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글로벌 커넥 티드 오토바이 시장 규모는 2023 년에 9 억 9,200 만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024 년 1 억 1,250 만 달러에서 2032 년까지 3 억 2,900 만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 14.3%의 CAGR을 나타냅니다. 유럽은 2023 년에 61.51%의 점유율로 세계 시장을 지배했습니다.
연결된 오토바이는 셀룰러 및 전용 단거리 통신 (DSRC) 모듈과 같은 다양한 연결 장치를 통해 오토바이 계측기 클러스터에 대한 다양한 인포테인먼트 솔루션을 라이더에게 제공하는 시스템입니다. 이 시스템은 다양한 환경과 상호 작용하여 도로 내비게이션, 차량 경고 및 기타와 같은 라이딩 정보를 라이더에게 제공합니다.
유럽은 2023 년에 세계 시장을 지배하여 61.51%의 점유율 (약 1,640 만 달러)을 차지했습니다. 이 지역의 리더십은 BMW 및 Continental AG와 같은 주요 플레이어의 존재와 스마트 오토바이 기술의 광범위한 채택에 기인합니다.
시장의 성장은 도로 인프라를 개선하고 도로의 차량 안전을 높이기 위해 다양한 정부가 부과 한 안전 규정에 크게 영향을받습니다. 그러나 많은 지역에서는 아직이 기술을 의무화하지 않았으며,이 기술은 예측 기간의 초기 몇 년 동안 제품 채택을 늦출 수 있습니다. 유럽의 엄격한 도로와 운전 안전 규정으로 인해 많은 지역이 유사한 규칙을 채택 할 것으로 예상되며,이 규칙은 전 세계 시장을 주도 할 것으로 예상됩니다.
Covid-19 Pandemic은 제조, 공급망 및 소비자 수요가 중단되어 전 세계 커넥 티드 오토바이 시장에 영향을 미쳤습니다. 잠금 조치와 경제적 불확실성으로 인해 제품 출시가 지연되고 소비자의 구매력이 줄어 듭니다. 그러나 전염병은 또한 자동차 산업에서 연결의 중요성을 강조하여 안전성과 편의성을 향상시키기 위해 연결된 오토바이 기술에 대한 관심을 높였습니다.
시장 성장을 촉진하기 위해 ECALL 및 BCALL 기술과 같은 차세대 연결된 오토바이 구현
자동차 산업은 향상된 연결 솔루션, 고급 안전 기능 및 차량 내 사용자 경험을 제공하기 위해 고급 기술 개발 및 설계로 전환하고 있습니다. Robert Bosch 및 BMW와 같은 유럽의 주요 플레이어는 길가 지원 및 인프라를 개선하기 위해 오토바이의 긴급 통화 및 오토바이의 고장 통화 시스템과 같은 오토바이에 안전 기능을 도입하는 데 매우 적극적입니다. 마찬가지로, 주요 2 륜차 제조업체는 차량 연결을 향상시키고 도로 안전 및 라이딩 상황을 개선하기 위해 연결된 기술을 모델에 통합하는 것을 목표로합니다.
Robert Bosch, Honda, BMW 및 Continental AG를 포함한 주요 플레이어는 MAI (Motorcycle Approach Delication), IMA (Intersection Movement Assist) 등과 같은 연결된 차량 기술을 도입하고 있습니다. 이들은 차량 운전자와 오토바이 라이더에게 차량의 접근 방식에 대해 알립니다. 또한, 추세연결된 차시장에서 혁신적인 제품의 출시를 암시 할 것으로 예상됩니다.
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시장 성장을 주도하기위한 고급 안전 기능 및 향상된 라이더 경험에 대한 수요 증가
오토바이 라이더가 안전 및 편의성을 우선시함에 따라 제조업체는 연결 기술을 오토바이 모델에 통합하여 이러한 요구를 해결하는 혁신적인 솔루션을 제공하고 있습니다. 연결된 오토바이 기술의 채택의 또 다른 요인은 도로 안전에 대한 우려가 커지는 것입니다. 세계 보건기구 (WHO)에 따르면, 도로 교통 부상은 전 세계 15-29 세의 젊은이들 사이에서 사망의 주요 원인입니다. 결과적으로, 연결된 차량 기술 채택을 포함하여 도로 안전을 개선하기위한 조치 구현에 중점을두고 있습니다.
연결된 오토바이는 사고의 위험을 줄이고 라이더 인식을 향상시키기위한 다양한 안전 기능을 제공합니다. 예를 들어, ARAS (Advanced Rider Assistance Systems)는 센서 및 통신 기술을 활용하여 사각 지대 탐지, 충격 경고 및 적응 형 크루즈 컨트롤과 같은 도로의 잠재적 위험에 대해 라이더에게 실시간 피드백을 제공합니다. 이러한 기능은 라이더가 정보에 입각 한 결정을 내리고 변화하는 도로 조건에 빠르게 반응하여 궁극적으로 사고 가능성을 줄이는 데 도움이됩니다.
또한 연결된 오토바이는 다른 스마트 장치 및 플랫폼과 완벽하게 통합되어 전체 라이딩 경험을 향상시킵니다. 라이더는 내비게이션 지원, 날씨 업데이트 및 비상 지원과 같은 오토바이에서 광범위한 서비스 및 기능에 직접 액세스 할 수 있습니다. 예를 들어 BMW Motorrad의 Connection Ride 플랫폼을 사용하면 라이더가 오토바이를 스마트 폰에 연결하고 노선 계획, 라이브 트래픽 업데이트 및 비상 전화 서비스를 포함한 다양한 기능에 액세스 할 수 있습니다.
정부와 규제 기관은 고급 안전 기술을 오토바이를 포함한 차량에 통합 할 수 있도록 조치를 취하고 있습니다. 예를 들어, 유럽 연합의 일반적인 안전 규정은 새로운 오토바이 모델에 지능형 속도 지원 및 차선 유지 지원과 같은 특정 안전 기능을 포함시킬 수 있습니다.
전반적으로, 연결된 오토바이 기술에 대한 수요는 라이더가 더 안전하고 연결된 라이딩 경험을 추구함에 따라 계속 성장할 것으로 예상됩니다. 혁신적인 연결 솔루션 개발에 투자하고 라이더 안전 우선 순위를 정하는 제조업체는 이러한 증가하는 시장 동향을 활용할 수 있도록 잘 갖추어져 있습니다.
시장 성장에 연료를 공급하기위한 오토바이 사망자 수 증가
교통 혼잡 증가와 높은 도로 사고로 인해 소비자의 안전 문제가 발생합니다. 이로 인해 도로 차량의 안전 및 보안 향상에 대한 성향이 증가하고오토바이. 고속도로 안전 보험 연구소에 따르면 2021 년 오토바이 사망자는 2019 년에 비해 21% 증가했습니다.
자동차 제조 회사는 운전자와 승객의 안전 문제가 증가하여 도로 사망자를 줄이고 부상당한 사람들에게 빠른 구호 서비스를 제공하기 때문에 차량에 이러한 시스템을 설치하고 있습니다. 이는 궁극적으로 자동차 산업에서 이러한 시스템에 대한 수요가 급증하고 있습니다. 따라서 주요 플레이어는 안전하고 연결된 도로 인프라에 대한 우려가 증가함에 따라 도로 사망자를 최소화하기 위해 혁신적인 기술을 도입하고 있습니다.
제한된 인프라 및 연결 문제는 시장 성장을 제한 할 수 있습니다
도시 지역에는 연결된 오토바이 기술을 지원하기에 충분한 네트워크 범위 및 인프라가있을 수 있습니다. 그러나 많은 농촌 및 원격 지역에는 적절한 인터넷 연결 및 인프라 개발이 부족합니다. ITU (International Telecommunication Union)에서 언급 한 바와 같이, 전 세계적으로 약 37 억 명의 사람들이 여전히 인터넷에 접근 할 수 없으며 대다수는 농촌 및 외딴 지역에 거주하고 있습니다. 또한 5G와 같은 고급 통신 네트워크의 배치는 종종 도시 중심에서 우선 순위가 지정되어 농촌 지역에 구식 또는 부적절한 인프라가 남아 있습니다.
결과적으로,이 지역의 라이더는 연결된 오토바이 기능에 접근하고 활용하는 데 어려움을 겪고 연결된 오토바이 기술의 시장 잠재력을 제한 할 수 있습니다. 신뢰할 수있는 네트워크 적용 범위 및 인프라 지원이 없으면 연결된 오토바이 기술의 채택이 방해가되어 시장 성장에 상당한 제한을 제기 할 수 있습니다.
연결된 차량의 고급 기술에 대한 수요 증가 차량 대 차량 (V2V) 세그먼트
통신 유형에 따라 시장은 차량 간 차량 (V2V) 및 차량 간 인프라 (V2I)로 분기됩니다.
2023 년에 차량 대 차량 (V2V) 부문은 글로벌 시장에서 가장 많은 점유율을 차지했습니다. 수요는 차량 및 오토바이에서 V2V 기술의 통합이 증가함에 따라 발생합니다. 차량 대 차량 통신을 통해 차량과 오토바이는 짧은 범위를 통해 서로 데이터를 통신하고 교환 할 수있어 잠재적 사망자와 도로 사고의 위험을 줄입니다. V2V 기술의 구현은 도로 사망자를 줄이고 예측 기간 동안 시장 수요를 유도 할 것으로 예상됩니다.
V2I (Vehicle-Infrastructure) 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다. 시장 성장은 대도시와 주요 유럽 경제에서 연결된 인프라의 채택 및 개발 증가로 인한 것입니다. 더욱이, 강화 된 도로 안전 문제에 대한 정부 이니셔티브가 증가하는 것은 글로벌 시장을 추진할 것으로 예상됩니다.
DSRC 네트워크 유형 시장에 연료를 공급하기위한 V2V 애플리케이션에 대한 수요 증가
네트워크 유형에 따라 시장은 셀룰러 및 전용 단거리 통신 (DSRC)으로 나뉩니다.
전용 단거리 통신 (DSRC) 세그먼트는 여러 차량 대 차량 신청에 대한 수요가 급증함에 따라 연결된 오토바이 시장 점유율을 지배했습니다. DSRC 네트워크를 통해 오토바이는 다른 차량 및 라이더의 스마트 장치와 상호 작용하여 계기 클러스터에 정보를 표시 할 수 있습니다.
셀룰러 세그먼트는 셀룰러 네트워크 통신의 장거리 능력으로 인해 DSRC에 비해 더 높은 속도로 전달되어 상당한 점유율을 보유 할 것으로 예상됩니다. 차량 간 인프라 애플리케이션이 발전함에 따라 예측 기간 동안 셀룰러 네트워크가 크게 증가 할 것으로 예상됩니다.
임베디드 연결에 대한 수요를 불러 일으키기위한 고급 오토바이 연결 솔루션에 대한 수요 증가
연결 유형에 따라 시장은 내장, 통합 및 테 더링으로 분류됩니다.
임베디드 세그먼트는 예측 기간 동안 상당한 CAGR에서 성장하는 것으로 추정됩니다. 이는 라이더에게 다양한 오토바이 데이터를 제공 할 고급 기술의 통합이 증가했기 때문입니다. 이 부문은 2023 년 연결 유형 부문에서 가장 큰 시장 점유율을 보유하고 있으며 예측 기간 동안 시장을 지배 할 예정입니다. 이 솔루션은 텔레매틱스 박스 및 센서와 같은 다양한 통신 및 데이터 수집 모듈을 통합합니다.
통합 세그먼트는 예측 기간 동안 크게 증가 할 것으로 예상됩니다. 이는 R & D 노력이 증가하고 디지털 오토바이 기기 클러스터에서 새로운 기술의 출시로 인해 발생합니다. 테 더링 된 세그먼트는 또한 수많은 기능의 통합으로 인해 연구 기간 동안 꾸준히 성장할 것으로 예상됩니다.스마트 폰오토바이와 스마트 장치 간의 미러링 및 단거리 통신.
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오토바이 접근법 표시 (MAI)에서 제품 채택을 늘리기위한 트래픽 향상 및 도로 항법에 대한 수요 증가
응용 프로그램에 의해 시장은 MAI (Motorcycle Approach Depaction), 교차로 이동 보조 (IMA), 전진 충돌 경고 (FCA) 및 LTA (Left Turning Assist)로 분류됩니다.
MAI (Motorcycle Approach Depication) 부문은 전 세계적으로 시장을 지배 할 것으로 예상됩니다. 이는 도로에서 오토바이 접근법을 인식하지 못하는 오토바이의 도로 사망자가 증가했기 때문입니다.
예측 기간 동안 전진 충돌 경고 및 좌회전 지원 응용 프로그램이 크게 증가 할 것으로 예상됩니다. 이는 차선 교차, 추월 및 회전 중에 차량과 오토바이 간의 효율적인 의사 소통이 증가함에 따라 발생하기 때문입니다. Forward Collision 및 Left Turn과 같은 응용 프로그램은 오토바이 운전자에게 도로 조건 및 사고에 대한 데이터를 차량의 기기 클러스터를 통해 오토바이 운전자에게 경고하여 제공합니다.
유럽의 시장 수요에 연료를 공급하기 위해 연결된 오토바이 시스템의 엄격한 채택
지역을 기반으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 다른 세계로 분류됩니다.
Europe Connected Motorcycle Market Size, 2023 (USD Million)
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유럽은이 지역의 엄격한 운전 및 안전 규범으로 인해 2023 년 시장 점유율을 지배했습니다. 지역 시장은 2023 년에 6,600 만 달러로 평가되었습니다.이 지역의 지배력은이 지역의 소비자들 사이에서 오토바이와 잘 연결된 차량 기술 인프라에 대한 제품의 인기가 높기 때문입니다. 또한 도로 안전 및 차량 안전 규칙에 대한 정부 규정이 증가하면 유럽 지역 시장에서 연결된 자전거에 대한 수요가 더욱 높아집니다.
아시아 태평양은 2023 년에 연결된 오토바이에서 두 번째로 큰 시장이었습니다. 이는 일본, 중국 및 기타 아시아 국가의 안전 문제가 증가함에 따라 발생하기 때문입니다. 그러나 연결된 차량 인프라 및 정부 정책에 대한 초점이 증가함에 따라이 지역의 시장 성장을 이끌어 낼 것으로 예상됩니다.
북미와 다른 세계는 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 수요는 도로 사망자와 사고에 대한 정부와 소비자의 우려가 커지고 있기 때문입니다. BMW, Harley-Davidson 및 몇몇 주요 선수들도 연결된 오토바이 모델을 제공합니다.
주요 플레이어의 시장 수익을 높이기 위해 오토바이와 스마트 폰 연결을 통합
몇몇 주요 연결된 오토바이 플레이어는 신흥 기술이기 때문에 시장에서 운영됩니다. 시장의 경쟁 환경은 Honda, Yamaha, Robert Bosch 등과 같은 주요 선수들을 대상으로합니다. 업계 플레이어는 오토바이 접근 방식, 전진 충돌 경고 등과 같은 다양한 연결된 기술을 개발하고 통합하는 데 중점을두고 있습니다.
BMW, Robert Bosch 및 Continental을 포함한 업계의 주요 업체는 오토바이 산업에서 혁신적인 솔루션을 제공합니다. BMW는 엄격한 도로 및 안전 규정을 준수하기 위해 새로운 안전 기능을 다가오는 오토바이에 통합하는 데 중점을두고 있습니다. 또한이 플레이어들은 엄격한 교통법으로 인해 안전 시스템에 대한 수요가 높기 때문에 유럽에서 새로운 기술을 도입하는 데 중점을두고 있습니다.
시장 조사 보고서는 상세한 산업 분석을 제공하고 주요 회사, 제품 유형 및 네트워크 유형과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 위의 요인들 외에도이 보고서는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 몇 가지 요소를 포함합니다.
An Infographic Representation of Connected Motorcycle Market
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기인하다 |
세부 |
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학습 기간 |
2019-2032 |
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기본 연도 |
2023 |
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예상 연도 |
2024 |
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예측 기간 |
2024-2032 |
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역사적 시대 |
2019-2022 |
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성장률 |
2024 년에서 2032 년까지 14.3%의 CAGR |
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단위 |
가치 (USD 백만) |
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분할 |
커뮤니케이션 유형에 따라
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네트워크 유형별
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연결 유형에 따라
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응용 프로그램에 의해
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지리에 의해
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Fortune Business Insights에 따르면 글로벌 시장 규모는 2023 년에 9 억 9,200 만 달러이며 2032 년까지 3 억 6,900 만 달러에 도달 할 것으로 예상됩니다.
2023 년에 유럽 시장은 6,400 만 달러에 달했습니다.
시장은 14.3%의 CAGR로 성장할 것으로 예상되며 예측 기간 (2024-2032) 동안 꾸준한 성장을 보일 것입니다.
네트워크 유형에 따라 셀룰러 세그먼트는 예측 기간 동안 주요 세그먼트가 될 것으로 예상됩니다.
BMW, Robert Bosch, Continental 및 Yamaha는 시장의 주요 선수 중 일부입니다.
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