Taille, part et analyse de l’industrie des ADAS pour motos, par type de système (régulateur de vitesse adaptatif, avertissement de collision avant, détection d’angle mort et autres), par composant (capteurs, unités de commande électroniques, unités d’interface homme-machine, modules de connectivité et de communication et autres), par technologie de capteurs (systèmes basés sur radar, systèmes basés sur des caméras, systèmes basés sur des ultrasons et autres), par type de propulsion (ICE et électrique), par type de moto (standard, sport, cruiser, Touring et autres) et prévisions régionales, 202

La taille mondiale des ADAS pour motos était évaluée à 311,05 millions de dollars en 2025. Le marché devrait passer de 383,06 millions de dollars en 2026 à 1 447,01 millions de dollars d’ici 2034, avec un TCAC de 18,1 % au cours de la période de prévision. L'Europe a dominé le avec une part de marché de 39,44 % en 2025.

Les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) pour moto couvrent les technologies électroniques de sécurité et d'assistance au conducteur conçues pour améliorer le contrôle, la sensibilisation et la prévention des accidents de la moto. Il comprend des systèmes tels que le régulateur de vitesse adaptatif, la détection des angles morts, l'avertissement de collision avant, le système antipatinage, les alertes liées aux voies et l'assistance au freinage d'urgence. Le marché comprendcapteurs, unités de commande électroniques, modules de communication et interfaces homme-machine fournis aux constructeurs de motos et au marché secondaire dans les principales régions et pays du monde. Les principaux moteurs du marché comprennent les préoccupations croissantes concernant la sécurité des motocyclistes, l’augmentation des taux d’accidents de moto et la demande croissante de technologies de sécurité avancées.

Les principaux acteurs du marché mondial comprennent Robert Bosch GmbH, Continental AG, ZF Friedrichshafen AG, NXP Semiconductors et Garmin Ltd., qui rivalisent grâce à des technologies avancées de radar et de capteurs, des systèmes de contrôle de freinage intelligents, une connectivité des véhicules, des interfaces numériques pour les pilotes et des solutions d'assistance axées sur la sécurité.

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Points clés du marché des ADAS pour motos 

 Taille et prévisions du marché mondial

• Taille du marché en 2025 : 311,05 millions USD
• Taille du marché 2026 : 383,06 millions USD
• Taille du marché prévue pour 2034 : 1 447,01 millions USD
• TCAC : 18,1 % de 2026 à 2034

 Part de marché

• L'Europe a dominé le marché avec une part des revenus de 39,44 % en 2025.
• Le segment des avertissements de collision avant devrait croître à un TCAC de 18,9 %.
• Le segment des unités de commande électroniques devrait croître à un TCAC de 19,1 %.

 Faits saillants régionaux

Europe

A dominé le marché en 2025, soutenu par des réglementations de sécurité strictes, une infrastructure avancée et une forte adoption de l'ADAS.

Amérique du Nord

Il devrait croître à un TCAC de 17,7 %, grâce aux motos haut de gamme et à la sensibilisation croissante des conducteurs à la sécurité.

Asie-Pacifique

Détient la troisième plus grande part de marché, soutenue par une forte production de motos, l’adoption de motos électriques et les technologies connectées.

NOUS

La croissance du marché est soutenue par les motos de tourisme haut de gamme, la conduite récréative et la demande croissante de technologies d'assistance au pilotage.

Japon

La croissance est tirée par les principaux fabricants de motos, une expertise avancée en électronique et une innovation technologique continue en matière de sécurité des pilotes.

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TENDANCES DU MARCHÉ DES ADAS MOTO

Assistance au conducteur connecté et fusion de capteurs pour façonner le développement de produits

Le développement des ADAS pour motos s'oriente de plus en plus vers des plates-formes de motos connectées et définies par logiciel qui combinent les informations provenant des radars, des caméras, des capteurs inertiels, des systèmes de navigation et de la communication véhicule-tout. La fusion des capteurs améliore la détection des objets et permet aux systèmes d'interpréter plus précisément l'angle d'inclinaison, la vitesse, la courbure de la route et le trafic environnant. Les fabricants intègrent également des fonctions ADAS aux groupes d'instruments numériques, aux dispositifs de communication sur casque et aux applications pour smartphone pour fournir des avertissements visuels, sonores et haptiques. Les mises à jour logicielles en direct apparaissent comme un moyen d'améliorer les algorithmes, d'ajouter des fonctions et de maintenir les performances du système après la livraison du véhicule. Cette tendance soutient le développement de motos qui fournissent une assistance contextuelle plutôt que des avertissements isolés, tout en créant des opportunités récurrentes en matière de logiciels, de services de connectivité, de cartographie et de fonctionnalités de sécurité basées sur les données pour les constructeurs et les pilotes du monde entier.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

FACTEURS DU MARCHÉ

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Préoccupations croissantes en matière de sécurité routière et adoption de motos haut de gamme pour stimuler la demande d'ADAS

L'inquiétude croissante concernant les décès de motocyclistes et la vulnérabilité des motocyclistes encourage les constructeurs à intégrer des technologies de sécurité avancées dans leurs nouveaux modèles. Les motos offrent une protection physique limitée par rapport aux véhicules de tourisme, ce qui rend les avertissements de collision, la détection des angles morts, le régulateur de vitesse adaptatif et l'assistance à la traction de plus en plus précieux. La croissance des motos haut de gamme de tourisme, d'aventure et de haute performance soutient également leur adoption, car ces modèles peuvent absorber le coût plus élevé deradar, caméras, unités de commande électroniques et interfaces pilote. Les équipementiers utilisent les fonctionnalités ADAS pour différencier les produits, renforcer le positionnement de la marque et améliorer la confiance des conducteurs. La sensibilisation croissante des consommateurs, l'amélioration de la précision des capteurs et la plus grande disponibilité d'actionneurs de freinage et de systèmes d'accélérateur à commande électronique permettent en outre aux constructeurs de motos d'introduire des fonctions d'assistance plus performantes dans plusieurs catégories de prix et sur les marchés internationaux des motos.

RESTRICTIONS DU MARCHÉ

Coûts du système élevés et adoption limitée des motos d’entrée de gamme pour freiner la croissance du marché

Le coût élevé des capteurs, des unités de contrôle, du développement de logiciels, de l’étalonnage et de l’intégration des véhicules limite la croissance du marché des ADAS pour motos, en particulier sur les marchés sensibles aux prix. Contrairement aux voitures particulières, les motos offrent un espace d'installation restreint et nécessitent des composants compacts, légers et résistants aux intempéries, ce qui augmente la complexité technique et les coûts de production. Les motos et scooters d'entrée de gamme représentent une part substantielle des ventes mondiales de deux-roues, mais les acheteurs de ces catégories privilégient souvent l'abordabilité, l'efficacité énergétique et la mobilité de base plutôt que l'assistance électronique avancée. Les fabricants pourraient donc hésiter à ajouter des systèmes basés sur un radar ou une caméra, ce qui augmenterait considérablement les prix de détail. Les tests coûteux, la validation réglementaire et les réglages spécifiques au modèle limitent encore davantage les économies d'échelle, ralentissant la pénétration des ADAS au-delà des segments de motos haut de gamme et de grande capacité sur les principaux marchés régionaux en développement et matures du monde.

OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ

Expansion du segment des motos de milieu de gamme pour créer de nouvelles opportunités de commercialisation des ADAS

Le déplacement progressif des caractéristiques de sécurité avancées des motos haut de gamme vers les modèles de milieu de gamme crée une opportunité de croissance majeure pour les fournisseurs d'ADAS pour motos. La baisse des coûts des capteurs, les architectures électroniques modulaires et les systèmes de communication standardisés permettent aux fabricants d'introduire des fonctions sélectionnées sans installer un package d'assistance premium complet. Des fonctionnalités telles que les alertes d'angle mort, les avertissements de collision avant, la préparation au freinage d'urgence ettéléphone intelligentLes notifications de danger liées peuvent être proposées individuellement ou via des offres groupées de sécurité en option. Les fournisseurs peuvent développer des plates-formes évolutives qui servent plusieurs catégories de motos, réduisant ainsi le temps de développement et améliorant l'économie de production. La demande croissante de motos plus sûres pour les déplacements domicile-travail et les voyages en Asie, en Amérique latine et dans d'autres marchés émergents élargit également la clientèle potentielle. Les partenariats entre les constructeurs OEM, les sociétés de semi-conducteurs et les développeurs de logiciels peuvent accélérer un déploiement abordable.

LES DÉFIS DU MARCHÉ

Dynamique complexe de la moto et comportement du pilote pour remettre en question la fiabilité du système

Développer des ADAS fiables pour les motos reste difficile car les motos s'inclinent dans les virages, occupent des positions de route étroites et répondent aux sollicitations du pilote. Les systèmes doivent distinguer un comportement de conduite normal d'un véritable danger tout en évitant les fausses alertes susceptibles de distraire ou de réduire la confiance du conducteur. Les performances des radars et des caméras peuvent également être affectées par les vibrations, la pluie, l'éblouissement, les débris routiers et les angles d'inclinaison changeants. Les fonctions d'assistance ne peuvent pas intervenir de manière aussi agressive que les systèmes automobiles car des freinages brusques ou des corrections de direction peuvent déstabiliser la moto. Les développeurs doivent donc équilibrer le soutien à la sécurité et le contrôle du pilote sur différents modèles de motos, conditions routières, vitesses et niveaux de compétence. Des tests approfondis en situation réelle, un étalonnage précis et des stratégies d'avertissement intuitives sont essentiels, ce qui rend les cycles de développement plus longs et gourmands en ressources pour les fournisseurs et les fabricants.

Analyse de segmentation

Par type de système

Un confort routier amélioré et des distances de suivi plus sûres pour propulser la domination segmentaire du régulateur de vitesse adaptatif

En fonction du type de système, le marché est classé en régulateur de vitesse adaptatif, avertissement de collision avant, détection d'angle mort et autres.

Le segment du régulateur de vitesse adaptatif domine la part de marché des ADAS pour motos. Cette croissance est attribuée à son confort de conduite amélioré sur de longues distances tout en maintenant des distances de suivi plus sûres. Le système ajuste automatiquement la vitesse de la moto en fonction du trafic environnant, réduisant ainsi la fatigue du pilote sur l'autoroute et lors des trajets touristiques. Son intégration dans les motos haut de gamme, d'aventure et de tourisme, soutenue par des capteurs radar, une commande électronique de l'accélérateur et des systèmes de freinage, renforce son adoption. La différenciation OEM et la préférence croissante des conducteurs pour la commodité soutiennent davantage le leadership du segment à l'échelle mondiale.

Le segment des alertes de collision avant devrait croître à un TCAC de 18,9 % au cours de la période de prévision. La demande croissante d’alertes de sécurité abordables et sans intervention, l’amélioration de la détection par caméra et radar et une intégration plus large sur les motos de milieu de gamme favorisent une adoption rapide à l’échelle mondiale.

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Par composant

Le rôle critique dans la perception environnementale renforce la domination segmentaire des capteurs

En fonction des composants, le marché est classé en capteurs, unités de contrôle électroniques, unités d’interface homme-machine, modules de connectivité et de communication, etc.

Le segment des capteurs domine le marché car ils constituent la principale couche de détection pour identifier les véhicules, les obstacles, les conditions routières et le trafic environnant. Les capteurs radar, caméra, ultrasons et inertiels permettent un régulateur de vitesse adaptatif, des avertissements de collision et une surveillance des angles morts. Augmentation de la précision des capteurs, des conceptions compactes, de la résistance aux intempéries et de l'intégration dans les produits haut de gammemotosrenforcer l’adoption. La demande croissante de connaissance de la situation en temps réel et de fonctions de sécurité fiables soutient la position de leader du segment sur le marché mondial.

Le segment des unités de commande électroniques devrait croître à un TCAC de 19,1 % au cours de la période de prévision. La complexité croissante des ADAS, la demande d'un traitement en temps réel plus rapide, de capacités de fusion de capteurs et d'architectures électroniques centralisées accélèrent l'intégration des calculateurs sur les motos haut de gamme et milieu de gamme.

Par technologie de capteur

Les applications de détection tous temps et de sécurité de base maintiennent la domination segmentaire des systèmes basés sur le radar

Basé sur la technologie des capteurs, le marché est classé en systèmes basés sur des radars, systèmes basés sur des caméras, systèmes basés sur des ultrasons et autres.

Les systèmes basés sur le radar dominent le marché car ils offrent une détection fiable des objets à longue portée, une mesure précise de la distance et de solides performances dans l'obscurité, la pluie, le brouillard et l'éblouissement. Ces systèmes sont essentiels pour le régulateur de vitesse adaptatif, l'avertissement de collision avant et la détection des angles morts. Leur intégration croissante dans les motos de tourisme et d'aventure haut de gamme, combinée à des conceptions de capteurs compactes, un traitement du signal amélioré et une baisse des coûts des composants, continue de renforcer leur position de leader sur le marché mondial.

Le segment des systèmes basés sur des caméras devrait croître à un TCAC de 19,3 % au cours de la période de prévision. L'amélioration de la reconnaissance d'images, la réduction des coûts matériels, l'utilisation croissante de la classification d'objets basée sur l'IA et l'intégration de fonctions d'avertissement visuel accélèrent l'adoption sur les motos.

Par type de propulsion

Une base de véhicules largement répandue et une intégration établie du groupe motopropulseur soutiennent la domination du segment ICE

En fonction du type de propulsion, le marché est classé en ICE et électrique.

Le segment ICE domine le marché car il représente la plus grande part du parc mondial de motos et des ventes de véhicules neufs, en particulier en Asie, en Amérique latine et dans d'autres régions émergentes. Leurs architectures électroniques établies, leurs modèles de tourisme haut de gamme et leur disponibilité plus large de fonctions de sécurité compatibles radar prennent en charge l'intégration ADAS. Une forte familiarité avec les équipementiers, de vastes réseaux de concessionnaires et une demande continue de motos longue distance et de grande capacité renforcent encore la position de leader du segment sur les principaux marchés mondiaux.

Le segment électrique devrait croître à un TCAC de 22,5 % au cours de la période de prévision. L’adoption croissante des motos électriques,logicielLes architectures de véhicules centrées sur les véhicules, les commandes de sécurité des motos connectées et l'intégration de capteurs compacts créent des conditions favorables aux technologies d'assistance au conducteur sur les plateformes de mobilité urbaine.

Par type de moto

L'adoption généralisée par les navetteurs et l'expansion de l'intégration de la sécurité contribuent à la domination du segment des motos standard

En fonction du type de moto, le marché est classé en motos standard, sportives, cruiser, touring et autres, y compris les motos scrambler et café racer.

Le segment des motos standard domine le marché. La croissance est soutenue par une part substantielle des ventes de motos et sont largement utilisées pour les déplacements quotidiens et la mobilité personnelle. Leur large disponibilité dans les économies développées et émergentes crée une large base adressable pour l’intégration des ADAS. L’adoption croissante du freinage électronique, des écrans connectés, des capteurs compacts et des systèmes d’alerte abordables soutient le déploiement, tandis que les efforts des équipementiers pour différencier les modèles de milieu de gamme renforcent encore la position de leader du segment sur le marché.

Le segment du sport devrait croître à un TCAC de 18,2 % au cours de la période de prévision. Les motos hautes performances intègrent de plus en plus des composants électroniques avancés, une assistance dans les virages, des avertissements de collision et des systèmes de sécurité basés sur des capteurs pour améliorer le contrôle à des vitesses plus élevées et renforcer la différenciation haut de gamme.

Perspectives régionales du marché des ADAS pour motos

Par géographie, le marché est classé en Europe, Amérique du Nord, Asie-Pacifique, Amérique latine, Moyen-Orient et Afrique.

Europe

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L’Europe détient la plus grande part du marché et devrait croître à un TCAC de 5,2 % au cours de la période de prévision. La croissance est soutenue par des réglementations strictes en matière d'émissions, l'électrification des transports publics et une forte adoption de projets pilotes de mobilité autonome en Allemagne, en France, au Royaume-Uni et dans les pays nordiques. Les villes européennes testent des bus autonomes pour la connectivité du premier et du dernier kilomètre, la mobilité sur les campus et les itinéraires urbains à basse vitesse. Des cadres de sécurité favorables, des objectifs de durabilité et des investissements dans des infrastructures intelligentes continuent de renforcer l’expansion du marché régional.

Marché britannique des ADAS pour motos

Le marché britannique est estimé à environ 16,69 millions de dollars en 2026, soutenu par la demande de motos haut de gamme, la sensibilisation à la sécurité, des réglementations avancées et l'adoption croissante de modèles de tourisme équipés de radars à l'échelle mondiale.

Marché allemand des ADAS pour motos

Le marché allemand est estimé à environ 31,93 millions de dollars en 2026, grâce aux capacités d'ingénierie, à la production de motos haut de gamme, à l'innovation des fournisseurs et à l'adoption croissante de systèmes de sécurité intelligents.

Amérique du Nord

L’Amérique du Nord représente le deuxième marché en importance et devrait croître à un TCAC de 17,7 % au cours de la période de prévision. La forte demande de motos haut de gamme de tourisme, de croisière, d'aventure et de sport soutient l'adoption de systèmes de régulateur de vitesse adaptatif, de détection des angles morts et d'avertissement de collision avant. Un revenu disponible élevé, la conduite récréative sur de longues distances et la sensibilisation croissante des cyclistes à la sécurité encouragent l'intégration de fonctionnalités avancées. Les partenariats technologiques entre les fabricants de motos, les fournisseurs de capteurs et les développeurs de logiciels devraient renforcer la disponibilité des produits et la croissance du marché régional.

Marché américain des ADAS pour motos

Le marché américain est estimé à environ 97,45 millions de dollars en 2026, soutenu par les motos de tourisme haut de gamme, la conduite récréative, un pouvoir d'achat élevé et la demande croissante de technologies d'assistance au pilotage.

Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique détient la troisième plus grande part de marché, soutenue par son importante base de production de motos et sa demande croissante de deux-roues plus sûrs. Le Japon, la Chine, l’Inde, la Corée du Sud et les pays d’Asie du Sud-Est assistent à une plus grande intégration de l’électronique connectée, des capteurs et des systèmes d’alerte. Les motos haut de gamme et milieu de gamme deviennent des plates-formes importantes pour le déploiement des ADAS à mesure que les revenus augmentent et que les fabricants introduisent des modèles avancés. Expansion moto électriquel’adoption, la congestion du trafic urbain et l’amélioration de la sensibilisation des usagers devraient créer d’importantes opportunités à long terme dans la région.

Marché chinois des ADAS pour motos

Le marché chinois est estimé à environ 31,60 millions de dollars en 2026, tiré par l’expansion de la production de motos électriques, la mobilité connectée, le développement technologique national et la sensibilisation accrue des consommateurs à la sécurité.

Marché japonais des ADAS pour motos

Le marché japonais est estimé à environ 21,54 millions de dollars en 2026, soutenu par les principaux fabricants de motos, une expertise avancée en électronique, le lancement de modèles haut de gamme et une innovation technologique continue en matière de sécurité des pilotes.

Moyen-Orient et Afrique

Le marché du Moyen-Orient et de l'Afrique se développe progressivement, tiré par la demande de motos haut de gamme dans les pays du Golfe et par l'augmentationdeux-rouesutilisation sur certains marchés africains. Les consommateurs à revenus élevés des Émirats arabes unis et d’Arabie saoudite soutiennent l’adoption de motos de tourisme, de sport et d’aventure équipées de fonctions de sécurité avancées. Cependant, l’abordabilité limitée et la faible pénétration des fonctionnalités électroniques limitent un déploiement plus large. La croissance sera soutenue par l’expansion des réseaux de concessionnaires, l’amélioration des infrastructures routières, une sensibilisation accrue à la sécurité et la disponibilité progressive de systèmes basés sur des capteurs plus abordables.

Marché ADAS pour motos des Émirats arabes unis

Le marché des Émirats arabes unis est estimé à environ 13,45 millions de dollars en 2026, tiré par la possession de motos haut de gamme, les consommateurs à revenus élevés, la conduite d'aventure, les infrastructures modernes et la demande de dispositifs de sécurité avancés.

l'Amérique latine

L'Amérique latine devrait enregistrer une croissance régulière du marché, car les motos restent importantes pour la mobilité personnelle, les services de livraison et les déplacements urbains. Le Brésil et le Mexique constituent d'importants centres de demande en raison de leurs vastes flottes de motos et de leurs bases de fabrication établies. L'adoption initiale se concentre sur les modèles haut de gamme de sport, de tourisme et d'aventure, tandis que les technologies d'avertissement moins coûteuses pourraient progressivement entrer dans les motos de milieu de gamme. L’amélioration des préoccupations en matière de sécurité routière, l’expansion des fonctionnalités des véhicules connectés et les partenariats entre les fournisseurs mondiaux et les fabricants régionaux soutiendront le développement du marché.

Marché ADAS pour motos au Brésil

Le marché brésilien est estimé à environ 3,17 millions de dollars en 2026, soutenu par un important parc de motos, les déplacements urbains, la production nationale, les problèmes de sécurité et l'adoption progressive des modèles haut de gamme.

PAYSAGE CONCURRENTIEL

Acteurs clés de l'industrie

Les fournisseurs de technologies établis vont prendre la tête grâce à l’électronique de sécurité avancée

Le marché mondial des ADAS pour motos est modérément consolidé, avec des fournisseurs de technologie automobile établis en concurrence par leur expertise en matière de radar, d'intégration de capteurs, de systèmes de contrôle électronique et de capacités logicielles. Robert Bosch GmbH, Continental AG, ZF Friedrichshafen AG, NXP Semiconductors et Garmin Ltd. occupent des positions solides grâce à de larges portefeuilles de produits, des partenariats avec des fabricants de motos et une expérience dans l'électronique de sécurité des véhicules. La concurrence se concentre sur la conception de systèmes compacts, la précision de détection, la faible consommation d'énergie, la résistance aux intempéries, le traitement en temps réel et l'intégration transparente avec les systèmes de freinage, d'accélérateur, de connectivité et d'interface pilote sur les plates-formes de motos haut de gamme du monde entier dans les marchés développés et émergents.

La concurrence sur le marché s'intensifie à mesure que les fournisseurs ciblent les motos de milieu de gamme, les deux-roues électriques et les plateformes connectées d'assistance au pilotage. Les entreprises investissent dansfusion de capteurs, l'intelligence artificielle, la communication entre le véhicule et tout, les mises à jour en direct et les modules radar et caméra économiques. Les alliances stratégiques avec les équipementiers de motos, les développeurs de semi-conducteurs, les fournisseurs de cartographie et les sociétés de communication pour casques deviennent de plus en plus importantes. Les plus grands participants bénéficient de ressources d'ingénierie mondiales et de relations OEM établies, tandis que les petits spécialistes rivalisent grâce à une personnalisation rapide, des logiciels de niche et du matériel léger. La fiabilité des produits, leur prix abordable, leur conformité réglementaire et leur acceptation par les usagers détermineront le futur succès concurrentiel au cours de la période de prévision.

LISTE DES PRINCIPALES ENTREPRISES ADAS DE MOTO PROFILÉES

• Robert Bosch GmbH(Allemagne)
• Continental AG (Allemagne)
• DENSO Corporation (Japon)
• NXP Semiconductors N.V. (Pays-Bas)
• Garmin SA (Suisse)
• Hitachi Astemo, Ltd. (Japon)
• Vayyar Imaging Ltd.(Israël)
• Ride Vision Ltd. (Israël)
• ZF Friedrichshafen AG (Allemagne)
• Valéo SA(France)
• API Aptiv(Irlande)
• Infineon Technologies AG (Allemagne)
• STMicroelectronics N.V. (Suisse)
• Renesas Electronics Corporation (Japon)
• Panasonic Automotive Systems Co., Ltd. (Japon)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE

• Juin 2026 :Triumph a présenté sa Tiger 1200 Alpine Edition avec un radar arrière développé par Continental prenant en charge l'assistance aux angles morts et l'assistance au changement de voie. La technologie renforce la vigilance du pilote lors des dépassements et des changements de voie tout en étendant l'assistance radar aux motos d'aventure.
• Mars 2026 :KTM Japon a lancé la KTM 1390 Super Adventure S EVO avec le radar avant de cinquième génération de Bosch. La moto combine un régulateur de vitesse adaptatif, un Stop & Go, une assistance au freinage, un avertissement de collision et un avertissement de distance, soutenus par une transmission manuelle automatisée.
• Octobre 2025 :Ducati a présenté la Multistrada V4 Rally 2026 dans les configurations Radar, Adventure Travel & Radar et Full Adventure. Les modèles intègrent des radars avant et arrière pour un régulateur de vitesse adaptatif, une détection des angles morts et un avertissement de collision avant dans les applications de tourisme..
• Avril 2025 :BMW Motorrad a présenté la R 1300 RT avec Riding Assistant intégrant le régulateur de vitesse actif, l'avertissement de collision frontale et l'avertissement de changement de voie. La gestion de distance basée sur le radar et les alertes de collision ont renforcé la proposition de sécurité et de confort du modèle pour les cyclistes de tourisme.
• Avril 2025 :Indian Motorcycle a présenté les modèles Challenger Elite et Pursuit Elite en édition limitée, dotés de l'avertissement d'angle mort, de l'avertissement de hayon, de l'avertissement de collision arrière, du contrôle de maintien du vélo et du freinage combiné électronique. Ces fonctionnalités élargissent la technologie avancée d’assistance au pilotage des motos de tourisme américaines haut de gamme.
• Janvier 2025 :Indian Motorcycle a lancé les Chieftain PowerPlus et Roadmaster PowerPlus, élargissant ainsi sa famille PowerPlus 112. La gamme a lancé des fonctions d'assistance au pilotage, notamment l'avertissement d'angle mort, l'avertissement de hayon, l'avertissement de collision arrière, le freinage combiné électronique et le contrôle de maintien du vélo en standard sur certaines variantes.
• Mai 2024 :BMW Motorrad a présenté son assistant de changement de vitesse automatisé, utilisant un embrayage et un changement de vitesse contrôlésactionneurs. BMW a déclaré que la mise en réseau du système avec le régulateur de vitesse actif et l'avertissement de collision avant prendrait en charge l'assistance aux motos et réduirait la charge de travail du conducteur pendant les trajets.

COUVERTURE DU RAPPORT

L’analyse du marché mondial des ADAS pour motos fournit une étude approfondie de la taille du marché et des prévisions pour tous les segments de marché inclus dans le rapport. Il comprend des détails sur la dynamique et les tendances du marché qui devraient stimuler le marché au cours de la période de prévision. Il offre des informations sur les avancées technologiques, les lancements de nouveaux produits, les développements clés de l'industrie et des détails sur les partenariats, les fusions et acquisitions. Le rapport de recherche englobe également un paysage concurrentiel détaillé, y compris la part de marché et les profils des principaux acteurs opérationnels.

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Portée et segmentation du rapport