나트륨 이온 배터리 시장 규모, 점유율 및 산업 분석(기술별(나트륨 황 배터리, 나트륨 염 배터리 및 나트륨 공기 배터리)), 최종 사용자별(소비자 전자 제품, 운송, 유틸리티 및 기타) 및 지역 예측(2026~2034년)

세계 나트륨이온 배터리 시장 규모는 2025년 18억 3천만 달러로 2026년 22억 4천만 달러에서 2034년 70억 8천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 15.49%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 2025년 아시아태평양 지역은 나트륨이온 배터리 시장을 60.22%로 장악했다.

나트륨 이온 배터리는 리튬 이온 배터리와 유사하게 작동하지만 리튬 이온(Li⁺) 대신 나트륨 이온(Na⁺)을 사용하여 충전하는 충전식 배터리입니다. 바다 소금과 지각에서 발견되는 부드럽고 풍부한 알칼리 금속인 나트륨은 이러한 배터리의 전극 재료의 기초를 형성합니다. 유사하다 리튬 이온 배터리나트륨 이온 배터리는 충전 및 방전 중에 양극과 음극 사이에서 이온을 교환합니다. 나트륨 이온 배터리는 리튬 이온 배터리에 대한 비용 효율적이고 지속 가능한 대안을 제공합니다. 혁신적인 접근 방식은 풍부한 나트륨 자원을 활용하여 희소한 리튬 및 코발트 재료에 대한 의존도를 줄입니다. Faradion의 배터리는 높은 에너지 밀도, 안전성 및 환경적 이점을 제공하므로 고정식 에너지 ​​저장 장치 및 전기 자동차를 포함한 다양한 응용 분야에 이상적입니다. 공급망 문제를 해결하고 강력한 성능을 제공함으로써 Faradion은 전 세계적으로 나트륨 이온 기술의 상용화를 주도하고 있습니다.

나트륨 이온 기술의 가장 큰 장점은 리튬염보다 더 풍부하고 저렴한 나트륨염을 사용한다는 것입니다. 이로 인해 리튬 이온 배터리의 대안으로 채택이 늘어나고 있습니다.

시장 역학

시장 동인

시장 성장을 주도하는 태양광 및 풍력 에너지 설치 증가

확장에 대한 관심이 높아지고 있습니다.재생 가능 에너지증가하는 탄소 배출 및 기타 온실가스로 인해 태양광, 풍력과 같은 에너지원은 대규모 에너지 저장 애플리케이션에 대한 수요를 촉진하는 주요 시장 동인 중 하나입니다. 국제재생에너지기구(IRENA)에 따르면 2023년에는 전 세계 용량이 3,870GW에 달해 재생에너지 배치에 대한 새로운 기록을 세웠습니다. 재생에너지는 신규 용량의 86%를 차지했지만 성장은 전 세계적으로 고르지 않아 2030년까지 재생에너지를 3배로 늘리려는 목표에 미치지 못했습니다. 태양에너지가 성장의 73%를 기여하고 1,419GW에 도달하여 선두를 달리고 있으며 풍력발전이 확장의 24%를 차지했습니다.

태양광 및 풍력 에너지는 재생 가능한 발전의 주요 동인이지만 기상 조건에 대한 의존성으로 인해 간헐적인 문제에 직면해 있습니다. 태양 에너지는 낮 시간에만 사용할 수 있으며 구름의 양에 따라 변동될 수 있습니다. 반면 풍력은 풍속에 따라 매우 가변적입니다. 이러한 간헐성은 일관되고 안정적인 에너지 공급을 어렵게 만들어 그리드 안정성을 방해할 수 있습니다. 에너지 저장 솔루션을 제공하는 나트륨 이온 배터리는 생산 피크 기간에 생성된 잉여 에너지를 저장했다가 밤이나 날씨가 평온할 때와 같이 발전이 끝나면 방출함으로써 이 문제를 해결하는 데 중요한 역할을 합니다.

시장 확대에 중요한 역할을 하는 풍부한 나트륨 가용성

전 세계적으로 나트륨의 광범위한 가용성은 다음과 같은 주요 요인 중 하나입니다.배터리발전과 유망한 미래. 이는 바다 소금에서 발견되는 널리 이용 가능한 원소이며, 장석, 소다라이트, 암염과 같은 광물에 존재하는 지각에서 여섯 번째로 풍부한 원소입니다. 이로 인해 나트륨은 특히 전기 자동차 및 전자 부문의 수요 증가로 인해 증가하는 공급 제약과 가격 변동에 직면한 리튬보다 비용 효율적이고 접근성이 더 높습니다.

나트륨 외에도 나트륨 이온 배터리는 리튬 이온 배터리에 사용되는 값비싼 코발트나 니켈보다 철, 망간 등 더 저렴한 양극 재료를 사용하는 경우가 많습니다. 이러한 요소는 나트륨 이온 배터리의 생산 비용을 크게 낮추므로 특히 경제성이 중요한 대규모 에너지 저장 응용 분야에서 더욱 비용 효율적인 솔루션이 됩니다.

시장 제약

호환 가능한 전해질 개발의 어려움으로 인해 시장 성장이 저해될 수 있음

호환 가능한 전해질 범위가 잘 정립된 리튬 이온 배터리와 달리 나트륨 이온 배터리는 나트륨 화학의 차이로 인해 특정 전해질 제제가 필요합니다. 나트륨 이온은 더 크고 반응성이 높아 기존 리튬 이온 전해질의 효율성을 떨어뜨릴 수 있습니다. 전해질은 배터리 성능을 저하시키거나 수명을 단축시킬 수 있는 원치 않는 부반응을 일으키지 않고 원활한 이온 전달을 허용해야 합니다.

또한 전해질은 고장이나 안전 위험을 방지하기 위해 나트륨 이온 배터리에 사용되는 전압 범위에서 안정적이어야 합니다. 전해질이 특정 전압에서 분해되면 유해한 부산물이 생성되고 효율성이 저하되며 과열이나 단락과 같은 잠재적인 안전 위험이 발생할 수 있습니다. 특히 고체전해질은 액체전해질에 비해 누수나 화재의 위험이 적어 안전성과 안정성이 우수해 연구되고 있다. 그러나 나트륨 이온으로 높은 이온 전도도와 장기 안정성을 달성하는 데 여전히 어려움을 겪고 있어 시장 확장을 더욱 제한하고 있습니다.

시장 기회

시장 성장을 주도하기 위해 에너지 저장 시스템 증가에 대한 정부 지원 증가

그리드 규모의 에너지저장장치 설치가 의무화되면서 나트륨이온전지 상용화를 앞당기는 데 정부 정책과 지원이 중요한 역할을 할 것으로 기대된다. 나트륨 이온 배터리는 에너지 저장 솔루션을 위한 탁월한 솔루션 중 하나를 제공하여 다양한 연구 개발에 대한 관심을 얻고 있습니다. 예를 들어, 중국은 나트륨이온, 리튬이온, 납탄소, 산화환원 흐름 등 다양한 배터리 기술을 지원하는 14차 5개년 계획에 따라 2030년까지 100GW를 목표로 배터리 저장에 막대한 투자를 하고 있습니다. 2021년부터 중국의 많은 성에서는 에너지 저장 목표를 설정했으며, 일부에서는 2025년까지 거의 100GW에 달하는 설치 용량을 목표로 하고 있습니다. 또한 산시성과 시안 당국은 2021년부터 2023년 사이에 운영을 시작한 태양광+저장 시스템에 대해 매월 USD 0.15/kWh의 보조금을 제공하며, 시스템당 연간 한도는 약 USD 74,294입니다.

그리드 운영자와 유틸리티 회사는 규제 요구 사항 및 기후 목표를 충족하기 위해 점점 더 저렴한 그리드 규모 에너지 저장 옵션을 찾고 있으며, 나트륨 이온 배터리를 예측 기간에 그리드 신뢰성을 향상하고 재생 가능 에너지원을 통합하기 위한 매력적인 선택으로 자리매김하고 있습니다. 따라서 대규모 에너지 저장 애플리케이션에 대한 수요는 예측 기간 동안 글로벌 시장의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

시장의 과제

시장 성장을 제한하는 배터리의 낮은 에너지 밀도

나트륨 이온 배터리 산업과 관련된 주요 과제 중 하나는 리튬 이온 배터리에 비해 이러한 배터리의 에너지 밀도가 낮다는 것입니다. 예를 들어, 나트륨 이온 배터리는 에너지 밀도가 약 160Wh/kg인데 비해 LFP 배터리는 200Wh/kg입니다. 이는 주로 리튬 이온에 비해 나트륨 이온의 크기가 더 크고 원자 질량이 더 무겁기 때문에 이온이 배터리 전극에 얼마나 효율적으로 채워질 수 있는지를 제한합니다. 결과적으로 나트륨 이온 배터리는 다음과 같이 높은 에너지 밀도가 필요한 응용 분야에 적합하지 않을 수 있습니다.전기 자동차, 배터리 무게와 공간이 중요한 요소입니다.

나트륨 이온 배터리 시장 동향

시장 성장을 주도하기 위한 나트륨 이온 배터리의 연구 및 개발 증가

과학자와 엔지니어가 성능을 향상하고 광범위한 상용화를 위해 노력함에 따라 나트륨 이온 배터리(SIB)에 대한 연구 및 개발이 빠르게 발전하고 있습니다. 핵심 초점 영역에는 에너지 밀도, 사이클 수명, 충전/방전 효율성을 개선하여 SIB가 기존 리튬 이온 기술과 경쟁력을 갖도록 만드는 것이 포함됩니다. 연구자들은 관련된 전기화학적 공정을 최적화하기 위해 양극용 경질 탄소, 음극용 나트륨 전이금속 산화물 등 다양한 양극 및 음극 재료를 탐색하고 있습니다. 예를 들어, 2023년 인도 바나라스 힌두대학교 연구진은 리튬 대신 나트륨 이온을 활용하는 나트륨이온 배터리용 첨단 양극재인 '나트륨니켈망간코발트산화물(Na-NMC)과 나트륨니켈망간코발트철산화물(NFM)'을 개발했다. 이러한 소재는 배터리 용량과 수명을 향상시켜 나트륨 이온 배터리를 더 오래 지속되고 더 강력하게 만듭니다. 안전성과 성능을 향상시키기 위해 전해질의 혁신도 추구되고 있으며, 연구원들은 다양한 나트륨 염과 용매 조합을 실험하고 있습니다.

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코로나19의 영향

공급망 중단과 탄력적인 에너지 저장 솔루션에 대한 수요 증가로 인해 시장은 복합적인 영향을 기록했습니다.

코로나19 팬데믹은 나트륨이온 배터리 개발에 엇갈린 영향을 미쳤다. 단기적으로는 글로벌 공급망과 제조의 중단으로 인해 연구 및 생산 노력이 둔화되고 주요 프로젝트와 상업적 규모가 지연되었습니다. 봉쇄와 인력 가용성 감소로 인해 실험실 기반 연구 및 개발도 방해를 받았습니다. 그러나 팬데믹으로 인해 보다 탄력적이고 비용 효율적인 에너지 저장 솔루션의 필요성이 강조되었으며, 특히 리튬 및 기타 중요 재료와 관련된 공급망 문제가 악화됨에 따라 나트륨 이온 배터리와 같은 대안에 대한 관심이 다시 높아졌습니다. 팬데믹 이후 에너지 안보와 지속 가능한 기술에 대한 수요가 증가하면서 나트륨 이온 기술에 대한 연구와 투자가 가속화되었습니다.

분할

기술별

대규모 에너지 저장 장치에 채택되어 시장을 선도하는 나트륨황

나트륨 이온 배터리 기술을 기반으로 시장은 다음과 같이 분류됩니다.나트륨 유황 배터리, 나트륨 염 배터리 및 나트륨 공기 배터리.

나트륨 유황 배터리 부문은 특히 그리드 안정화 및 재생 에너지 통합을 위한 대규모 에너지 저장 애플리케이션의 주요 활용으로 인해 2024년 92%의 지배적인 점유율을 차지했습니다. 높은 에너지 용량, 긴 방전 시간 및 고온 작동 능력으로 인해 특히 고정식 에너지 ​​저장에 적합합니다.

나트륨염 배터리 부문은 리튬 이온 배터리에 비해 비용이 저렴하고 더 풍부한 재료를 사용하기 때문에 시장에서 두 번째로 큰 부문입니다. 이로 인해 이 부문은 대규모 에너지 저장 및 저비용 전기 자동차를 위한 유망한 대안으로 자리매김하고 있습니다.

최종 사용자별

이 보고서가 비즈니스 최적화에 어떻게 도움이 되는지 알아보려면, 애널리스트와 상담

운송은 저렴한 비용으로 인해 지배적인 점유율을 차지합니다.

최종 사용자별로 시장은 다음과 같이 분류됩니다.가전제품, 교통, 유틸리티 및 기타.

운송 부문은 특히 저가형 보급형 전기 자동차(EV)와 전기자전거, 버스 등 대중교통 시스템에서 제품 채택이 증가하면서 선두 부문입니다. 나트륨 이온 배터리는 리튬 이온 배터리보다 에너지 밀도가 낮기 때문에 특히 장거리 주행이 필요하지 않은 차량에 더욱 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다. 이 부문은 2025년에 26.8%의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.

유틸리티 부문은 가장 빠르게 성장하는 부문이 될 것으로 예상됩니다. 나트륨 이온 배터리는 저렴한 가격과 풍부한 나트륨 가용성으로 인해 그리드를 안정화하고 재생 에너지를 저장하는 대규모 에너지 저장 시스템(ESS)에 이상적인 후보입니다. 배터리는 무게와 에너지 밀도가 덜 중요하고 비용 효율성이 중요한 고정식 에너지 ​​저장 애플리케이션에 매우 적합합니다. 이 부문은 예측 기간 동안 21.21%의 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다.

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나트륨 이온 배터리 시장 지역 전망

시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역에서 지리적으로 연구되었습니다.

아시아 태평양

에너지 저장 솔루션에 대한 수요아시아 태평양 시장 성장을 주도하기 위해

아시아 태평양 지역은 가장 큰 나트륨 이온 배터리 시장 점유율을 차지하고 있으며 중국의 생산 및 혁신 선도로 인해 예측 기간 동안 가장 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 2026년 지역 시장 가치는 13억 7천만 달러였으며, 2025년에는 시장 가치가 11억 달러로 이 지역을 주도했습니다. CATL 및 HiNa Battery Technology와 같은 주요 업체는 리튬 이온 배터리에 대한 비용 효율적이고 풍부한 대안으로 나트륨 이온 기술에 막대한 투자를 하고 있습니다.

이 지역의 전기 자동차 시장 성장과 에너지 저장 솔루션에 대한 수요로 인해 시장 확장이 더욱 가속화되고 있습니다. 예를 들어, 2024년 7월 중국 자동차 제조사 BYD는 태국 라용에 동남아시아 최초의 전기차 공장을 열었습니다. 4억 8,600만 달러 규모의 이 시설에서는 연간 약 150,000대의 차량을 생산합니다. 이는 빠르게 성장하는 동남아시아 EV 시장에서 입지를 확대하려는 BYD의 최근 노력을 의미합니다. 2025년에는 인도가 7억 달러, 일본이 1억 1천만 달러를 보유할 것으로 예상됩니다.

중국

시장 성장을 선도하기 위한 나트륨 이온 배터리 상용화를 위한 기하급수적인 연구 개발

중국은 나트륨 이온 배터리 기술의 연구 개발에 중점을 두고 있는 주요 국가 중 하나로서 나트륨 이온 배터리를 리튬 이온 배터리의 유망한 대안으로 자리매김하고 있습니다. 중국의 시장 가치는 2025년에 8억 3천만 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 이러한 R&D 추진은 에너지 저장 용량을 강화하고 혁신을 촉진하며 청정 에너지 채택을 촉진하려는 정부 이니셔티브의 지원을 받습니다. 이러한 노력은 수입 리튬 의존도를 줄이고 탄소 중립 목표를 달성하려는 중국의 광범위한 목표를 뒷받침합니다. 2024년 5월, 중국은 광시성 난닝에 최초의 대규모 나트륨 이온 배터리 에너지 저장 스테이션을 가동했습니다. 첫날 10,000kWh의 에너지를 분배해 약 1,500가구에 전력을 공급했습니다.

북아메리카

재생 가능 에너지원에 대한 수요 증가로 시장 성장 촉진

북미 지역은 2026년 3억 7천만 달러로 세 번째로 큰 시장이 될 것으로 예상된다. 북미 시장은 기술 발전과 재생에너지 시장 침투 확대를 위한 새로운 정책 채택으로 성장하고 있다. 예를 들어, 캐나다 재생에너지 협회(Canadian Renewable Energy Association)에 따르면 캐나다의 풍력, 태양광, 에너지 저장 부문은 2023년에 11.2% 성장하여 총 설치 용량이 21.9GW에 이르렀습니다. 2023년에 업계는 1.7GW 이상의 유틸리티 규모 풍력, 약 360MW의 유틸리티 규모 태양광, 86MW의 현장 태양광, 140MW/190MWh의 에너지 저장을 포함하여 2.3GW의 새로운 용량을 추가했습니다. 이들 부문의 성장은 시장에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.

우리를.

에너지 저장 시스템의 필요성을 강화하기 위해 태양광 및 풍력 에너지 설치 확대

미국에서는 풍력 발전 단지와 태양열 설치가 크게 급증하여 나트륨 이온 에너지 저장 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 성장은 탄소 배출 제한과 탄소 중립 목표 달성에 대한 정부의 관심이 높아진 데 따른 것입니다. 청정 에너지 투자는 2020년 2,000억 달러에서 2023년 2,800억 달러로 증가했습니다. 이러한 성장을 뒷받침하는 두 가지 주요 입법 노력은 청정 에너지 및 인프라에 5,500억 달러를 할당한 2021년 초당적 인프라 투자 및 일자리법과 에너지 안보를 촉진하고 기후 변화에 대처하기 위해 3,700억 달러를 제공하는 2022년 인플레이션 감소법입니다. 2025년 미국 시장 규모는 2억7000만 달러에 이를 것으로 추산된다.

유럽

지역 시장 성장을 주도할 리튬이온 배터리 대체 솔루션 수요

유럽은 2026년에 4억 1천만 달러로 두 번째로 큰 시장 규모를 차지할 것으로 예상되며, 2024~2032년 동안 17.48%의 두 번째로 빠른 CAGR 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 유럽 ​​시장 규모는 대체 에너지 저장 솔루션에 대한 수요 증가와 리튬 이온 배터리에 대한 의존도 감소에 의해 주도됩니다. 프랑스의 Tiamat 및 영국의 Faradion과 같은 기업은 지속 가능한 에너지 및 배터리 혁신에 대한 투자를 통해 이 기술의 선두에 있습니다. 정부와 업계가 점점 더 지역적이고 지속 가능한 에너지 저장 옵션을 우선시함에 따라 유럽의 점유율은 증가할 것으로 예상됩니다. 영국의 시장 가치는 2025년에 6억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

반면, 독일은 2025년에 7억 달러, 프랑스는 6억 달러를 보유할 것으로 예상된다.

나머지 세계

시장 성장을 촉진하기 위해 재생 에너지 프로젝트의 배치 증가

나머지 세계는 2025년에 7억 달러 규모로 네 번째로 큰 시장이 될 것으로 예상됩니다. 브라질, 남아프리카공화국, GCC 국가 등의 국가에서는 재생 에너지 배치에서 긍정적인 성장을 보이고 있습니다. 이는 예측 기간 동안 나트륨 이온 배터리에 대한 수요를 강화할 것으로 예상됩니다. 사우디 비전 2030, 아부다비 비전 2030 등과 같은 GCC 국가의 비전 목표도 향후 시장 확장에 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다.

경쟁 환경

주요 산업 플레이어

주요 업체들은 나트륨 이온 배터리를 비용 효율적인 대안으로 만들기 위해 기술을 강화합니다.

Faradion Limited, Aquion Energy, Hina Battery, Tiamat Energy 등이 나트륨 이온 배터리 시장을 선도하는 기업입니다. 영국에 본사를 둔 회사인 Faradion Limited는 나트륨 이온 배터리 기술 개발을 개척했습니다. 이 회사는 리튬 이온 배터리에 대한 비용 효율적이고 지속 가능한 대안으로 나트륨 이온 배터리를 만드는 데 중점을 두고 있습니다. Faradion의 나트륨 이온 배터리는 풍부한 원자재 가용성, 낮은 생산 비용, 향상된 안전성(더 나은 열 안정성으로 인해), 리튬 이온 배터리에 필적하는 에너지 밀도 등 여러 가지 장점을 제공합니다.

Faradion은 나트륨 이온 배터리의 성능과 수명을 향상시켜 전기 자동차부터 고정식 에너지 ​​저장 장치에 이르기까지 다양한 응용 분야에 사용할 수 있는 독점 기술을 개발했습니다. 회사의 노력은 2021년 인도의 Reliance Industries에 인수되는 등 상당한 관심을 불러일으켰습니다. 이 회사는 나트륨 이온 배터리 생산 규모를 확대하고 재생 에너지 통합 및 전기 이동성을 포함한 다양한 에너지 저장 시장에 배치하는 것을 목표로 하고 있습니다.

프로파일링된 주요 회사 목록:

• Faradion Limited(영국)
• 아퀴온에너지(미국)
• 히나전지기술유한회사(중국)
• Ben'an Energy Technology (Shanghai) Co., Ltd (중국)
• AMTE Power PLC(영국)
• 나트론에너지(주)(우리를.)
• 티아마트 에너지(프랑스)
• Jiangsu Zhongna Energy Technology (중국)
• 현대 Amperex 기술(중국)
• Li-FUN 기술(중국)
• BLUETTI Power Inc. (미국)
• 인디에너지(인도)
• Altris AB (스웨덴)
• NEI Corporation(미국)
• Blackstone Technology GmbH (독일)

주요 산업 발전:

• 2024년 7월 -Sineng Electric은 중국 후베이성에서 50MW/100MWh 나트륨 이온 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)을 출시했으며 100MW/200MWh로 확장할 계획입니다. 이미 전력망에 연결되어 있는 현재 시스템은 하루에 약 12,000가구에 전력을 공급할 수 있습니다. 이는 세계 최대 나트륨이온 BESS이자, 나트륨이온 배터리를 활용한 중국 최초의 100MWh 규모 에너지 저장 프로젝트다. 이 프로젝트에는 BESS 컨테이너 42개, 전력 변환 시스템 21개, 110kV 부스터 스테이션이 포함됩니다.
• 2024년 7월 -그리드 안정화를 위한 저비용 에너지 저장에 주력하는 미국 회사인 Peak Energy는 Xora Innovation, Eclipse, TDK Ventures 및 기타 투자자로부터 시리즈 A 자금 5,500만 달러를 확보했습니다. 해당 자금은 Peak Energy의 나트륨 이온 배터리 기술 생산을 확장하는 데 사용될 것입니다.
• 2024년 5월– 인도에 본사를 둔 Cygni Energy는 인증을 받은 전기 이륜차용 나트륨 이온 배터리 팩을 출시했습니다. 이 팩은 충전당 주행 거리 40~50km, 30분 고속 충전, 3,000회 이상의 충전 주기, 극한 온도(-20°C~+55°C)에서도 최소 용량 손실을 제공합니다. Cygni는 배터리 팩이 매일 2~3회 사용하면 5년 동안 지속된다고 주장합니다. 회사는 e-2W 제조업체와 배터리 교체 솔루션 공급업체를 초청해 팩을 테스트했으며 파워트레인 부품 제조업체와 협력하여 나트륨 이온 파워트레인을 개발하는 것을 목표로 하고 있습니다.
• 2024년 5월 -중국 전기차·배터리 제조사 BYD가 화이하이(Huaihai)와 합작법인을 설립해 나트륨이온 배터리를 생산하고 있다. 새로운 회사인 Huaihai FinDreams Sodium Battery Technology는 중국 쉬저우에 본사를 두고 있으며 BYD의 배터리 부문이 51%, Huaihai가 49%를 보유하고 있습니다. 7,067만 달러의 초기 자본금으로 이 벤처 기업은 배터리를 생산, 판매, 재활용 및 재사용하게 됩니다. 올해 초 두 회사는 쉬저우(徐州)에 연간 30기가와트시 규모, 총 투자액 14억1000만 달러 규모의 나트륨이온 배터리 공장 건설을 시작했다.
• 2023년 12월- 인도의 자동차 소프트웨어 및 엔지니어링 회사인 KPIT는 100Wh/kg~170Wh/kg의 에너지 밀도를 제공하고 220Wh/kg에 도달할 가능성이 있는 나트륨 이온 배터리 기술을 출시했습니다.

투자 분석 및 기회

• Natron Energy는 2024년 8월 노스캐롤라이나주 Edgecombe 카운티에 120만 평방피트 규모의 나트륨 이온 배터리 기가팩토리를 건설하는 데 14억 달러를 투자할 계획을 발표했습니다. 공장이 완전히 가동되면 일자리 1,062개를 창출하고 연간 나트륨이온전지 24GW를 생산할 예정이다.
• 런던에 본사를 둔 EV용 준고체 나트륨 이온 배터리 개발업체인 TaiSan은 최근 기술 발전을 위해 167만 달러를 모금했습니다. 사전 시드 라운드는 EIT InnoEnergy와 TSP Ventures가 주도했으며 Heartfelt VC와 Exergon이 참여했습니다. EU가 공동 자금을 지원하는 EIT InnoEnergy는 주요 자동차 OEM 및 기가팩토리와 연결되어 있으며 Heartfelt VC는 주요 자동차 OEM과도 연결되어 있습니다.

보고서 범위

글로벌 시장 보고서는 시장에 대한 자세한 통찰력을 제공하고 나트륨 이온 배터리의 선두 기업과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 게다가, 이 보고서는 시장 동향과 기술에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장의 성장과 몰락에 기여한 여러 요소와 과제가 포함되어 있습니다.

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보고서 범위 및 세분화