Taille du marché de la taille du marché en tant que service (TAAS), partage et analyse d'impact Covid-19, par type de camion (camions légers et camions lourds), par type de service (courtier de fret numérique, télématisation, peloton de camions et location et location), en fin de compte, des automobiles, des machines, des vêtements et des bâtiments pharmaceutiques, des produits de vente au détail, des électroniques, des pétroliques, des pétrolières, des éléments pharmaceutiques, des appareils électroménagers, des pétroles D'autres) et des prévisions régionales, 2023-2030

La taille du marché mondial du camion en tant que service (TAAS) était évaluée à 150,72 milliards USD en 2022. Le marché devrait passer de 160,0,03 milliards USD en 2023 à 405,03 milliards USD d'ici 2030, présentant un TCAC de 14,2% au cours de la période de prévision. Le marché de l'Amérique du Nord.

Taas révolutionne le secteur de la logistique, présentant un modèle à la demande pour les services de camionnage. En tirant parti des plates-formes numériques et de la technologie de pointe, TAAS optimise la planification des routes, correspond aux expéditeurs avec les transporteurs et améliore l'efficacité opérationnelle globale. Sa flexibilité permet aux entreprises d'évoluer les ressources de transport en fonction de la demande, réduisant les dépenses indues.

À mesure que l'industrie évolue, Taas devient une solution pivot, offrant une approche dynamique et rentable du transport de fret avec des implications pour l'optimisation de la chaîne d'approvisionnement et la transformation plus large du modèle de camionnage traditionnel.

Impact Covid-19

Arrêter le mouvement des marchandises en raison de la pandémie entravait la stabilité du marché

La pandémie Covid-19 a eu un effet considérable sur le marché. Les verrouillage mondiaux, les restrictions sur le mouvement et les perturbations des chaînes d'approvisionnement ont entraîné une baisse de la demande de transport, affectant les prestataires TAAS. Les entreprises confrontées à des incertitudes économiques et aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement ont reconsidéré leurs stratégies logistiques, ce qui a un impact sur l'adoption des solutions TAAS.

Cependant, la pandémie a également souligné l'importance de la flexibilité et de l'adaptabilité dans la logistique. Taas, avec son modèle évolutif et basé sur un abonnement, est devenu une option attrayante pour les entreprises qui naviguent dans les incertitudes. De plus, le besoin de suivi en temps réel, d'optimisation efficace des itinéraires et de solutions rentables a acquis une importance pendant la crise, soulignant davantage la proposition de valeur de TAAS.

Alors que les économies récupèrent et que les opérations logistiques s'adaptent à la nouvelle normale, ce marché devrait rebondir. La pandémie souligne la résilience et l'agilité offertes par les solutions TAAS, ce qui en fait une partie intégrante des futures stratégies de transport, car les entreprises hiérarchisent la flexibilité et la rentabilité dans un paysage post-pandémique. La numérisation continue et la poursuite des options de transport durables sont susceptibles de stimuler la croissance continue de ce marché.

Marché de camion en tant que service (TAAS) Tendances

L'intégration de l'Internet des objets (IoT) pour un avenir durable est une tendance croissante du marché

Le marché TAAS connaît une phase transformatrice entraînée par plusieurs tendances technologiques qui remodèlent le paysage de la logistique et du transport. L'une des tendances clés est l'intégration avancée de la télématique etInternet des objets (IoT)technologies. Le suivi et la surveillance en temps réel des camions permettent une gestion efficace de la flotte, optimiser les routes et fournissent des données précieuses pour l'analyse prédictive, améliorant l'efficacité opérationnelle globale. De plus, le développement et les tests de solutions de conduite autonomes ont pris de l'ampleur. Bien que les camions entièrement autonomes soient toujours au stade expérimental, l'accent est mis de plus en plus sur les technologies et le peloton d'assistance au conducteur, où les camions se déplacent étroitement ensemble pour améliorer l'efficacité énergétique et réduire la congestion.

Le camionnage autonome est également devenu une technologie transformatrice, promettant de révolutionner l'industrie de la logistique et des transports. La tendance s'étend au-delà de l'exploration théorique des camions entièrement autonomes aux applications pratiques impliquant des technologies et un peloton assistives au conducteur. La tendance technologique de la conduite autonome et de l'IoT s'aligne sur les objectifs plus larges de l'industrie d'améliorer l'efficacité, de réduire les coûts initiaux et de relever des défis tels que la pénurie de moteurs qualifiés. À mesure que la technologie se développe et s'accepte, elle est sur le point de redéfinir la dynamique de ce marché, offrant aux entreprises le potentiel de solutions de transport plus sûres, plus rentables et durables.

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Facteurs de croissance du marché des camions en tant que service (TAAS)

Accent croissant sur la durabilité pour favoriser la croissance du marché

Un facteur majeur propulsant actuellement la croissance de ce marché est l'accent croissant sur la durabilité et l'adoption des technologies de carburant électriques et alternatives. L'industrie des transports, y compris le camionnage, a été un contributeur notable aux émissions de carbone et à la dégradation de l'environnement. En réponse, l'accent est mis sur le décarbonisation du secteur logistique et les fournisseurs de TAAS jouent un rôle pivot dans cette transformation.

Les gouvernements du monde entier mettent en œuvre des normes et réglementations strictes d'émission, poussant l'industrie vers des pratiques plus propres et plus durables. En conséquence, les fournisseurs de TAAS intègrent activement des camions électriques et hybrides dans leurs flottes.Camions électriques, en particulier, ont acquis une importance en raison de leur nature à émission zéro, de la réduction des coûts opérationnels et du potentiel de durabilité à long terme. L'adoption de carburants alternatives, les infrastructures de charge croissantes telles que l'hydrogène, est également explorée pour réduire davantage l'impact environnemental des opérations du camionnage.

La poussée vers la durabilité dans le TAAS n'est pas simplement une réponse aux pressions réglementaires, mais devient de plus en plus un impératif commercial stratégique. Les entreprises reconnaissent son importance et contribuent aux initiatives mondiales de durabilité.

Ce moteur de marché axé sur la durabilité s'aligne sur le changement de société plus large vers des pratiques respectueuses de l'environnement et reflète l'engagement de l'industrie Taas à être à l'avant-garde d'un avenir plus durable et plus vert pour le secteur du camionnage et de la logistique. Alors que l'exigence de solutions de transport respectueuses de l'environnement continue de croître, les fournisseurs de TAAS adoptant des technologies durables devraient gagner un avantage concurrentiel dans le paysage du marché en évolution.

Facteurs de contenus

Les complexités liées au paysage réglementaire peuvent restreindre la croissance du marché

Une restriction principale du marché contestant actuellement la croissance de ce marché est le paysage réglementaire complexe et les incertitudes entourant l'intégration des technologies de conduite autonomes. Bien que la conduite autonome tient une immense promesse pour transformer l'industrie du camionnage en améliorant l'efficacité de la sécurité et en réduisant les coûts opérationnels, la navigation dans l'environnement réglementaire pose des défis importants. L'incertitude entourant les réglementations de conduite autonomes introduit une hésitation parmi les fournisseurs de TAAS à faire des investissements substantiels dans les flottes entièrement autonomes. Cette retenue entrave la réalisation du plein potentiel des technologies autonomes pour révolutionner l'industrie du camionnage, améliorer la sécurité routière et améliorer l'efficacité opérationnelle.

L'absence d'uniformité dans les réglementations ajoute une couche de complexité pour les fournisseurs de TAAS, qui doivent naviguer dans différents ensembles de règles et de normes car ils fonctionnent dans divers domaines géographiques. De plus, les préoccupations liées à la sécurité, à la responsabilité et aux considérations éthiques des systèmes autonomes contribuent à l'hésitation réglementaire. Technologies de conduite autonomes, y compris Systèmes avancés d'assistance à la conduite (ADAS)et le peloton, sont progressivement intégrés dans les flottes de Taas. Cependant, l'absence de réglementations claires et complets entrave l'évolutivité et l'adoption généralisée de ces technologies.

Alors que l'industrie s'efforce de surmonter ces défis réglementaires, la collaboration entre les fournisseurs de TAAS, les développeurs de technologies et les organismes de réglementation devient cruciale. La capacité de l'industrie à naviguer et à influencer le paysage réglementaire aura un impact significatif sur le rythme et l'ampleur de l'adoption des technologies autonomes dans le secteur TAAS.

Marché de camion en tant que service (TAAS) Analyse de segmentation

Par analyse de type de camion

Le segment des camions légers assure la plus grande part en raison du déploiement croissant de solutions de transport flexibles par les entreprises

Par type de camion, ce marché est segmenté en camions légers et camions lourds.

Le segment des camions légers connaît la croissance et la domination les plus rapides, car les entreprises exploitent de plus en plus des solutions de transport à la demande et flexibles. Les camions légers, y compris les micros et les fourgonnettes, font partie intégrante de la livraison du dernier mile et de la logistique urbaine. Le marché du camion léger devrait croître à un TCAC régulier de 85,67%. Les fournisseurs de camions en tant que service s'adressant à ce segment offrent des services évolutifs, optimiser les voies de livraison et fournissent des alternatives rentables aux entreprises ayant différents besoins de transport. L'agilité des camions légers dans le cadre du camion en tant que service s'aligne sur les exigences du commerce électronique, des livraisons locales et des industries diverses contribuant à l'expansion globale des solutions de camions en tant que service dans l'évolution du paysage des services de logistique et de transport modernes.

Le segment des camions lourds est témoin d'une augmentation substantielle de la croissance du marché du camion en tant que service (TAAS) en raison de la demande croissante de solutions de transport de fret évolutives et efficaces. Ces camions jouent un rôle central dans la logistique long-courrier, offrant une capacité de chargement substantielle et des performances améliorées.

Par analyse de type de service

Demande croissante de solutions de transport évolutives pour stimuler la croissance du segment de location et de location

Par type de service, ce marché est classé en courtage de fret numérique, télématique,peloton de camionset location et location.

Le segment de location et de location domine actuellement le marché mondial. En offrant aux entreprises la flexibilité sans engagements à long terme, les services de location et de location offrent un accès rentable aux camions. La croissance de ce segment est alimentée par la demande croissante de solutions de transport évolutives et temporaires qui correspondent aux principes fondamentaux du TAAS.

Le segment de la télématique est témoin du taux de croissance le plus rapide de la part de marché du camion en tant que service (TAAS). Les technologies télématiques permettent le suivi, la surveillance et la collecte de données en temps réel à partir des camions, optimisant la gestion des flotte. Cette croissance est due à une demande croissante d'efficacité opérationnelle améliorée, à une amélioration de la sécurité et à des idées basées sur les données, en positionnant la télématique comme composant crucial dans le paysage en évolution du camion en tant que service. Les principaux acteurs du marché se concentrent de plus en plus sur l'équipement des systèmes de télématisation avancés, ce qui stimule davantage la croissance segmentaire.

• Par exemple, en janvier 2023, ZF Friedrichshafen AG a annoncé son acquisition d'Intellic en tant que stratégie de ZF pour avancer dans la technologie de connectivité de la flotte de nouvelle génération pour les véhicules commerciaux.

Le segment de courtage de fret numérique connaît une croissance considérable sur le marché. En tirant parti des technologies de pointe et des plates-formes numériques, les courtiers de fret numérique connectent efficacement les expéditeurs aux opérateurs. Ce segment optimise la correspondance du fret, améliore la visibilité et rationalise les opérations logistiques, contribuant à l'expansion et à l'efficacité globales de l'écosystème TAAS.

Le segment du peloton de camions connaît une croissance notable sur le marché. En utilisant une connectivité avancée et des technologies de conduite autonome, le peloton de camions améliore l'efficacité énergétique, réduit la congestion et améliore la logistique globale. La croissance de ce segment est motivée par la quête d'économies de coûts, une sécurité accrue et l'optimisation des opérations de transport dans le cadre du camion en tant que service.

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Par analyse d'utilisation finale

Chaussure des produits agricoles pour alimenter l'expansion du segment agricole

En termes d'utilisation finale, le marché du camion en tant que service est divisé en vêtements et chaussures,pétrochimique, automobiles, machines, matériaux de construction, produits pharmaceutiques, vente au détail, électronique, agriculture et autres. Le segment automobile devrait atteindre une valeur de 11,63 milliards USD en 2025.

Le segment de l'agriculture a dominé avec la part maximale en 2022 et le segment devrait afficher des statistiques similaires au cours de la période de prévision. Les produits agricoles ont besoin de services logistiques rapides et opportuns et de grandes quantités de certains fruits périssables à durée de conservation limitée. La plupart des industries des produits alimentaires dépendent de divers types de camions, car certains ont besoin d'un contrôle de la température pour le transport de matières premières vers leurs unités de fabrication et la livraison de produits finis aux consommateurs sans détérioration de qualité. Une augmentation de ces produits agricoles a conduit à la croissance segmentaire.

Le commerce de détail est le secteur à la croissance la plus rapide. Avec l'augmentation de la mondialisation, les détaillants internationaux deviennent de plus en plus compétitifs. Ces détaillants ouvrent de nouveaux magasins dans des pays en développement, comme dans la région Asie-Pacifique, connaissent une concurrence intense. Il en résulte une augmentation de l'activité économique et facilite le transport entre les régions. Par conséquent, la demande de services de transport routier pour accélérer la livraison des produits augmente, augmentant ainsi le segment de vente au détail du marché.

Idées régionales

En ce qui concerne la région, ce marché est séparé en Europe, en Amérique du Nord, en Asie-Pacifique et au reste du monde.

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Le marché de l'Amérique du Nord pour les camions en tant que service présente une nature robuste et dominante. La région de l'Amérique du Nord domine actuellement avec l'augmentation d'une infrastructure logistique bien établie, une adoption technologique avancée et un fort accent sur la durabilité caractériser la région. Les États-Unis et le Canada, en particulier, assistent à une adoption accrue du TAAS, tirée par la nécessité de solutions de transport efficaces et évolutives. La présence de principaux fournisseurs TAAS et un environnement réglementaire favorable contribuent à la croissance du marché dans cette région.

L'Europe est un acteur important sur le marché mondial du TAAS, avec des pays comme l'Allemagne, le Royaume-Uni et la France à l'avant-garde. Le marché européen bénéficie des réglementations strictes sur les émissions, favorisant l'adoption de solutions TAAS électriques et à faible émission. L'Europe devrait présenter un TCAC de 14,7%. En outre, l'accent mis par la région sur le transport intelligent et les solutions de mobilité intégrées alimente la demande de TAA en tant qu'alternative viable et durable.

• Par exemple, en février 2023, la start-up suédoise des camions électriques Volta a élargi son réseau TAAS en Europe. Volta a élargi son réseau TAAS avec deux nouveaux sites à Duisburg, en Allemagne, à Madrid et en Espagne. Volta utilise à la fois de nouveaux sites en Allemagne et à Madrid pour fournir une gamme complète de support client et de formation, ainsi que l'entretien et le service, pour la flotte de camions électriques de batterie déployés sur ces marchés.

L'Asie-Pacifique, avec ses économies diverses et dynamiques telles que la Chine, le Japon et l'Inde, représente un marché naissant pour les TAAS. Le marché du camion en tant que service au Japon devrait atteindre une valeur estimée de 5,48 milliards USD en 2025. L'urbanisation rapide de la région, la croissance démographique et le nombre croissant d'activités de commerce électronique stimulent la demande de solutions de logistique et de transport efficaces. Le marché en Chine devrait croître à un TCAC régulier de 15,3%. Les gouvernements de la région investissent également dansville intelligenteInitiatives, contribuant à l'adoption de TAAS pour une mobilité accrue et une congestion réduite.

Le reste du marché mondial du camion en tant que service gagne progressivement. La nécessité de solutions de transport rentables et évolutives, associées à une urbanisation et à un développement économique croissant, alimente la demande de TAA dans ces régions.

Liste des sociétés clés du marché des camions en tant que service (TAAS)

Convoy Inc. a dirigé en raison du déploiement de technologies innovantes et de partenariats stratégiques

Convoy a atteint une position de leader au cours de cette période de 3 à 4 ans en tirant parti des partenariats stratégiques et des technologies innovantes pour relever les principaux défis au sein de l'industrie du fret et de la logistique. L'une des principales raisons du leadership de Convoy est l'accent mis sur l'efficacité par la numérisation. L'entreprise utilise un réseau de fret numérique qui connecte les expéditeurs et les transporteurs de manière transparente.

Le convoi s'est également distingué en mettant l'accent sur les économies de coûts et la durabilité. La plate-forme propose des fonctionnalités telles que l'appariement automatisé, le suivi en temps réel et les informations basées sur les données, permettant aux entreprises de réduire les coûts de transport et de prendre des décisions éclairées. De plus, les partenariats stratégiques et les collaborations ont joué un rôle déterminant dans le succès de Convoy. La société a formé des alliances avec des acteurs majeurs de l'industrie, y compris des expéditeurs, des transporteurs et des fournisseurs de technologies. Ces partenariats améliorent la portée et les capacités de la plate-forme de convoi, contribuant à son statut de solution fiable pour les entreprises qui recherchent des options TAAS efficaces.

En conclusion, le leadership de Convoy sur ce marché se caractérise par sa plate-forme technologiquement avancée, un engagement envers la durabilité, les partenariats stratégiques et l'accent mis sur la résolution des problèmes critiques dans l'industrie du fret et de la logistique.

Liste des principales sociétés profilé:

• Convoy Inc. (États-Unis)
• Trimble Transport (États-Unis)
• Omnitracs LLC (États-Unis)
• Octo Telematics Ltd. (Italie)
• Microlise Limited.(Inde)
• MasterNaut Limited.(ROYAUME-UNI.)
• Transfix (États-Unis)
• Fleet Advantage LLC. (NOUS.)
• Volta Trucks (Suède)
• Flotte complète (États-Unis)

Développements clés de l'industrie:

• Novembre 2023,Hydrogen Vehicle Systems Limited (HVS) s'est associé à Zeti, qui impliquera une collaboration avec Gravis Capital pour fournir un transport en tant qu'offre de services aux clients de HVS HydrogènesPile à combustibleCamions.
• Septembre 2023,Volta Trucks, un fabricant de véhicules commerciaux et fournisseur de services, a signé un partenariat avec Spryker. À cet égard, Volta Trucks vise à simplifier la possession de camions et à accélérer la transition vers une flotte tout électrique grâce à son offre TAAS innovante. Spryker aidera à accélérer sa vision en donnant vie au modèle TAAS et en développant des fonctionnalités numériques essentielles tout en maintenant la flexibilité pour s'adapter. Le projet innovant sera mis en œuvre en partenariat avec Amazon Web Services.
• Août 2023,Webfleet, la solution de gestion de la flotte de Bridgestone, a annoncé un partenariat stratégique avec le fournisseur de solutions E-FLEet VEV pour stimuler la publicitévéhicule électrique (EV)transition. VEV fournit une solution de flotte complète, aidant les flottes commerciales à construire un système de gestion de la flotte robuste.
• Juin 2023,25 Volvo E-trucks pour les transports de conteneurs conviviaux en climat en Allemagne ont été achetés par Maersk. Cela visait à minimiser les émissions de GES dans les transports en conteneurs d'arrière-pays et met en évidence l'engagement de l'entreprise à décarboniser la logistique mondiale et à devenir une entreprise nette zéro d'ici 2040 dans tous les domaines d'activité et tous les modes de transport.
• Avril 2023,Volta Trucks s'est associée à la DLL de la Global Finance Company pour fournir un soutien financier. Le financement permettra à Volta Trucks d'offrir aux clients une large gamme de solutions de financement pour la Volta Zero entièrement électrique via l'offre TAAS de la société.

Reporter la couverture

Le rapport fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur de nombreux aspects clés, tels que les principaux sociétés de camionnage, les types de produits et les applications de produits. En plus de cela, il offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les principaux développements de l'industrie. En plus des facteurs mentionnés ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché au cours des dernières années.

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Rapport Portée et segmentation