Taille du marché du système de ponts intégré, Analyse d'impact sur le marché des ponts et covid-19, par type de navire (navire commercial: transporteurs en vrac, navires de croisière, cargaison sèche, camion-citernes, transporteurs Ro-Ro, drapages, destructeurs, frigates, sous-arvettes, parmi, par composante ( et AIS), par l'utilisateur final (OEM et marché secondaire), et par prévisions régionales, 2023-2030

La taille du marché mondial des systèmes de ponts intégrés était évaluée à 7,84 milliards USD en 2022 et devrait passer de 8,06 milliards USD en 2023 à 10,06 milliards USD d'ici 2030, présentant un TCAC de 3,2% au cours de la période de prévision. L'Amérique du Nord a dominé le marché intégré des systèmes de ponts avec une part de marché de 37,88% en 2022.

Les systèmes de pont intégrés sont utilisés pour augmenter la sécurité et l'efficacité des navires navals en connectant tous les systèmes de navires à un réseau partagé. IBS est une combinaison de systèmes technologiquement avancés interconnectés pour permettre un accès centralisé à partir de postes de travail. Il se compose d'un processeur informatique et d'un réseau qui alimente les données via les capteurs de navigation et le système de contrôle du navire. Les principaux avantages de l'IBS comprennent l'intégration transparente de toutes les fonctions de navigation, la présentation des informations unifiées, les principes de fonctionnement unifiés et l'installation pour éviter les erreurs humaines.

Le marché est tiré par la croissance du commerce maritime mondial et du tourisme maritime. L'expansion des villes portuaires dans les pays asiatiques présente une opportunité de marché. Cependant, la numérisation conduisant aux cybermenaces limite la croissance du marché. La demande croissante de navires navals est un autre facteur contribuant à la croissance du marché.

Instantané et points forts du marché mondial des ponts intégrés et fortes

Taille et prévisions du marché:

• 2023 Taille du marché: 8,22 milliards USD
• 2024 Taille du marché: 8,48 milliards USD
• 2030 Taille du marché des prévisions: 10,06 milliards USD
• CAGR: 3,2% de 2024 à 2030

Part de marché:

• L'Amérique du Nord a dominé le marché intégré des systèmes de ponts avec une part de 37,88% en 2022, tirée par les dépenses de défense élevées, la modernisation des flottes navales et la forte demande de systèmes de navigation avancés dans les navires commerciaux et gouvernementaux.
• Par composant, le segment matériel devrait contenir la plus grande part de marché en 2024, attribuée à l'intégration croissante du radar, des capteurs, des affichages multifonctionnels et des systèmes de contrôle sur les navires nouvelles et rénovés à l'échelle mondiale.

Faits saillants du pays clé:

• États-Unis: Gropshing Driven par la modernisation des destroyers navals et des navires amphibies, soutenu par l'investissement de la marine américaine dans les systèmes de navigation et de commandement intégrés.
• Royaume-Uni: L'approvisionnement croissant de navires de guerre avancés comme le type 26 et les navires de soutien améliorent la demande de SCI avec des capacités de contrôle et de navigation intégrées.
• Chine: Strong Maritime Trade, Expansion naval et la demande de carburant de la ceinture et de la route pour le SCI dans les flottes de cargaison commerciale et les actifs navals.
• Corée du Sud: abritant de grands constructeurs navals comme Hyundai et DSME, le pays continue d'être un leader dans les navires équipés de l'IBS pour l'expédition commerciale et les transporteurs de GNL.
• Inde: L'augmentation des initiatives du budget de la défense et de la référence en Inde soutient la croissance de l'IBS dans les programmes indigènes de la construction navale navale et la modernisation de la flotte marchande.

Impact Covid-19

La pandémie de Covid-19 a eu un impact sur les flux de commerce mondial négativement en raison des perturbations de la chaîne d'approvisionnement, en raison du verrouillage à l'échelle mondiale

La pandémie covide-19 a perturbé le commerce mondial des flux à une vitesse et une échelle sans précédent. Pendant la pandémie, l'accès aux produits essentiels et les fournitures médicales a été assuré par l'adaptabilité rapide des chaînes d'approvisionnement maritimes. La CNUCED a prévu une baisse de 5% dans le commerce mondial des marchandises pour le premier trimestre de 2020 et une baisse supplémentaire de 27% au deuxième trimestre. Pour toute l'année, la CNUCED s'attendait à ce que les transactions mondiales baissent de 20%. La Banque mondiale a également noté que le commerce des marchandises semblait au fond en avril, baissant près de 20% en glissement annuel après une baisse de 10% en mars. L’impact de la pandémie sur a été considéré comme pire que la crise financière de 2008-2009.

Le développement du commerce mondial a été mitigé, avec la contraction la plus élevée en glissement annuel en avril 2020 au Moyen-Orient, ce qui suggère que le commerce chute de 40%. Après l'Organisation mondiale de la santé (OMS) a déclaré une pandémie à la mi-mars 2020, le commerce s'est effondré en Afrique subsaharienne, en Amérique latine, dans les Caraïbes, en Afrique du Nord, en Amérique du Nord et en Union européenne (UE 27). La baisse de l'Asie de l'Est et du commerce du Pacifique a été moins sévère, avec des exportations de 7% au premier trimestre de 2020 et 4% en avril. La Chine a surclassé d'autres grandes économies en avril, et les exportations ont augmenté modestement. Cependant, les données de mai 2020 montrent que les importations et les exportations de la Chine ont chuté d'environ 8%. Les pays en développement et développés ont observé un ralentissement du commerce, cependant, le commerce du niveau du pays en développement, en particulier les importations, semble diminuer rapidement.

Marché intégré des systèmes de ponts Tendances

Adoption croissante de la technologie du système de ponts adaptatifs en cascade Recuit de la croissance du marché

Cascade Adaptive Bridge est une nouvelle façon de partager et d'afficher des informations sur le pont du navire de la Marine. Il s'agit d'une combinaison d'un écran tactile et d'un écran divisé qui permet aux utilisateurs de surveiller toutes les activités à bord et de surveiller ainsi le développement du marché. Un écran touché et fendu est projeté sur le pont pour faciliter la communication. L'écran fendu peut afficher des cartes marquées graphiquement, laisser des notes pour les membres de l'équipe et remplir les listes de contrôle électroniquement. L'adoption généralisée de la technologie numérique dans l'industrie maritime contribue à la croissance du marché. L'Amérique du Nord a connu une croissance du marché des systèmes de ponts intégrés de 2,90 milliards USD en 2021 à 2,97 milliards USD en 2022.

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Marché intégré des systèmes de ponts Facteurs de croissance

Les progrès technologiques tels que les systèmes de maintenance des navires robotiques des utilisateurs navals aident la croissance

Les nouvelles technologies dans les systèmes de ponts intégrés, tels que les systèmes de maintenance des ponts robotiques, offrent un transport sûr et efficace. Cette technologie a été utilisée dans les applications de construction dans l'industrie maritime au cours des dernières décennies. L'entretien des robots a quatre fonctions principales - télécommande, lavage de pulvérisation, élimination de la peinture et peinture. Des systèmes robotiques automatisés ont été initialement développés pour réduire les besoins en main-d'œuvre, le temps de construction et les coûts de maintenance et améliorer l'efficacité opérationnelle. La croissance du marché du SCI est stimulée par la demande croissante de technologie robotique dans la maintenance des navires.

Rising World SeaBorne Trade pour aider le marché à prendre de l'ampleur 

La Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED) s'attend à ce que le commerce maritime augmente de 3,4% par an au cours des cinq prochaines années. L'augmentation est due à la croissance des activités de transport pétrolier de l'Atlantique Nord à la région Asie-Pacifique. Le commerce mondial croissant et la demande de navires de guerre compatibles IBS tels que les draguers, les transporteurs en vrac et les pétroliers pétroliers et gazières entraînent la demande de systèmes de pont intégrés. Le marché est stimulé par le commerce asiatique de la Chine et l'augmentation du commerce européen.

Facteurs de contenus

Coût élevé de développement des systèmes de ponts intégrés pour restreindre la croissance du marché

Les coûts de développement élevés associés à la construction d'un système de pont intégré sont un facteur important restreignant la croissance du marché. Les systèmes et composants de pont intégrés sont constitués d'un sonar Doppler coûteux, des capteurs, de la navigation, des communications et des systèmes radar. Les défaillances des composants du système de navigation et les parties du système radar sont responsables du remplacement du système traditionnel. En outre,navires marinsAvoir de multiples opportunités de défaillance intégrée du système de ponts, ce qui peut entraîner une augmentation des coûts de maintenance du système. Ainsi, les coûts de maintenance et d'installation élevés restreignent la croissance de ce marché.

Analyse de segmentation du marché du système de ponts intégré

Par analyse de type navire

Le segment des navires commerciaux a conduit en raison de la croissance du trafic maritime

Le marché est classé par le type de navire en navires commerciaux et de défense. Le segment des navires commerciaux comprend des cargos, des navires de croisière, des transporteurs en vrac, des pétroliers, des navires Ro-Ro et des dragues. Les cargos sont utilisés dans le commerce maritime et les navires de croisière dans le tourisme maritime. Le segment des navires commerciaux a dominé le marché avec la plus grande part de marché en 2022. La croissance du trafic maritime international augmente la demande de navires de chargement sec équipés de systèmes de pont intégrés.

Une exploration croissante des ressources offshore et une activité de construction croissante ont augmenté la demande de dragueurs et de pétroliers.

Le segment des navires de défense comprend des porte-avions, des navires d'assaut amphibies, des destroyers, des frégates et des corvettes. Les porte-avions ont un pont plat prolongé où les avions peuvent facilement décoller et atterrir. Par exemple, en janvier 2023, le ministère indien de la défense a signé un contrat avec un chantier naval local pour construire 11 navires de patrouille océanique de nouvelle génération (OPV) et 6 navires de missiles de prochaine génération (NGMV) pour la marine indienne. Un contrat pour acquérir 11 de ses OPV a été signé avec Goa Shipyards Ltd (GSL) et Garden Reach Shipyards and Engineers (GRSE) de Kolkata.

Par analyse des composants

Utilisation croissante de l'IBS dans les navires navals pour soutenir la croissance du marché

Les segments de marché comprennent des composants basés sur le matériel et basés sur des logiciels. Le segment matériel comprend des écrans, des commandes, des journalistes de données, des capteurs, des alarmes, etc. Ce segment est prévu pour tenir la plus grande part de marché au cours de la période de prévision. Sa croissance est attribuée au besoin croissant de SCI dans les navires commerciaux et de défense. Le segment du logiciel comprend Synapsis NX, K Bridge Sensor Integrator (SINT), Visionmaster FT, Napa Logbook et Navi-Planner 4000 Software. Le segment des logiciels augmentera considérablement au cours de la période de prévision. La croissance est alimentée par une demande accrue de logiciels de flotte de construction navale.

Par analyse du sous-système

Utilisation des enregistreurs de données de voyage pour améliorer la sécurité des navires navals pour propulser le marché

Ce marché est segmenté par sous-système en systèmes de navigation intégrés (INS), enregistreurs de données de voyage (VDR), systèmes d'observation météorologiques automatiques (AWOS) etSystèmes d'identification automatique (AIS).Le système INS se compose d'un radar de navigation, d'un gyroscope, d'un sondeur de profondeur, d'un affichage de graphiques électroniques, d'un système d'information (ECDIS), d'un système de positionnement global différentiel (DGPS), d'une console de communication de pont, d'un pilote automatique, d'une boussole de transmission magnétique, d'une surveillance de la navigation de pont et d'un système d'avertissement. Il se compose de (bnwas). Ce segment devrait avoir la plus grande part de marché de son IBS au cours de la période de prévision. Cette croissance est due à l'accent croissant sur l'utilisation de ses systèmes INS pour la navigation sur les navires navals.

• Le segment automatique des systèmes d'observation météorologique (AWOS) devrait contenir une part de 15,46% en 2022.

Le segment des enregistreurs de données de voyage devrait croître au taux de croissance le plus rapide au cours de la période de prévision. Cette croissance est due à l'utilisation croissante des systèmes VDR sur les navires navals. Ce système aide à améliorer la sécurité des navires navals pendant les opérations maritimes. Des stations météorologiques automatiques sont installées sur les navires pour améliorer les observations météorologiques en mer. AIS est un système de positionnement automatique qui utilise des transpondeurs de navires navals. AIS est utilisé dans les services de trafic de navires navals. Par conséquent, l'augmentation de la demande d'AIS dans les navires marchands et passagers pour la gestion du trafic marin entraîne le marché.  

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Par analyse des utilisateurs finaux

Des livraisons de navires navals commerciaux croissants pour soutenir la croissance du segment OEM

Par segment des utilisateurs finaux, ce marché est bifurqué en OEM et en marché secondaire. Le segment OEM devrait augmenter le plus rapidement au cours de la période de prévision. Cette croissance est due à une demande croissante de systèmes de ponts intégrés avancés pour les navires de guerre.

Le segment du marché secondaire comprend l'entretien des composants IBS. Le segment du marché secondaire devrait détenir la plus grande part de marché au cours de la période de prévision. La croissance est due à l'augmentation de l'allumage des navires dans la flotte marchande pour améliorer la sécurité des passagers.

Idées régionales

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Le marché du SIB est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et au reste du monde. On estime que ce marché est dominé par l'Amérique du Nord, suivi par l'Europe et l'Asie-Pacifique. L'Amérique du Nord devrait détenir la plus grande part de marché, car la plupart des développeurs de systèmes de pont intégrés sont basés dans la région. Cette croissance est due à une augmentation du budget de défense de la Marine, qui a augmenté la demande de systèmes de ponts intégrés aux États-Unis, en outre, l'augmentation des exportations canadiennes et du développement économique devraient stimuler la croissance de ce marché.

Selon les prévisions du marché, l'Asie-Pacifique devrait être la plus grande région au cours de la période de prévision. Cette croissance peut être attribuée à l'augmentation de l'activité de croisière et de pêche en Chine et à une demande accrue de navires marchands. Augmentéconstruction navaleL'activité en Corée du Sud devrait stimuler le marché.

En Europe, l'augmentation de la production de pétrole et de gaz, les activités d'exploration et les activités marines devraient augmenter la part de marché des systèmes de pont intégrés. Au Royaume-Uni, la croissance de l'industrie de la construction navale de défense stimulera le marché.

Le Moyen-Orient devrait également afficher une croissance significative au cours de la période de prévision en raison d'une augmentation du nombre de livraisons de navires navales aux EAU. Le reste du monde assistera à une croissance impressionnante au cours de la période de prévision. Cette croissance peut être attribuée aux industries de croisière et de pêche en expansion en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique.

Jouants clés de l'industrie

Développement d'une technologie innovante par les principaux acteurs du marché tels que Wartsila et va propulser la croissance du marché

E-navigation,Impression 3D, Le sonar 3D, la connectivité 5G et les applications de navigation mobile sont des tendances futures de la croissance du marché du système de pont intégré. Un portefeuille de produits diversifié combiné à la recherche et au développement est crucial pour donner à ces géants un avantage sur le marché. Wartsila propose des systèmes de contrôle de propulsion, des systèmes avancés complets de commandes, d'affichages, de modules et d'indicateurs. Le système est conçu pour toutes les configurations de propulsion pour les navires maritimes et océaniques technologiquement avancés.

Liste des meilleures sociétés de systèmes de ponts intégrés:

• Alphatron Marine B.V. (Pays-Bas)
• Consilium Marine & Safety AB (Suède)
• Danelec Marine A / S (Danemark)
• Furuno Electric Co. Ltd. (Japon)
• DSME Co., Ltd. (Corée du Sud)
• Gem Elettronica (Italie)
• Hensoldt UK(ROYAUME-UNI)
• L3 Mapps Inc. (Canada)
• Japan Radio Co., Ltd. (Japon)
• Kongsberg(Norvège)
• Mackay Communications, Inc. (États-Unis)
• Marine Technologies LLC (Norvège)
• Naudeq (France)
• Noris Group GmbH(Allemagne)
• Northrop Grumman Corporation (États-Unis)
• OSI Maritime Systems (Canada)
• Praxis Automation Technology B.V. (Pays-Bas)
• Prime Mover Controls Inc. (Canada)
• The Raytheon Company (États-Unis)
• Tokyo Keiki Inc. (Japon)
• Wärtsilä oyj abp.(Finlande)

Développements clés de l'industrie:

• Mars 2023- Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering de Corée du Sud (DSME) a ​​obtenu un contrat de 521 millions USD pour construire deux nouveauxgaz naturel liquéfié (GNL)navires pour Maran Gas Maritime, à Angelicoussi, en Grèce. Les deux navires devraient être livrés au premier semestre de 2027 et seront construits au chantier naval d'Okpo de DSME dans la province de Gyeongsang de South, rapportent les rapports de Maeil Business News Korean Pulse.
• Janvier 2023 - L'ingénierie de la construction navale et offshore de Corée (KSOE) a signé trois nouveaux contrats de construction navale de GNL pour ses filiales en 2023, totalisant plus d'une demi-douzaine de navires. KSOE a publié le troisième contrat de construction navale de gaz de 2023. L'accord, évalué à 195,5 millions USD, comprend deux grands transporteurs de gaz (VLGC), selon le dossier de bourse de la société.
• Décembre 2022 -Royal Caribbean Group a annoncé qu'il avait signé une déclaration pour cartographier la voie de la construction navale innovante et durable en Finlande. Signé avec le gouvernement finlandais, représenté par le ministère de l'Économie et de l'Emploi (MEAE) et le constructeur naval Meyer Turku Oy, pour promouvoir l'innovation, renforcer la compétitivité et renforcer l'écosystème de l'industrie maritime, a déclaré Royal Caribbean USA.
• Septembre 2021 -Rolls-Royce et Sanlorenzo ont accepté d'approfondir leur collaboration réussie et de donner au partenariat une nouvelle dimension dans les années à venir avec Future Technologies: l'unité commerciale de Rolls-Royce Power Systems sera l'un des principaux fournisseurs de Sanlorenzo pour les trois prochaines années. Le principal fournisseur de propulsion pour les bateaux de plaisance SL sélectionnés fournit des moteurs hors-bord MTU 10V, 12V et 16V 2000 avec une solution compacte IMO 3. Sanlorenzo est parmi les premiers constructeurs à équiper un yacht avec le nouveau pont MTU Nautiq entièrement intégré de solution de pont. Les deux partenaires ont signé un accord à cet effet au Monaco Yacht Show.
• Juin 2021 -Kongsberg Maritime a remporté un contrat de 21 millions USD pour deux nouveaux forfaits d'équipement de système de pont intégré pour les navires du service d'éolien Venomark.

Reporter la couverture

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Le rapport sur le marché fournit un aperçu qualitatif et quantitatif de ce marché. Il offre une analyse approfondie de la taille du marché et des taux de croissance dans tous les segments de marché potentiels. Le rapport IBS Market fournit également une analyse approfondie de la dynamique du marché, des tendances émergentes et du paysage concurrentiel. Les principales idées du rapport comprennent les tendances d'adoption des systèmes de ponts intégrés dans des segments individuels, les développements actuels de l'industrie tels que les fusions et les acquisitions, les partenariats, l'analyse SWOT intégrée des acteurs clés, l'analyse des cinq forces de Porter et les entreprises des acteurs du marché crucial, ainsi que des indicateurs macroéconomiques et microéconomiques et des tendances industrielles.

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