자율 선박 시장 규모, 공유, 산업 분석 및 러시아-우크라이나 전쟁 분석, 자율성 (부분 자동화, 완전 자율 및 원격으로 운영), 솔루션 (하드웨어 및 소프트웨어), 선박 유형 (상업용 운송 업체, 유조선, 건조 용기, 기타) 및 방어), 최종 사용자 (라인 핏 및 개조), 2024-2022.

전 세계 자율 선박 시장 규모는 2023 년에 561 억 달러로 평가되었으며 2024 년 6 월 610 억 달러에서 2032 년까지 125 억 달러로 증가 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 9.1%의 CAGR을 나타냅니다. 아시아 태평양은 2023 년 시장 점유율 37.79%로 자율 선박 시장을 지배했습니다.

자율 선박은 원격으로 조종되거나 고도로 자동화 된 선박입니다. 이 선박에는 최신 선박이 장착되어 있습니다사물 인터넷 (IoT)광대역 네트워크에 연결된 기술, 데이터 분석 기술 및 토지 기반 모니터링 센터. 고급 하드웨어 및 소프트웨어는 SHIP 운영과 관련된 모든 작업을 자동으로 처리합니다. 자동화 시스템은 장비 상태 모니터링, 환경 모니터링, 엔진 제어,화물 제어/로딩, 선박 제어, 도킹 및 취소와 같은 중요한 정보를 제공합니다.

센서, 전자 기계식 드라이브, 카메라 및 위성 기술의 기술 발전은 인간의 개입없이 해양을 가로 질러 자동 선박을 이동합니다. CMI (Committee Maritime International)와 IMO (International Maritime Organization)는 최근 국제 해상법의 의제에 자율적 인 선박이 어떻게 적용되는지 조사하고 있습니다.

해상 부문은 Covid-19 Pandemic 속에서 전 세계적으로 전례없는 도전에 직면했습니다. 생산 중단, 공급망 중단 및 승무원 및 직원 검역 기간은 시장의 성장을 방해했습니다. 소설 코로나 바이러스 질병 (Covid-19)으로 인해 지방 당국은 여러화물과 여객선이 항구에 들어가는 것을 금지했습니다. 결과적으로 일부 상인 선원들은 기내에 남아 있었고, 선박 소유자는 영토에서의 연장 된 체류로 인해 추가 비용이 발생했습니다.

러시아-우크라이나 전쟁 영향

러시아-우크라이나 전쟁은 제품에 대한 수요 증가로 인해 시장 성장에 긍정적 인 영향을 미쳤습니다.

자율 선박은 기존의 유인 선박에 비해 몇 가지 이점을 제공함에 따라 해군에 호소하고 있으며, 많은 국가들이 최근 몇 년 동안 자율적 인 선박을 개발하거나 실험 해 왔습니다. 미국은 심하게 투자하고 표면 및 해저 운영을 위해 중간, 대형 및 초대형 "무인 차량"을 획득 할 수있는 전략 계획을 개발했습니다. 다른 해군은 뒤에 남겨두고 싶지 않으며 무인 자율성 능력을 적극적으로 개발하고 있습니다. 여기에는 중국, 영국, 한국, 일본, 싱가포르, 호주 등이 포함됩니다.

예를 들어, 2022 년 9 월 우크라이나는 자체 추진 "드론"을 성공적으로 사용했습니다.보트크리미아 세 바스 토폴에있는 러시아 해군에 대한 본격적인 공격으로. 해군 전쟁의 미래를 바꾸는 것은 중요한 순간이었습니다. 자율 선박이 이전에 배치 된 반면, 이번은 군사 목표에 대한 공격적인 해군 작전을 성공적으로 수행하기 위해 드론과 함께 동시에 여러 무장 자율 선박을 동시에 배치 한 것은 이번이 처음입니다.

몇몇 러시아 선박 이이 공격으로 손상되었으며, USV는 보호 된 앵커리지에서 항구 방어와 손상된 선박을 침투했다고한다. 이 개발은 항구 방어에서 무인 선박의 역할을 다시 생각하여 공격적인 해군 작전과 그러한 공격을 방어 할 것입니다.

자율 선박 시장 동향

시장 성장을 추진하기위한 해상 내비게이션 소프트웨어의 기술 발명

최근 몇 년 동안 많은 시장 플레이어들이 해양 보안을 개선하기위한 솔루션을 제시했습니다. 시장 성장은 인공 지능, 증강 현실 및 항해 시스템과 같은 고급 기술의 채택으로 인해 주도 될 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2023 년 12 월, 전문, 기술, 엔지니어링 및 관리 서비스 제공 업체 인 Serco Inc.는 해군 표면 전쟁 센터 Carderock Division (NSWCCD) 해군 건축 및 엔지니어링 부서를 지원하기 위해 자율성 및 차량 제어 시스템/ 테스트 및 평가 계약을 수상했습니다.

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자율 선박 시장 성장 요인

시장 성장을 늘리기 위해 선진 선박 기술 개발에 대한 투자 증가

여러 국가의 최첨단 기술에 대한 투자 증가로 인해 시장 성장이 가속화되고 있습니다. 자율성은 해상 충돌을 줄이고, 산만하지 않고 오랜 시간을 일하며, 연료 효율을 높이고, 미션 크리티컬 작업을 수행하는 데 도움이됩니다.

예를 들어, 2021 년 10 월, 자율 선박 프로젝트는 한국에 의해 자금을 조달했습니다. 지능형 내비게이션, 충돌 및 사고 예방이 가능한 시스템, 시스템 관리, 의사 결정 및 상황 인식을위한 통합 플랫폼이 프로젝트에 포함되었습니다.

글로벌 시장 성장은 인공 지능, 사물 인터넷 (IoT) 및 빅 데이터 분석과 같은 기술의 배치에 의해 주도 될 것입니다.

기술적으로 진보 된 차세대 자율 선박의 개발 시장 성장을 주도합니다

자율 선박은 선박이 전통적으로 운영되는 방식을 변화시킬 수있는 새로운 기술, 프로세스 및 비즈니스 모델을 도입함으로써 해상 산업에 혁명을 일으키고 있습니다. 선박의 효율성과 보안, 데이터 중심 운영 및 향상된 기능은 이러한 선박의 장점 중 하나입니다. 따라서 차세대 선박의 개발이 증가하면 시장 성장이 가속화 될 것입니다. 예를 들어, 2023 년 11 월, Navsea의 해군 해군 시스템 사령부 미국 해군 부는 업계 참가자들을 초대함으로써 대규모 자율 표면 선박 인 LUSV를 개발하기 위해 수행 할 수있는 일을 탐구하는 프로세스를 시작했습니다.

구속 요인

사이버 보안과 관련된 위협은 자율 선박 시장 성장을 방해합니다.

해운 산업은 선박의 디지털화 및 자동화로 인해 지속적인 변화에 직면 해 있습니다. 자율 선박 인프라에는 전자 기계 시스템과 컴퓨터 네트워크를 형성하는 고도로 통합 된 소프트웨어 및 하드웨어의 조합이 포함됩니다. 항구, 터미널, 해운 회사 및 조선소의 현대 선박과 컴퓨터 간의 검열과 네트워킹은 사이버 공격 및 불법 복제에 더 취약한 정보 보안을 방해합니다. 디지털화와 현대화를 증가 시키면 사이버 공격으로 이어져 전반적인 시장 성장에 영향을 미칩니다.

예를 들어, 일본의 규정은 완전히 자율 선박이 탑승하지 않고 운영 할 수 없습니다. 일본 정부의 이러한 규정은 잠재적 인 사이버 위협으로 인해 중요한 결정이며, 자율적 인 선박의 전반적인 아키텍처에 대해 제한된 정보가 알려져 있기 때문에 공격은 철저히 평가되고 해결되지 않았습니다.

자율 선박 시장 세분화 분석

자율 분석에 의해

수요 증가로 인해 2024 년에서 2032 년까지 가장 높은 성장을 목격하기위한 완전히 자율적 인 선박 부문

자율성을 바탕으로 시장은 부분 자동화로 분류되며 원격으로 운영되며 완전히 자율적입니다. 2023 년, 원격 운영 부서는 가장 큰 비중을 차지했습니다. 원격 수술 용 선박은 원격 중심에서 작동하여 유리한 지점이나 안전한 위치에서 선박을 조종 할 수 있습니다.

예를 들어, 2020 년 9 월, 해외 서비스 운영자 인 Seaowl은 새로운 원격으로 구동되는 서비스 (Ross)를 출시했습니다.

고려중인 기간 동안 완전 자율 부문의 경우 가장 높은 성장이 예상됩니다. 배송 시간 감소, 항구 통화 단축, 저렴한 운영 비용, 인적 오류로 인한 사고가 없으며화물이 적은화물 금리의 이점은 이러한 증가를 유도하는 요인입니다.

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솔루션 분석에 의해

하드웨어 세그먼트는 자동화 된 내비게이션 시스템 및 고급 센서의 사용 증가로 인해 가장 높은 점유율을 보유하고 있습니다.

솔루션을 기반으로 시장은 하드웨어 및 소프트웨어로 분류됩니다. 하드웨어 부문은 2023 년에 시장을 지배했으며 2024-2032 년 동안 지배력을 계속할 것입니다. 성장은 센서, GPS 트래커, 자동 내비게이션 시스템, 추진 및 보조 시스템 및 기타와 같은 하드웨어 구성 요소의 채택이 증가함에 따라 발생합니다.

소프트웨어 부문은 예측 기간 동안 자율 운영에 대한 고급 소프트웨어 솔루션 수요로 인해 가장 높은 성장을 보일 것입니다. 2020 년 1 월, Robosys Automation Limited는 최신 버전의 Voyager 100을 출시했습니다. Bridge Watchkeepers가 선박을 제어하고 안전을 향상시킬 수있는 AI 소프트웨어입니다.

선박 유형 분석에 의해

차세대 화물선에 대한 수요 증가로 인해 가장 높은 성장을 목격하는 상업 부문

선박 유형에 따라 시장은 상업 및 방어로 분류됩니다. 상업용 부문은 벌크 캐리어, 유조선, 건조화물 및 용기로 나뉩니다.

상업 부문은 2023 년에 가장 높은 점유율을 차지했습니다. 성장은 관광 및 국제 해상 무역 증가로 인한 것입니다. 국제 운송 상공 회의소에 따르면, 연간 전 세계 운송 산업 무역의 총 가치는 2019 년에 14 조 달러에 달했습니다.

국방 부문은 국경 순찰대에 대한 해군 세력의 수요 증가, 군대의 운송 및 기타 사람들로 인해 상당한 성장을 보일 것으로 예상된다. 예를 들어, 2023 년 1 월, Austal Limited는 RAN (Royal Australian Navy)의 자율 순찰선 작업을 포함하여 1 억 8 천만 달러를 초과 할 수있는 초기 단계 계약을 통해 탄탄한 금융 미래를 제시했습니다.

최종 사용자 분석으로

라인 피트 부문은 해군 방어 지출 증가로 인해 시장을 지배합니다.

최종 사용자에 의해 시장은 라인 핏과 개조로 분류됩니다. 이 중 Line Fit 부문은 2023 년에 가장 높은 자율 선박 시장 점유율을 차지했습니다. 성장은 해군 국방군의 투자 증가와 국제 해상 무역 증가로 인한 것입니다. 관광이 증가함에 따라 고급 선박의 조달은 부문 성장을 이끌어냅니다.

예를 들어, 2023 년 1 월 인도 해군은 Sagar Defense Engineering Pvt와 계약을 체결했습니다. "Sprint"이니셔티브 하에서 무장 한 자율 보트를 인수하는 데 도움이되며, 이는 국내 기업의 국내 방어 기술의 개발 및 사용을 장려하는 것을 목표로합니다.

개조 세그먼트는 예측 기간 동안 현저한 성장을 목격 할 것입니다. 업그레이드, 현대화 프로그램 및 변화하는 규제 에너지 및 배출 표준은 시장 성장을 촉진합니다.

지역 통찰력

시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 세계의 다른 지역에서 연구됩니다.

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아시아 태평양은 2023 년 시장 점유율을 지배했습니다. 시장의 성장은이 지역의 급속한 경제 발전과 해상 무역 증가로 인한 것입니다. UNCTAD의 해상 교통 검토 2022에 따르면, 아시아 태평양 지역은 2021 년 세계의 중요한 해양화물 취급 센터로 남아 수출의 42%와 수입의 64%를 차지했습니다.

북미는 선진 상업 및 방어선 개발에 대한 투자가 증가함에 따라 상당한 성장을 관찰하고 있습니다. 미국에서 배송 증가 및 IBM Corporation, GE, Northrop Grumman, Honeywell International Inc. 등과 같은 주요 회사의 존재는 시장 성장을 주도합니다.

유럽은 2024 년에서 2032 년 사이에 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 성장 뒤에는 다양한 유럽 국가의 선진 선박 프로젝트 개발에 대한 투자가 증가하여 시장 성장을 주도하고 있습니다. 2020 년 1 월, 유럽 연구 프로그램 인 Horizon 2020은 노르웨이 해양 클러스터가 개발 한 자율 해병대 프로젝트에 2,200 만 달러를 수여했습니다. ABB, Fugro, Kongsberg Maritime, Rolls-Royce Plc와 같은 주요 선수. 다른 사람들은 지역 시장 성장에 기여합니다. 

세계의 나머지 부분은 2024 년에서 2032 년 사이에 중간 성장을 보여줍니다. 성장은 중동 국가의 해군의 지출 증가로 인한 것입니다. 2019 년, 독특한 그룹은 아랍 에미리트에서 얕은 물에서 무인 탐험을 위해 Uni-Cat 선박을 개발했습니다. 이 회사는 선박의 자율 센서 및 통신 기술을 설계하고 통합합니다.

주요 업계 플레이어

주요 플레이어는 차세대 자율 선박을위한 고급 기술 개발에 중점을두고 있습니다.

이 업계에서 운영되는 플레이어는 차세대 선박 및 시스템을 개발하여 비즈니스 확장에 중점을 둡니다. 2022 년 10 월, Kongsberg Maritime은 Hugin 지구력을위한 공급 계약을 발표했습니다.자율 수중 차량 (AUV)시스템은 공개되지 않은 파트너에게 수여되었습니다. Hugin Endurance는 육상마다 운영을 위해 설계된 장거리 AUV입니다. Hugin AUV 가족의 주요 회원은 직경이 1.2 미터, 길이는 약 11 미터, 무게는 약 7,000 킬로그램입니다.

최고의 자율 선박 회사 목록 :

• ABB (스위스)
• Aselsan A.ş. (칠면조)
• BAE 시스템 (영국)
• Fugro (네덜란드)
• GE(우리를.)
• Honeywell International Inc. (미국)
• Kongsberg Gruppen 해양(노르웨이)
• L3 ASV (미국)
• Northrop Grumman (미국)
• Rolls Royce Plc (영국)
• 지멘스 에너지 (독일)
• Wärtsilä (핀란드)
• 해양 기술 LLC (미국)
• Ulstein Group ASA (노르웨이)
• 미츠이 (일본)
• Sea Machines Robotics Inc.(우리를.)
• Neptec Technologies Corp. (캐나다)

주요 산업 개발 :

• 2023 년 5 월 - L3harris Technologies는 Bigbear.ai와 제휴하여 현재 및 미래의 해양 방어 프로그램에 고급 자율 표면 선박 (ASV) 및 인공 지능 (AI)을 제공했습니다. 이 계약에 따라 L3harris의 Asview 시스템은 BigBear.AI의 예측 컴퓨터 비전 기술과 통합되어 선박을 더 잘 식별하고 분류하고 상황 인식을 개선하며 유인 및 무인 그룹 임무를 지원합니다.
• 2023 년 3 월-Samsung Heavy Industries Co. (SHI)와 Kongsberg Maritime (KM)은 자율 원격 제어 및 저 방출 기술을 사용하는 차세대 자율 174K LNG 캐리어를 설계하기 위해 JDA (Joint Development Project Agreement)에 서명했습니다.
• 2023 년 2 월- Lloyd의 Register Unmanned Marine Systems 인증 BAE Systems Autonomous Pacific 24 (AP24) 견고한 풍선 보트 (RIB). AP24 RIB는 BA Systems에 의해 Royal Navy를 위해 개발되었으며 Navyx Autonomy 및 Lethal Accelerator 프로그램의 자금 지원으로 새로운 기술을 신속하게 제공하는 것을 목표로합니다.
• 2022 년 7 월-Fugro는 Kooiman Engineering 및 Van Oossanen Naval Architects와 계약을 체결하여 해안 및 해양 환경을 위해 특별히 설계된 차세대 미용적 표면 선박 (USV) 인 Blue Prism을 개발했습니다. Blue Prism Design은 매우 저탄소 발자국과 광범위한 데이터 수집 기능을 결합합니다.
• 2022 년 8 월- 미 해군은 최초의 전체 크기의 자율 선박을 테스트하고 있습니다. 미 해군은 다른 선박에 자율 내비게이션 기능을 추가했습니다. 미래의 Spearhead-Class Expeditionary Fast Transport USNS Apalachicola (EPF 13)는 군사 Sealift 사령부를 추가했습니다. 이 서비스는 자율 개조 시스템과 목적을 세웠습니다. 자율 프로토 타입을 구축했습니다. 그러나 이것은 자율적 인 자율성을 갖춘 미국 해군에서 첫 번째 진정한 번호가 매겨진 선체가 될 것입니다.

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