Biais Taille du marché des pneus, analyse des actions et de l'industrie, par la taille de la jante (13 '' - 15 '', 16-18 '', 19-21 '', et plus de 21 ''), par type de pneu (tube sans tube), par type de véhicule (voitures particulières, véhicule commercial léger et véhicule commercial lourd) et prévisions régionales, 2025-2032

La taille du marché mondial des pneus de biais était évaluée à 9,31 milliards USD en 2024. Le marché devrait passer de 9,74 milliards USD en 2025 à 13,99 milliards USD d'ici 2032, présentant un TCAC de 5,3% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial avec une part de 69,5% en 2024.

Les pneus de biais, également appelés pneus de pli biais, sont construits avec des plis disposés dans un motif entrecroisé, généralement à des angles de 30 à 40 degrés de la direction du voyage. Cette conception se traduit par un flanc plus épais, offrant une durabilité et une résistance aux perforations. Le marché est motivé par une demande croissante des secteurs de l'agriculture, de la construction et des mines en raison de leur durabilité et de leur capacité de chargement. Les pneus de pli de biais sont préférés pour les terrains rugueux, en particulier en Asie et en Afrique, et sont rentables par rapport aux pneus radiaux. La croissance des projets d'infrastructure, la demande de mécanisation agricole alimente davantage l'expansion du marché.

• En novembre 2024, Titan International a introduit la gamme Agravantage, une gamme de pneus R-1 très performante et rentable. Avec dix tailles, il prend en charge diverses applications telles que les pivots d'irrigation, les tracteurs (MFWD et 4WD) et combine, assurant la durabilité et l'efficacité.

Dynamique du marché

Moteurs du marché

Demande croissante de l'agriculture et du développement du marché des carburants miniers

L'augmentation des activités minières mondiales et de la mécanisation agricole pour renforcer la nécessité de l'agriculture etéquipement de construction, qui reposent fortement sur les pneus de pli biais pour leur durabilité et leur capacité de charge. Les pneus de pli de biais sont particulièrement adaptés aux tracteurs, aux remorques et aux machines lourdes utilisées dans ces secteurs en raison de leur capacité à gérer des charges substantielles et des terrains rugueux.

• En février 2023, GRI a élargi son portefeuille de pneus agricoles en introduisant quatre nouvelles tailles du pneu de pion de biais de tracteur vert ex RT100 vert et une nouvelle taille du pneu de flottation vert ex fl800.

Contraintes de marché

La concurrence des types de pneus alternatifs entrave l'adoption du produit

Les pneus radiaux offrent une meilleure efficacité énergétique, une durée de vie plus longue et un confort amélioré par rapport aux pneus de biais. Cela a conduit à un changement capital de la préférence des consommateurs et de l'industrie vers les pneus radiaux. Les pneus radiaux dominent le secteur automobile, en particulier pour les applications à grande vitesse, laissant les pneus de pli de biais principalement confinés aux marchés de niche tels que l'agriculture et l'exploitation minière. La conception des pneus de pli biais les rend moins adaptés aux véhicules modernes qui nécessitent des capacités de vitesse plus élevée et une plus grande flexibilité, offrant un avantage pour d'autres alternatives au développement dans l'industrie des pneus.

• En juillet 2023, Tianli a lancé Tue302 + tous les pneus radiaux en acier. Le motif a la capacité de se nettoyer assez bien. Une bonne flexibilité et une bonne résistance aux coupes et aux puces sont fournies par la bande de roulement des pneus. L'amélioration de la conception de la paroi latérale augmente encore la douceur et la stabilité. Une durée de vie plus longue est démontrée par la capacité exceptionnelle de ce produit à résister à l'usure.

Opportunités de marché

Les activités de construction croissantes offrent des opportunités de marché

La montée en puissance du marché des pneus de biais mondiaux transforme la façon dont les consommateurs et les entreprises achètent des pneus. Les plateformes en ligne offrent une large gamme d'options de pneus, des prix compétitifs et des commodités, ce qui stimule la demande de pneus de biais. Cette tendance est particulièrement importante dans des régions telles que l'Asie, où les pneus à faible coût sont un facteur de marché majeur. Le remontage électronique permet aux fournisseurs d'élargir leur portée, de répondre à divers besoins des clients et d'améliorer les canaux de vente, ce qui rend les pneus plus accessibles aux acheteurs commerciaux et individuels.

• En décembre 2024, CEAT a finalisé un accord pour acquérir les activités de pneu de construction de la marque Camso de Michelin de Michelin, les activités de pneus et les voies de pneu de 225 millions USD dans un accord de tous les termes, y compris les installations mondiales de propriété et de fabrication de la marque.

Tendances du marché des pneus de biais

Une demande accrue de camions lourds et de véhicules commerciaux est des tendances pour le développement du marché

Camions lourds etvéhicules commerciauxComptez sur des pneus durables et rentables pour le transport à longue distance et le transport à charge lourde. Les pneus de biais, connus pour leur force et leur capacité de charge, sont favorisés dans les régions avec des secteurs de la logistique et du fret croissant. Alors que le commerce mondial se développe et que les projets d'infrastructure augmentent, le besoin de véhicules commerciaux augmente, augmentant la demande de pneus des biais, en particulier sur des marchés tels que l'Amérique du Nord, l'Amérique latine et l'Afrique.

• Selon l'OICA, les ventes de véhicules commerciaux ont augmenté d'environ 13,2% en 2023 par rapport à 2022.

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Analyse de segmentation

Par type de véhicule

Une préférence élevée des pneus de biais dans les véhicules commerciaux lourds alimente la demande du segment 

En fonction du type de véhicule, le marché est classé en voitures de tourisme, véhicule commercial léger et véhicule commercial lourd.

Le segment des véhicules commerciaux lourds a dominé le marché en 2024. Les pneus de biais sont hautement préférés pour les véhicules commerciaux lourds tels que les camions, les bus et les véhicules agricoles en raison de leur capacité à gérer des charges lourdes et des terrains rugueux. Leur construction de hatchs fournit des parois latérales renforcées, améliorant la durabilité et la sécurité dans des conditions exigeantes. Les plis qui se chevauchent dans les pneus contribuent à leur stabilité et à leur durabilité, ce qui les rend idéales pour le transport lourd à faible vitesse dans des industries telles que l'agriculture et la construction.

• En mars 2024, Bridgestone Americas a introduit le portefeuille de pneus Regency PLY amélioré plus pour Firestone AG, avec près de 100 tailles. Conçu pour les agriculteurs modernes, il propose des solutions rentables sur diverses applications et comprend une garantie de cinq ans.

Par la taille de la jante

Une capacité de charge élevée et une durabilité entraînent la demande de taille de bord de 21 pouces ci-dessus

Sur la base de la taille de la jante, le marché est divisé en 13 '' - 15 '', 16-18 '', 19-21 '' et supérieur à 21 ''.

Le segment ci-dessus 21 ”représentait la plus grande part de marché des pneus de biais en 2024. Les pneus avec des tailles de jante supérieurs à 21 '' sont largement utilisés dans les équipements agricoles tels que les tracteurs et les combinaisons. Leur capacité de chargement élevée et durabilité les rendent idéales pour une grande construction et un travail sur le terrain en agriculture.équipement d'exploitation, y compris les camions à benne basculante, les excavateurs et autres. Leur construction robuste garantit qu'ils peuvent gérer des charges extrêmes et des terrains rugueux sans compromettre la sécurité.

Par type de pneu

L'abordabilité et l'aptitude hors route entraînent la demande de pneus sans chambre à air

Sur la base du type de pneu, le marché des pneus de biais est segmenté en tubeless et en tube.

Les pneus sans tubeles détiennent une part majeure sur le marché, et le segment devrait propulser avec le TCAC à la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. Les pneus sans chambre à air sont généralement plus faciles à réparer que les pneus de type tube. Cette commodité fait appel aux consommateurs et aux entreprises à la recherche d'options à faible entretien, en particulier dans les secteurs tels que l'agriculture et la construction où les dommages aux pneus sont courants.  La construction robuste des pneus de biais combinée à la technologie sans tubeless améliore la durabilité, ce qui les rend adaptées aux applications lourdes où la fiabilité est primordiale. Cela alimente la croissance du marché du segment au cours de la période prévue.

Biais des perspectives régionales du marché des pneus

Par géographie, le marché est classé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.

Asie-Pacifique

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L'Asie-Pacifique détient la plus grande part du marché. Les projets rapides de l'industrialisation et des infrastructures, y compris les réseaux routiers, les ponts et les ports, ont augmenté la demande de véhicules de construction équipés de pneus de biais. Ces pneus sont préférés pour leur ténacité et leur capacité à fonctionner dans des conditions difficiles. L'augmentation des opérations minières à travers l'Asie-Pacifique contribue de manière significative à la demande de pneus de biais pour des équipements à usage lourd tels que les chargeurs etcamions à benne. De plus, l'Asie-Pacifique possède une solide base agricole, en particulier dans des pays comme l'Inde, la Chine et l'Indonésie. L'adoption croissante de machines agricoles telles que les tracteurs entraîne la demande de pneus de biais en raison de leur résilience et de leur capacité à gérer de lourdes charges sur des terrains inégaux.

• En juin 2024, les ventes de tracteurs en Chine ont totalisé 25 400 unités, reflétant 4% en glissement annuel.

Amérique du Nord

L'Amérique du Nord détient une part durable sur le marché. L'Amérique du Nord possède une industrie agricole robuste, en particulier aux États-Unis et au Canada, où les tracteurs et les combinaisons de grande capacité sont largement utilisés. Les pneus de pli de biais sont préférés pour leur durabilité, leur traction et leur capacité à gérer les charges lourdes sur des terrains inégaux. Les activités de développement et d'exploitation d'infrastructures en cours en Amérique du Nord conduisent la nécessité de véhicules de construction en service lourd tels que les chargeurs, fouilleset des camions à benne. Ces pneus sont idéaux pour ces applications en raison de leurs parois latérales renforcées et de leurs capacités de charge, ce qui stimule la croissance du marché des pneus de biais dans la région.

• En août 2021, CAMSO, fabricant de pneus OTR et fournisseur de solutions, a annoncé le lancement du CWL 532, un pneu de pli biais conçu pour donner aux chargeurs compacts plus de performances et d'adhérence lorsque vous travaillez hors route sur des sols doux et mixtes.

Europe

L'Europe détient une part considérable sur le marché. Les fabricants européens tels que Continental Ag et Nokian Tires investissent massivement dans la recherche pour améliorer les performances des pneus. Les innovations incluent de meilleurs modèles de bande de roulement pour améliorer les propriétés de traction et d'autonomie qui réduisent les besoins de maintenance. Les conceptions à soupçon de biais combinent les avantages du biais et des pneus radiaux, offrant des manèges plus lisses tout en maintenant la force et l'abordabilité.

• En janvier 2023, les pneus Nokian ont présenté le HTS G2 L-5S, un pneu de port durable pour les essieux avant de l'empileur de portée. Doté d'une bande de roulement lisse et extra-profonde de 35% de plus, il améliore la stabilité, la capacité de charge et la résistance à la perforation tout en réduisant les temps d'arrêt et les coûts de propriété.

Reste du monde

Le reste du monde est attribué à gagner du terrain sur le marché au cours de la période à venir. Les pneus de pli de biais sont moins chers que les alternatives radiales, ce qui les rend attrayants dans les marchés sensibles aux prix comme en Afrique et en Amérique du Sud. Cette abordabilité soutient leur utilisation dans les secteurs de l'agriculture, de la construction et des véhicules commerciaux. La demande de pneus de biais d'Afrique du Moyen-Orient est tirée par la présence d'opérations minières importantes qui nécessitent des équipements robustes tels que les chargeurs et les camions à benne. Ces pneus sont favorisés pour ces applications en raison de leurs parois latérales renforcées et de leur capacité à fonctionner dans des conditions extrêmes.

Paysage compétitif

Jouants clés de l'industrie 

Les progrès des technologies de fabrication et le respect des réglementations environnementales influencent la concurrence

Le paysage concurrentiel du marché est façonné par des leaders mondiaux tels que Bridgestone Corporation, Michelin Group et Goodyear Tire & Rubber Company, aux côtés d'acteurs régionaux tels qu'Apollo Tires et Ceat Limited. Ces entreprises se concentrent sur l'innovation, l'expansion des portefeuilles de produits et la durabilité pour répondre à diverses industries telles que l'agriculture, la construction et l'exploitation minière. Les marchés émergents en Asie-Pacifique et en Afrique stimulent la demande en raison de l'abordabilité et de la compatibilité avec les terrains robustes.

Les alliances stratégiques, les progrès des technologies de fabrication et le respect des réglementations environnementales sont des tendances clés influençant la concurrence. Le marché voit également une forte demande de pneus de biais dans les applications rurales et industrielles. Bridgestone dirige le marché par le biais de conceptions innovantes à biais, de solides partenariats OEM et de présence du marché secondaire, tirant parti de la demande d'applications lourdes dans les secteurs de l'agriculture, de l'exploitation minière et du travail.

Liste de clés Biais les entreprises de pneus profilés

• Apollo Tires Ltd. (Inde)
• Bridgestone Corporation (Japon)
• CEAT Limited(Inde)
• Continental AG (Allemagne)
• Giti Tire Pte. Ltd.(Singapour)
• Goodyear Tire & Rubber Company(NOUS.)
• Hankook Tire Technology Co., Ltd. (Corée du Sud)
• Groupe Michelin (France)
• Pirelli & C. S.P.A. (Italie)
• Yokohama Rubber Company, Limited (Japon)
• Cooper Tire Rubber Company (États-Unis)
• Industries du caoutchouc Sumitomo (Japon)
• Kumho Tire (Corée du Sud)

Développements clés de l'industrie

• Octobre 2023: Mickey Thompson Tires & Wheels a introduit une nouvelle gamme de pneus de course de traînée de traction limitée avec une construction biais-pli-pli pour des performances optimales sur les pistes minimalement préparées. Disponibles en trois options, ces pneus offrent une absorption améliorée d'énergie et des composés sur mesure pour différents poids de véhicule et des conditions de suivi.
• Mai 2023:Maxam Tire a lancé le MS925 LiftXtra, un pneu de construction conçu pour les plates-formes de travail aérien, offrant une résistance, une stabilité et une fiabilité supérieures dans diverses conditions de sol. Disponible en six tailles de noyau, il présente une traction et une durabilité améliorées.
• Mars 2023:Yokohama Tire a présenté sa gamme commerciale à TMC, avec les 116R et Bluearth 718L aux côtés de dix autres pneus de camion au stand # 645, mettant en évidence l'innovation et l'efficacité.
• Juillet 2022:BKT a introduit des pneus résistants aux dommages du chaume, y compris les modèles de biais Flotation 558 et Flotation 648. Doté de composés HD à libellule aramide, ces pneus sont conçus pour minimiser les risques de perforation et améliorer la durabilité dans des conditions agricoles difficiles.
• Juin 2021:NAMA a introduit ses pneus de biais nouvellement développés (17,5-25 motifs L4 et L5), spécialement conçu pour le secteur minier d'Afrique du Sud. Avec une profondeur de bande de roulement super profonde, une durabilité améliorée et une résistance améliorée pour les conditions routières difficiles.

Reporter la couverture

L'analyse du marché mondial fournit la taille et les prévisions du marché par tous les segments inclus dans le rapport. Il comprend des détails sur la dynamique du marché et les tendances du marché des pneus de biais qui devraient stimuler le marché au cours de la période de prévision. Il offre des informations sur la progression technologique et la demande de pneus dans les régions / pays clés, l'analyse des forces de Porter S cinq, les développements clés de l'industrie des pneus de biais, les lancements de nouveaux produits et les détails sur les partenariats, les fusions et acquisitions dans les pays clés. Le rapport couvre un paysage concurrentiel détaillé avec des informations sur la part de marché et les profils des acteurs clés.

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Rapport Portée et segmentation