자동차 근막 시장 규모, 공유 및 코로나19 영향 분석, 시장 (OEM 및 애프터 마켓), 위치 유형 (전면 근막 및 후방 근막), 차량 유형 (승용차 및 상업용 차량) 및 지역 예측, 2020-2032

글로벌 자동차 근막 시장은 2019 년 1,789 억 달러에서 2032 년에 451 억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간에는 8.0%의 CAGR을 나타냅니다. 아시아 태평양은 2019 년에 56.23%의 점유율로 글로벌 시장을 지배했습니다. 

COVID-19의 세계적인 영향은 전례가없고 비틀 거렸으며, 자동차 파시아는 전염병 속에서 모든 지역에서 수요에 부정적인 영향을 미치는 것을 목격했습니다. 우리의 분석에 따르면, 글로벌 시장은 2016-2019 년의 전년 대비 평균 성장에 비해 2020 년에 성장이 줄어들 었습니다. CAGR의 증가는이 시장의 수요와 성장에 기인하며, 전염병이 끝나면 전염병 전 수준으로 돌아갑니다.

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글로벌 자동차 근막 시장 개요

시장 규모 :

• 2019 년 가치 : 미화 1789 억

• 2032 예측 가치 : 2020-2032 년에서 8.0%의 CAGR로 45.1 억 달러

시장 점유율 :

• 아시아 태평양은 2019 년 세계 시장의 56.23%를 보유한 최대 시장 점유율을 차지했으며, 이는 106 억 달러에 달했습니다.
• 미국 시장은 2027 년까지 약 235 억 달러에 달할 것으로 예상됩니다.
• 유럽과 북아메리카는 승용차 및 고급 차량에 대한 수요 증가로 인해 꾸준한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

산업 동향 :

• 미적 차량 구성 요소에 대한 수요가 급증하면 세련되고 공기 역학적 근막의 인기가 높아지고 있습니다.
• Fascia의 경량 및 내구성 재료로 전환하여 설계 및 연료 효율을 모두 지원합니다.

운전 요인 :

• 글로벌 차량 생산의 증가, 특히 신흥 경제의 증가는 근막 부품 수요를지지합니다.
• 차량 맞춤화 및 애프터 마켓 업그레이드의 성장으로 세련되고 모듈 식 근막 부품의 필요성이 증가합니다.
• 차량 공기 역학 및 연비에 중점을 두어 OEM이 기능적이지만 가벼운 근막을 설계하도록 장려합니다.
• 근막 시스템에 기술 발전과 스마트 센서 및 통합 조명 포함.

자동차 범퍼 시스템은 근막, 범퍼 빔 및 에너지 흡수기의 세 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다.  이 자동차 범퍼는 저속 충격에 영향을 미치지 않고 운동 에너지를 약화시키고 고속 충격 조건에서 에너지를 소산하도록 설계되었습니다. 그들은 공기 역학적이며 미학적입니다. 자동차의 앞 범퍼는 섀시를 덮고있는 자동차의 앞 부분입니다. 자동차 범퍼의 덮개를 Fascia라고합니다.

General Motors는 1968 년 폰티악 GTO 모델에 최초의 플라스틱 범퍼를 설치했습니다. 부분은로 만들어졌습니다엘라스토머Endura라는 이름. 신체의 색상은 영구적 인 변형없이 저속 충격을 흡수하도록 설계되었습니다. 또한 나중에 몇몇 주요 제조업체는 안전 목적으로 자동차에 자동차 범퍼를 설치했습니다. 또한 연방 자동차 안전 표준은 또한 차량이 승객을위한 범퍼 근막과 보행자 안전을 갖도록 필수적으로 만들었습니다. 차량의 경량 재료의 추세는이 시장의 성장률을 높이고 있습니다.

생산 라인의 중단으로 인해 Covid-19 Pandemic 속에서 순간적인 몰락을 보여주는 시장

중국의 자동차 판매는 전염병에서 빠른 회복을 보여주었습니다. OICA (Internationale Des Constructeurs D 'Automobiles)에 따르면 2020 년 8 월에 220 만 대를 선적했다. 동시에 자동차 근막의 판매로 이어질 것입니다. 총 차량 선적 측면에서의 Yoy 성장은 1 월 8 월 사이에 더 좋았습니다. 유럽 ​​자동차 제조업체 협회 (ACEA)에 따르면이 지역은 차량 판매 감소를 거의 20%감소시켰다. 그러나 일부 국가에서는 잠금 및 자극 패키지가 용이하게 용이하게 자동차 구매자 감정을 회수 할 것으로 예상되며 자동차 산업에 혜택을 줄 수 있습니다.

일본에서는 차량 판매량이 지난 몇 년 동안 감소했습니다. 소비자는 붐비는 대중 교통을 피하기 위해 소형 차량을 구입하는 것을 선호합니다. 그러나 다음 단계에서 자동차 파시 시아 시장은 자동차 수정이 증가하고 배기 가스의 CO2 출력을 낮추기위한 자동차의 경량 재료에 대한 높은 수요로 인해 더 빠른 속도로 CO2 출력의 성장을 보일 수 있습니다.  

최신 트렌드

예측 기간 동안 게임 체인저가되기위한 자동차 수정

아름답고 매력적인 자동차를 향한 사람들의 선호도는 차량의 전반적인 개발과 수정으로 이어지고 있습니다. 따라서 전 세계적으로 자동차 수정 사업을 호황합니다. 매력적이고 공기 역학적 자동차 근막에 대한 수요가 크게 증가합니다. 또한 구식 모델을 통해 고급 및 더 많은 미적 자동차를 구매하려는 사람들의 경향이 커지면 자동차 근막 시장 성장이 증가 할 수 있습니다. 또한, 라이프 스타일을 바꾸고 사람들의 소득이 높아지면 최종 자동차의 수정이 발생하며, 이러한 요인들은 예측 기간 동안 시장의 성장률을 높일 것으로 예상됩니다.

운전 요인

경량 차량에 대한 수요가 증가하여 성장을 주도합니다

전 세계적으로 가벼운 자동차 부품은 자동차 산업의 최우선 과제가되었습니다. 원래 장비 제조업체 (OEM)는 이전에 헤비급 재료로 만든 부품을 더 가벼운 재료로 대체하여 차량의 전체 체중을 줄이기 시작했습니다. 이 개념은 가벼운 가중이라고합니다. 구성 요소의 가벼운 가중을위한 새로운 재료에 대한 추진은 모든 산업의 엔지니어들이 비용 효율적인 대체물을 발견하고 혁신적인 조립 프로세스를 개발하도록 강요했습니다.

차량으로부터의 연료의 방출은 공기 중에 많은 양의 이산화탄소로 이어져서 CO2 수준과 지구 온난화가 상승합니다. 따라서 자동차 산업은 미국과 유럽 전역의 CO2 수준을 낮추기 위해 경량 부품을 개발하는 데 높은 비율을 투자하고 있습니다. 정부는 차량 배출량으로 인한 CO2 수준에 관한 엄격한 규정을 이식하고 있습니다.

예를 들어, Euro 6에 따르면, 차량에서 CO2의 배출은 95g/km를 넘지 않아야합니다. 따라서 자동차 제조업체에 의한 차량의 경량 부품 개발이 증가하여 시장의 성장을 실질적으로 홍보 할 것입니다. 연료 효율을 높이고 정부의 배출 규정을 충족시키기 위해 차량의 전반적인 중량 감소는 주로 다양한 차량 제조업체가 제안한 광량 전략의 핵심 요소입니다. 이러한 전략은 시장의 성장을 촉진 할 가능성이 높습니다.

예를 들어, 차량의 전체 무게를 줄이기 위해 BMW는 최근 5 시리즈 범위의 자동차 라인에 알루미늄 재료를 사용했으며, 이는 배기 시스템 무게를 줄이기 위해 테일 파이프 무게로 절반으로 줄어 듭니다. 플라스틱은 차량 총 부피의 50%를 차지하지만 체중의 10%에 불과합니다. PVC와 같은 약 13 가지의 고성능 플라스틱,폴리 프로필렌ABS 폴리 우레탄 및 폴리 카보네이트는 일반 차량에 사용됩니다. 폴리 카보네이트는 플라스틱의 약 70%를 차지합니다. Fascia는 플라스틱으로 만들어 지므로 차량의 가벼운 가중에 중요한 역할을합니다.

자동차에 대한 수요를 강화하기 위해 차량 판매 증가

자동차 산업은 세계 경제의 중추이며 몇몇 인접 산업을 다루는 개발 도상국 및 선진국의 안정성, 거시 경제 성장 및 기술 진보의 주요 원동력입니다. 브라질과 인도와 같은 개발 도상국의 경우 자동차 산업은 중요한 역할을합니다. 차량의 판매는 소득 증가와 자동차 구매에 대한 지출 증가로 인해 이들 국가에서 증가하고 있습니다. 예를 들어, 인디언 자동차 제조업체 (SIAM) 협회 (Society of Indian Automobile Manufacturers)에 따르면, 승용차의 판매는 2019 년에 330 만 대였다. 실질적으로, 차량의 판매 증가는 자동차 범퍼 근막 수익을 늘릴 것입니다.

구속 요인

자동차 범퍼 근막의 유지 보수 및 교체 비용이 높아질 수 있습니다.

차량이 충돌하면 차량의 주요 수리 및 손상 및 막대한 수리 비용이 발생합니다. 오늘날의 자동차는 더 안전하고 가볍고 마일리지가 향상됩니다. 그러나 최신 제조 기술과 차량 설계는 신체 수리가 더 비싸게 만듭니다. 자동차 범퍼 근막의 교체 비용은 근막을 제조하는 데 사용되는 주요 플라스틱 재료로 인해 높습니다. 범퍼 근막에 균열이있는 것처럼 교체는 필수입니다. 예를 들어, 자동차 근막의 교체 비용은 50 달러에서 500 달러로 이동할 수 있습니다. 따라서 차량의 구성 요소를 대체하면 차량의 운영 비용이 더욱 증가 할 수 있으며, 이는 예측 기간 동안 시장 성장을 방해 할 것으로 예상됩니다.

분할

시장 분석에 의해

전세계 차량의 판매를 통해 급격히 연료를 공급하기위한 OEM 세그먼트

시장을 기반으로 업계는 OEM으로 분류되고애프터 마켓. OEM 부문은 글로벌 시장에서 가장 큰 점유율을 보유하고 있습니다. OEM 시장은 주로 제조시 차량과 함께 제공되는 회사에 적합한 범퍼 근막을 설명합니다. 또한 차량 판매가 증가함에 따라이 OEM 부문의 시장 점유율이 증가 할 것입니다. 또한 범퍼 Fascia의 수명은 차량의 수명과 유사하기 때문에 OEM 세그먼트는이 시장의 가장 큰 주주로서의 위치를 ​​유지할 것으로 예상됩니다. 따라서 애프터 마켓 부문은이 시장에서 약간의 지분을 보유하고 있습니다. 차량이 충돌하거나 충돌 한 후에 만 ​​자동차 근막이 교체되거나 수리됩니다. 따라서 애프터 마켓 부문은이 시장에서 성장이 느려질 것으로 예상됩니다. 

위치 유형 분석 별

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Front Fascia 세그먼트는 가장 큰 점유율을 생성 할 것으로 예상됩니다.

위치 유형에 따라 시장은 전면 및 후면 근막으로 분류됩니다. 전면 근막 세그먼트는 승객 및 상업용 차량에서의 사용으로 인해 2025 년 세계 시장에서 60.18%의 가장 큰 비중을 차지합니다. 이 부문의 성장은 주요 지역 개발 및 개발에서 차량의 판매가 증가함에 따라 승인됩니다. 후면 근막 부문은 또한 승용차의 판매가 증가함에 따라이 시장에서 좋은 성장을 보이도록 설정되었습니다.

차량 유형 분석 별

사람들의 구매력 상승으로 뒷받침되는 주요 점유율을 보유하는 승용차 부문

차량 유형을 기준으로 시장은 승용차로 더 세분화되어 있으며상업용 차량. 승용차 부문은 2025 년에 1,440 만 달러에 도달 할 것으로 추정됩니다.이 지역의 개발 도상국의 소득과 구매력이 상승하여 발생합니다.

또한 도시화가 증가함에 따라이 시장에서 상업용 차량 부문을 지원할 가능성이 높습니다. 운송, 광업 및 물류 운영이 증가 하여이 시장 에서이 부문의 시장 점유율을 크게 증가시킬 것입니다.

지역 통찰력

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아시아 태평양의 시장 규모는 2019 년에 100 억 달러에 달했습니다. 아시아 태평양 지역은이 지역의 신흥 경제로 인해 시장 점유율이 가장 큰 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 중국의 시장은 꾸준한 CAGR 7.22%로 성장할 것으로 예상됩니다. 중국은이 지역의 리더이며 시장에서 가장 큰 시장 점유율을 차지합니다. Covid-19로 인해이 시장은 모든 공급망이 중단되면서 심하게 방해를 받았습니다. 그러나 시장은 수요가 느리게 회복됨에 따라 시장이 두드러지게되었다. 미국의 자동차 근막 시장은 2027 년까지 2,35 억 달러의 추정 가치에 도달 할 것으로 예상되며, 일본의 자동차 근막 시장은 2025 년에 154 억 달러의 추정 가치에 도달 할 것으로 예상됩니다.

유럽은 또한이 지역에 존재하는 주요 주요 선수들의 존재로 인해이 시장에서 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 선진국의 차량 판매 증가는 지역 성장의 주요 요인입니다. 북미는 모험적인 활동과 교통을 위해이 지역의 상업용 차량의 판매가 증가함에 따라 글로벌 자동차 근막 시장에서 좋은 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 유럽은 5.13%의 CAGR을 전시 할 것으로 예상됩니다.

주요 업계 플레이어

Magna International Inc. 및 Eakas Corporation은 최전방에 남아 있습니다.시장에서

Magna International Inc.는 글로벌 변화를 주도하기 위해 새로운 기술 및 이동성 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하는 세계적인 자동차 공급 업체입니다. 오늘날 그들의 제품은 거의 모든 차량에서 찾을 수 있습니다. 27 개국에는 93 개의 제품 엔지니어링, 개발 및 판매 센터와 344 개의 제조 공장이 있습니다. 예를 들어, Magna International은 2019 년 BMW Group의 전송 및 바디 기술을 제공하기위한 최대 계약을 체결했습니다.

반면에 Eakas Corporation은 지속적인 성장을 보여주었습니다. 이 회사의 목표는 R & D, 프로그레시브 소유자, 뛰어난 엔지니어링 지식 및 기술 및 매일 완벽을 달성하기 위해 노력하는 전담 직원에 의해 이루어집니다. 이를 통해 Eakas Corporation은 세계적 수준의 제품을 제조하여 경쟁을 유지하는 데 도움이되었습니다.

프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

• Dongfeng Electronic Technology Co., Ltd. (DETC) (중국)
• MRC 제조 (MRC 제조) (MI)
• Eakas Corporation (페루, 미국)
• Flex-N-Gate Corporation (미국 Urbana Illinois, USA)
• Magna International Inc., (캐나다 오로라)
• Sanko Gosei (일본 Toyama-Ken)
• 플라스틱 옴니늄 (프랑스, 프랑스)
• Gestamp (스페인 마드리드)

주요 산업 개발 :

• 2020 년 12 월 - Magna International Inc. 및 LG Electronics 개발 합작 투자LG Electronics와 Magna International Inc.는 자동차 산업을위한 인버터, 모터 및 보드 충전기 제조에 대한 합작 투자 개발을 발표했습니다. LG Magna e-Powertrain은 전기 파워 트레인 시장에서 성장하기 위해 이들 회사가 형성된 새로운 공동 회사입니다.
• 2017 년 3 월-Flex-N-Gate는 유럽에서 7 개의 식물을 구매합니다 Flex-N-Gate Group은 유럽의 플라스틱 Omnium에서 7 개의 이전 비즈니스 공장을 인수했습니다. Flex-N 게이트 그룹이 유럽에서 시장을 건설하고 예상 및 현재 세계 및 유럽 고객의 요구를 해결하고 이행하는 데 도움이 될 것입니다.

보고서 적용 범위

An Infographic Representation of Automotive Fascia Market

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Automotive Fascia Market Report는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하며 주요 회사, 제품 유형 및 주요 제품 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 위의 요인들 외에도이 보고서는 최근 몇 년 동안 시장의 성장에 기여하는 몇 가지 요소를 포함합니다.

보고 범위 및 세분화