항공 SATCOM 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 플랫폼별(고정익 항공기(상업용 항공기, 비즈니스 항공기, 일반 항공 항공기 및 군용 항공기), 회전익 항공기(군용 헬리콥터 및 민간 헬리콥터) 및 UAV), 주파수 대역별(L-Band, Ku-Band, Ka-Band, X-Band 및 기타), 애플리케이션별(IFC(기내 연결) 및 승객 광대역, 임무 통신 및 C2(명령 및 제어), ISR, 비디오 및 센서 데이터 백홀 등), 구성 요소별(단말기, 안테나 및 레이돔 등), 최종 용도별 및 지역 예측, 2026~2034년

2025년 전 세계 항공 SATCOM 시장 규모는 134억 달러로 평가되었습니다. 시장은 2026년 148억 1천만 달러에서 2034년까지 329억 8천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 10.5%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

항공 SATCOM(위성 통신)은 위성을 통해 안정적인 고속 데이터, 음성 및 비디오 전송을 제공하는 항공기 또는 기타 항공 플랫폼에 설치된 통신 시스템을 의미합니다. 이러한 시스템을 통해 항공기는 위치나 고도에 관계없이 지상국, 위성 및 기타 항공 자산과의 연결을 유지할 수 있어 가시선을 벗어난 통신이 가능해집니다. Airborne SATCOM은 실시간 정보 공유, 임무 조정 및 운영 민첩성에 매우 중요하며 다양한 위성 궤도에서 고속 데이터 연결을 지원합니다. 

시장의 주요 업체로는 Thales Group(프랑스), General Dynamics Corporation(미국), Collins Aerospace(미국), Honeywell International Inc.(미국), L3 Harris Technologies(미국), Viasat Inc.(미국) 등이 있습니다. Thales Group은 상업, 국방, 국토안보 분야의 복원력과 암호화에 중점을 둔 통합 항공 SATCOM 시스템을 제공합니다. General Dynamics Corporation은 전술 무선 장치, 고급 파형 모뎀 및 데이터 링크를 포함한 보안 항공 SATCOM 장비를 제공합니다. 

시장 역학

시장 동인:

안정적인 고속 기내 연결 및 통신에 대한 수요가 시장 성장을 주도할 것으로 예상

시장의 중요한 동인 중 하나는 상업용 항공 및 군사 작전 모두에서 안정적인 고속 기내 연결 및 통신에 대한 수요가 증가하고 있다는 것입니다. 항공사는 인터넷 접속, 스트리밍, 실시간 커뮤니케이션을 제공하여 승객 경험을 개선하는 방법을 배우려고 노력하고 있습니다. 더욱이 다양한 국가의 국방 부문에서는 작전 효율성과 상황 인식을 위해 시야를 벗어난 안전한 통신이 필요합니다. 또한 정부 기관은 미션 크리티컬 작업에서 안전한 고속 통신을 위해 수많은 SATCOM 솔루션 제공업체와 파트너십을 맺고 있습니다.

• 예를 들어, 2025년 10월 미국 정부 기관은 다중 대역, 다중 궤도 항공 위성 통신을 제공하는 5년 계약을 제공했습니다. 이 솔루션은 전 세계적으로 안전한 고대역폭 연결을 구현하고 전체 항공기에 걸쳐 기관의 중요한 임무 통신을 지원하기 위해 조달되었습니다.

시장 제약:

시장 확장을 제한하는 높은 개발 및 유지 관리 비용

시장은 위성 통신 인프라 및 장비의 개발, 배포 및 유지 관리와 관련된 높은 비용으로 인해 제약을 받고 있습니다. 지구국 인프라와 전문 위성 터미널을 구축하고 유지하려면 상당한 자본 투자와 숙련된 노동력이 필요합니다. 이로 인해 소규모 사업자와 신흥 시장에서 항공 SATCOM 채택이 제한될 것으로 예상됩니다. 또한 이러한 시스템을 항공기에 통합하고 엄격한 항공우주 인증 준수를 보장하는 기술적 복잡성으로 인해 전체 비용이 추가되어 항공 SATCOM 시장 성장을 방해합니다.

시장 기회: 

UAV 채택 증가와 첨단 기술로 시장 성장을 위한 성장 기회 제시

시장은 채택의 급증으로 인해 상당한 성장 기회를 제공합니다.무인 항공기(UAV)군용 및 상업용 응용 분야 모두에 적합합니다. UAV 운영자는 명령, 제어, 감시 및 데이터 전송을 위해 지속적이고 안정적인 위성 연결을 요구합니다. 이는 가볍고 효율적인 SATCOM 단말기에 대한 필요성을 가속화할 것으로 예상됩니다. 또한, 높은 데이터 속도, 고급 이동성을 지원하고 통신을 개선하기 위한 UAV 플랫폼용 위성 통신 기술 및 소프트웨어의 발전은 항공 SATCOM 산업의 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.  

• 예를 들어, 2025년 11월 ST Engineering iDirect와 Black Cat Systems Pty Ltd는 호주 방위군(ADF)에 맞춰진 Advanced Satcom Technology Demonstration Lab을 출범시켜 위성 통신 기술을 발전시켰습니다. 이 이니셔티브에는 HEO, GEO, MEO 및 LEO 궤도를 지원하는 다중 파형, 다중 궤도 기능을 갖춘 ST Engineering iDirect의 450 소프트웨어 정의 모뎀(450SDM) 개발이 포함됩니다.

이러한 시스템 기술 발전은 AI, IoT와의 통합과 함께 서비스 역량과 운영 효율성을 향상시켜 시장 성장에 유리한 기회를 제공할 것으로 예상됩니다.

시장 과제:

제한된 스펙트럼 가용성 및 규제 제약이 시장에 대한 과제로 작용

항공 위성 통신의 또 다른 주요 시장 과제는 제한된 스펙트럼 가용성과 규제 제약입니다. 위성 통신에는 특정 주파수 대역에 대한 액세스가 필요합니다. 이 대역은 규제가 심하고 혼잡한 경우가 많아 잠재적인 간섭이 발생하고 대역폭 할당이 제한됩니다. 주파수 사용을 위한 국제 관할권 간의 조정, 진화하는 전자기 호환성 표준 준수, 여러 사용자 간의 스펙트럼 공유 관리는 시장 성장을 방해합니다.

공중위성위성(AIRBORNE SATCOM) 시장 동향:

다중 궤도 위성 별자리의 통합은 시장에서 중요한 추세입니다.

시장의 주요 추세는 저궤도(LEO), 중궤도(MEO), 정지궤도(GEO) 위성을 결합한 다중 궤도 위성 집합을 사용하여 원활하고 탄력적인 고용량 연결을 제공하는 것입니다. 이 다중 궤도 접근 방식은 항공 플랫폼이 가용성과 임무 요구 사항에 따라 위성 간에 동적으로 전환할 수 있도록 하여 지리적 범위를 개선하고 대기 시간을 줄이며 안정성을 높입니다. 따라서 이 업계의 주요 업체들은 첨단 다중 궤도 개발에 주력하고 있습니다.위성 통신연결성, 보안 및 운영 유연성을 향상시키는 플랫폼 및 솔루션입니다.

• 예를 들어, 2024년 2월 Comtech Telecommunications Corp.은 저궤도(LEO), 중궤도(MEO), 정지궤도(GEO) 및 초고처리량 위성(V-HTS)의 네트워크를 단일 저소형 중량 및 전력(SWaP) 플랫폼에 통합하여 원활한 글로벌 연결을 제공하도록 설계된 새로운 ELEVATE 2.0 다중 궤도 SATCOM 플랫폼을 출시했습니다.

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세분화 분석

플랫폼별

보안 통신에 대한 수요와 항공기 생산 증가로 인해 고정익 항공기 부문 성장

플랫폼별로 시장은 고정익 항공기, 회전익 항공기 및 UAV로 분류됩니다. 고정익 항공기에는 상업용 항공기, 비즈니스 항공기, 일반 항공 항공기가 포함됩니다.군용 항공기. 회전익 항공기는 군용 헬리콥터와 민간 헬리콥터로 구성됩니다. 

고정익 항공기 부문은 항공위성위성통신(Airborne SATCOM) 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있으며, 다수의 상업용 및 군용 고정익 항공기에 대한 안정적이고 안전한 통신의 필요성과 항공기 생산 증가에 따라 성장을 주도하고 있습니다. 첨단 SATCOM 시스템을 통해 승객 경험과 운영 효율성을 향상시키기 위한 항공 및 국방 부문의 막대한 투자로 인해 이 부문에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

UAV는 가장 빠르게 성장하는 부문이며 13.6%의 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 세그먼트 성장을 담당하는 요인은 군용 및 상업용 UAV 애플리케이션 모두에서 지속적인 명령, 제어 및 실시간 데이터 교환에 대한 수요 증가입니다. 또한 전 세계의 국방 부문은 UAV용으로 특별히 설계된 소형 경량 SATCOM 터미널을 위해 SATCOM 제공업체와 파트너십을 맺고 있어 부문 성장을 주도하고 있습니다.

• 예를 들어, 2025년 4월 Gilat Satellite Networks Ltd.는 자사의 방위 사업부가 임무 수행에 필수적인 DKET 3420 이동식 위성 통신 단말기 공급을 위해 UAV 회사로부터 1,100만 달러가 넘는 계약을 체결했다고 발표했습니다.

주파수 대역별

균형 잡힌 대역폭, 안정성 및 성숙한 위성 범위로 Ku-Band에 대한 수요가 증가합니다.

주파수 대역을 기준으로 시장은 L-Band, Ku-Band, Ka-Band, X-Band 등으로 분류됩니다. 

Ku-Band 부문은 대역폭, 비용 및 신뢰성의 균형과 같은 장점으로 인해 상업 및 군사 애플리케이션에 널리 채택되면서 시장에서 가장 큰 점유율을 차지합니다. Ku-band 시스템은 조밀한 위성 범위와 성숙한 첨단 기술을 갖추고 있어 신뢰성이 높습니다.기내 인터넷저렴한 가격으로 액세스, 음성 통화, 비디오 스트리밍을 이용할 수 있습니다. 더욱이 기존 상업용 항공기에는 이미 Ku-band SATCOM 터미널을 수용할 수 있는 장비가 갖추어져 있어 배포와 개조가 용이하여 부문 성장을 주도하고 있습니다. 

Ka-Band 부문은 더 높은 데이터 처리량과 스트리밍 비디오 및 클라우드 액세스와 같은 대역폭 집약적인 애플리케이션에 대한 수요 증가로 인해 약 12.3%의 CAGR로 가장 빠른 성장을 경험하고 있습니다. 또한 다중 궤도 연결과 중단 없는 이동 통신을 지원하기 위해 기술적으로 진보된 Ka 대역 안테나의 지속적인 개발이 부문 성장을 촉진합니다.

• 예를 들어, 2025년 11월 Sivers Semiconductors와 두산은 위성 통신을 위한 Ka 대역에서 확장 가능한 ESA(전자 조종 가능 어레이) 패널을 개발하기 위해 파트너십을 맺었습니다.

애플리케이션별

증가하는 승객 수요와 항공사 파트너십으로 기내 연결(IFC) 및 승객 광대역 부문 성장 지원

애플리케이션을 기반으로 시장은 기내 연결(IFC) 및 승객 광대역, 임무 통신 및 C2(명령 및 제어), ISR, 비디오 및 비디오로 분류됩니다.감지기데이터 백홀, 안전 서비스 및 항공 교통 관리 등.

기내 연결(IFC) 및 승객 광대역 부문은 항공 산업이 상업용 및 비즈니스 항공기에서 안정적인 인터넷 액세스와 기내 엔터테인먼트 서비스에 대한 승객 수요가 증가함에 따라 시장을 선도하고 있습니다. 항공사는 장거리 항공편에서 고속 광대역, 비디오 스트리밍 및 클라우드 애플리케이션을 지원하는 Ku-밴드 및 Ka-밴드 다중 빔 안테나를 설치하기 위해 위성 서비스 제공업체와 제휴하고 있습니다. 이러한 모든 요인으로 인해 기내 연결 애플리케이션을 위한 위성 통신 시스템의 채택이 증가할 것으로 예상됩니다. 

ISR, 비디오 및 센서 데이터 백홀 부문은 11.8%의 가장 빠른 CAGR로 성장합니다. 네트워크 중심 전쟁 및 전장 상황 인식을 지원하기 위해 ISR 지원 공중 SATCOM 솔루션에 대한 투자가 증가함에 따라 이 부문은 빠른 속도로 성장하고 있습니다.  또한, 방위 부문을 위한 탄력적이고 컴팩트하며 임무가 보장된 다중 주파수 및 다중 궤도 연결 솔루션에 대한 요구 사항이 급증하면서 예측 기간 동안 시장의 부문 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

• 예를 들어, 2025년 9월 AERKOMM은 국방, 항공우주, 정보 감시 및 정찰 ISR, 무인 플랫폼을 대상으로 VolitionRF의 고급 Ku/Ka 및 X/Ka 다중 대역 공중 SATCOM 터미널을 아시아 태평양 지역에 배포하기 위해 VolitionRF와 배포 파트너 계약을 체결했습니다.

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구성요소별

개조 프로그램 및 기내 인터넷 액세스에 대한 수요 증가로 터미널 부문 성장 촉진

구성 요소를 기반으로 시장은 터미널, 안테나 및 레이돔, 모뎀 및 라우터, 트랜시버, 전력 증폭기 등으로 분류됩니다. 

터미널 부문은 기내 인터넷 접속 및 상업 항공 엔터테인먼트에 대한 수요 증가로 인해 시장을 지배하고 있습니다. 단말기는 위성 신호를 변환하는 데 사용되며 고속 광대역 및 실시간 군사 통신을 가능하게 하는 데 도움이 됩니다. 안전한 데이터 전송과 상황 인식을 가능하게 하는 필수 구성 요소입니다. 연결 가능한 새로운 항공기의 증가와 구형 항공기의 개조 프로그램은 터미널 설치를 더욱 촉진하여 결과적으로 공중 SATCOM에 대한 수요를 촉진합니다. 

그만큼안테나& 레이돔 부문은 CAGR 11.7%로 성장할 것으로 예상됩니다. SATCOM 시스템이 발전함에 따라 이 부문이 성장하고 있으며, 저손실, 공기 역학적 레이돔과 통합된 고성능 다중 대역 안테나에 대한 요구가 증가하고 있습니다. 또한 부품 제조업체는 연결성을 향상시키고 다양한 항공기에서 상용 SATCOM 네트워크의 통합을 단순화하는 안테나 개발에 중점을 두고 있으며, 이는 부품 수요를 촉진하고 시장 성장을 더욱 촉진합니다.

• 예를 들어, 2024년 9월 Viasat는 회전익 플랫폼을 포함한 전술 항공기에 탄력적인 다중 대역, 다중 궤도, 다중 공급업체 SATCOM 링크를 제공하는 낮은 SWaP 능동형 전자 주사 배열(AESA) 위상 배열 안테나를 개발하기 위해 3,360만 달러 규모의 미 공군 연구소 DEUCSI 계약을 체결했습니다.

최종 용도별

고급 기내 연결 서비스에 대한 높은 수요로 상업 부문 성장 촉진

최종 용도에 따라 시장은 상업, 정부 및 국방으로 분류됩니다. 

상업 부문은 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있으며 인터넷 접속, 스트리밍, 향상된 승객 경험과 같은 기내 연결 서비스에 대한 높은 수요로 인해 가장 빠른 성장률로 성장하고 있습니다. 항공사는 점점 더 새로운 항공기에 SATCOM 라인 핏 솔루션을 장착하고 승객의 기대에 부응하기 위해 구형 항공기를 개조하고 있습니다.

• 예를 들어, 2025년 1월 Etihad Airways는 Airbus A321LR, A350 및 Boeing 787 Dreamliner 항공기를 포함한 전체 항공기에 차세대 기내 연결 솔루션인 Viasat Amara를 배포하기 위해 Viasat과의 파트너십을 확장한다고 발표했습니다. 이는 스트리밍, 라이브 TV 및 기타 애플리케이션을 위한 고속 인터넷으로 승객의 디지털 경험을 향상시킵니다.

정부 및 국방 부문은 CAGR 9.7%로 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. 항공기 위성 통신의 군사적 채택은 UAV, 전투기 및 항공기용 공중 SATCOM 통합에 초점을 맞춘 국방 현대화 예산을 통해 지원됩니다.헬리콥터. 세그먼트 성장은 센서 데이터, 비디오 피드 및 운영 통신을 전 세계적으로 전송할 수 있는 암호화되고 대기 시간이 짧은 SATCOM 시스템의 필요성에 의해 주도됩니다.

• 예를 들어, 2023년 6월 CesiumAstro는 General Atomics MQ-9A Reaper 원격 조종 항공기에 탑재된 위성 통신(SATCOM) 터미널을 구축, 통합 및 시연하기 위해 미 공군 AFWERX 전술 자금 증가(TACFI) 프로그램으로부터 360만 달러 규모의 계약을 체결했습니다.

설치 유형별

노후화된 차량 연결성 업그레이드 및 규정 준수로 개조 부문 성장 촉진

설치 유형에 따라 시장은 라인핏(line-fit)과 개조/업그레이드로 분류됩니다. 

운영자가 확대되는 연결성, 규제 및 보안 요구 사항을 충족하기 위해 중년 및 노후 항공기를 점점 더 업그레이드함에 따라 개조/업그레이드 부문이 시장에서 대부분의 점유율을 차지하고 있습니다.

• 예를 들어, 2024년 5월 Collins Aerospace는 Prince Aviation Cessna CitationJet 525에서 Iridium Certus 700 네트워크를 활용하여 IRT NX 위성 통신(SATCOM) 시스템의 최초 개조 인증 및 설치를 달성했습니다.

또한 항공사는 승객용 광대역을 설치하고 개조를 통해 향상된 운영 통신을 통해 항공기 서비스 수명을 연장하며, 이는 부문 성장의 또 다른 원동력이 됩니다. 

라인핏 부문은 CAGR 10.2%로 업계에서 가장 빠른 성장률로 성장하고 있습니다. 상업 및 군사 부문 모두에서 OEM으로부터 제공되는 연결 지원 항공기의 수가 증가함에 따라 이 부문은 빠르게 성장하고 있습니다. 새로운 항공기 모델에는 통합 SATCOM 안테나와 터미널이 사전 설치되어 있어 설치 복잡성과 수명주기 비용이 줄어듭니다. 또한 항공사는 빠르고 안정적이며 원활한 기내 인터넷 액세스를 위한 라인핏 통신 시스템을 위해 SATCOM 제공업체와 파트너십을 맺고 있습니다.

• 예를 들어, 2025년 11월 NSG(Neo Space Group)와 Thai Airways는 파트너십을 맺고 NSG의 고급 Skywaves 기내 연결(IFC) 솔루션을 Thai Airways의 Boeing 787 Dreamliner 항공기 34대 모두에 장착하여 고속 승객 Wi-Fi를 위해 최대 200Mbps의 광대역 속도를 제공하고 운영 효율성을 향상시켰습니다. 

Airborne SATCOM 시장 지역 전망

지역별로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카로 나뉩니다.

북아메리카 

북미는 2025년 45억 8천만 달러 규모로 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했으며, 예측 기간 동안 상당한 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 시장은 상업 항공사와 비즈니스 항공기 전반에 걸친 고대역폭 기내 연결에 대한 수요가 높아 성장하고 있습니다. 또한 미국의 국방 프로그램은 명령 및 제어를 지원하기 위해 탄력적인 다중 궤도 SATCOM 아키텍처를 우선시하고 있습니다. 또한 미국과 같은 국가에서는 항공기 플랫폼의 위성 통신 향상을 위해 첨단 안테나 시스템 개발에 지속적으로 투자하고 있습니다.

• 예를 들어, 2025년 9월 미 공군 연구소는 다양한 주파수 대역에서 동시 전송 및 수신을 지원하는 Halo 다중 링크, 다중 대역, 다중 궤도 하이브리드 SATCOM 안테나 시스템 개발을 위해 Cubic Defense와 계약을 체결했습니다. 

또한, 항공사와 항공사는 차세대 위성 연결 패키지에 대한 업그레이드를 발표하고 있으며, 이는 이 지역의 위성 통신 솔루션에 대한 수요를 촉진할 것으로 예상됩니다.

유럽

유럽에서는 유럽 내 항공 노선의 조밀한 네트워크와 협폭체 및 광동체 항공기에 대한 강력한 연결 기반으로 인해 시장이 꾸준한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 또한 안전 서비스, 데이터 링크 및 항공과의 지속적인 통신에 대한 강력한 규제 초점이 있습니다.교통 관리고급 SATCOM 솔루션의 사용을 추진하는 당국입니다. 또한, 국방 부문에 안전하고 자율적인 위성 통신을 제공하기 위한 다양한 프로그램을 통한 위성 시스템의 개발 및 배포가 시장 성장을 주도합니다.

• 예를 들어, 2025년 11월 독일 연방군은 차세대 보안 군사 정지궤도 위성 및 지상 시스템을 개발하기 위한 SATCOMBw 3 프로그램에 대해 24억 3천만 달러 규모의 계약을 에어버스에 수주했습니다.

이러한 위성 배치는 가시선을 넘어 글로벌 연결을 위해 항공 플랫폼이 의존하는 개선되고 안전하며 탄력적인 통신 인프라를 제공함으로써 항공 SATCOM을 향상시킵니다.

아시아 태평양

아시아 태평양 시장은 승객 수의 급격한 증가, 협폭 항공기의 대량 주문 잔고, 기내 연결 채택 증가로 인해 급속한 성장을 경험하고 있습니다. 따라서 인도의 확장되는 화학 산업과 작업장 안전에 대한 규제 초점은 예측 기간 동안 제품 수요를 주도합니다. 더욱이, 중국, 인도, 일본, 한국과 같은 지역 국가의 국방 및 국토 안보 예산 증가로 인해 SATCOM 지원 ISR, 해상 순찰 및 특수 임무 항공기의 배치가 가속화되고 있습니다. 또한 항공사와 항공사는 전반적인 비행 경험을 향상하고 지속적인 연결에 대한 증가하는 승객 수요를 충족하기 위해 기내 연결 시스템을 항공기 항공기에 통합하고 있습니다.

• 예를 들어, 2022년 5월 중국남방항공은 Airbus와 계약을 맺고 30대의 A350 항공기에 첨단 HBCplus 기내 연결 시스템을 설치했습니다. 

이러한 발전은 상업용 항공 분야에서 고용량의 안정적인 연결 솔루션에 대한 수요 증가를 강조하며, 이는 예측 기간 동안 이 지역 시장의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

라틴 아메리카 

라틴 아메리카 시장은 항공 교통량 증가와 상업용 항공 부문의 성장에 의해 주도되며, 이로 인해 고급 기내 연결 및 엔터테인먼트 서비스에 대한 수요가 증가합니다. 또한 지역 항공 인프라를 개선하고 원격 연결 솔루션을 확장하기 위한 정부 계획도 시장 성장을 지원합니다. 

중동 및 아프리카 

중동 및 아프리카에서는 특히 GCC(걸프협력회의) 국가에서 스마트 시티 개발 및 공항 용량 확장을 포함한 대규모 인프라 프로젝트로 인해 시장 성장이 촉진됩니다. 이러한 프로젝트에는 도시 항공 교통, 공공 안전 및 도시 관리를 효율적으로 관리하기 위한 강력한 위성 통신 솔루션이 필요합니다. 또한, 사우디아라비아 시장은 상업용 항공, 국방용 UAV 정찰, 정부 통신 분야에서 처리량이 높은 위성 링크에 대한 수요 증가로 인해 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.

경쟁 환경

주요 산업 플레이어:

전략적 혁신, 첨단 소재 채택, 보호 기술로 시장 경쟁력 강화

항공 SATCOM 시장은 Airbus, Lockheed Martin, Northrop Grumman, Thales Group 및 Raytheon Technologies를 포함한 선도적인 다국적 방위 및 항공우주 기업이 혼합되어 있는 것이 특징입니다. 이들 회사는 위성 통신 시스템, 안테나, 모뎀 및 통합 플랫폼을 포함하여 강력하고 광범위한 포트폴리오를 제공합니다. 또한 이들 회사는 R&D, 글로벌 공급망 및 전략적 파트너십을 활용하여 시장에서 경쟁 우위를 확보합니다. 

또한 시장 입지를 강화하기 위해 주요 업체들은 다중 궤도 가능 시스템, 소프트웨어 정의 무선, 향상된 보안 기능 개발을 포함한 기술 혁신에 막대한 투자를 하고 있습니다. 또한 첨단 군사, 정부 및 상업용 애플리케이션에 최적화된 차세대 솔루션을 공동 개발하기 위해 위성 사업자, 국방 기관 및 기술 회사와 제휴를 맺고 있습니다.

프로파일링된 주요 항공 SATCOM 회사 목록:

• 탈레스 그룹(프랑스)
• 콜린스 항공우주(우리를.)
• 하니웰인터내셔널(주)(우리를.)
• 제너럴 다이나믹스 코퍼레이션(우리를.)
• Viasat, Inc.(미국)
• 이스라엘 항공우주 산업(이스라엘)
• L3Harris Technologies, Inc.(미국)
• Gilat 위성 네트워크(이스라엘)
• Orbit Communication Systems Ltd.(이스라엘)
• Inmarsat plc (영국)

주요 산업 발전:

• 2025년 11월: Gogo Inc.는 두바이 에어쇼에서 Action Aviation이 보잉에 장비를 장착한 최초의 중동 항공사가 되었다고 발표했습니다.비즈니스 제트Gogo Galileo FDX 연결 터미널을 갖춘 BBJ 737. 이 전이중 전자식 조종 안테나 시스템은 고속, 저지연 글로벌 연결을 제공합니다.
• 2025년 9월:Gilat Satellite Networks Ltd.는 미 육군에 추가 DKET 3421 이동식 SATCOM 단말기 및 관련 지원 서비스를 공급하기 위해 700만 달러가 넘는 주문을 받았습니다.
• 2025년 5월:Honeywell의 JetWave X 위성 통신 시스템은 L3Harris가 미 육군의 ARES(공중 정찰 및 전자전 시스템)를 업그레이드하여 임무에 중요한 데이터 전송을 위한 고속의 탄력적인 글로벌 연결을 제공하기 위해 선택되었습니다.
• 2025년 4월:에어캐나다는 승객들에게 고속, 저지연 연결을 제공하는 Eutelsat OneWeb의 LEO 기반 기내 Wi-Fi 서비스를 시작한 최초의 상용 항공사가 되었다고 발표했습니다.
• 2024년 1월:Viasat는 Lufthansa Group과 계약을 맺고 Lufthansa, SWISS 및 Austrian Airlines의 150대 이상의 추가 항공기에 EAN(European Aviation Network) 기내 연결 솔루션을 장착했습니다. 

보고서 범위

글로벌 시장 분석은 보고서에 포함된 모든 항공 SATCOM 시장 부문의 시장 규모 및 예측에 대한 심층적인 연구를 제공합니다. 여기에는 예측 기간 동안 시장을 주도할 것으로 예상되는 시장 역학 및 시장 동향에 대한 세부 정보가 포함됩니다. 시장 보고서에는 시장에서 구매자와 공급업체의 잠재력을 보여주는 Porter의 5가지 힘 분석이 포함되어 있습니다. 시장 예측은 기술 발전, 신제품 출시, 주요 동향, 주요 산업 발전, 파트너십, 인수 합병에 대한 세부 정보에 대한 정보를 제공합니다. 시장 분석에는 시장 점유율 및 주요 주요 기업의 프로필에 대한 정보와 함께 상세한 경쟁 환경도 포함됩니다.

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보고서 범위 및 세분화