Azimuth Thrusters Market Size, Share & Industry Analysis, By Type (Less than 1500KW, 1500KW-3500KW, and More than 3500KW), By Drive System (Electric Drive System, Diesel Drive System, and Hydraulic Drive System), By Vessel Type (Naval Ships, Offshore Drilling, Recreational Boats, Offshore Wind Farms (CTVs, SOVs), and Others), By Endbenutzer (OEM und Aftermarket) und regionale Prognose, 2022-2029

Die globale Marktgröße für Azimuth -Triebwerke betrug im Jahr 2021 498,5 Mio. USD. Der Markt wird voraussichtlich von 526,4 Mio. USD im Jahr 2022 auf 583,8 Mio. USD bis 2029 wachsen, was im Prognosezeitraum eine CAGR von 1,49% aufweist. Der asiatisch -pazifische Raum dominierte den Markt für Azimut -Triebwerke im Jahr 2021 mit einem Marktanteil von 52,66%.

Die globalen Auswirkungen von Covid-19 waren beispiellos und erstaunlich, wobei Azimut-Triebwerke im Vergleich zu vorpandemischen Niveaus in allen Regionen niedriger als erwartete Nachfrage erleiden. Basierend auf unserer Analyse zeigte der globale Markt im Jahr 2020 einen Rückgang von -14,99% im Vergleich zu 2019.

Azimuthtruster ist aMarine PropellerDas befindet sich in Pods. Diese Triebwerke beseitigen die Verwendung des Ruders, da es in der horizontalen Ebene in unterschiedliche Richtungen drehen kann. Es bietet eine Winkelmessung während des kugelförmigen Koordinatensystems. Dieser Propeller kann sich in der vertikalen Achse in 360 Grad drehen und bietet einen optimalen Schub und mehr Flexibilität im Vergleich zu festen Tonhöhen. Die Triebwerke sind hauptsächlich in zwei Arten von Arrangements bestehen, die Z-Drive und L-Drive sind. Diese werden in zahlreichen Anwendungen wie Schiff Escort, Dynamic Positioning Services und Schiffsdocking häufig verwendet.

Russland-Ukraine-Krieg Auswirkungen

Auswirkungen der Russland-Ukraine-Kriegskrise auf die Meeresindustrie

• Die europäischen Länder haben ihre Verteidigungsausgaben aufgrund der Russland -Invasion in die Ukraine verstärkt. Die deutsche Regierung hat 109 Milliarden USD zugewiesen, was mehr als die gesamte Verteidigungsrechnung für 2021 ist.
• Darüber hinaus erklärten Polen und Dänemark einen Anstieg des Verteidigungsbudgets für Sicherheitszwecke. Um seine Marinekapazitäten in der Ostsee zu verbessern, erklärte der polnische nationale Verteidigungsminister im März 2022, dass Warschau drei neue Minen -Gegenmaßnahmen (MCVs) erwerben werde.
• Im Januar 2022 installierte Russland 140 Kampf- und Versorgungsschiffe, 1.000 militärische Geräte und mehr als 50 Flugzeuge für Übungen. Darüber hinaus stellte die NATO über 120 verwandte Schiffe und 100 Jets in die Mittelmeerregion ein.
• Angesichts der steigenden Ausgaben für die Beschaffung neuer Kriegsschiffe und der steigenden Ausgaben für die Modernisierung von Marineschiffen wird der Markt voraussichtlich im Prognosezeitraum ein signifikantes Wachstum verzeichnen.

Neueste Trends

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Die Einführung der teleskopischen Thruster -Technologie im Azimut -Thrusters -System ist der neueste Trend

Die Einführung fortschrittlicher Technologien und Innovationen in den marinen Antriebssystemen sind die neuesten Trends auf dem Markt. Teleskopischer oder einziehbarer Triebwerk ist eine der fortschrittlichen Technologien in einem AzimuthLuster. Im März 2021 schloss Brunvoll einen Vertrag mit Navantia, einem staatlichen BesitzSchiffbauFirma in Spanien, um fünf F-110-Fregatten für die spanische Marine mit schockqualifizierten versenkbaren Trennzeichen zu liefern.

• Der asiatisch -pazifische Raum verzeichnete das Wachstum des Azimuth -Triebwerks von 291,3 Mio. USD im Jahr 2020 auf 262,5 Mio. USD im Jahr 2021.

Die herkömmlichen Triebwerke, die am unteren Rand des Schiffes festgelegt sind, haben einen großen Nachteil der Turbulenz, die durch Öffnungen erzeugt werden, die die hydrodynamische Leistung weiter verringern. Ein einziehbares Triebwerk wirkt als Azimuthubuster, wenn er vom Rumpf nach unten erweitert wird, wodurch beim Rückzug als Standardtunnel -Thruster arbeitet. Daher bietet es eine multifunktionale Lösung, die eine höhere Leistung bietet.

Antriebsfaktoren

Die zunehmende Verwendung von Azimut -Triebwerken durch Schiffeigentümer zur Verbesserung der Geschwindigkeit wird das Marktwachstum vorantreiben

Azimut -Triebwerke werden in Marineschiffen verwendet, um den erforderlichen Schub in die gewünschte Richtung zu liefern, die Schiffen eine bessere Manövrierfähigkeit als Rudersysteme und feste Propeller bietet. Die Triebwerke werden hauptsächlich für die dynamische Positionierung von Meeresschiffen verwendet. Diese Triebwerke behalten ihre Positionen durch, indem sie Umwelthindernisse wie Wind und Wellen entgegenwirken. Es verbessert die Geschwindigkeit der Meeresschiffe. Sie werden hauptsächlich in Offshore -Versorgungsschiffen, Schlepper, Arbeitsbooten, Frachtschiffen, Eisbrechern und Marineschiffen eingesetzt. Schiffeigentümer nehmen diese fortgeschrittenen Triebwerke stark an, da sie überlegene Manövrierfähigkeit bieten. Es bietet eine hohe betriebliche Zuverlässigkeit sowie eine einfache Wartung, wodurch das Marktwachstum vorhanden ist.

Wachstum internationaler Handelsaktivitäten für Seebäure treiben das Marktwachstum des Azimut -Triebwerks vor

Laut der Konferenz der Vereinten Nationen für Handels- und Entwicklungsbericht (UNCTAD) maritime Transport 2021 wird der internationale maritime Handel auf 4,3%schätzungsweise steigen. Im Jahr 2020 stieg die weltweite Handelsschifffahrtsflotte um 3% und erreichte 99.800 Schiffe mit 100 Brutto -Tonnen und höher. Bis Januar 2021 entsprach die Kapazität 2,13 Milliarden Tonnen (DWT) nahezu 2,13 Milliarden Totgewicht.

Japan, China und Südkorea haben sich als die Top -Länder in der Schiffbauindustrie entwickelt. Der Propeller ist ein wesentliches System vonMeeresschiffe. Die wachsende Nachfrage nach Marineschiffen und Frachtschiffen für Seetraphen treibt somit das Marktwachstum vor.

Rückhaltefaktoren

Hohe Kosten im Zusammenhang mit der Aufrechterhaltung von Azimut -Thrustern behindern das Marktwachstum

Hohe Wartungskosten im Zusammenhang mit dem Ersetzen der herkömmlichen Triebwerke behindern das Wachstum des Marktes. Fortgeschrittene Triebwerke verfügen über Z-Drive-Konfigurationen mit direkten Dieselmotor-Laufwerken und L-Drive-Konfigurationen mit elektrischen Laufwerken vom Overhead. Bei der Modernisierung und Verbesserung fortschrittlicher Triebwerke sind hohe Kosten verbunden. Daher behindert die Notwendigkeit von verbesserten Azimut -Triebwerken in Marineschiffen das Marktwachstum.

SEGMENTIERUNG

Nach Typanalyse

1500 kW-3500KW-Segment dominierte den Markt im Jahr 2021 aufgrund der wachsenden Nachfrage aus Fracht- und Umfragebereichen

Basierend auf Typ ist der Markt in weniger als 1500 kW, 1500 kW - 3500 kW und mehr als 3500 kW unterteilt.

Das 1500 kW-3500 kW-Segment war im Jahr 2021 den höchsten Marktanteil. Die Dominanz ist auf die zunehmende Einführung von Triebwerken in Frachtschiffen und Vermessungsschiffen zurückzuführen. Der wachsende maritime Handel und die zunehmenden Investitionen für die Beschaffung von Frachtschiffen führen zu einer steigenden Nachfrage nach Triebwerken und somit das Marktwachstum.

Das weniger als 1500 kW-Segment wird von 2022 bis 2029 ein signifikantes Wachstum beobachten. Das Wachstum wird auf die Zunahme der Anzahl kleiner Schiffe wie Kreuzfahrt, Fähren, Rettungsbooten, Schlepper und Fischereifahrzeuge während des Prognosezeitraums zurückgeführt.

Nach Analyse des Antriebssystems

Das Hydraulic Drive -Systemsegment zeigt das höchste Wachstum aufgrund der steigenden Verwendung in Marineschiffen

Basierend auf den Antriebssystemen wird der Markt in Dassel -Antriebssystem, elektrische Antriebssysteme und hydraulische Antriebssysteme eingeteilt.

Das Segment des elektrischen Antriebssystems wird voraussichtlich im Prognosezeitraum das größte Segment sein. Das Wachstum ist auf die hohe Nachfrage nach leichten Schiffen zurückzuführen. Der Hauptvorteil des elektrischen Systems besteht darin, dass es die Notwendigkeit eines Getriebes beseitigt. Im November 2021 schließen Torqeedo und Italdraghe eine Vereinbarung über die gemeinsame Entwicklung eines außenborder, einversteifbaren elektrischen Antriebssystems für Handelsschiffe in städtischen und bandansisten Wasserstraßen ab.

Das Hydraulik -Antriebssystemsegment zeigt während des Prognosezeitraums den höchsten Satz. Dieses Wachstum ist auf die zunehmende Verwendung dieser Systeme in Marinegefäßen zurückzuführen, um eine konstante Kraft zu gewährleisten, unabhängig von Änderungen der Geschwindigkeit und der starken Geschwindigkeit genau.

Durch Schiffsart Analyse

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Das Segment der Marineschiffe dominierte den Markt im Jahr 2021 aufgrund der gestiegenen Nachfrage nach Schleppern und U -Booten

Basierend auf dem Schiffstyp ist der Markt unterteilt inOffshore -Bohrungen, Marineschiffe, Offshore -Windparks (CTVs, SOVs), Freizeitboote und andere.

• Das Offshore -Bohrsegment wird voraussichtlich 2021 einen Anteil von 15,62% halten.

Das Segment der Marineschiffe war im Jahr 2021 den größten Marktanteil und wird voraussichtlich im Jahr 2022-2029 seine Vorherrschaft fortsetzen. Das Wachstum ist unter anderem auf die wachsende Nachfrage nach U -Booten, Überwachungsschiffen und Schleppern zurückzuführen.

Das Segment Offshore -Windparks wird im Prognosezeitraum aufgrund der erhöhten Nachfrage nach Servicebetriebsschiffen (SOVs) und Crew -Transferschiffen (CTVs) das höchste Wachstum verzeichnen. Im April 2021 unterzeichnete Vard, eine Tochtergesellschaft von Fincantieri, einen Vertrag mit North Star Renewables, einem schottischen Unternehmen, um drei Servicebetriebsschiffe (SOV) zu liefern.

Durch Endbenutzeranalyse

Erhöhung der Änderung der maritimen Schiffe und der Upgradationsprogramme Führen Sie das Aftermarket -Segment vor

Basierend auf dem Endbenutzer wird der Markt in Original-Ausrüstungshersteller (OEMs) und Aftermarket eingebauert.

Das OEM -Segment wird aufgrund steigender Investitionen in den Marinesektor, der Beschaffung neuer Schiffe und dem raschen Wachstum des Seebarne -Frachthandels das größte Segment sein. Die steigende Anzahl von Beschaffungsverträgen zwischen Schiffeigentümern und OEMs erhöht das Segmentwachstum.

Das Aftermarket -Segment wird mit der höchsten jährlichen Wachstumsrate von Verbindungen wachsen, da steigendes maritimes Schiffsverbesserungsprogramme zur Verbesserung der Sicherheit und zur Verbesserung der betrieblichen Fähigkeiten verbessert werden.

Regionale Erkenntnisse

Der globale Markt für Azimut -Triebwerke ist in Nordamerika, Europa, asiatisch -pazifisch, Südamerika und den Nahen Osten und Afrika unterteilt.

Der asiatisch -pazifische Raum dominierte den Markt im Jahr 2021 und hatte einen Wert von 262,5 Mio. USD. Die Dominanz ist auf die rasche Ausweitung der Schiffbauindustrie und die steigende Beschaffung von Marineschiffen aus Schwellenländern wie China und Indien zurückzuführen. Darüber hinaus legte die südkoreanische Regierung ein Ziel für Schiffshersteller fest, bis 2030 bis zu 75% des Marktanteils für umweltfreundliche Schiffe mit weniger oder gar keinem CO2-Emissionen zu übernehmen.

Europa würde im Prognosezeitraum mit dem höchsten CAGR wachsen. Das Wachstum ist auf das Vorhandensein wichtiger OEMs wie Brunvoll, ABB Marine und Kongsberg zurückzuführen. Es wird erwartet, dass ein Anstieg der Nachfrage nach kleinen und mittelgroßen Schiffen für Fischerei, Passagiertransport und andere maritime Anwendungen den Markt in Europa vorantreibt.

Nordamerika wird im Jahr 2022-2029 ein signifikantes Wachstum zeigen. Das Wachstum ist auf höhere Ausgaben für Marineschiffe der US -Marine zurückzuführen. Die US -Marine schlug Budgetanfragen von 27,9 Milliarden USD an Schiffbaufinanzierung für das Geschäftsjahr 2023 für den Kauf von acht neuen Schiffen vor. It includes the procurement of two Arleigh Burke (DDG-51) class destroyers, two Virginia (SSN-774) class attack submarines, one LPD-17 Flight II class amphibious ship, one Constellation (FFG-62) class frigate, one Navajo (TATS-6) class towing, salvage, and rescue ship, and one John Lewis (TAO-205) class oiler.

Südamerika und der Nahe Osten und Afrika würden im Prognosezeitraum ein erhebliches Wachstum verzeichnen. Dieses Wachstum ist auf zunehmende Offshore -Windparkaktivitäten in diesen Regionen zurückzuführen. Darüber hinaus treibt die steigenden Ausgaben für den Marinesektor aus Saudi -Arabien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Brasilien, Argentinien und anderen das Marktwachstum an.

Hauptakteure der Branche

Die wichtigsten Marktteilnehmer konzentrieren sich auf Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten, um einen Wettbewerbsvorteil zu erreichen

Die Einführung technologisch fortschrittlicher Triebwerke und die Entwicklung von Antriebssystemen mit geringem Kohlenstoffemission für Marineschiffe sind die bevorstehenden Trends auf dem Markt. Ein diversifiziertes Produktportfolio von Triebwerken und steigenden Ausgaben für Forschung und Entwicklung aus den OEMs steigert das Marktwachstum. Im Dezember 2021 startete Japan den ersten Electric Zero-Emissions-Tanker. Kawasaki Heavy Industries entwickelte ein Batteriesystem für den Tanker, der zwei 68 kW -Seitenverträge und zwei 300 kW Azimut -Triebwerke mitwirkt.

Liste der wichtigsten Unternehmen, die vorgestellt wurden:

• ABB (Schweiz)
• Brunvoll als(Norwegen)
• Caterpillar (USA)
• Hydromaster(Niederlande)
• IHI Power Systems Co., Ltd. (Japan)
• Jastram (Deutschland)
• Kawasaki Heavy Industries, Ltd.(Japan)
• Kongsberg (Norwegen)
• Schottel Group (Deutschland)
• Steuerprop (Finnland)
• Schubmeister(UNS.)
• Veth Antrieb (Niederlande)
• Voith Turbo (Deutschland)
• Wartsila Corporation (Finnland)
• Wuxi Ruifeng Marine (China)
• ZF Friedrichshafen AG (Deutschland)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Januar 2022-Kongsberg unterzeichnete einen Vertrag mit Sanmar Werften für die Bereitstellung von US255SFP- und US205SFP -Thrustern für die Installation auf dem neuen Azimut Stern Drive (ASD) Schlepper Die türkische Werft baut für Svitzer.
• April 2022 -Kongsberg unterzeichnete zwei Verträge für die Versorgung der Marineschiffe. Die mit integrierte Windlösungen (IWS), um zwei Inbetriebnahme -Service -Betriebsschiffe (CSOVs) mit integrierter Gerätelösung zu liefern. Der zweite Vertrag war mit Sembcorp Marine, um die zu versorgenWindkraftanlageninstallationsschiff (WTIV)mit einem umfassenden Technologiepaket.

Berichterstattung

An Infographic Representation of Azimut -Triebwerkemarkt

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Der Marktforschungsbericht bietet eine detaillierte technische Analyse des Marktes und konzentriert sich hauptsächlich auf wichtige Aspekte wie führende Marktteilnehmer, den Covid-19-Effekt zusammen mit staatlichen Glockenpaketen auf dem Markt, den Marktanteil von Azimut, Produktsystemen, führende technologische Trends und Forschungsideologie des Produkts. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Trends für Meeresmarkt und zeigt wichtige Entwicklungen und Trends der Branche. Zusätzlich zu den oben beschriebenen Faktoren liefert der Bericht mehrere Faktoren, die zum Wachstum des Marktes während des Prognosezeitraums beitragen werden. 

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