Battery Materials Market Size, Share & Industry Analysis, By Battery Type (Lithium-Ion, Lead Acid, Others), By Material (Lithium-Ion {Cathode [LCO, NMC, NCA, LMO, LFP]), Anode [Artificial Graphite, Natural Graphite, Others], Electrolyte, Separator, Others), (Lead Acid {Cathode, Anode, Electrolyte, Separator, Others}), By Application, and Regional Forecast, 2024-2032

Die globale Marktgröße für Batteriematerialien betrug im Jahr 2019 47,75 Milliarden USD und wird voraussichtlich bis 2027 einen USD 60,61 Mrd. USD erreichen, was im Prognosezeitraum einen CAGR von 5,9% aufweist. Der asiatisch -pazifische Raum dominierte den Markt für Batteriematerialien mit einem Marktanteil von 38,51% im Jahr 2019. Der Markt für Batteriematerialien in den USA wird voraussichtlich erheblich wachsen und bis 2032 einen geschätzten Wert von 11,54 Milliarden USD erreicht, was auf den Anstieg der Elektrofahrzeuge angetrieben wird, die Nachfrage nach Energiespeicherlösungen und die Nachfrage der Verbrauchselektronik nach Energiespeicherung, Recykling -Initiativen und Nachfrage der Verbrauchselektronik.

Etwa 60% der Batterie bestehen aus einer Kombination aus Materialien wie Mangan (Kathode), Kalium und Zink (Anode). Sekundärbatterien sind wiederaufladbar und werden aus Nickelhydrogen-, Lithium- und Nickel-Cadmium-Quellen erhalten. Lithium-Ionen-Batterien werden aufgrund ihrer hohen Energiedichte ausführlich eingesetzt und in Anmeldungen der Automobil-, Industrie- und Unterhaltungselektronikanwendungen erheblich eingesetzt. Eine verbesserte Kompatibilität und Zuverlässigkeit von Li-Ionen-Batterien hat dazu geführt, dass die Nachfrage nach Kathodenbatteriematerialien steigt. Die steigende Nachfrage der Automobilindustrie nach verschiedenen Batteriearten wie Lithium-Ion undBlei-Säure-Batterienwird die Marktgröße vorantreiben.

Globaler Markt für Batteriematerialien Snapshot & Highlights

Marktgröße und Prognose

• 2019 Marktgröße: USD 47,75 Milliarden
• 2027 Prognose Marktgröße: USD 60,61 Milliarden
• CAGR: 5,9% (2019–2027)

Marktanteil

• Der asiatisch -pazifische Raum leitete 2019 mit einem Anteil von 38,51%, der durch die wachsende EV -Produktion, die industrielle Entwicklung und die starke Nachfrage der Unterhaltungselektronik in China, Indien, Japan und Südkorea unterstützt wurde.
• Der US -Markt wird voraussichtlich bis 2032 in Höhe von 11,54 Milliarden USD erreichen, was auf den Anstieg von Elektrofahrzeugen, den Energiespeicherbedarf, Recyclinginitiativen und Unterhaltungselektronik zurückzuführen ist.

Key Country Highlights

• China: Zentral für die globale Batterie -Lieferkette; Gesichtere Herausforderungen von Covid-19-Störungen, einschließlich OEM-Verzögerungen und Rohstoffmangel.
• USA: Konzentration auf die Lagerung erneuerbarer Energien und die Beschleunigung von Elektrofahrzeugen; Die Regierungspolitik bevorzugt die Entwicklung der Batterie.
• Indien: Partnerschaften mit globalen Batteriemachern und Investitionen in die EV -Infrastruktur fördern das zukünftige Wachstum.
• Chile & Argentinien: Halten Sie signifikante Lithiumreserven, sind jedoch aufgrund von Pandemiesperrungen logistische Einschränkungen.
• Japan, Korea, Taiwan: Diversifizierung der Lieferketten, um die Abhängigkeit von China zu verringern.

Beschränkt Verfügbarkeit von Rohstoff- und Lieferkettenstörungen inmitten von Covid-19, um das Wachstum zu behindern

Die Covid-19-Pandemie verbreitet sich schnell in den Ländern und hat einen signifikanten Einfluss auf alle Niveaus der Lieferkette. Der Energiespeichersektor hat Schwierigkeiten bei Produktion, Versandverzögerungen, Projektwachstum sowie Forschung und Entwicklung. Bei der Produktverkäufe und der Produktionsrate von Batteriematerialien wurde ein Rückgang beobachtet. Darüber hinaus verursachen Einschränkungen in Bezug auf Angebot und Logistik aufgrund des Exporteverbots und der Rohstoffmaterialien für Batterien erhebliche Störungen.

Der große China ansässigLithium-Ionen-Batterie (Li-Ion)Hersteller Catl und Byd haben Produktionsverzögerungen angekündigt. Die ursprünglichen Ausrüstungshersteller (OEMs), die Batterien und Rohstoffe aus China liefern, wurden aufgrund dieser Störung schlecht getroffen. Nur wenige OEMs in Japan, Korea und Taiwan haben weiterhin Materialien von alternativen Lieferanten erhalten, wobei Fabriken die kurzfristige Nachfrage erfüllen können, während andere den Betrieb gestoppt haben. Aufgrund der von Covid-19 induzierten Nachfrageschwierigkeiten wird die Batterieindustrie in China voraussichtlich im Jahr 2020 mit einem Mangel an Fähigkeit von 25 GWh bis 30 GWh ausgesetzt.

Die Herausforderungen der Hersteller in China umfassen reduzierte Bestellungen und unerfüllte Zahlungen. Big Battery Produzenten sind dem Risiko eines Umsatzverlusts ausgesetzt, und größere Unternehmen dürften ihren Kundenstamm neu ausrichten, indem sie einen Anteil an der Benutzerbasis kleiner Hersteller erhalten, um einen angemessenen Cashflow zu erzeugen.

Die Logistik ist ein weiterer herausfordernder Faktor für Batterieproduzenten während der Pandemie. Länder, die für die Verarbeitung von Lithium und anderen Metallen zur Herstellung von Batterien von entscheidender Bedeutung sind, haben Grenzwerte und Vorschriften auferlegt. Eine allgemeine Ausgangssperre wurde in Chile durchgesetzt, und es gibt eine landesweite Quarantäne in Argentinien, in der beide Länder erhebliche Lithiumreserven haben.

Markttrends für Batteriematerialien

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Erhöhte Einführung von recyceltem Lithium-Ionen-Batteriematerial, um das Wachstum zu bevorzugen

Derzeit ist der zunehmende Fokus auf die Einführung recycelter Li-Ionen-Batteriematerialien ein wichtiger Markttrend. Zum Beispiel recycelt Fortum, ein Anbieter von Clean-Energy-Lösungen, über 80% der Li-Ionen-Materialien, die die Batteriewertkette über mehrere Industrie- und Elektrofahrzeuge revolutioniert haben. Die industriellen und niedrig-CO2-Prozesse des Unternehmens ermöglichen es, Nickel, Kobalt und Mangan aus der Batterie zur Wiederverwendung und zur Herstellung neuer Batterien aus der Batterie zu erholen. Die hydrometallurgische Recyclingmethode umfasst ein chemisches Niederschlagsverfahren, das es ermöglicht, seltene Mineralien wiederzuwenden und an die Batteriehersteller zu transportieren Daher wird der wachsende Fokus auf den Recyclingprozess in den kommenden Jahren voraussichtlich den Markt vorantreiben.

Steigerung der Fokussierung auf die Behandlung von Abfall -Blei -Säure -Batterien zum Kraftstoffmarktwachstum

Blei ist der primäre Rohstoff für Blei-Säure-Batterien und macht mehr als 60% der Batteriequalität aus. Blei besteht aus Schwermetall, und die Blei-Säure-Batteriekette besteht aus einem hohen Risiko für Bleiverschmutzung. Schlechtes Management kann eine Umweltverschmutzung und das Risiko für die menschliche Gesundheit verursachen.

Die weit verbreitete Verwendung von Blei-Säure-Batterien als Netzteile für Fahrzeuge hat aufgrund ihrer geringen Kosten und ihrer hohen Verfügbarkeit zu einer stetigen Nachfrage geführt. Infolgedessen ist das Volumen der Abfallbleibatterien auf ein neues Niveau gestiegen, und die von ihnen erzeugte Emission hat ebenfalls dramatisch zugenommen. Da Blei für die Atmosphäre und den Menschen schädlich ist, war Recycling und Verschwendung von Blei-Säure-Batterien ein großes Problem und erhält viel öffentliche Aufmerksamkeit. Kürzlich wurden mehrere Entwicklungen für die Wiederherstellung von Blei- und Blei-haltigen Verbindungen von Blei-Säure-Abfallbatterien eingeführt. Gegenwärtig haben technologische Fortschritte zur Entwicklung von Blei-Säure-Batterien geführt, die über 80% recycelte Batterie-Materialien umfassen, die es ermöglicht haben, die niedrigste umweltfreundliche Fußergie-Energiespeicherquelle zu sein.  

Marktwachstumsfaktoren für Batteriematerialien

Steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zur Steigerung des Marktwachstums

Die schnelle Entwicklung mit den laufenden Entwicklungen in der Automobilindustrie führt die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen auf der ganzen Welt. Günstige staatliche Normen in Bezug auf Subventionen, Steuerrabatte, Neuwagenregistrierung sowie die wachsende Sensibilität verschiedener Regierungsorganisationen gegenüber einer saubereren und umweltfreundlichen Umgebung haben die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen mit Null-Emissionen gestiegen. Die zunehmende Nachfrage nach Verringerung der Kohlenstoffemissionen und die Einführung schneller und fortschrittlicher Ladestationen dürfte den Umsatz mit Elektrofahrzeugen vorantreiben, was wiederum die Produktnachfrage bevorzugt. Darüber hinaus hat die steigende Einführung von Elektrobussen, hauptsächlich in Indien und China, zum Wachstum des kommerziellen elektrischen Sektors beigetragen.

Die meisten Batterien für Elektrofahrzeuge basieren auf Lithium und verlassen sich auf eine Mischung aus Mangan, Kobalt, Graphit, Nickel und anderen Komponenten. Die Lithium-Ionen-Batteriepreise sind aufgrund eines Anstiegs ihrer Produktionsskala stark gesunken und die Hersteller, die kostengünstigere Methoden entwickelt haben.

Wachstum der Nachfrage der Unterhaltungselektronik, um das Marktwachstum zu unterstützen

Die hohe Produktion von Elektronikprodukten wird auf den zunehmenden Bedarf an Computern, Fernsehern, Mobiltelefonen und anderen Geräten zurückgeführt. Laut IBEF ist der globale Markt für Verbraucherelektronik im Wert von 426,1 Mrd. USD ab 2020 einen Wert von 426,1 Mrd. USD. Die Weiterentwicklung der Technologie sowie die rasche Entwicklung in der Spielebranche dürfte den Markt für Unterhaltungselektronik vorantreiben. Die zunehmende Nachfrage nach Batterien inSmartphones, Laptops, intelligente elektronische Wearables, Digitalkameras und Tablets dürften das Marktwachstum vorantreiben.

Unternehmen investieren in Ressourcen und die Entwicklung effizienter und neuer Batterietechnologien, die wahrscheinlich die Nachfrage nach innovativer Elektronik auf dem Markt erhöhen werden. Angesichts der zunehmenden Abhängigkeit von tragbaren Stromladegeräten und Mobiltelefonen wird die Verwendung der Lithium-Ionen-Technologie im Prognosezeitraum voraussichtlich zunehmen.

Rückhaltefaktoren

Schlechte Ladeinfrastruktur kann das Marktwachstum behindern

Eine schlechte Ladeinfrastruktur dürfte die Einführung von EV -Fahrzeugen verzögern, was wiederum das Gesamtwachstum der Branche behindern wird. Die Autohersteller haben Pläne ausgeschlossen, die Verbrennungsmotoren in Indien zurückzuziehen. Außerdem erwähnte das Unternehmen, dass es schwierig sein wird, Passagier -Elektrofahrzeuge auf dem indischen Markt zu starten, es sei denn, es gibt eine ordnungsgemäße Ladeinfrastruktur. Renommierte Autohersteller und Energieunternehmen investieren nicht in die Ladeinfrastruktur, da es sich um eine Kapitalintensiv- und geringe Nachfrage nachElektrofahrzeugeund wiederum das Gesamtmarktwachstum behindert.

Marktsegmentierungsanalyse für Batteriematerialien

Durch Batterieanalyse

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Lithium-Ionen dominierte den Weltmarkt im Jahr 2019 aufgrund der wachsenden Nachfrage von Elektrofahrzeugen

Basierend auf dem Batteriestyp ist der Markt in Lithium-Ionen, Blei-Säure und andere unterteilt.

Das Lithium-Ionen-Segment wird voraussichtlich im Prognosezeitraum aufgrund der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen das dominierende Segment sein. Es wird in tragbaren elektronischen Geräten aufgrund seines Farbtonspeichereffekts, einer geringen Selbstentladung und seiner hohen Energiedichte verwendet. Es verfügt über große Anwendungen in Unterhaltungselektronik, Automobil, Industrie und anderen. Die meisten Automobilhersteller konzentrieren sich auf die Produktion von Elektrofahrzeugen, da Regierungsorganisationen in mehreren Ländern Initiativen für eine grüne Umgebung und die Senkung der Kohlenstoffemissionen ergriffen haben.

Die wachsende Nachfrage nach Blei-Säure-Batterien aufgrund ihrer Eigenschaften wie Zuverlässigkeit, Kaufeinfachung, Missbrauchsmissbrauch, Toleranz gegenüber Überladung und Fähigkeit, hohe Ströme zu liefern, treiben die Nachfrage nach solchen Batterientypen weltweit an.

Das Blei-Säure-Segment wird voraussichtlich im Prognosezeitraum erhebliche Markteinnahmen verzeichnen. Die Expansion von Fahrzeugherstellungszentren hauptsächlich in Deutschland, Großbritannien, Brasilien, den USA, China, Indien und Japan wird das Marktwachstum vorantreiben. Blei-Säure-Batterien bestehen aus Kathoden, Anode, Separator und Elektrolyten. Ein hohes verfügbares Einkommen sowie der Anstieg der Gesamtverkäufe des Pkw in China und Indien sollen den Gesamtmarkt fördern. Bleibatterien sind nachhaltig, da sie recycelbar sind, und gemäß dem Battery Council International (BCI) werden 99% aller hergestellten Bleibatterien recycelt.

Durch Materialanalyse

Kathodenmaterial, um einen größeren Marktanteil zu berücksichtigen

Basierend auf Material ist das Lithium-Ionen in Kathode, Anode, Elektrolyt, Trennzeichen und andere in Kathoden, Anode, Elektrolyt, segmentiert.

 Das Kathodensegment wird in Lithium -Kobaltoxid, Lithium -Eisenphosphat, Lithium -Manganoxid, Lithium -Nickel -Kobalt -Aluminiumoxid und Lithium -Nickel -Manganoxid eingebauert.

Anodenmaterial wird weiter in künstliche Graphit, natürliche Graphit und andere unterteilt. Kathodenmaterial kann den wichtigsten Marktanteil während des Prognosezeitraums ausmachen. Die primären aktiven Komponenten von Kathodenmaterialien sind Kobalt, Mangan und Nickel. Heute wird Cobalt teilweise durch Nickel -Meist Lithium -Nickel -Manganoxid (NMC) und Nickel Cobalt Aluminiumoxid (NCA) ersetzt. Kathodenmaterialien erfordern einen extrem hohen Reinheit und müssen frei von unerwünschten Metallverunreinigungen sein, hauptsächlich Schwefel, Vanadium und Eisen. Die Familie der Batterie umfasst verschiedene Produkte für unterschiedliche Benutzerbedürfnisse für eine hohe Energiedichte oder eine hohe Belastungskapazität.

Basierend auf Material wird Bleisäure in Kathode, Anode, Elektrolyt, Separator und andere unterteilt. Kathodenmaterial dominierte den Markt im Jahr 2019 und kann seine Dominanz bis 2027 fortsetzen. In einer Blei-Säure-Batterie besteht die Anode aus metallischer Blei und die Kathode besteht aus Bleidioxid. Die Effizienz der Bleibatterien variiert je nach Faktoren wie Temperatur und Arbeitszyklus, die typischerweise etwa 75% und 85% für DC bis zum DC-Zyklus liegen.

Durch Anwendungsanalyse

Unterhaltungselektronik, um die höchste Position zu halten

Basierend auf der Anwendung wird das Lithium-Ionen in Unterhaltungselektronik, Automobil, Industrie und andere unterteilt.

Die zunehmende Einführung von Lithium-Ionen-Batterien in Unterhaltungselektronikanwendungen dürfte das Gesamtmarktwachstum vorantreiben. Die wachsende Nachfrage nach intelligenten elektronischen Geräten aufgrund der zunehmenden Bevölkerung und der Kaufkraftparität mit einer Änderung der Vorlieben des Lebensstils erhöht die Nachfrage der Branche. Außerdem konzentrieren sich Regierungen auf der ganzen Welt mehr auf die Digitalisierung, und die ordnungsgemäße Nutzung elektronischer Geräte unter den Verbrauchern zu fördern, ist ein zentrales Attribut für das Marktwachstum. Die Anforderung und Nachfrage nach Batteriestrom für drahtlose Geräte nimmt exponentiell zu, was für Batterieentwickler eine erhebliche Marktchance geschaffen hat.

Basierend auf der Anwendung wird Lead-Sacid in Automobile, Industrie und andere unterteilt.

Automobilanwendungen machen während des prognostizierten Zeitraums einen großen Marktanteil aus. Ein Anstieg der weltweit Anstieg des Automobilverkaufs und der weltweiten Produktion hat zu einem Anstieg geführtFahrzeugelektrifizierung, was den Markt treibt. Hohe Effizienz, niedrige Kosten, hohe Leistung, Toleranz gegenüber Überladen, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit sind die wichtigsten Attribute, die die Käufer und die Automobilindustrie dazu veranlassen, sich für Bleibatterien zu entscheiden.

Marktanalyse für regionale Batteriematerialien

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Nordamerika wird voraussichtlich aufgrund der raschen Einführung von Elektrofahrzeugen mit zunehmendem Umsatz von Unterhaltungselektronik in dieser Region ein signifikantes Wachstum aufweisen. Die US-Regierung ermutigt die Anleger für die Industrie für erneuerbare und elektrische Fahrzeuge und führt zu einer zunehmenden Nachfrage nach batteriebebasierten Energiespeichersystemen, hauptsächlich für Lithium-Ionen-Batterien, was hauptsächlich das Wachstum in der Region bis 2027 erleichtern wird.

Der asiatisch -pazifische Raum, angeführt von Indien, Japan, China und Südkorea, dürfte bis 2027 18,39 Milliarden USD erreichen. Die schnelle Urbanisierung sowie die zunehmenden Verbraucherausgaben für Elektrofahrzeuge werden voraussichtlich das regionale Wachstum fördern. Die meisten indischen Unternehmen bilden Strategien mit Überseeunternehmen und führen neue Produktionsanlagen ein, um eine EV -Batterieanlage mit einheimischen Batteriematerialien zu bauen, die das weltweite Wachstum des Marktes für Batteriematerialien in der Region vorantreiben. Der asiatisch -pazifische Raum dominierte den Markt für Batteriematerialien mit einem Marktanteil von 38,51% im Jahr 2019.

Der Markt in Europa wird voraussichtlich im Prognosezeitraum ein erhebliches Wachstum zeigen. Im Juni 2018 wurden in Europa mehr als eine Million Plug-in-Elektrofahrzeuge registriert, was es zum zweitgrößten Autoverkäufer der Welt war. Darüber hinaus können die wachsende Elektronik- und Automobilindustrie in Deutschland lukrative Wachstumschancen auf dem globalen Markt für Batteriematerialien schaffen.

Hauptakteure der Branche

Erhöhung der Investitionen für die Expansion der Einrichtungen durch große Unternehmen, um den Marktanteil zu steigern

Der Markt ist wettbewerbsfähig mit den wichtigsten Akteuren wie der Nichia Corporation, der NEI Corporation, TCI Chemicals, Umicore, Basf SE, Asahi Kasei und Hitachi Chemical. Die meisten Produktionsunternehmen, Batteriemacher und verschiedene Forschungsinstitutionen investieren stark in die technologischen Fortschritte dieser Batterien, die Batterien mit einem langen Lebenszyklus, einer hohen Stromdichte, der umweltfreundlichen, hohen Leistung und den niedrigen Kosten schaffen. Zum Beispiel entwickelten Dr. Hun-Gi Jung und sein Forschungsteam am Center for Energy Storage Research des Korea Institute of Science and Technology Siliziumanodenmaterialien, die die Batteriekapazität erhöhen und in fünf Minuten eine schnelle Ladung von bis zu 80% ermöglichen. Wenn diese Batterien für Elektrofahrzeuge aufgetragen werden, wird es wahrscheinlich die Antriebsspanne verdoppeln.

Im März 2019 kündigte Asahi Kasei an, seine Herstellungsinfrastruktur für den LiB-Separator (LIION Battery) zu verbessern, der voraussichtlich bis 2021 abgeschlossen sein wird.

Liste der wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Batteriematerialien vorgestellt wurden:

• Nichia Corporation(Tokushima, Japan)
• Nei Corporation(Somerset, USA)
• TCI -Chemikalien (Indien) Pvt. Ltd. (Chennai, Indien)
• Targray Technology International (Quebec, Kanada)
• Mitsubishi Chemical Holdings (Tokio, Japan)
• Hitachi Chemical Co., Ltd. (Tokio, Japan)
• Toray Industries, Inc. (Tokio, Japan)
• Shanghai Shanshan Tech Co., Ltd. (Shanghai, China)
• Kureha Corporation (Tokio, Japan)
• Basf se(Ludwigshafen, Deutschland)
• Asahi Kasei (Tokio, Japan)
• Umicore Cobalt & Specialty Materials (CSM) (Brüssel, Belgien)
• Andere Schlüsselspieler

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Juni 2020 -POSCO Chemical erhöhte seine Produktionskapazität für Anodenmaterialien, indem sie den Bau einer zweiten Anodenmaterialfabrik in Sejong abgeschlossen hat. Dies ist eine Reaktion auf die Nachfrage nach dem sekundären Batteriematerial, das das Unternehmen davon überzeugte, die Anodenproduktionssysteme in der Fabrik zu erweitern, die die Kapazität von 44 kT pro Jahr hat. Das Unternehmen hat die Produktionskapazität des Werks Gwangyang von 5 kt auf 30 kT pro Jahr weiter erhöht, während zwei Kathodenmaterialpflanzen in Südkorea eröffnet werden.
• Mai 2019 -Glencore und Umicore haben eine Partnerschaft für die Cobalt Hydroxid (COBALT) -Version für die Wertschöpfungskette von Umicore Battery Materials eingetragen. Diese Vereinbarung fördert die Kobaltversorgung und -ausweitung des Marktes in Umicore. Außerdem wird es den langfristigen Zugang zum Markt für langfristige Kobalt Rohstoffe für Glencore ermöglichen, der mit zunehmendem Umsatz mit den Kathodenmaterialien von Umicore übereinstimmt.

Berichterstattung

An Infographic Representation of Markt für Batteriematerial

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