Die Marktgröße für Nutzfahrzeuge in US-Nutzfahrzeugen, Anteil und Covid-19-Auswirkungen nach Fahrzeugtyp (leichte Nutzfahrzeuge, mittlere Nutzfahrzeuge und schwere Nutzfahrzeuge), nach Antriebstyp (ICE, Bev, Hybriden und FCEVs) und Länderprognose, 2023-2030

Die Größe des US -amerikanischen Nutzfahrzeugmarktes wurde im Jahr 2022 mit 581,31 Mrd. USD bewertet. Der Markt wird voraussichtlich im Prognosezeitraum von 638,47 Mrd. USD im Jahr 2023 auf 1.276,0 Mrd. USD bis 2030 bei einem CAGR von 10,4% von 10,4% wachsen.

Nutzfahrzeuge sind vierrädrige Fahrzeuge, die hauptsächlich für den Transport von Waren, Passagieren oder beides als Teil ihrer Geschäftsaktivitäten entworfen und verwendet werden. Zu diesen Fahrzeugen gehören LKWs, Busse, Transporente und andere spezialisierte Fahrzeuge. Der Gewichtsunterschied zwischen leichten Nutzfahrzeugen und großen Lastwagen wird in metrischen Tonnen gemessen. Diese Grenze reicht je nach beruflicher und nationaler Standards von 3,5 bis 7 Tonnen.

Der schnelle Boom im E-Commerce-Sektor hat einen Bedarf an effizienter und rechtzeitiger Lieferung von Produkten erzeugt, wodurch die Lieferung von schwerem und leichten Dienst erhöht wirdNutzfahrzeuge. Laut dem US-Handelsministerium erreichten der Umsatz von E-Commerce in den USA im Jahr 2022 1,03 Billionen USD. Darüber hinaus wurde der Gesamteinkaufsumsatz für das zweite Quartal von 2023 auf 1.798,2 Milliarden USD geschätzt.

Darüber hinaus hat die Aufwärtsbahn des E-Commerce-Logistikmarktes zu einer erhöhten Nachfrage nach Lieferfahrzeugen in letzter Meile, einschließlich Transporter und gewerblicher Lkw, geführt, um Pakete an die Haustür der Kunden zu transportieren. In dieser Hinsicht erweitern mehrere E-Commerce-Unternehmen ihre Lieferservices, um schnellere und zuverlässigere Versandoptionen anzubieten. Einige der E-Commerce-Giganten, darunter Alibaba und Amazon, erweitern ihre Flottengröße, um ihre Kunden am selben Tag zu wenig oder gar keine zusätzlichen Kosten zu liefern. Zum Beispiel hat Amazon im Juli 2023 einen 5.000. Rivian Electric Lieferwagen in die US-Flotte erweitert, um den wachsenden Bedürfnissen seiner E-Commerce-Kunden zu erfüllen und eine nachhaltigere private Flotte zu schaffen.  Daher wird erwartet, dass der Boom im E-Commerce-Sektor das Wachstum des US-amerikanischen Nutzfahrzeugmarktes anfängt.

Covid-19-Auswirkungen

Die mangelnde Verfügbarkeit von Rohstoffen und Halbleitermangel beeinflusste die Produktion des Produkts

Die Covid-19-Pandemie hat den US-amerikanischen Markt nachteilig beeinflusst. Mehrere Unternehmen skalierten ihre Geschäftstätigkeiten und Einschränkungen vorübergehend zurück oder schließen vorübergehend zurück. Dies führte zu einer verringerten Nachfrage nach Waren und Dienstleistungen, was wiederum die Notwendigkeit des Produkts beeinflusste, insbesondere in Branchen wie Gastfreundschaft, Tourismus und nicht wesentlichem Einzelhandel. Darüber hinaus verursachten die pandemischen Beschränkungen die Produktions- und Nachfragestörungen für Automobilhersteller und deren Subunternehmer. Es führte auch zum Anhalten der Lieferkette, hauptsächlich für Rohstoffe aus asiatischen Regionen, für Stahlteile, Farben und Maschinen. Dies führte zu erheblichen Verzögerungen bei der Erfüllung bestehender Bestellungen. Darüber hinaus wurde die Produktion von LKWs und Bussen aufgrund begrenzter Rohstoffverfügbarkeit und hoher Importsteuern behindert oder gesenkt.

Laut der United States International Trade Commission (USITC) gingen die Produktumsätze in den USA von 2019 bis 2020 um 15% zurück. Dieser Umsatzrückgang lag bei der globalen Finanzkrise 2008/09 fast doppelt so hoch wie bei der globalen Finanzkrise 2008/09, als der Umsatz um 8,1% zurückging. Darüber hinaus im Jahr 2021 der Mangel anHalbleiterChips veranlassten Autohersteller, die Produktion zu senken. Zum Beispiel wurde Ford im zweiten Quartal 2020 gezwungen, die Produktion seines F-150-Lkw zu verringern, was einen Großteil des Umsatzes des Unternehmens ausmacht. In ähnlicher Weise haben General Motors seine Produktion im März 2020 vorübergehend gestoppt, und Toyota kündigte auch seinen Plan zur Reduzierung seiner jährlichen Produktion im Jahr 2021 um 40% an, da Halbleitermangel. Diese Faktoren wirkten sich direkt auf die finanzielle Leistung von Produktherstellern im Jahr 2020 aus.

Neueste Trends

Elektrifizierung und Einführung fortschrittlicher Konnektivitätstechnologien zur Steigerung des Marktwachstums

Die Einführung elektrischer Nutzfahrzeuge, einschließlich Lieferwagen, Gewerbewagen und Bussen, steigt. Unternehmen wie Tesla, Rivian und traditionelle Autohersteller investieren in die Entwicklung von Elektrokennzeichen, um die steigende Nachfrage auf dem Markt zu decken. Neben ElektrofahrzeugeEs besteht ein wachsendes Interesse an alternativen Kraftstoffen für Produkte wie Erdgas, Propan und Wasserstoff. Dieser Trend zielt darauf ab, die Betriebskosten zu senken, die Emissionen zu senken und die Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.

Darüber hinaus plant die US-Regierung, die Treibhausgasemissionen im Jahr 2030 um 50-52% unter 2005 zu senken. Neben strengen Vorschriften zur Eindämmung des steigenden Emissionsniveaus ergriffen die Regierung verschiedene Initiativen, um die Elektrifizierung von Fahrzeugen zu fördern. Zum Beispiel stellte die US -Regierung im November 2021 nach dem parteiübergreifenden Infrastrukturgesetz 7,5 Milliarden USD für den Aufbau von EV -Ladestationen im ganzen Land zu.

Darüber hinaus sind Produkte zunehmend mit fortschrittlichen Telematik- und Konnektivitätslösungen ausgestattet. Flottenmanagementsysteme, Echtzeitdatenüberwachung und Vorhersagewartungsfunktionen werden zu Standard, um die betriebliche Effizienz und Sicherheit zu verbessern.

Darüber hinaus die Verwendung vonCloud ComputingIn der Automobilindustrie wächst die Industrie aufgrund der Einführung der vernetzten Fahrzeugtechnologie rasant. In dieser Hinsicht arbeiten Automobilhersteller mit Cloud -Technologieunternehmen zusammen, um ihre verbundene Fahrzeugtechnologie zu verbessern. Zum Beispiel bildeten Ford und Google im Februar 2021 eine strategische Partnerschaft, um die Transformation von Ford zu beschleunigen und das angeschlossene Fahrzeugerlebnis neu zu erfinden. Im Rahmen dieser neuen Partnerschaft würden alle Fahrzeuge von Ford und Lincoln von Android unterstützt, wobei Google App Services integriert sind.

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Antriebsfaktoren

Steigerung der Urbanisierung und Industrialisierung, um das Marktwachstum voranzutreiben

Die zunehmende Verstädterung, die Expansion im Industriesektor und die Entwicklung von Infrastrukturen sind die wichtigsten Gründe, die das Marktwachstum vorantreiben. Der Industriesektor expandiert, was in verschiedenen Sektoren wie Bergbau, Bau und Tourismus zu einer hohen Anzahl von Arbeitsplätzen führt. Die Verfügbarkeit von Beschäftigungsmöglichkeiten hat die Zahl der Pendler erhöht und damit eine hohe Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln geschaffen.

Darüber hinaus ist eine zunehmende staatliche Ausgaben für die Entwicklung von Straßeninfrastrukturen zur Förderung des Transport- und Logistiksektors einer der Hauptfaktoren, die das Marktwachstum vorantreiben. Zum Beispiel hat im November 2021 das parteiübergreifende Infrastrukturgesetz im Laufe der Geschäftsjahre 2022-2026 für Investitionen in Straßen, Brücken, Massenstransit, Wasserinfrastruktur, Belastbarkeit und Breitband 550 Milliarden USD zugewiesen.

Rückhaltefaktoren

Hohe Wartungskosten können das Marktwachstum einschränken

Da sich die Automobilindustrie in Richtung Elektrifizierung und Einführung fortschrittlicher Technologien in Fahrzeugen verlagert, wird erwartet, dass die hohen Kosten während der Produktion sowie der komplexe Mechanismus in fortschrittlichen Systemen das Marktwachstum behindern. Darüber hinaus die Integration vonAdvanced Triver Assistenzsysteme (ADAs), wie die Fahrerüberwachung, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Parkassistenten und andere, ermöglicht die Verwendung von Sensoren, Kameras, Radargeräten, Mapping und anderen Softwaresystemen. Diese Systeme erhöhen nicht nur den Gesamtpreis für Fahrzeuge, sondern bringen auch viele technische Herausforderungen und Komplikationen mit.

Darüber hinaus können verschiedene Cybersicherheitsbedrohungen und die Komplexität der Betriebssysteme zusammen mit den Passagieren und dem Fahrer Gefahren für die Fahrzeuge verursachen. Fehlfunktionen oder erzwungene und ungezwungene Fehler in diesen fortschrittlichen Systemen können für die Benutzer gefährlich und lebensbedrohlich sein.

SEGMENTIERUNG

Nach Analyse des Fahrzeugtyps

Leichte Nutzfahrzeuge hatten aufgrund der Entwicklung von Luxus -Pickup -Trucks durch Hersteller den größten Anteil

Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt in leichte, mittlere und schwere Nutzfahrzeuge unterteilt.

Das Segment Light Commercicle Vehicles hielt 2022 den größten Anteil auf dem Markt. Die Automobilhersteller führen neue Funktionen in leichte Nutzfahrzeuge wie Hochleistungsmotoren, fortschrittliche Navigationssysteme und Dashboard-Kameras ein, um das Kundenerlebnis zu verbessern. Die führenden Autohersteller wie Ford Motor, General Motors, General Motors und Fiat Chrysler Automobile haben eingeführtPickup -TrucksIn der Kategorie Luxusfahrzeugs mit verbesserten Fahrzeug -Innenräumen, Premium -Massagesitzen und Touchscreens. Zum Beispiel verfügt die Fords F-150 2023-Version mit einem 3,5-l-Powerboost Full Hybrid V6-Motor und Premium-Sitzen, um Kunden ein luxuriöses Erlebnis zu bieten.

Das Segment mittlerer Nutzfahrzeuge wird voraussichtlich im Prognosezeitraum am höchsten CAGR wachsen. Regierungsinvestitionen in Infrastrukturprojekte wie Straßenbau und Wartung können zu einer erhöhten Nachfrage nach mittelschweren LKWs führen, die im Bau und damit verbundenen Branchen eingesetzt werden, und dadurch das Segmentwachstum voranzutreiben.

Das Segment schwerer Nutzfahrzeuge wird voraussichtlich im Prognosezeitraum erheblich wachsen. Das hohe Segmentwachstum kann auf die wachsende Nachfrage nach Bussen, Trainern und Hochleistungslastwagen in den USA zurückgeführt werden. Die Ausweitung des Energiesektors, einschließlich des Transports von Geräten und Materialien für Öl-, Gas- und erneuerbare Energieprojekte, hat die Nachfrage nach schweren Nutzfahrzeugen im Land erhöht und das Segmentwachstum voranträgt.

Durch Analyse des Antriebstyps

ICE -Segment dominiert aufgrund der hohen Verfügbarkeit einer herkömmlichen Tankinfrastruktur

Basierend auf dem Antriebstyp wird der Markt in Eis, Bev, Hybriden und FCEVs eingeteilt.

Das ICE -Segment hielt 2022 den größten Marktanteil der US -Nutzfahrzeuge in den USA. Die USA verfügen über ein umfangreiches Netzwerk von Benzin- und Diesel -Tankstellen, wodurch es den Verbrauchern bequem ist, Eisfahrzeuge zu tanken. Diese vorhandene Infrastruktur hat es den Menschen erleichtert, Benzin- und Dieselfahrzeuge zu übernehmen und zu verwenden. Darüber hinaus haben niedrigere Vorabkosten das Segmentwachstum erheblich vorgelegt.

Das FCEVS -Segment wird voraussichtlich im Prognosezeitraum in erheblichem Tempo wachsen. Forschung und Entwicklung in der Brennstoffzellentechnologie haben zu Verbesserungen der Effizienz, Haltbarkeit und Kosteneffizienz geführt. Diese Fortschritte haben FCEVs als Transportoption realisierbarer und attraktiver gemacht. Darüber hinaus investieren die Regierungsbehörden im Land in Wasserstoffbrennstofftechnologien. Zum Beispiel hat das US -Energieministerium (DOE) im Januar 2023 47 Mio. USD Finanzierung zur Beschleunigung der Forschung und Entwicklung von Wasserstofftechnologien bereitgestellt. Projekte, die im Rahmen dieser Gelegenheit finanziert werden, werden die Herstellungskosten senken, die Wasserstoffinfrastruktur verbessern und die Leistung von Wasserstoffbrennstoffzellen verbessern.

Das Hybridsegment wird im Prognosezeitraum eine moderate Wachstumsrate aufweisen.HybridfahrzeugeKombinieren Sie Eis mit einem Elektromotor, bieten eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und verringerte Kohlenstoffemissionen im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrzeugen nur für Benzin. Anreize zwischen Bund und Landesregierung bieten Steuergutschriften, Subventionen und Rabatte, um die Annahme von Hybridfahrzeugen zu fördern. Diese Anreize haben dazu beigetragen, den anfänglichen Kaufpreis auszugleichen und Hybriden für Verbraucher attraktiver zu machen.

Das BEV -Segment wird voraussichtlich über den Prognosezeitraum mit erheblicher Geschwindigkeit wachsen. Unterstützende staatliche Richtlinien zur Minimierung der Verschmutzungsniveaus und der wachsenden Nachfrage nach Kraftstoff-effizienten Fahrzeugen haben das Marktwachstum von Elektrofahrzeugen angeheizt. Im Juni 2023 gab die US -Regierung eine bedingte Darlehen von 9,2 Milliarden USD an die Ford Motor Company für den Bau von 3 Batteriefabriken für das EV -Ökosystem und um die EV -Dominanz Chinas ein.

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Hauptakteure der Branche

Die wichtigsten Marktteilnehmer konzentrierten sich auf die technologische Expansion, um das Marktwachstum voranzutreiben

Mehrere etablierte Spieler dominieren den US -Markt. In der Wettbewerbslandschaft zeigen die Spieler ein vielfältiges Produktportfolio mit einem hohen Schwerpunkt auf der technologischen Expansion. Darüber hinaus entwickeln verschiedene regionale und internationale Akteure fortschrittliche Strategien für Wettbewerbsvorteile. Mehrere Unternehmen verfolgen auch unterschiedliche Wachstumsstrategien wie neue Fahrzeugstarts, Akquisitionen sowie Partnerschaften und Zusammenarbeit, um einen Wettbewerbsvorteil auf dem Markt zu erzielen. Zum Beispiel kündigte IC Bus, eine Tochtergesellschaft von Navistar, im Juli 2023 die Einführung seines Schulbuss der nächsten Generation CE-Serie an, einer neu neu gestalteten und aktualisierten Version seiner Flaggschiff-CE-Serie. Die brandneue CE-Serie soll ihren Kunden einen effizienten Betrieb und einen verbesserten Fahrerkomfort, verbesserte Gesamtbetriebskosten (TCO) und erhöhte Sicherheitsmerkmale bieten.

Liste der wichtigsten Unternehmen, die vorgestellt wurden:

• Paccar Inc. (USA)
• General Motors(UNS.)
• Ford Motor Company(UNS.)
• Navistar, Inc. (USA)
• Byd (China)
• Mercedes-Benz Group (Deutschland)
• Ab Volvo(Schweden)
• Scania (Schweden)
• Nikola Corporation (USA)
• Workhorse Group (USA)

Schlüsselentwicklungen der Branche: 

• August 2023 -Byd | Die Fahrt lieferte zwei K7m-30-Zoll-batteriebetriebenen Busse in der Stadt Burlington in North Carolina, um den Passagieren seiner Link Transit-Flotte zu bedienen. Die 30-Fuß-Busse können bis zu 22 Passagiere aufnehmen und sind mit den sichersten Batterien der Branche ausgestattet und bieten eine reibungslose, ruhige und nachhaltige Fahrt in der ganzen Stadt.
• Juni 2023 -General Motors Co. Acquired Algolion Ltd., ein auf Israel basierendes Battery-Software-Startup, für einen nicht genannten Betrag. Die Software verwendet Datenströme aus EV -Batteriemanagementsystemen, um Anomalien in der Batterieleistung zu identifizieren, um das ordnungsgemäße Gesundheitsmanagement des Fahrzeugs zu gewährleisten und eine frühzeitige Erkennung von Batteriegefahren, einschließlich thermischer Ausbreitungsereignisse, zu erkennen.
• Mai 2023 -Scania kündigte an, sein Bus- und Coach -Geschäft umzuverrichten, um Kunden wettbewerbsfähige und nachhaltige Mobilitätslösungen zu bieten und ein profitables Wachstum in einem sich verändernden Marktumfeld zu sichern.
• März 2022 -Volvo Trucks erhielt eine Bestellung von 50 Volvo VNRElektrische LKWsFür Wattevs LKW-as-a-Service-Start-up. Die Volvo VNR Electric Trucks arbeiten auf Routen zwischen dem Inland Empire, dem Kalifornien in San Joaquin Valley und den Häfen von Long Beach und Los Angeles.
• September 2021- Ford investierte 11 Milliarden USD, um mehrere Pflanzen zur Herstellung von Elektrofahrzeugen zu erstellen. Das Unternehmen investierte auch in neue Montagepflanzen, um alle elektrischen F-Serie-LKWs und drei Batterieanlagen zu bauen, darunter Fabriken in Tennessee & Kentucky.

Berichterstattung

Der Bericht enthält eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf wichtige Aspekte wie führende Marktteilnehmer, Fahrzeugtyp und Antriebstyp. Darüber hinaus bietet es Einblicke in die neuesten Markttrends und zeigt wichtige Entwicklungen der Branche. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Marktwachstum beigetragen haben.

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