방위각 Thrusters 시장 규모, 공유 및 산업 분석, 유형별 (1500kW 미만, 1500kW-3500kW 및 3500kW 이상), 드라이브 시스템 (전기 드라이브 시스템, 디젤 드라이브 시스템 및 유압식 드라이브 시스템), 선박 유형 (해군 선박, 해상 드릴링, 레크리에이션 보트, 기타 SOVS) 등 (OEM 및 애프터 마켓) 및 지역 예측, 2022-2029

2021 년 세계 방위 무기 스러스터 시장 규모는 2021 년에 4 억 9,500 만 달러였으며, 시장은 2022 년 5 억 6,500 만 달러에서 2029 년까지 5 억 8,380 만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 이는 예측 기간 동안 1.49%의 CAGR을 나타 냈습니다. Asia Pacific은 2021 년에 52.66%의 시장 점유율로 방위각 Thrusters 시장을 지배했습니다.

전 세계 COVID-19 영향은 전례가없고 비틀 거렸으며, 방위각 스러 스터는 전염병 전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. 우리의 분석을 바탕으로 글로벌 시장은 2019 년에 비해 2020 년에 -14.99% 감소했습니다.

방위각 스러스터는 a해양 프로펠러포드에 있습니다. 이 스러 스터는 수평 평면에서 다른 방향으로 회전 할 수 있으므로 방향타의 사용을 제거합니다. 구형 좌표계 동안 각도 측정을 제공합니다. 이 프로펠러는 세로 축에서 360 도로 회전 할 수 있으며 고정 피치 스러 스터에 비해 최적의 추력과 유연성을 제공합니다. Thrusters는 주로 Z- 드라이브와 L 드라이브 인 두 가지 유형의 배열에 있습니다. 이들은 선박 호위, 동적 포지셔닝 서비스 및 선박 도킹과 같은 수많은 응용 프로그램에서 널리 사용됩니다.

러시아-우크라이나 전쟁 영향

러시아-우크라이나 전쟁 위기가 해양 산업에 미치는 영향

• 유럽 ​​국가들은 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 국방 지출을 증폭시켰다. 독일 정부는 109 억 달러를 할당했으며, 이는 2021 년 총 방어 법안보다 더 많은 것을 할당했다.
• 또한 폴란드와 덴마크는 보안 목적으로 국방 예산의 증가를 선언했다. 2022 년 3 월 발트해에서 해군 역량을 강화하기 위해 폴란드 국방 장관은 바르샤바가 3 개의 새로운 광산 대책 선박 (MCVS)을 인수 할 것이라고 선언했다.
• 2022 년 1 월, 러시아는 140 개의 전투 및 공급선, 1,000 개의 군용 장비 및 50 대 이상의 항공기를 설치했습니다. 또한 NATO는 120 개가 넘는 연합군 선박과 100 개의 제트기를 지중해 지역에 배치했습니다.
• 따라서, 새로운 군함 조달에 대한 지출이 증가하고 해군 선박의 현대화에 대한 지출이 증가함에 따라 시장은 예측 기간 동안 상당한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다.

최신 트렌드

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방위각 Thrusters 시스템에서 Telescopic Thruster 기술의 도입은 최신 트렌드입니다.

해양 추진 시스템에서 고급 기술 및 혁신의 도입은 시장의 최신 트렌드입니다. 망원경 또는 개폐식 스러스터는 방위각 스러스터의 고급 기술 중 하나입니다. 2021 년 3 월, Brunvoll은 주정부 소유 인 Navantia와 계약을 체결했습니다.조선스페인의 회사는 스페인 해군을 위해 충격 자격을 갖춘 개폐식 스러 스터를 5 개의 F-110 프리깃으로 제공합니다.

선박의 바닥에 고정 된 기존의 스러 스터는 유체 역학적 성능을 더욱 줄이는 개구부로 인해 발생하는 난기류의 주요 단점을 가지고 있습니다. 개폐식 스러스터는 선체에서 아래쪽으로 연장 될 때 방위각 스러스터로 작동하여 후퇴시 표준 터널 스러스터로 작동합니다. 따라서 성능 향상을 제공하는 다기능 솔루션을 제공합니다.

운전 요인

선박 소유자가 속도를 향상시키기 위해 방위각 Thrusters의 사용 증가는 시장 성장을 주도합니다.

방위각 Thrusters는 해군 용기에서 사용하여 원하는 방향으로 필요한 추력을 제공하여 선박이 방향타 시스템 및 고정 프로펠러보다 더 나은 기동성을 제공합니다. 스러 스터는 주로 해양 선박의 역동적 인 위치에 사용됩니다. 이 왕자들은 바람과 파도와 같은 환경 장애물에 대항하여 그들의 위치를 ​​유지합니다. 해양 선박의 속도를 향상시킵니다. 그들은 주로 해외 공급선, 예인선, 워크 보트, 화물선, 쇄빙선 및 해군 용기에 사용됩니다. 선박 소유자는 이러한 고급 스러 스터가 탁월한 기동성을 제공함에 따라 고도로 채택하고 있습니다. 손쉬운 유지 보수와 함께 높은 운영 안정성을 제공하여 시장 성장을 주도합니다.

국제 해상 무역 활동의 성장

유엔 무역 개발 회의 (UNCTAD) 해양 교통 보고서 2021에 따르면 국제 해상 무역은 4.3%증가한 것으로 추정됩니다. 2020 년에 Global Commercial Shipper Fleet는 3% 증가했으며 100 톤 이상의 99,800 척의 선박에 도달했습니다. 2021 년 1 월까지 용량은 213 억 명의 사망 중량 톤 (DWT)과 거의 같습니다.

일본, 중국 및 한국은 조선 산업의 최고 국가로 부상했습니다. 프로펠러는 필수 시스템입니다해양 선박. 따라서 해군 선박과 화물선에 대한 수요가 증가함에 따라 시장 성장을 주도하고 있습니다.

구속 요인

방위각의 유지 보수와 관련된 높은 비용은 시장 성장을 방해합니다.

기존의 Thrusters 교체와 관련된 높은 유지 보수 비용은 시장의 성장을 방해합니다. Advanced Thrusters에는 직접 디젤 엔진 드라이브가있는 Z- 구동 구성 및 오버 헤드에서 전기 드라이브가있는 L 드라이브 구성이 있습니다. 고급 스러 스터의 현대화 및 업그레이드와 관련된 높은 비용이 있습니다. 따라서 해군 선박에서 업그레이드 된 방위각 스러 스터의 필요성은 시장 성장을 방해합니다.

분할

유형 분석 별

1500kW-3500kW 세그먼트는화물 및 조사 선박의 수요 증가로 인해 2021 년 시장을 지배했습니다.

유형에 따라 시장은 1500kW 미만, 1500kW -3500kW 및 3500kW 이상으로 분류됩니다.

1500kW-3500kW 부문은 2021 년 시장에서 가장 높은 점유율을 차지했습니다. 지배력은 화물선과 설문 조사 선박에서 스러스터의 채택이 증가함에 따라 발생하기 때문입니다. 해상 무역 증가와화물 선박 조달에 대한 투자 증가는 스러스터에 대한 수요가 증가하여 시장 성장을 주도합니다.

1500kW 미만의 세그먼트는 2022-2029 년 동안 상당한 성장을 관찰 할 것입니다. 성장은 예측 기간 동안 크루즈, 페리, 구명 보트, 잡아 당김 및 어선과 같은 소규모 선박의 수가 증가함에 따라 발생합니다.

드라이브 시스템 분석에 의해

유압 드라이브 시스템 세그먼트는 해군 용기의 사용 증가로 인해 가장 높은 성장을 보여줄 것입니다.

드라이브 시스템을 기반으로 시장은 디젤 드라이브 시스템, 전기 구동 시스템 및 유압 구동 시스템으로 분류됩니다.

전기 구동 시스템 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 큰 세그먼트가 될 것으로 예상됩니다. 성장은 경량 용기에 대한 수요가 높기 때문입니다. 전기 시스템의 주요 장점은 기어 박스가 필요하지 않다는 것입니다. 2021 년 11 월, Torqeedo와 Italdraghe는 도시와 내륙 수로의 상업용 선박을위한 선외, 개폐식 전기 추진 시스템의 공동 개발에 대한 합의를 시작했습니다.

유압 구동 시스템 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 높은 속도를 보여줍니다. 이러한 성장은 속도의 변화에 ​​관계없이 해군 용기에서 이러한 시스템의 사용이 증가하고 속도를 정확하게 제어하기 위해 일정한 힘을 제공하기 때문입니다.

선박 유형 분석에 의해

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해군 선박 세그먼트는 2021 년 예인선 및 잠수함에 대한 수요 증가로 인해 시장을 지배했습니다.

선박 유형을 기준으로 시장은 나뉘어집니다해외 시추, 해군 선박, 해외 풍력 발전 단지 (CTV, SOV), 레크리에이션 보트 및 기타.

해군 선박 부문은 2021 년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 2022-2029 년 동안 지배를 계속할 것으로 예상됩니다. 성장은 잠수함, 감시 선박 및 예인선에 대한 수요 증가로 인한 것입니다.

해양 풍력 발전 단지 부문은 서비스 운영 선박 (SOV) 및 승무원 이송 선박 (CTV)에 대한 수요 증가로 인해 예측 기간 동안 가장 높은 성장을 목격 할 것입니다. 2021 년 4 월, Fincantieri의 자회사 인 Vard는 스코틀랜드 회사 인 North Star Renewables와 계약을 체결하여 3 개의 서비스 운영 선박 (SOV)을 제공했습니다.

최종 사용자 분석으로

해양 선박 수정 및 업그레이드 프로그램 증가 애프터 마켓 부문

최종 사용자를 기반으로 한 시장은 원래 장비 제조업체 (OEM) 및 애프터 마켓으로 분기됩니다.

OEM 부문은 해군 부문에 대한 투자 증가, 새로운 선박 조달, SeaBorne Cargo Trade의 급속한 성장으로 인해 가장 큰 부문이 될 것으로 예상됩니다. 선박 소유자와 OEM 간의 조달 계약 수가 증가하면 부문 성장이 향상됩니다.

애프터 마켓 부문은 안전성을 향상시키고 운영 능력을 향상시키기 위해 해양 선박 업그레이드 프로그램이 증가함에 따라 연간 성장률이 가장 높습니다.

지역 통찰력

Global Azimuth Thrusters 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 남미 및 중동 및 아프리카로 분류됩니다.

아시아 태평양은 2021 년에 시장을 지배했으며 2 억 2,250 만 달러로 가치가있었습니다. 지배력은 조선 산업의 급속한 확장과 중국과 인도와 같은 신흥 경제국의 해군 선박 조달 증가로 인한 것입니다. 또한 한국 정부는 선박 제조업체가 2030 년까지 탄소 배출량이 적거나 전혀없는 친환경 선박의 시장 점유율의 최대 75%를 차지할 목표를 세웠다.

유럽은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR로 성장할 것입니다. 성장은 Brunvoll, Abb Marine 및 Kongsberg와 같은 주요 OEM의 존재 때문입니다. 낚시, 여객 운송 및 기타 해양 응용 프로그램을위한 소규모 크기 및 중형 선박에 대한 수요 증가가 유럽 시장을 주도 할 것으로 예상됩니다.

북미는 2022-2029 년 동안 상당한 성장을 보여줄 것입니다. 성장은 미국 해군의 해군 선박에 대한 지출이 높기 때문입니다. 미 해군은 8 개의 새로운 선박을 구매하기 위해 FY2023의 조선 자금 279 억 달러의 예산 요청을 제안했습니다. 여기에는 Arleigh Burke (DDG-51) 클래스 구축함, 2 개의 버지니아 (SSN-774) 클래스 공격 잠수함, 1 개의 LPD-17 Flight II 클래스 수륙 양용 선박, 1 개의 별자리 (FFG-62) 클래스 프리깃, 1 개의 Navajo (Tats-6) 클래스 선박 및 Rescue (John Lewis)의 조달이 포함됩니다.

남아메리카와 중동 및 아프리카는 예측 기간 동안 상당한 성장을 기록 할 것입니다. 이러한 성장은이 지역에서 해외 풍력 발전 단지 활동이 증가함에 따라 발생합니다. 또한 사우디 아라비아, UAE, 브라질, 아르헨티나 등의 해군 부문에 대한 지출이 증가하면 시장 성장을 주도합니다.

주요 업계 플레이어

주요 시장 플레이어는 경쟁 우위를 확보하기 위해 연구 개발 활동에 중점을 둡니다.

기술적으로 진보 된 스러 스터의 도입과 해군 선박을위한 저탄소 배출 추진 시스템의 개발은 시장의 다가오는 트렌드입니다. OEM의 다양한 제품 포트폴리오와 OEM의 연구 개발에 대한 지출 증가는 시장 성장을 촉진합니다. 2021 년 12 월, 일본은 최초의 전기 제로 배출 유조선을 시작했습니다. 가와사키 중공업은 2 개의 68kW 사이드 스러 스터와 2 개의 300kW 방위각 스러 스터에게 전력을 공급하는 유조선 용 배터리 시스템을 개발했습니다.

프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

• ABB (스위스)
• Brunvoll AS(노르웨이)
• 애벌레 (미국)
• 히드로스터(네덜란드)
• Ihi Power Systems Co., Ltd. (일본)
• Jastram (독일)
• 가와사키 중공업, Ltd.(일본)
• Kongsberg (노르웨이)
• Schottel Group (독일)
• SteerProp (핀란드)
• Thrustmaster(우리를.)
• 베스 추진 (네덜란드)
• Voith Turbo (독일)
• Wartsila Corporation (핀란드)
• Wuxi Ruifeng Marine (중국)
• ZF Friedrichshafen AG (독일)

주요 산업 개발 :

• 2022 년 1 월-Kongsberg는 Sanmar Shipyards와 계약을 체결하여 New Azimuth Stern Drive (ASD) Tugboats Turkish Shipyard가 Svitzer를 위해 건축하는 새로운 Azimuth Stern Drive (ASD) Tugboats에 설치하기 위해 US255SFP 및 US205SFP Thrusters를 제공하기 위해 계약을 체결했습니다.
• 2022 년 4 월 -Kongsberg는 해군 선박 공급에 대한 두 계약에 서명했습니다. IWS (Integrated Wind Solutions)가있는 사람은 통합 장비 솔루션과 함께 2 개의 시운전 서비스 운영 선박 (CSOV)을 공급합니다. 두 번째 계약은 Sembcorp Marine과 함께풍력 터빈 설치 용기 (WTIV)포괄적 인 기술 패키지와 함께.

보고서 적용 범위

An Infographic Representation of Azimuth Thrusters Market

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시장 조사 보고서는 시장에 대한 심층적 인 기술 분석을 제공하고 있으며 주요 시장 플레이어, COVID-19 효과와 시장의 정부 벨 아웃 패키지, Azimuth Thrusters 시장 점유율, 제품 시스템, 주요 기술 동향 및 제품의 연구 이데올로기와 같은 주요 측면에 중점을두고 있습니다. 이 외에도이 보고서는 해양 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발 및 트렌드를 강조합니다. 위에서 설명한 요인 외에도 보고서는 예측 기간 동안 시장의 성장에 기여할 몇 가지 요소를 제공합니다. 

보고 범위 및 세분화