Tamaño del mercado de jet supersonic, análisis e industrias, por rango de velocidad (1 Mach-2 Mach, y 2 Mach-3 Mach), por plataforma (aviones comerciales y aviones militares [combate y multirole), por sistema (fuselaje, motor, aviónica, sistema de tren de aterrizaje y sistema de armas), y pronóstico regional, 2024-2032

El tamaño del mercado global de Jets Supersonic se valoró en USD 26.91 mil millones en 2023. Se proyecta que el mercado crecerá de USD 27.94 mil millones en 2024 a USD 38.44 mil millones para 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual de 4.1% durante el período de pronóstico. América del Norte dominó el mercado de aviones supersónicos con una cuota de mercado de 38.42% en 2023.

En las últimas cuatro décadas, los chorros supersónicos han evolucionado significativamente. Los aviones supersónicos están diseñados para viajar más rápido que la velocidad del sonido (1 Mach). El desarrollo de estos aviones comenzó a mediados del siglo XX y es obtenido principalmente por organizaciones militares y de defensa. Elavión militarimplica aviones de combate y múltiples rol. Estos aviones generalmente están equipados con un sistema de armas para destruir el objetivo enemigo y están diseñados para volar a altitudes más altas logrando altas velocidades que van desde 1 Mach hasta 3 Mach. Los aviones de fabricación de la industria para plataformas de defensa están muy asociados con proveedores y compradores y depende más del gasto gubernamental. La demanda de combatientes supersónicos ha aumentado en todo el mundo debido a las amenazas en evolución y los crecientes conflictos geopolíticos entre países.

El sueño de los aviones supersónicos de alta velocidad para uso comercial como avión se hizo realidad en 1968 y 1969 después del primer vuelo de dos aviones llamados Tupolev Tu-144 y el Concorde. Finalmente, la era supersónica con fines comerciales llegó a su fin después de 30 años en 2003, cuando sus clientes potenciales Air France y British Airways, culparon al bajo número de pasajeros y al aumento de los costos de mantenimiento.

La esperanza de un avión supersónico de segunda generación o un avión grande con velocidad supersónica se ha mantenido dentro de algunos elementos de la industria de la aviación. Entonces, en 2010, a algunas compañías se les ocurrió el concepto de un avión más eficiente que el Concorde que completará su viaje de Los Ángeles a Sydney en solo 6 horas. Se espera que el vuelo inaugural en 2021, y la producción de pedidos anticipados de algunos chorros supersónicos de alta velocidad se llevaría a cabo para 2023. Esto se espera que impulse el segmento comercial en el mercado de aviación durante el período de pronóstico.

En este informe de investigación de mercado, hemos considerado el jet supersónico militar como un segmento importante y hemos enumerado el crecimiento del mercado de ideas y jet supersónico durante el período de pronóstico. El concepto del jet supersónico comercial entrará en la aplicación para 2025 y comenzará a ganar alturas en el espacio aéreo para 2030. Además, compañías como Aerion Group, Boom Technology, Spike Aerospace, New Jet y Lockheed Martin Corporation tienen una fuerte presencia en el sector. Han recibido pedidos anticipados de la aeronave en la fase de desarrollo. El sector militar ha enfrentado desafíos sin precedentes debido a la pandemia Covid-19. El mercado ha enfrentado un crecimiento más lento debido a una retención sobre el presupuesto de defensa de los Estados Unidos, el Reino Unido, India y otros países desarrollados. Algunos jugadores clave en el mercado han logrado completar sus entregas de aviones prometidos en medio de la pandemia, pero otros ni siquiera estaban cerca.

Tendencias del mercado de jet supersonic

Adoptar el vuelo supersónico comercial sostenible es una tendencia prominente

Durante las últimas décadas, los fabricantes de aviones se han centrado en la sostenibilidad. Además de la emisión mínima de carbono y menos consumo de combustible, los OEM han hecho que la reducción de ruido sea su importante importancia al incorporar las últimas tecnologías de reducción de ruido en el motor y el fuselaje.

Boom Technology es una compañía con sede en Estados Unidos que trabaja en su primer avión comercial llamado Obertura. La obertura de la pluma es un avión supersónico de 55 pasajeros. Impulsará a la velocidad máxima de Mach 2.2 con un rango operativo de 4.500 NMI (8,300 km) y traerá cambios importantes en la experiencia de viaje. Boom Technology afirma que el avión supersónico se ejecutará con 100% sostenibleAviación Combustiblesy minimizar el ruido de la comunidad. Se espera que la obertura de auge se despliegue en la industria para 2025 después de realizar su vuelo inaugural en 2022 y comenzará a entregar pedidos anticipados para 2030. La obertura proporcionará una experiencia encantadora de vuelo de alta velocidad, tarifas asequibles y será un modo de viaje aéreo más seguro y más conveniente en el futuro cercano. El mayor enfoque de los principales fabricantes para producir aviones supersónicos de mayor eficiencia de combustible para cumplir con las regulaciones cada vez más estrictas para cumplir con los objetivos ambientales también es una de las tendencias clave que dan forma al mercado.

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Factores de crecimiento del mercado de chorro supersónico

La creciente necesidad de un tiempo reducido en el vuelo para impulsar el crecimiento del mercado

La creciente necesidad de reducir los tiempos en vuelo es uno de los principales factores impulsores de este mercado. En los viajes supersónicos, el tiempo en vuelo es aproximadamente la mitad del tiempo de un jet comercial habitual. El chorro supersónico de segunda generación volará con más de 2 velocidades de Mach y es un 30% más eficiente que el avión subsónico de nueva generación.

Los chorros supersónicos son significativamente más rápidos y tienen un tiempo en vuelo limitado en comparación con los chorros normales. Además, la creciente demanda de varios usuarios finales para aviones altamente ágiles y de velocidad rápida es uno de los factores que influyen en el crecimiento del mercado.

El aumento de la necesidad de reemplazar las flotas militares que envejecen alimentarán el crecimiento del mercado

Debido a los desafíos técnicos relacionados con los fuseladores, motores y otros sistemas en el avión antiguo, es necesario reemplazarlos con el avión moderno de 4a o quinta generación. Muchas flotas de aviones antiguos requieren constantemente mejoras costosas adicionales para cumplir con las crecientes amenazas y cumplir con los nuevos requisitos de la misión. Se espera que la necesidad constante de un chorro supersónico equipado con guerra avanzada y tecnología de vigilancia alcance nuevas alturas en el mercado durante el período de pronóstico.

La creciente demanda de las autoridades de defensa y militar de varias naciones para el desarrollo y el despliegue de aviones de alta velocidad es uno de los principales factores que impulsan el crecimiento del mercado. El aumento del gasto militar y la demanda de integración del último avance tecnológico en aviones supersónicos de usuarios finales militares contribuyen aún más al crecimiento del mercado.

Factores de restricción

Reglas y regulaciones estrictas relacionadas con las pruebas de vuelo supersónicas pueden obstaculizar el crecimiento

Los vuelos supersónicos en los EE. UU. Todavía están prohibidos; Sin embargo, la Administración Federal de Aviación (FAA) y el Departamento de Transporte de los Estados Unidos han impuesto reglas estrictas que proporcionarán criterios de solicitud para autorizaciones especiales aprobadas para un vuelo de prueba supersónico. La Administración Federal de Aviación (FAA) anunció reglas finales para vuelos de prueba civil supersónico en los EE. UU.

Todas las aplicaciones de vuelo de prueba de aeronaves supersónicas deben contemplar los impactos ambientales bajo la Ley de Política Nacional de Política Ambiental (NEPA). La FAA tomará esta decisión al evaluar las solicitudes de acuerdo con las regulaciones del Consejo de Calidad Ambiental (CEQ), según la regla, ya que el problema con los vuelos de prueba supersónico es la contaminación acústica.

Análisis de segmentación del mercado de jet supersonic

Por análisis de rango de velocidad

Velocidad de aeronaves que van desde 1 Mach a 2 Mach para dominar el mercado

Según el rango de velocidad, el mercado se divide en velocidades de aeronaves que van desde 1 Mach a 2 Mach y 2 Mach a 3 Mach. En 2020, se estimó que el segmento que incluye la velocidad de los aviones que van desde 1 Mach a 2 Mach es el segmento más grande del mercado debido al aumento de los presupuestos de defensa para los aviones de combate y un aumento en la demanda de la expansión de la flota de la Fuerza Aérea.

Se predice que el segmento que incluye velocidades de aeronaves que van desde 2 Mach a 3 Mach es el segmento de más rápido crecimiento. Según Dassault Aviation, la demanda de Rafale finalmente aumenta más en regiones como Asia, Medio Oriente y los países de Europa del Este.

Por análisis de plataforma

Segmento militar para dominar el mercado debido a la creciente adquisición en el dominio militar en el aire

Según la plataforma, el mercado está segmentado en aviones comerciales y militares.

El segmento militar está dominando el mercado durante las últimas tres décadas, ya que no había tal producción de aviones supersónicos comerciales. Los aviones militares han recorrido un largo camino en términos de desarrollo y avances. Se espera que el segmento militar gobierne el mercado durante otra década debido a la creciente adquisición del 4to, 5 moderno, 5^th,y avión de combate de sexta generación.

Se espera que el segmento comercial traiga algunas modificaciones significativas en la aerolínea en curso y la industria de la aviación general. El retraso en la producción de un avión comercial supersónico de segunda generación se debe a que los OEM están haciendo que la eficiencia sea su principal importancia y están tratando de eliminar todos esos factores que condujeron a la falla de los aviones como Tupolev Tu-144 y el Concorde.

Por análisis del sistema

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Segmento de fuselaje paraDominar el mercado global en el futuro cercano

Según el sistema, el mercado está segmentado en el fuselaje, el motor, la aviónica, el sistema de tren de aterrizaje y el sistema de armas.

El segmento de fuselaje está dominando el mercado debido a la creciente demanda de estructuras compuestas de fuselaje. Los OEM se centran en la producción de compuesto ligeroaeroestructurasPara las máximas capacidades de elevación, ya que esos aviones se pueden usar para operaciones navales y de la Fuerza Aérea.

Se anticipa que el segmento del motor es testigo de un crecimiento significativo en el mercado debido a las crecientes actividades de investigación y desarrollo por parte de los OEM. Los fabricantes de motores están invirtiendo en actividades de I + D para diseñar un motor híbrido que reducirá las emisiones de carbono al mínimo y hará que la aeronave sea más eficiente.

Es probable que las entregas de aviones en ascenso con una cabina de vidrio y aplicaciones de sistema de volumen de alambres aumenten el crecimiento del segmento de aviónica durante el período de pronóstico.

Es probable que el creciente número de flotas de aviones y la industria de MRO emergente a nivel mundial impulsen la demanda detren de aterrizajeEn el mercado de accesorios durante el período de pronóstico.

Se espera que el segmento del sistema de armas crezca a una alta CAGR durante el pronóstico debido a las amenazas en evolución y los crecientes conflictos geopolíticos entre países.            

Ideas regionales

El mercado global está segmentado en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y el resto del mundo.

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Se espera que América del Norte sea propietaria del 38.43% de la cuota de mercado de jet supersónico se debe a la presencia de actores clave, como Boeing Company y Lockheed Martin Corporation. Además, el crecimiento del mercado en la región se atribuye al creciente uso de este tipo de aviones para aplicaciones militares. Además, todos los proyectos futuristas del avión comercial comercial de segunda generación también se están llevando a cabo en la región norteamericana.

Se espera que el mercado en Europa crezca moderadamente debido a la presencia de jugadores clave y OEM prominentes, como BAE Systems y Rolls Royce PLC. Estas compañías son las principales perfiladas en la región y poseen a algunos clientes potenciales en todo el mundo. Se espera que los presupuestos de defensa en Europa crezcan debido a los mayores riesgos de seguridad y las tensiones geopolíticas.

Se proyecta que el mercado en Asia-Pacífico registre un crecimiento significativo durante el período de pronóstico. Es probable que países como China y Japón sigan siendo los principales contribuyentes en esta región. En contraste, India, debido a su rápido crecimiento en el sector de la aviación militar, está emergiendo como el mercado de más rápido crecimiento para los aviones supersónicos militares durante el mismo período.

Se espera que el Medio Oriente sea testigo de un crecimiento sustancial en el mercado debido al creciente tamaño de la flota en el sector militar. La región consta de algunos clientes potenciales, a saber, Emirates, Qatar, Etihad y muchas más aerolíneas emergentes que esperan invertir en el sector comercial de reacción supersónico debido al aumento del tráfico de pasajeros aéreos. Estos países surgirán como el mercado de más rápido crecimiento durante el período de pronóstico.

Actores clave de la industria

Diversa cartera y enfoque central de Spike Aerospace para ayudar a la compañía a liderar este mercado

Las empresas estadounidenses y europeas grandes y medianas, como Boeing Company, Lockheed Martin Corporation, Boom Technology y Airbus S.A.S dominan el mercado. El Spike S-512 es un jet de viaje de negocios supersónico ultra quemado producido por Spike Aerospace que reduce el tiempo de viaje a la mitad sin crear fuertes booms sonoros. El enfoque principal de la compañía es traer un cambio drástico al incorporar la velocidad supersónica paraaviones de negociospara ganar dominio en el mercado mundial de aviones de negocios supersónicos. Los factores competitivos entre estos principales actores son la capacidad de asequibilidad, técnica y de gestión, la capacidad de desarrollar e implementar arquitecturas de sistemas integradas complejas y proporcionar soluciones a los clientes.

Lista de las principales compañías de reacción supersónica:

• BAE Systems (el Reino Unido)
• Airbus S.A.S. (Países Bajos)
• The Boeing Company (Estados Unidos)
• Dassault Aviation SA (Francia)
• Lockheed Martin Corporation(Estados Unidos)
• Saab Ab (Suecia)
• Hindustan Aeronautics Limited (India)
• Spike Aerospace, Inc. (Estados Unidos)
• Aieron (Estados Unidos)
• Boom Technology, Inc. (Estados Unidos)
• United Aircraft Corporation (Estados Unidos)
• Aviation Industry Corporation of China (China)

Desarrollos clave de la industria:

• Marzo de 2024- El gobierno holandés anunció que el gobierno asignó aprox. Más de 150 millones de euros (USD 162.84 millones) para la compra de apoyo contra incendios en Ucrania. El gobierno holandés proporcionará a Ucrania armamento de aire a tierra junto con aviones de combate F-16.
• Enero de 2024-La NASA y Lockheed Martin lanzaron el debut de su esfuerzo colaborado de X-59, que es un avión supersónico tan silencioso como ambas compañías apuntan a revolucionar los viajes aéreos en el futuro con más aviones comerciales supersónicos de bajo ruido bajo con la capacidad de volar más rápido que la velocidad del sonido.
• Agosto de 2023-Boom, una compañía de aviones con sede en Colorado, se centra en reintroducir vuelos supersónicos comerciales para sus clientes, ofreciendo opciones de viaje de mayor velocidad. La compañía recientemente mostró sus nuevos diseños sobre las tecnologías y socios que participan en el proceso de diseño y fabricación.
• Julio de 2023-Destinus, una nueva empresa con sede en Suiza en la fabricación de aviones, anunció que la compañía se centra en construir su primer avión comercial con hidrógeno con la capacidad de viajar a 5 veces la velocidad de los sonidos a una altitud de más de 100,000 pies.

Cobertura de informes

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