전력 출력 (최대 3kW, 3.1kW ~ 20kW, 21kW ~ 150kW, 151kW 이상), 설치 유형 (고정 및 휴대용), End -Home (단일 홈 충전 및 멀티 홈 충전) 및 상업적 예측에 의한 전력 출력 (최대 3kW, 3.1kW ~ 20kW, 21kW ~ 150 kW)에 의한 미국 전기 자동차 충전기 제조 시장 규모, 점유율 및 산업 분석.

미국 전기 자동차 충전기 제조 시장 규모는 2024 년에 6 억 6,300 만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2025 년에 76 억 7,700 만 달러에서 2032 년까지 3,494.5 백만 달러로 증가하여 예측 기간 동안 CAGR 24.3%를 나타냅니다.

미국 전기 자동차 충전기 제조 시장은 전기 자동차 충전소 및 관련 부품의 생산, 유통, 설치 및 유지 보수를 포함합니다. 이 스테이션은EVSE (전기 자동차 공급 장비)전기 자동차 배터리를 재충전하는 데 필수적입니다. 시장에는 주거용 레벨 1 및 레벨 2 충전기에서 상업 및 공공 레벨 2 및 DC Fast Charging (DCFC) 스테이션에 이르기까지 다양한 제품이 포함됩니다.

시장은 지속 가능한 깨끗한 운송으로의 전환에서 중추적 인 역할을하는 빠르게 확장되는 부문입니다. 전기 자동차에 대한 수요가 계속 급증함에 따라, 강력하고 효율적인 충전 인프라의 필요성이 점점 비판적이되었습니다. 이 개발은 미국 전기 자동차 충전기 제조 시장을 주도합니다.

미국 전기 자동차 충전기 제조 시장 동향

시장 성장을 주도하기 위해 전기 자동차에 사용되는 양방 적 충전

차량 간 (V2G)기술 : 양방향 충전기는 차량과로 에너지 흐름을 가능하게합니다. 이 기능을 통해 EV는 그리드에서 전력을 끌어 내고 과도한 에너지를 반환 할 수 있습니다. 이 기술은 그리드 안정성을 지원하며 에너지 거래를 통해 EV 소유자에게 잠재적 인 재정적 이점을 제공합니다. 이 기술은 EV 충전기에 대한 수요를 증가시켜 전기 자동차 충전 제조의 기술 발전을 증가 시켰습니다.

2024 년 5 월, Fermata와 Xcel Energy는 콜로라도에서 혁신적인 'V2X 양방향 충전 조종사를 도입했습니다. 이 프로젝트는 Xcel의 첫 번째 파일럿이 법안 영향을 조사하고 양방향 충전 및 V2X 시스템을 활용하여 발생할 수있는 개선 된 탄력성의 가능성을 조사합니다.

2024 년 8 월, Nissan은 Leaf EV에 대한 업데이트 된 양방향 충전기를 승인했으며 소유자에게 자동차를 모바일 에너지 원으로 사용하는 또 다른 옵션을 제공한다고 발표했습니다.

2023 년 3 월, 테슬라는 2025 년까지 양방향 청구를 채택 할 계획이 있다고 발표했다.

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시장 역학

시장 동인

전기 자동차 충전기 제조에 대한 수요를 크게 증가시키기위한 정부 정책 및 인센티브

미국 전기 자동차 충전기 제조 시장의 주요 동인 중 하나는 연방 및 주 정부의 강력한 지원입니다. IIJA (Infrastructure Investment and Jobs Act)로 알려진 Biden Administration의 인프라 법안은 National Network를 구축하기 위해 75 억 달러를 할당합니다.EV 충전소. 이 자금은 고속도로, 도시 지역 및 농촌 지역에 충전기 배치를 되살리는 것을 목표로합니다. 또한 캘리포니아, 뉴욕 및 텍사스와 같은 주에서는 세금 공제, 리베이트 및 보조금과 같은 인센티브를 시행하여 전기 자동차 채택 및 충전 인프라 설치를 촉진했습니다.

캘리포니아는 EV 채택을 촉진하는 가장 중요한 정책을 가지고 있습니다. 주정부는 EV 구매에 대한 리베이트, 충전 스테이션 설치를위한 보조금, EV 충전 연구 및 개발을위한 자금을 포함하여 다양한 인센티브를 제공합니다. CEC (California Energy Commission)는 배치를 지원하기 위해 10 억 달러 이상을 할당했습니다.전기 자동차충전기 제조.

예를 들어, 2025 년 1 월, 미국 상원 의원 Alex Padilla (D-Calif.)는 미국 교통부가 6 개의 캘리포니아 프로젝트에 2,290 만 달러를 수여 할 것이라고 발표했다. 이 자금은 연방 고속도로 관리국의 청구 및 연료 인프라 보조금 프로그램을 통해 이루어지며, 이는 양당 인프라 법에 의해 만들어졌습니다. 충전 및 연료 인프라 보조금 프로그램은 전기 차량 (EV) 충전 인프라 및 기타 대체 연료 인프라 프로젝트를 전략적으로 배포하는 것을 목표로합니다. 이 개발은 전기 자동차 충전기 제조 시장 성장을 주도합니다.

시장 제한

전기 자동차 충전소 설치에 대한 초기 비용이 높아서 시장 성장을 방해 할 수 있습니다.

미국 전기 자동차 (EV) 충전 시장의 확장을 방해하는 주요 장애물은 높은 설치 비용과 유지 비용입니다. EV 충전기, 특히 빠른 충전기를 설정하려면 장비, 소프트웨어 및 인프라에 대한 대규모 투자가 필요합니다. 전기 업그레이드, 허가 및 노동에 대한 추가 비용도 있습니다. 또한 충전기는 제대로 작동하고 안전 규정을 충족하기 위해 일상적인 서비스가 필요하기 때문에 유지 보수 비용이 중요 할 수 있습니다. 이러한 재정적 문제는 기업과 지방 정부가 적절한 수의 청구서를 설치하지 못하게 할 수 있습니다.

USD 2,000에서 USD 50,000 이상 범위의 실제 충전소의 비용은 충전기 유형 (레벨 1, 레벨 2 또는 DC 빠른 충전기)에 따라 다릅니다. 장거리 이동에 필수적인 DC 빠른 충전기는 고급 기술과 고급 전력 출력으로 인해 훨씬 ​​비쌉니다.

EV 충전기를 설치하려면 종종 기존 인프라에 대한 상당한 전기 업그레이드가 필요합니다. 여기에는 전기 패널 업그레이드, 새 배선 설치 및 적절한 전원 공급 장치 보장이 포함됩니다. 이러한 업그레이드 비용은 특히 오래된 건물이나 농촌 지역의 경우 상당한 장벽이 될 수 있습니다. 따라서 전기 자동차 충전소 설치에 대한 초기 비용이 높으면 미국 전기 자동차 충전기 제조 시장 성장을 방해 할 수 있습니다.

시장 기회

무선 충전을 사용하면 전기 자동차의 충전 인프라에서 기술 개발이 향상됩니다.

미국의 전기 자동차 시장은 정부 인센티브 화합물, 환경 친화적 운송에 대한 공익 및 배터리 기술 개선으로 인해 놀라운 확장을 목격하고 있습니다.

무선 충전, 이미 휴대 전화의 공통적 인 기능은 이제 전기 자동차에 적용되고 있습니다. 이 기술은 전기 자동차 배터리가지면에 이식 된 충전 패드에 차를 주차하여 간단히 재충전 할 수 있습니다. 무선 전화 충전기의 기능을 재현 하면서이 시스템은 훨씬 더 큰 전력 규모로 작동합니다.

이러한 무선 시스템에서 교환 된 에너지가 일반적인 무선 휴대 전화 충전기의 에너지를 훨씬 능가 하므로이 기술은 강력하고 안전해야합니다. 전기 자동차를 구입하는 고객의 주요 관심사 중 하나는 Range Pareiety입니다. 이는 배터리가 부족하고 충전소를 충분히 찾지 못하는 것에 대한 두려움입니다. 충전 장비 제조업체가 생산 중입니다파워 뱅크자동차의 경우 스마트 폰을 충전하는 데 사용되는 자동차의 경우 모바일 앱에서 주문할 수 있습니다.

America, Buy America Act (Baba) 및 시장에 미치는 영향

Build America, Buy America Act (BABA)는 11 월 15 일 인프라 투자 및 일자리 법 (IIJA)의 일환으로 제정되었습니다.^th2021 년 미국에서는 연방 자금 지원 인프라 프로젝트에 사용되는 모든 철, 철강, 제조 제품 및 건축 자재를 의무화합니다.이 법안은 국내 제조를 강화하고 공급망을 강화하며 미국 일자리를 지원하는 것을 목표로합니다.

연방 기관은 이러한 조항을 준수하는 것을 보장해야하며, 공익 고려 사항, 재료의 비 항공 가능성 또는 불합리한 비용 증가와 같은 특정 상황에서만 포기가 부여되어야합니다. 바바는 5 월 14 일 이후에 그것을 요구합니다^th, 2022 년, 각 연방 기관의 책임자는 철, 철강, 제조 제품 및 제조 된 제품 및 제조 제품 및 제조 제품 및 제조 된 제품이 모두 제외되지 않는 인프라를위한 연방 재정 지원 프로그램을 위해 제공되는 자금 중 어느 것도 프로젝트에 의무화 될 수 없도록해야합니다.건축 자재프로젝트에 사용 된 것은 미국에서 생산됩니다.

BABA는 연방 재정 지원을 사용하여 비 피부 단체가 수행 한 공공 인프라의 건설, 변경, 유지 보수 또는 수리에 적용됩니다. 인프라는 매우 광범위하게 정의되며 인프라를위한 구조, 시설 및 장비를 포함합니다.

미국에서 새로운 정치 행정부의 시장에 미치는 영향

2024 년 미국 대통령 선거에 이어 공화당의 도널드 트럼프가 대통령으로 선출되어 민주당의 카말라 해리스를 물리 쳤다. 트럼프는 312 개의 선거 투표를 확보하여 270 승리를 능가했으며, 해리스는 226134 년을 기록한 반면, 트럼프는 49.8%의 복수의 대중 투표에서 우승했으며, 20042 년 조지 W. 부시 이후 공화당이 처음으로 한 일을 기록한 것은 트럼프의 커뮤니케이션 디렉터가 "랜드 슬라이드"승리로 라벨을 붙였다. 미국 선거는 본질적으로 단일 국가 경주가 아닌 일련의 50 개 주 경연 대회입니다.

트럼프는 사무실에서 정치 행정에 대한 잠재적 변화에는 정책 우선 순위, 내각 약속 및 입법 의제의 변화가 포함됩니다. 공화당이 의회의 두 방에서 승리를 확보했다는 점을 감안할 때 트럼프는 그의 계획을 이행 할 수있는 상당한 권한을 가질 것입니다. 그는 거의 모든 인구 통계 그룹의 유권자 그룹에 대한 그의 호소를 확대하여 최근 현대 역사상 최근에 패배 한 다른 대통령이 비교할 수없는 부활을 달성했습니다. 트럼프의 승리는 경제, 의료 및 외교 정책에 기인 할 수 있습니다.

세분화 분석

충전기 유형에 따라

레벨 2 충전기 세그먼트 성장을 주도하기 위해 AC 민간 및 공공 충전소의 채택 증가

충전기 유형에 따라 전기 자동차 충전기 제조 시장은 Level-1, Level-2 및 Level-3으로 분류됩니다.

Level-2 세그먼트는 2024 년에 가장 중요한 EV 충전기 제조 시장 점유율로 시장을 지배했습니다. 전국의 AC 민간 및 공공 충전소의 채택이 증가하는 것은 시장 성장을 주도하는 주요 요인입니다. 레벨 2 충전기는 빠른 충전과 비교적 쉬운 설치의 조합으로 인해 방문자, 직원 및 임차인에게 가치를 추가하려는 비즈니스에 인기가 있습니다.

예를 들어, 2024 년 8 월 Gavin Newsom 주지사는 캘리포니아가 137,648 레벨 충전기와 14,708 개의 빠른 충전기를 포함하여 주 전체에 설치된 150,000 명의 대중을 능가했으며 공유 개인 충전기를 공유했다고 발표했습니다. 이 발표는 캘리포니아가 ZEV (Zero-Emission Vehicle) 매출에 2 위를 차지한 지 몇 주 만에 발생합니다. 이 비판은 시장 성장을 이끌어냅니다.

Level-3 세그먼트는 2024 년에 상당한 미국 EV 충전기 제조 시장 점유율을 차지했습니다. 빠른 성장은 직류 (DC)가 제공하는 빠른 충전 기능으로 인해 크게 연료를 공급하여 전기 자동차가 1 분당 3 ~ 20 마일의 충전 범위를 얻을 수 있습니다. 운전자가 점점 더 빠른 충전 옵션을 추구함에 따라 10-20 분 만에 전체 충전을 맹세하는 스테이션은 견인력을 얻고 있으며 예측 기간 동안이 부문의 예상 성장에 크게 기여하고 있습니다.

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전력 출력에 의해

위의 151kW 부문에서 제조업체의 투자 증가는 시장 성장을 주도합니다.

전력 출력에 따라 시장은 최대 3kW, 3.1kW ~ 20kW, 21kW ~ 150kW 및 151kW 이상으로 나뉩니다.

위의 151kW 부문은 예측 기간 동안 CAGR이 가장 높은 최대 시장 점유율을 보유했습니다. 위의 151kW 세그먼트는 최첨단 EV 충전 기술을 나타내며 예측 기간 동안 가장 빠른 성장을 경험합니다. 세그먼트 성장은 Tesla Super Charge Network, Electrify Americas 등과 같은 제조업체의 투자 증가에 기인합니다.

3.1kW ~ 20kW 세그먼트는 2024 년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 로터는 모터의 회전 부분입니다. 이러한 성장은 주택 충전, 직장 충전 및 공개 목적지 충전의 채택 증가로 인한 것입니다. 이 충전기는 사무실 주차장, 쇼핑 센터 또는 공공 차고와 같이 오랜 기간 동안 차량이 주차되는 위치에 이상적입니다.

설치 유형에 따라

고정 부문을 추진하기 위해 정부의 EV 인프라 투자 증가

설치 유형에 따라 시장은 고정되고 휴대용으로 분류됩니다.

고정 된 부문은 2024 년에 지배적 인 시장 점유율을 유지했습니다. 100kW ~ 250kW 모터는 고전력으로 사용됩니다.승용차고출력 출력, 고효율, 낮은 유지 보수 및 운영 비용으로 인한 중간 규모의 상업용 차량. 민간 조직과 함께 미국 연방 및 주 정부는 전국 전기화 목표의 일환으로 EV 인프라에 대한 상당한 투자에 중점을두고 있습니다. 미국 인프라 투자 및 일자리법에 따라 50 만 건의 전기 자동차 충전기의 전국 네트워크를 건설하기 위해 미화 75 억 달러가 할당되었습니다. 자금은 국가 전기 차량 공식 프로그램에 배포되어 주정부에 전략적으로 충전 및 연료를 연료로 배치 할 자금을 제공합니다. 이 인프라는 공개적으로 접근 할 수 있어야하며, 주정부는 운송부 및 에너지 부와 협력하여 제안을 공식화 할 것입니다. 이러한 투자 증가는 예측 기간 동안 고정 충전기에 대한 수요를 불러 일으켰습니다.

휴대용 부문은 2024 년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다.이 세그먼트 성장은 OEM의 제품 제공 상승에 기인합니다. 예를 들어, 2023 년 8 월 Lectron은 새로운 레벨 1 휴대용 EV 충전기를 계시했습니다. Lectron Level 1 EV 충전기는 이동 중 충전 용으로 설계된 휴대용 장치입니다. 15 암페어에서 최대 1.65kW의 충전 속도를 제공합니다. NEMA 5-15 플러그는 표준 110 V 매장에 연결됩니다.

최종 사용자에 의해

주거 부문을 주도하기 위해 주요 OEM의 충전 인프라 프로그램 증가

최종 사용자 유형을 기준으로 시장은 주거용 (단일 주택 충전 및 멀티 홈 충전) 및 상업으로 분류됩니다.

주거 부문은 2024 년에 대다수 시장 점유율을 차지했습니다. 세그먼트 성장은 주요 플레이어의 충전 인프라 프로그램 증가에 기인합니다. 2024 년 10 월, ChargePoint는 미국에서 ChargePoint Home Flex 주거용 충전기를 구매하는 운전자에게는 구매시 간단하고 저렴하며 간단한 주택 설치를 포함시킬 수 있다고 발표했습니다. 새로운 서비스는 EV 운전자가 홈 충전기를 구매하고 설치할 수있는 마찰이없는 "원 스톱 상점"을 제공합니다.

상업 부문은 2024 년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 조직은 고객을 유치하고 지속 가능성 목표를 달성하기 위해 EV 충전기에 점점 더 투자하고 있습니다. 2024 년 10 월, DIU (Defense Innovation Unit)는 빠르고 비용 효율적인 EV 충전을 가능하게하기 위해 통합 된 물리적 및 디지털 인프라와 함께 새로운 이중 사용 상업용 전기 자동차 (EV) 충전 프로세스를 제공했다고 발표했습니다. "서비스 충전"프로세스는 전국 10 개 지역에서 거의 120 개의 새로운 EV 충전 시설 (EVCF)을 포함하여 Advanced EV 기술 솔루션의 가속화 된 배치를 최적화합니다. 이 개발은 예측 기간 동안 시장 성장을 이끌어냅니다.

미국 전기 자동차 충전기 제조 지역 전망 

West Region은 미국 전기 자동차 충전기 제조 시장 점유율 (대다수의 주식을 대표하는 캘리포니아)을 지배했으며 2024 년에는 3,460 만 달러에 이르렀습니다. 특히 캘리포니아는 EV 채택 및 충전 인프라에서 국가를 이끌고 있습니다. 캘리포니아는 청정 에너지와 강력한 충전소 네트워크를 홍보하는 공격적인 주 정책을 통해 국가 EV 충전기의 상당 부분을 차지합니다. 예를 들어, 2024 년 상반기에 캘리포니아는 24,202 개의 전기 자동차 (EV) 충전소를 추가하여 주 총 충전기 수를 150,000 명 이상으로 가져 왔습니다. 이것은 미국에서 가장 큰 전국 EV 충전 네트워크를 갖춘 캘리포니아 주로 만듭니다.

Southwest는 시장 성장이 크게 상당히 높아질 것으로 예상됩니다. 남서부는 환경 인식과 국가 인센티브를 증가시켜 EV 채택의 급증을 목격하고 있습니다. 애리조나와 네바다는 점점 더 많은 EV를 지원하기 위해 전기 자동차 충전 네트워크에 투자하고 있습니다. 8 월, 애리조나 교통국은 주간 고속도로에서 18 개의 고속 충전소 네트워크를 설계, 구축 및 운영하기위한 첫 번째 상을 발표했습니다. 각 스테이션에는 4 개 이상의 충전 포트가 있습니다. I-10, I-8, I-40, I-17 및 I-19를 따라 설치됩니다.

경쟁 환경

주요 업계 플레이어

경쟁을 주도하기 위해 EV 충전 기술 개발에 중점을 둡니다.

미국 전기 자동차 충전기 제조 시장은 경쟁이 치열합니다. 이 플레이어들은 다양한 전략을 채택함으로써 시장에서 강력한 발판을 끊임없이 얻으려고 노력하고 있습니다. 이러한 전략에는 제품 차별화 및 개발, 판매 및 유통 네트워크 확장, 파트너십 및 협력 등이 포함됩니다.

ChargePoint는 미국 전기 자동차 충전기 제조 시장에서 가장 크고 가장 기존의 플레이어 중 하나입니다. 광범위한 레벨 2 충전 네트워크로 유명한이 회사는 공공 및 민간 충전 솔루션 모두에 중점을두고 주거용, 상업 및 함대 고객을 수용하는 데 중점을 둡니다. 2024 년 6 월, ChargePoint는 LG EVING 하드웨어가 ChargePoint 소프트웨어로 전원을 공급할 수 있도록 LG Electronics (LG)와 전략적 파트너십을 부여했습니다.

주요 회사 목록

• ChargePoint Inc. (우리를.)
• 테슬라(우리를.)
• 이튼(아일랜드)
• Blink Charging Co. (미국)
• Electrify America (미국)
• Leviton Manufacturing Co., Inc.(우리를.)
• 월 박스 충전기 (미국)
• Borgwarner Inc. (미국)
• Enphase Energy (미국)
• evoharch (미국)

주요 산업 개발

• 2024 년 10 월Leviton은 300 amp 모델과 함께 최초의 400 AMP 미터 메인로드 센터를 소개했습니다. Leviton의 제품 라인 에이 혁신적인 추가 사항은 대규모 주거용 응용 프로그램, 고도로 전기 집단 및 미래 방지 설치에서 더 큰 전기 서비스에 대한 증가하는 수요를 충족 시키도록 설계되었습니다. 이 새로운 제품을 통해 Leviton은 현대 주택과 설치의 발전하는 요구를 충족시키는 고급 전기 솔루션을 계속 제공합니다.
• 2024 년 8 월Enphase Energy, Inc.는 IQ EV 충전기 전체 라인에 새로운 북미 충전 표준 (NACS) 커넥터를 도입했습니다. NACS 커넥터 및 충전기 포트는 최근 전기 자동차 (EV)를위한 여러 주요 자동차 제조업체가 수용하는 업계 표준이되었습니다.
• 2024 년 8 월,Borgwarner Inc.는 새로운 DC 충전소를 소개했습니다. 최대 360kW의 120kW의 확장 가능한 전력 범위를 제공하는이 빠른 충전 스테이션은 공개 충전 및 상업용 EV 함대 응용 프로그램의 빠른 충전 요구 사항에 이상적인 솔루션입니다..
• 2024 년 3 월,Wallbox Chargers는 워싱턴 상업 국의 전기 자동차 충전 프로그램과 계약을 체결하여 2,560 만 달러로 계약을 체결했습니다. 부서의 첫 번째 프로그램의 일환으로 발표 된이상은 워싱턴 주 전역에 걸쳐 148 개의 다세대 주택 부동산에 걸쳐 Wallbox의 최신 AC 레벨 2 충전기 인 Pulsar Pro를 배치하는 데 사용될 것입니다.
• 2024 년 7 월,Wallbox Charger는 미국의 주요 디자이너이자 Energy Technology Solutions 및 기타 전력 제품 제조업체 인 Lead Investor Generac Power Systems, Inc.의 3 천 5 백만 달러를 포함하여 4 천 5 백만 달러의 투자를 보유하고 있다고 발표했습니다. 전략적 투자는 Generac과의 파트너십을 강화하고 시장에서 Wallbox의 강력한 위치를 강조합니다.

보고서 적용 범위

연구 보고서는 상세한 시장 분석을 다룹니다. 주요 회사, 제품 유형 및 주요 제품 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 자동차 산업 개발을 강조합니다. 위에서 언급 한 요소 외에도이 보고서는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 몇 가지 요인에 대한 심층 분석을 제공합니다.

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보고 범위 및 세분화