유럽 ​​해양 하이브리드 추진 시장 규모, Share & Covid-19 Impact 분석, 운영 유형 (병렬 하이브리드 추진 시스템 및 직렬 하이브리드 추진 시스템), 구성 요소 (IC 엔진, 발전기, 전력 관리 시스템, 배터리, 기어 박스 등), 선박 유형 (컨테이너 선박, 승객 선박, 요크, 유조선, 및 지역 예측)에 의한 선박 유형별 (IC 엔진, 발전기, 전력 관리 시스템, 배터리, 기어 박스 등). 2023-2030

유럽은 글로벌 해양 하이브리드 추진 시장에서 가장 큰 지역입니다. 유럽 ​​해양 하이브리드 추진 시장 규모는 예측 기간 동안 CAGR 12.4 %로 성장할 것으로 예상됩니다. 세계 시장은 2022 년 462 억 달러에서 2030 년까지 1,159 억 달러로 성장할 것으로 예상됩니다.

유럽의 조선 산업은 전적으로 경쟁이 치열하고 경쟁이 치열합니다. 경제적으로나 사회적으로 중요합니다. 또한 유럽 연합은조선이 지역의 부문. 2020 년 12 월, 유럽 연합과 중국은“CAI)라는 투자에 관한 양자 계약에 서명했다. 이 계약의 목적은 EU 기업이 중국에서 더 나은 시장 접근을하고 EU 회사에 대한 투자를 늘릴 수 있도록하는 것입니다. 또한 2022 년 6 월 Sea Europe의 보고서에 따르면 유럽의 녹색 거래와 '5555'법안은 조선소와 해양 장비 제조업체에게 운송 부문을 제로 배출 모드로 전환하고 유럽 연합의 목표를 달성하는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 이러한 주요 요인으로 인해이 시장은 성장할 것으로 예상됩니다.

이 지역은 해양 하이브리드 추진 시스템의 시장 성장을위한 다양한 기회를 제공합니다.

최신 트렌드

에너지 효율적인 추진 시스템 개발은이 지역의 최신 기술 트렌드입니다.

하이브리드 시스템은 환경 영향 감소, 연료 소비 감소, 중복성 및 분산 추진과 같은 전통적인 휘발유 및 전기 시스템에 대한 장점을 제공합니다. 배기 가스의 열 에너지의 일부를 사용하여 추가 에너지 효율을 달성 할 수 있습니다. 이러한 장점으로 인해 에너지 효율적인 추진 시스템의 개발은이 지역의 최신 트렌드입니다. 2022 년 10 월, 유럽의 단거리 해운 회사 UECC는 새로운 다중 연료 LNG 배터리 하이브리드 선박을 받았으며,이 선박은 중국 제작 선박이며 유럽에서 의뢰했습니다. 이 회사는 녹색 선박으로의 전환의 최전선에 있으며 유럽의 더 넓은 해운 산업의 모델이 될 수 있다고 생각합니다. 3 개의 선박은 다중 연료 LNG 엔진을 하이브리드와 결합한 최초의 선박입니다.배터리연료 소비 및 에너지 효율을 줄이기 위해 설계된 혁신적인 구성의 솔루션 및 지능형 에너지 관리 시스템. 또한이 회사에 따르면 2030 년까지 탄소 배출량을 40% 줄이려고 계획했다.

운전 요인

시장을 주도하기 위해 해양 하이브리드 추진 시스템을 업그레이드하는 용이성 

업그레이드의 용이성은 용기 유형, 선박의 연령, 현재 추진 시스템 및 원하는 하이브리드 추진 시스템과 같은 다양한 요인에 따라 다릅니다. 사용 가능한 다양한 하이브리드 추진 시스템이 있으며 각각은 특정한 장점과 단점이 있습니다. 2019 년 10 월, 노르웨이 회사 인 Eidesvik은 선정 된 Wärtsilä로 디자인 선박 바이킹 Neptun을 현대화했습니다. 이 명령은 2019 년 8 월에 배치되었으며 지난 몇 개월 동안 회사는 유사한 하이브리드 업그레이드 거래에 서명했습니다.

또한 EU는 Green Deal 및 연료 해양 이니셔티브와 같은 지속 가능 및 저 방출 배송의 채택을 촉진하기위한 몇 가지 이니셔티브를 시작했습니다. 이 지역의 이러한 발전은 업그레이드를 용이하게하고 해양 하이브리드 추진을 촉진 할 것으로 예상됩니다.

구속 요인 

해양 하이브리드 추진 시스템의 개발을위한 지역의 제한된 인프라는 시장 성장에 대한 주요 관심사입니다. 

하이브리드 추진 시스템은 전기, 수소 또는 기타 연료와 같은 대체 에너지 원에 의존하여 충전 또는 급유를 위해 특정 인프라가 필요합니다. 많은 경우에, 필요한 인프라는 유럽에서 완전히 개발되거나 널리 이용되지 않습니다. 예를 들어, 전기 또는 하이브리드 선박 용 해양 충전소는 유럽 전역의 항구에 제한되거나 고르지 않게 분포 될 수 있습니다.

또한 인프라 부족은 하이브리드 추진 시스템에 대한 투자에 장벽이 될 수 있습니다. 선박 소유자 또는 OEM은 기술을 지원하는 데 필요한 인프라가 부족하여 투자 할 수 없습니다. 이러한 요인들은 유럽 해양 하이브리드 추진 시장 성장을 방해 할 것으로 예상됩니다.

주요 업계 플레이어

유럽 ​​경쟁 환경, Abb Ltd. (스위스), BAE 시스템 (영국), NIDEC 산업 솔루션 (이탈리아), Man Energy Solutions (독일) 및 Siemens (독일)의 관점에서 강력한 제품 포트폴리오, 신제품 출시 및 R & D의 투자 증가로 인해 유럽 시장 점유율의 주요 업체입니다.

BAE 시스템은 다양한 솔루션을 제공합니다해양 하이브리드 추진체계. 제공되는 서비스에는 Hybrigen 전력 및 추진, Hybrigen Assist 및 통합 설치 및 지원이 포함됩니다.

또한 2022 년 11 월 Siemens Energy는 선박에 디젤 전기 추진 시스템 및 배터리 저장 기술을 갖추 었습니다. Oceanographer 및 Discoverer라고 불리는 새로운 선박은 NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration)에 의해 인수되었습니다.

프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

• Abb Ltd.(스위스)
• BAE 시스템 (영국)
• NIDEC 산업 솔루션(이탈리아)
• 사람 에너지 솔루션(독일)
• 지멘스 (독일)
• Wärtsilä Corporation(핀란드)
• 스티르 모터스 (오스트리아)

주요 산업 개발 :

• 2022 년 7 월 :ABB는 IHI Power Systems에서 Taiga라는 전기 예인선을위한 전력 시스템 플랫폼을 공급하기 위해 계약을 체결했습니다. 전기 예인선은 연말까지 배달 될 것으로 예상되며 카나가와 조선소에 건설 될 예정입니다.
• 2022 년 10 월 :Man Energy Solutions는 Norwegian Cruise Line Holdings Ltd와의 양해 각서에 서명했습니다.이 MOU는 디젤/메탄올 이중 연료 작동에 적합하도록 중간 속도 Man 48/60 엔진을 수정하는 프로젝트와 관련이 있습니다.
• 2021 년 11 월 :전기 추진 공급 업체 인 BAE Systems는 해양 시장을위한 차세대 전력 및 추진 시스템을 시작했습니다. Hybrigen Power 및 Propulsion Systems는 운영자가 배출량을 달성하여 용기 전기 효율 및 범위를 개선하여 추진력을 높이고 설치를 단순화하는 데 도움이되는 유연한 솔루션입니다.

보고서 적용 범위

시장 조사 보고서는 시장에 대한 질적 및 정량적 통찰력과 시장의 가능한 모든 부문에 대한 유럽 시장 규모 및 성장률에 대한 포괄적 인 분석을 제공합니다. 유럽 ​​시장에는 영국, 독일, 프랑스 해양 하이브리드 추진 시장 점유율 등이 포함됩니다. 이 보고서에 제시된 수많은 주요 통찰력은 절차 수, 제품 유형의 가격 분석, 주요 국가 별 규제 시나리오 요약, 파이프 라인 분석, 신제품 출시, 주요 산업 개발-합병, 인수 및 파트너십, 예측 기간 동안 Covid-19의 영향에 대한 개요입니다.

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보고 범위 및 세분화