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복합 화물 운송 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 유형별(철도 복합 운송, 도로 해상 복합 운송, 철도 해상 복합 운송, 항공 도로 복합 운송, 항공 해상 복합 운송 및 복합 운송(3개 이상의 모드 결합)), 솔루션 유형별(함대 관리, 복합 운송 터미널, 운송 및 창고 서비스, 화물 경로 및 일정 관리 등), 운영별(국내 복합 운송 및 국제 복합 운송), 최종 사용자별 (자동차 및 모빌리티, 식음료, 의료, 에너지 및 유틸리티, 건설 및 인프라 등) 및 지역 예측(2026~2034년)

마지막 업데이트: January 02, 2026 | 형식: PDF | 신고번호: FBI114423

 

복합 화물 운송 시장 규모 및 미래 전망

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2025년 전 세계 복합 화물 운송 시장 규모는 1,367억 달러로 평가되었습니다. 시장은 2026년 1,472억 달러에서 2034년까지 2,834억 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 9.5%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

복합 화물 운송은 모드가 변경될 때 화물 자체를 처리하지 않고 단일 연속 운송 여정 내에서 두 가지 이상의 운송 모드(일반적으로 도로, 철도, 해상, 때로는 항공)를 사용하여 상품을 이동하는 다양한 운송 모드를 의미합니다. 컨테이너, 트레일러 및 표준화된 적재 장치를 사용하면 트럭, 기차, 선박 간에 화물을 효율적으로 이동할 수 있으므로 수동 취급, 운송 시간 및 손상 위험이 줄어듭니다. 이러한 접근 방식은 물류 효율성을 향상시키고, 비용을 낮추며, 효율적인 공급망 신뢰성에 대한 수요를 높여 글로벌 무역 흐름의 중추가 됩니다.

글로벌 무역 확대, 니어쇼어링 또는 리쇼어링 활동, 산업 전반에 걸친 컨테이너화 채택 증가 등 여러 구조적 요인으로 인해 시장이 급증하고 있습니다. 화주는 비용 효율성, 지속 가능성 및 탄소 배출 감소를 우선시하고 있으며, 복합 운송은 톤 마일당 낮은 연료 소비와 운영 탄력성으로 인해 장거리 트럭보다 성능이 뛰어납니다. 항구와 고속도로의 혼잡으로 인해 기업들은 내륙 운송 옵션을 다양화하기 위해 철도 트럭 조합을 선택하게 되었습니다. 또한 미국, 유럽 및 아시아 태평양 지역의 디지털화, 자동화된 터미널, IoT 기반 추적 및 향상된 철도 운송 인프라 투자로 인해 복합 운송 네트워크가 더욱 빠르고 예측 가능하며 통합되어 시장 활용이 더욱 가속화되고 있습니다.

Maersk, CMA CGM, COSCO 등의 글로벌 해운사, 유럽의 Deutsche Bahn, 미국의 Union Pacific, BNSF 등의 대형 철도 운영사, 그리고 FedEx, UPS, Kuehne + Nagel, XPO Logistics 등의 통합 물류 제공업체가 있습니다. 이들 회사는 광범위한 운송 자산인 선박, 철도 네트워크, 트럭 운송 차량, 복합운송 터미널 및 컨테이너 인프라를 관리하여 완벽하고 엔드투엔드 다중 모드 운송 솔루션을 제공함으로써 시장을 장악하고 있습니다. 

복합 화물 운송 시장 동향

디지털 기술의 신속한 통합과 녹색 물류 강조로 시장 성장 증폭

실시간 추적, IoT 지원 컨테이너, AI 기반 경로 최적화, 자동화된 복합 터미널 등의 기술을 통해 운영 효율성 향상을 통해 가시성을 향상하고 화물 흐름을 개선합니다. 또 다른 주요 발전은 녹색 물류에 대한 강조가 커지고 있다는 것입니다. 화주는 배출량을 줄이기 위해 장거리 트럭 운송에서 철도 운송으로 화물을 옮기고 운영업체는 이에 투자합니다.전기 트럭, 하이브리드 기관차 및 저탄소 연료. 시장은 또한 기업들이 생산을 소비 시장, 특히 멕시코와 동남아시아로 더 가깝게 이동하여 유연한 국경 간 및 내륙 복합 운송 서비스에 대한 수요를 증가시키면서 공급망 다각화 및 근거리 지역화의 영향을 받습니다. 

또한 항만, 내륙 터미널 및 철도 통로의 용량 확장 프로젝트는 복합 운송 연결을 강화하고 혼잡을 줄이고 있습니다. 마지막으로, 빠르고 안정적인 복합운송 네트워크를 요구하는 전자상거래 기반 화물의 증가로 인해 미국, 유럽 및 아시아 태평양 지역에서 국내 복합운송 솔루션에 대한 수요가 계속 증가하고 있습니다. 종합적으로, 복합 화물 운송 시장 동향의 이러한 모드는 더욱 스마트하고 친환경적이며 탄력적인 복합 물류 네트워크로의 전환을 강조합니다.

시장 역학

시장 동인

시장을 주도하기 위한 비용 효율적이고 지속 가능한 물류 솔루션에 대한 필요성 증가

비용 효율적이고 지속 가능하며 효율적인 물류 솔루션에 대한 수요가 급증하면서 복합 화물 운송 시장 성장이 촉진되고 있습니다. 글로벌 공급망이 더욱 복잡해지고 연료 가격이 지속적으로 상승함에 따라 기업은 신뢰성을 유지하면서 운송 비용을 낮추어야 한다는 압력을 받고 있습니다. 복합 운송, 특히 트럭 운송과 결합된 철도는 철도가 톤 마일당 연료 소비를 상당히 낮추면서 대량의 화물을 운송하므로 장거리 도로 화물에 대한 보다 경제적인 대안을 제공합니다. 동시에 기업과 정부는 지속 가능성을 우선시하여 배송업체에 운송 시간을 단축하고 탄소 배출량을 줄이며 더욱 엄격한 환경 규정을 준수하도록 촉구하고 있습니다. 철도 기반 복합 운송은 기업 ESG 목표 및 국가 기후 정책에 맞춰 트럭 단독에 비해 배출량을 60~75% 줄일 수 있습니다. 비용이 저렴하고 환경에 미치는 영향이 낮다는 이중 이점은 더욱 친환경적이고 효율적인 공급망을 구축하려는 제조업체, 소매업체 및 물류 제공업체에게 복합 운송 솔루션을 점점 더 매력적으로 만들고 있습니다.

미국 교통부(USDOT)에 따르면 철도는 톤마일 기준 트럭 운송보다 연료 효율성이 3~4배 더 높기 때문에 1갤런의 연료로 1톤의 화물을 470마일 이상 이동할 수 있어 장거리 운송의 운영 비용이 훨씬 저렴합니다. 지속 가능성의 관점에서 미국 환경 보호국(EPA)은 화물 철도가 도로 화물에 비해 톤마일당 온실가스 배출량을 최대 75% 적게 배출한다고 보고합니다. 기업들이 연료 비용이 상승하고 배기가스 배출 규제가 엄격해짐에 따라 이러한 감소는 점점 더 중요해지고 있습니다. 

시장 제약

시장 성장을 억제하는 항구, 철도 허브 및 복합 터미널의 인프라 제한 및 혼잡

많은 시설이 최대 용량 또는 거의 최대 용량에 가깝게 운영되어 지연, 체류 시간 연장 및 배송업체의 신뢰성 감소를 초래합니다. 노후화된 철도 노선, 제한된 이중 적재 경로, 불충분한 터미널 자동화는 컨테이너의 원활한 이동을 더욱 제한합니다. 예를 들어, 미국에서는 성수기의 항구 혼잡으로 인해 철도 네트워크에 병목 현상이 발생하는 경우가 많고, 운반 트럭과 노동력 부족으로 화물 운송이 느려집니다. 이러한 제약으로 인해 복합 물류 운영의 효율성이 감소하고 비용 및 지속 가능성 이점에도 불구하고 일부 기업이 복합 물류를 완전히 채택하는 것을 방해합니다.

시장 기회

복합 화물 운송 시장에 충분한 기회를 제공하기 위한 니어쇼어링 및 공급망 다각화 가속화

기업들이 무역 긴장, 중국의 제조 비용 상승, 보다 탄력적인 공급망의 필요성에 대응하여 글로벌 소싱 전략을 재검토함에 따라 많은 기업이 최종 시장, 특히 멕시코, 동남아시아 및 인도로 생산을 옮기고 있습니다. 이러한 지리적 재조정은 새로운 제조 허브와 주요 소비 지역을 연결할 수 있는 유연한 다중 모드 물류 네트워크에 대한 수요를 증가시킵니다. 

예를 들어, 북미에서는 멕시코로의 니어쇼어링이 국경 간 철도 및 트럭-철도 복합 통로를 통해, 특히 라레도(Laredo) 및 엘파소(El Paso)와 같은 관문을 통해 더 많은 교통량을 유도하고 있습니다. 동시에 아시아 전역의 다각화된 소싱으로 인해 해상-철도 복합운송 흐름이 유럽과 미국으로 확대되고 있습니다. 공급망이 더욱 지역화되고 다극화됨에 따라 복합운송은 효율성, 탄력성 및 비용 최적화를 가능하게 하는 중요한 요소로 부상하고 있습니다.

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세분화 분석

유형별

비용 효율성으로 인해 도로 해상 복합 운송 부문이 선두를 달리게 됩니다.

유형에 따라 시장은 철도 도로 복합 운송, 도로 해상 복합 운송, 철도 해상 복합 운송, 항공 도로 복합 운송, 항공 해상 복합 운송 및 다중 운송(3개 이상의 모드 결합)으로 분류됩니다. 

도로 해상 복합운송 부문은 라스트마일 배송과 결합된 장거리 국제 화물을 위한 가장 유연하고 비용 효율적인 솔루션을 제공하므로 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 해상 운송은 전 세계 상품 물량의 대부분을 처리하는 글로벌 무역의 중추로 남아 있습니다. 도로 운송과 결합하면 주요 항구에서 내륙 목적지까지 컨테이너를 원활하게 이동할 수 있습니다. 이 조합은 대용량 화물에 대한 탁월한 확장성, 경쟁력 있는 운송 요금, 확립된 항만 및 고속도로 네트워크를 통한 광범위한 접근성을 제공합니다. 글로벌 전자상거래, 제조 및 소비자 수요가 지속적으로 증가함에 따라 화주들은 비용 효율성을 위해 해상 운송에 점점 더 의존하고, 속도와 도달 거리를 위해 도로 운송에 점점 더 의존하고 있습니다. 

철도 복합운송 부문은 비용 효율성, 환경적 이점 및 내륙 연결성의 강력한 균형을 통해 시장에서 가장 빠르게 성장하는 부문입니다. 화주들이 연료비 상승, 운전자 부족, 용량 제약으로 점점 더 많은 영향을 받고 있는 장거리 트럭 운송에 대한 대안을 모색함에 따라, 철도는 대량의 화물을 장거리 이동하기 위한 보다 경제적이고 지속 가능한 솔루션으로 떠오르고 있습니다. 

솔루션 유형별

운송 및 창고 서비스는 모든 복합 화물 이동에서 중심적인 역할을 하기 때문에 시장을 선도합니다.

솔루션 유형에 따라 시장은 차량 관리, 복합 터미널, 운송 및 창고 서비스, 화물 라우팅 및 일정 관리 등으로 분류됩니다. 

운송 및 창고 서비스는 주로 복합 물류의 핵심 운영 계층을 형성하기 때문에 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 이 부문에는 컨테이너 취급, 보관, 운송, 장거리 이동, 교차 도킹 및 부가가치 창고업이 포함됩니다. 모드에 관계없이 모든 복합 운송 배송은 운송 및 창고 보관 프로세스를 거치기 때문에 이 부문은 자연스럽게 가장 높은 수익을 얻습니다. 지속적인 글로벌 무역 증가, 전자상거래 성장, 통합 물류 서비스에 대한 수요 증가로 인해 그 지배력이 더욱 강화되고 있습니다.

이와 대조적으로 차량 관리는 급속한 디지털화, 운영 효율성에 대한 강조 증가, 다중 모드 자산 전반에 대한 실시간 가시성에 대한 필요성으로 인해 가장 빠르게 성장하는 부문입니다. IoT 기반 추적, 예측 유지 관리, 텔레매틱스, 자동화된 차량 일정 관리와 같은 기술은 물류 회사가 트럭, 철도 차량, 컨테이너 및 섀시를 관리하는 방식을 변화시키고 있습니다. 복합 운송 네트워크가 더욱 복잡해지고 화주가 더 높은 투명성과 신뢰성을 요구함에 따라 고급 차량 관리 솔루션의 채택이 기존 서비스 기반 부문보다 빠른 속도로 가속화되고 있습니다.

작업별

대량, 장거리 화물 수요로 인한 국제 복합운송 지배력

운영에 따라 시장은 국내 복합 운송과 국제 복합 운송으로 구분됩니다. 

국제 복합운송은 통합된 해상, 철도 네트워크를 통해 주요 제조 허브 그룹과 소비 시장을 연결하면서 대부분의 글로벌 무역 흐름을 지원하므로 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 글로벌 상품 무역은 바다를 통해 이루어지며, 대륙을 가로질러 항구에서 내륙 목적지까지 컨테이너를 운송하려면 국제 복합운송이 필수적입니다. 글로벌 해운 동맹, 항만 터미널, 국경 간 철도 통로, 통관 통합 물류 시스템 등 대규모 인프라를 통해 효율적인 장거리 상품 이동이 가능합니다. 아시아 지역의 수출 중심 경제의 급속한 확장, 강력한 태평양 횡단 및 아시아-유럽 무역로, 컨테이너 화물에 대한 의존도 증가로 인해 국제 복합운송 운영의 지배력이 더욱 강화됩니다.

이와 대조적으로 국내 복합운송 부문은 전자상거래 수요 증가, 지역 제조업 성장, 내륙 철도 및 터미널 인프라에 대한 지속적인 투자로 인해 가장 빠르게 성장하는 부문입니다. 미국, 캐나다, 중국 및 유럽 국가와 같은 국가에서는 비용 절감, 배출량 감소, 운전자 부족 극복을 위해 장거리 트럭 운송에서 철도 복합 운송 솔루션으로 점점 더 전환하고 있습니다. 특히 소매, FMCG 및 자동차 분야의 국내 공급망은 안정적인 내륙 물류에 크게 의존하고 있으며, 복합운송은 확장 가능하고 연료 효율적인 대안을 제공합니다. 기업들이 근거리 및 지역적 유통을 우선시함에 따라 국내 복합운송 물동량이 빠르게 증가하고 있으며 이는 복합운송 화물 운송 시장에서 가장 빠르게 확장되는 구성 요소가 되었습니다.

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최종 사용자별

필수 상품의 시간에 민감한 운송에 대한 필요성 증가로 인해 식품 및 음료 부문이 시장을 지배하고 있습니다.

최종 사용자를 기준으로 시장은 자동차 및 모빌리티, 식품 및 음료, 의료, 에너지 및 유틸리티, 건설 및 인프라 등으로 분류됩니다. 

식품 및 음료 부문은 부패하기 쉬운 상품을 운송하기 위해 지속적이고 대용량이며 시간에 민감한 운송이 필요하기 때문에 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다.포장식품, 음료, 농산물 등을 지역별로 판매하고 있습니다. 냉장 컨테이너에 대한 수요 증가, 슈퍼마켓 공급망 확장, 지속적인 재입고 주기로 인해 복합 운송, 특히 해상 및 철도는 비용 효율적이고 신뢰할 수 있는 솔루션이 되었습니다. 연중 내내 출하량과 상품의 필수 특성으로 인해 지속적으로 지배적인 점유율을 보장합니다.

한편, 자동차 및 모빌리티는 글로벌 생산 변화, 복잡한 공급망, 차량, 부품, 배터리, EV 관련 자재 운송을 위한 업계의 복합 물류 의존도 증가로 인해 가장 빠르게 성장하는 부문입니다. 전기 자동차 제조의 성장, 멕시코와 동유럽으로의 자동차 생산 확대, 정확한 적시 납품에 대한 필요성으로 인해 복합운송 수요가 크게 증가하고 있습니다. 자동차 공급망은 복합운송의 효율성, 비용 절감, 대량 장거리 배송 처리 능력 등의 이점을 활용하여 가장 빠르게 성장하는 최종 용도 부문이 되었습니다.

복합 화물 운송 시장 지역 전망

시장은 북미, 아시아 태평양, 유럽 및 기타 지역에서 분석됩니다.

북아메리카 

북미는 고도로 발달된 철도 및 도로 인프라, 광범위한 복합 터미널 네트워크, 이중 스택 철도 운영의 강력한 채택으로 인해 복합 화물 운송 시장 점유율을 장악하고 있습니다. 미국과 캐나다는 주요 Class I 철도, 첨단 항만 시설, 소매, 자동차, FMCG, 전자상거래 부문 전반에 걸친 복합운송 서비스의 높은 보급률을 통해 지원되는 성숙한 물류 생태계의 혜택을 누리고 있습니다. USMCA 하의 국경 간 무역은 특히 미국, 캐나다, 멕시코를 연결하는 주요 노선에서 복합 운송량을 더욱 증가시킵니다. 철도 현대화, 디지털 추적 시스템, 지속 가능한 화물 이니셔티브에 대한 이 지역의 지속적인 투자는 글로벌 리더로서의 입지를 확고히 하고 있습니다. 

North America Intermodal Freight Transportation Market Size, 2025 (USD Billion)

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더욱이, 미국은 유난히 발전되고 광범위한 물류 인프라로 인해 복합 화물 운송 시장에서 지배적인 위치를 차지하고 있습니다. 이 나라는 BNSF, Union Pacific, CSX 및 Norfolk Southern과 같은 주요 Class I 철도가 운영하는 세계에서 가장 광범위한 철도 네트워크 중 하나를 보유하고 있으며 복합 운송 성장에 중요한 효율적인 장거리 이중 스택 철도 서비스를 제공합니다.

아시아 태평양 

아시아 태평양 지역은 급속한 산업화, 제조 기지 확장, 국경 간 무역 증가로 인해 가장 빠르게 성장하는 지역이 될 것으로 예상됩니다. 아시아 국가들은 컨테이너 운송과 복합 물류 개발에서 큰 성장을 목격하고 있습니다. 일대일로 이니셔티브(BRI)는 장거리 복합 운송을 촉진하여 아시아와 유럽 간의 철도 연결을 크게 향상시키고 있습니다. 수출 증가, 빠르게 성장하는 전자상거래 시장, 항구, 내륙 터미널, 스마트 물류 시스템에 대한 대규모 투자로 인해 지역 전반에 걸쳐 복합운송 도입이 가속화되고 있습니다. 공급망이 중국에서 멀어지면서 ASEAN의 신흥 경제국은 지역 복합운송 수요를 더욱 증가시키고 있습니다.

유럽 

유럽은 성숙한 철도 네트워크, 엄격한 환경 규제, 탄소 배출 감소를 위해 화물을 도로에서 철도로 전환하는 것에 대한 강조로 인해 강력하고 꾸준히 성장하는 점유율을 보유하고 있습니다. 독일, 프랑스, ​​네덜란드, 이탈리아와 같은 국가는 잘 확립된 내륙 수로, 효율적인 국경 간 철도 통로 및 자동화된 항구 운영을 통해 복합운송 통합을 주도하고 있습니다. EU의 그린 딜(Green Deal)과 TEN-T(Trans-European Transport Network) 통로에 대한 투자는 운송 수단 전환을 더욱 촉진하여 운송 간 신뢰성과 용량을 향상시키고 있습니다. 유럽의 조화로운 물류 표준은 유럽을 전 세계적으로 가장 발전된 복합운송 시장 중 하나로 만듭니다.

나머지 세계

라틴 아메리카, 중동 및 아프리카 국가를 포함한 나머지 국가는 국가들이 항구 확장, 철도 업그레이드 및 복합 물류 허브에 투자하기 시작하면서 점진적인 성장을 경험하고 있습니다. 라틴 아메리카는 농산물 수출과 제조 공급망을 지원하기 위해 복합운송 연결성을 강화하고 있습니다. 중동은 UAE, 사우디아라비아, 카타르의 주요 프로젝트를 통해 전략적 물류 관문으로 부상하고 있으며 해상-도로-철도 통합을 강화하고 있습니다. 아프리카에서는 무역 통로의 성장과 철도 현대화를 위한 국제 자금 지원이 복합 운송 능력을 천천히 향상시키고 있습니다. 아직 개발 중인 나머지 지역은 인프라와 무역 네트워크가 지속적으로 확장됨에 따라 상당한 장기적 잠재력을 보유하고 있습니다.

경쟁 환경 

주요 산업 플레이어

기업은 지배력을 유지하기 위해 엔드 투 엔드 물류 기능 통합에 중점을 둡니다.

복합 화물 운송 시장은 전 세계 해운사, 철도 운영사, 물류 회사 및 지역 서비스 제공업체가 다양한 부문에서 경쟁하면서 적당히 세분화되어 있습니다. 시장은 특정 통로에 서비스를 제공하는 수많은 지역 항공사 및 터미널 운영업체와 함께 광범위한 다중 모드 네트워크를 운영하는 소수의 대규모 통합 핵심 업체를 중심으로 구성되어 있습니다. 

Maersk는 완전히 통합된 엔드투엔드 물류 기능으로 인해 최고의 시장 리더 중 하나로 돋보입니다. 세계 최대 컨테이너 운송 회사 중 하나인 Maersk는 해상 화물 운송을 넘어 내륙 운송, 디지털 물류, 창고 보관 및 복합 철도 서비스까지 확장했습니다. 방대한 글로벌 컨테이너 함대, APM 터미널을 통한 주요 항구 터미널 소유권, 공급망 기술에 대한 전략적 투자를 통해 공장에서 목적지까지 원활한 연결이 가능합니다. Maersk는 포괄적인 door-to-door 복합운송 솔루션을 제공함으로써 규모, 효율성 및 디지털 가시성을 활용하여 글로벌 복합운송 화물 운송 시장에서 강력한 리더십 위치를 유지합니다.

프로파일링된 주요 복합 화물 운송 회사 목록

주요 산업 발전

  • 2025년 12월, 유럽 부동산 개발업체 Verdion은 덴마크에 11억 7천만 달러 규모의 복합운송 화물 허브 계획을 공개했습니다. iPort Zealand라고 명명된 이 프로젝트는 코펜하겐에서 서쪽으로 60km 떨어진 Ringsted의 개인 소유 부지 250헥타르에서 개발될 예정입니다. 이 허브는 덴마크와 독일을 연결하고 지역 화물 연결성을 크게 향상시킬 예정인 페마른벨트 터널을 활용하는 것을 목표로 하고 있습니다.
  • 2025년 11월, 선도적인 복합운송, 복합운송 및 물류 제공업체인 슈나이더 내셔널(Schneider National, Inc.)은 빠르고 시간에 민감하며 우선순위가 높은 화물 솔루션이 필요한 화주를 위해 맞춤화된 프리미엄 서비스인 슈나이더 패스트 트랙(Schneider Fast Track)을 공개했습니다.
  • 2025년 9월, CLIP Intermodal은 Amazon과의 파트너십을 확대하여 폴란드의 Swarzędz 터미널과 스페인 바르셀로나의 Setemar Can Tunis 터미널을 연결하는 새로운 복합 운송 서비스를 도입했습니다.
  • 2025년 9월, Ocean Network Express(ONE)는 하이데라바드와 나바셰바를 연결하는 새로운 냉동 복합 철도 서비스의 개시를 발표했습니다. 콜드체인 물류온도 조절 화물 이동 개선.
  • 2025년 2월, Ocean Network Express(ONE)와 LX Pantos가 공식적으로 합작 투자를 완료하여 Boxlinks LLC를 출시했습니다. 이 파트너십은 두 회사의 강점을 결합하여 미국에서 종단 간 국내 복합 운송 서비스를 제공하고, 확립된 철도 및 트럭 운송 네트워크를 활용하여 효율적이고 적시적인 화물 배송을 보장합니다.

보고서 범위

시장 보고서는 자세한 분석을 제공하고 주요 시장 참가자, 차량 유형 및 제품의 주요 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 게다가, 이 보고서는 최신 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위에서 언급한 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다. 

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보고서 범위 및 세분화

기인하다 세부
학습기간 2021년부터 2034년까지
기준 연도 2025년
예측기간 2026년부터 2034년까지
역사적 기간 2021-2024
성장률 2026년부터 2034년까지 CAGR 9.5%
단위 가치(미화 10억 달러)
분할

유형별

  • 철도 복합운송
  • 도로 해상 복합운송 
  • 철도 해상 복합운송
  • 에어로드 복합운송
  • 항공 해상 복합운송
  • 다중 모드(3개 이상의 모드 결합)

솔루션 유형별

  • 차량 관리
  • 복합 터미널
  • 운송 및 창고 서비스
  • 화물 경로 및 일정 관리
  • 기타

작업별

  • 국내 복합운송
  • 국제 복합운송

최종 사용자별

  • 자동차 및 모빌리티
  • 음식과 음료
  • 헬스케어
  • 에너지 및 유틸리티
  • 건설 및 인프라
  • 기타
지역별
  • 북미(유형별, 솔루션 유형별, 운영별, 최종 사용자별 및 국가별)
    • 미국(솔루션 유형별)
    • 캐나다(솔루션 유형별)
    • 멕시코(솔루션 유형별)
  • 유럽(유형별, 솔루션 유형별, 운영별, 최종 사용자별 및 국가별)
    • 영국(솔루션 유형별)
    • 독일(솔루션 유형별)
    • 프랑스(솔루션 유형별)
    • 유럽 ​​나머지 지역(솔루션 유형별)
  • 아시아 태평양(유형별, 솔루션 유형별, 운영별, 최종 사용자별 및 국가별)
    • 중국(솔루션 유형별)
    • 인도(솔루션 유형별)
    • 일본(솔루션 유형별)
    • 아시아 태평양 지역(솔루션 유형별)
  • 기타 국가(유형별, 솔루션 유형별, 운영별, 최종 사용자별)


자주 묻는 질문

Fortune Business Insights 연구에 따르면 시장 규모는 2025년 1,367억 달러였으며 2034년에는 2,834억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

시장은 2026~2034년 예측 기간 동안 9.5%의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.

운송 및 창고 서비스 부문이 시장을 선도하고 있습니다.

2025년 북미 시장 규모는 552억 달러에 이른다.

A.P. Moller-Maersk, CMA CGM 그룹, MSC(Mediterranean Shipping Company), COSCO Shipping Lines 및 Deutsche Bahn(DB Cargo 및 DB Schenker)이 시장의 선두주자입니다.

2025년 매출 기준으로 미국이 시장을 장악했습니다.

2025년에는 북미가 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했습니다.

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