Marktgröße, Aktien- und Industrieanalyse von Kohlefaser nach Vorläufer (Pfanne und Tonhöhe), durch Schlepptau (großer Schlepptau und kleines Schlepptau), nach Anwendung (Luftfahrt, Luft- und Raumfahrt & Verteidigung, Automobile, Windturbinen, Sport & Freizeit, Bau und andere) und regionale Prognose, 2024-2032

Die globale Marktgröße für Kohlefaser wurde im Jahr 2023 auf 2,65 Milliarden USD bewertet und wird voraussichtlich von 2,82 Milliarden USD im Jahr 2024 auf 6,54 Milliarden USD bis 2032 wachsen, was im Prognosezeitraum einen CAGR von 11,1% aufwies. Der asiatisch -pazifische Raum dominierte den Kohlefasermarkt mit einem Marktanteil von 36,6% im Jahr 2023. Darüber hinaus wird die Kohlefasermarktgröße in den USA voraussichtlich erheblich wachsen und bis 2032 einen geschätzten Wert von 1,98 Mrd. USD erreicht.

Kohlefaser, auch als Graphitfaser bekannt, besteht aus Kohlenstoffatomen mit Durchmessern von fünf bis zehn Mikrometern. Es weist eine hohe Steifheit, ein hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht, eine niedrige thermische Expansion, eine hohe Zugfestigkeit, eine hohe Toleranz und eine höhere chemische Resistenz auf.

Carbon -Fasermarkttrends

Forschung mit Schwerpunkt auf der Produktherstellung von nichtkonventionellen Rohstoffen zur Schaffung lukrativer Wachstumschancen  

Industriepartner und Forscher umsetzen Projekte zur Umwandlung von Kohle-Teer, einem Nebenprodukt, von der Koksproduktion für die Stahlindustrie in Kohlefaser und Verbundwerkstoffe. Dieses neue Produkt könnte den Wert des Kohle-Teer-Pitch-Werts um das 55-fache des aktuellen Werts erhöhen und Anwendungen in Verbundwerkstoffen mit niedrigem Gewicht und hoher Steigung finden.

Im Dezember 2020 haben das US -amerikanische Energieministerium (DOE), das Oak Ridge National Laboratory (ORNL) und das Center für angewandte Energieforschung (CAER) der University of Kentucky eine strategische Partnerschaft für rund 10 Millionen Projekte eingetragen, die Kohle hauptsächlich in CFS und Composite umwandeln. In der Forschung wird hauptsächlich große Herausforderungen im Zusammenhang mit verschiedenen Kohlevorschriften, Kohleverarbeitung und CF -Fertigung berichten. CAERS konzentriert sich auf die Umwandlung verschiedener Kohlevorhaben in CF und Verbundwerkstoffe. Die Aufgabe von Ornl wird darin bestehen, die molekulare Struktur der Kohle zu korrelieren. Solche Entwicklungen werden die Produktion von kostengünstigen Fasern beschleunigen und das Wachstum des Marktes vorantreiben.

Laden Sie ein kostenloses Muster herunter um mehr über diesen Bericht zu erfahren.

Marktdynamik

Markttreiber

Steigerung der Produktnutzung in der Automobilindustrie, um das Marktwachstum voranzutreiben

Kohlefaser ist ein sehr leichtes und starkes Material mit einem Verhältnis von niedrigem Gewicht zu der Stärke. Es ist fünfmal stärker als Stahl und doppelt so steif wie Stahl. Es hat eine überlegene chemische Beständigkeit gegen Stahl. Diese Eigenschaften des Produkts haben zu einer Zunahme seiner Verwendung in der Automobilindustrie geführt, um leichte und hochlebige Fahrzeuge herzustellen.

Graphitfaser erhöht die Haltbarkeit des Automobils und sorgt für den langen Lebenszyklus der Körperteile. Die kollektive Nachfrage nach Automobilkörperteilen wie Hauben, Dächern, Türen, Decklider und Stoßfängerstrahlen bevorzugt den Produktverbrauch. Der steigende Verbrauch von GraphitfasernVerbundwerkstoffeIn Motorsport -Autos und Luxusfahrzeugen treibt das Marktwachstum an.

Kohlefaser ist ein fortschrittliches Material und gilt als ideale Lösung, die den Anforderungen der Automobilhersteller entspricht. Unternehmen investieren in F & E und setzen Strategien zur Innovation neuer Methoden ein, die das Gesamtgewicht des Fahrzeugs durch die Verwendung dieser Fasern verringern würden. Das Material hat eine Dichte von nur 1,6 g/ccm und ist damit das ideale Material, um extrem leichte Körperteile für Automobile herzustellen. Ein leichtes Fahrzeug bietet eine bessere Kraftstoffeffizienz und eine Gewichtsreduzierung von 10% und spart 6% bis 8% Kraftstoff. Dies hat zu einem breiten Einsatz von Kohlefaser-Verstärkungspolymer (CFRP) in verschiedenen Fahrzeugen geführt, die von Mopeds bis zu High-End-Supersportwagen reichen.

Die steigende globale Automobilindustrie und der Anstieg der Notwendigkeit von leichten Fahrzeugen fördern das Marktwachstum. Der Anstieg des verfügbaren Einkommens und die wachsende junge Bevölkerung bilden die Nachfrage nach einzelnen Fahrzeugen, insbesondere nach Elektrofahrzeugen, was dazu geführt hat, dass mehrere Hersteller die Automobilproduktion steigern. Zum Beispiel verdoppelten sich der Umsatz von Elektroautos nach IEA (International Energy Agency) im Jahr 2021 auf 6,6 Millionen, und es wird erwartet, dass sie bald weiter steigen.

Autounternehmen wie Audi, BMW, Honda, Polestar und General Motors konzentrieren sich auf die Zusammenarbeit mit großen Herstellern des Kohlenstoffverbundwerkstoffs für die Produktion und Investitionen in Prozesse zur Unterstützung kostengünstiger Verbundwerkstoffe. Zum Beispiel haben General Motors im Mai 2019 mit Teijin, einer japanischen Informationstechnologie, Chemikalie und Pharmaunternehmen, zusammengearbeitet, um CFRTP in hochproduktiven Fahrzeugen zu verwenden, bei denen das Material für die Massenproduktion verwendet wird. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Industrialisierung und das verfügbare Einkommen in Entwicklungsländern wie China, Indien und Brasilien das Wachstum der Automobilindustrie erheblich vorantreiben. 

Steigende Produktnachfrage durch Luftfahrt- und Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie, um das Marktwachstum voranzutreiben

Die zunehmende Nachfrage nach Kohlefasern in der Luftfahrt- und Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie wird durch ihre einzigartigen Eigenschaften angeregt, die ein hohes Verhältnis von Stärke zu Gewicht, Korrosionsbeständigkeit und Haltbarkeit bieten. In der Luftfahrtindustrie bietet der leichte Charakter des Produkts eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, was zu niedrigeren Betriebskosten und reduzierten Emissionen führt. In der Luft- und Raumfahrt wird es in strukturellen Komponenten verwendet, um Leistung und Sicherheit zu verbessern. Der Verteidigungssektor stützt sich auf Fasern auf Kohlenstoffbasis für leichte Rüstung, ballistischen Schutz und fortschrittliche Waffen, wodurch die Mobilität und Überlebensfähigkeit verbessert werden. Darüber hinaus erweitern die anhaltenden technologischen Fortschritte die Anwendungen von Ballaststoffen auf Kohlenstoffbasis in diesen Branchen und treiben das Marktwachstum weiter voran. Da diese Sektoren Effizienz, Leistung und Nachhaltigkeit priorisieren, wird die Vielseitigkeit, die das Produkt bietet, zu einem entscheidenden Material für zukünftige Innovationen in der Luftfahrt- und Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie. Dies wird wiederum voraussichtlich das globale Wachstum des Kohlefasermarktes vorantreiben.

Marktbehinderungen

Hohe Produktkosten für das Marktwachstum des Marktes

Kohlenstoffverbundwerkstoffe werden aufgrund ihrer hohen Leistung und leichten Eigenschaften häufig in der Luft- und Raumfahrt-, Automobil-, Bau-, Öl- und Gas- und Windenergieindustrie eingesetzt. Der Herstellungsprozess von Kohlefaser ist teuer und erhöht den Gesamtpreis des Produkts. Die Kosten des Produkts sind ein wichtiger einstweiliger Faktor, der die weit verbreitete Verwendung von Kohlenstoffverbundstoffen in verschiedenen Branchen verbietet. Die Kosten für CF stehen in direktem Zusammenhang mit der Rendite und den Kosten des Vorläufers, aus dem er erhalten wird. Derzeit betragen die durchschnittlichen Kosten für Pan-Basis-Fasern und deren Nicht-Aerospace-Note bei 21,5 USD pro kg mit einer Umwandlungseffizienz von nur 50%. Diese hohen Preise erschweren es für inländische und kleine Hersteller, in den Markt einzutreten und so das Marktwachstum einzuschränken. Darüber hinaus hat die Freisetzung schädlicher und gefährlicher Gases in die Umwelt während der Herstellung von Graphitfasern zur Umsetzung strenger Vorschriften in mehreren entwickelten und Entwicklungsländern wie China, Indien, den USA, Japan und Brasilien geführt. Regierungen weltweit verschärfen diese Vorschriften weiter und beeinflussen die Nachfrage nach dem Produkt und einschränkendem Marktwachstum.

Marktchancen

Steigende Einführung erneuerbarer Energiequellen, um neue Wachstumschancen zu schaffen

Es wird erwartet, dass die steigende Einführung erneuerbarer Energien, insbesondere die Wind- und Solarenergie, neue Marktwachstumschancen schaffen. Das hohe Verhältnis von Kohlenstofffasern zu Gewicht, die Haltbarkeit und die Resistenz gegen Müdigkeit machen sie ideal für kritische Komponenten in erneuerbaren Energiesystemen.

Moderne Windkraftanlagen werden mit längeren Klingen entwickelt, um mehr Wind zu fangen und die Stromerzeugung zu erhöhen. Das hohe Verhältnis von Kohlefasern zu Gewicht ist ideal für die Herstellung dieser größeren Klingen. Es ermöglicht die Schaffung von Klingen, ohne übermäßiges Gewicht hinzuzufügen, was für die Aufrechterhaltung der strukturellen Integrität und Leistung von entscheidender Bedeutung ist. Die überlegene Müdigkeitsbeständigkeit und Haltbarkeit der Kohlefaser tragen zur Langlebigkeit und Zuverlässigkeit von Windkraftanlagen bei. Dies verringert die Häufigkeit von Wartung und Ersatz und macht wob

In den letzten zehn Jahren haben Offshore -Windparks aufgrund ihrer Fähigkeit, stärkere und konsequentere Windressourcen zu nutzen. Die Umwelt in der Nähe dieser Betrieben stellt erhebliche Herausforderungen dar, einschließlich der Exposition gegenüber Salzwasser und Unwetter. Die Resistenz der Kohlefaser gegen Korrosion und Umweltverschlechterung macht es zu einem optimalen Material für Offshore-Windturbinenkomponenten, was eine langfristige Leistung und Zuverlässigkeit gewährleistet.

Marktherausforderungen

Recycling- und Nachhaltigkeitsfaktoren, um als Herausforderung für das Marktwachstum zu wirken

Eine der wichtigsten Herausforderungen für die Kohlefaserindustrie ist das Fehlen effektiver Recyclingmethoden, die sich direkt auf die langfristige Nachhaltigkeit auswirken. Während das überlegene Verhältnis von Carbon Fiber in Branchen wie Luft- und Raumfahrt, Automobil und erneuerbare Energien sehr wünschenswert ist, ist der ökologische Fußabdruck ein wachsendes Problem. Im Gegensatz zu Materialien wie Stahl oder Aluminium, die leicht recycelt und wiederverwendet werden können, sind Kohlefaserverbundwerkstoffe viel schwieriger zu brechen und wiederzuverwenden.

Das Hauptproblem beim Recycling von Kohlefaser beruht auf der Zusammensetzung und der Art und Weise, wie sie hergestellt wird. Kohlefaser ist typischerweise in eine Polymermatrix (wie Epoxidharz) eingebettet, wodurch das Material seine leichten und langlebigen Eigenschaften verleiht. Diese starke Bindung zwischen den Kohlenstofffasern und dem Harz macht es jedoch äußerst schwierig, die Fasern von der Matrix zu trennen, sobald das Produkt das Ende seines Lebens erreicht.

Herkömmliche Recyclingmethoden wie mechanisches Schleifen oder Shredding können das Material abbauen, führen jedoch häufig zu einem Verlust der Hochleistungseigenschaften der Kohlenstofffasern. In den meisten Fällen werden diese Fasern nicht in hochwertigen Anwendungen wiederverwendet, sondern in niedrigeren Produkten verwendet, was das Nachhaltigkeitspotential einschränkt.

Auswirkungen von Covid-19

Der Ausbruch der Covid-19-Pandemie hielt die meisten zusammengesetzten Unternehmen aufgrund der landesweiten Sperrung und einer teilweisen Schließung von Fabriken ein, was sich negativ auf das Produktwachstum auswirkt. Während der Pandemie hatten die Automobilhersteller weltweit schwere Auswirkungen. Zum Beispiel haben GM, Ford und FCA ihr Geschäft mit Fertigungsteilen in den USA eingestellt und für die Herstellung von Covid -19 umgesetztMedizinprodukte. Die allmähliche Öffnung der Volkswirtschaften im Jahr 2021 erhöhte jedoch die Nachfrage nach dem Produkt für verschiedene Anwendungen.

KohlefasermarktSegmentierungsanalyse

Durch Vorläufer

PAN-Segment, um den größten Marktanteil aufgrund der hohen Nachfrage der Endverbrauchsindustrien zu halten 

Abhängig vom Vorläufer ist der Markt in PAN (Polyacrylonitril) und Tonhöhe unterteilt.

Das PAN-Segment hatte im Jahr 2023 einen erheblichen Marktanteil und wird in naher Zukunft voraussichtlich den Markt dominieren, da die Nachfrage der Endverbrauchsindustrien steigern. Der höhere Bedarf an Pan-basierten Graphitfasern wird auf seine Eigenschaften zurückgeführt, einschließlich Kosteneffizienz, hoher Modul, hoher Zugfestigkeit und besserer Qualität der produzierten Ballaststoffe. Die steigende Nachfrage nach Produkten in der Luft- und Raumfahrt & Verteidigung, Automobil- und Sportwarenanwendungen wird erwartet, dass sie den Anteil des Segments weiter steigern.

Das pitchbasierte Segment kann während des Prognosezeitraums eine signifikante Wachstumsrate aufweisen. Eigenschaften wie niedriger elektrischer Widerstand, niedriger negativer Koeffizienten, hohe thermische Leitfähigkeit und hoher Modul machen es für die Luft- und Raumfahrtindustrie und die Sportindustrie geeignet.

Durch Schlepptau

Kleine Schlepptau -Segment, um den Markt aufgrund der zunehmenden Einführung in der Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie zu dominieren

Basierend auf dem Schlepptau ist der Markt in einen kleinen Schlepptau und einen großen Schlepptau geprägt.

Das Small TOW -Segment machte den Hauptanteil im Jahr 2023 aus. Kleine Abschleppfasern beziehen sich auf Rovings, die 24.000 oder weniger Filamente enthalten. Sie werden aufgrund ihres hohen Moduls und ihrer Zugfestigkeit weitgehend in der Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie eingesetzt.

Fasern mit 48.000 bis 320.000 oder mehr Kohlenstofffilamenten werden als große Abschleppfasern bezeichnet. Große Abschleppfasern hatten auch einen erheblichen Anteil an dem Markt, der in naher Zukunft steigen wird, da Unternehmen Strategien zur Herstellung großer Schleppmittelprodukte bilden. Zum Beispiel erwarb Solvay im November 2017 die europäische Carbonfaser-GmbH (ECF), einen in deutsch ansässigen großen Pan-Faserproduzenten. Diese Akquisition ermöglicht es Solvay, ein Portfolio von großzügigen Fasern zu entwickeln, um die vorhandene Fasern der Pan- und Pitch Aerospace-Qualität zu ergänzen.

Erfahren Sie, wie unser Bericht Ihr Geschäft optimieren kann, Sprechen Sie mit einem Analysten

Durch Anwendung

Luftfahrt-, Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungssegment, um einen großen Anteil zu halten, da die Herstellung von Flugzeugen erhöht ist

Basierend auf der Anwendung ist der Markt in Luftfahrt, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, Automobile, Windturbinen, Sport & Freizeit, Bau und andere unterteilt.

Unter diesen Anträgen machten das Segment Aviation, Aerospace & Defense im Jahr 2023 den höchsten Marktanteil aus und können seine Dominanz während des absehbaren Zeitraums fortsetzen. Verbundwerkstoffe werden in der Luft- und Raumfahrtindustrie in Innenräumen, Motorblättern, Propellern/Rotoren, Klammern, Ein-Aisle-Flügeln und Brandflügeln verwendet. Darüber hinaus arbeiten Luft- und Raumfahrtingenieure daran, nachhaltiger und sicherer zu gestalten, was zur Verwendung von Faserverbundwerkstoffen in geführt hatHubschrauber, Flugzeuge und Raumschilder. Daher dürfte die steigende Flugzeugproduktion das Marktwachstum vorantreiben.

Verbundwerkstoffe machen rund 40% der modernen Flugzeuge aus. Zum Beispiel umfasst die Boeing 787 Dreamliner -Passagierebene etwa 50% des Verbundmaterials, hauptsächlich Kohlefaser -Sandwich oder Laminat. Fasermaterialien umfassen den Hauptkörper, Teile des Flugzeugs Schwanz, Flügel und Rumpf. Boeing erklärt, dass die Verwendung von Kohlenstoff und anderen Verbundwerkstoffen weniger Wartung ermöglicht, da sie nicht rosten.

Das Produkt gewinnt in der Sportbranche an Bedeutung. Die zunehmende Verwendung von Hochleistungs- und leichten Materialien in Sportgeräten wird das Marktwachstum in Sport- und Freizeitanwendungen vorantreiben. Im Tennis erstellen die Materialien leichtere und einzigartig geformte Schläger, die es den großen Spielern ermöglichen, den Ball schneller zu treffen. In Hochleistungszyklus reduziert Carbon Composite dieFahrradGewicht, Verbesserung der Rundenzeiten.

Regionaler Ausblick von Kohlefasermarkt

Asien -Pazifik

[UndGld8ojv]

Der asiatisch -pazifische Raum machte den führenden Marktanteil im Jahr 2023 aus und hatte einen Wert von 0,97 Milliarden USD. China ist der größte Markt für Kohlefaser im asiatisch -pazifischen Raum und global. Das schnelle industrielle Wachstum und die Investitionen des Landes in die Infrastruktur sind erhebliche Treiber für die Carbonfasernachfrage. Große chinesische Unternehmen wie Jiangsu Hengshanand Toray Advanced Materials haben die Produktionsfähigkeiten erhöht und sich sowohl auf große als auch auf kleine Abschleppfasern konzentriert.

Die Automobilindustrie in China nimmt zunehmend Kohlefaserkomponenten ein, um die Fahrzeugeffizienz zu verbessern und das Gewicht zu verringern, insbesondere mit dem Anstieg von Elektrofahrzeugen (EVs). Laut ATA CFT Guangzhou Co. Ltd. (Guangzhou, China) ist China der zweitgrößte Markt für Kohlefaser -Komposites der Welt.

Erfahren Sie, wie unser Bericht Ihr Geschäft optimieren kann, Sprechen Sie mit einem Analysten

Europa

Der europäische Markt wird voraussichtlich im Prognosezeitraum ein schnelles Wachstum verzeichnen. Das Vorhandensein eines gut entwickelten Luftfahrtsektors in Deutschland wird voraussichtlich eine günstige Marktwachstumschance bieten. Eurofighter und Airbus A320 -Familie haben ihre Produktionseinheiten in Deutschland. Das Land bietet führende Produktionsbasis für die Flugzeugindustrie und beherbergt mehrere Material- und Komponentenlieferanten, Gerätehersteller, ganze Systemintegratoren und Motorhersteller. Zum Beispiel entwickelte das deutsche Luft- und Raumfahrtzentrum im Februar 2019 eine Enteisungslösung für kritische Punkte für Flugzeuge mit CF und Elektrizität.

Nordamerika

Nordamerika ist eine stark industrialisierte Region mit einer gut entwickelten Automobil- und Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie. Die Region hat einen hohen Lebensstandard und eine ausgereifte Nachfrage nach High-End-Fahrzeugen, was zum anhaltenden Wachstum der Automobilindustrie führt und den Kohlefasermarkt in Nordamerika weiter treibt. Laut dem American Automotive Policy Council hat die Automobilindustrie beispielsweise 3% des amerikanischen BIP beigetragen.

Lateinamerika

In der jüngeren Vergangenheit erlebte Lateinamerika erhebliche Investitionen in die Bau- und Automobilindustrie. Zum Beispiel hat Mexiko aufgrund seiner logistischen Nähe als Exporteur in den USA und Kanada erhebliche Investitionen in den Automobilsektor erlebt. Die schnelle Urbanisierung und die wachsende Automobilindustrie in Brasilien werden die Branchenaussichten in der Region Lateinamerikas bevorzugen.

Der brasilianische Markt für Kfz -Kohlenstoffverbundstoffe für Automobile enthält mehrere große und kleine Lieferantenunternehmen wie Cromitec, Fiacbras, Elekeiroz und Embrapol. Weitere steigende Industrialisierung, die durch ausländische Investitionen angetrieben wird, wird erwartet, dass sie den Markt erheblich beeinflussen.

Naher Osten und Afrika

Der Markt im Nahen Osten und in Afrika wächst aufgrund der steigenden Industrialisierung in der Region in einer beträchtlichen CAGR. Der Anstieg des BIP der Öl produzierenden Länder hat zum Wachstum der Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie in der Region geführt, die voraussichtlich bald fortgesetzt wird. Die GCC -Region dominiert den Markt für den Nahen Osten und Afrika aufgrund der hohen Nachfrage nach Automobilen in der Region. Eine gut entwickelte Luft- und Raumfahrt-, Verteidigung und Windenergieindustrie in Israel und gute Handelsbeziehungen mit den USA für Verteidigung und Militärprojekte werden im Nahen Osten wahrscheinlich große Chancen schaffen.     

Wettbewerbslandschaft

Hauptakteure der Branche

Erfahren Sie, wie unser Bericht Ihr Geschäft optimieren kann, Sprechen Sie mit einem Analysten

Unternehmen konzentrieren sich auf strategische Partnerschaft und Akquisition, um ihre Marktreichweite zu stärken

Die meisten wichtigsten Hersteller konzentrieren sich auf Akquisition, neue Produkteinführungen und strategische Partnerschaften, um ihre Produktportfolios zu verbessern, ihre Marktreichweite zu erweitern und einen Wettbewerbsvorteil gegenüber anderen wichtigen Teilnehmern zu erreichen.

Die größten Akteure auf dem Markt sind Toray Industries, Zoltek Corporation, SGL Carbon, Mitsubishi Chemical Carbon Faser und Composites Inc. und Teijin Limited. Der globale Kohlefasermarkt ist konsolidiert, wobei die fünf besten Spieler rund 75% des Marktanteils ausmachen.

Liste der TopKohlefaserunternehmen:

• Toray Industries, Inc.(Japan)
• Syensqo (Belgien)
• Nippon Graphit Fibre Co., Ltd. (Japan)
• Teijin Limited(Japan)
• Hexcel Corporation(UNS.)
• Zoltek Corporation (USA)
• Hyosung Advanced Materials (Südkorea)
• Advanced Composite Inc.. (UNS.)
• Mitsubishi Chemische Kohlefaser und Kompositen, Inc. (USA)
• Formosa M Co., Ltd. (Südkorea)
• SGL Carbon (Deutschland)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Dezember 2023-Teijin Limited führte die Tenax-Kohlefaser ein, die aus nachhaltigem Acrylnitril (AN) hergestellt wurde, indem Rückstände und Abfälle aus recycelten Rohstoffen oder von Biomasse abgeleiteten Produkten verwendet wurden.
• Oktober 2023 -Toray Industries Inc. erweiterte seinen hohen Modul- und regelmäßigen Schlepptau* -Stan-Carbon-Faser-Produktionsanlagen in der französischen Tochtergesellschaft Toray Carbonfasern Europa S.A. Dieser Schritt ist auf die zunehmende Nachfrage nach Kohlefasern in Europa zurückzuführen, die durch den Umzug in Richtung einer Net-Zero-Gesellschaft gestärkt wurde.
• Juli 2021–Hexcel Corporation kündigte an, dass sie eine Vereinbarung mit Dassault über die Lieferung von Kohlefaser -Prepreg für das Falcon 10x -Programm geschlossen hat. Es wird erwartet, dass der Umzug die bestehende Partnerschaft zwischen den beiden Luft- und Raumfahrtführern stärkt.
• Juli 2021-Toray Industries Inc. absolvierte den Erwerb von Tencate Advanced Composite Holding BV, einem niederländischen Hersteller und Verteiler von Kohlefaserverbundwerkstoffen. Die Muttergesellschaft von Tencate, Koninklijke Ten Cate BV, erklärte sich bereit, das Geschäft für 930 Mio. € (1 Milliarde USD), einschließlich Nettoverschuldung, an Toray zu verkaufen. Mit dieser Akquisition könnte das Unternehmen eine breitere Produktaufstellung wie Polymertechnologien und Kohlefaser bereitstellen.
• Februar 2021 -Teijin Limited hat Tenax BM (Beam Series) und Tenax PW (Power Series) Marken von Kohlefaser -Zwischenmaterialien für Sportanwendungen eingeführt. Diese Start wird dem Unternehmen helfen, Strom und Geschwindigkeit aufgrund seiner außergewöhnlichen Haltbarkeit und Zähigkeit zu maximieren.

Berichterstattung

Der Marktforschungsbericht enthält eine detaillierte Marktanalyse und konzentriert sich auf wichtige Aspekte wie führende Unternehmen, Materialien, Produkte und Anwendungen. Darüber hinaus bietet es Einblicke in den Kohlefasermarkttrends und zeigt wichtige Industrieentwicklungen. Es umfasst historische Daten und prognostiziert das Umsatzwachstum auf globaler, regionaler und länderübergreifender Ebene und analysiert die jüngste Marktdynamik und Chancen der Branche. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst es verschiedene Faktoren, die zum Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beitragen.

Um umfassende Einblicke in den Markt zu gewinnen, Zur Anpassung herunterladen

Rahmen und Segmentierung melden