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글로벌 자동차 위조 시장 규모는 2023 년에 4,910 억 달러로 평가되었으며 2024 년에 5218 억 달러에서 2032 년까지 755 억 5 천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR 4.7%를 나타 냈습니다. 아시아 태평양은 2023 년에 60.37%의 점유율로 글로벌 시장을 지배했습니다.
단조는 압축력을 사용하여 금속을 형성하는 제조 공정입니다. 자동차 단조는 엔진 부품, 섀시, 베어링, 차축 및 기어로 구성됩니다. 필요한 기계적 특성에 따라 프로세스는 재료에 대해 수행 할 수 있습니다. 금속 단조는 다른 제조 공정에 비해 높은 기계적 특성을 가진 가장 강력한 제조 부품을 생산합니다.
경량 및 연료 효율적인 차량에 대한 수요는 자동차 단조 시장 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다. 단조 부품은 단단하고 강력한 특성을 가지고 있으며 차량 제조에 이상적입니다. 이러한 특성은 글로벌 시장을 주도하고 있습니다.
Covid-19 Pandemic은 차량 판매가 감소하여 자동차 부품에 대한 수요가 감소했습니다. 예를 들어, 국제 자동차 제조업체 협회 (OICA)는 2020 년의 자동차 판매가 2019 년에 비해 13.7% 감소한 것으로 추정했으며, 공급망 장애와 재료 불가능 성으로 인해 전염병 기간 동안 원자재 가격의 변동성도 글로벌 자동차 위조 산업에 도달했습니다. 원자재 가격 상승은 특히 인플레이션이 매우 높은 개발 도상국에서 시장 성장을 방해했습니다. 예를 들어, 인도에서 2021 년 1 월, 도매 시장의 열속 강철 코일 가격은 2020 년 7 월 톤당 485.45 달러에서 톤당 710.32 달러에 달했습니다.
시장 성장을 추진하기 위해 스마트 제조 기술 및 자동화 채택
자동화 및 지능형 제조 기술의 수용은 시장에서 지속적인 트렌드입니다. 거의 모든 주요 플레이어는 운영 효율성, 전반적인 생산성 및 안전성을 높이기 위해 단조 라인업을 자동화하는 데 중점을 둡니다.
예를 들어, 2021 년 9 월, Thyssenkrupp AG는 세계에서 가장 진보 된 단조선 중 하나를 시작했습니다. 이 회사는 Homburg/Saarland에 고급 단조선을 설립했습니다. 이 회사는 트럭 섀시 구성 요소를위한 새로운 자동차 위조 시설에 약 8 천 5 백만 달러를 투자했습니다. Homburg에있는 새로운 고도로 자동화되고 디지털화 된 단조선의 주력은 높이가 거의 15 미터이고 무게가 1,700 톤 인 16,000 톤의 단조 프레스입니다. 새로운 라인은 매년 360,000 개의 위조 구성 요소를 생산할 수 있으며 다양한 대규모 제품을 만들 수 있습니다.
또한, 경량에 대한 수요 증가 또는 차량의 전반적인 중량 감소도 시장 성장을 추진하고 있습니다. 따라서 자동차 위조 라인의 품질, 정밀도 및 생산성을 향상시키기 위해 자동화 및 스마트 제조 기술의 채택은 단기적으로 시장 성장을 가속화 할 것으로 예상됩니다.
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자동차 판매를 추진하는 자동차 시장 성장
자동차 판매가 증가함에 따라 엔진 부품, 변속기 구성 요소, 스티어링 시스템 및 섀시 부품과 같은 단조 부품에 대한 수요가 높아져 차량 성능 및 안전에 중요한 강도, 내구성 및 정밀도를 제공합니다. 단조 구성 요소는 다른 제조 공정을 통한 구성 요소에 비해 효율성과 비용 효율성이 향상됩니다. 그들은 종종 가공이 적어 생산 비용이 줄어들고 처리 시간이 더 빨라져 차량에 대한 수요가 증가함에 따라 수익성을 유지하면서 매력적입니다.
조직 Internationale Des Constructeurs d 'Automobiles에 따르면, 2021 년 전년도와 비교하여 2022 년에 약 2%의 성장률로 승용차 판매량이 증가했습니다. 승용차 판매는 2022 년에 2021 년 5,640 만 대에서 5,750 만 대에 도달했습니다.
시장 성장을 방해하기 위해 전기 자동차 침투
자동차 제조 회사는 단조 금속 제품 및 부품의 주요 구매자 중 하나입니다. 환경 문제가 커지고, 녹색 이동성을 촉진하기위한 정부 이니셔티브 증가, 점점 더 엄격한 배출 규제 및 연료 가격이 높아지면 자동차 산업의 전기 화가 발생합니다. 거의 모든 주요 자동차 제조업체는 개발에 중점을 둡니다전기 자동차미래의 이동성을위한 경제적 인 솔루션으로.
그러나 전기 자동차에는 기존 차량보다 모바일 및 단조 부품이 적습니다. 따라서 전기 자동차의 인기와 수용 증가와 글로벌 자동차 산업에서의 전기화 증가는 예측 기간 동안 시장 성장을 방해 할 것입니다. 예를 들어, 국제 에너지기구 (International Energy Agency)에 따르면 2022 년에 약 1,200 만 명의 승용차가 판매되었으며 2021 년에는 약 650 만 명의 승용차가 판매되었습니다. 전기 자동차에 대한 수요가 증가함에 따라 예측 기간 동안 시장 성장이 발생합니다. 또한, 새로운 전기 자동차 구매에 대한 세금 감면 및 보조금을 제공하는 다양한 정부 이니셔티브가 신흥 시장에서 EV 채택을 촉진 할 것으로 예상됩니다. EV는 예측 기간 동안 전 세계 차량 판매량에 따라 깊이 침투하여 자동차 단조 제품에 대한 수요가 더욱 둔화 될 것으로 예상됩니다.
부문 성장을 추진하기 위해 승용차의 단조 부품 수 증가
차량 유형별로 시장은 다음으로 분류됩니다승용차, 가벼운 상업용 차량, 중간 및 대형 상업용 차량, 농업 기계, 건설 장비 및 기타.
승용차 부문은 2023 년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 지배력을 계속 유지할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 조직 Internationale Des Constructeurs d 'Automobiles에 따르면, 승용차 생산은 2022 년에 비해 2022 년에 비해 7.9%의 성장률로 증가했습니다. 승용차의 생산은 2022 년에 2022 년에 5,700 만 대에서 6,600 만 대에 도달했으며, 전기 자동차의 기계적 부양자의 설계는 Simper of Simper의 영향을 줄 수 있습니다. 단조 알루미늄 부품은 가공 또는 주조 부품보다 더 잘 수행되어 신뢰성이 높아집니다. 이러한 요인들은 시장의 성장에 긍정적 인 영향을 줄 수 있습니다.
건설 장비 부문은 2023 년에서 2030 년까지 상당한 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다. 철도는 강도, 가공 및 강인성의 필요성으로 인해 무거운 구조 및 고속도로 장비에 많이 사용됩니다. 변속기 및 엔진 부품 외에도 차축 빔, 기어, 휠 허브, 베어링 홀더, 샤프트, 레버, 링버, 요크, 롤러 및 스핀들에 이용됩니다. 따라서 이러한 자동차 위조 부품에 대한 수요가 증가하면 세그먼트 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다.
경량 상업용 차량 및 농업 장비와 같은 다른 부문도 예측 기간 동안 긍정적 인 성장률을 보였습니다. 중형 상업용 차량 생산량은 2021 년에 긍정적 인 회복을 보였습니다. 예를 들어, 인도, 브라질, 미국 및 멕시코와 같은 주요 시장에서 판매량은 각각 75%, 101%, 20%및 22%증가했습니다.
높은 생산 효율과 충격 강도로 인해 강철 세그먼트
재료에 따라 시장은 알루미늄과 강철로 분류됩니다. 단조의 강철 재료는 2023 년 자동차 단조 시장 점유율을 지배했습니다. 특히 탄소강의 높은 단조 능력, 특히 충격 강도, 생산 효율성 및 경제 활용과 함께 탄소 철강에 대한 수요는 자동차 산업에서 높아서 예측 기간 동안 시장 성장을 촉진 할 수 있습니다. 차량 중량 감소는 연비와 성능에 영향을 미치는 많은 요인 중 하나입니다.
자동차의 알루미늄은 자동차 경량 전략 및 재료의 현재 추세에 발표 된 연구에 따르면 자동차 산업의 알루미늄 사용이 2022 년에 208kg 당 208kg으로 증가함에 따라 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 부문입니다. 내부 연소 엔진 (ICE) 차량의 경우 무게가 10% 적 으면 연비가 6-8% 향상됩니다. 강철에 대한 저중한 대안은 알루미늄으로, 회수되고 재사용됩니다. 경량 재료에 대한 수요가 증가함에 따라 자동차 단조 산업에서 알루미늄을 지원하고 있습니다.
차량 드라이브 트레인의 활력으로 인해 차축 세그먼트
응용 프로그램을 통해 시장은 크랭크 샤프트, 기어, 피스톤, 액슬로 분류됩니다.문장, 커넥팅로드 및 기타.
차축은 자동차의 한 쌍을 연결하여 휠을 추진하고 서로의 위치를 유지하는 샤프트입니다. 액슬 세그먼트는 2023 년에서 2030 년까지 가장 높은 CAGR 및 최대 지배력으로 성장할 것으로 예상됩니다.이 세그먼트는 입력/출력 샤프트, 섀시, 고압 밸브 및 기타와 같은 다른 자동차 단조 구성 요소에 대한 응용 프로그램으로 구성됩니다.
특수 목적 차량 및 광업 및 방어 목적 차량의 사용이 증가함에 따라 예측 기간 동안 다른 세그먼트의 빠른 성장률이 발생했습니다. 단조 엔진 및 파워 트레인 구성 요소에는 포함됩니다연결로드, 차동 기어, 클러치 허브, 변속기 샤프트, 크랭크 샤프트, 드라이브 샤프트 및 범용 조인트 요크. 단조 기어, 피니언, 캠축 및 로커의 팔은 강도와 선택적 경화의 용이성을 제공합니다. 액슬 광선 및 샤프트, 아이들러 암, 링키지, 스티어링 암, 휠 스핀들 및 승용차, 트럭 및 버스 용 비틀림 바는 실질적인 강인성과 강도가 필요한 응용 분야를 특징으로합니다. 따라서 단조는 자동차 부품에 적합한 제조 공정입니다.
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표면 마감 및 우수한 기계적 특성으로 인해 지배적 인 닫힌 다이 세그먼트
기술에 의해 시장은 Open Die, Closed Die 및 기타로 나뉩니다. Closed Die Segment는 2023 년에 시장 점유율이 가장 높은 시장을 지배했습니다. 복잡한 프로파일로 구성 요소를 생산하는 데 도움이됩니다. 이 유형은 또한 우수한 표면 마감과 우수한 기계적 특성을 제공합니다. 이 요소는 처리 요구 사항을 더욱 줄입니다.
Open Die 세그먼트는 2023 년에서 2030 년까지 상당한 성장 속도로 성장하는 것으로 추정됩니다. 그 성장은 샤프트, 액슬 빔, 포크 및 볼 조인트와 같은 단순한 기하학적 단조 제품에 대한 수요가 증가함에 따라 발생합니다. 또한, 고유 한 강도 대 무게 비율로 인해 부품 절약이 달성됩니다. 따라서 200 개가 넘는 다이러기가 차량에 사용되며 다이 단조 기계는 거의 모든 유형의 단조 장치에 설치되어 고품질 개발 제품을 효율적으로 생산합니다.
지역 부문은 제조업체의 생산 비용과 인센티브로 인해 지배적입니다.
공급 업체 유형에 따라 시장은 지역 및 국제 (수입)로 분류됩니다. 지역 부문은 2023 년의 가장 높은 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 성장의 주요 주행 요인은 중국과 다른 아시아 국가에서 유럽 및 북미로 자동차 보조금 및 전기 자동차 부품을 수입하는 것입니다.
국제 부문은 예측 기간에 긍정적 인 성장률을 보여줄 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 생산 비용이 낮으며 규모의 경제, 무역 장벽을 해결하기위한 정부 이니셔티브 및 제조 인센티브 제도 때문입니다.
아시아 태평양의 시장 성장을 추진하기 위해 예산 증가 및 군사 요건에 대한 지출
지역적으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 다른 세계로 분류됩니다.
Asia Pacific Automotive Forging Market Size, 2023 (USD Billion)
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아시아 태평양 시장은 다른 지역에 비해 지배적이고 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 중국과 인도는 생산 된 단조 구성 요소의 엄청난 부분을 차지합니다. 주요 지역 플레이어의 새로운 투자는 에너지 소비가 낮고 효율성이 높은 자동화 및 고급 기계에 중점을 둡니다. 이 지역의 주요 플레이어의 존재는 국가의 단조 시장의 성장을 촉진 할 것으로 예상됩니다. Bharat Forge Limited, Ramkrishna Forgings Ltd와 같은 회사 및 다른 많은 선수들은이 나라에서 다양한 기회를 개발하고 있습니다.
유럽은 단조 산업의 대체 생산 기술로 인해 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 정부 규정은 현지 제조 제품을 지원하여 유럽 시장의 확장을 추진합니다. 단조 자동차 부품에 대한 수요가 증가함에 따라 북미는 세계 시장에서 꾸준히 증가 할 것으로 예상됩니다.
가벼운 상업용 차량 (LCV)과 대형 트럭 생산이 모두 긍정적으로 회수되었습니다. 이 세그먼트는 또한 교체가 더 높습니다. 이러한 요인들은 북미의 단조 부품에 대한 수요에 긍정적 인 영향을 미칩니다.
브라질과 터키는 기술 개발에 투자하는 제조업체에게 추가 세금 혜택을 제공하는 자동차 부문 정책을 도입하고 있습니다. 이러한 규정은 많은 자동차 제조업체가 고급 제조 공정을 채택하도록 장려했습니다. 이러한 요인들은 다른 세계의 시장 성장에 긍정적 인 영향을 미칩니다.
시장 플레이어 간의 경쟁을 주도하기 위해 스마트 제조 기술의 초기 채택
Thyssenkrupp Group은 대부분 독립적 인 산업 기술 사업을 구성하는 국제 회사 그룹입니다. 이 회사는 56 개국에 존재합니다. 6 개의 세그먼트는 산업 구성 요소, 재료 서비스, 철강 유럽, 멀티 트랙, 해양 시스템 및 자동차 기술 등 비즈니스 활동을 처리합니다. 자동화 채택 및똑똑한/지능형 제조기술은 시장에서 지속적인 추세입니다. 이 회사의 약 3,600 명의 직원은 전 세계 78 곳의 R & D 부서에서 일하고 있습니다.
R & D는 주로 업계의 에너지 전환, 기후 보호, 미래의 이동성 및 디지털 전환에서 주로 일하는 회사 팀입니다. Thyssenkrupp Group은 거의 18,100 개의 특허 및 유틸리티 모델의 포트폴리오를 보유하고 있습니다. 대부분의 주요 플레이어는 운영 효율성, 전반적인 생산성 및 안전성을 높이기 위해 단조 라인업을 자동화하는 데 중점을 둡니다.
Global Automotive Forging Market Research 보고서는 상세한 시장 분석을 제공하고 주요 회사, 제품 유형, 최종 사용자, 설계 및 기술과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 위의 요인들 외에도이 보고서는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 몇 가지 요소를 포함합니다.
An Infographic Representation of Automotive Forging Market
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기인하다 |
세부 |
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학습 기간 |
2019-2032 |
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기본 연도 |
2023 |
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예상 연도 |
2024 |
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예측 기간 |
2024-2032 |
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역사적 시대 |
2019-2022 |
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성장률 |
2024-2032에서 4.7%의 CAGR |
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단위 |
가치 (USD Billion) |
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분할 |
차량 유형별
재료로
응용 프로그램에 의해
기술 별
공급 업체 유형별
지리에 의해
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Fortune Business Insights에 따르면 글로벌 시장 규모는 2023 년에 4,911 억 달러로 평가되었으며 2032 년까지 75.57 억 달러에 달할 것으로 예상됩니다.
시장은 예측 기간 (2024-2032) 동안 4.7%의 CAGR을 등록 할 것으로 예상됩니다.
경량 연료 효율적인 차량에 대한 수요가 증가하면 시장 성장을 추진할 것으로 예상됩니다.
아시아 태평양 지역은 2023 년에 글로벌 시장을 이끌었습니다.
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