Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Design und Test digitaler Zwillinge in der Luft- und Raumfahrtindustrie, nach Angebot (Software, Services, Cloud/HPC- und Dateninfrastruktur, integrierte Testumgebungen), nach Typ des digitalen Zwillings (physikbasiert, Systemebene, Hybrid, Software/eingebettet), nach Anwendung (Produktdesign und Konzeptvalidierung, virtuelle Tests und Simulation), nach Produkttyp (Verkehrsflugzeuge, Militärflugzeuge, unbemannte Luftsysteme, Raumfahrtsysteme), nach Endbenutzer (Flugzeug-OEMs, Raumfahrzeug- und Satelliten-OEMs, Antrieb). Systemhersteller, Verteidigungs

Die globale Marktgröße für die Entwicklung und Prüfung digitaler Zwillinge in der Luft- und Raumfahrtindustrie wurde im Jahr 2025 auf 13,05 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt soll von 15,61 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 68,42 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 20,28 % aufweisen.

Ein digitaler Zwilling für das Design und Testen von Luft- und Raumfahrtprodukten ist eine dynamische virtuelle Nachbildung eines Flugzeugs, Raumfahrzeugs, Systems, Subsystems oder einer Komponente, die zur Simulation, Validierung und Optimierung der Leistung vor und während des Tests verwendet wird. Der Markt umfasst Software, Dienstleistungen und Infrastruktur für Computational Fluid Dynamics (CFD), Finite-Elemente-Analyse (FEA), modellbasierte Systemtechnik (MBSE) und Multi-Physics-Co-Simulationstools, digitale Thread-Integration, KI-Analysen und virtuelle Testumgebungen. Es unterstütztVerkehrsflugzeuge, Drehflügler, UAVs, Raumfahrzeuge, Antriebssysteme und Verteidigungsplattformen.

Zu den Hauptnutzern zählen OEMs, Tier-1-Zulieferer, Rüstungsunternehmen, Raumfahrtunternehmen und MRO-Anbieter. Zu den Hauptakteuren zählen Siemens, Dassault Systèmes, Boeing, Airbus, Rolls-Royce und Lockheed Martin.

PRODUKTDESIGN UND TEST FÜR LUFT- UND RAUMFAHRTPRODUKTE DIGITALE ZWILLINGE MARKTTRENDS 

KI-gesteuerte immersive Simulation ist ein wichtiger Markttrend

Generative KI, physikbasierte Simulation und immersive Designumgebungen verändern die Arbeitsabläufe digitaler Zwillinge in der Luft- und Raumfahrt. Tools wie Siemens NX Immersive Designer kombinieren AR, Sprachbefehle und KI, um Ingenieuren die direkte Interaktion mit 3D-Flugzeugmodellen zu ermöglichen. Dadurch werden wichtige Design-, Test- und Zertifizierungsentscheidungen in die digitale Umgebung verlagert, sodass Probleme identifiziert und gelöst werden können, bevor physische Teile hergestellt werden. Startups wie JetZero nutzen Digital-Twin-Software, um die Entwicklungszeiten von Flugzeugen zu verkürzen, während Initiativen wie das U.K. Digital Twin Centre in Belfast wachsende öffentlich-private Investitionen in die Standardisierung und Einführung digitaler Zwillinge in der gesamten Luft- und Raumfahrtindustrie verzeichnen.

MARKTDYNAMIK

MARKT TREIBER

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Zunehmende Implementierung digitaler Zwillingsplattformen in Flugzeugprogrammen der nächsten Generation, um das Marktwachstum voranzutreiben

Die wichtigsten Nachfragetreiber für die Entwicklung und Prüfung digitaler Zwillinge in der Luft- und Raumfahrtindustrie sind Verteidigungs- und Zivilluftfahrtbehörden. Im Rahmen der Digital-Engineering-Strategie des US-Verteidigungsministeriums, die modellbasierte Methoden in allen wichtigen Beschaffungsprogrammen vorschreibt, sind Hauptauftragnehmer verpflichtet, Plattformen für digitale Zwillinge bereits in der Konzeptphase zu implementieren. Um die Abhängigkeit von teuren physischen Testkampagnen zu verringern, lassen FAA und EASA gleichzeitig mehr Simulationsnachweise in Zertifizierungsverfahren zu. Die Boeing 777X und der Airbus A321XLR sind Beispiele für kommerzielle Programme der nächsten Generation, die die Plattforminvestitionen weiter erhöhen, da OEMs mit Rekordrückständen zu kämpfen haben, die beschleunigte Entwicklungspläne erfordern, die nur durch hochpräzise virtuelle Validierungsumgebungen realistisch unterstützt werden können.

MARKTBEGRENZUNGEN

Mangel an Standardisierungs- und Exportkontrollvorschriften, um die Marktexpansion einzudämmen

Strukturelle Barrieren bremsen das Tempo der Luft- und Raumfahrtdigitaler ZwillingAkzeptanz trotz starker Nachfragesignale. Multinationale Lieferketten, die Hunderte von Tier-1- und Tier-2-Lieferanten umfassen, die jeweils unterschiedliche CAD- und Simulations-Toolchains betreiben, führen zu anhaltenden Datenaustauschlücken, die die einheitliche Kontinuität des digitalen Threads über Programme hinweg untergraben. Exportkontrollbestimmungen für verteidigungsbezogene Modelle und Datensätze zwingen Hauptauftragnehmer dazu, eine Air-Gap-Infrastruktur vor Ort aufrechtzuerhalten, was die Kosten- und Skalierbarkeitsvorteile einer cloudbasierten Bereitstellung einschränkt. Darüber hinaus werden sensible Betriebs- und Wartungsdaten von Flugzeugen von Fluggesellschaften und MROs weiterhin streng gehütet, was die Verfügbarkeit von Beobachtungsdatensätzen einschränkt, die OEMs und Plattformanbieter zur Validierung und Verbesserung ihrer digitalen Zwillingsmodelle benötigen.

MARKT GELEGENHEITEN 

Erfassen Sie Auftragsbestände bei Verkehrsflugzeugen und Nachhaltigkeitsauflagen, um Marktchancen zu schaffen

Dekarbonisierungsanforderungen und Produktionsrückstandsdruck haben einen entscheidenden Wendepunkt für das Geschäft mit digitalen Zwillingen in der Luft- und Raumfahrt geschaffen. Mit einem gemeinsamen Auftragsbestand von mehr als 15.000 Flugzeugen zwingen Airbus und Boeing die Hersteller dazu, die digitale Transformation voranzutreiben, da der Personalaufbau nicht ausreicht, um die Lieferlücke zu schließen. Nachhaltigkeitskriterien erzeugen eine parallele Öffnung, da digitale Zwillinge die virtuelle Optimierung von Kraftstoffverbrauch, Strukturgewicht und Antriebseffizienz vor dem Einsatz realer Hardware ermöglichen.

HERAUSFORDERUNGEN DES MARKTES

Datensensibilität und regulatorische Verzögerungen stellen eine Herausforderung für die Expansion der Branche dar

Zwei anhaltende Hindernisse behindern weiterhin die Einführung des Produktdesigns für die Luft- und Raumfahrt und das Testen digitaler Zwillinge. Erstens sind sich die Programmteams über akzeptable Beweispakete nicht sicher, da die Zertifizierungsrahmen nicht mit der Simulationskapazität Schritt gehalten haben. Während FAA und EASA Fortschritte machen, bleiben die Leitlinien für die Verwendung von simulationsbasierten Validierungsnachweisen für sicherheitskritische Strukturen begrenzt. Zweitens klassifizieren Fluggesellschaften und Verteidigungsbetreiber die Betriebs-, Wartungs- und Leistungsdaten von Flugzeugen als hochsensibel, was den Zugriff einschränkt, den Entwickler benötigen, um Twin Fidelity während der Nutzungsdauer zu entwickeln, zu validieren und kontinuierlich zu verbessern. Zusammengenommen verlängern der eingeschränkte Datenzugriff und regulatorische Verzögerungen die Zertifizierungszeiträume und verringern die Präzision von Vorhersagemodellen, die auf begrenzten Betriebsstatistiken basieren.

Segmentierungsanalyse

Durch Anbieten

Integrierte Simulationsumgebungen innerhalb von aEinzelner digitaler Threadum das Wachstum des Segments Softwareplattformen anzukurbeln

Basierend auf dem Angebot ist der Markt in Softwareplattformen, Dienste, Cloud-/HPC- und Dateninfrastruktur, integrierte Testumgebungen und andere segmentiert.

Es wird erwartet, dass das Segment der Softwareplattformen den größten Marktanteil bei der Entwicklung und Prüfung digitaler Zwillinge in der Luft- und Raumfahrtindustrie ausmachen wird. Das Wachstum wird dadurch vorangetrieben, dass Luft- und Raumfahrt-OEMs fragmentierte Engineering-Toolchains auf einheitlichen Softwareplattformen konsolidieren, die CAD, CAE und Systemmodellierung in einem einzigen digitalen Thread integrieren. So haben Dassault Systèmes und Airbus im April 2025 ihre strategische Partnerschaft erweitert und die 3DEXPERIENCE-Plattform als Grundlage des Lebenszyklusmanagements für neue zivile und militärische Programme von Airbus eingesetzt. Über 20.000 Benutzer arbeiten an virtuellen Zwillingen zusammen, um Entwicklungszyklen zu verkürzen und Kosten zu senken.

Das Segment Cloud/HPC und Dateninfrastruktur wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 20,95 % wachsen. 

Nach digitalem Zwillingstyp

Die behördliche Validierung förderte das Wachstum des Segments physikbasierter digitaler Zwillinge

Basierend auf dem Typ des digitalen Zwillings ist der Markt in physikbasierte digitale Zwillinge, digitale Zwillinge auf Systemebene, hybride digitale Zwillinge unterteilt.Software/eingebettete Systemdigitale Zwillinge und andere.

Im Jahr 2025 dominierte das Segment der physikbasierten digitalen Zwillinge den Weltmarkt. Das Wachstum in diesem Segment wird durch den Bedarf von Regulierungsbehörden und OEMs an Simulationsergebnissen auf der Grundlage maßgeblicher physikalischer Gleichungen, einschließlich CFD-, FEA- und Thermodynamikmodellierung, vorangetrieben. Diese Fähigkeiten unterstützen strukturelle und aerodynamische Ansprüche und reduzieren gleichzeitig die Abhängigkeit von umfangreichen physikalischen Tests.

Das Segment der hybriden digitalen Zwillinge wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer hohen jährlichen Wachstumsrate von 20,95 % wachsen. 

Auf Antrag

Hohe Programmkosten und Termindruck treiben das Wachstum des Segments Produktdesign und Konzeptvalidierung voran

Basierend auf der Anwendung wird der Markt in Produktdesign und Konzeptvalidierung, virtuelle Tests und Simulation, Verifizierung, Validierung und Zertifizierungsunterstützung, Fehlerinjektion und Fehleranalyse, physikalische Testkorrelation und andere segmentiert.

Es wird erwartet, dass das Segment Produktdesign und Konzeptvalidierung im Prognosezeitraum den Markt dominieren wird. Das Wachstum wird dadurch vorangetrieben, dass OEMs aufgrund von milliardenschweren Programmausgaben und engen Zeitplänen physische Prototypen durch virtuelle Modelle mit hoher Wiedergabetreue ersetzen, die Konstruktionsfehler aufdecken, bevor die Hardware-Herstellung beginnt.

Das Segment Fehlerinjektion und Fehleranalyse wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer hohen CAGR von 21,13 % wachsen.

Nach Produkttyp

Rekordauftragsbestände und Entwicklungsdruck steigerten das Wachstum im Verkehrsflugzeugsegment

Je nach Produkttyp ist der Markt in Verkehrsflugzeuge, Militärflugzeuge, unbemannte Flugsysteme, Raumfahrtsysteme,Fortgeschrittene LuftmobilitätPlattformen, Antriebssysteme und andere.

Das Segment der Verkehrsflugzeuge dominierte den Markt, da Flugzeughersteller gleichzeitig durch rekordverdächtige Rückstände und die Entwicklung von Programmen der nächsten Generation unter Druck geraten, was eine rein physische Validierung im erforderlichen Tempo wirtschaftlich unhaltbar macht. Beispielsweise zeigte das T-7A-Programm von Boeing eine Reduzierung der Montagestunden um 80 % und eine Steigerung der Erstqualität um 75 % durch digitales Twin-LED-Design. Das Programm verkürzte den Weg vom Entwurf bis zum Erstflug auf nur 36 Monate und setzte damit einen Maßstab, den kommerzielle Narrowbody- und Widebody-Programme erreichen wollen.

Unbemannte Flugsysteme werden im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 21,13 % wachsen.

Vom Endbenutzer

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Das Segment der Flugzeug-OEMs dominiert aufgrund der Zertifizierung und Regulierung der OEMsVerantwortung

Basierend auf dem Endbenutzer ist der Markt in Flugzeug-OEMs, Raumfahrzeug- und Satelliten-OEMs, Antriebssystemhersteller, Verteidigungsunternehmen und staatliche Forschungs- und Entwicklungs-/Testorganisationen und andere unterteilt.

Das Segment der Flugzeug-OEMs dominierte den Markt. Das Wachstum wird durch die Tatsache vorangetrieben, dass OEMs als Zertifizierungsinhaber und Designbehörden die ultimative Verantwortung für die Struktur- und Systemintegrität tragen, was sie dazu zwingt, in jeder Programmphase über die am tiefsten integrierten digitalen Zwillingsumgebungen zu verfügen.

Das Segment der Raumfahrzeug- und Satelliten-OEMs wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 20,89 % wachsen.

Regionaler Ausblick für das Design und Testen von Luft- und Raumfahrtprodukten für den Markt für digitale Zwillinge

Geografisch ist der Markt in Europa, Nordamerika, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.  

Norden Amerika

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Nordamerika hielt im Jahr 2024 den dominierenden Anteil mit einem Wert von 4,26 Milliarden US-Dollar. Auch im Jahr 2025 behauptete die Region ihren Spitzenanteil und erreichte 5,08 Milliarden US-Dollar. Nordamerika ist führend bei der Einführung digitaler Zwillinge in der Luft- und Raumfahrt, angetrieben durch seine ausgereiften Luft- und Raumfahrtökosysteme, erhebliche Verteidigungsinvestitionen und eine frühe Technologieintegration. Das US-Verteidigungsministerium nutzt digitale Zwillinge für das Lebenszyklusmanagement von Ausrüstung auf Marine- und Luft- und Raumfahrtplattformen. Lockheed Martin setzt digitale Zwillinge für die Validierung des F-35-Designs und die intelligente Fertigung ein und senkt so die Produktionskosten erheblich.

US-amerikanischer Markt für Produktdesign und Tests digitaler Zwillinge in der Luft- und Raumfahrt

Basierend auf dem starken Beitrag Nordamerikas und der Dominanz der USA in der Region wird der US-Markt im Jahr 2026 voraussichtlich rund 3,75 Milliarden US-Dollar erreichen und im Prognosezeitraum mit einer jährlichen Wachstumsrate von 20,54 % wachsen. Die USA sind aufgrund der fortschrittlichen Luft- und Raumfahrtinfrastruktur und der starken staatlichen Unterstützung der dominierende Markt. Die NASA leistete während des Apollo-Programms Pionierarbeit bei der Technologie digitaler Zwillinge und entwickelt weiterhin digitale Zwillinge von Raumfahrzeugen/Systemen über JSTAR, um die Entwicklung zu beschleunigen und Tests ohne Einschränkungen der physischen Hardware zu erweitern.

Europa

Europa wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine stetige Wachstumsrate von 20,33 % verzeichnen, was die zweithöchste aller Regionen ist. Es wird erwartet, dass der Markt im Jahr 2026 einen Wert von 3,76 Milliarden US-Dollar erreichen wird. Europa verfügt über eine starke Einführung digitaler Zwillinge, vorangetrieben durch führende Luft- und Raumfahrthersteller und staatlich geförderte Innovationsprogramme. Im April 2025 fügte Airbus neben Airbus, Delta TechOps, GE Aerospace und Liebherr Collins Aerospace seiner Digital Alliance for Aviation hinzu, um gemeinsam Skywise-basierte digitale Lösungen für zu entwickelnvorausschauende Wartung, Gesundheitsüberwachung und Wartungs- und Reparaturarbeiten bei Airbus und gemischten Flotten.

Britischer Markt für Produktdesign und Tests digitaler Zwillinge in der Luft- und Raumfahrtindustrie

Der britische Markt wird im Jahr 2026 schätzungsweise etwa 1,15 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von etwa 20,73 % im Prognosezeitraum entspricht. Das Vereinigte Königreich fördert aktiv die Fähigkeiten digitaler Zwillinge in der Luftfahrt durch Partnerschaften zwischen Wissenschaft und Industrie. Im Jahr 2019 führt das Alan Turing Institute Forschungen zu digitalen Zwillingen für Flugzeugtriebwerke, Flügel und Drohnen durch und konzentriert sich dabei auf physikalisch repräsentative Modelle zur Leistungsoptimierung.

Deutschland: Markt für digitale Zwillinge für Produktdesign und Tests in der Luft- und Raumfahrtindustrie

Schätzungen zufolge wird der deutsche Markt im Jahr 2026 ein Volumen von etwa 1,04 Milliarden US-Dollar erreichen. Deutschland verfügt über starkes Fertigungs-Know-how und eine Führungsrolle in der Simulationstechnologie. Siemens bietet digitale Zwillingslösungen für die Luft- und Raumfahrttechnik, die den gesamten Lebenszyklus vom Konzept bis zur Produktion abdecken und so geschlossene Fertigungsprozesse ermöglichen.

Asien-Pazifik

Die Region Asien-Pazifik wird im Jahr 2026 schätzungsweise 3,45 Milliarden US-Dollar erreichen und ist damit im Untersuchungszeitraum der drittgrößte Markt und die am schnellsten wachsende Region. Die Region Asien-Pazifik weitet die Einführung digitaler Zwillinge in der Luft- und Raumfahrt rasch aus, unterstützt durch Regierungsinitiativen und wachsende Fertigungskapazitäten. Die Region profitiert von groß angelegten Luft- und Raumfahrtprogrammen in China, Indien und Japan, wobei der Schwerpunkt zunehmend auf der digitalen Transformation entlang der Wertschöpfungskette liegt.

China-Markt für Produktdesign und Test digitaler Zwillinge in der Luft- und Raumfahrtindustrie

Der chinesische Markt dürfte mit einem Umsatz von rund 1,09 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 einer der größten im asiatisch-pazifischen Raum sein. China hat sich durch staatliche Luft- und Raumfahrtkonzerne wie CASC, die Raumfahrzeuge, Trägerraketen und Bodenausrüstung für das chinesische Raumfahrtprogramm entwickeln und herstellen, als bedeutende Luft- und Raumfahrtmacht etabliert.

Indischer Markt für Produktdesign und Tests digitaler Zwillinge in der Luft- und Raumfahrtindustrie

Schätzungen zufolge wird der indische Markt im Jahr 2026 rund 0,96 Milliarden US-Dollar erreichen. Indiens Luft- und Raumfahrtsektor wächst durch Regierungsinitiativen wie UDAN und IN-SPACe, die digitale Plattformen zur Beschleunigung der Raumfahrtwirtschaft fördern. Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsorganisationen in Indien entwickeln langfristige Roadmaps für digitale Zwillinge, um die Designeffizienz zu verbessern, die Entwicklungszeit zu verkürzen und die Betriebsleistung zu verbessern.

Rest der Welt

Der Rest der Welt umfasst den Nahen Osten, Afrika und Lateinamerika. Der Nahe Osten und Afrika sind aufstrebende Märkte für digitale Zwillingsanwendungen, wobei der Energie- und Luft- und Raumfahrtsektor das Produktdesign für die Luft- und Raumfahrt vorantreibt und das Wachstum des Marktes für digitale Zwillinge testet. Große Technologieanbieter wie Siemens, GE Digital, AVEVA, Honeywell und Dassault Systèmes sind in der Region aktiv und bieten luft- und raumfahrtrelevante digitale Zwillingslösungen für vorausschauende Wartung und Designoptimierung. Lateinamerika zeigt ein wachsendes Interesse an der industriellen Digitalisierung für Luft- und Raumfahrt- und Fertigungsanwendungen. Der Markt für den Nahen Osten, Afrika und Lateinamerika soll im Jahr 2026 einen Wert von 1,44 Milliarden US-Dollar bzw. 0,89 Milliarden US-Dollar erreichen.

WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT

Wichtige Akteure der Branche

Branchenteilnehmer konzentrieren sich auf Partnerschaften zur Stärkung ihrer Aftermarket-Positionen

Der Markt für digitale Zwillinge in der Luft- und Raumfahrtproduktentwicklung und -prüfung ist mäßig konsolidiert, mit einer Mischung aus großen Luft- und Raumfahrt-OEMs, Verteidigungsunternehmen und spezialisierten Technologielieferanten, die über OEM-, Verteidigungs- und Aftermarket-Kanäle miteinander konkurrieren. Zu den wichtigsten Unternehmen zählen Boeing, Airbus, Lockheed Martin, Honeywell, Collins Aerospace, Rolls-Royce, Safran, Dassault Systèmes, Parker Hannifin und Liebherr Aerospace. Der Wettbewerb konzentriert sich auf Systemintegrationsfähigkeit, behördliche Zertifizierung, Produktzuverlässigkeit und Lebenszyklusunterstützung.

Innovationen und Partnerschaften treiben weiterhin das Wachstum in den Märkten für digitale Zwillinge in der Luft- und Raumfahrt voran. Zulieferer investieren in integrierte Wärmemanagementsysteme, fortschrittliche Wärmetauscher und elektrifizierungsfähige Architekturen, um die Flugzeugentwicklung der nächsten Generation zu unterstützen. Strategische Partnerschaften mit OEMs, MRO-Anbietern und Rüstungsunternehmen sichern langfristige Programme und ermöglichen eine gemeinsame Entwicklung.

Zu den wichtigsten Kooperationen gehören die Verlängerung der Partnerschaft zwischen Airbus und Dassault Systèmes für Programme der nächsten Generation (April 2025), der Beitritt von Collins Aerospace zur Digital Alliance von Airbus für prädiktive Gesundheitsüberwachung und Safran-Delta TechOps fürStromerzeugungWartung, JAXA-SpaceDatas Open-Source-„Space Digital Twin“ und Altair-University of Nottingham MoU für Elektroantriebe. Diese Partnerschaften stärken die Position im Aftermarket und ermöglichen gleichzeitig virtuelle Tests, die Entwicklungszyklen und Prototyping-Kosten verkürzen.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN FÜR DIE ENTWICKLUNG UND PRÜFUNG DIGITALER ZWILLINGE FÜR LUFT- UND RAUMFAHRTPRODUKTE IM PROFIL

• Boeing (USA)
• Airbus SE (Niederlande)
• Lockheed Martin Corporation (UNS.)
• Dassault Systèmes (Frankreich)
• Honeywell International Inc.(UNS.)
• Collins Aerospace (UNS.)
• Rolls-Royce Holdings plc (Großbritannien)
• Safran (Frankreich)
• Siemens AG(Deutschland)
• General Electric (GE Aviation)(UNS.)

WICHTIGE ENTWICKLUNGEN IN DER INDUSTRIE

• April 2026:Das Digital Twin Consortium hat eine Verbindungsvereinbarung mit dem National Aerospace Research & Technology Park (NARTP) geschlossen, um den Entwurf, die Entwicklung und die Validierung von digitalen Zwillingssystemen mit mehreren Agenten für Luftfahrtanwendungen voranzutreiben. Diese Partnerschaft kombiniert DEHub der Rowan University, AMD Edge HPC und DTC Composability Frameworks, um KI-Intelligenz vor Ort für Cybersicherheit, Autonomie und Flugsicherung bereitzustellen.
• September 2025:Altair und das National Institute for Aviation Research (NIAR) der Wichita State University (WSU) haben ein Memorandum of Understanding (MoU) unterzeichnet, um Innovationen in den Bereichen Luft- und Raumfahrt und Verteidigung zu beschleunigen. Das Memorandum of Understanding soll die Produktentwicklung und -zertifizierung unterstützen, die Einführung digitaler Zwillinge bei Startups fördern und Innovationen in der Luft- und Raumfahrt beschleunigen.
• April 2025:Bombardier entschied sich für die CapitalTM-Software für den Entwurf elektronischer/elektrischer Systeme und für die NXTM-Software von Siemens für 3D-Modellierung, Simulation und Produktion während der Flugzeugentwicklung. Bombardier nutzt die Product-Lifecycle-Management-Software (PLM) Teamcenter von Siemens.
• Oktober 2024:Die Japan Aerospace Exploration Agency und SpaceData Inc. kündigten eine gemeinsame Initiative im Rahmen der JAXA Space Innovation Partnership (J-SPARC) mit dem Ziel an, den ersten „Space Digital Twin“ in der Geschichte zu schaffen. Durch diese Zusammenarbeit würde die hochmoderne digitale Zwillingsplattform von SpaceData Umweltdaten integrieren, die vom japanischen Experimentiermodul „Kibo“ an Bord der Internationalen Raumstation (ISS) empfangen wurden, einschließlich Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Luftstrom und Beleuchtung.
• Juli 2024:Altair und die University of Nottingham in Großbritannien haben ein Memorandum of Understanding (MoU) unterzeichnet, um eine Projektlösung für digitale Zwillinge für die Luft- und Raumfahrtindustrie zu entwickeln. Der digitale Zwilling, der voraussichtlich der erste seiner Art sein wird, wäre eine Komplettlösung, mit der die Industrie schnell die elektrischen Antriebssysteme neuer Flugzeuge oder AAM-Fahrzeuge (Advanced Air Mobility) entwerfen, validieren und testen und die Nachrüstung bestehender Fahrzeuge bewerten kann.

BERICHTSBEREICH

Die globale Branchenanalyse für das Design und Testen digitaler Zwillinge in der Luft- und Raumfahrtindustrie umfasst eine umfassende Studie der Marktgröße und -prognose für alle im Bericht enthaltenen Marktsegmente. Es enthält Einzelheiten zur Marktdynamik und den Markttrends, die den Markt im Prognosezeitraum voraussichtlich antreiben werden. Es bietet Informationen zu wichtigen Aspekten, darunter einen Überblick über technologische Fortschritte, das regulatorische Umfeld, die Fünf-Kräfte-Analyse von Porter, Unternehmensprofile und Nachrüstungsprogramme. Darüber hinaus werden Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen sowie wichtige Entwicklungen und Verbreitung in der Luftfahrtindustrie in Schlüsselregionen detailliert beschrieben. Der globale Marktbericht bietet außerdem eine detaillierte Wettbewerbslandschaft mit Informationen über den Marktanteil und die Profile der wichtigsten operativen Akteure.

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Berichtsumfang und Segmentierung