL) auf dem gesamten europäischen Kontinent.
• Februar 2024 – Airbus und LCI, ein führendes Luftfahrtunternehmen, haben eine Partnerschaft zur Entwicklung von Ökosystemen für Advanced Air Mobility (AAM) geschlossen. Die Zusammenarbeit wird sich auf die Entwicklung von Joint-Venture-Möglichkeiten und Finanzrahmen innerhalb von drei Schlüsselaspekten von AAM konzentrieren: strategische Planung, Markteinführung und Investitionsstrategien.
• Oktober 2023 – Die Federal Aviation Administration (FAA) gab am 26. Oktober eine Partnerschaft mit der US Air Force bekannt, um gemeinsam an der sicheren Integration von Advanced Air Mobility (AAM)-Flugzeugen in das bestehende nationale Luftraumsystem zu arbeiten.

BERICHTSBEREICH

Dieser fortschrittliche Marktforschungsbericht zur Luftmobilität bietet eine umfassende Marktanalyse, in der Hauptakteure, Produktkategorien und Hauptanwendungen identifiziert werden. Darüber hinaus werden Markttrends und wichtige Branchenentwicklungen detailliert beschrieben. Darüber hinaus beleuchtet der Bericht verschiedene Faktoren, die den Markt in den letzten Jahren beflügelt haben.

Um umfassende Einblicke in den Markt zu gewinnen, Zur Anpassung herunterladen

BERICHTSUMFANG UND SEGMENTIERUNG