기차 배터리 시장 규모, 점유율 및 유형별(납산, 니켈-카드뮴, 리튬 이온, 기타), 기관차별(디젤, 전기, 하이브리드), 애플리케이션별(기차 조명, 기차 에어컨, 엔진 시동, 전기 기관차, 철도 신호 및 통신) 및 지역 예측(2024-2032년)

지속가능한 발전은 유엔과 여러 국가의 국제기구의 주요 목표입니다. 국가들은 지속 가능한 개발 목표를 달성하기 위해 탄소 배출을 줄이기 위해 대체 기술의 사용을 장려해 왔습니다. 기차, 지하철과 같은 대중교통 시스템에 대체 기술을 사용하면 배출을 상당히 줄일 수 있습니다. 철도 인프라에 사용되는 배터리 시스템은 지속 가능한 발전을 달성하는 데 중요한 역할을 할 수 있습니다.

대부분의 인도 철도 객차(AC/비AC)는 자가 발전(SG) type입니다. 여기서 전력은 객차가 작동하는 한 V 벨트 구동을 통해 차축으로 구동되는 교류 발전기에서 독립형으로 파생됩니다. 발전기의 최대 전부하 출력(MFO) 속도로 이동합니다. 그러나 객차가 정지해 있거나 MFO 속도보다 낮은 속도로 움직일 때는 객차의 전체 전기 부하(AC 객차의 경우 AC 부하 포함)가 배터리로 충당됩니다.

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이 애플리케이션에서 배터리는 먼지가 많은 환경, 중간에서 높은 진동, 다양한 온도, 제한된 점검/유지보수 시간, 연속 충전-disc충전 모드에서 작동합니다. 신뢰성이 가장 중요한 배터리 성능과 수명을 테스트하는 궁극적인 테스트입니다.

type를 기준으로 기차 배터리 시장은 납축 배터리, 니켈 카드뮴 배터리, 리튬 이온 배터리 등으로 분류할 수 있습니다. 전통적으로 납축전지가 사용되었으나 최근에는 출력밀도가 높은 리튬이온전지의 사용이 인기를 얻고 있다. 일부 다른 배터리 소재도 연구 및 테스트 중입니다. 열차 배터리 시장은 기관차의 type를 기준으로 디젤, 전기, 하이브리드로 구분할 수 있습니다.

하이브리드 열차는 배터리와 디젤 엔진을 사용하여 열차에 동력을 공급합니다. 배터리는 열차 조명, 열차 에어컨, 디젤 엔진의 엔진 시동, 비상 제동, 전기 기관차 및 전기 다중 유닛의 팬터그래프 연결, 철도 신호 및 통신에 사용됩니다. 순수 배터리 구동 열차는 몇몇 국가에서 테스트되고 있습니다.

세계 기차 배터리 시장의 주요 시장 동인은 지속 가능한 개발 목표를 달성하기 위해 철도에 청정 대체 기술을 사용하려는 규제 추진입니다. 또한 탄소 배출량 감소에 대한 인식이 높아짐에 따라 열차 배터리 시장의 성장도 촉진되고 있습니다. 글로벌 기차 배터리 시장의 주요 시장 제약은 높은 초기 비용입니다. 온보드 배터리 시스템은 부피가 크고 더 많은 에너지를 소비해야 합니다.

대상 주요 플레이어

세계 기차 배터리 시장의 주목할만한 회사로는 Exide Industries Ltd., First National Battery, Microtex, Amara Raja Group, Saft, Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation, Akasol AG, DMS Technologies, HOPPECKE Batterien GmbH & Co. KG, Fengri Power & Electric Co. Limited, National Railway Supply 및 쉴드 배터리.

세분화

지역 분석

세계 기차 배터리 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카로 분류되었습니다. 유럽은 탄탄한 철도 인프라로 인해 열차 배터리 시장을 장악할 것으로 예상됩니다. 유럽에서는 하이브리드 엔진으로 전환하기 위해 디젤 기관차의 배터리를 개조할 수 있는 범위가 있으며 인도, 중국, 영국, 독일과 같은 국가에서는 철도 네트워크에 하이브리드 엔진과 완전 배터리 작동 열차를 도입하기 위한 첫 번째 단계를 밟았습니다. 인도와 중국 철도망의 급속한 현대화와 업그레이드는 열차 배터리 시장을 활성화할 것으로 예상됩니다. 나머지 아시아 국가와 중동 국가들도 철도 네트워크 증가로 인해 배터리 시장을 육성하기 위해 건전한 성장을 이룰 것으로 예상됩니다. 아프리카의 급속한 도시화와 산업화는 국가 간 철도 네트워크를 증가시켜 열차 배터리 시장을 활성화할 것으로 예상됩니다.

주요 산업 발전

• 2019년 7월 Japan Railway Company는 언론 행사에서 최초의 완전 배터리 작동 Shinkasen N700S 열차를 시연했습니다.
• 2018년 9월 캐나다 운송 회사 Bombardier는 다음을 (재)도입했습니다. Bombardier Talent 3라는 이름의 배터리 구동 전기 하이브리드 열차.