동적 포지셔닝 시스템 시장 규모, 공유 및 산업 분석, 하위 시스템 (파워 시스템, 스러스터 시스템 및 DP 제어 시스템), 센서 (위치 참조 센서, 풍력 센서, 모션 센서 및 자이로 Compass), 장비 유형 (클래스 1, 클래스 2 및 클래스 3), 솔루션 (새로운 빌드 및 레트로 핏), Application (Commercial and Militaric) 및 지역 예측, 2024-2032.

세계적 동적 포지셔닝 시스템 시장 규모는 2023 년 8,49 억 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024 년 2033 억 달러에서 2032 년까지 174 억 달러로 증가하여 예측 기간 동안 8.2%의 CAGR을 나타냅니다. 아시아 태평양은 2023 년에 37.34%의 시장 점유율로 역동적 인 포지셔닝 시스템 시장을 지배했습니다.

동적 포지셔닝 (DP)은 앵커없이 선박의 위치와 제목을 자동으로 유지하는 데 사용되는 정교한 컴퓨터 제어 시스템입니다. 이 기술은 특히 심해 또는 수중 장애로 인해 전통적인 고정 방법이 비현실적 인 해외 운영에서 특히 중요합니다.

다이나믹 포지셔닝은 다양한 해양 분야, 특히 해상 석유 및 가스 산업에서 널리 사용됩니다. 이를 통해 드릴 선박, 반 수용 가능한 장비 및 연구 용기와 같은 선박은 시추, 파이프 라인 배치 및 도전적인 해양 환경에 대한 과학적 연구 수행과 같은 작업을 수행 할 수 있습니다. 이 기술은 깊이 또는 해저 조건으로 인해 앵커링이 가능하지 않은 지역의 운영에 필수적입니다.

Covid-19 Pandemic은 DPS 시장에 크게 영향을 미쳐 성장 궤적과 운영 역학에 영향을 미쳤습니다. 전 세계 공급망의 상당한 혼란은 전염병으로 인해 발생했으며, 이는 동적 위치 시스템 제조 및 설치에 필요한 구성 요소의 가용성에 영향을 미쳤습니다. 기업들은 전염병시 경제적 불확실성으로 인해 이러한 시스템을 포함한 새로운 기술에 투자하는 것을 주저했습니다. 운영자가 종종 자본 지출을 연기함에 따라 DPS 솔루션에 대한 전반적인 수요가 영향을 받았습니다.

잠금 및 건강 프로토콜은 수많은 해양 운영에 제한이 생겨 해외 시추 및 해양 운송을 포함한 동적 포지셔닝에 크게 의존하는 산업에서 활동이 줄어 듭니다. 이 운영 활동의 감소는 이후 시장의 성장에 영향을 미쳤습니다.

동적 포지셔닝 시스템 시장 동향

센서의 발전 및 시스템에서 인공 지능의 채택은 시장 성장을 촉진합니다.

DPS (Dynamic Positioning System) 시장은 기술 혁신과 발전하는 산업 요구에 의해 중대한 발전을 경험하고 있습니다. 다음과 같은 센서의 발전글로벌 내비게이션 위성 시스템 (GNSS), 관성 내비게이션 시스템 (INS), 레이더 센서 등은 정밀 응용 분야의 시장 성장을 주도합니다.

예를 들어, 2024 년 4 월, 기술 회사 인 Wartsila는 해상 선박, 페리 및 예인선 운영자에게 향상된 운영 성능과 효율성을 높이는 주요 신제품을 소개하고 있습니다. 이 회사의 가장 최근 릴리스는 Wartsila WST-E 임베디드 전기 조향 스러스터와 WST-R 개폐식 스러스터를 통합하는 최고 품질의 스러스터 및 추진 제어 솔루션 번들로 구성됩니다. 이 번들은 또한 DP (Dynamic Positioning) 작업의 정밀성 및 신뢰성을 향상 시키도록 설계된 Protouch로 알려진 정제 된 사용자 인터페이스를 갖춘 업그레이드 된 원격 추진 제어 시스템을 특징으로합니다.

DPS에 통합 된 AI 알고리즘은 예측 모델링 및 동적 제어 조정을 가능하게하여 다양한 환경 조건에서 최적화 된 선박 위치를 초래하고 운영 효율성 및 안전성을 향상시킵니다.

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동적 포지셔닝 시스템 시장 성장 요인

시장 성장에 연료를 공급하기위한 다양한 시스템의 다양한 역동적 혁신

역동적 인 포지셔닝 시스템은 기술 혁신의 최전선에 있으며, 시스템의 발전과 지속 가능성 이니셔티브가 진화를 이끌고 있습니다. 해양 및 해외 산업이 디지털화 및 자동화를 계속 수용함에 따라 이러한 기술은 동적 포지셔닝 운영의 효율성, 안전성 및 환경 지속 가능성을 향상시키는 데 중추적 인 역할을 할 것입니다.

센서 퓨전 기술 : 센서 퓨전여러 센서의 데이터를 결합하여 선박 환경에 대한 포괄적 인 시야를 제공합니다. 이 접근법은 DP 시스템의 견고성과 신뢰성을 향상시켜 의사 결정과 제어를 개선 할 수 있습니다.

에너지 효율적인 추진 시스템 :전기 추진 및 하이브리드 솔루션의 발전은 동적 위치 기능을 변화시키고 있습니다. 이러한 기술은 기동성 향상, 환경 영향 감소 및 시스템 중복성 향상에 기여하여 최신 DPS 응용 프로그램에 필수적입니다.

예를 들어, 2022 년 4 월, Kongsberg Maritime은 2 천만 달러의 계약을 확보하여 2 개의 추가 신생아 오프 쇼어 바람 시운전 서비스 운영 선박에 통합 장비 패키지를 제공했습니다. 이 선박은 Kongsberg Maritime의 포괄적 인 통합 장비 솔루션이 지원하는 기술 재단으로 설계되었습니다. 이 솔루션은 영구 자석 방위각 스러스터, 발전기, 전기 시스템, 내비게이션과 완전히 통합 된 브리지, 동적 위치 (DP) 및 자동화 시스템뿐만 아니라 데크 머신 장비 및 제어 시스템을 포함합니다.

운영 능력 향상을위한 자율 선박에서 DP 제어 시스템의 채택으로 인해 시장 성장이 이루어집니다.

자율 선박에서 동적 포지셔닝 시스템의 통합은 정밀, 안전성 및 효율성을 향상시켜 해양 운영을 변화시키고 있습니다. 이 기술이 계속 발전함에 따라, 무인 해상 활동의 새로운 가능성을 잠금 해제하여 업계의 혁신과 지속 가능성을 주도 할 것입니다. 자율 배송 기술과 역동적 인 포지셔닝 사이의 시너지 효과는 해양 운영의 환경을 재구성하여보다 안전하고 효율적입니다.  

자율 선박은 DP (Dynamic Positioning) 시스템을 점점 더 활용하여 다양한 해양 작업에서 작동을 최적화하고 효율성, 안전성 및 적응성을 향상시키고 있습니다. 정밀 탐색 및 포지셔닝, 인간 개입 감소, Advanced Sensor Technologies의 통합, AI 및와 같은 자율 선박에서 동적 위치의 주요 활용기계 학습향상, 에너지 최적화, 원격 작업 등은 DP 시스템에 대한 수요를 강조합니다.

예를 들어, 2023 년 2 월, Volvo Penta는 DP 시스템의 가용성을 트윈 V6 및 V8 추진 패키지를 포함하도록 확장하여 회사의 전체 해양 레저 제품에서 DPS를 사용할 수 있도록했습니다. 이 글로벌 롤아웃은 해양 산업 에서이 자동화 된 기능에 대한 가장 광범위한 범위를 제공하고 글로벌 다이나믹 포지셔닝 시스템 시장 성장을 촉진합니다.

구속 요인

시장 성장을 방해하기 위해 높은 초기 비용과 숙련되지 않은 인력

몇 가지 요인은 DPS (Dynamic Positioning System) 시장의 성장을 제한하는 것입니다. 이러한 과제는 새로운 기술의 채택과 기존 시스템의 운영 효율성에 영향을 줄 수 있습니다.

DP 시스템을 확보하고 설치하는 데 필요한 초기 자본 투자는 상당합니다. 이 높은 비용은 특히 경제적으로 어려운시기에 새로운 시스템에 투자하거나 기존 선박을 개조하는 것을 막을 수 있습니다. 또한 초기 비용, 지속적인 유지 보수, 소프트웨어 업데이트 및 규제 표준 준수는 총 소유 비용에 기여합니다.

또한 DP 시스템은 훈련 된 직원이 효과적으로 운영해야합니다. 숙련 된 운영자의 부족은 이러한 시스템의 배치를 제한하고 시장의 전반적인 성장을 방해 할 수 있습니다. 이 기술 격차는 특히 해양 훈련 및 교육 프로그램이 부족한 지역에서 두드러집니다.

동적 포지셔닝 시스템 시장 세분화 분석

하위 시스템 분석

DP 설치 증가 새로운 빌드 및 레트로에 적합한 세그먼트 성장의 제어 시스템

하위 시스템을 기반으로 시장은 전력 시스템, 스러스터 시스템 및 DP 제어 시스템으로 나뉩니다.

DP Control System은 2023 년에 가장 큰 동적 포지셔닝 시스템 시장 점유율을 차지했습니다.이 시스템은 용기를 유지하기 위해 함께 작동하는 하드웨어, 소프트웨어 및 시스템 모음으로 구성됩니다. 새로운 빌드 및 선박에 대한 레트로에 DP 시스템의 설치가 증가하면 예측 기간 동안 세그먼트 성장이 예상됩니다.

예를 들어, 2022 년 3 월, Vallianz Holdings Limited와 Royal IHC는 해상 풍력 발전 운영 및 유지 보수를 지원하기위한 새로운 서비스 운영 선박 ( "SOV")의 계획 및 개발에 대해 함께 협력하기위한 각서 ( "MOU")에 서명했습니다. SOV에는 DP 시스템, 모션 보상 통로 및 크레인, 엘리베이터 타워 및 계단식 보트 착륙이있는 딸 공예를 포함한 포괄적 인 서비스 패키지가 장착되어 효율적인 운영을 보장합니다.

스러스터 시스템은 2024-2032의 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 부문으로 추정됩니다. 성장은 스러 스터, 보조 시스템, 프로펠러, 발전에 기인합니다.방위각 스러 스터, 터널 스러 스터 또는 추력을 생성하는 다른 장치는 시장 성장을 예상하는 데 중요한 역할을합니다. 예를 들어, 2024 년 8 월 Kongsberg Maritime은 DNV로부터 림 운전 Azimuth Thruster를 위해 Silent-E 표기법을 받았으며,이 인증을 얻은 최초의 종류입니다.

센서 분석에 의해

위치 참조 센서는 운영 효율성으로 인해 시장을 지배했습니다.

센서를 기반으로 시장은 위치 참조 센서, 풍력 센서, 모션 센서 및 자이로 나침반으로 나뉩니다.

위치 참조 센서는 2023 년에 글로벌 시장을 지배했습니다. 성장은 수평 평면에서 선박의 위치와 움직임을 측정하는 운영 효율성에 기인합니다. 이들은 DP (Dynamic Positioning) 시스템에 사용되어 선박의 서지를 제어하고 자동으로 흔들리는 것입니다.

모션 센서는 예측 기간 2024-2032 동안 가장 빠르게 성장하는 부문으로 예상됩니다. 모션 센서는 동적 포지셔닝 시스템의 기능에서 중요한 역할을합니다. 이들은 선박의 움직임에 대한 실시간 데이터를 제공하며, 이는 위치를 유지하기 위해 필요한 조정을 계산하는 데 필수적입니다.

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장비 유형 분석에 의해

클래스 2 세그먼트는 활성 시스템에서 단일 결함을 방지하여 시장을 지배했습니다.

장비 유형에 따라 시장은 클래스 1, 클래스 2 및 클래스 3으로 나뉩니다.

클래스 2 부문은 2023 년에 글로벌 시장을 지배했으며 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 부문으로 추정됩니다. 성장은 장비의 발전과 활성 시스템의 단일 결함이 위치 손실 또는 제목을 유발하는 것을 방지 할 수있는 중복성을 가능하게합니다. 시스템의 향상은 세그먼트 성장을 예상합니다.

클래스 3 세그먼트는 다가오는 몇 년 동안 유리한 성장을 분석합니다. 클래스 2와 관련하여 클래스 3의 채택도 DP 시스템의 중복성 수준이 가장 높기 때문에 증가하고 있습니다. 단일 실패가 발생한 경우에도 위치 손실을 방지하도록 설계되었습니다. 상업용 선박에서 이러한 시스템의 초기 채택은 세그먼트 성장을 촉진합니다.

솔루션 분석에 의해

새로운 빌드 선박의 함대 증가는 안정성 운영을 향상시키기위한 DPS 시스템 사용을 강조합니다.

솔루션을 기반으로 시장은 새로운 빌드 및 레트로 맞춤으로 분류됩니다.

새로운 빌드 세그먼트는 2023 년에 글로벌 다이나믹 포지셔닝 시스템 시장을 지배했으며 2024-2032 년에 가장 빠르게 성장하는 부문으로 추정됩니다. 성장은 상업 및 방위 부문에서 OEM의 새로운 건축 선박을 증가시켜 시장에 유리한 기회를 창출하기 때문입니다. 예를 들어, 2022 년 9 월, Kongsberg Digital은 일본 도쿄에 위치한 Mol Dynamic Positioning Training Center를 위해 Mol Marine & Engineering에 DP 시뮬레이터를 공급했습니다. Mol DPTC는 NI 승인 동적 포지셔닝 교육 과정을 제공하기 위해 해상 연구소 (NI)로부터 인증을받은 일본 최초의 DP 교육 센터가되었습니다.

레트로 피팅 세그먼트는 예측 기간 동안 상당한 성장을 기록 할 것으로 예상됩니다. 오래된 선박은 추진 시스템, DPS 시스템, 전기 시스템 및 기타 다양한 측면에서 업데이트되고 있습니다.

응용 프로그램 분석에 의해

부문 성장을 촉진하기 위해 상업용 선박의 채택 DP 증가

응용 프로그램에 따라 시장은 상업 및 군사로 분리됩니다.

상업 부문은 2023 년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 부문으로 예상됩니다. DP 시스템은 주로 해양 선박, 파이프 레이, 케이블 레이, 트렌치, 준설 및 다른 해상의 적용으로 인해 상업용 선박에 설치됩니다. 이 선박에는 주로 DP 시스템이 장착되어있어 작동 조건에서 위치를 유지하고 안정성을 유지합니다. 구성 요소별로, 명령 및 제어 시스템 세그먼트는 2025 년에 23%의 점유율을 보유 할 것으로 예상됩니다.

군사 부문은 시장에서 유리한 성장을 등록 할 것으로 예상됩니다. 수륙 양용 폭행 선박, 광산 스위퍼 및 기타 군사 설문 조사 선박과 같은 선박에서 DP 시스템을 채택하면 부문 성장이 향상되고 있습니다.

지역 통찰력

지리 측면에서, 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 다른 세계로 나뉩니다.

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아시아 태평양은 시장 점유율이 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 여러 부문에서 수요와 응용을 향상시키는 다양한 요인에 의해 시장에서 상당한 성장을 낼 준비가되어 있습니다. 아시아 태평양에서 해상 무역의 확장은 시장을 이끄는 중요한 요소입니다. 또한, 해외 운송 부문, 특히 중국, 인도 및 일본과 같은 국가의 투자가 현저히 증가하고 있습니다. 이러한 투자는 해군 함대의 능력을 향상시키고 국제 해상 규정 준수를 보장하여 DPS에 대한 수요가 높아지는 것을 목표로합니다.

• 일본의 역동적 인 포지셔닝 시스템 시장은 2025 년까지 8 억 8 천 6 백만 달러에이를 것으로 예상됩니다.
• 중국은 예측 기간 동안 4.56%의 강력한 CAGR을 목격 할 것으로 예상됩니다.

유럽은 예측 기간 동안 CAGR 4.5%로 성장할 것으로 예상됩니다. 기술 발전, 해상 활동 상승 및 방어 지출 증가를 포함한 다양한 요인에 의해 주도되는 가장 빠르게 성장하는 지역으로 추정됩니다. 또한, 국제 해양기구 (IMO) 및 안전 및 환경 표준에 관한 기타 규제 기관이 부과 한 엄격한 규정은 운영자가 시장에 투자하도록 촉구하고 있습니다.

북아메리카는 국방부와 상업 부문 모두에서 대규모 해군 산업의 존재와 같은 요인에 의해 주도되는 세계 환경에서 중요한 선수입니다. 이 지역의 판매자가 자동화 된 기술에 대한 선호도가 증가함에 따라 상업용 해군 부문의 DPS가 증가했습니다.

다른 세계의 시장은 해양 활동 증가, 해상 석유 및 가스 탐사의 확장, 기술 발전을 포함한 다양한 요인들에 의해 주도되는 성장을 겪고 있습니다.

주요 업계 플레이어

주요 업계 플레이어 내 전략적 파트너십 및 협업 증가 시장 성장을 촉진합니다.

도전에 따라 역동적 인 포지셔닝 시스템 회사는 점점 더 전략적 파트너십을 시작하고 있습니다. 자원을 공유하고 위험을 완화하며 기술 능력을 향상시키기 위해 협력이 형성되고 있습니다. 예를 들어, Praxis Automation과 같은 회사에 수여 된 최근 계약은 지정 학적 긴장으로 인한 운영 요구가 높아짐에 따라 해상 안전 및 기술 통합을 개선하기위한 집단적 노력에 대한 경향을 보여줍니다.

최상위 동적 포지셔닝 시스템 회사 목록 :

• Kongsberg Gruppen(노르웨이)
• Wartsila(핀란드)
• ABB 그룹(스위스)
• Elcome International LLC (두바이)
• A.B. 볼보(스웨덴)
• Rolls Royce Plc (영국)
• 나비 엔지니어링 (핀란드)
• 실천 자동화 기술 B.V. (네덜란드)
• 텍사스의 Thrustmaster (미국)
• 로얄 IHC (네덜란드)

주요 산업 개발

• 2024 년 4 월 -Royal IHC는 공식적으로 동부와 계약의 서명을 발표했습니다.조선Group (ESG)은 미 육군 엔지니어 (USACE)를위한 고급 중형 호퍼 준설의 건설에 협력하기위한 그룹 (ESG). 이 호퍼 준설의 주목할만한 측면 중 하나는 통합 된 포워드 소나 시스템, 동적 포지셔닝, 동적 추적 및 준설 보조 기능을 포함하여 광범위한 온보드 자동화입니다.
• 2023 년 8 월 -두바이에 본사를 둔 해상 시스템 및 서비스 제공 업체 인 Elcome International은 남유럽에서 다양한 제품을 확대하기위한 광범위한 전략적 이니셔티브의 일환으로 내비게이션 시스템의 이탈리아 전문가 인 Fabio Fiorucci의 다수 지분을 인수했습니다. 이 파트너십은 지중해 지역에서 Elcome의 발자국을 강화하여 수에즈, 스페인 및 포르투갈에서 현재 활동을 보완 할 것으로 예상됩니다.
• 2023 년 8 월 -Navis Engineering Oy는 Orange Marine의 새로 건설 된 케이블 레이어링 및 수리 용기에 대한 혁신적인 NAVDP4000 동적 포지셔닝 (DP) 제어 시스템을 위해 성공적인 해상 시험을 실시했습니다. 이 주목할만한 성과는 지속 가능한 에너지 솔루션 및 해양 기술의 상당한 발전을 나타내며, 혁신과 효율성을 발전시키기위한 Navis Engineering의 헌신을 보여줍니다.
• 2023 년 2 월 -Volvo Penta의 독특한 DP 시스템 (DPS)은 현재 트윈 v6 및 V8 추진 패키지에 포함되어 있으며 회사의 전체 해양 여가 라인업에서 가용성을 확장합니다. 이 업데이트는 글로벌 시장에서 시작하여 해양 산업 에서이 자동화 된 기능에 대한 가장 광범위한 범위를 제공합니다.
• 2022 년 10 월 -Thrustmaster의 전체 스키드 추진 장치는 잠수함 케이블 설치를 위해 설계된 휴대용 동적 위치 (DP) 시스템의 일부를 형성합니다. Thrustmaster의 휴대용 DP 시스템 (PDP)은 파이프 레이어링, 건축, 브리지 발기, 로켓 발사 또는 검색 및 급유 터빈 구성 요소를 포함한 다양한 바지선 DP 업그레이드에 사용될 수 있습니다.

보고서 적용 범위

시장 보고서는 철저한 시장 분석을 제공합니다. R & D 기능, 공급망 관리, 경쟁 환경 및 제조 기능 및 운영 서비스의 최적화와 같은 모든 주요 측면으로 구성됩니다. 또한이 보고서는 글로벌 동적 포지셔닝 시스템 시장 동향, 시장 부문, 성장 분석 및 규모에 대한 통찰력을 제공하며 주요 산업 개발을 강조합니다. 위에서 언급 한 요인 외에도 주로 세계 시장의 성장에 기여한 몇 가지 요인에 중점을 둡니다.

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보고 범위 및 세분화