공항 탑승교 시장 규모, 점유율 및 COVID-19 영향 분석, 구성 요소별(원형 건물, 텔레스코픽 터널, 승강 시스템, 견인 시스템, 서비스 계단 및 객실), 유형별(텔레스코픽, 에이프런 드라이브, 노즈 로더, T-브리지) , 통근자 및 고정식), 리프트 기둥별(전기 기계 및 유압식), 구조별(강철벽 및 유리벽) 및 지역 예측, 2024~2032년

제트 브리지, 에어로 브리지 또는 승객 탑승 브리지라고도 알려진 공항 탑승 브리지는 공항 터미널 게이트에서 활주로에 주차된 항공기까지 이어지는 이동식 연결 장치입니다. 승객이 열린 활주로를 걷거나 계단을 사용하지 않고 탑승할 수 있도록 지붕이 있고 온도가 조절되는 통로를 제공합니다. 탑승교에는 일반적으로 항공기 도어와 정렬된 도어가 장착되어 있어 승객이 원활하게 이동할 수 있습니다. 특히 악천후 또는 대형 항공기 탑승 시 승객의 편의성, 안전 및 접근성을 보장합니다. 탑승 교량은 다양한 type 및 크기의 항공기를 수용하도록 설계되었으며 탑승 및 하차 과정에서 승객의 원활한 흐름을 촉진하는 공항 인프라의 필수적인 부분입니다.

주요 시장 통찰력:

항공 여행의 지속적인 성장과 전 세계적으로 승객 수의 증가는 공항 탑승교 시장의 중요한 동인입니다. 공항이 더 많은 승객을 처리함에 따라 효율적이고 편리한 탑승 및 하차 프로세스의 필요성이 중요해지고 있으며, 이는 탑승교를 사용하여 촉진할 수 있습니다. 더욱이 오늘날 승객들은 항공 여행 시 더 높은 수준의 편안함과 편리함을 기대합니다. 예를 들어 Thales의 탑승교는 에어컨과 고급 조명 기술을 갖춘 지붕이 있고 온도가 조절되는 통로를 제공합니다. 이는 승객 경험을 향상시키고 탑승교 수요에 기여합니다.

탑승교 기술의 발전으로 기능성, 효율성, 안전 기능이 향상되었습니다. 제조업체는 자동화 시스템, 고급 센서, 에너지 절약 기능 및 향상된 연결성을 갖춘 혁신적인 솔루션을 개발하고 있습니다. 이러한 기술 발전으로 인해 현대식 탑승교에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 예를 들어 2022년 9월 델타는 얼굴 인식 기술과 탑승교 절차를 결합하는 방법을 테스트했습니다.

그러나 탑승교를 설치하고 유지하는 데 드는 비용은 상당할 수 있습니다. 공항, 특히 규모가 작거나 덜 개발된 공항은 새로운 탑승 교량 시스템을 구현하거나 기존 시스템을 업그레이드하는 데 재정적 제약에 직면할 수 있습니다. 또한 공항 운영, 활주로/유도로 구성, 항공기 호환성 등을 고려하여 설치 과정이 복잡하고 시간이 많이 걸릴 수 있습니다. 높은 초기 투자비용과 복잡한 설치 과정이 시장 성장의 걸림돌이다. 예를 들어 승객 탑승 교량의 비용은 교량당 미화 450,000달러에서 미화 475,000달러이고, 개조 비용은 교량당 약 미화 236,000달러입니다.

COVID-19가 글로벌 공항 탑승교 시장에 미치는 영향:

COVID-19 전염병은 글로벌 공항 탑승교 시장에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 팬데믹으로 인해 광범위한 여행 제한, 국경 폐쇄 및 항공 여행에 대한 소비자 신뢰도가 하락했습니다. 공항이 훨씬 적은 항공편과 승객 수로 운영됨에 따라 승객 수 감소는 탑승교 수요에 직접적인 영향을 미쳤습니다. 많은 공항에서는 탑승교 설치 또는 업그레이드를 포함한 인프라 확장 계획 및 프로젝트를 연기하거나 축소했습니다. 공항은 팬데믹 기간 동안 승객 수수료, 소매 및 기타 상업 활동으로 인한 수익 감소로 인해 심각한 재정적 어려움에 직면했습니다. 재정적 부담으로 인해 공항에서는 탑승교 시장을 포함한 자본 지출에 자금을 할당하기가 어려웠습니다.

세계 공항 탑승교 시장은 4개의 type로 분류됩니다. 구성 요소별로 원형 홀, 텔레스코픽 터널, 고도 시스템, 견인 시스템, 서비스 계단 및 객실로 구분됩니다. type를 기준으로 이 시장은 텔레스코픽, 에이프런 드라이브, 노즈 로더, T-브리지, 통근자 및 고정식으로 분류됩니다. 리프트 칼럼에 따라 시장은 전기 기계와 유압으로 구분됩니다. 구조에 따라 이 시장은 강철 벽과 유리 벽으로 구분됩니다. 지리적 관점에서 볼 때 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카로 분류됩니다.

주요 통찰력:

보고서에서는 다음과 같은 주요 정보를 설명합니다.

• 이 보고서는 정성적, 정량적 정보를 포함한 자세한 업계 개요를 분석합니다.


• 이 보고서는 다양한 부문을 기반으로 글로벌 공항 탑승교 시장의 개요와 예측을 분석합니다.


• 또한 보고서는 전 세계 공항 탑승에 영향을 미치는 경제적, 사회적, 정치적, 기술적 요인을 평가한 후 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카 등 4개 지역 모두에 대한 포괄적인 PEST 분석을 분석합니다. 이 지역의 브리지 시장입니다.

지역 분석:

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북미 지역은 주로 미국의 공항 시장 선진화로 인해 전 세계 공항 탑승교 시장에서 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 또한 미국에서는 승객 수가 매우 빠르게 증가하고 있습니다. 예를 들어 BTS에 따르면 미국 항공사는 2022년에는 2021년보다 승객이 1억 9,400만 명이 추가되어 전년 대비 30% 증가했습니다. 또한 인도, 중국 등 아시아 태평양 지역의 대부분의 국가는 현재 이 분야에서 크게 성장하고 있습니다. 정부의 여러 계약 및 파트너십. 최근 몇 년 동안 아시아 태평양 지역의 공항 탑승교 시장이 가속화되고 있음이 입증되었습니다.

대상 주요 플레이어:

보고서에는 Thyssenkrupp AG, John Bean Technologies(JBT), CIMC Limited, FMT Aircraft AB, Adelte Group, Accessair Systems, ShinMaywa Industries, UBS Airport System, A-Bridge 및 Vataple Group과 같은 주요 기업의 프로필이 포함되어 있습니다. 기타.

세분화:

주요 산업 발전:

• 2022년 11월, Fernweh Group 포트폴리오 회사인 Dabico Corporation은 승객 탑승교에 대한 보수, 수리, 설치 및 서비스도 제공하는 캐나다 최대 제조업체 중 하나인 A-Bridge LLC.를 인수하는 계약을 체결했습니다.< /li>
  
• 2022년 8월 중국 CIMC Limited는 프린세스 줄리아나 국제공항에서 승객용 공항 탑승교를 설치하는 프로젝트를 수주했습니다. 2017년 허리케인으로 인해 탑승교가 파손되어 재건축되었습니다. 새로운 탑승 시스템에는 원활한 탑승과 향상된 운영 흐름을 위해 모든 게이트, 엘리베이터, 계단에 에스컬레이터를 추가하는 업그레이드가 포함됩니다.