자동차 차폐 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 차폐 유형(열 차폐 및 전자기 간섭[EMI] 차폐)별, 차량 유형별(승용차 및 상업용 차량) 및 지역 예측(2020-2032년)

세계 자동차 차폐 시장 규모는 2019년 75억 4천만 달러로 평가되었으며, 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 12%를 기록하며 2027년까지 294억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

이 같은 성장은 전 세계적으로 전기 자동차(EV) 및 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)에 대한 수요 증가와 같은 요인에 기인합니다. 또한 첨단 경량 소재 및 제조로 인해 차폐 소재를 강화하기 위한 차량 내 연결에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

자동차 차폐란 단열재를 사용하여 자동차 부품을 보호하는 방법입니다. 이는 주로 열 차폐와 전자기 간섭(EMI) 차폐의 두 가지 type로 구성됩니다. 열 차폐 장치는 부품이 과열되지 않도록 보호하고 열 손상을 방지하는 데 사용됩니다. 연소 엔진, 배기 시스템, 보닛 아래, 섀시 아래 및 터보차저의 구획은 다음 중 일부입니다. 열 차폐가 필요한 주요 자동차 부품. 열 차폐물은 알루미늄, 강철 또는 기타 다양한 복합 재료의 얇은 시트로 구성됩니다. 이러한 열 차폐 장치는 열을 흡수, 방출 또는 반사하여 구성 요소의 온도를 낮추고 시스템의 효율적인 작동을 돕습니다. 반면, EMI 실드는 전자 시스템과 구성 요소를 덮는 데 사용되어 차량의 매우 컴팩트한 내부 공간에 통합되어 발생하는 서로의 전자기장 및 방사선을 교차 연결하고 간섭하지 않도록 보호합니다. 전자 시스템의 사용이 증가하고 차량에 기술적으로 진보된 시스템이 채택됨에 따라 자동차 산업에서 EMI 차폐에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 자동차 쉴드는 또한 차량의 성능을 향상시키고 연료 소비를 크게 줄여줍니다. 자동차 제조업체는 손상과 위험으로부터 시스템과 구성 요소를 최대한 보호하기 위해 고품질의 내구성이 뛰어난 쉴드를 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 또한 정부가 자동차 OEM에 부과하는 엄격한 배기가스 규제로 인해 자동차 OEM은 엔진 크기 축소, 보호 쉴드 적용, 고효율 시스템 설치 등 차량의 성능 향상 및 연료 소비 감소 등 새로운 방법을 모색해야 합니다. . 더욱이, 차량 판매 및 생산 속도의 증가는 전 세계 시장의 성장으로 이어지고 있습니다.

COVID-19가 시장에 미치는 영향

2019년 12월 중국 우한에서 처음 발생한 코로나19는 이후 전 세계로 급속히 확산되면서 세계 경제는 물론 문명 전체에 영향을 미쳤다. 세계보건기구(WHO)는 코로나19 사태에 대해 팬데믹(세계적 대유행) 바이러스를 선언했다. 이러한 팬데믹 상황, 증가하는 환자 수, 그리고 여러 지역의 정부가 발표한 완전한 폐쇄로 인해 추후 공지가 있을 때까지 전체 제조 작업과 서비스 부문이 폐쇄되었습니다. 이는 전 세계 제조 공급망, 특히 여러 자재, 상품 또는 서비스에 대해 중국에 크게 의존하는 산업에 막대한 영향을 미쳤습니다.

코로나19 팬데믹은 여러 가지 과제로 인해 자동차 산업에도 영향을 미쳤습니다. 여러 지역의 정부는 세계 경제가 침체되고 있는 질병의 급속한 확산을 억제하기 위해 전면적인 폐쇄를 실시했습니다. 이러한 글로벌 경제 위기는 수많은 산업의 수익에 영향을 미쳤습니다. 따라서 사람들은 이제 차량 및 기타 사치품을 구입하는 데 지출하는 대신 기본 요구 사항과 유틸리티를 우선시하고 있습니다. 더욱이 제한된 부품 공급과 적시 생산 전략, 인력 감소 및 방역 조치로 인해 제조업체는 생산 라인을 폐쇄해야 했습니다. 이러한 상황에서는 매출 감소로 인해 유동성 확보와 생산 통제가 필요하게 되었습니다. 또한, 국경 봉쇄 등 법적 교역 제한으로 인해 필수 부품 부족 현상이 심화되고, 물자 유통도 제한되고 있습니다. 이러한 상황으로 인해 전 세계 자동차 판매는 거의 80% 감소했으며, 이는 2020년 회계연도 1분기 사상 최대 감소폭을 기록했습니다. 그러나 전문가들의 예측에 따르면 이번 코로나19의 영향은 다음과 같습니다. -19 전염병은 아마도 적어도 2년 동안 지속될 수 있습니다. 이러한 모든 조건을 고려하면 전체 차량 판매가 감소하여 전 세계 자동차 산업의 자동차 실드에 대한 수요가 감소할 것으로 예상됩니다.

최신 동향

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전기 자동차 생산량 증가와 자율 주행 자동차의 인기 상승으로 자동차 EMI 차폐 시장이 가속화되고 있습니다

자동차 산업은 탄소 배출량 증가로 인해 차량의 전기화 방향으로 전환하고 있습니다. 이는 대기 오염과 지구 온난화를 증가시키는 원인이 됩니다. 자동차 제조 회사는 전기 자동차 개발을 위한 연구에 높은 비율을 투자하고 있으며 지난 몇 년 동안 자율 주행 자동차의 자율성 수준을 향상시키기 위한 기술을 혁신하고 있습니다. 자동차의 이러한 급속한 발전으로 인해 전기 및 전자 시스템과 부품의 활용도가 높아지고 있습니다. 기존 연소 차량에서 전기 자동차로의 전환으로 인해 열 차폐 장치에 비해 전자기 간섭(EMI) 차폐 장치에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 전기 자동차는 첨단 운전자 지원 시스템, 인포테인먼트 시스템, 차량 통신 시스템 및 기타 다양한 고급 기능과 같은 기능으로 구성됩니다. 이러한 고급 시스템은 센서, 레이더, GPS, 카메라 등 여러 구성 요소의 도움으로 작동하며 사물 인터넷(IoT), 인공지능(AI) 및 클라우드 컴퓨팅 시스템. 이러한 모든 애플리케이션은 차량의 제한된 실내 공간에서 높은 전자기 노이즈를 발생시키고 전자 부품 및 장치의 복잡성을 증가시켜 케이블, 전선 및 크로스의 교차로 인해 시스템의 오작동, 고장 및 손상 위험이 높습니다. 자기장의 연결. 이 문제를 극복하고 추가 손상을 방지하고 오류를 방지하기 위해 전자기 간섭 차폐가 모든 전기 및 전자 부품에 적용되어 전자기장을 더욱 줄이고 이러한 시스템이 서로 교차하지 않도록 보호합니다. 따라서 자동차 EMI 차폐에 대한 수요는 향후 몇 년 동안 전 세계 시장에서 증가할 것으로 예상됩니다.

요인

기술적으로 진보된 전자 시스템의 채택 증가로 시장 성장이 촉진될 것으로 예상됩니다

지난 몇 년 동안 자동차 산업은 자동차의 디자인, 성능, 기능 면에서 상당한 발전을 보여 왔습니다. 기술적으로 진보된 시스템, 연비에 대한 인기 증가, 고성능 및 경량 차량에 대한 고객의 요구 변화로 인해 차량에 전자 시스템 및 부품이 채택되었습니다. 이러한 기술의 발전으로 자동차의 전자 부품 수가 증가하여 전 세계 자동차 차폐 시장을 주도하게 되었습니다. 전자 부품과 설치된 시스템은 차량의 다양한 전기적, 기계적 기능을 제어하므로 자동차 기술에서 중요한 역할을 합니다. 점점 더 많은 전자 부품과 기술적으로 진보된 시스템으로 인해 차량의 편안함과 안전 기능에 대한 수요가 높아지고 있으며, 이로 인해 복잡한 전자 회로가 필요하게 됩니다. 작은 실내 공간에 많은 양의 전자 장치를 설치하면 시스템 간 간섭 및 교차 연결이 발생할 수 있습니다. 교차로 인한 고장이나 오작동은 위험이 높을 뿐만 아니라 강한 전자기장이 인체 건강에 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 위협을 방지하기 위해 차량에는 전자파 간섭(EMI) 차폐가 실행됩니다. 이러한 EMI 차폐 장치는 자성 또는 전도성 재료로 만든 차단 장치로 전자기장을 차단하여 내부 공간의 전자기장을 줄이는 데 사용됩니다. EMI 차폐는 일반적으로 주변 환경으로부터 전기 장치를 절연하기 위해 인클로저에 적용되고 전선을 환경으로부터 절연하기 위해 케이블에 적용됩니다. 또한 고급 운전자 지원 시스템 및 차량 연결 시스템과 같은 기술적으로 진보된 시스템의 통합으로 인해 고급 및 고성능 차량에 대한 수요가 증가하면서 궁극적으로 이 시장을 주도하고 있습니다. 자동차에 사용되는 이러한 첨단 기술은 센서, 레이더, 카메라의 도움으로 작동하며 사물 인터넷, 클라우드 컴퓨팅<과 같은 고급 소프트웨어 시스템에 의해 구동됩니다. /a> 등으로 인해 EMI 문제가 발생합니다. 따라서 자동차 제조업체는 시스템을 보호하고 차량의 오작동 및 고장을 방지하기 위해 EMI 차폐 기술을 채택하고 있습니다. 따라서 이러한 모든 요인이 자동차 실드에 대한 수요를 촉진하고 있습니다.

자동차 생산 및 판매 증가로 성장 촉진 기대

자동차 산업은 항상 정부 당국의 감시를 받고 있으며 수시로 발표되는 여러 지침을 준수해야 합니다. 자동차 산업에 부과되는 이러한 규정은 OEM이 현재의 규제 환경 기준과 호환되는 자동차 제품을 제조하도록 강요합니다. 이러한 규제 규범은 또한 낮은 연료 배출을 요구하므로 제조업체는 실린더 수를 줄여 엔진 크기를 줄이는 데 주력하고 있습니다. 엔진의 출력을 유지하기 위해 터보차저나 슈퍼차저가 통합되어 엔진의 출력을 높여줍니다. 이러한 장치는 효과적인 작동을 위해 열 차폐 장치로 절연되어 있습니다. 압축 점화 엔진이나 스파크 엔진 대신 터보차저의 보급이 증가하면서 에 대한 수요가 늘어나고 있습니다. 자동차 열 차단 장치. 전자 시스템 및 구성 요소의 수가 증가함에 따라 이러한 시스템이 서로 교차하거나 교차 연결되는 것을 방지하고 보호하기 위한 EMI 차폐에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 또한, 고성능 자동차에 대한 수요는 전 세계적으로 증가하고 있습니다. 출력과 속도가 향상되면 배기 시스템, 연소 엔진 및 기타 부품과 같은 다양한 구성 요소에서 발생하는 열이 증가합니다. 히트쉴드는 차량 내부의 발열을 방지하여 차량 성능을 향상시키고 운전자의 안전을 보장하는 중요한 역할을 합니다. 또한 도시화 증가, 생활 수준 향상, 인프라 개발, 가처분 소득 증가로 인해 전 세계적으로 자동차 판매 및 생산이 증가했습니다. 또한 젊은 세대는 연비가 좋은 고성능 차량에 더 매력을 느끼며 차량 판매를 늘리고 이에 따라 자동차 쉴드에 대한 높은 수요를 창출하고 있습니다.

제한 요인

높은 유지 관리 비용으로 인해 시장 성장이 저해될 수 있음

자동차 차폐는 자동차 부품이 과열되지 않도록 보호하고 전자 시스템에서 방출되는 전자기장의 간섭을 방지하는 프로세스입니다. 이들은 금속 및 기타 복합 재료로 구성됩니다. 구성 요소에 적용되는 자동차 보호막은 실제로 차량이 작동하는 한 오래 지속되어야 합니다. 그러나 극한의 환경 조건과 시스템의 지속적인 가열로 인해 쉴드의 효율성이 저하됩니다. 터보차저, 엔진 및 배기 시스템에 장착된 열 차폐 장치는 이러한 구성 요소에서 방출되는 고온 및 과도한 열과 직접 접촉하므로 2년 이내에 성능이 저하됩니다. 또한 전자기 간섭 차폐는 차량의 전자 시스템과 구성 요소를 보호하는 데 사용됩니다. 전기 배선, 케이블, 센서, ECU 및 기타 다양한 전자 장치는 내부 전기 스파크, 지속적인 전자파 방사, 습기 또는 녹으로 인해 몇 년 내에 효율성을 잃는 경향이 있는 EMI 차폐 장치로 보호됩니다. 따라서 실드의 마모로 인해 시스템 손상 및 고장이 발생할 수 있습니다. 따라서 차량의 효율적이고 안전한 작동을 위해서는 때때로 이러한 실드를 교체해야 합니다. 차폐 부품의 통합으로 인해 차량의 전체 비용이 증가합니다. 또한, 쉴드를 자주 교체하고 유지 관리하면 차량 소유자에게 높은 비용이 발생합니다. 따라서 자동차 쉴드의 교체 및 유지 관리는 전 세계 자동차 쉴드 시장 성장을 억제할 수 있습니다.

세분화

차폐 type 분석을 통해  

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방열판 부문이 글로벌 시장을 장악할 것으로 예상됩니다

차폐 type를 기준으로 시장은 열 차폐와 전자기 간섭 차폐 시스템으로 분류됩니다. 열 차폐물은 전 세계적으로 내연 기관 차량이 많기 때문에 자동차에 널리 사용됩니다. 열 실드는 주로 배기 시스템, 섀시 아래, 엔진실, 터보차저 및 자동차의 다양한 기타 응용 분야에 사용됩니다. 열 차폐 장치는 열을 흡수, 반사 또는 방출하여 자동차 부품 및 장치가 과열되지 않도록 보호합니다. 내연기관에서는 많은 양의 열이 발생합니다. 열 차단재는 차량의 차체 부품과 구성 요소를 열 손상으로부터 보호하기 위해 주로 엔진 및 배기 시스템에 사용됩니다. 이러한 열 차폐 장치는 배기 시스템에서 방출되는 열의 약 70%를 줄일 수 있습니다. 또한 열 차폐 장치는 다양한 시스템과 구성 요소에서 생성되는 온도를 낮추고 연료 소비를 최소화하여 차량 성능을 향상시킵니다. 그것들은 단단하거나 유연합니다. 견고한 열 차폐 장치는 단단한 강철, 알루미늄 또는 세라믹 코팅이 된 기타 복합 재료로 만들어집니다. 단열성을 향상시키기 위해 일반적으로 금속 클립이나 고온 테이프로 고정됩니다. 유연한 열 차폐 장치는 일반적으로 얇은 알루미늄 시트로 만들어지며 필요한 모양에 따라 성형할 수 있습니다. 전기 자동차에 대한 수요 증가로 EMI 차폐 채택이 급증함에 따라 상업용 차량 부문은 예측 기간 동안 열 차폐에 대한 수요를 촉진할 것으로 예상됩니다.

전자기 간섭 차폐 장치는 전기 자동차는 물론 차량에 기술적으로 진보된 시스템을 더 많이 채택하고 있습니다. 또한 전자 장치 및 부품의 광범위한 사용은 예측 기간 동안 EMI 차폐 부문의 성장을 더 빠른 속도로 촉진할 것으로 예상됩니다. 전자기 간섭은 전자기파가 방사선이나 전도 경로를 통해 한 전자 장치에서 다른 전자 장치로 전송되는 과정입니다. 차량의 전자 시스템에서 EMI는 내부 전기 회로의 성능을 저하시킬 수 있을 뿐만 아니라 내부에 있는 다른 전자 부품의 메커니즘에도 영향을 미칠 수 있습니다. 매우 제한된 공간에 여러 전기 및 전자 시스템을 설치하면 전도 방출 및 방사선을 통해 서로 간섭하고 교차 연결되는 이러한 시스템의 EMI 문제가 발생합니다. EMI 차폐는 자기장 또는 전도성 장벽으로 전자기장을 차단하여 공간의 전자기장을 줄입니다. 차폐는 전기 장치를 주변 환경으로부터 격리하고 케이블과 전선도 환경으로부터 격리합니다.

차량별 type 분석

승용차 부문이 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다

차량 type를 기준으로 시장은 승용차와 상용차로 분류됩니다. 승용차 부문은 세계 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 연료 효율이 높은 차량에 대한 수요가 증가하고 배기가스 배출 기준이 엄격해지면서 시장에서 이 부문의 성장이 촉진되고 있습니다. 그러나 기술적으로 진보된 시스템과 자동차의 전자 부품 적용 증가로 인해 승용차의 자동차 전자기 간섭 차폐 장치가 침투하고 있습니다. 더욱이, 증가하는 도시화, 산업 부문의 확장, 생활 수준의 향상은 전 세계적으로 자동차 판매 및 생산을 촉진하는 주요 이유입니다. 또한, 1인당 국민소득 증가와 퍼스널 모빌리티에 대한 수요 증가로 승용차 판매가 증가했습니다. 전 세계적으로 승용차의 판매 및 생산이 증가함에 따라 기술적으로 진보된 시스템의 채택이 계속해서 높아지고 있습니다. 또한, 자동차 제조 회사들은 혁신적인 계기판, 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS), 차량 통신 시스템 등. 따라서 고급 시스템의 수가 증가하고 전자 장치의 통합이 증가하며 연료 배출에 대한 우려가 높아지면서 자동차 실드에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

지역적 통찰력

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아시아 태평양 지역은 이 글로벌 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있으며 장기간에 걸쳐 선두 위치를 유지할 것으로 예상됩니다. 중국, 인도 등 일부 개발도상국에서는 지난 몇 년 동안 자동차 산업이 성장했습니다. 일본, 중국 등 국가에서 연결된 이동성과 스마트 교통 시스템의 급속한 발전이 이 지역 시장 성장의 가장 큰 이유입니다. V2I(Vehicle-to-Infrastructure), V2V(Vehicle-to-Vehicle), V2P(Vehicle-to-Pedestrian) 등 스마트 모빌리티 프로젝트와 차량 통신 기술의 발전으로 자동차 산업이 한 단계 더 발전하고 있습니다. . 이러한 통신 시스템과 연결된 시스템은 전자기 간섭이나 교차 연결이 발생하기 쉽습니다. 따라서 OEM은 전자 시스템 간의 전자기 간섭을 방지하기 위해 고급 EMI 차폐 시스템을 채택합니다. 더욱이, 증가하는 오염 수준을 억제하기 위해 정부가 취한 엄격한 배출 기준과 적극적인 조치로 인해 열 차폐 시스템에 대한 수요도 높아지고 있습니다. 또한 높은 연료 효율성과 더 뛰어난 성능의 차량을 향한 사람들의 성향이 높아지면서 자동차 시스템이 발전하여 이 지역의 자동차 차폐에 대한 수요가 촉진되었습니다. 5G 자동차 협회(5GAA)는 화웨이, 차이나 모바일, SAIC 자동차, 상하이 국제 자동차 도시 등 다른 회원들과 함께 2020년부터 세계 최초의 5G 기반 지능형 교통 실증 프로젝트를 위한 로드맵을 개발했습니다.

유럽은 첨단 운전자 지원 시스템, 더 큰 기능을 위한 고속 이동성 물류 트럭 사용 등 급속한 기술 발전으로 인해 세계 시장에서 두 번째로 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 유럽 ​​정부는 증가하는 배출 수준을 억제하기 위해 엄격한 배출 기준을 부과했으며 차량의 연비와 안전성을 높이기 위해 고급 안전 기능과 고유한 내부 시스템을 사용하도록 의무화했으며 이로 인해 이 지역 시장이 성장했습니다. 또한 르노, 폭스바겐, 다임러, BMW, 볼보, PSA 그룹 등 유명 자동차 제조업체의 존재가 유럽 시장의 성장을 촉진하고 있습니다.

주요 산업 플레이어

Morgan Advanced Materials는 자동차 차폐 시장의 선두주자입니다

Morgan Advanced Material은 고급 소재를 사용하여 고효율 단열재 제품을 생산하는 선도적인 회사입니다. 이 회사는 복잡하고 기술적으로 까다로운 과제에 대한 새로운 솔루션을 찾기 위해 고도로 숙련된 엔지니어와 과학자를 보유하고 있습니다. 자동차 부문의 열 관리 시스템을 개발하려면 선도적인 제품과 전문 지식이 필요합니다. 또한 회사의 성장을 촉진할 것으로 예상되는 차세대 하이브리드 및 전기 자동차를 위한 매우 효율적인 솔루션도 보유하고 있습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• 주식회사 테네코


• 레어드


• 오토네움


• 3M


• 마리안, Inc.


• 기타가와 주식회사


• ElringKlinger AG< /li>
  
• 헨켈 AG & Co. KGaA


• 주식회사 라이달 


• 파커하니핀 주식회사


• 모건 어드밴스드 머티리얼즈


• 샤프너 홀딩 AG

주요 산업 발전 

2019년 4월 – Toyochem, 전력 장치용 저탄성 및 방열 접착 시트 생산

일본 Toyo Ink Group의 계열사인 Toyochem Co., Ltd.는 고출력 전자 장치의 방열 솔루션으로 LIOELM FTS 열 전도성 접착 시트 시리즈를 출시했습니다. LIOCHEM FTS는 열원에서 방열판으로 신속하게 열을 전달하는 동시에 특히 차세대 전기 자동차를 위해 전자 장치를 고전압 및 열 충격으로부터 일관되게 절연합니다.

2019년 5월 – 초저소음 기능을 갖춘 Autoneum이 전기 자동차용 배터리 언더커버를 혁신

Autoneum은 전기 자동차의 음향 및 열 관리에 대한 정확한 요구 사항을 최적으로 충족하는 Ultra-Silent로 만든 직물 배터리 언더커버를 개발하여 제품 포트폴리오를 확장합니다. Ultra-Silent로 제작된 경량 부품은 대부분 전적으로 재배가 가능한 재활용 PET 섬유로 만들어져 특히 환경 친화적입니다.

보고서 범위

자동차 차폐 시장 조사 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 주요 기업, 제품 type 및 제품의 주요 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다.

인포그래픽 표현 Automotive Shielding Market

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이 외에도 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

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