Robotaxi 시장 규모, Share & Covid-19 영향 분석, 추진 유형 (전기 차량, 하이브리드 차량 및 연료 전지 차량), 응용 프로그램 (상품 및 승객), 구성 요소 유형 (Lidar, Radar, Camera 및 Sensor) 및 지역 예측, 2022-2029에 의한 적용 (상품 및 승객).

2022 년에 171 억 달러에 달하는 글로벌 로보 탁시 시장 규모는 2031 년까지 1,111 억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 전 세계 시장은 2022-2031 년 예측 기간 동안 80.8%의 연간 성장률 (CAGR)을 나타낼 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양은 2022 년에 25.14%로 Robotaxi 시장을 지배했습니다. 미국의 Robotaxi 시장은 2027 년까지 약 3,300 억 달러의 추정 가치에 도달 할 것으로 예상됩니다.

전 세계 Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며, Robotaxi는 전염병 전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 높은 수요를 경험했습니다. 우리의 분석을 바탕으로 글로벌 시장은 2019 년에 비해 2020 년에 72.5 %의 성장을 보였습니다.

Robotaxi는 인간의 개입이없는 자율 주행/자율 택시 운전 개념이며 승차 공유 서비스를 통해 운영됩니다. 공유 자율 이동성에는 Lidar,와 같은 구성 요소가 있습니다.레이더, 고밀도 센서 및 기타 다양한 소프트웨어 알고리즘을 제대로 작동합니다.

또한 자율 유형의 택시는 강력한 인터넷 연결을 통해 내부 및 외부 V2X 환경과 연결되어 실시간 업데이트를 받고 사망자를 줄입니다. 또한 주요 기업들은 개발 도상국에서 자율 택시를 제조하기 위해이 기술을 밟고 있으며 향후 몇 년 동안 시장 성장을 촉진 할 것입니다.

Covid-19 영향

Covid-19

CovID-19 Pandemic으로 인해 정부 강화 폐쇄 및 경제 위기로 인한 경제 위기는 글로벌 시장의 주요 업체에 심각한 영향을 미쳤습니다. 거의 모든 무인 자율 차량 개발 회사는 개발중인 도입을 계획하거나 공유 자율적 이동성의 테스트 단계를 거치기 위해 계획하고있었습니다. Covid-19 Pandemic은 경제 침체를 유발했으며 제한은 이러한 자율 주행 차량의 테스트를 일시적으로 중단했습니다. 또한, 자율적 이동성 공유 개발에 대한 OEM (Original Equipment Manufacturer) 투자를 늦추었을 때 시장 성장이 크게 방해되었습니다. 회사는 로봇 택시를 개설하기 위해 계획을 연장해야했습니다.타는 곳서비스. 예를 들어, 2020 년 3 월, Waymo는 Covid-19 Pandemic으로 인해 일시적으로 승마 서비스를 일시 중지했습니다.

폐쇄 된 비즈니스와 통근 수요 부족으로 인해 다양한 승차원은 전염병 기간 동안 비즈니스를 유지하기 위해 비용 절감 이니셔티브를 고려했습니다. 예를 들어, 2020 년 5 월, Uber는 진행중인 코로나 바이러스 (Covid-19) 전염병에 직면 한 비용 절감 이니셔티브의 일환으로 인도의 600 명의 직원 정리를 발표했습니다. 마찬가지로 Lyft는 2020 년 4 월에 Covid-19 Pandemic의 영향과 Lyft의 사업에 미치는 영향으로 인해 직원 수가 17%감소 할 것이라고 발표했습니다.

또한 회사는 자금 부족 및 비용 절감 이니셔티브로 인해 공유 자율 이동성의 연구 및 개발에 대한 투자를 줄이거 나 그만 두었고, 이는 궁극적으로 Robotaxi 개발을 더욱 연기했습니다. 자율 택시는 자율 주행 시스템, 배터리 관리 시스템, 센서, LIDAR, 제어 장치 등과 같은 다양한 전자 시스템에 의존합니다. 이러한 모든 시스템은 차량의 효율적이고 안전한 작업을 위해 매우 필수적이고 필수입니다. 따라서 반도체 칩의 가용성 지연은 자율 택시 함대의 출시에 영향을 미쳐 시장 성장을 더욱 방해했습니다.

몇몇 정부는 아시아 태평양의 소수의 반도체 칩 제조업체에 대한 의존성을 줄이기위한 장기 계획을 도입했습니다. 예를 들어, 2022 년 2 월, Ursula von der Leyen 유럽위원회 회장은 유럽 칩 법을 도입했으며, 미국 정부는 2021 년에 칩 생산을 촉진하기 위해 칩 법을 통과시켰다.

따라서, 전세계 정부가 붕괴 후 반도체 칩의 국내 생산을 늘리기 위해 취한 이니셔티브는 가까운 시일 내에 Robotaxi 시장 성장에 영향을 미칠 가능성이 높습니다.

최신 트렌드

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에너지 효율적인 차량에 대한 수요가 증가하여 성장을 선호합니다

연료 효율성 및 방출이없는 차량의 채택이 증가하는 것은 글로벌 시장에서 목격 된 주요 추세입니다. 엄격한 배출 규범의 부과가 증가함에 따라 제조업체는 연료 전지 기반 및 전기 자동차를 개발할 수있었습니다. Robotaxi는 완전히 자율적이므로 차량을 운행하려면 효율적이고 고급 연료 시스템이 필요합니다. 이러한 차량의 채택이 증가하면 도로에서의 정체가 줄어들어 대기 질이 향상되고 배출량이 줄어 듭니다. 예를 들어, 2021 년 1 월 18 일, 현대는 Apple의 개발에있어 높은 제조 비용을 줄이기 위해 Apple과 대화하고 있다고 밝혔다.자율 주차.

또한 2021 년 12 월 Alphabet의 자율 주행 자동차 회사 Waymo는 중국 자동차 제조업체 인 Geely와 파트너십을 맺어 모든 전기 자율 주행 택시를 만들었습니다. Waymo는 새로 설계된 Geely 차량을 향후 몇 년 안에 미국의 Waymo One Autonomous Fleet에 추가 할 계획입니다.

2021 년 자율 주차장 인 Motional은 또한 현대 Ioniq 5 Electric Robotaxi를 공개했으며 Lyft 앱을 통해 2023 년까지 서비스를 상용화하겠다고 발표했습니다.

운전 요인

시장 성장 연료를 연료로 고급 운전자 지원 시스템 (ADA)의 채택 증가

증가하는 구현ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)자율 주행 차량에서는 예측 기간 동안 시장 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다. 고급 초음파 센서, 카메라 및 소프트웨어는 도로 장애물 매핑 시스템에 널리 사용됩니다. 이것은 모든 차량 세그먼트에서 ADA의 적용 가능성을 향상시키는 데 도움이됩니다. 승객 안전에 대한 우려가 증가함에 따라 개발 도상국의 정부는 ADAS 기능이 장착 된 차량을 개발하기 위해 자동차 제조업체에 대한 엄격한 안전 규정을 부과했습니다. 2018 년 세계 보건기구 (World Health Organization)에서 발표 한 도로 안전 보고서에 따르면 글로벌 도로 사망자 수는 135 만 명에 이르렀습니다. 예를 들어, 2018 년 9 월, 인도 연합부는 인도 정부가 2022 년까지 모든 차량 부문에서 ADAS 기능을 구현하여 도로 운송을보다 안전하게 만드는 데 중점을두고 있다고 발표했습니다.

따라서, 차량에서 ADAS 기능의 채택이 증가함에 따라 예측 기간 동안 시장의 성장에 대한 긍정적 인 안내서를 설정했습니다.

더 나은 도로 안전 및 시장 성장에 대한 교통 통제의 필요성 증가

미국 교통부 보고서에 따르면, 인간의 실수는 매년 130 만 명의 사람들의 생명을 주장하면서 미국의 오늘날 교통 사고의 94%에 연루되어 있습니다. 또한 세계 보건기구 (WHO)에 따르면 도로 사고는 5 세에서 29 세 사이의 어린이와 청년의 가장 큰 사망 원인입니다.

따라서 자율 주행 기술을 구현하면 매년 수십만 명의 생명을 구하는 데 도움이 될 수 있습니다. 이러한 자율 유형의 택시에는 현대적인 리다, 레이더, 센서 및 작동 용 카메라가 장착되어 있기 때문에 전통적인 차량에 대한 다양한 장점이 있습니다.

기술적으로 발전된 짧고 장거리 센서는 차량 주변의 장애물을 감지하고 도로 사고율을 줄이는 데 도움이됩니다. 이 차량은 또한 도로에서 달리는 동안 교통 혼잡을 줄이는 데 도움이됩니다. 예를 들어, 일리노이 대학 (University of Illinois) 연구에 따르면, 인간이 운영하는 약 20 대의 차량으로 교통 체증에 갇혀 있다면 자율 택시는 속도를 유지하고 주변의 차량을 감지하며 단일 차선에서 꾸준한 속도로 운전하여 도로 정체를 완화시킵니다.

또한 세계 보건기구 (WHO)에 따르면, 자율 주행을 시행하면 과속, 약물, 알코올 또는 정신 활성 물질의 영향 및 산만 운전과 같은 가장 큰 위험 요인 중 일부는 크게 막을 수 있습니다.

또한 이러한 택시는 통제 된 속도로 움직여 연료 소비를 줄이는 데 도움이됩니다.

따라서 더 나은 필요성이 증가합니다도로 안전그리고 교통 통제는 가까운 시일 내에 시장의 성장을 촉진 할 것으로 예상됩니다.

구속 요인

R & D의 높은 비용과 자율 주행 차를 채택하여 성장을 제한하는 복잡성

공유 자율 이동성은 차량의 효율적인 기능에 도움이되는 레이더, 카메라 및 Lidar를 포함하여 40 개 이상의 센서로 구성됩니다. 이 고급 센서는 비싸고 작업은 운영 활동 중에 사용되는 하드웨어 및 소프트웨어 유형에 따라 다릅니다. 예를 들어, 자동차 LIDAR의 비용은 최대 50,000 달러로 차량 비용을 추가 할 수 있습니다.

따라서 무인 택시 서비스의 본격적인 배치는 높은 구성 요소로 인해 큰 투자가 필요합니다. 또한, 로봇 락시스의 구현 및 통합은이 차량이 개발 단계에 있기 때문에 레벨 -4 및 레벨 -5 자율 주행 차량의 가용성이 매우 적기 때문에 시간이 많이 걸리고 어려운 프로세스입니다. 더욱이, 이러한 자율 주행 차량에 대한 소프트웨어의 설계 및 개발은 어려운 문제이며, 레벨 5 자율 주행 차량의 광범위한 사용은 자본 집약적 일뿐 만 아니라 규제 준수를 거쳤습니다.

방대한 양의 센서 데이터를 분석하려면 로봇 타시가 필요하며, 현재 시장에서 가장 고급 차량에서 요구하는 것보다 거의 100 배 더 큽니다. 소프트웨어의 복잡성은 소프트웨어 스택의 일부로 동시에 동시에 작동하는 여러 심층 신경망 (DNN)이 기하 급수적으로 확장되고 있습니다. 전 세계의 다양한 환경에서 이러한 차량을 운영하려면 방대한 양의 데이터를 가진 엄격한 DNN 교육이 필요합니다. 도로에서의 자율 주행 이동성의 수가 증가함에 따라이 데이터는 엄청나게 확장 될 것입니다.

예를 들어, Nvidia에 따르면, 매일 6 시간 동안 여행하는 50 대의 차량의 로봇 타시 함대는 매일 약 1.6 페타 바이트의 데이터를 생성 할 수 있습니다. 이 양의 데이터는 저장하고 해석하기가 어렵 기 때문에 자동차는 다양한 설정에서 다양한 역할을 수행 할 수 있습니다.

볼보, 현대, 닛산, 폭스 바겐, 마이크로 소프트 및 제너럴 모터와 같은 주요 회사는 이미 자율 ​​택시 사업에 진입 할 수있는 적절한 자원이 있습니다. 그러나 자원이 낮은 기업은 비용이 많이 드는 R & D 절차를 감당할 수 없으며, 이는 예측 기간 동안 시장 성장을 방해 할 것으로 예상됩니다.

분할

추진 유형 분석에 의해

예측 기간 동안 시장을 지배하는 전기 자동차, 전기 화에 대한 초점이 증가함에 따라

추진 유형에 따라 글로벌 시장은 전기 자동차, 하이브리드 전기 자동차 및 연료 전지 차량으로 분류됩니다.

전기 차량 부문의 주요 성장 동인은 주로 규정과 EV의 만기에 의해 지속 가능성과 디카 버라이즈에 초점을두고 있습니다. 전기 자동차 채택의 주요 과제는 충전 인프라 부족입니다.

그러나 Witricity라는 스타트 업은 자기 공명을 기반으로 한 무선 충전 시스템에서 작업하여 EV의 범위를 증가시킬 수 있습니다. Witricity는 세계 10 대 중 9 개 중 9 개를 포함하여 12 명 이상의 자동차 제조업체와 파트너십을 맺고 있습니다.

하이브리드 전기 자동차의 이러한 안내서는 향후 무인 택시 에서이 기술을 대량으로 채택 할 것으로 예상됩니다. 또한 연료 전지 세그먼트는 장기적으로 좋은 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 최근에는 휘발유 및 디젤보다 높은 효율, 소음이 적고 유지 보수가 낮은 연료 전지에 대한 수요가 증가했습니다.

또한 주요 기업들은 기회를 찾고 연료 셀 기반 Robotaxi의 개발에 중점을두고 있습니다.

응용 프로그램 분석에 의해

승객은 연료 및 여행 비용을 줄임으로써 지원되는 시장을 지배합니다.

응용 프로그램에 따라 시장은 승객 및 상품으로 분류됩니다.

승객 부문은 2021 년에 가장 큰 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 기존 택시는 자율 승객보다 도로 사고가 발생하기 쉽습니다.택시. 또한 자율 여객 택시는 한 목적지에서 다른 목적지로 이동 비용을 줄여서 상당한 연료 및 운전자 비용을 초래합니다.

최근 몇 년 동안 다양한 자동차 회사가 대중 교통의 편의성을 향상시키기 위해 혁신적인 제품을 도입했습니다. 이러한 요인들은 앞으로 몇 년 동안 세그먼트의 성장에 기여할 것으로 예상됩니다.

상품 부문은 예측 기간 동안 더 높은 CAGR을 전시 할 것으로 예상됩니다. 상품 부문은 대부분의 자동차 회사가 자율 주행 차에 투자하고 있기 때문에 예측 기간 동안 괜찮은 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 상품 운송, 보충 및 기타 일상 업무를 위해 자율 주행 자동차가 소기업에 제공 한 로봇 지원은 로봇 택시의 주요 채택 요인 중 하나 일 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2021 년 11 월, Nuro는 6 억 달러의 투자를 모금했으며 Robotaxi를 연구하고 있다고 발표했습니다.

구성 요소 유형 분석에 의해

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4D LIDAR의 기술 발전 및 출현으로 인해 시장 점유율을 이끌고 LIDAR 부문

LIDAR 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 부문 일 것으로 예상됩니다. Lidar는 두 차량 사이의 거리를 계산하기 위해 맥박광을 반사하는 데 사용됩니다. 고급 센서와 통합 될 때 더 정확하게 작동합니다. 자동차 라이더의 빠른 기술 발전과 4D LIDAR의 출현은 자동차에 유리한 기회를 제공 할 것으로 예상됩니다.LIDAR시장 성장. 또한 LIDAR 스타트 업의 투자 및 자금이 급증하면 세그먼트 성장이 이루어질 것으로 예상됩니다. 레이더는 충돌 회피, 차량 및 보행자 회피 등 자율 택시에 사용되는 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 또한 자동차 유형의 레이더의 범위 해상도 및 신호 대역폭을 향상시키는 추세가 증가하고 있습니다. 무인 차량의 기술적으로 고급 삼각 카메라 및 카메라 기반 드라이버 보조 센서의 채택이 증가하는 것은 세그먼트 성장을 향상시키는 주요 요인 중 하나입니다. 또한 센서는 차량 주변의 보이지 않는 장애물을 효율적으로 감지하는 자산으로 인해 글로벌 시장에서 두 번째로 큰 부문에 기여합니다. 또한 기술적으로 고급 센서는 다양한 차량 부품에 장착되어 자율 주행 차량의 중요한 특징 중 하나 인 ADA를 향상시킵니다.

지역 통찰력

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아시아 태평양 지역은 2021 년에 로보 탁시 시장 점유율을 지배했다. 구매력의 증가와 고급 기술의 채택 증가와 같은 거시 경제적 요인은이 지역의 시장 성장을 촉진 할 것이다. 또한 인도, 한국 및 중국과 같은 주요 신흥국은 자동차 산업 및 기술적으로 진보 된 구성 요소의 주요 시장입니다.

또한,이 지역에서 강력하게 자금을 조달하는 자율 주행 차량 스타트 업의 출현과 함께 저명한 선수가 있습니다. 이로 인해 제품 수요가 기하 급수적으로 증가 할 것입니다.

유럽은 편안한 운전에 대한 수요가 높고 사치 및 차량 내 운전 안전 기능에 대한 소비자의 선호도로 인해 시장에서 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 또한 탑승자 안전 및 고객의 가처분 소득에 대한 확립 된 규정은이 지역의 시장 성장에 책임이 있습니다.

북아메리카는 또한 지역 전역의 정부가 수행 한 수많은 개발 프로젝트로 인해 시장에서 좋은 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 플레이어 간의 파트너십 및 협력으로 인해 고급 기술의 초기 채택이 이어졌습니다. 예를 들어, 2020 년 12 월 Motional & Lyft는 2023 년까지 미국의 여러 도시에서 자율 주행 차 서비스를 시작한다고 발표했습니다.

주요 업계 플레이어

Tesla Inc. 시장 위치를 ​​강화하기위한 몇 가지 충전 인프라를 개발합니다.

Tesla는 미국 캘리포니아에 본사를 둔 순수한 전기 자동차의 주요 제조업체 중 하나입니다.전기 자동차, 에너지 생성 및 스토리지 시스템. 또한 차량 서비스 센터, 충전소 및 자율 주행 기술을 제공합니다. 2020 년 Tesla는 다른 제조업체보다 가장 많은 전기 자동차를 판매했습니다.

프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

• Tesla Inc. (미국)
• Waymo LLC (미국)
• aptiv(아일랜드)
• Uber Technologies Inc. (미국)
• 크루즈 LLC(우리를.)
• Lyft, Inc (미국)
• 바이두 (중국)
• Didi Chuxing Technology Co (중국)
• Zoox, Inc (미국)
• Autox, Inc (미국)

주요 산업 개발 :

• 2021 년 7 월-Autox는 자율 주행 차량을 위해 설계된 자율 주행 플랫폼 인 Gen5 공유 자율적 이동성 자체 운전 시스템을 공개했습니다. NVIDIA Drive Automotive-Grade GPU를 사용하여 AI 컴퓨팅 성능의 초당 최대 2,200 조 작업에 도달합니다. 새로운 시스템은보다 효율적이고 안전한 자율 운송의 글로벌 롤아웃에서 회사의 다음 단계입니다.
• 2022 년 4 월-중국은 바이두와 라이벌 자율 자동차 회사 인 Pony.ai에게 첫 번째 허가를 부여하여 베이징의 대중에게 무인 승차 한 서비스를 제공했습니다. 이 허가는 Baidu와 Pony.ai를 제공하여 비상시 안전한 운전자가없는 무인 놀이기구를 제공하여 응급 상황에 따라 인수했습니다.
• 2021 년 7 월-업계 협업에서 Lyft, Ford Motor Company 및 Argo AI는 자율 주행 기술, 자율 주행 차 함대 및 운송 네트워크를 포함하여 무인 자율 주행 거리를 상용화하여 확장 가능한 비즈니스를 지원하여 라이더에게 안전한 자율 주행 경험을 제공합니다.
• 2020 년 11 월-Walmart는 Cruise와의 파트너십을 발표하여 무인 전달 솔루션을 제공했습니다. Cruise의 로봇 장애 자동차는 2021 년부터 애리조나 주 스코 츠 데일에있는 월마트 매장에서 고객의 거주지로 주문을 할 것입니다. 파트너십은 승차원 공유 자율적 이동성에 대한 주요 초점과 구별되는 잠재적 인 유리한 배송 서비스로의 통로를 제공 할 것입니다.
• 2021 년 9 월-Hyundai-Aptiv 합작 투자 인 Motional은 Lyft의 앱에서 제공 될 최초의 Robotaxi를 소개했습니다. 이 회사의 배터리 전기 Ioniq5 무인 택시는 2021 년 초에 발사 된 것과 동일한 차량을 기반으로합니다. 새로운 택시는 레벨 4 자율 주행 차입니다. 따라서 운전자없이 안전하게 작동 할 수 있습니다.

보고서 적용 범위

An Infographic Representation of Robo Taxi Market

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Global Robotaxi Market Research 보고서는 자세한 시장 분석을 다룹니다. 주요 회사, 제품 유형 및 주요 제품 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 위에서 언급 한 요인 외에도이 보고서는 최근 몇 년간 성장에 기여한 몇 가지 요인에 대한 심층적 인 전기 자동차 시장 분석을 제공합니다.

보고 범위 및 세분화