해양 프로펠러 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 유형별(프로펠러, 스러스터 및 기타) 애플리케이션별(상선, 해군 선박, 레저용 보트 및 기타), 블레이드 수별(3블레이드, 4블레이드 및 5블레이드), 추진 장치별(인보드, 아웃보드, Sterndrive 및 기타), 재료별(스테인리스강, 알루미늄, 청동, 니켈-알루미늄) 브론즈, 그리고 기타), 최종 사용자별(OEM 및 애프터마켓) 및 지역 예측(2025~2032년)

세계 해양 프로펠러 시장 규모는 2024년 45억 5천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2025년 48억 5천만 달러에서 2032년까지 84억 7천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 8.3%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역은 2024년 시장 점유율 32.89%로 해양 프로펠러 시장을 장악했습니다.

해상용 프로펠러는 방사 블레이드와 프로펠러 샤프트를 포함하는 복잡한 설계로 구성됩니다. 회전 날개에서 생성된 전력은 중앙 허브 구조를 사용하여 해군 선박을 물 속에서 이동시킵니다. 해군 함정의 속도와 기동성 요구에 따라 최대 5~6개의 방사 블레이드를 설치할 수 있습니다.

연료 효율적이고 환경적으로 지속 가능한 추진 시스템에 대한 해양 부문의 수요 증가로 인해 해양 프로펠러의 발전이 촉진되고 있습니다. 이러한 변화에는 연료 효율성을 향상시키고 배기가스 배출을 줄이는 하이브리드 및 전기 추진 기술의 구현이 포함됩니다. 해양 관광 및 레크리에이션 보트의 성장과 함께 글로벌 무역 및 해운 운영의 확장으로 인해 첨단 해양 프로펠러에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 개발은 다양한 종류의 선박을 위한 효과적이고 신뢰할 수 있는 추진 시스템의 필요성을 강조합니다. 2021년 4월 롤스로이스는 미 해군의 Constellation급(FFG-62) 유도 미사일 프리깃 프로그램을 위한 고정 피치 프로펠러 최대 40개를 설계 및 생산하기로 Fincantieri Marinette Marine과 합의했습니다.

흑해의 우크라이나와 러시아 항구는 옥수수의 주요 수출 허브입니다.원유, 그리고 밀. 전쟁으로 인해 화물 운영이 중단되고 해상을 통한 수출이 중단되어 해양 부문의 성장이 둔화되었습니다.

반면 유럽 국가들은 러시아의 침공으로 국방비를 늘렸다. 독일은 국방비를 GDP의 2% 이상으로 늘리고 1,090억 달러를 배정했는데, 이는 2021년 전체 국방비보다 많은 액수입니다.

게다가 폴란드와 덴마크도 안보 목적을 위해 국방예산 증액을 선언했다. 16일^일2022년 3월, 폴란드 국방부 장관은 바르샤바가 발트해에서 해군 역량을 강화하기 위해 3척의 새로운 지뢰 대책 선박(MCV)을 조달할 것이라고 발표했습니다.

22일^nd2022년 1월 러시아는 군사 훈련을 위해 전투함과 보급함 140척, 군용 차량 1,000대, 항공기 50대 이상을 배치한 것으로 알려졌습니다. 이에 대응하여 NATO는 100대 이상의 제트기와 120척의 연합군 선박을 지중해 지역에 배치했습니다.

새로운 군함 조달에 대한 지출이 증가하고 해군 함정 현대화에 대한 지출이 증가함에 따라 시장은 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것입니다.

해양 프로펠러 시장 스냅샷 및 하이라이트

시장 규모 및 예측

• 2024년 시장 규모: 45억 달러
• 2025년 시장 규모: 48억 5천만 달러
• 2032년 예측 시장 규모: 84억 7천만 달러
• CAGR: 2025~2032년 8.3%

시장점유율

• 아시아 태평양 지역은 중국, 한국, 일본의 급속한 조선 활동, 해군 함대 업그레이드 증가, 동남아시아의 해양 관광 증가에 힘입어 2024년 32.89%의 점유율로 해양 프로펠러 시장을 장악했습니다.
• 유형별로는 프로펠러가 해군, 상선, 레저용 선박에 널리 사용되고 3D 프린팅 등 첨단 제조 방식이 채택되면서 2024년 가장 큰 점유율을 차지했습니다.

주요 국가 하이라이트

• 일본: 첨단 해군 선박의 내구성이 뛰어난 스테인리스강 프로펠러에 대한 수요가 많고 엄격한 배기가스 배출 규정을 준수합니다.
• 미국: 미국 해군 Constellation급 유도 미사일 호위함과 같은 해군 현대화 프로그램 및 계약이 증가하면서 프로펠러 생산 및 혁신이 촉진됩니다.
• 중국: 일대일로 계획과 광범위한 조선 인프라를 통해 중국은 상선 생산 및 수출 분야의 글로벌 리더로 자리매김했습니다.
• 유럽(독일, 영국, 프랑스): 국방 예산을 늘리고 EU 환경 규제와 현대식 크루즈 선박 수요에 따라 지속 가능한 저배출 추진 기술을 채택합니다.

시장 역학

시장 동인

시장 성장을 주도하는 조선 산업의 전기 추진 기술에 대한 수요 증가

전기 추진 시스템(EPS)에는 하이브리드 디젤 및 가스 터빈 엔진이 포함되어 있습니다.해양 선박. 디젤 발전기 구동 에너지를 사용하여 프로펠러 블레이드를 구동하므로 클러치 및 기어 시스템이 필요하지 않습니다.

기존 시스템에 비해 이 기술은 여러 가지 장점을 가지고 있습니다. 기계 구성 요소의 다양한 배열, 오염 물질 감소 및 연료 소비 감소로 인해 뛰어난 중복성, 향상된 이동성 및 탑재량 증가를 제공합니다. 2020년 5월, 한국 조선소인 대우조선해양은 대한민국 해군의 KDDX 구축함과 LPX-II LHD 프로젝트를 위한 전기 추진 시스템을 제작했습니다.

팬데믹 이후 무역 재개로 인해 시장 성장을 촉진하는 국제 해상 무역의 증가

유엔무역개발회의(UNCTAD)는 글로벌 해양 무역과 운송이 공급망 문제와 함께 팬데믹으로 촉발된 의료 및 경제 위기로 인해 큰 영향을 받았다고 보고했습니다. 해양 프로펠러 시장은 특히 팬데믹 이후 국제 해상 무역에 힘입어 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 2020년 심각한 경기 침체 이후 글로벌 무역은 2021년과 2022년에 빠르게 반등하여 2021년 초에 팬데믹 이전 수준으로 돌아왔습니다. 최근 무역량이 증가함에 따라 해상 운송 서비스, 특히 신뢰할 수 있고 효율적인 추진 시스템에 대한 수요가 높아졌습니다. 2023년 해상 무역량은 2.4% 증가한 122억9200만톤에 달해 2022년 감소세를 회복했다.

이러한 해양 프로펠러 시장 성장은 지정학적 긴장과 물류 장애로 인해 영향을 받은 세계 경제의 회복력과 무역 역학의 변화에 ​​의해 촉진되었습니다. UNCTAD는 2024년 해상 무역이 2% 증가할 것으로 예상하고 있으며, 2025년부터 2029년까지 연평균 성장률은 2.4%로 예상됩니다. 컨테이너 무역은 2024년에 3.5%, 2025년부터 2029년까지 매년 2.7%씩 증가할 것으로 예상됩니다. 또한 2023년에는 거리에 따라 조정된 무역량을 측정하는 톤마일 증가율이 총톤수는 4.2% 증가, 우크라이나 분쟁, 파나마 운하의 낮은 수위 등으로 인해 해상 항로가 길어졌기 때문입니다.

시장 제약

시장 성장을 방해하는 엄격한 환경 규제 시행

새로운 IMO2020 요구 사항에 따라 연료유의 황 함량은 3.50% m/m에서 0.50% m/m(질량 기준)로 감소되어야 합니다. 이러한 새로운 규정은 해안 지역과 항구 도시의 건강 문제를 줄이는 동시에 무역로를 따라 발생하는 산성비 및 번개 폭풍과 같은 환경 영향을 완화하는 것을 목표로 합니다. 이러한 엄격한 환경법은 해상 상업 활동에 상당한 영향을 미쳐 사업 확장을 방해할 것입니다.

국제해사기구(IMO)는 IMO2020으로 알려진 엄격한 황 규정을 시행했습니다. 새로운 환경 규정은 국제 운송 비용에 영향을 미칠 것입니다. 이러한 규정은 전 세계를 항해하는 선박에서 발생하는 황산화물(SOx) 배출 수준과 직접적인 관련이 있습니다. 현대 상업용 선박과 컨테이너 선박은 일반적으로 ''라고 불리는 전통적인 화석 연료를 사용하여 엔진을 작동합니다.벙커 연료.' 여기에는 선박용 가스유(MGO), 선박용 디젤유(MDO), 선박용 연료유(MFO), 중유(HFO) 및 중간 연료유(IFO)가 포함됩니다.

시장 기회

지속 가능하고 디지털 방식으로 지원되는 고급 추진 시스템으로 강력한 시장 기회 창출

더욱 엄격한 환경 규제:국제해사기구(IMO) 배기가스 배출 표준과 글로벌 탈탄 목표는 첨단 프로펠러 및 추진 시스템을 포함해 보다 깨끗하고 연료 효율적인 기술에 대한 수요를 촉진하고 있습니다.

기술 발전:프로펠러 설계 혁신(예: 제어 가능한 피치, 하이브리드 시스템), 고성능 소재 사용, 디지털화 및 통합IoT자동화는 효율성, 신뢰성 및 운영 제어를 향상시킵니다.

세계 무역 및 해운의 성장:국제 해상 무역 증가, 화물선 및 여객선 수요 증가, 해양 관광 확대로 인해 효율적인 해양 선박 및 프로펠러에 대한 필요성이 높아지고 있습니다.

지속 가능성을 향한 전환:업계가 배출 감소와 대체 연료(LNG 및 하이브리드/전기 시스템) 채택에 중점을 두면서 친환경 운송 이니셔티브를 지원하는 프로펠러 솔루션에 대한 기회가 창출됩니다.

해양 프로펠러 시장 동향

해양 추진 시스템에 고정 프로펠러 채택 증가로 시장 성장 촉진

최근 몇 년간 고정 프로펠러의 채택 및 구현이 증가했습니다. 고정 피치 해양 프로펠러에서 샤프트와 블레이드는 일반적으로 주조를 통해 제조 과정에서 설정된 고정 피치의 피치 위치와 함께 허브에 영구적으로 연결됩니다.구리합금을 만드는 데 자주 사용됩니다. 고정 피치 프로펠러는 기계적 또는 유압식 연결 장치가 없기 때문에 내구성과 신뢰성을 위해 선택됩니다. 제어 가능한 피치 프로펠러(CPP)에 비해 제조, 설치 및 운영 비용이 낮아 채택이 더욱 장려됩니다.

시장 성장 강화를 위해 해양 추진 시스템에 림 스러스터 채택 증가

림 스러스터는 최근 주요 해양 프로펠러 경쟁업체들 사이에서 인기가 높아지고 있습니다. 저렴하고 가벼운 추진 시스템입니다. 독일에 본사를 둔 SCHOTTEL은 소음과 진동을 줄이기 위해 최첨단 림 스러스터를 개발했습니다. Schottel 림 스러스터는 해상 추진 시스템의 효율성을 향상시키는 동시에 유지 관리 비용을 절감합니다. 교체 가능한 블레이드 및 슬라이드문장, 물 윤활 베어링 및 비용 효율적인 작동은 림 스러스터의 모든 측면입니다. 해군 함정에서 림 스러스터의 사용이 증가함에 따라 시장이 발전할 가능성이 높습니다.

시장 성장을 촉진하기 위한 친환경 추진 시스템 채택

해양 추진 시스템은 환경에 미치는 영향을 최소화하면서 바다를 가로질러 선박을 추진합니다. 국제해사기구(IMO)는 국제 해운으로 인한 탄소 배출량을 2030년까지 최소 40%, 2050년까지 70% 줄이는 것을 목표로 해양 산업의 배출 감소 목표를 설정했습니다.

• 아시아 태평양 지역의 해양 프로펠러 시장은 2023년 13억 달러에서 2023년 14억 8천만 달러로 성장했습니다.

연료비 상승으로 인해 풍력을 사용하여 상업용 선박을 추진하는 최종 고객은 풍력 추진 시스템에 더 많은 관심을 가지게 되었습니다. 또한 엄청난 양의 가스를 방출하는 기존 추진 방식을 대체하는 역할도 합니다.이산화탄소(CO2). 국제윈드십협회(IWSA)는 2021년 2월 해운업계의 탈탄을 가속화하기 위한 새로운 이니셔티브를 시작했습니다. 이 캠페인은 '풍력 추진 10년'으로 알려져 있으며, 풍력 추진 장치, 하이브리드 대체 추진 방법, 대체 연료 및 에너지 효율성 조치의 채택을 촉진하여 지속 가능성을 높이고 배출량을 줄이는 것을 목표로 합니다.

무료 샘플 다운로드 이 보고서에 대해 더 알아보려면.

세분화 분석

유형별

해군 함정 사용 증가로 프로펠러 부문 지배

유형에 따라 이 시장은 프로펠러, 스러스터 등으로 분류됩니다.

프로펠러 부문은 2024년에 가장 큰 해양 프로펠러 시장 점유율을 차지했습니다. 이러한 지배력은 해군 선박, 레크리에이션 보트 및 상선의 사용 증가로 인한 것입니다. 또한, 주요 플레이어의 시장 확대,3D 프린팅해양 부문에서는 해군 함정에 대한 수요 증가가 부문 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.

• 프로펠러 부문은 2023년에 49.7%의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.

2021년 4월, Nakashima Propeller는 Becker Marine Systems 인수를 발표했습니다. 이번 인수는 고효율 프로펠러, 방향타, 에너지 절약형 해양 장비 등 양사가 보유하고 있는 다양한 포트폴리오로 인해 시장 성장을 견인할 것으로 예상된다.

스러스터 부문은 2025~2032년 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 부문으로 추정됩니다. 이 부문은 해군, 상선, 레저용 선박의 첨단 추진 시스템에 대한 수요 증가로 인해 상당한 성장을 보이고 있습니다. 선수 및 방위각 추진기를 포함한 추진기는 제한된 공간에서 정밀한 기동성을 위해 점점 더 많이 채택되고 있으며 현대 선박 설계에 필수적입니다. 또한 해양 관광 활동이 증가하면서 효율적인 스러스터와 프로펠러가 필요한 소형 선박에 대한 수요가 증가했습니다.

이 보고서가 비즈니스 최적화에 어떻게 도움이 되는지 알아보려면, 애널리스트와 상담

애플리케이션 별

수입 상품 및 재료의 거래 증가로 인해 가장 높은 CAGR을 선보이는 상선 부문 

응용 분야에 따라 시장은 상선, 해군 선박, 레저용 선박으로 구분됩니다.보트, 및 기타.

상선 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR로 성장할 것입니다. 이러한 성장은 전 세계적으로 수입품 및 자재 무역이 증가한 데 기인합니다. UNCTAD 보고서(2021)에 따르면 건화물선은 전체 중량 톤수에서 42.5%로 가장 높은 비중을 차지합니다.

해군 함정 부문은 중국, 미국, 러시아 등의 방산 선박 수요 증가로 인해 2025~2032년 동안 눈에 띄는 성장을 보일 것입니다.

레저용 보트 부문은 레저용 보트 기반 프로펠러의 기술 혁신으로 인해 상당한 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2024년 9월 롤스로이스는 해군 프로펠러 및 취급 사업을 페어뱅크스 모스 디펜스(FMD)에 매각하는 계약을 체결했습니다. 이 거래에는 Pascagoula에 위치한 해양 프로펠러 및 워터젯 제조 시설을 갖춘 북미 전역의 여러 장치가 포함됩니다. 롤스로이스는 해군을 유지한다가스터빈해군 추진력 및 탑재 전력 요구 사항에 대한 전력 밀도 솔루션을 제공하는 발전기 세트 운영.

블레이드 수별

상선 수요 증가와 조선 활동 증가로 5엽 프로펠러 주도

블레이드 수에 따라 시장은 3블레이드, 4블레이드, 5블레이드 등으로 분류됩니다.

상선, 해군, 해안 경비대, 레저용 선박 납품이 증가함에 따라 5블레이드 해양 프로펠러에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 2024년에는 5블레이드 세그먼트가 가장 큰 세그먼트를 차지했습니다.조선중국, 일본, 한국, 그리스에서의 활동과 주요 조선 국가의 성장은 2019년 팬데믹으로 인한 경제적 영향과 시장 성장 약화로 인해 시장 통합으로 이어졌습니다.

예를 들어 중국, 인도, 싱가포르는 조선산업에서 합병을 모색하고 있다. 양대 조선사인 해양엔지니어링과 현대중공업, 대우조선해양은 지자체와 조선업계의 시장 경쟁 검토를 기다리고 있다.

3블레이드 부문은 2025~2032년 예측 기간 동안 가장 빠른 성장을 나타낼 것으로 추정됩니다. 3 블레이드 프로펠러는 효율성과 비용 효율성으로 인해 중요한 역할을 합니다. 레저용 보트 등 소형 선박에 널리 사용됩니다.여객선, 경량 설계, 고속 기능 및 비용 이점으로 인해 부문 성장에 도움이 됩니다.

추진력에 의한

더 많은 마력을 생성하는 능력으로 인해 Sterndrive 세그먼트가 지배적입니다.

추진력을 기준으로 시장은 인보드, 스턴드라이브, 아웃보드 등으로 구분됩니다. 내부 추진 시스템은 2025~2032년 예측 기간 동안 놀라운 성장을 보일 것입니다. 고급 선내 시스템을 갖춘 선박은 보트 선체 내부에 엔진이 장착되어 있습니다. 인보드 시스템은 보트에 동력을 공급하기 위해 프로펠러에 연결된 구동축과 함께 수상 스포츠 보트에 널리 사용됩니다.

스턴드라이브 부문은 2024년 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했습니다. 이는 선내 및 선외보다 해군 함정을 부양하기 위해 더 많은 마력을 생성할 수 있는 가장 강력한 추진 시스템으로 간주됩니다.

재료별

추진 시스템에서의 사용 증가로 인해 스테인레스 스틸 세그먼트 리드

재료별로 시장은 알루미늄,스테인레스 스틸, 알루미늄, 청동, 니켈-알루미늄 청동 등.

해양 프로펠러는 알루미늄, 스테인리스강과 같은 부식 방지 합금으로 구성됩니다. 스테인레스 스틸 부문은 추진 시스템에서 스테인레스 스틸 소재의 사용이 증가함에 따라 2024년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 다른 재료보다 높은 강도와 ​​신뢰성을 제공합니다.

널리 사용되는 기타 재료로는 알루미늄 합금, 청동, 니켈-알루미늄 청동 등이 있습니다. 추진 시스템에 내식성 합금 소재의 채택이 증가하면 부문 성장이 촉진될 것입니다.

알루미늄은 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 부문으로 추정됩니다. 알루미늄은 경량, 비용 효율성 및 성능 이점으로 인해 중요한 역할을 합니다.알류미늄재료는 스테인레스 스틸이나 청동 대체재보다 훨씬 가벼워 선박 가속과 연료 효율성을 향상시킵니다. 가벼운 특성으로 인해 속도와 기동성이 중요한 레저용 보트와 소형 상업용 선박에 이상적입니다. 또한 수리가 더 쉬워 부문별 성장을 예상하는 운영자의 유지 관리 비용을 줄여줍니다.

최종 사용자별

해양 무역 증가로 인해 가장 빠른 성장을 보일 OEM 부문 

최종 사용자를 기준으로 시장은 OEM과 애프터마켓으로 분류됩니다.

OEM 부문은 중국, 인도, 호주의 상선 해상 무역 수요 증가로 인해 예측 기간 동안 가장 빠른 성장을 기록할 것으로 예상됩니다. 이 상선에는 선박을 추진하기 위한 첨단 해양 프로펠러가 장착되어 있습니다.

애프터마켓 부문은 전 세계 해양 무역 강화를 위한 상선 업그레이드 증가로 인해 2025년부터 2032년까지 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 추정됩니다. 애프터마켓 부문에는 프로펠러 부품의 유지 관리가 포함됩니다.

해양 프로펠러 시장 지역 전망

지역별로 이 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카 전역에서 연구됩니다.

이 시장의 지역 분석에 대한 추가 정보를 얻으려면, 무료 샘플 다운로드

아시아 태평양 지역의 시장 규모는 2024년 14억 8천만 달러로 2024년 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 이는 해군 함대 조정을 개선하기 위해 인도, 중국 등 신흥 경제국의 호위함 및 코르벳함에 대한 수요 증가에 힘입은 것입니다. 여러 조달 계획과 크루즈 선박의 현대적 편의 시설에 대한 수요 증가는 시장 성장에 더욱 기여합니다. 한국은 이 지역에서 가장 큰 상선 공급국이다. 또한, 구형 선박을 위한 해양 프로펠러 설계 시스템의 업그레이드가 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 해상 여행 관광 활동의 인기가 높아지는 것도 이 지역의 주요 성장 동력입니다.

유럽 ​​시장은 프랑스, ​​독일, 영국, 러시아의 선도적인 해양 인테리어 제조업체의 지원을 받아 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 부문으로 추정됩니다. 크루즈선과 요트에 대한 수요 증가로 인해 시장이 확대되고 있습니다. SCHOTTEL, Volvo Group, Wärtsilä와 같은 회사는 유럽 시장에서 중요한 역할을 하며 다양한 유형의 선박에 맞게 설계된 다양한 추진 시스템을 제공합니다. 최고의 제조업체 및 연구 기관과의 파트너십을 통해 기술 발전이 촉진되고 있습니다. 해양 작업에 지능형 기술과 자동화를 접목하면 프로펠러 성능이 향상되고 연료 효율이 향상됩니다. 이러한 혁신은 즉각적인 조정을 통해 선박 성능을 극대화함으로써 운영상의 이점을 제공합니다.

북미 지역은 2025년부터 2032년까지 상당한 성장을 보일 것입니다. 이러한 성장은 이 지역의 해양 산업 번영, 최대 해양 라인의 존재, 해양 부문에 대한 투자 증가, 해양 프로펠러 제조업체 수 증가로 인해 미국 내 실시간 데이터 교환을 위한 건화물 업그레이드가 이루어졌기 때문입니다. 또한, 캐나다의 해양 관광 전문 선박에 대한 높은 수요로 인해 시장 확대가 더욱 가속화될 것으로 예상됩니다.

시장은 2025년부터 2032년까지 중동, 아프리카, 라틴 아메리카에서 상당한 성장을 보일 것입니다. 이 지역의 시장 개발은 고액 자산가, 여행 및 비즈니스 기회의 증가, 승객 선호도 변화, 현대 선박 편의 시설에 대한 수요 증가, 조선 산업의 증가에 의해 촉진됩니다.

경쟁 환경

주요 산업 플레이어

시장 성장을 촉진하기 위해 주요 업체가 구현한 기술 동향

시장의 향후 트렌드에는 연료 효율적인 추진 시스템, 향상된 재료, 림 스러스터 및 오염 방지 코팅이 포함됩니다. 현대중공업, MAN SE 등 선도업체들은 다양한 제품 포트폴리오와 연구개발 노력을 통해 혁신을 주도하고 있습니다. Brunswick Corporation은 2020년 8월에 향상된 기동성을 위해 물을 잡아주는 Smart Tow 기술이 적용된 MerCruiser Bravo Four S 전면 드라이브를 출시했습니다.

프로파일링된 주요 해양 프로펠러 회사 목록

• AB 볼보(스웨덴)
• Brunswick Corporation (미국)
• Kongsberg Gruppen (노르웨이)
• 메클렌부르거 메탈구스 GmbH(독일)
• Bruntons Propellers Ltd.(영국)
• 현대중공업(한국)
• 가와사키 중공업(주)(일본)
• MAN SE (독일)
• 나카시마 프로펠러 주식회사(일본)
• 롤스로이스 PLC(영국)
• 쇼텔 그룹(독일)
• 미시간 휠 홀딩스 LLC(미국)
• Wärtsilä Corporation(핀란드)
• VEEM Propellers Ltd.(호주)
• 안드리츠 AG(오스트리아)

주요 산업 발전

• 2025년 1월 -Schottel은 Damen이 포르투갈 해군을 위해 건조 중인 다목적 지원함(MPSS)에 프로펠러와 추진기를 공급하는 계약을 체결했습니다. 1차 추진 시스템을 위해 Schottel은 각각 2,600kW의 전력 입력을 제공하는 두 개의 EcoPeller 유형 SRE 560 방위각 추진기를 공급합니다.
• 2025년 1월 -콩스버그 마리타임(Kongsberg Maritime)은 인도네시아 해군의 최신 KCR-70 Fast Attack Craft에 정교한 추진 및 기동 시스템을 제공하는 계약을 체결했습니다. FACM-70 설계를 바탕으로 개발된 이 선박은 현재 Türkiye의 Sefine 조선소에서 건조되고 있습니다. 최첨단 추진 시스템은 트윈 제어 가능 피치 프로펠러(CPP) Promas 시스템과 중앙 Kamewa 워터젯을 통합하여 추가 출력을 제공합니다. 이 하이브리드 설정은 속도, 기동성 및 효율성을 향상시켜 선박이 고속 기동 중에 40노트 이상의 속도를 달성할 수 있도록 합니다.
• 2024년 12월 -Sharrow Marine은 자사의 획기적인 Sharrow Propeller가 이제 방산 계약 분야의 선도적인 유통업체인 ADS, Inc.를 통해 승인된 공급업체 선택으로 제공된다는 사실을 공개할 예정입니다. ADS와의 이번 파트너십을 통해 미 해군, 해안경비대 및 기타 정부 조직을 포함한 여러 국방 부서가 Sharrow의 최첨단 프로펠러에 더 쉽게 접근할 수 있게 되었습니다.
• 2024년 11월 -해군 기술을 향상시키기 위한 중요한 움직임으로 인도와 영국은 인도 해군을 위한 전기 추진 시스템을 설계하고 개발하기 위해 협력하기로 합의했습니다. 영국 포츠머스에서 열린 전기 추진 능력 파트너십의 세 번째 공동 실무 그룹 회의에서 서명된 이 협정은 최첨단 해양 기술의 토착 개발을 촉진하는 데 있어 주목할 만한 진전을 나타냅니다.
• 2024년 9월 -Arcline Investment Management 포트폴리오의 일부인 Fairbanks Morse Defense는 미국 해양 방산 산업 고객을 위한 역량과 제품을 향상시키기 위해 Rolls-Royce의 해군 추진기와 취급 부문을 인수하기로 합의했습니다. 롤스로이스의 해군 해양 프로펠러는 함대 지원 선박, 수상 전투함, 상륙함, 미 해군 항공모함 및 미국 해안경비대 선박에 활용됩니다. 또한 회사의 핸들링 시스템은 해군의 수상 전투함에 사용됩니다.

보고서 범위

연구 보고서는 이 시장에 대한 질적 및 양적 통찰력을 제공합니다. 시장 및 부문에 대한 자세한 분석을 제공합니다. 또한 역학, 코로나19의 영향, 새로운 동향, UNCTAD 해상 운송 보고서 및 경쟁 환경에 대한 정교한 분석을 제공합니다. 이 보고서는 또한 인수 합병, 파트너십, SWOT 분석, Porter의 Five Forces 분석, 주요 시장 참가자의 비즈니스 전략, 미시 및 거시 경제 지표와 같은 최근 산업 발전에 대한 정보를 제공합니다.

시장에 대한 심층적인 인사이트를 얻으려면, 맞춤형 다운로드

보고서 범위 및 세분화