"Marktintelligenz für eine hochentwickelte Leistung"
Die globale Größe des Automobillogistik-Marktes wurde im Jahr 2023 auf USD 281,06 Milliarden im Wert von 294,73 Mrd. USD im Jahr 2024 auf 526,26 Mrd. USD bis 2032 prognostiziert, wobei bis 2032 bis 2032 von 2024 bis 2032 um 7,5% von 7,5% von 2024 bis 2032 gewachsen ist. Der Asia-Pacific-Region dominierte den Börsenmagnungsmarkt mit einem Marktanteil von 51% in 2023. Der Marktanteil der Branche mit einem Marktanteil von 51%. prognostiziert, um signifikant zu wachsen und bis 2032 einen geschätzten Wert von 71,75 Milliarden USD zu erreichen
Der Markt für die Automobillogistik ist das Wachstum durch erhöhte Effizienz in der Fahrzeuglogistik, die digitale Transformation von Lieferketten und die Einführung kostengünstiger Drittanbieter-Logistikmodelle (3PL).
Die Automobillogistik ist der Entitätsfluss der Fahrzeuge, Komponenten, Ersatzteile und Rohstoffe des Automobilproduzenten im Prozess des Kaufs, der Produktion und des Verkaufs des Automobils. Zu den Logistik in der Automobilindustrie gehören ein eingehende Transportmanagement von Rohstoffen und Komponenten, das Management des Produktionsprozesses im Garagen, das Management des Transportunternehmens für Fahrzeuge und Ersatzteile, einschließlich der Lieferung der Vertriebsbearbeitung, des Einkaufs, des Ladens und des Entladens, der Lagerung, des Transports und der Informationsverarbeitung. Mit der schnellen Entwicklung der Automobilindustrie ist die Automobillogistik maßgeblich zur Reduzierung der Kosten in der gesamten Lieferkette.
Die Covid-19-Pandemie veranlasste die Autohersteller, die Versorgungsketten zu diversifizieren, indem sie die Produktion aufgrund von Risiken aus einer starken Abhängigkeit von einer einzelnen Region lokalisierte. Die meisten Fahrzeug-Halbleiter stammten aus Taiwan und China, aber Kapazitätsbeschränkungen nach dem Lockdown führten zu einer unbefriedigten Nachfrage. Mangel an Materialien wie Stahl entstand aus dem dritten Quartal 2020 als Autohersteller, um Lagerbestände aufzufüllen. Im März 2021 führten die Regierungen, einschließlich der EU und der USA, Pläne zur Unterstützung kritischer Lieferketten ein, um die Abhängigkeit von asiatischen und US -amerikanischen Halbleiterversorgung zu verringern und die Inlandsproduktion zu steigern. Daher stoppte die Pandemie die Globalisierung und verursachte eine signifikante Neuausrichtung der Automobilversorgungsketten, was sich auf das Marktwachstum auswirkte.
Der Trend der Logistik von Drittanbietern wird das Wachstum positiv beeinflussen
Die Stärkung der Arbeitsteilung ist der zukünftige Trend der Lieferkette des Automobils. Funktionen wie Vertriebs- und Teileproduktion werden von Fertigungsunternehmen getrennt. Darüber hinaus wird ein Teil der logistischen Verwaltungsfunktionen anvertrautLogistik von Drittanbietern (3PL)Investitions- und Betriebskosten zu senken. Mit 3PL ermöglicht es Unternehmen, mehr Marktinformationen zu gewinnen, die Geschäftstätigkeit auf alle Ecken der Welt auf assistfreie Weise zu erweitern und schneller in internationale Märkte einzutreten. Daher wird das 3PL -Modell zur führenden Form der Logistik in der Automobilindustrie.
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Die zunehmende Effizienz bei FVL -Betriebsabläufen (Fertigfahrzeug -Logistik) wird das Marktwachstum vorantreiben
Durch die Erhöhung der betrieblichen Effizienz werden weniger Lastwagen erforderlich sein. Zum Beispiel optimierte NVD, ein irischer Fahrzeughändler, seinen logistischen Prozess mit intelligenten Lösungen. NVD hat die Vorlaufzeiten der Kunden verkürzt und seine Produktivität verdoppelt, da sie nun innerhalb von 45 Minuten 8-10 Autos auf einen LKW laden können. Im Vergleich dazu werden in diesem Prozess in osteuropäischen Einrichtungen mehr als 3 Stunden konsumiert. Daher wird die zunehmende Effizienz bei FVL die Marktwachstumsrate über den Prognosezeitraum vorantreiben.
Digitalisierung von Operationen zur Verstärkung des Marktwachstums
Die zunehmende Einführung von Software-basierten Systemen durch Autohersteller zur Verwaltung der logistischen Prozesse hat erhebliche Vorteile, wie z. Zum Beispiel war General Motors eine frühe Anwenderin der ausgehenden Logistiksoftware. Während der Pandemie-induzierten Krise hat die Software (zu der unter anderem die Technologien an Bord von Asset Telematics und Geofencing-Technologie gehören) eine erhebliche Bereitstellung von Sichtbarkeiten im Fahrzeug und eine bessere Nutzung von LKWs und wird verwendet, um Lieferungen an Unternehmenshändler zu übertragen. Daher wird die Digitalisierung von Operationen das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum positiv beeinflussen.
Mangel an Lkw -Fahrern, um das Wachstum weltweit einzuschränken
Die Frachtraten haben in den letzten Jahren rasch gestiegen. Der Mangel an Lkw -Fahrern ist ein Schlüsselfaktor für die höheren Kosten. Der Trend eines verminderten Fahrersangebots und der steigenden Transportnachfrage der Autohersteller wird voraussichtlich im Prognosezeitraum fortgesetzt. Zum Beispiel in Deutschland in Deutschland in Deutschland, beispielsweise in Deutschland, im Durchschnitt in den Ruhestand treten jedes Jahr 30.000 Fahrer in den Ruhestand. Allerdings stehen nur rund 2.000 voll ausgebildete Lkw -Fahrer zur Verfügung, um allein in Deutschland einen Mangel an 45.000 Fahrern in Deutschland zu erreichen. In ähnlicher Weise besteht nach Angaben der American Trucking Association ein Mangel an mehr als 60.000 qualifizierten Lkw -Fahrern in den USA, daher können diese Faktoren das Wachstum des Automobillogistikmarktes einschränken.
Transport- und Handhabungssegment, um aufgrund der zunehmenden Einführung der Telematik den größten Anteil zu halten
Nach Aktivität ist der Markt in Transport & Handling und Lagerung und Handhabung unterteilt. Das Segment Transportation & Handling war im Jahr 2023 den größten Marktanteil. Unternehmen investieren aktiv in datengesteuerte Lösungen, um die Transporteffizienz zu steigern. Zum Beispiel können bestimmte Telematiklösungen die Route eines LKW effektiv verwalten, und wenn die Abgabe von Komponenten verzögert wird, können die Daten in Echtzeit an die Anlage übertragen werden. Daher kann ein Anlagen -Herunterfahren vermieden werden, und Automobilhersteller können das Problem schnell verwalten und beheben. Daher werden diese Faktoren das Wachstum dieses Segments vorantreiben.
Das Lager- und Handling -Segment wird im Prognosezeitraum erwartet, dass sie eine höhere CAGR aufweisen. Die steigende Nachfrage nach LichtNutzfahrzeugeIn Schwellenländern und der zunehmenden Nachfrage nach Erweiterung der Kapazität in Lagern und Lagereinrichtungen werden auf das Wachstum dieses Segments zurückgeführt.
Inländische Segment, die 2023 aufgrund der großen Produktion in Schwellenländern dominiert wurden
Basierend auf der Verteilung ist der Markt in Inland und international unterteilt. Das inländische Segment war im Jahr 2023 den größten Anteil des Marktes. Die Zahl der unterstützenden Richtlinien in Ländern wie Indien und China, um die lokale Produktion anzuerpressen, steigt. Darüber hinaus treibt die einfache Bewegung von Autoteilen und Rohstoffen, die von der Europäischen Union (EU) in den EU -Ländern erleichtert werden, das Wachstum dieses Segments an.
Das internationale Segment wird voraussichtlich ein gutes Marktwachstum aufweisen. Die zunehmende Nachfrage nach Luxusfahrzeugen und die Entspannung der Einfuhrzölle in Entwicklungsländern wird das Wachstum dieses Segments positiv beeinflussen.
Das Segment Automobilteile dominiert 2023, die durch Expansion des E-Commerce-Sektors angetrieben wurden
Der Markt ist nach Typ in das fertige Fahrzeug- und Automobilteile unterteilt. Das Segment Automobile Parts dominierte den Markt im Jahr 2023. Dieses Segment enthält die Einnahmen, die sowohl von Aftermarket -Händlern als auch von Originalausrüstungsherstellern aus dem Transportmanagement von Ersatzteilen erzielt wurden.
Die zunehmende Einführung von Omnichannel-Strategien wie E-Commerce fördert das schnelle Wachstum dieses Segments, da Unternehmen es Unternehmen ermöglichen, eine Vielzahl von Produkten pünktlich zu liefern. Darüber hinaus treibt die zunehmende Stringenz der Emissionsvorschriften die Nachfrage nach Aftermarket -Teilen zur Verbesserung der vorhandenen Fahrzeugflotten vor. Daher werden diese Faktoren das Wachstum dieses Segments während des Prognosezeitraums vorantreiben.
Das fertige Fahrzeugsegment wird voraussichtlich auch ein erhebliches Wachstum des Marktes aufweisen. Mandate mit Zero-Ausstandsfahrzeug in mehreren Industrieländern befördern die Nachfrage nachElektrofahrzeuge (EVs). Darüber hinaus werden auch staatliche Anreize wie Steuerbefreiungen, Steuergutschriften, Kaufrabatte und Gebührenbefreiungen (unter anderem für das Parken und Anklagen) auf die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zurückgeführt. Es wird erwartet, dass diese Faktoren das Wachstum des Segments während des Prognosezeitraums steigern.
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Straßensegment, das 2023 durch technologische Fortschritte der Infrastruktur dominiert wurde
Nach dem Transportmittel ist der Markt in Straßen, Eisenbahnen, Maritime und Atemwege unterteilt. Das Straßensegment dominierte den Markt im Jahr 2023. Faktoren wie niedrige Kosten und den Einsatz intelligenter Transportsysteme in Regionen wie Europa, die eine hochrangige Konnektivität, das Platooning und das Potenzial für automatisiertes Fahren ermöglichen, erhöhen das Wachstum des Straßensegments. Das maritime Segment wird aufgrund der zunehmenden Verfügbarkeit leistungsfähiger Hafendienste und hochwertiger Infrastruktur ein erhebliches Marktwachstum aufweisen, das die Beseitigung zusätzlicher Kosten für Transportunternehmen, Versender und Verbraucher ermöglicht.
Asia Pacific Automotive Logistics Market Size, 2023 (USD Billion)
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Der asiatisch -pazifische Raum hatte den größten Marktanteil von Automobillogistik und lag im Jahr 2023 auf 144,52 Milliarden USD. Darüber hinaus sind das Vorhandensein wichtiger OEMs wie Honda, Toyota, Hyundai und BYD, die sich auf die Lokalisierung ihrer Produktion konzentrieren, um die Betriebskosten zu senken und Fahrzeuge in verschiedene Länder und Regionen wie die USA und Europa zu exportieren, auch für das Wachstum der Automobilindustrie in dieser Region verantwortlich. Um die Lieferkette zu optimieren, gibt es eine zunehmende Nachfrage unter OEMs für logistische Dienstleistungen für den Transport, die Montage und die Speicheraktivitäten.
Europa hat 2023 einen beträchtlichen Anteil gehalten. Die Hauptakteure in der Region konzentrieren sich darauf, ihre Präsenz in Europa zu erweitern und Fahrzeuglogistikdienste in der Region zu erbringen. Zum Beispiel unterzeichnete Dunkerque-Port im März 2024 eine Vereinbarung mit Ceva Logistics für ein 9,5 Hektar großes Grundstück im östlichen Hafen von Dunkirk. Ceva zielte darauf ab, einen mit maritimen Strömen verbundenen Fahrzeuglogistikpark zu errichten. Es soll Empfangs-, Lager- und Ladebereiche enthalten. Die Entwicklung zielt darauf ab, im Oktober 2024 zu beginnen. Prognosen von jährlich 47.000 Fahrzeugen und erreichten 95.000 bis März 2025. Ceva plante einen Workshop zur Vorbereitung und Details von Fahrzeugen mit einer Lackiererei und elektrischen Ladestationen. Die Expansionspläne umfassten die Verdoppelungskapazität auf 8.700 Parkplätzen.
Nordamerika wird voraussichtlich im Prognosezeitraum ein stetiges Wachstum aufweisen. Die optimierte Leistung multimodaler logistischer Ketten und verbesserter Infrastruktur, die dazu beitragen, die logistischen Kosten zu senken, erhöht das Wachstum des Marktes in dieser Region.
Strategische Partnerschaften von CEVA Logistics und GEFCO, um ihre führenden Positionen auf dem Markt zu stärken
Der Markt für Automobillogistik umfasst etablierte und aufstrebende Akteure, die auf globaler, regionaler und inländischer Ebene tätig sind. Große Unternehmen bieten umfassende Logistikdienste an, die auf die Automobilindustrie zugeschnitten sind. Sie bieten Transport-, Lager- und Vertriebslösungen für Automobilhersteller und Lieferanten. Unternehmen bilden Partnerschaften mit OEM-Automobilunternehmen, um ihr Geschäft zu erweitern und langfristige Beziehungen zu großen Automobilakteuren aufzubauen. Andererseits konzentrieren sich inländische oder regionale Akteure auf die Entwicklung fortschrittlicher Technologien, die das Unternehmen bei der Optimierung des Betriebs einsetzt.
Deutsche Post AG, DB Schenker und Kuhne + Nagel gelten unter den führenden Marktteilnehmern. DB Schenker ist ein führender Logistikanbieter mit einer erheblichen Präsenz im Automobilsektor. Es bietet eine breite Palette von Logistikdiensten, einschließlich Land-, Luft- und Meeresfrachttransport sowie Vertragslogistiklösungen, um die Lieferkette der Automobilfunktion zu unterstützen.
Der Global Automotive Logistics Market Research Report deckt eine detaillierte Analyse der Branche ab und konzentriert sich auf wichtige Aspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und führende Anwendungen des Produkts. Darüber hinaus bietet es Einblicke in die wichtigsten Markttrends und zeigt wichtige Entwicklungen der Branche. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren liefert der Bericht eine eingehende Marktanalyse mehrerer Faktoren, die in den letzten Jahren zu seinem Wachstum beigetragen haben.
An Infographic Representation of Markt für Automobillogistik
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ATTRIBUT |
Details |
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Studienzeitraum |
2019-2032 |
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Basisjahr |
2023 |
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Geschätztes Jahr |
2024 |
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Prognosezeitraum |
2024-2032 |
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Historische Periode |
2019-2022 |
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Wachstumsrate |
CAGR von 7,5% von 2024 bis 2032 |
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Einheit |
Wert (USD Milliarden) |
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Segmentierung |
Durch Verteilung
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Durch Transportmittel
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Durch Aktivität
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Nach Typ
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Durch Geographie
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Laut Fortune Business Insights betrug die globale Marktgröße 281,06 Milliarden USD im Jahr 2023 und wird voraussichtlich bis 2032 USD 526,26 Milliarden erreichen.
Im Jahr 2023 lag der Marktwert des asiatisch -pazifischen Marktes bei 144,52 Milliarden USD.
Der Markt wird im Prognosezeitraum (2024-2032) ein gutes Wachstum aufweisen.
Das Straßensegment wird diesen Markt im Prognosezeitraum voraussichtlich leiten.
Die Digitalisierung des Betriebs ist der Schlüsselfaktor, der das Wachstum des Marktes fördert.
CEVA Logistics, DB Schenker und GEFCO sind die wichtigsten Akteure auf dem globalen Markt.
Der asiatisch -pazifische Raum war im Jahr 2023 den größten Marktanteil des Automobillogistiks im Jahr 2023.
Die zunehmende Effizienz des logistischen Betriebs von fertigen Fahrzeugen wird voraussichtlich die Einführung der Automobillogistik während des Prognosezeitraums vorantreiben.
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