Marktgröße, Marktanteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse von Hybridfahrzeugen, nach elektrischem Antriebsstrang (parallel, Serie), nach Hybridisierungsgrad (vollständig, mild, Mikro), nach Fahrzeugtyp (Pkw, Nutzfahrzeug) und regionaler Prognose, 2020 – 2027

Die globale Marktgröße für Hybridfahrzeuge belief sich 2019 auf 157,48 Milliarden US-Dollar und soll von 144,34 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020 auf 280,75 Milliarden US-Dollar im Jahr 2027 wachsen, was einer CAGR von 10,0 % im Prognosezeitraum entspricht. Der Anstieg der CAGR ist auf die Nachfrage und das Wachstum dieses Marktes zurückzuführen, der nach Ende der Pandemie wieder auf das Niveau vor der Pandemie zurückkehrt. Basierend auf unserer Analyse verzeichnete der globale Markt im Jahr 2020 ein negatives Wachstum von -8,34 % im Vergleich zum durchschnittlichen Wachstum im Jahresvergleich im Zeitraum 2016-2019. Die globalen Auswirkungen von COVID-19 waren beispiellos und überwältigend, wobei Hybridfahrzeuge inmitten der Pandemie negative Auswirkungen auf die Nachfrage in allen Regionen erlebten.

Hybridfahrzeuge werden von einer Kombination aus einem Elektromotor (einem oder mehreren), der in Batterien gespeicherte Energie nutzt (erzeugt durch regeneratives Bremsen), und einem Verbrennungsmotor (ICE) angetrieben. Die Nachfrage nach Hybrid-Elektrofahrzeugen ist in den letzten Jahren aufgrund der Vorteile, die diese Fahrzeuge bieten, wie z. B. hohe Leistung und Reichweite, wie die eines herkömmlichen Fahrzeugs, erheblich gestiegen. Es wird jedoch erwartet, dass die zunehmende Einführung von reinen Elektro- und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen den Verkauf dieser Fahrzeuge behindern wird. Daher wird erwartet, dass diese Faktoren das Wachstum des Marktes für Hybridfahrzeuge beeinflussen werden.

Produktionsverzögerung neuer Modelle und reduzierte F&E-Finanzierung inmitten von COVID-19, um das Marktwachstum zu behindern

Die COVID-19-Pandemie hat schwerwiegende Auswirkungen auf die Automobilindustrie, wobei die verlängerte Sperrung in großen Volkswirtschaften zur Schließung großer Automobilmontageeinheiten auf der ganzen Welt geführt hat. Der Stopp der Produktionsaktivitäten und ein deutlicher Rückgang der Fahrzeugnachfrage haben zu einer Verknappung der Mittel für F&E-Aktivitäten geführt, da sich die Unternehmen im aktuellen Szenario mehr auf das Überleben als auf Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten konzentrieren. Forschungsinitiativen zur Senkung der Kosten von Elektrofahrzeugen dürften sich aus den oben genannten Gründen verzögern. Darüber hinaus haben Handelsbeschränkungen im ersten Quartal 2020 aufgrund der Pandemie die mangelnde Flexibilität der Lieferkettennetzwerke großer Hersteller weiter verschärft.

Zum Beispiel waren mehrere Hersteller (insbesondere in den USA ansässige Autohersteller) aufgrund des pandemiebedingten Lockdowns gezwungen, die Produktion ihrer kommenden Hybridmodelle zu verschieben. Die Produktion des 2021 Ford F-150 (der erste, der mit einem Hybridantriebsstrang ausgestattet ist), des 2021 Acura MDX und des 2021 Toyota Sienna hat sich alle wegen der Pandemie verzögert. Die Nachfrage nach diesen Fahrzeugen ist jedoch stabil geblieben, insbesondere in Europa, was auf die strengen staatlichen Vorschriften über die CO2-Emissionen von Fahrzeugen zurückzuführen ist. Laut dem Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) stiegen beispielsweise die Verkäufe von Hybridautos in Deutschland im dritten Quartal (Q3) im Vergleich zum dritten Quartal 2019 um 91,2 %.

Daher sind kurzfristig reduzierte Mittel für F&E-Initiativen, Verzögerungen bei der Produktion neuer Fahrzeugmodelle und ein Anstieg des Gesamtmarktanteils von Hybridfahrzeugen, insbesondere in Industrieländern, einige der wichtigsten Auswirkungen von COVID- 19 über die Automobilindustrie.

AKTUELLE TRENDS

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Automobilelektrifizierung in Schwellenländern als Designrichtung für Autohersteller

In Entwicklungsländern wie China und Indien ist der verstärkte Fokus auf die Reduzierung von Fahrzeugemissionen zusammen mit der verstärkten staatlichen Unterstützung (z. B. Steuernachlässe, Zollbefreiung auf Lithium-Ionen-Batterie-Komponenten, Herstellungsanreize und eine stärkere Einführung von Hybrid-Nutzfahrzeugen) wird zu einer Zunahme der Einführung von Hybridfahrzeugen führen Art von Fahrzeugen. Beispielsweise gewährt die indische Regierung Steueranreize von bis zu 3.423 USD für den Kauf von Hybrid- und Elektrofahrzeugen. In ähnlicher Weise bietet die brasilianische Regierung im Rahmen ihres Programms Rota 2030 Steueranreize für den Kauf von Hybrid- und Elektrofahrzeugen.

Daher wird der verstärkte Fokus auf den Einsatz umweltfreundlicher Fahrzeuge das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum positiv beeinflussen.

treibende Faktoren

Steigerung der Emissionsnormen zur Förderung des Marktwachstums

Die Regierungen verschiedener Länder erlassen strenge Vorschriften für den CO2-Ausstoß von Fahrzeugen, um die schwerwiegenden Auswirkungen von Schadstoffen auf die Umwelt und die menschliche Gesundheit zu berücksichtigen. Beispielsweise führte das US-Verkehrsministerium im Juli 2019 einen Strafsatz von 5,50 USD für Autohersteller ein, die die Corporate Average Fuel Economy (CAFÉ)-Standards nicht einhalten. Solche Vorschriften haben die Hersteller gezwungen, die Finanzierung für die Entwicklung und Produktion von Elektro- und Hybridfahrzeugen zu erhöhen.

Hybridfahrzeuge ermöglichen einen geringeren Kraftstoffverbrauch ohne Leistungseinbußen. Daher wird erwartet, dass strenge Emissionsstandards das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum vorantreiben werden.

Positive Umweltauswirkungen zur Steigerung des Wachstums

Hybridfahrzeuge kombinieren die Vorteile von Elektromotoren und Benzinmotoren. Diese Fahrzeuge bieten im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen eine höhere Leistung und Kraftstoffeffizienz. Beispielsweise kann der Kraftstoffverbrauch durch den Einsatz von Hybridsystemen um bis zu 35 % gesenkt werden, was einer Kraftstoffeinsparung von mehr als 50 % entspricht. Die Mehrheit der Hybridfahrzeuge verwendet fortschrittliche Technologien wie Start-Stopp-Automatik, Verringerung des Leerlaufs des Fahrzeugs durch automatisches Abschalten des Motors beim Anhalten des Fahrzeugs und sofortige Beschleunigung beim Neustart.

Darüber hinaus liefert der Elektromotor Leistung durch Energie, die durch regeneratives Bremsen zurückgewonnen wird. Dies kann verwendet werden, um den Motor beim Überholen, Bergauffahren oder Beschleunigen zu unterstützen. Darüber hinaus kann der Elektromotor auch dazu genutzt werden, das Fahrzeug bei niedrigen Geschwindigkeiten, dem Bereich, in dem Verbrennungsmotoren am wenigsten effizient sind, selbstständig anzutreiben. Daher treiben die positiven Umwelteffekte von Hybridsystemen das Wachstum des Marktes voran.

EINSCHRÄNKENDE FAKTOREN

Zunehmende Einführung von FCEV und BEV zur Eindämmung des Wachstums

Große Automobilhersteller wie Volkswagen, BYD und Tesla konzentrieren sich stark auf die Entwicklung von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) oder reinen Elektrofahrzeugen. Diese Fahrzeuge eliminieren unter anderem die Abhängigkeit vom Verbrennungsmotor und herkömmlichem Kraftstoff. In ähnlicher Weise bieten auch Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV) Vorteile wie Netto-Null-Emissionen, hohe Reichweite, einfaches Auftanken und leisen Betrieb. Daher fördern Regierungen aktiv den Verkauf von BEVs und FCEVs durch verschiedene Initiativen. Beispielsweise bietet das Clean Vehicle Rebate Program (CVRP), wie es vom California Air Resources Board (CARB) umgesetzt wird, Rabatte von bis zu 7.000 USD für den Kauf oder das Leasing von FCEVs und BEVs. Daher wird erwartet, dass die zunehmende Einführung von BEVs und FCEVs das Wachstum des Marktes hemmen wird.

SEGMENTIERUNG

Durch Elektroantriebsanalyse

Parallel-Hybride halten den größten Marktanteil bei Hybridfahrzeugen, unterstützt durch niedrigere Kosten und höhere Effizienz

Beim Elektroantrieb ist der Weltmarkt in Parallel- und Reihenantriebe unterteilt. Parallel-Hybride bieten eine größere Flexibilität, um zwischen ICE und elektrischer Motorleistung umzuschalten höhere Energieeffizienz bei Langstreckenfahrten und Cruisen. Außerdem wird im Vergleich zu Serienhybriden nur ein Elektromotor benötigt und dieser kann leistungsschwächer ausgelegt werden als der Verbrennungsmotor. Daher fördern diese Faktoren das Wachstum dieses Segments.

Das Serien-Hybrid-Segment wird aufgrund der hohen Effizienz für den Stadtverkehr und der Fähigkeit, den Verbrennungsmotor im engen Drehzahlbereich (dem effizientesten Bereich) dieser Hybride zu betreiben, voraussichtlich ein signifikantes Wachstum auf dem Markt zeigen. p>

Analyse nach Hybridisierungsgrad

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Vollhybrid-Segment im Jahr 2019 dominiert, angetrieben von flexiblem Betrieb

Basierend auf dem Grad der Hybridisierung wird der Markt in Vollhybrid, Mildhybrid und Mikrohybrid unterteilt. Das Vollhybrid-Segment hatte 2019 den größten Marktanteil. Diese Fahrzeuge können nur mit Batterien oder dem Verbrennungsmotor oder einer Kombination aus beidem betrieben werden. Darüber hinaus sind die meisten Hybridmodelle, die von wichtigen Akteuren wie Toyota und Lexus hergestellt werden, auch Vollhybride, und in den letzten Jahren wurden in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz kontinuierliche Verbesserungen erzielt. Daher unterstützen diese Faktoren die Dominanz des Vollhybrid-Segments.

Das Segment der Mild-Hybrid-Fahrzeuge wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer höheren CAGR wachsen, da diese Fahrzeuge Vorteile bieten, wie z Hybriden.

Analyse nach Fahrzeugtyp

Pkw-Segment im Jahr 2019 dominiert, unterstützt durch kraftstoffsparenden Betrieb

Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der Markt in Personenwagen und Nutzfahrzeuge unterteilt. Hybridautos eignen sich am besten für Stop-and-go-Fahrten, bei denen der intermittierende Einsatz des Elektromotors erhebliche Kraftstoffkosteneinsparungen ermöglichen kann. Daher wird erwartet, dass das Pkw-Segment im Prognosezeitraum den größten Marktanteil halten wird.

Für das Nutzfahrzeugsegment wird ebenfalls ein erhebliches Marktwachstum erwartet. Dieses Wachstum ist auf Regierungsinitiativen auf der ganzen Welt zurückzuführen, die darauf abzielen, die Hybridisierung von Fahrzeugen des öffentlichen Nahverkehrs und die verstärkte Einführung von Hybrid-Schwerlastfahrzeugen im landgestützten Güterverkehr zu fördern.

REGIONALE EINBLICKE

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Der Markt im asiatisch-pazifischen Raum ist geprägt von Regierungsinitiativen zur Förderung der Herstellung und des Verkaufs umweltfreundlicher Fahrzeuge. In Indien beispielsweise begann im April 2019 die zweite Phase des FAME-Programms (Faster Adoption & Manufacturing of Hybrid & Electric Vehicles) mit einem Budget von 10.000 crore INR. In ähnlicher Weise ist in China aufgrund des New Energy Vehicle-Mandats der Anteil von Hybridbussen im öffentlichen Nahverkehr in den letzten Jahren exponentiell gestiegen. Daher wird erwartet, dass diese Faktoren das Wachstum des asiatisch-pazifischen Marktes mit einer höheren CAGR im Prognosezeitraum vorantreiben werden.

Für den nordamerikanischen Markt wird im Prognosezeitraum ein gutes Wachstum erwartet. Mit 400.746 verkauften Hybridfahrzeugen im Jahr 2019 entfiel der Großteil des Marktanteils auf die USA. Dies entspricht einer Steigerung von 15 % gegenüber 2018. Vorteile wie unter anderem staatliche Anreize für Fahrzeugkauf und Infrastrukturentwicklung, Parkanreize und Kraftstoffeinsparungen haben den Absatz dieser Fahrzeuge in dieser Region angekurbelt. Daher treiben diese Faktoren das Wachstum des regionalen Marktes voran.

Der Markt in Europa wird aufgrund der strengsten zulässigen Emissionsgrenzwerte und der Regierungspolitik, die darauf abzielt, den Anteil von Nutzfahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen zu erhöhen, auch voraussichtlich ein gesundes Marktwachstum zeigen.

WICHTIGE AKTEURE DER BRANCHE

Automobilgiganten werden die führenden Akteure auf dem Markt

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören unter anderem die Volkswagen AG, AB Volvo, die Toyota Motor Company, die Honda Motor Co., Ltd., die Hyundai Motor Company und die BYD Company Ltd. Die Mehrheit der Marktteilnehmer konzentriert sich auf die Diversifizierung von Lieferkettennetzwerken und strategischen Partnerschaften mit regionalen Akteuren, wobei der Schwerpunkt auf der Erhöhung der Produktdurchdringung in Schwellenländern liegt. Beispielsweise brachte Toyota Kirloskar Motor im Februar 2020 in Indien den Vellfire auf den Markt, ein neues luxuriöses selbstaufladendes Hybrid-Elektrofahrzeug (SHEV). Der Vellfire bietet überlegene Leistung durch zwei Motoren und bietet dennoch einen leiseren Antrieb und einen hohen Wirkungsgrad. Darüber hinaus kann er 60 % der Zeit im Elektromodus mit ausgeschaltetem Motor betrieben werden. Daher wird die Einführung neuer umweltfreundlicher Fahrzeuge die Nachfrage nach diesen Fahrzeugen im Prognosezeitraum ankurbeln.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• Toyota Motor Corporation (Toyota City, Japan)


• Honda Motor Co., Ltd. (Tokio, Japan)


• BYD Company Ltd. (Shenzhen, China)


• Lexus (Nagoya, Japan)


• Ford Motor Company (Michigan, USA)


• Hyundai Motor Company (Seoul, Südkorea)


• Kia Motors Corporation (Seoul, Südkorea)


• Nissan Motor Corporation (Kanagawa , Japan)


• Daimler AG (Stuttgart, Deutschland)


• Volkswagen AG (Wolfsburg, Deutschland)


• AB Volvo (Göteborg, Schweden)

WICHTIGE ENTWICKLUNGEN IN DER BRANCHE:

• Im Juli 2021 gaben STMicroelectronics, ein weltweit führender Anbieter von Halbleitern, und der französische Automobilhersteller Renault Group kürzlich ihre strategische Partnerschaft bekannt. Die Partnerschaft umfasst die Entwicklung, Produktion und Lieferung von leistungselektronischen Systemen für eine verbesserte Leistung von Elektro- und Hybridfahrzeugen.


• Im Juli 2021 gab XL Fleet eine Partnerschaft mit ARBOC von NFI, einem der weltweit führenden Bushersteller, bekannt. Die Partnerschaft umfasst XL Fleet, um ARBOC Freedom Niederflurbusse mit XL Hybrid-Elektroantriebssystem zu elektrifizieren.


• Im Juni 2021 ist Dayco, ein globaler Hersteller von Produkten für Kraftfahrzeugmotoren und Antriebssysteme, eine strategische Partnerschaft mit Ningbo Physis Technology Co., Ltd. eingegangen, einem führenden Unternehmen in der Entwicklung und Herstellung von Produkten und Lösungen für die Bereiche Energieeinsparung und Energiemanagement. Die Partnerschaft wird Hybridlösungen für leichte und schwere Automobilhersteller weltweit entwickeln.


• Im Juli 2021 hat der japanische Autohersteller Mitsubishi seine Pläne zur Einführung von Plug-in-Hybridmodellen seines neuen Outlander mit einem voll entwickelten PHEV-System der neuen Generation bekannt gegeben. Das Fahrzeug soll in der zweiten Jahreshälfte 2022 in den USA auf den Markt kommen.

ABDECKUNG BERICHTEN

Eine infografische Darstellung von Markt für Hybridfahrzeuge

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Der globale Marktforschungsbericht für Hybridfahrzeuge umfasst eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf Schlüsselaspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und führende Anwendungen des Produkts. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die aktuellen Markttrends und hebt wichtige Branchenentwicklungen hervor. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren liefert der Bericht eine eingehende Marktanalyse mehrerer Faktoren, die in den letzten Jahren zu seinem Wachstum beigetragen haben.

Umfang und Segmentierung des Berichts